Dấu chân

Thảm kịch này bắt đầu vào một ngày tháng 9 năm 1983. Theo báo Chicago đưa tin, cô gái trẻ người Anh Tami Oldham Ashcraft đã quyết định đi du thuyền sang trọng dài 13 m mang tên Hazana để tham gia chuyến du hành từ Tahiti đến San Diego, Mỹ. diễn đàn. Đây là chuyến đi trong mơ của Tami, cô có thể đi du lịch xuyên Thái Bình Dương cùng người yêu và vị hôn phu Richard Sharp. Điều tuyệt vời là họ được trả tiền cho nó. Hai người được thuê để đưa Hasana từ Daxi đến Hoa Kỳ với tư cách là chủ sở hữu mới của họ.

Cặp đôi cũng đã lên kế hoạch cho 30 ngày đi biển không thể tin được, vì từ dự báo thời tiết, thời tiết trong những ngày tới rất tốt. Nhiếp ảnh: Bibliotaph Blog .—— Tami và Richard đều là những thủy thủ giàu kinh nghiệm đã chèo thuyền trên biển hơn 50.000 giờ. Vì vậy, cặp đôi này rất lý tưởng cho chuyến hải trình này.

Nhưng mọi thứ đã thay đổi, phá hoại hoàn toàn kế hoạch của cả hai. Sau khi đi du lịch hơn hai tuần, cặp đôi được biết về một cơn bão lớn trên bờ biển Trung Mỹ qua radio. Họ đã cố gắng thay đổi lộ trình để tránh bão, nhưng không thể tiến hành kịp thời. Du thuyền phải đối mặt với những con sóng cao 16 mét và sức gió khổng lồ lên tới 260 km một giờ.

Tammy nhớ lại rằng trong điều kiện thời tiết xấu như vậy, gió mạnh đã khiến nó bay khắp nơi. Richard yêu cầu Tami quan sát phong vũ biểu (phong vũ biểu – một dụng cụ dùng để đo gió và áp suất không khí để dự đoán thời tiết) ở boong dưới, tôi sẽ ở lại và kiểm tra bánh lái. Đây là lần cuối cùng Tammy nhìn thấy anh ta. Ảnh: Image Mag .

Khi cả hai đang đánh nhau với một cơn bão trên biển, Tami nghe thấy tiếng kêu của Richard, con tàu bị nuốt chửng trong một cơn sóng lớn, sau đó bị lật úp và sống lại. Đi đến những nơi cao. Sau đó, cô gái cũng bất tỉnh.

Tami không biết rằng đã vài giờ trôi qua, nhưng chỉ biết rằng đã lâu rồi. Khi tỉnh dậy, cô thấy mình đang nằm trên boong con tàu với biển cả trước mặt. Richard đã biến mất, cột buồm không còn, đầu anh ấy đang chảy máu. Nhưng đây không phải là điều khủng khiếp nhất. Khi bước lên boong, cô phát hiện không thể nhìn thấy con tàu. Tammy hoàn toàn đơn độc khi cô mới 23 tuổi.

Tammy nặng 63 kg trước chuyến đi, và khi đến Hawaii, cô chỉ nặng 45 kg. Ảnh: Imagemag.

Những ngày sau đó, Tammy phải đối mặt với những điều tồi tệ: động cơ con tàu bị hỏng, thiết bị điện tử liên lạc bị hỏng và radio không còn. Trên thuyền chỉ có một ít thức ăn và bánh ngọt. Đối với Tammy, điều may mắn nhất là bánh lái của tàu vẫn đang chạy.

Nỗi đau mất người thân và khó khăn trước mắt gần như khiến cô gái trẻ này muốn bỏ cuộc. Cô ấy đã bỏ ăn trong hai ngày. Nhưng rồi ý chí và khát khao được sống trong Tammy. Điều đầu tiên cô nghĩ đến là cô phải sống sót.

Cô ấy dựng lại cột buồm và lái con tàu với tốc độ 4 km một giờ. Nhưng khó khăn nhất là chị đã bị mất tích hoàn toàn do thiết bị định vị trên tàu bị hư hỏng. Sau đó, cô cố gắng nhớ lại bài học địa phương hóa từ bài học trước. Tami sử dụng kính lục giác để so sánh góc giữa đường chân trời và mặt trời và thời gian trong ngày để xác định vị trí hiện tại. Điều này buộc Tami phải hết sức cẩn thận, vì chỉ cần một tính toán sai lầm, cô ấy có thể bị mất tích vĩnh viễn.

