Cựu cung thủ người Mỹ Erika LaBrie (Erika LaBrie) đứng trước Cầu Cổng Vàng và nói: “Dù có những khác biệt lớn nhưng chúng tôi vẫn yêu nhau rất nhiều”. Trước khi Erika nhận tội, thần tượng nổi tiếng và quyến rũ nhất San Francisco không thể thốt nên lời. Đây là điều hiển nhiên vì nó chỉ là một cây cầu vô hồn. Tất cả những điều này đã được ghi lại trong một bộ phim tài liệu có tên “Kết hôn với tháp Eiffel”.
Erika LaBrie (Erika LaBrie) đặt bên cạnh một phần của tháp Eiffel. Nhiếp ảnh: EaseTrip
Erika LaBrie không còn xa lạ với khán giả trên toàn thế giới. Cô còn được biết đến với một cái tên khác là Erika “Aya” Eiffel. Sau khi kết hôn với một biểu tượng nổi tiếng của Pháp vào năm 2007, cô đã đổi họ của mình thành Tháp Eiffel. Trong một cuộc phỏng vấn với giới truyền thông vào thời điểm đó, cựu cung thủ nói rằng tháp Eiffel đã bị thế giới hiểu nhầm. . Hàng năm, dấu hiệu nổi tiếng này được bao quanh bởi hàng triệu khách du lịch. Nhưng những người này đều yêu và đi du lịch cùng nhau, điều này không giống như họ yêu tháp Eiffel.
Năm 2009, nhân kỷ niệm hai năm “Ngày cưới”, cô tham gia “Goodmorning America Show” và nói rằng cô đã yêu Tháp Eiffel trong một chuyến đi đến Pháp năm 2004. Trước đó, cô cũng đã thiết lập một mối quan hệ lãng mạn nồng nàn với một điểm tham quan nổi tiếng khác là Bức tường Berlin (Berlin Wall). Erika đã tôn thờ Bức tường Berlin trong 20 năm. Nói về cuộc sống tình yêu kỳ lạ của mình, Erika nói: “Tôi rất hạnh phúc, tôi đã không làm tổn thương ai, tôi không làm tổn thương chính mình. Tôi yêu cuộc sống của mình.”
Bởi Jodi Rose ” Người chồng ”, Le Pont Demon. Ảnh: “Daily Star”
Erika không phải là người duy nhất có tình cảm với Bức tường Berlin. Eija-Riitta Berliner-Mauer người Thụy Điển cũng vô địch về bức tường nổi tiếng này. Cô mô tả nó là “bức tường đẹp và quyến rũ nhất từ trước đến nay.” Cô cũng đổi họ thành Berliner Mauer (Berliner Mauer).
Amanda Whittaker (Amanda Whittaker), sống ở Anh, rất thích Tượng Nữ thần Tự do ở New York. Để thỏa mãn “người tình”, cô đã đến Mỹ 4 lần. Cô thậm chí còn tính đến chuyện kết hôn với bức tượng.
Tháng 5 năm 2019, Jodi Rose (Jodi Rose) kỷ niệm ngày cưới thứ 6. “Chồng” của cô là Le Pont du Diable. ác quỷ). Khi cô đến Seret ở miền nam nước Pháp vào năm 2013, cô đã “yêu cây cầu này”. Jodi kết hôn với Pont du Diable, đi cùng với 14 vị khách, và thân thiết với thị trưởng Saint-Jean-de-Fos. Những phước lành ..- Erika, Jodi, Eija-Riitta … là một trong số ít những người trên thế giới có xu hướng bị những vật vô tri vô giác (object-sex) chiếm đoạt Những người hấp dẫn. Họ có cảm tình với những đối tượng này và nghĩ rằng họ cũng đang đáp lại. Volkmar Sigusch, cựu giám đốc Viện Khoa học Tình dục ở Frankfurt, Đức, giải thích rằng hội chứng này không phải là bệnh. Ông tin rằng đây là kết quả của việc ngày càng cô lập giữa mọi người.
Nam diễn viên điển trai người Thái Lan Puri Hiranprueck vừa có một chuyến phượt bằng xe máy hoành tráng từ ngày 14 đến 27/8, bắt đầu từ Thái Lan, Lào và Việt Nam. Ban nhạc vào Việt Nam tại Điện Biên Phủ, sau đó đi đến Cao Bằng ở Hạ Bằng, sau đó dừng lại ở Sa Pa trước khi về nước. ——Puri Hiranprueck, nam diễn viên điển trai người Thái Lan đi xe máy Từ 14/8, vị trí thứ 27 là Thái Lan, qua Lào rồi đến Việt Nam. Băng nhóm này vào Việt Nam tại Điện Biên Phủ, sau đó đến Cao Bằng ở Hà Haang, sau đó dừng lại ở Sa Pa trước khi về quê.
Nam diễn viên sinh năm 1978, sống trong một gia đình bản xứ Lao Chải. Puri cho biết: “Đây là nhà nghỉ mơ ước cho chuyến đi này, trên ruộng bậc thang xanh mướt.” Nam diễn viên sinh năm 1978 sống trong một gia đình bản xứ ở bản Lao Chải. Puri cho biết: “Đây là nhà nghỉ trong mơ cho chuyến đi này, giữa màu xanh của ruộng bậc thang.” Puri (áo trắng) và đồng nghiệp dùng bữa tại một nhà hàng nhìn ra thung lũng. .
