Dấu chân

Chỉ một ngày sau khi phát hành, một câu hỏi được đăng trên diễn đàn nhà hàng – khách sạn vào tháng 11 đã thu hút hơn 200 bình luận. Câu hỏi đặt ra là: “Tại sao khi đưa khách đến nhận phòng, nhân viên gõ cửa rồi dùng chìa khóa mở cửa cho khách vào. Cửa sổ lên máy bay vào làm thủ tục vẫn còn chỗ, nhưng vẫn có tiếng gõ cửa. . “

Knock, bổ nhiệm và phục vụ công việc là một trong những quy trình làm việc của nhiều khách sạn trên thế giới. Nhiều khách sạn ở Việt Nam cũng áp dụng quy tắc này. Ảnh: Cleanlink

Nhiều chuyên gia, nhà quản lý khách sạn-khách sạn cao cấp và nhân viên lâu năm trong ngành vui vẻ trả lời những câu hỏi trên. Vì vậy, ngay cả khi phòng trống, hãy gõ cửa (chẳng hạn như Xin chào) trước khi vào phòng, đây là quy tắc đảm bảo an toàn tuyệt đối cho cả hai bên (khách và khách sạn). Tuy không phải là bắt buộc ở tất cả các khách sạn trên thế giới nhưng ở các khách sạn 4-5 sao thì nó gần như là bắt buộc. Mục đích của hoạt động này là để tránh các tình huống trong đó hệ thống có thể báo sai phòng hoặc đang dọn phòng trong khi sử dụng điều khiển công nghệ mới. Bởi vì bộ phận tiếp nhận, kỹ thuật và buồng thực tế là ba bộ phận khác nhau, nên luôn có thể bị nhầm lẫn. Tiếng gõ cửa là tiếng chuông báo động, để những người bên trong hiểu và chuẩn bị cho nhau, tránh tình trạng lúng túng khi mở cửa. Các khách sạn được xếp hạng sao chia sẻ: “Đôi khi hệ thống phòng hoặc hệ thống của khách sạn không khớp nhau sẽ dẫn đến tình trạng hỗn loạn khiến phòng luôn có người ở và không thể dọn phòng. Trong phòng có khách chuẩn bị nhận phòng. Ngoài ra, có thể xuất hiện tại quầy lễ tân Lỗi do không kiểm tra được hệ thống khiến hai khách hàng khác nhau nhận phòng giống nhau “- Đang vào mùa cao điểm, nhiều khách sạn vẫn trong tình trạng như vậy. Phòng riêng. Vì vậy, những khách hàng đến trước thường được khách sạn ưu tiên nhận phòng. Nhưng có thể chưa hết phòng nên lễ tân đã chuyển khách sang nhưng do khối lượng công việc nhiều nên lễ tân không lưu thay đổi vào hệ thống và gây nhầm lẫn, do đó, do đưa khách lên phòng đã chiếm phòng nên nhân viên khách sạn Xin lỗi anh ấy và gõ cửa thì dễ hơn.

Như vậy, điều này cũng tránh được tình trạng Tan Li viết nhầm số phòng trên bìa thẻ phòng hoặc chỉ sai số phòng cho khách hàng, để rồi nhân viên dẫn khách đến cho khách, dù vậy phòng đã có người ở nhầm. Trường hợp này tuy hiếm nhưng vẫn có thể xảy ra, có tiếng gõ cửa .—— Hơn nữa, nhân viên khách sạn còn áp dụng nhiều thuyết tâm linh. Tôi tin rằng nhiều khách sạn có “mers” ẩn. Gõ cửa thông báo họ và xin phép họ cho khách vào phòng vài đêm. Nếu làm được điều này, người thuê sẽ được ngủ ngon giấc, không gặp phải hiện tượng siêu nhiên huyền bí nào, hay bị “chế giễu”. Tuy nhiên, cho đến nay vẫn chưa có vị khách nào đưa ra được bằng chứng cụ thể cho thấy họ gặp vấn đề về tâm thần vì không gõ cửa khi vào phòng.

Tháng 5/2020, Lan Nguyễn Huệ Trang (Hà Nội) quyết định đi du lịch bằng xe đạp từ Hà Nội, Việt Nam đến Cà Mau. Điều đặc biệt của tuyến đường này là Trang không muốn đi nhanh mà muốn đi chậm lại, ngắm nhìn thiên nhiên và sống với người dân địa phương. Tìm tôi. Mặc dù làm tốt và yêu thương đồng nghiệp nhưng cô vẫn cảm thấy trái tim mình không còn sắc bén và nhiệt huyết như trước.

Trang và xe đạp của anh ấy sẽ được tổ chức tại Quảng Trị vào tháng 7 năm 2020. Trang đã dành 6 tháng cho chuyến đi này. Đầu tiên, cô liệt kê điểm đến và nghiên cứu bản đồ. Trang chưa từng có kinh nghiệm đi xuyên Việt hay tham gia các môn thể thao mạo hiểm nên học được một số kỹ năng cơ bản như đạp xe, đổ đèo, sửa xe, gấp quần áo, tự vệ … Sau đó, cô mua một chiếc xe đạp, đạp xe và chi tiêu một số. Thời gian để đọc để thúc đẩy tinh thần. -6 tháng bài học dạy tôi rằng chuẩn bị tốt nhất là không chuẩn bị gì cả, và hành trang quan trọng là trái tim của tôi. Hãy chần chừ và chuẩn bị cho đến khi không còn đủ chỗ ”, Trang nói. Hành trang của anh gồm xe đạp, quần áo, sách, vở, đồ khô, lều, gương, đèn pin, bộ dụng cụ sửa xe mini và một số đồ dùng cá nhân. “Ngày đầu tiên có thể là ngày dũng cảm nhất. Vì đó là khoảnh khắc mình dám rời xa quen thuộc và gắn bó với hành trình xa lạ nhất “, Trang nhớ lại. Cả chuyến đi” đút túi “3 triệu.” Mình không muốn đi du lịch, ăn uống, ở nhà nghỉ. Ngoài ra, việc đi lại đường dài tốn rất nhiều chi phí mà tôi không kham nổi. “Trang cho biết. Cô ấy hạn chế tối đa nhu cầu của mình và chỉ tiêu tiền khi ốm đau, hỏng xe hoặc mua vé.