Sau 41 ngày lênh đênh trên biển và nhất quyết định vị, cô gái cuối The Child cũng đã lên thuyền. Đến bến tàu. Điểm đến của anh ấy là Hawaii, cách điểm xuất phát 2400 km.

Tami sống sót bằng nghị lực phi thường. Nỗi đau mất Richard dần nguôi ngoai, Tammy đã tìm được tình yêu mới. Cô ấy kết hôn và sau đó sinh con. Mười lăm năm sau sự kiện đau buồn này, Tammy đã viết lại câu chuyện của mình và xuất bản một cuốn sách.

Cô cho biết thông điệp muốn truyền tải đến mọi người là: Tri thức là chìa khóa công khai để giải quyết mọi vấn đề. Trước khi làm bất cứ việc gì, bạn nên kiểm tra kỹ lưỡng, cố gắng học hỏi, trau dồi kiến ​​thức và yêu thích công việc mình muốn làm.

Anh Minh

Nhặt chúng mãi mãi? -Stuart Nash, Bộ trưởng Bộ Du lịch tại New Zealand, thiên đường du lịch ba lô, tin rằng Kiwi Nation có thể nhắm đến những khách hàng “có giá trị ròng cao” trong tương lai.

Nhưng Jenni Powell, một nhà thám hiểm, chủ tịch Hiệp hội Tay đua Trẻ, nghĩ vậy. Jenny chỉ ra rằng các nhà thám hiểm đã đóng góp cho New Zealand theo những cách khác nhau và rất tích cực. Đóng góp của họ đã bị bỏ qua. Trước đại dịch, khách du lịch trẻ tuổi chiếm 25% lượng khách du lịch nội địa của New Zealand, giúp quốc gia này tăng thu nhập kinh tế thêm 1,5 tỷ đô la New Zealand.

Jianni nói rằng vẫn có nhiều du khách đến thăm New Zealand và ở lại lâu hơn. Nó là lý tưởng cho sự phát triển theo mùa. Bà tin rằng, với việc những người trẻ có khả năng đối phó với khủng hoảng, Thái Lan sẽ trở thành hình thức du lịch kích thích đầu tiên sau khi dịch bệnh được kiểm soát.

Bộ trưởng Bộ Du lịch New Zealand tuyên bố rằng ông ấy muốn cấm du lịch. Du khách nước ngoài sẽ thuê xe tải tự lái không có nhà vệ sinh và tập trung vào việc đẩy ngành du lịch vào các thị trường có giá trị cao. Ảnh: Hoang dã-Hệ sinh thái đang suy giảm-Hiệp hội Nhà trọ Thanh niên của Anh và xứ Wales là một tổ chức phi lợi nhuận với hơn 150 khách sạn và được thành lập trong 90 năm. Doanh thu hàng năm đã vượt quá 75 triệu đô la Mỹ. Nhưng riêng năm 2020, thu nhập của họ đã giảm 75%, đây là thách thức lớn nhất mà họ phải đối mặt. Người phụ trách tổ chức cho biết, chưa bao giờ toàn bộ hệ thống khách sạn đóng cửa như lúc này.

Cùng lúc đó, nhiều nhà nghỉ tư nhân nhỏ khác bị đóng cửa, và một số khác thì bị giải thể vĩnh viễn.

Mitraa Inn là một khách sạn ở Singapore không may bị xếp vào loại thứ hai sau khi hoạt động hơn 15 năm. Người đồng sở hữu bất động sản, Viji Jagadeesh, phải đảm bảo rằng đồ trang sức của anh ta gây quỹ đủ để thanh toán cho các đặt phòng bị hủy hoặc thậm chí không đủ tiền để thanh toán hóa đơn internet của khách sạn. -Bhattacharya cho biết: “Covid-19 đã dẫn đến việc đóng cửa nhiều nhà nghỉ. Đặc biệt là các cơ sở nhỏ độc lập, về nhiều mặt đại diện cho linh hồn của ngành dịch vụ thị trường du lịch ba lô. Khách sạn này không chỉ là nơi để ngủ mà còn là ba lô cho mọi thành phố Cộng đồng khách ”-một trong những chủ doanh nghiệp đang gặp khó khăn khác là Will Hatton, người sáng lập blog The Broke Backpacker, người đã tổ chức các chuyến du lịch ba lô ở Pakistan, Iran và Kyrgyzstan. Công việc thương mại trước Covid-19 đã khiến anh ấy hợp tác với nhóm để mở một khách sạn dành cho khách du lịch ba lô ở Bali, Indonesia.