Puri (áo trắng) ăn tối với đồng nghiệp tại một nhà hàng nhìn ra thung lũng .—— Khi đến thăm Sapa cách đây 3 năm, anh tin rằng khung cảnh thiên nhiên chưa chạm đến vẻ đẹp vốn có của nó. — Ba năm trước khi đến thăm Sa Pa, anh tin rằng cảnh quan thiên nhiên vẫn giữ được vẻ đẹp vốn có.
Nhưng trong mắt anh, thành phố Sa Pa ngày nay như một thành phố hoàn toàn khác. –Nhưng với tôi, thị trấn Sa Pa bây giờ giống như một thị trấn hoàn toàn khác.
“Không thể tin được. Cách đây 3 năm, tôi đã leo Fansipan. Đây cũng là một thử thách. Bây giờ, có tàu từ trung tâm thị trấn đến một ga lớn trên núi. Puri nói:” Thị trấn này Chúng ta phải rất nghiêm túc trong việc phát triển du lịch. “Không thể tin được rằng cách đây 3 năm lên Fansipan là một thử thách. Đi bộ dọc theo trục đường chính đến ga đường sắt lớn trên núi. Thị trấn hẳn hoi dPuri nói:” Nghiêm túc phát triển du lịch.
Trước đó, Puri cùng đồng nghiệp lên Hà Giang và check in tại Lũng Cú mas. Và đến thăm cao nguyên Dongfan. — Trước đó, Puri và các đồng nghiệp đã đến Hà Giang, nhận phòng tại địa điểm Lũng Cú và thăm Cao nguyên đá Đồng Văn. Nhóm cũng đã lái máy ảnh để chụp những bức ảnh đẹp nhất về địa danh này từ trên cao.
Puri, bạn đã bơi khi đến thăm Thác Bản Giốc, và nhóm cũng đã lái máy ảnh bay để chụp ảnh. Nhìn cột mốc này từ trên cao.
Kết thúc chặng đường dài 2.604 km, đoàn sẽ lên xe trở về Hà Nội, đáp chuyến bay trở lại Thái Lan.
Kết thúc chặng đường dài 2.604 km, đoàn lên xe ô tô du lịch trở về Hà Nội, đáp chuyến bay trở về Thái Lan.
Khám phá hành trình của đoàn du lịch Việt Nam cùng người yêu Thái Lan: Puri Hiranprueck .
Là một trong những sinh viên tốt nghiệp đầu tiên của Vietnam Airlines từ New Zealand, Fan Daqing đang chờ đợi để được hãng tuyển dụng. Năm 2016, Thành đi đào tạo cơ bản 6 tháng tại TP.HCM và Nha Trang, sau đó quyết định mở trường tại New Zealand, nhiều bạn bè của anh đã sang Mỹ.
“Trong quá trình nghiên cứu, tôi rất tò mò về các trường ở New Zealand và hy vọng sẽ có những lựa chọn khác nhau.” Cô gái 26 tuổi cho biết. Để được nhận vào, anh ta phải trải qua quá trình “đánh giá, lựa chọn và đáp ứng các tiêu chuẩn về sức khỏe, và khả năng tiếng Anh lưu loát (tối thiểu IELT 5.5 hoặc tương đương).” – Bộ trưởng New Zealand Damien O’Connor sắp tốt nghiệp Phi công xứ Kiwi tặng quà trong chuyến thăm Việt Nam ngày 29/8.
Đối với anh, khó khăn nhất khi được đào tạo ở đây là thích nghi với thời tiết xấu, hoàn toàn khác với khí hậu nhiệt đới ở Việt Nam. Anh đã dành 300 giờ bay cho quá trình học kéo dài hai năm với chi phí khoảng 2 tỷ đồng. Đồng thời, thời gian đào tạo trung bình của học viên các nước / khu vực khác là 150 đến 250 giờ bay.
“Quá trình đào tạo bao gồm nhiều bài kiểm tra, học viên bắt buộc phải vượt qua mới được tham gia. Mấy người bạn học cùng trường của tôi vẫn nói là Thành.
Học viên tốt nghiệp đã có chứng chỉ nghiệp vụ nhưng chưa được trực tiếp điều khiển máy bay. Họ phải tích lũy tối thiểu 1.000 giờ bay, 500 giờ bay, xuyên quốc gia, 100 giờ bay đêm và 75 giờ bay mô phỏng để được cấp chứng chỉ hành nghề.
Theo đại diện Vietnam Airlines, hãng đã tuyển dụng Sáu phi công tốt nghiệp từ New Zealand, trong đó 84 phi công có mức lương khởi điểm 60 triệu đồng một tháng, cơ trưởng từ 156 đến 246 triệu đồng, và cơ phó lương 7,5 đến 150 triệu đồng-Phi công Bài kiểm tra phải được thông qua hàng năm Artwor k .
“Các phi công tốt nghiệp ở New Zealand có thể trở thành nhân viên có trình độ cao của chúng tôi. Thông qua việc thực tập tại các trường học ở New Zealand, các phi công sẽ sớm bắt kịp. Đại diện Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam đánh giá: “Yêu cầu thực tế và khả năng xử lý tình huống linh hoạt. New Zealand hiện có khoảng 20 trường bay hàng đầu trên thế giới.” Việt Nam và New Zealand-Zeland có đặc điểm địa lý tương đồng, chẳng hạn như Được bao quanh bởi các dãy núi và đường bờ biển dài, đây là lợi thế mà các phi công Việt Nam sang đây học hỏi “, ông Damien O’Connor, Bộ trưởng Bộ Thương mại, Xuất khẩu và Nông nghiệp, An toàn sinh học và An ninh lương thực của New Zealand cho biết. ,cổ phần.