Ăn ngủ, Trang chủ yếu phụ thuộc vào nhà của những người đi đường. Nếu không ai bị bắt. Được mời ăn trưa tại nhà nghỉ, cô gái nghỉ chân dưới bóng cây ven đường, ăn kẹo sạc pin, Trang cũng được mọi người ủng hộ bằng hiện vật và tiền mặt. “Có người cho em cái lều, cái mền, Túi ngủ, sạc, săm, lốp ô tô… Tôi chưa bao giờ tiêu tiền vào nhà nghỉ, cũng may là giờ tôi ngủ ngoài đường 6 lần. Ăn tối và tắm rửa sạch sẽ. Hiện tại, ba triệu của tôi vẫn còn nguyên, kinh phí ngày càng tăng. ”Trang cười.

Trang luôn biết ơn sự giúp đỡ của mình, chưa bao giờ cô nghĩ đến việc sống gắn bó với gia đình và các gia đình khác nên được mời Dự tiệc cưới, sinh nhật … Nhiều gia đình gửi bánh, trứng luộc, sữa nhiều hơn cô mang theo, Trang còn tham gia các hoạt động từ thiện cùng người dân địa phương. “Tôi bắt đầu một mình, nhưng bây giờ tôi đã Nhiều người khác. Ai cũng được, ra tiệm bánh xèo mình bán mười cái bánh, nhất quyết không đưa d hay thỉnh thoảng bà con xóm giềng xúm vào xem mặt mũi ra sao khi nói về “đường bà đạp xe từ bắc vào nam”. , Cô kể về kỷ niệm nhỏ của mình.

Trên đường đi, cô gái gặp nhiều tai nạn như hỏng xe, gặp thời tiết xấu, phải ngủ ngoài trời hoặc cảm thấy rất dễ chịu … Nhưng cô lạc quan nghĩ: “Ở đâu cũng có, nên không còn khó khăn nữa.” Li không muốn cảm thấy có lỗi với bản thân, vì cô muốn trải nghiệm và thấu hiểu những khó khăn, hạn hán hay lũ lụt của người dân địa phương dưới thời tiết khắc nghiệt.

“Đôi khi tôi rơi xuống nước. Đôi mắt của tôi, nhưng tôi không bao giờ có ý định quay đầu lại. Có một sức mạnh sâu thẳm trong trái tim tôi nhắc nhở tôi phải tiếp tục đi. Chuyến đi này đã thiết lập một mối liên hệ sâu sắc với chính tôi, “Nhớ lại Trang ở Huế. (Áo xanh) Có người mới vào Huế. Ảnh do nhân vật cung cấp -Hiện tại, Trang đang ở Quảng Nam. Theo kế hoạch ban đầu, Maotran sẽ tiếp tục chuyến phượt từ Hà Nội đến các tỉnh miền núi phía Bắc sau khi đến Cà. “Tôi có nhiều ý tưởng và sống một cuộc sống tự do mà tôi muốn, nhưng rồi tôi sẽ chọn làm gì. Cuộc sống luôn đầy rẫy những điều bất ngờ, nhưng ở đây tôi lo rằng cuộc sống của mình sẽ lạc lối”, Trang khẳng định là “hiện tại” .– – Ngân Dương Ảnh: NVCC

Tổng thống Mỹ vẫn cần hộ chiếu, nhưng hộ chiếu này không giống hộ chiếu của người thường. Tổng thống Mỹ và vợ con, một số quan chức chính phủ và nhà ngoại giao được cấp hộ chiếu ngoại giao có bìa đen. Những người này không phải trả lệ phí cấp hộ chiếu như những công dân Mỹ bình thường.

Hộ chiếu của cựu Tổng thống Obama có trên trang web của Nhà Trắng. Ảnh: wh.gov

Trong chuyến thăm của tổng thống, một nhóm người (thường từ Bộ Ngoại giao) đã được phối hợp xử lý các thủ tục, giấy tờ, và người phụ trách giữ hộ chiếu Mỹ. Sau khi đến nước chủ nhà, tổng thống rời chuyên cơ Không lực Một, vẫy tay chào đám đông và lên xe bọc thép dạo quanh. Nhân viên Bộ Ngoại giao Hoa Kỳ giữ an toàn hộ chiếu của tổng thống và các hộ chiếu khác của đoàn tùy tùng qua sân bay để đóng dấu.

Hoa Kỳ đã cấp ba loại hộ chiếu. Trong số đó, hơn 44 triệu người có hộ chiếu phổ thông với bìa màu xanh. Khoảng 400.000 người có hộ chiếu nâu chính thức, hầu hết trong số họ là quân nhân tại ngũ và gia đình của họ. Khoảng 80.000 người Mỹ có hộ chiếu ngoại giao với bìa đen.

Một trong những lợi thế khi trở thành tổng thống Hoa Kỳ là họ có thể tiếp tục giữ hộ chiếu ngoại giao ngay cả khi đã rời nhiệm sở. Trên đây là hộ chiếu Mỹ màu xanh. Ảnh: NPR

Người phụ nữ duy nhất trên thế giới đi du lịch nước ngoài mà không có hộ chiếu là Nữ hoàng Elizabeth. Bởi vì hộ chiếu Anh được làm bằng tên của anh ta. Vì vậy, cô là người duy nhất không cần hộ chiếu. Các thành viên khác của hoàng gia Anh phải có hộ chiếu.

Và sau đó, nhiều người nghi ngờ liệu Giáo hoàng có nên sử dụng hộ chiếu hay không. Nguyên thủ quốc gia của Vatican có hộ chiếu số 1. Với tư cách là nguyên thủ quốc gia, Giáo hoàng được hưởng quyền miễn trừ ngoại giao, đặc quyền và sự bảo hộ ở bất kỳ quốc gia nào. Cũng giống như tất cả các nguyên thủ quốc gia khác.

Nhưng, vào năm 2014, Giáo hoàng Francis quyết định đi du lịch thế giới như một người Argentina bình thường, thay vì tận hưởng các đặc quyền của Vatican. Do đó, anh đã gia hạn hộ chiếu mới và chứng minh nhân dân Argentina.