Trong năm 2020, Will phải hủy bỏ nhiều chuyến đi mạo hiểm đã được sắp xếp trước, hoàn tiền cho khách hàng và hỗ trợ tài chính cho các đối tác địa phương. Ông cho rằng đối với tất cả mọi người trong ngành du lịch, năm 2020 quả thực là một năm khó khăn. Tất cả các dự án thương mại của nó đều thua lỗ nặng. Dù vậy, Will vẫn tin rằng điều tồi tệ nhất đã qua, thế giới đã phát minh ra vắc xin, và nhiệt huyết vận động của nhiều người vẫn rất mạnh mẽ. Will dự định mở khách sạn của mình vào tháng 3.

“Tôi nghĩ Covid đang cho thế giới cơ hội để làm chậm lại, thiết lập lại nó và hy vọng chúng ta trở lại mạnh mẽ hơn và khôn ngoan hơn. Tôi thực sự nhớ những con đường mòn đi bộ đường dài và nóng lòng muốn quay trở lại” Sẽ nói.

Anh Minh (theo CNN)

Thời của siêu du thuyền thật đáng sợ

Tích cực Covid-19. Cùng tháng đó, cảnh sát bang New South Wales, Úc đã phạt 760 USD / người đối với 13 thành viên tổ bay quốc tế đến một số địa điểm nhất định ở Sydney trong thời gian cách ly. Vài ngày trước Giáng sinh 2020, phi hành đoàn Qantas đã bắt được nCoV sau chuyến bay Paris-Darwin và tiếp tục phục vụ một chuyến bay nội địa khác tại Úc.

Bây giờ New South Wales cần các thành viên phi hành đoàn. Các chuyến bay quốc tế phải được cách ly tại hai khách sạn được chỉ định tại sân bay. Tại đây, các tiếp viên và phi công đang được các cơ quan y tế và cảnh sát giám sát. Các thuyền viên sống trong bang phải xét nghiệm âm tính trước khi xuất cảnh và sau đó cách ly tại nhà.

Vào ngày 22 tháng 12, Đài Loan báo cáo rằng cộng đồng đầu tiên bị nhiễm bệnh sau 250 ngày không có VOC. Anh ta là một phi công 60 tuổi đến từ New Zealand, anh ta đã hoàn thành yêu cầu cách ly ba ngày và lây bệnh cho một phụ nữ 30 tuổi. Người này sau đó đã bị phạt vì không trung thực trong câu chuyện du lịch và bị hãng hàng không trục xuất.

Kể từ đó, Đài Loan đã thắt chặt các quy định cách ly đối với các thành viên phi hành đoàn. Theo luật 1/1 mới, các thành viên phi hành đoàn trên đảo phải được cách ly 7 ngày sau chuyến bay đường dài, và phải có kết quả âm tính thì Covid-19 mới được phép rời đi.

Anh Minh (Theo CNN)

Cuối tháng 12, tỷ phú 53 tuổi Igor Sosin và cô con gái 18 tuổi Taisia ​​đột ngột qua đời trên đảo Zanzibar khi đang đi du lịch đón Giáng sinh và năm mới. Đi cùng hai cha con còn có một phụ nữ chưa rõ danh tính. Sosin bị nhiễm nCoV và hồi phục chỉ vài tháng trước.

Gia đình của Sosin nói rằng không ai có thể đánh thức họ vào buổi sáng, có thể là do đau tim. Khi bác sĩ đến, anh ta được xác nhận đã chết. Nguyên nhân chính xác của cái chết vẫn chưa được công bố.