Heiner Radau, 32 tuổi, là một họa sĩ minh họa người Đức. Trong ba năm qua, anh đã đến nhiều điểm đến ở Pháp, Bỉ, Hong Kong, Singapore, Hàn Quốc và Việt Nam. Anh ấy ngồi bất cứ nơi nào trên đường phố, phác thảo những bức tranh thú vị, và vẽ chân dung khách du lịch ở đất nước này và vùng đất này trong mắt mọi người.
Nghệ sĩ người Đức Heiner Radau đi du lịch và vẽ những gì ông cho là tác phẩm ấn tượng nhất ở mỗi quốc gia. Ảnh: NVCC
Haina đến thăm Việt Nam lần đầu tiên vào năm 2016 vào năm 2017, và Covid-19 đã ở lại đây từ tháng 3 năm 2020 cho đến hôm nay. Trong khoảng thời gian “lăn lộn” ở Việt Nam, anh đã đổi dự án “Heiner Radau Travel and Drawing” thành “Heiner Radau Travel, Drawing and Printing”. Anh muốn biến những bức tranh thành đồ handmade để mọi người có thể sử dụng hoặc dùng làm quà lưu niệm. Vì vậy, áo thun in hình đã được lựa chọn. Không chỉ giúp thương hiệu cá nhân của anh được lan tỏa rộng rãi hơn mà đây còn là cách anh thể hiện tình yêu của mình với mảnh đất và con người Việt Nam.
Mỗi chiếc áo đều được Heiner làm thủ công từ khâu thiết kế đến in ấn. Đầu tiên, anh vẽ trên giấy mỏng bằng bút mực, sau đó phết lên khuôn, đổ mực rồi đóng dấu hình lên áo. Mặt sau có ghi ngày giờ hoàn thành, ghi rõ ngày tháng năm sinh của áo thể hiện bản quyền, đánh dấu thời điểm không tìm thấy áo lần thứ hai.
Nơi Hainer vẽ nhiều nhất là Hà Nội. Anh ấy không phải là người nguyên thủy, anh ấy đã vẽ mọi thứ mà anh ấy gặp phải, từ những đường lởm chởm, điếu thuốc, xe máy cho đến các biển báo hay một số khuôn mặt ngắn ngủi. Anh nói: “Tôi thích những công trình kiến trúc ngẫu nhiên ở đây. Có một sự tương phản rõ nét giữa cái mới và cái cũ. So với những nơi tôi từng đến, văn hóa ở đây đặc biệt lạ” – Nhìn qua các tác phẩm của họa sĩ người Đức, nhiều người liên tưởng đến Doodle (Doodle trực tuyến với trí tưởng tượng cá nhân). Về bản chất, nó có cùng nghệ thuật graffiti và các quy tắc riêng, dựa trên những gì Heiner nhìn thấy trực tiếp khi lái xe qua từng quốc gia / khu vực. Anh ấy vẽ một hình mẫu nhất định từ tâm tản nhiệt, sau đó gấp lại để tạo thành một sự sắp xếp liền mạch.
“Bạn sẽ thấy một số bức ảnh rất quen thuộc trên đường phố, và càng nhìn, bạn càng hiểu. Heiner nói:” Nó giống như trong một bức tranh phong cảnh bất tận. “Sản phẩm được ra mắt lần đầu tại Hội chợ Giáng sinh và nhận được sự ủng hộ của nhiều người. Anh Vũ Huy Hoàng, 36 tuổi, ở Cầu Giấy cho rằng đây là một cách hay để nắm bắt thời gian du lịch. Anh cho biết:” Quan điểm của họ rất sáng tạo. Li, tôi nghĩ mình có thể mặc chiếc áo này để khoe với bạn bè quốc tế mà không cần phải nói thêm.
Mỗi chiếc áo sơ mi trắng do Heiner thiết kế đều có hai phiên bản đen và ngược, giá dao động từ 290.000 – 490.000 đồng, được họa sĩ in và vẽ trên chất liệu vải co giãn của khung bằng tay và vẩy mực. Sau đó được in bằng mực silicone để lớp sơn có màu sắc đẹp và độ bền màu cao hơn, trong một thời gian dài, Heiner phải đợi 15 phút mỗi khi tô mực lên áo và lặp lại điều này Công đoạn làm đến khi hoàn thành nên không thể sản xuất hàng loạt, do anh phải xử lý hoàn toàn thủ công nên tốn nhiều công sức hơn, do mỗi chiếc áo thun được in bằng những màu sắc và vết bẩn riêng nên in bản mỏng. Giá có thể hơn một triệu đồng và chỉ những người đặt hàng Heiner cá nhân mới có nhu cầu. Video: NVCC
Hainer đã có nhiều trải nghiệm khó quên ở Việt Nam trong thời gian làm việc. Khi anh gặp đội y tế, khi anh đang ngồi chụp ảnh bên vệ đường, người qua đường cẩn thận kiểm tra, đây là thành phố đầu tiên khiến anh sợ hãi vì phải chạy xe máy ngoài đường và đi bộ giữa đêm … … Đặc biệt, anh thấy món ăn Việt Nam rất ngon dù không biết cách viết chính tả – Đàn ông Đức cũng nhận thấy phụ nữ Việt Nam mặc trang phục lạ, như áo chống nắng, có hoa văn rất giống tranh của họ. “Người ta mặc đồ mạnh mẽ. Không phải phụ nữ Đức nào cũng dám mặc ra đường, nhưng phụ nữ ở đây tự tin mặc chúng, giống như ‘văn hóa đường phố'”. “Anh ấy nhiệt tình nói.