Hộ chiếu của Giáo hoàng Francis, thủ tướng đương nhiệm của Vatican. Ảnh: AP

Anh Minh (Theo Slate)

Người thừa kế ngai vàng có phải xin visa du lịch?

Keith Sapsford ở Randwick, New South Wales mới 14 tuổi vào năm 1970. Vào thời điểm đó, anh ta bị rơi từ chiếc máy bay Douglas DC-8, chết đi sống lại và đi khắp thế giới như anh ta. mơ. Chuyến bay năm đó cất cánh từ Sydney, Úc và Tokyo, Nhật Bản.

50 năm trước, khi giếng bánh xe được mở ra, Keith đã rơi xuống đất từ ​​độ cao 60 mét. Ảnh: Heritage Concorde

Trước khi bộ phim đến với gia đình Sapford, họ đã rất vui vẻ đi du lịch cùng nhau. Bố mẹ Keith đã đưa con trai đi khắp thế giới để thỏa mãn niềm đam mê du lịch bẩm sinh. Nhưng khi họ quay trở lại, cặp đôi sớm phát hiện ra rằng chuyến đi chỉ làm tăng thêm căng thẳng và khát khao phiêu lưu không ngừng của Keith. Vào thời điểm đó, người cha đã đưa ra quyết định cuối cùng là gửi con trai mình vào trường Cao đẳng Công giáo La Mã ở Sydney. Ngày nay, nó đã được đổi tên thành Trung tâm Dunlea, nơi giúp đỡ những người trẻ tuổi trong quá trình điều trị. Charles tin rằng đây là hành động cần thiết giúp hạn chế phần nào ý muốn bỏ đi của trẻ. Douglas DC-8 đậu tại sân bay Sydney, 2 tuổi sau cái chết của Keith. Ảnh: Tất cả những điều này rất thú vị – nhưng mọi nỗ lực của người cha đều vô ích. Chỉ hai tuần sau, vào ngày 21 tháng 2 năm 1970, Keith bỏ trốn khỏi Sân bay Quốc tế Sydney Kingsford Smith. Cậu bé 14 tuổi đã cố gắng lẻn trên đường băng và vào cabin máy bay để lái xe trái phép. Máy bay cất cánh và xảy ra thảm kịch. Các chuyên gia hàng không chỉ ra rằng khi Keith được giấu trong giếng bánh của máy bay, anh ta không nhận ra rằng khi máy bay cất cánh, cabin lại được mở ra để lấy lốp xe bên trong. , Keith không có nơi nào để đi. , Và việc anh trực tiếp rơi xuống đất từ ​​độ cao là điều khó tránh khỏi. Ngoài ra, có thể cho rằng nếu không chết vì rơi khỏi cabin, Keith có thể đã chết do thiếu oxy hoặc chết cóng vì lúc đó anh chỉ mặc một chiếc áo sơ mi ngắn tay. Và quần đùi. Vào ngày 23 tháng 2 năm 1970, hãng tin AP đưa tin cha của Keith là Charles Sapsford (Charles Sapsford) nói về cái chết của anh: “Điều duy nhất con trai tôi muốn làm là nhìn ra thế giới. Đôi chân của nó bị hưng phấn. -Sapsford liên tục cảnh báo anh về nguy cơ cố tình đánh cắp máy bay. Vài tháng trước, anh nói với các con rằng một cậu bé người Tây Ban Nha đã chết khi trốn dưới máy bay. Tuy nhiên, Keith dường như phớt lờ mọi lời mời thức dậy từ cha mình. Cha anh qua đời vào ngày 21 tháng 10 năm 2005 ở tuổi 93.

Khi máy bay gặp nạn, nhiếp ảnh gia nghiệp dư John Gilpin (John Gilpin) Gilpin) cũng có mặt tại sân bay và vô tình ghi lại khoảnh khắc bi thảm nhất, thảm khốc nhất Ngành hàng không Sau đó, John kiểm tra lại những bức ảnh mình chụp và phát hiện ra bức ảnh Keith rơi từ máy bay.

Trên thực tế, người Mỹ có thể phải đợi đến tháng 5 năm 2021 để tiêm vắc-xin và nhiều du khách đang bắt đầu lên kế hoạch cho kỳ nghỉ tiếp theo của họ. Trang web nghiên cứu Skyscanner phát hiện ra rằng khi tin tức đáng khích lệ về vắc-xin Pfizer xuất hiện vào ngày 11 tháng 9, lượt tìm kiếm vé khứ hồi hạng phổ thông từ Hoa Kỳ đã tăng 39% so với ngày hôm trước. . Lượng đặt trước đã tăng 25%.

London (ảnh) là một trong 10 điểm đến mà người Mỹ muốn đến thăm nhất sau khi tiêm chủng. Những cái tên tiếp theo là Paris, Copenhagen, Manchester, Madrid, Amsterdam, Dublin, Frankfurt, Milan, Munich. Ảnh: Culture Trip

Tương tự, vào ngày 16/11, khi tin tức về vắc xin Moderna được tung ra, lượt tìm kiếm các chuyến bay khứ hồi đã tăng 63% và lượng đặt phòng tăng 17% so với ngày hôm trước. .

Các thành phố mà người Mỹ muốn đến thăm là New York, Los Angeles và Miami. Mọi người thậm chí bắt đầu tìm kiếm các chuyến bay đến London và Munich. Điều này khác với những ngày không có vắc xin. Vào thời điểm này, mọi người thường chọn những thị trấn nhỏ để cắm trại và di chuyển bằng ô tô riêng.

Hầu hết các chuyên gia dự đoán rằng ngành du lịch sẽ phục hồi. Một trong số đó là Mark Crossey của Skyscanner. Ông nói rằng du khách Mỹ bị thu hút bởi các chuyến bay giá rẻ. Nhờ vắc-xin Covid-19, người Mỹ đã bày tỏ mong muốn của họ ở một mức độ nào đó – mức độ họ muốn đi du lịch.