Nhà đầu tư nổi tiếng Igor Sosin là người đồng sáng lập của chuỗi thiết bị gia dụng khổng lồ Modi và thương hiệu Starik Hottabych. Ảnh: East2west

Sosin có 6 người con và 3 người vợ cũ. Ông còn được biết đến là một tỷ phú ăn chơi có tiếng và thích đến những bữa tiệc xa xỉ, du thuyền sang trọng, chơi tennis và trượt tuyết. Anh ấy thường đến các khu nghỉ dưỡng ở French Riviera, hoặc chi hàng triệu đô la để mua một bộ quần áo từ một trong những người vợ cũ của mình. Tại Hoa Kỳ, Sosin thuê một căn nhà sang trọng trên đường Ox Pasture, thượng nguồn Southampton, với giá khoảng 880.000 USD.

Vào ngày 3 tháng 1, Vin48, đang xếp hàng ở Avon, Colorado, nhận được 2.021 đô la từ một gia đình đến thăm và yêu cầu tất cả nhân viên nhận một phần tiền boa. “Họ để lại lời nhắn:” Không khí và dịch vụ tốt. Chúc mừng năm mới “, chủ nhà hàng Colin Bauer.-Carly Dierolf, nhân viên phục vụ phục vụ gia đình cho biết. Các nhân viên nhà bếp cũng rất vui khi được hưởng tiền boa hào phóng.” Đó là một động thái ấm áp, vì nhân viên nhà bếp cũng đã tạo ra tất cả các món ăn ngon trong nhà hàng. Những người phục vụ như của chúng tôi thường được nhắc nhở trên bàn nhà hàng. Dierolf cho biết. “Điều này rất hiếm khi xảy ra với nhân viên bếp.” Theo Vail Daily, khách yêu cầu nhà hàng phân bổ trung bình 1.100 USD cho toàn bộ đầu bếp, phụ bếp và người rửa bát, và 900 USD cho đội lễ tân. Và máy chủ. Gia đình ba người chưa bao giờ dùng bữa tại Vin48, mặc dù họ sẽ đến Avon vào mỗi dịp Giáng sinh. “Họ thực sự là một gia đình tốt bụng, rất thực dụng. Ngay từ đầu cuộc trò chuyện, họ muốn biết màn trình diễn của chúng tôi trong đại dịch.”, Dilolf nói. Tờ tiền có tên 300 đô la để lại tiền boa lớn. Ảnh: Chris Dillmann / Vail Daily-Mới đây vào ngày 8 tháng 1, quầy hàng sữa lắc ở Miami cũng nhận được tiền boa lớn từ những khách hàng gần đó. Kết quả là khách hàng đã mua trái cây với giá 71,84 đô la Mỹ, nhưng để lại lời chúc mừng năm mới và trả tiền boa là 2,021 đô la Mỹ. – – Kelly Amar, con gái của chủ cửa hàng cho biết, Tất cả 22 nhân viên cửa hàng đều chấp nhận đô la Mỹ. 92 từ một thủ thuật khác. Cô ấy nói rằng các nhân viên không bao giờ mong đợi điều này xảy ra. “Khi chúng tôi bất ngờ hỏi một vị khách,” Bạn có chắc không “, cô ấy trả lời,” Vâng, cảm ơn bạn. Tôi thích nơi này và tôi rất vui khi được phục vụ bạn. “Đây là một khoảnh khắc đặc biệt” .—— Những vị khách này có thể Các khách mời đã hưởng ứng thử thách “2021” của Mỹ. Do đó, chiến dịch đã kêu gọi những người có đủ tài chính quyên góp US $ 2021 cho các doanh nghiệp địa phương.

An An (Fox cho biết)

Lee Hee Eun vừa có chuyến thăm Đà Nẵng-Hội An vào đầu tháng 2. Mới đây, cô tiết lộ rất muốn trở lại Đà Nẵng sau một ngày làm việc mệt mỏi và vất vả.

Trong suốt hành trình, người đẹp 31 tuổi dành nhiều thời gian đến resort, mặc đồ và chụp ảnh. Người mẫu bikini trên bãi biển. Cô ấy nói: “Đây là một điểm đến hoàn hảo cho kỳ nghỉ. Thời tiết như mùa xuân và mùa hè, thay đổi mỗi ngày.”

Trong chuyến thăm Hội An, cô đã chi 45.000 won (cộng thêm 920.000 đồng) cho một chiếc Áo dài đội nón lá chụp ảnh trong phố cổ.

Li Xien hiện đang sở hữu một thương hiệu thời trang mang tên anh ở Hàn Quốc. Cô cũng là người mẫu cho các sản phẩm mà cô bán. Người đẹp 32 tuổi có thân hình săn chắc, ngoại hình cuốn hút luôn được người hâm mộ khen ngợi, đặc biệt là vòng 3 nóng bỏng. Cô có khoảng 480.000 người theo dõi trên mạng xã hội.