Máy ghi âm buồng lái là một trong những thứ quan trọng nhất còn sót lại sau một vụ tai nạn máy bay. Đây là câu cuối cùng gây hoang mang nhất trong buồng lái, thể hiện sự hoảng sợ, hoang mang và có khi là chấp nhận của tổ bay vào giây phút cuối cùng.
Hai phần ba biến hộp đen trên máy bay trở thành máy ghi âm trong buồng lái. Vai trò của họ là ghi lại các cuộc trò chuyện và thông điệp cảnh báo của phi hành đoàn, đồng thời giúp các nhà điều tra xác định hoàn cảnh của vụ tai nạn. Ảnh: Cách thức hoạt động- “Mayday, Mayday, Mayday” – đại dịch đã đưa ngành hàng không toàn cầu vào bế tắc. Tuy nhiên, năm 2020 là một trong những năm tồi tệ nhất trong lịch sử các vụ tai nạn ô tô. Đây là chuyến bay PK8303 của Hãng hàng không quốc tế Pakistan, đã bị rơi ở Karachi vào tháng 5. Nhà chức trách Pakistan đang kiểm tra hiện trường vụ rơi máy bay ở một khu dân cư ở Karachi. Ảnh: AFP-Cuộc trò chuyện cuối cùng giữa phi công và bộ phận kiểm soát không lưu là về một chiếc Airbus A320 bị hỏng động cơ: “Thưa ông, chúng tôi đã trở lại và bị mất hai động cơ. Ông Chủ tịch Mayday, Mayday, Mayday Pakistan 8303 ”. Mayday là một tín hiệu quốc tế được sử dụng như một tín hiệu khẩn cấp trong liên lạc vô tuyến. Từ này được mượn từ thuật ngữ tiếng Pháp “come to help me”, có nghĩa là “đến để giúp tôi”.
Sau đó là sự im lặng vĩnh viễn. Sau nhiều lần hạ cánh không thành công tại sân bay quốc tế Jinnah, chiếc máy bay bị mất hai động cơ và rơi tại một khu dân cư. 97 người trên máy bay thiệt mạng và hai người sống sót.
Thợ may Mohammad Zubair sống sót, và cho biết điều cuối cùng mà phi công nghe được trước khi máy bay gặp nạn là hỏng động cơ và hạ cánh “khó khăn”.
“Chúng tôi đã chết” — Vào tháng 6 năm 2009, khi 228 hành khách và phi hành đoàn của chuyến bay 447 của Air France giữa Rio de Janeiro lao xuống Đại Tây Dương, Brazil và Paris, Pháp đã thiệt mạng. Trong nhiều năm, nguyên nhân vụ tai nạn được coi là bí ẩn nghiêm trọng nhất trong lịch sử của Air France. Các ghi nhận về buồng lái sau đó cho thấy sự hỗn loạn, phi công dày dặn kinh nghiệm đã ngủ gật và để các tân binh điều khiển trong trường hợp trục trặc kỹ thuật. Đến khi cơ trưởng điều khiển buồng lái thì đã quá muộn.
“Chúng tôi bị rơi. Điều đó không đúng, nhưng có chuyện gì vậy?” Phi công phụ Pierre-Cédric Bonin (Pierre-Cédric Bonin) gọi cho Cơ trưởng David Robert, chiếc máy bay Gặp rắc rối trong kiểm soát. Cuối cùng, thuyền trưởng Marc Dubois nói với giọng lạnh lùng và bình tĩnh: “Nghiêng 10 độ.” Hai giây sau, máy bay lao xuống vùng biển ven biển Brazil với tốc độ 200 km / h. – Hải quân Brazil thu hồi các mảnh vỡ từ máy bay Air France. Ảnh: AP
“Allahu Akbar”
Một trong những thảm kịch trên không nghiêm trọng nhất gần đây là vụ tai nạn máy bay Lion Air ở Biển Java, Indonesia vào tháng 10/2018. Tất cả 189 người trên máy bay đều thiệt mạng. – Sáu tháng sau vụ tai nạn, đăng ký buồng lái đã được tìm thấy. Vào giờ chót, phi công đã cố gắng tìm ra nguyên nhân khiến máy bay gặp sự cố. Nguồn tin cho biết cơ trưởng phụ trách đã hướng dẫn cơ trưởng kiểm tra sổ tay hướng dẫn để biết danh sách các sự việc bất thường. Trong chín phút tiếp theo, phi công vẫn bình tĩnh khi cố gắng điều khiển máy bay. Trong vài giây cuối cùng, cơ trưởng Ấn Độ im lặng, và cơ trưởng người Indonesia nói “Allahu Akbar” (Thánh Allah vĩ đại). “Mẹ ơi, con yêu mẹ” Vào tháng 9 năm 1978, chuyến bay 182 của Pacific Southwest Airlines (PSA) đã va chạm với một máy bay hạng nhẹ Cessna, hạ cánh xuống sân bay Lindbergh (nay là sân bay quốc tế San Diego). Có 135 người trên máy bay, 2 người trên Cessna, và 7 người dưới mặt đất.