Một đại diện của TripAdvisor nói rằng họ muốn đi du lịch. Lịch trình trở lại của mọi người là “mạnh mẽ”. Đây là điều mà các chuyên gia du lịch đã chứng kiến ​​qua các dịch bệnh như SARS, Ebola, các cuộc tấn công khủng bố và nhiều thảm họa thiên nhiên khác. Cuối cùng, ngành du lịch vẫn đang phục hồi.

“Mọi người cần đi du lịch. Đây là một nhu cầu cơ bản.” Tác giả Ross Dawson nói. Giám đốc điều hành TripScout, Konrad Waliszewski cho biết kể từ tháng 3, tin tức về vắc xin là nguồn động viên tinh thần lớn đầu tiên của mọi người. Anh cho biết đó là ánh sáng cuối đường hầm mà mọi người có thể nhìn thấy. Chúng ta có thể đi du lịch một lần nữa trong tương lai.

Anh Minh (theo “The Insider”)

Hawaii cung cấp phòng khách sạn miễn phí cho tình nguyện viên

Trên Quora, diễn đàn hỏi đáp nổi tiếng nhất thế giới, một câu hỏi được đặt ra: Điều gì sẽ xảy ra khi ai đó chết trên máy bay? Hàng trăm phản hồi đã được nhận. Mỗi phản hồi là một câu chuyện xúc động, và nó đã nhận được rất nhiều lượt chia sẻ, lượt thích, lượt phản hồi … – Đây là ký ức của một số hành khách đã từng ngồi cạnh người chết trên chuyến bay mà họ nhận được nhiều sự quan tâm nhất của độc giả. — – Tiếp viên dạy hành khách cách sơ cứu như ép ngực và hô hấp nhân tạo. Ảnh: Pinterest

Tôi và chồng đang ngồi hạng thương gia trên chuyến bay đường dài của Air New Zealand (ANZ) từ Los Angeles, Mỹ đến Auckland, New Zealand. Chồng tôi đã ngủ trên một chiếc ghế tựa và mãi mãi không bao giờ thức giấc Một hành khách đến từ Sue Jackman đã chia sẻ câu chuyện của mình trên Quora.

Chồng tôi chết vì thiếu oxy do bệnh phổi mãn tính và gần đây bị viêm phổi. Khi chồng tôi chưa tỉnh dậy, nữ tiếp viên đã vội vàng tìm đến sự trợ giúp của một hành khách khác trên máy bay. Bác sĩ đã thực hiện một cuộc kiểm tra dấu hiệu quan trọng cho chồng tôi và thông báo rằng anh ấy đã chết khoảng 4 giờ trước khi máy bay hạ cánh. Chồng tôi vẫn nằm trên ghế, đắp chăn suốt chuyến đi. Sau đó tôi nằm cạnh và nhìn anh ấy cho đến khi chúng tôi hạ cánh.

Khi máy bay ra khỏi đường băng, tất cả trừ phi hành đoàn, tôi và chồng tôi, Keith đã xuống máy bay. Sau đó một nhóm người lên máy bay: cảnh sát, hải quan, bác sĩ, điều tra viên, giám đốc xuất nhập cảnh, giám đốc hãng hàng không, giám đốc sân bay, và những người khác tôi không nhớ. nhiều hơn. Keith được đưa lên cáng. Điều làm tôi ấn tượng là giấy chứng tử của anh ấy ghi rõ thời gian và nơi mất của anh ấy. Lúc anh ấy mất là lúc chồng tôi đi khám bệnh. Các nhà chức trách tuyên bố anh ta đã chết trên không, trên chuyến bay NZ5 Los Angeles-Auckland.

Hãng hàng không đối xử với tôi rất tốt. Họ chỉ định một tiếp viên hàng không “thông báo cho tôi”. Cô ấy ở lại với tôi trong suốt phần còn lại của chuyến bay và cùng tôi đến đồn cảnh sát khi hạ cánh. Sau đó, tôi phải đáp máy bay đến một thành phố khác ở New Zealand, và cô ấy đã đặt vé cho tôi. Cô ấy thậm chí còn đề nghị đi cùng tôi trên máy bay và chở tôi về nhà để đảm bảo mọi thứ vẫn bình thường. Tôi không biết phải nói gì để bày tỏ lòng biết ơn đối với họ.

Nói về trải nghiệm của mình khi ngồi cạnh người chết, Su đã viết điều này một cách bi thảm, nhưng cô ấy có 4 giờ (trên máy bay) để nói lời từ biệt với chồng – điều mà Su khó làm được trong thời gian hoang dã. Trong trường hợp này, cô ấy luôn dễ dàng nhận được sự giúp đỡ và hỗ trợ từ người lạ. Các bài báo của Sue đã thu hút hơn 1,6 triệu người đọc, và gần 39.000 người bày tỏ sự đồng cảm, chia sẻ và đăng tải gần 200 bình luận động viên, truyền cảm hứng.

Phần khác đã nhận được gần 42.000 lượt xem và quan tâm, từ Đại học Columbia ở Missouri, một cử nhân báo chí, Alejandra Vargas, American City, và sẽ tốt nghiệp vào năm 2023.

Câu chuyện xảy ra vào mùa hè năm 2018. Trong giai đoạn này, Alejandra đã bay từ Hoa Kỳ đến Guadalajara, Mexico. Một người đột nhiên hét lên “Giúp tôi” bằng tiếng Tây Ban Nha. 4 giờ sáng, Alejandra cảm thấy rất mệt khi đang ngủ, nhưng anh đang bật đèn ghế để xem chuyện gì đã xảy ra. Cô ấy đang ngồi ở hai hàng ghế, một người phụ nữ tóc xoăn nói chuyện với tôi ở sân bay, và người kia đứng trước mặt tôi khi cô ấy xếp hàng để ôm lấy mẹ của họ. Mẹ họ bóp chặt lồng ngực, mọi người bảo mẹ lên cơn đau tim. Tiếp viên chạy đến chỗ người phụ nữ và bắt đầu cố gắng giúp cô. Họ đặt mẹ của họ trên mặt đất. Khi mọi người trên máy bay nhìn thấy phi hành đoàn tiến hành hồi sinh tim phổi và ép ngực cho người phụ nữ, họ càng hoảng hốt hơn. Hiện người mẹ đã tắt thở và bất tỉnh. Nữ tiếp viên đã chạy đến buồng lái và báo với phi công rằng máy bay hạ cánh khẩn cấp. Một tiếp viên khác tiếp tục bóp ngực hành khách và hét lên: “Bác sĩ, có bác sĩ ở đây không?” Năm phút sau, một phụ nữ đến và nói rằng cô đã được chứng nhận hô hấp nhân tạo (tim phổi). Cô bắt đầu thực hành sơ cứu. Lúc đó, chúng tôi vẫn cảm thấy hoảng sợ và không biết phải làm sao. Máy bay hạ cánh khẩn cấp ở Monterrey, Mexico. Mọi người vẫn đang bóp vú để cứu sống người phụ nữ nhưng vô ích. Người mẹ đã chết, và tiếng khóc thút thít của cô con gái.