Lee Hee Eun đã dành năm đầu tiên cho kỳ nghỉ ở Đà Nẵng.

Ảnh-Video: Lee Hee Eun

Bảo Ngọc

Mới đây, hãng hàng không Virgin Atlantic đã tung ra video cả ngày bình thường của Emma Ashley, 25 chị em trên bầu trời, để hành khách hiểu rõ hơn về công việc của phi hành đoàn. Sân bay hoạt động ở London, Anh. Tại đây, cô đã tham gia cuộc họp với cơ trưởng, phi hành đoàn và giám sát viên dịch vụ bay Mark Gallagher. Họ đã thảo luận về các yêu cầu đặc biệt, các tính năng VIP và các bản cập nhật bảo mật mới nhất.

Sau đó, Emma lên chiếc Boeing 787 có tên “Lucky in the Air” và chuẩn bị chuyến bay kéo dài 10 giờ 28 phút đến Los Angeles. Cô ấy là một trong 10 thuyền viên, mọi người đang làm việc khẩn trương.

Trong suốt chuyến bay, Emma đã cung cấp đồ uống, bánh quy, bữa trưa, rượu, cà phê cho tất cả 233 hành khách từ khoang bình dân đến khoang VIP …- — Sau khi phục vụ hành khách, các thành viên mới Có thời gian rảnh để ăn uống và nghỉ ngơi. Mọi người quây quần trong một căn bếp nhỏ riêng tư trên máy bay.

“London-Los Angeles là tuyến đường yêu thích của tôi. Tôi rất vui khi biết rằng bạn ở khắp mọi nơi trong màu xám.” Emma nói. “Mọi người đều bận rộn phục vụ hành khách, nhưng khách hàng thật dễ thương”. Trong ảnh, nữ tiếp viên đã nghỉ ngơi trong chuyến bay và đồng ý đọc một cuốn sách yêu thích.

Mark 47 tuổi đến từ Wirral, Anh, một thành viên phi hành đoàn khác nói thêm: “Công việc rất bận rộn và đôi khi khó khăn, nhưng chúng tôi có rất nhiều khoảng thời gian vui vẻ.”

Một ngày làm việc của các tiếp viên hàng không. Nguồn: Youtube.

Nhặt chúng mãi mãi? -Stuart Nash, Bộ trưởng Bộ Du lịch tại New Zealand, thiên đường du lịch ba lô, tin rằng Kiwi Nation có thể nhắm đến những khách hàng “có giá trị ròng cao” trong tương lai.

Nhưng Jenni Powell, một nhà thám hiểm, chủ tịch Hiệp hội Tay đua Trẻ, nghĩ vậy. Jenny chỉ ra rằng các nhà thám hiểm đã đóng góp cho New Zealand theo những cách khác nhau và rất tích cực. Đóng góp của họ đã bị bỏ qua. Trước đại dịch, khách du lịch trẻ tuổi chiếm 25% lượng khách du lịch nội địa của New Zealand, giúp quốc gia này tăng thu nhập kinh tế thêm 1,5 tỷ đô la New Zealand.

Jianni nói rằng vẫn có nhiều du khách đến thăm New Zealand và ở lại lâu hơn. Nó là lý tưởng cho sự phát triển theo mùa. Bà tin rằng, với việc những người trẻ có khả năng đối phó với khủng hoảng, Thái Lan sẽ trở thành hình thức du lịch kích thích đầu tiên sau khi dịch bệnh được kiểm soát.

Bộ trưởng Bộ Du lịch New Zealand tuyên bố rằng ông ấy muốn cấm du lịch. Du khách nước ngoài sẽ thuê xe tải tự lái không có nhà vệ sinh và tập trung vào việc đẩy ngành du lịch vào các thị trường có giá trị cao. Ảnh: Hoang dã-Hệ sinh thái đang suy giảm-Hiệp hội Nhà trọ Thanh niên của Anh và xứ Wales là một tổ chức phi lợi nhuận với hơn 150 khách sạn và được thành lập trong 90 năm. Doanh thu hàng năm đã vượt quá 75 triệu đô la Mỹ. Nhưng riêng năm 2020, thu nhập của họ đã giảm 75%, đây là thách thức lớn nhất mà họ phải đối mặt. Người phụ trách tổ chức cho biết, chưa bao giờ toàn bộ hệ thống khách sạn đóng cửa như lúc này.