Hồ sơ máy bay PSA cho thấy cơ trưởng hỏi: “Có chuyện gì vậy?”. Cảnh sát trả lời: “Chúng tôi đã bị đâm trong vụ va chạm”. Sau đó, cơ trưởng liên lạc với kiểm soát viên không lưu thông báo máy bay bị rơi. Câu nói cuối cùng của cơ trưởng trước khi máy bay rơi là: “Mẹ ơi, con yêu mẹ.” Hãng hàng không Pacific Southwest đã bốc cháy sau khi va vào một máy bay hạng nhẹ trên đất Mỹ. Ảnh: Tin tức- “Chúc ngủ ngon, tạm biệt, chúng ta sẽ chết” – Chuyến bay 5055 LOT của Hãng hàng không Polish Airlines, 183 hành khách và phi hành đoàn cất cánh từ Sân bay Frederick Chopin ở Warsaw, và bay đến Quốc tế Kennedy, Nevada sân bayw ngày 9 tháng 5 năm 1987 tại York, Hoa Kỳ. Nhưng không bao giờ rời Ba Lan. Khoảng 30 phút sau khi động cơ đầu tiên phát nổ, chiếc máy bay đã hạ cánh xuống Rừng Kabati ở ngoại ô Warsaw.
Hồ sơ buồng lái cho thấy phi hành đoàn đang thảo luận về các lựa chọn của họ với kiểm soát viên không lưu. Cuối cùng quyết định cố gắng hạ cánh xuống Warsaw, nhưng máy bay không thành công. Câu nói kinh khủng cuối cùng của đội trưởng là: “Ngủ ngon, tạm biệt, chúng ta sẽ chết”
Earth Photo 2020 là cuộc thi và triển lãm nhiếp ảnh quốc tế lần thứ ba do Sở Lâm nghiệp và Hiệp hội Địa lý Hoàng gia tổ chức. Cuộc thi cung cấp cho các tác giả từ khắp nơi trên thế giới cơ hội lưu trữ ảnh và video, đó là vẻ đẹp và sự mong manh đáng kinh ngạc của thiên nhiên. Earth Photo 2020 đã thu hút hơn 2.600 tác phẩm dự thi về các chủ đề: vị trí, biến đổi rừng, thiên nhiên, con người, biến đổi khí hậu và video.
Đầu tháng 12, cuộc thi được công bố. Cuốn sách chiến thắng và vòng chung kết của tác phẩm (danh sách ngắn). Cuối cùng, cuộc triển lãm lưu diễn là chủ đề, và tác phẩm “Sửa chữa lưới đỏ” của Lý Hoàng Long là chủ đề. Sáng tác yêu thích của nhiếp ảnh gia tự do Lý Hoàng Long là các hoạt động văn hóa truyền thống. Hình trên chụp một gia đình ngư dân ở Ninh Thuận đan lưới trong chuyến biển tiếp theo. Từ năm 1999 đến nay, Lý Hoàng Long đã giành được hơn 200 giải thưởng nhiếp ảnh trong nước và quốc tế. 2020 “Earth Photography” là cuộc thi và triển lãm nhiếp ảnh quốc tế lần thứ ba do Cục Lâm nghiệp và Hiệp hội tổ chức. Địa lý Hoàng gia. Cuộc thi cung cấp cho các tác giả từ khắp nơi trên thế giới cơ hội lưu trữ ảnh và video, đó là vẻ đẹp và sự mong manh đáng kinh ngạc của thiên nhiên. Earth Photo 2020 đã thu hút hơn 2.600 tác phẩm dự thi về các chủ đề: vị trí, biến đổi rừng, thiên nhiên, con người, biến đổi khí hậu và video.
Đầu tháng 12, cuộc thi được công bố. Cuốn sách chiến thắng và vòng chung kết của tác phẩm (danh sách ngắn). Cuối cùng, cuộc triển lãm lưu diễn là chủ đề, và tác phẩm “Sửa chữa lưới đỏ” của Lý Hoàng Long là chủ đề. Sáng tác yêu thích của nhiếp ảnh gia tự do Lý Hoàng Long là các hoạt động văn hóa truyền thống. Hình trên chụp một gia đình ngư dân ở Ninh Thuận đan lưới trong chuyến biển tiếp theo. Từ năm 1999 đến nay, Lý Hoàng Long đã giành được hơn 200 giải thưởng nhiếp ảnh trong nước và quốc tế.
Jonathan Jimenez sở hữu quán quân chung cuộc và giải nhất chủ đề “Ảnh Trái Đất” năm 2020, với tổng cộng 4 ảnh. Những tòa nhà bỏ hoang và những cây dại rậm rạp. 4 bức ảnh nhà hát, bể bơi, quán cà phê và khách sạn bỏ hoang được chụp ở Georgia, Ý và Bồ Đào Nha.
Vị trí đầu tiên trong giải quán quân và chủ đề “Earth Photos 2020” thuộc về Jonathan Jimenez, bao gồm bốn tòa nhà bỏ hoang và cây dại xâm chiếm. 4 bức ảnh nhà hát, bể bơi, quán cà phê và khách sạn bỏ hoang được chụp ở Georgia, Ý và Bồ Đào Nha.
Nông nghiệp vùng cạn là tác phẩm của nhiếp ảnh gia Sun Yi và đã giành được Giải thưởng Chủ đề Thiên nhiên. Bức ảnh được chụp từ độ cao gần 915 m ở Aragon, Tây Ban Nha. Aragon là nơi sinh của Ebro-con sông chảy nhiều nhất và Aneto-ngọn núi cao nhất ở Tây Ban Nha.
Nông nghiệp vùng cạn là tác phẩm của nhiếp ảnh gia từng đoạt giải thưởng Sun Yi về chủ đề thiên nhiên. Bức ảnh được chụp từ độ cao gần 915 m ở Aragon, Tây Ban Nha. Aragon là nơi sinh của sông Ebro – con sông chảy nhất và Aneto – ngọn núi cao nhất ở Tây Ban Nha.
Bức ảnh đầu tiên với chủ đề con người là một phụ nữ trẻ. Khu tự trị Lương Sơn, tỉnh Tứ Xuyên. Ban giám khảo cuộc thi nhận xét: “Khi dùng màu từ bảng vẽ, bức chân dung vừa đẹp vừa gợi nhiều cảm xúc.”