Khi máy bay hạ cánh, tôi nghe thấy tiếng xe cấp cứu. Nhưng cô tiếp viên luônAnh không đưa mẹ đi mà tiếp tục sơ cứu. Quá trình cấp cứu kéo dài 30 phút, tối đa là 4:43 phút. Khi một nhân viên y tế lên máy bay, anh ta lắc đầu. Các hành khách bắt đầu lái xe ra ngoài và đi về phía cửa sau. Tôi thấy ai đó đã móc túi người phụ nữ. Nữ tiếp viên đang hô hoán cho hành khách đã khóc.

Chúng tôi đã dọn sạch những người nhập cư. Tôi là một trong những người cuối cùng rời máy bay. Người nhà của người quá cố, phi hành đoàn đứng phía sau. Gia đình của người phụ nữ đang khóc, tất nhiên họ rất buồn. Do sự cố này, chuyến bay của chúng tôi đã đến đích muộn 6 tiếng. Khi chúng tôi quay trở lại máy bay để tiếp tục hành trình, máy bay đã được khử trùng sạch sẽ. Khi bước qua người phụ nữ bất hạnh từng bước, tôi không thể không nghĩ về những gì vừa xảy ra. Những ghế này hiện đã trống. Một người ngồi đó đã tử vong, hai người còn lại phải ở lại chăm sóc mẹ. -Alejandra kết luận rằng đó là một trải nghiệm đáng sợ và đáng buồn. -Anh Minh (Theo Quora) -chết chết đi sống lại

Sau đây là Sara Shah, một nhà văn và nhà báo tự do.

Shah lớn lên ở Texas, nhưng sống ở khắp nơi trên thế giới, Tây Ban Nha, Pháp, Jordan, Bỉ và Vương quốc Anh. .. và thường viết chủ đề du lịch. Trong ảnh, cô đang ngồi trên ghế hạng thương gia của một hãng hàng không British Airways trong chuyến đi đến sân bay Dallas Fort Worth-Heathrow hồi tháng 10. Ảnh: Sara Shah / Insider

Sau gần một năm không ngừng đi du lịch vòng quanh thế giới, vì đại dịch, tôi đã ở nhà 6 tháng. Khi tôi tiếp tục bay ra nước ngoài, tôi nhận ra mình nhớ sự sang trọng của hạng thương gia đến nhường nào. Đây là lý do tại sao vào cuối tháng 10, tôi đã tự nâng niu mình trong chuyến bay xa xỉ kéo dài 9 giờ từ Sân bay Quốc tế Dallas Fort Worth ở Hoa Kỳ đến Sân bay Heathrow ở Vương quốc Anh. –Nhưng sự thất vọng của tôi ngay lập tức bắt đầu trong phòng chờ sân bay. Phòng khách thiết kế đẹp, rộng rãi, thường xuyên tổ chức tiệc buffet gồm nhiều món ngon, nóng hổi. Do đại dịch, bữa tiệc tự chọn không có sẵn.

Khi tôi bay, hãng hàng không tôi sử dụng vẫn yêu cầu chứng chỉ nCoV âm. Nhưng không ai kiểm tra giấy này cho tôi. Tôi đã chi 250 đô la cho một bài kiểm tra PCR trên giấy để có kết quả trong vòng 48 giờ để đảm bảo rằng tôi không lây nhiễm cho người khác. Nhưng tôi muốn biết liệu những người khác có thực hiện đơn đặt hàng nghiêm túc như tôi không?

Bữa sáng hạng thương gia của Sa. Ảnh: Sara Shah / Insider

Quá trình lên máy bay diễn ra nhanh chóng và tôi không gặp vấn đề gì. Nhưng tôi vẫn cảm thấy lo lắng và thất vọng vì chưa ai kiểm tra giấy kiểm tra nCoV của tôi. Tôi hy vọng rằng hãng hàng không sẽ áp dụng các quy định chặt chẽ hơn về việc này, vì nhiều hành khách trên cùng chuyến bay với tôi bay từ Hoa Kỳ đến Vương quốc Anh. Đây cũng là hai lĩnh vực mà các trường hợp nCoV ngày càng gia tăng. (Tuy nhiên, vào cuối tháng 11, hãng đã đệ đơn kiện các du khách. Họ khẳng định hãng không yêu cầu chứng nhận trong suốt chuyến bay và đề nghị hành khách thường xuyên cập nhật thông tin trên trang web.) Điều thất vọng thứ ba là những du khách hạng sang. Gói đồ dùng cá nhân thường nhận được. Nhưng trong danh sách của tôi, không gì khác ngoài khăn lau khử trùng và một túi nhỏ đựng nước rửa tay. Tôi dùng khăn lau bàn ăn, màn hình TV và điều khiển từ xa, mong rằng công ty sẽ tặng nhiều khăn giấy hơn thay vì chỉ một chiếc. Nếu chúng ta không bị làm phiền bởi đại dịch toàn cầu, tôi có thể lau rất nhiều khăn ướt như bây giờ, và sau đó tôi có thể ngồi vào chỗ của mình và cảm thấy thoải mái.