Cùng lúc đó, nhiều nhà nghỉ tư nhân nhỏ khác bị đóng cửa, và một số khác thì bị giải thể vĩnh viễn.

Mitraa Inn là một khách sạn ở Singapore không may bị xếp vào loại thứ hai sau khi hoạt động hơn 15 năm. Người đồng sở hữu bất động sản, Viji Jagadeesh, phải đảm bảo rằng đồ trang sức của anh ta gây quỹ đủ để thanh toán cho các đặt phòng bị hủy hoặc thậm chí không đủ tiền để thanh toán hóa đơn internet của khách sạn. -Bhattacharya cho biết: “Covid-19 đã dẫn đến việc đóng cửa nhiều nhà nghỉ. Đặc biệt là các cơ sở nhỏ độc lập, về nhiều mặt đại diện cho linh hồn của ngành dịch vụ thị trường du lịch ba lô. Khách sạn này không chỉ là nơi để ngủ mà còn là ba lô cho mọi thành phố Cộng đồng khách ”-một trong những chủ doanh nghiệp đang gặp khó khăn khác là Will Hatton, người sáng lập blog The Broke Backpacker, người đã tổ chức các chuyến du lịch ba lô ở Pakistan, Iran và Kyrgyzstan. Công việc thương mại trước Covid-19 đã khiến anh ấy hợp tác với nhóm để mở một khách sạn dành cho khách du lịch ba lô ở Bali, Indonesia.

Trong năm 2020, Will phải hủy bỏ nhiều chuyến đi mạo hiểm đã được sắp xếp trước, hoàn tiền cho khách hàng và hỗ trợ tài chính cho các đối tác địa phương. Ông cho rằng đối với tất cả mọi người trong ngành du lịch, năm 2020 quả thực là một năm khó khăn. Tất cả các dự án thương mại của nó đều thua lỗ nặng. Dù vậy, Will vẫn tin rằng điều tồi tệ nhất đã qua, thế giới đã phát minh ra vắc xin, và nhiệt huyết vận động của nhiều người vẫn rất mạnh mẽ. Will dự định mở khách sạn của mình vào tháng 3.

“Tôi nghĩ Covid đang cho thế giới cơ hội để làm chậm lại, thiết lập lại nó và hy vọng chúng ta trở lại mạnh mẽ hơn và khôn ngoan hơn. Tôi thực sự nhớ những con đường mòn đi bộ đường dài và nóng lòng muốn quay trở lại” Sẽ nói.

Anh Minh (theo CNN)

Thời của siêu du thuyền thật đáng sợ

Công việc của một tiếp viên không chỉ là cung cấp đồ ăn thức uống cho hành khách. Họ đảm bảo sự an toàn của máy bay và quản lý các trường hợp khẩn cấp. Ngoài ra, các tiếp viên phải trải qua một khóa học tâm lý học để có thể đánh giá sơ bộ tình trạng của từng hành khách khi lên máy bay. Đây là lý do tại sao hành khách gặp tiếp viên ở lối vào của cabin. Phi hành đoàn không chỉ đứng đó để chào đón hành khách. Theo Rambler, đây là những gì các tiếp viên quan sát được.

Ảnh: Một lần nữa

Xin chào

Khi hành khách lên máy bay, tiếp viên sẽ chào và chờ họ trả lời. Đây không phải là bài kiểm tra về sự lịch sự mà là bài kiểm tra về tính xã hội, cởi mở, nhiệt tình và thân thiện. Nếu hành khách đáp lại lời chào, trong trường hợp khẩn cấp, họ sẽ là người đầu tiên mà tiếp viên nghĩ đến để nhờ giúp đỡ.