Bức tranh được xếp hạng cao nhất của nhân vật là Hoa hậu (nhớ). Guo Yanrong chụp ảnh một người đàn ông đang hút thuốc ở khu tự trị Lương Sơn, Tứ Xuyên, Trung Quốc. Ban giám khảo cuộc thi nhận xét “Sử dụng màu trên bảng vẽ để vẽ những bức chân dung đẹp và giàu sức gợi”.
Người chiến thắng trong chủ đề biến đổi khí hậu là công trình của Joe Habben về lũ lụt ở Venice, Ý. Venice là thành phố du lịch nổi tiếng với nhiều tên gọi, như “Thành phố tình yêu”, “Thành phố của những con kênh đào”… Nhưng những năm gần đây liên tục xảy ra lũ lụt. Haben chụp ảnh trận lụt ở Venice, Ý. Venice là thành phố du lịch nổi tiếng với nhiều tên gọi như “Thành phố tình yêu”, “Thành phố của những con kênh đào”, nhưng nó đã bị ngập lụt trong những năm gần đây.
Về khu rừng trong quá trình tiến hóa, “Cây chết” của Charles Hilot đã chiến thắng. Bất chấp cháy rừng, vẫn còn đó những bức ảnh cây khô và chết cách đây hai năm.
Trong sự biến đổi của khu rừng, “Cây chết” của Charles Hilot đã chiến thắng. Bức tranh là cây khô, cây khôVụ cháy rừng cách đây 2 năm Trong đợt chụp ảnh Trái đất năm 2020 vừa qua, có những tác phẩm quan trọng khác mà Dong Min đã chụp và tham gia là bộ ảnh câu cá của các nhân vật. Vòng cuối cùng của Ảnh Trái đất 2020 quay lại từ những bức ảnh câu cá do Dong Min chụp và đóng góp vào chủ đề mọi người.
Chủ đề chụp ảnh con người trước khi đi biển của Chen Mingchong. Bức ảnh này chụp hai ngư dân đang chuẩn bị thuyền, lưới … để đi đánh cá ở Myanmar.
Trước khi ra khơi, Chen Mingchong (trước khi ra khơi) cũng lấy ảnh người làm chủ đề. Bức ảnh chụp hai ngư dân chuẩn bị thuyền, lưới … để đi đánh cá ở Myanmar.
Núi Trà được trồng và tạo ra một con đường nhìn từ trên cao, giống như cảnh quay của Ruan Kezhuang, trở thành dấu vân tay của một người. Do đó, bức ảnh này được gọi là “dấu tay của trái đất” và nằm trong bức ảnh cuối cùng cuối cùng về chủ thể con người.
Việc trồng núi trà tạo ra một con đường, đồng thời trông giống như một bức ảnh dấu vân tay của con người do Ruan Kezhuang chụp. Do đó, bức ảnh này được gọi là “dấu vân tay của trái đất” và lọt vào bức ảnh cuối cùng về chủ thể con người.
Về những địa điểm này, nhiếp ảnh gia Trung Quốc Wang Wenwei đã chụp ảnh Thánh địa Seda tại Viện Seda Ujung ở Tứ Xuyên, Trung Quốc. Nó được bao phủ bởi những ngôi nhà màu đỏ, những ngôi chùa vàng trên nền trời xanh, mây trắng và những ngọn núi phủ tuyết vào mùa đông.
Lấy chủ đề, từ bức ảnh Những người theo chủ nghĩa dân tộc Trung Quốc nhìn thấy Thánh địa Seda (Seda Holy Land) Wang Wenwei được chụp ảnh tại trường Cao đẳng Phật giáo Seda Urong ở tỉnh Tứ Xuyên, Trung Quốc. Nó được bao phủ bởi những ngôi nhà đỏ, những ngôi chùa vàng dưới bầu trời xanh, mây trắng và những ngọn núi phủ tuyết vào mùa đông.
Chân dung mẹ Lagra trong những bức ảnh đẹp nhất năm 2020-Khan Telan (theo ảnh trái đất)
Robert O’Neill, 44 tuổi, là cựu lính bắn tỉa SEAL của Hải quân Hoa Kỳ. Anh ta tự nhận là người đã bắn hai phát súng vào thủ lĩnh khủng bố Osama bin Laden, và Robert cũng nhắc đến anh ta trong cuốn sách kể lại câu chuyện. Gần đây, do một bài đăng trên Twitter vào ngày 20 tháng 8, Robert đã cấm Robert bay ở Hoa Kỳ trong tương lai. Ảnh Robert không đeo khẩu trang khi sử dụng dịch vụ của Delta sẽ khiến bạn gặp rắc rối. Ảnh: Twitter
Trong ảnh, Robert đang ngồi trên chuyến bay mà không đeo mặt nạ. Khi đăng tải trên mạng xã hội, nam hành khách đã viết một bức thư cho rằng người đàn ông đeo mặt nạ thật ngu ngốc.
Bài đăng của Robert đã thu hút rất nhiều sự quan tâm. Đa số đều chỉ trích hãng hàng không thực hiện đúng quy định trong mùa giải năm nay. “Anh ta chỉ gây nguy hiểm đến tính mạng của người khác vì anh ta không chịu đeo mặt nạ. Yêu nước làm sao.” – Robert ngay sau đó đã đính chính. Anh cho biết đó chỉ là một trò đùa vì vợ anh đã thách thức anh như thế này. Nam hành khách cũng vội vàng xóa bài viết. Tuy nhiên, Robert cho biết trong một tuyên bố mới nhất rằng kết quả của động thái này, ông đã nhận được thông báo từ hãng hàng không về lệnh cấm các chuyến bay trong tương lai. Phải được thực hiện trong trường hợp có đại dịch. Điều này đã được cập nhật theo quy định của hãng hàng không và các lỗi quy định có thể khiến hành khách bị hạn chế chuyến bay. Robert hành khách từ Montana là những hành khách đầu tiên trong danh sách.