Túi của Shah đã được lắp vào máy. Dụng cụ khử trùng đại dịch bao gồm một khăn ướt và một túi nước rửa tay. Cô đã sử dụng một nửa khăn tắm và nước rửa tay. Ảnh: Sara Shah / Insider

Khi tiếp viên hỏi tôi có muốn uống gì không, tôi đã chọn một tách trà bạc hà để thư giãn trong chuyến bay đêm. Tôi nhận ra rằng những chiếc cốc mà tôi phục vụ là đồ dùng một lần, không phải đồ sứ – loại chức năng này chỉ xuất hiện trong các lớp học kinh doanh. Tôi biết rằng sự thay đổi này là để hạn chế sự lây lan của nCoV, nhưng tôi bắt đầu nghi ngờ cách ăn tối của mình. Máy bay làm nhiệm vụ một giờ sau khi cất cánh, và tôi nhanh chóng thất vọng vì những gì được cung cấp. Tôi nghĩ rằng điều này cũng giống như hạng phổ thông. Tôi muốn một bữa ăn nóng hổi, ​​nhưng cuối cùng tôi sẽ nhận được đồ ăn đóng gói sẵn. Điều này khiến tôi băn khoăn không biết loại này có phù hợp với hạng thương gia không. Chuyến bay hạng thương gia thường gấp 5-10 lần hạng phổ thông, giờ tôi thấy không đáng.

Mặc dù đang buồn chán, tôi vẫn lăn ra ngủ vì phải đắp mặt nạ và thức dậy, bữa sáng gần như tươi ngon: một ly trái cây lạnh, thậm chí bánh nướng lạnh hơn và bộ đồ ăn dùng một lần. Tôi lại một lần nữa bỏ lỡ đặc quyền sử dụng đồ sứ và đồ bạc trong phòng ăn hạng thương gia. Tôi hiểu rằng ngành du lịch đã thay đổi sau đại dịch, và tôi phải bỏ lỡ những món đồ xa xỉ nhỏ bé này. Vào cuối chuyến bay, tôi đã thực hiện 100 lần kiểm tra vệ sinh tay.

Tôi không biết các hãng hàng không khác thích ứng với “điều bình thường mới” này như thế nào, nhưng nếu hãng hàng không tăng cường dịch vụ hạng thương gia, tôi sẽ rất biết ơn. Nó thậm chí có thể được kết hợp với bữa ăn nóng và thêm xà phòng rửa tay. Nếu bạn muốn biết có nên mua vé thương gia trong thời kỳ đại dịch hay không, tôi khuyên bạn nên tiết kiệm tiền. Trừ khi bạn bay hơn 10 giờ và muốn có một chỗ ngủ ngonThoải mái.

Anh Minh (Theo Insider)

Tươi nhớ, vì thương phải ăn mì gói

Trên Quora, diễn đàn hỏi đáp nổi tiếng nhất thế giới, một câu hỏi được đặt ra: Điều gì sẽ xảy ra khi ai đó chết trên máy bay? Hàng trăm phản hồi đã được nhận. Mỗi phản hồi là một câu chuyện xúc động, và nó đã nhận được rất nhiều lượt chia sẻ, lượt thích, lượt phản hồi … – Đây là ký ức của một số hành khách đã từng ngồi cạnh người chết trên chuyến bay mà họ nhận được nhiều sự quan tâm nhất của độc giả. — – Tiếp viên dạy hành khách cách sơ cứu như ép ngực và hô hấp nhân tạo. Ảnh: Pinterest

Tôi và chồng đang ngồi hạng thương gia trên chuyến bay đường dài của Air New Zealand (ANZ) từ Los Angeles, Mỹ đến Auckland, New Zealand. Chồng tôi đã ngủ trên một chiếc ghế tựa và mãi mãi không bao giờ thức giấc Một hành khách đến từ Sue Jackman đã chia sẻ câu chuyện của mình trên Quora.

Chồng tôi chết vì thiếu oxy do bệnh phổi mãn tính và gần đây bị viêm phổi. Khi chồng tôi chưa tỉnh dậy, nữ tiếp viên đã vội vàng tìm đến sự trợ giúp của một hành khách khác trên máy bay. Bác sĩ đã thực hiện một cuộc kiểm tra dấu hiệu quan trọng cho chồng tôi và thông báo rằng anh ấy đã chết khoảng 4 giờ trước khi máy bay hạ cánh. Chồng tôi vẫn nằm trên ghế, đắp chăn suốt chuyến đi. Sau đó tôi nằm cạnh và nhìn anh ấy cho đến khi chúng tôi hạ cánh.

Khi máy bay ra khỏi đường băng, tất cả trừ phi hành đoàn, tôi và chồng tôi, Keith đã xuống máy bay. Sau đó một nhóm người lên máy bay: cảnh sát, hải quan, bác sĩ, điều tra viên, giám đốc xuất nhập cảnh, giám đốc hãng hàng không, giám đốc sân bay, và những người khác tôi không nhớ. nhiều hơn. Keith được đưa lên cáng. Điều làm tôi ấn tượng là giấy chứng tử của anh ấy ghi rõ thời gian và nơi mất của anh ấy. Lúc anh ấy mất là lúc chồng tôi đi khám bệnh. Các nhà chức trách tuyên bố anh ta đã chết trên không, trên chuyến bay NZ5 Los Angeles-Auckland.

Hãng hàng không đối xử với tôi rất tốt. Họ chỉ định một tiếp viên hàng không “thông báo cho tôi”. Cô ấy ở lại với tôi trong suốt phần còn lại của chuyến bay và cùng tôi đến đồn cảnh sát khi hạ cánh. Sau đó, tôi phải đáp máy bay đến một thành phố khác ở New Zealand, và cô ấy đã đặt vé cho tôi. Cô ấy thậm chí còn đề nghị đi cùng tôi trên máy bay và chở tôi về nhà để đảm bảo mọi thứ vẫn bình thường. Tôi không biết phải nói gì để bày tỏ lòng biết ơn đối với họ.