Hình thể

Một số tình huống khẩn cấp cần một chút sức lực, cơ thể có rất nhiều sức lực nên tiếp viên sẽ cần sự trợ giúp của hành khách để mở cửa thoát hiểm. Ngay từ khi họ lên máy bay tìm kiếm một trường hợp khẩn cấp, phi hành đoàn đã chú ý đến người đàn ông cao lớn, vạm vỡ. Vì vậy, cha mẹ có con nhỏ hoặc phụ nữ mỏng manh không được phép ngồi gần lối ra của các tiếp viên bị ốm hoặc say rượu để quan sát hành vi của mọi thứ. hành khách. Nếu hành khách có bất kỳ dấu hiệu khó chịu nào, họ sẽ ngay lập tức ghi lại và chú ý đến họ trong suốt chuyến bay. Các tiếp viên cũng săm soi những người có dấu hiệu say xỉn trong đám đông, cố gắng gây sự chú ý của họ để tránh những tình huống xấu, nguy hiểm gây cản trở chuyến bay.

Tiếp viên hàng không nhận thấy những hành khách không giấu được nỗi sợ hãi khi lên máy bay. Thông thường, đây là những hành khách sợ đi máy bay. Với những người này, tiếp viên hàng không có tác dụng an thần trong tủ thuốc và trợ giúp tâm lý khi cần thiết. Phi hành đoàn sẽ cố gắng quan sát người này trong suốt chuyến bay để không ảnh hưởng đến những hành khách khác.

Lý do tiếp viên không bao giờ uống cà phê hoặc trà trên tàu. Video: Time-Trung Nghia (theo Rambler)

Tôi không có bản dịch. Tôi tự đảm bảo rằng tôi khỏe mạnh và tôi đã kiếm được tiền, một điều. Tôi học nhiều môn, chẳng hạn như ca hát, marketing và tôi không ngại làm nhiều việc. “-Covid-19 đã đến và cuộc sống của Trina gần như thay đổi hoàn toàn. Mức lương của nữ tiếp viên hàng không đang ổn định. Đột nhiên, thu nhập tương tự mà cô ấy kiếm được từ chụp ảnh và ghi âm cũng bị ảnh hưởng. Khi cô ấy phải ở lại không công Khi cô ở nhà được bốn tháng, Trina tập yoga mỗi ngày – sự nhiệt tình lâu năm của cô gợi ý rằng một người bạn thân của cô đã cố gắng dạy yoga, vì nghĩ rằng Trin quyết định đi học để lấy bằng huấn luyện viên yoga chuyên nghiệp. Đó là một bà mẹ sau sinh muốn giảm cân và giữ dáng.

“Mặc dù thu nhập của huấn luyện viên yoga ổn định nhưng tôi sẽ tiếp tục với công việc trộm cắp thay vì từ bỏ. Công việc của tiếp viên. Tôi vẫn rất ngưỡng mộ các tiếp viên hàng không ”, anh Triển lạc quan cho biết. Sau khi dịch bệnh Covid-19 bùng phát vào cuối tháng 7, nhu cầu đi lại trong nước và đường hàng không đã giảm đi rất nhiều do lo ngại các hãng hàng không mất công sử dụng. Cơ hội cho khách du lịch cao điểm hè 2020.

Theo người đứng đầu Hiệp hội Hàng không Việt Nam, mặc dù chi phí đã giảm, doanh thu giảm máy bay và lương của toàn thể cán bộ, công nhân viên; giảm giá vé nhưng các hãng hàng không vẫn Dòng tiền cạn kiệt. Vietnam Airlines ước tính doanh thu năm nay sẽ giảm một nửa, còn 50 nghìn tỷ đồng, lỗ xấp xỉ 13.000 đồng. Theo báo cáo tài chính quý 2, VietJet Air chỉ đạt doanh thu 1,97 nghìn tỷ đồng. , Giảm 80% so với cùng kỳ năm ngoái. Do Coivd-19, lợi nhuận sau thuế của VND là âm 112 tỷ đồng. Tập đoàn Hàng không Dân dụng Quốc tế dự đoán rằng đến năm 2024, các hãng hàng không toàn cầu sẽ phục hồi như năm 2019 và Vietnam Airlines sẽ lỗ hơn 4 đô la Mỹ. Nhận định triển vọng kinh tế Giới kinh tế cũng nhận định, kinh tế toàn cầu sẽ tiếp tục suy giảm nghiêm trọng trong những tháng tới (dự kiến ​​đến năm 2020, GDP giảm 5,2%; đến năm 2020, GDP giảm 5,2%; thu nhập bình quân đầu người giảm 3,6%), thương mại Du lịch và thương mại quốc tế sẽ tăng, nhưng khó có thể phục hồi mạnh mẽ.-Tìm hiểu thêm