Câu tục ngữ trên có lẽ minh họa cho mối quan hệ mật thiết giữa con người và mặt nạ. Trong nhiều thế kỷ, mọi người đã tin rằng đội mũ chống nắng ở những nơi công cộng là một thói quen dưới ánh nắng mặt trời.
Khi Covid-19 nổ ra, nhiều quốc gia đã quen với hình ảnh những người đeo mặt nạ. Trang đóng lại. Nhưng ở Nhật Bản, mặt nạ không chỉ được sử dụng thường xuyên mà còn thường xuyên xuất hiện trong nhiều ngành thời trang và làm đẹp.
Mặt nạ là mục tiêu kiên cường của người Nhật trên đường phố. Ảnh: Asahi
Người Nhật làm ra nhiều loại khẩu trang, có khả năng chống tia cực tím, kính chặn, giúp khuôn mặt thon gọn … Phụ nữ đeo khẩu trang đẹp thậm chí còn có một danh từ-Masuku Bijin. Họ cũng chơi trò chơi để xem ai trông hấp dẫn trong mặt nạ.
Vào mùa hè khô nóng, việc đeo khẩu trang trở nên khó chịu. Nhật Bản đã nhanh chóng bắt kịp nhu cầu và chế tạo ra những chiếc mặt nạ có khả năng “hạ nhiệt”, giá 690 yên (khoảng 150.000 đồng). Vào tháng 5, một công ty đã phát hành một loại mặt nạ có thể nhét túi đá vào để giúp người đeo hạ nhiệt. Chúng có giá 1.300 yên (khoảng 300.000 đồng) và được bán với giá 50.000 yên chỉ sau 2 tháng. — Để trả lời câu hỏi tại sao mặt nạ lại được sử dụng rộng rãi ở Nhật Bản, Chitsu Hirai, một nhà sưu tập các vật dụng y tế cổ đại, đề nghị khôi phục lại lịch sử. Từ xa xưa, con người đã biết che miệng bằng giấy hoặc lá cây thường xanh để ngăn hơi thở làm ô nhiễm các đồ cúng quan trọng. Ngày nay, ở Yasaka (Kyoto) hay đền Otori (Osaka), tục lệ này vẫn còn tồn tại. Vào thời Edo (1603-1868), phong tục này dần trở nên phổ biến trong dân chúng.
Tadazu Hirai đã thu thập nhiều mặt nạ cổ xưa. Ảnh: “Japan Times”
Trong một cuộc phỏng vấn ở phía tây Tokyo, Hirai đã vẽ ra những bức tranh khắc gỗ đầy màu sắc. Bên cạnh bác sĩ và chuyên gia châm cứu, có một bức ảnh của một bệnh nhân trong bộ kimono được một nhân viên đấm bóp phục vụ. Hirai nói: “Nếu bạn quan sát kỹ, bạn sẽ thấy rằng một trong những bệnh nhân đã che miệng của mình bằng một miếng vải.” Ban đầu, chúng được sử dụng bởi thợ mỏ, nhà máy và công nhân xây dựng. Năm 1879, các tờ báo đã quảng cáo lô mặt nạ sản xuất trong nước đầu tiên. Hirai sở hữu nguyên mẫu này, được bảo quản cẩn thận trong hộp có hoa văn cổ điển.
Việc buôn bán mặt nạ đã phát triển mạnh mẽ kể từ thời Taisho (1912-1926), khi nền kinh tế Nhật Bản đang bùng nổ. . Sau Chiến tranh thế giới thứ nhất, nhà máy tiếp tục nhận được đơn đặt hàng từ Châu Âu. Mặt nạ làm từ da, nhung và các chất liệu khác đã được quảng cáo rầm rộ và tràn ngập.
Người đàn ông choàng một tấm vải nhỏ và bịt miệng mình trong bức tranh khắc gỗ của Tamotsu Hirai. Ảnh: “Japan Times” -Chiến dịch cúm Tây Ban Nha (1918-1920) đã giết chết gần nửa triệu người Nhật, biến mặt nạ từ hàng xa xỉ thành hàng bình dân. Khi đã xác định được nguyên nhân lây nhiễm virus, mọi người bắt đầu đeo khẩu trang vì tin rằng biện pháp này có thể bảo vệ mình khỏi bệnh cúm. Các áp phích được treo khắp nơi với khẩu hiệu: “Những người không đeo mặt nạ là liều lĩnh.” Đối với những người không đủ tiền mua mặt nạ, họ sẽ được hướng dẫn làm chúng tại nhà.
Mặt nạ của đầu thời Showa (1926-1989) rất gần với 3D ngày nay. Tuy nhiên, do nhu cầu tiết kiệm nguyên liệu cho quân đội trong Thế chiến thứ hai nên họ bị thiếu hụt trầm trọng. Vì vậy, người ta sử dụng các loại mặt nạ gạc đơn giản hơn và rẻ hơn. Vào cuối chiến tranh, những chiếc mặt nạ này vẫn được sử dụng và được coi là sản phẩm tiêu chuẩn. Chúng dần dần trở nên giống với mô hình hiện tại, có màu chủ đạo là trắng, mỏng, nhẹ, dùng một lần và xếp nếp. Hirai cho biết: “Sự phát triển của mặt nạ rất độc đáo ở Nhật Bản.” Hiện tại, Nhật Bản có hơn 57.000 trường hợp nhiễm coronavirus và hơn 1.100 trường hợp tử vong. Nhiều người cho rằng nếu người Nhật không quen dùng mặt nạ thì con số này có thể còn cao hơn.