Nói về trải nghiệm của mình khi ngồi cạnh người chết, Su đã viết điều này một cách bi thảm, nhưng cô ấy có 4 giờ (trên máy bay) để nói lời từ biệt với chồng – điều mà Su khó làm được trong thời gian hoang dã. Trong trường hợp này, cô ấy luôn dễ dàng nhận được sự giúp đỡ và hỗ trợ từ người lạ. Các bài báo của Sue đã thu hút hơn 1,6 triệu người đọc, và gần 39.000 người bày tỏ sự đồng cảm, chia sẻ và đăng tải gần 200 bình luận động viên, truyền cảm hứng.

Phần khác đã nhận được gần 42.000 lượt xem và quan tâm, từ Đại học Columbia ở Missouri, một cử nhân báo chí, Alejandra Vargas, American City, và sẽ tốt nghiệp vào năm 2023.

Câu chuyện xảy ra vào mùa hè năm 2018. Trong giai đoạn này, Alejandra đã bay từ Hoa Kỳ đến Guadalajara, Mexico. Một người đột nhiên hét lên “Giúp tôi” bằng tiếng Tây Ban Nha. 4 giờ sáng, Alejandra cảm thấy rất mệt khi đang ngủ, nhưng anh đang bật đèn ghế để xem chuyện gì đã xảy ra. Cô ấy đang ngồi ở hai hàng ghế, một người phụ nữ tóc xoăn nói chuyện với tôi ở sân bay, và người kia đứng trước mặt tôi khi cô ấy xếp hàng để ôm lấy mẹ của họ. Mẹ họ bóp chặt lồng ngực, mọi người bảo mẹ lên cơn đau tim. Tiếp viên chạy đến chỗ người phụ nữ và bắt đầu cố gắng giúp cô. Họ đặt mẹ của họ trên mặt đất. Khi mọi người trên máy bay nhìn thấy phi hành đoàn tiến hành hồi sinh tim phổi và ép ngực cho người phụ nữ, họ càng hoảng hốt hơn. Hiện người mẹ đã tắt thở và bất tỉnh. Nữ tiếp viên đã chạy đến buồng lái và báo với phi công rằng máy bay hạ cánh khẩn cấp. Một tiếp viên khác tiếp tục bóp ngực hành khách và hét lên: “Bác sĩ, có bác sĩ ở đây không?” Năm phút sau, một phụ nữ đến và nói rằng cô đã được chứng nhận hô hấp nhân tạo (tim phổi). Cô bắt đầu thực hành sơ cứu. Lúc đó, chúng tôi vẫn cảm thấy hoảng sợ và không biết phải làm sao. Máy bay hạ cánh khẩn cấp ở Monterrey, Mexico. Mọi người vẫn đang bóp vú để cứu sống người phụ nữ nhưng vô ích. Người mẹ đã chết, và tiếng khóc thút thít của cô con gái.

Khi máy bay hạ cánh, tôi nghe thấy tiếng xe cấp cứu. Nhưng cô tiếp viên luônAnh không đưa mẹ đi mà tiếp tục sơ cứu. Quá trình cấp cứu kéo dài 30 phút, tối đa là 4:43 phút. Khi một nhân viên y tế lên máy bay, anh ta lắc đầu. Các hành khách bắt đầu lái xe ra ngoài và đi về phía cửa sau. Tôi thấy ai đó đã móc túi người phụ nữ. Nữ tiếp viên đang hô hoán cho hành khách đã khóc.

Chúng tôi đã dọn sạch những người nhập cư. Tôi là một trong những người cuối cùng rời máy bay. Người nhà của người quá cố, phi hành đoàn đứng phía sau. Gia đình của người phụ nữ đang khóc, tất nhiên họ rất buồn. Do sự cố này, chuyến bay của chúng tôi đã đến đích muộn 6 tiếng. Khi chúng tôi quay trở lại máy bay để tiếp tục hành trình, máy bay đã được khử trùng sạch sẽ. Khi bước qua người phụ nữ bất hạnh từng bước, tôi không thể không nghĩ về những gì vừa xảy ra. Những ghế này hiện đã trống. Một người ngồi đó đã tử vong, hai người còn lại phải ở lại chăm sóc mẹ. -Alejandra kết luận rằng đó là một trải nghiệm đáng sợ và đáng buồn. -Anh Minh (Theo Quora) -chết chết đi sống lại

Nick và Lins là cặp đôi theo chủ nghĩa tự nhiên nổi tiếng trên mạng xã hội. Khi những bức ảnh chụp ở những nơi thoáng đãng trên thế giới được đăng lên trang Instagram “Naked Wanderings” của nó, chúng luôn nhận được hàng nghìn lượt xem. Khi cặp đôi vừa tham dự một cuộc họp trao đổi phụ nữ với tư cách là những người theo chủ nghĩa tự nhiên tình cờ, họ đã chia sẻ những sự cố của họ ở Brazil.

Nick 35 tuổi là giám đốc công nghệ hệ thống. Lins 31 tuổi phụ trách nhân sự.

Sự việc bắt đầu khi cặp đôi đi lang thang trên bãi biển ở El Salvador. Họ đã gặp những nhà tự nhiên học thân thiện và có một khoảng thời gian vui vẻ. Sau đó Nick và Lins nhận được lời mời từ những người này để tham gia vào trò giải trí này.

Buổi tối, khi bước vào bể bơi của khách sạn, họ bắt gặp một cảnh tượng chưa từng thấy: “Người của công.” Có 40 người, chẳng mấy chốc, hai du khách đã tìm được người rủ họ đi tắm biển. Những người đang yêu. Nick và Lins nhanh chóng rời đi, nhưng quyết định quay lại. Khi cặp đôi rủ nhau thừa nhận rằng không phải họ muốn làm tình, họ thở dài.

Nick sau đó đã có một cuộc giao lưu văn hóa với những người Brazil ở đó. Người đàn ông nói rằng bữa tiệc trao đổi vợ bị cấm và được tổ chức dưới danh nghĩa “chủ nghĩa tự nhiên”. Nick khẳng định đây là trải nghiệm kỳ lạ nhất mà anh từng trải qua, đồng thời khuyên mọi người nên tìm hiểu trước khi rời đi. Đến Trung Mỹ.

Nick và Lins tình cờ học được thuyết tự nhiên khi họ trả tiền cho phòng tắm hơi cách đây 9 năm. Sau khi nhận ra rằng họ không được phép mặc nó, họ đã thử nó và rất thích nó.

Cặp đôi chia sẻ: “Nhiều người vẫn nghĩ rằng ảnh khoả thân liên quan đến tình dục. Chúng tôi đang cố gắng phá vỡ mối quan hệ này. Những người như chúng tôi sẽ không quan hệ tình dục hoặc làm bất cứ điều gì về nó ở nơi công cộng. ”

Kể từ tháng 10 năm 2017, cặp đôi đã bắt đầu một chuyến đi đến châu Á. Họ thất vọng khi thấy mọi người vẫn mặc áo phông và quần bơi ở Sri Lanka.

Ở Malaysia và Ấn Độ, cặp đôi gần như không có cơ hội cởi đồ. Ngay cả ở Bali, một đất nước mà “mọi thứ đều có thể xảy ra”, chỉ có một khu nghỉ dưỡng theo chủ nghĩa tự nhiên. “Việc không mặc quần áo trên bãi biển sẽ không xảy ra ở châu Á vì nó sẽ khiến bạn phải ngồi tù. Chúng tôi nhận ra rằng con đường để thế giới làm quen với chủ nghĩa tự nhiên vẫn còn dài.”

Sau đây là câu chuyện của các tiếp viên hàng không trên diễn đàn Reddit mà họ không bao giờ quên.

Hành khách bí ẩn

Tên người dùng Wilsonxrutter đã viết: Bạn tôi, Rob đã kể cho tôi nghe về một lần trên chuyến bay từ San Francisco (SFO) đến New York (JFK). Trước khi cất cánh, phi hành đoàn có 35 hành khách. Anh nhớ đến một chiếc vali ở cửa chào một người đàn ông ăn mặc bảnh bao ở độ tuổi bốn mươi. Anh ta đang ngồi sau máy bay, gần phòng tắm. Đó là một chuyến bay qua đêm, vì vậy mọi người đều chìm vào giấc ngủ. Trước khi hạ cánh, họ lại đếm số lượng hành khách, chỉ là 34 người.

Họ nghĩ rằng một hành khách khác đang đi vệ sinh, nhưng họ muốn kiểm tra xem phòng có trống không. Cuối cùng, họ phát hiện ra những hành khách “bốc hơi” chính là những người ngồi sau máy bay. Người tiếp viên thậm chí còn kể cho anh ta nghe về vợ và hai con gái của anh ta. Khi hạ cánh, họ đã thông báo cho an ninh sân bay, và dịch vụ làm thủ tục ở San Francisco cho biết chỉ có 34 hành khách.

Tấm biển nói rằng nhà vệ sinh có người trên máy bay. Ảnh minh họa: Shutterstock .—— Căn bệnh “kỳ cục”

Tôi là một thanh niên muốn biết cả thế giới, vì vậy tôi đã trở thành một tiếp viên hàng không. Vào thời điểm đó, tôi đã dành nhiều thời gian ở Châu Phi. Điều này xảy ra trong đợt dịch sốt xuất huyết ở một quốc gia trên lục địa này.

Khi hành khách gây ra hiện tượng, chúng tôi đang bay đến Bắc Phi. Anh ta nôn ra máu nhiều đến nỗi túi nôn không thể nhét vừa. Chúng tôi đã phải sơ tán khách hàng cùng hàng và để anh ta nằm xuống. Mặt và cơ thể của anh ấy bị bầm tím và bầm tím, đó là một căn bệnh lạ. Có một bác sĩ trên máy bay, nhưng anh ta không biết phải làm gì. Anh nghĩ đó là bệnh sốt rét, nhưng không nhiều. Tất nhiên những hành khách khác đều hoảng loạn, và tôi cố gắng bình tĩnh lại.

Khi người đàn ông bắt đầu xuất hiện các triệu chứng nghiêm trọng hơn trong vòng khoảng một giờ và được cáng ra khỏi máy bay, chúng tôi hạ cánh. Tôi nghĩ anh ấy đang cố gắng khỏi bệnh. Điều đáng sợ nhất của câu chuyện này là ở thời điểm đó, “dịch bệnh sốt xuất huyết” chưa được sử dụng rộng rãi trong y học, tất cả hành khách đều rời máy bay và tản mác. Không có sự cô lập. May mắn thay, không có đại dịch nào xảy ra kể từ sự cố này, người dùng Check_My_Credentials cho biết.

Hình minh họa: Shutterstock .—— Tôi nghĩ mình sắp chết

Tài khoản _transatlantic chia sẻ: Tôi là một tiếp viên hàng không địa phương, và tôi nghiên cứu về chiếc Embraer 145 nhỏ và hẹp . Chỗ ngồi của tiếp viên được cố định trên tường buồng lái nên tôi thường nghe thấy tiếng động, chủ yếu là cảnh báo từ phi công. Cuối cùng tôi đã học được cách không quan tâm đến “đường dài” hay “sức cản của gió” mà tôi đã nghe. Video: CNN

Một buổi tối, khi chúng tôi bay từ Denver đến Durango, máy bay đã bị rung nhẹ khi bay qua vùng núi, đây cũng là tình huống chung của chúng tôi. Lần này tôi nghe nói rằng tôi phải đeo thắt lưng và thức dậy khi tôi sẵn sàng. Sau 15 phút bay, đèn mờ đi và máy bay rung lắc dữ dội hơn. Có người nói với tôi rằng tôi đã vượt qua một ngọn núi và buồng lái phát ra cảnh báo. Có khoảng thời gian, tiếng leng keng liên tục vang lên, như thể máy bay đã rơi hơn 300m. Tất cả mọi người đều la hét và khóc lóc, và thành thật mà nói, đây là cuộc đời tiếp viên hàng không duy nhất mà tôi nghĩ rằng mình sẽ chết.

Cuối cùng chúng tôi cũng hạ cánh an toàn, tất cả mọi người đều run rẩy, kể cả công chúng. Động cơ trong lỗ nhỏ trên đuôi máy bay (APU) bị hỏng và phải được thay thế. Chúng tôi đã mất một giờ ở sân bay để tìm tất cả các vấn đề về bảo trì.

Hong Zhi (Theo Insider)