Như thế nào được gọi là mặt nạ trong công viên giải trí
Vào giữa tháng 12, YouTuber Hayan Tree nổi tiếng của Hàn Quốc với 700.000 người đăng ký đã phát hành một video đánh giá về một nhà hàng cua ở Daegu. Khi ăn, Hayan Tree đổ đầy thức ăn vào đĩa và thấy rằng các hạt cơm và nước tương đã trộn lẫn vào nhau. Điều này cho thấy nhà hàng có thể đã sử dụng lại thức ăn thừa cho những khách hàng trong tương lai.
Vài ngày sau khi phát hành, đoạn video trên đã có hơn 1 triệu lượt xem. Nhà hàng cua sốt xì dầu bị chỉ trích vì bị ảnh hưởng và phải đóng cửa sau đó vài ngày.
Youtuber đã nhận xét về món cua sốt xì dầu của nhà hàng trong video. Ảnh: Hayan Tree
“Trong vòng hai đến ba giờ sau khi video được đăng, nhân viên của chúng tôi đã phải liên tục giải thích rằng chúng tôi không dùng thức ăn nữa. Chúng tôi có thể cung cấp tất cả bằng chứng từ camera an ninh. Nhưng nhận xét của chúng tôi là Nó bị chặn., Nên không phải ai cũng có thể đọc được “, chủ cửa hàng cho biết trên Korea Hearld.
Cuối cùng thì sự thật về hạt gạo cũng đã sáng tỏ. Sự an toàn của nhà hàng chỉ ra rằng sau khi các hạt cơm được trộn với nước sốt Hayan Tree ở món trước, chúng ở trên đĩa và sau đó đổ món mới. HayanTree đã tự mình thừa nhận sai lầm, đăng tất cả các đánh giá tiêu cực lên mạng và đăng video xin lỗi nhà hàng.
“Tôi xin lỗi chủ nhà hàng vì không nghĩ đến video. Nó sẽ có tác động tiêu cực, nhưng khi tôi quay các video khác, chủ sẽ cảm thấy khó chịu. Tôi nên làm một video có thể nắm bắt chính xác sự thật và đưa ra sự thật. Tôi Tôi rất xin lỗi vì sự thiếu hiểu biết của mình “, YouTuber nói. .
Vlogger Hayan Tree xếp món cua trong nước tương. Ảnh: Hyan Tree
Nhưng đã quá muộn để sửa chữa. Theo chủ sở hữu, Hayan đang ghi âm chủ sở hữu cửa hàng mới và nói: “Tôi thực sự thất vọng. Tôi muốn biết liệu có thể ngăn chặn danh tiếng và đánh giá sai lầm của người dùng YouTube hay không.” So với nCoV, một số trên Internet Phá giá có đáng không. Người này đã kiến nghị lên chính quyền, nhờ các cơ quan chức năng can thiệp, điều chỉnh sức mạnh của Youtuber để các công ty khác không chịu chung số phận. Số lượng người theo dõi của Hayan tính đến cuối tháng 12 và hơn 50.000 người dùng YouTube chưa phải chịu bất kỳ hậu quả nào khác vì sai lầm của anh ấy.
Người đàn ông 25 tuổi bay từ Adelaide đến Perth vào ngày 11 tháng 12 và phải tự cách ly trong một khách sạn trong hai tuần. Tuy nhiên, ngày hôm sau, cảnh sát đã bắt giữ nam du khách vì kiểm tra cho thấy anh ta không có trong phòng hoặc đang nghe điện thoại. -Trong khi cảnh sát vẫn đang kiểm tra du khách, anh ta quay trở lại. Khi bị thẩm vấn, anh ta thừa nhận rằng anh ta cố tình vi phạm yêu cầu cách ly. Người đàn ông đã không đưa ra lý do hợp pháp hoặc pháp lý để rời khỏi điểm cách ly, và thừa nhận những vi phạm này. Theo thông báo vào ngày 30/11, nam du khách đã không trở lại khách sạn cách ly ngay sau khi rời sân bay Perth mà vào một nhà hàng mang đi cùng một người bạn để tìm. Sau đó anh ấy cũng ghé thăm một siêu thị và một cửa hàng tiện lợi. Tối hôm đó, nam thanh niên rời khách sạn đi dự tiệc vào khoảng 5h chiều. Với một người bạn đã đón anh ấy từ sân bay.
Du khách này thú nhận rằng Elizabeth Quay đã chụp ảnh trong “thời gian cách ly.” Ảnh: Xin chào Perth
Một nam du khách đã ra hầu tòa vào ngày 29 tháng 12 và bị buộc tội 5 trọng tội về hành vi không tuân thủ, và bị phạt 13.000 đô la và sau đó được tại ngoại. Công việc kiểm dịch của anh ấy kết thúc vào ngày Giáng sinh, dẫn đến kết quả âm tính với Covid-19.
Tính đến ngày 28 tháng 12, cảnh sát ở Tây Úc tuyên bố rằng 210 người đã bị buộc tội vi phạm nội quy phòng bí mật. Phòng chống dịch và phạt 338 người kể từ khi bùng phát dịch Covid-19.
