Thị trường

Kích thước tổng thể dài, rộng, cao lần lượt là 5.309 x 4.959 x 4.609 mm. Dung tích của mỗi dãy vali khi lật lại sẽ là 280, 640 và 1061 lít.

Bộ pin lithium ion được đặt dưới sàn xe, có hai phiên bản với công suất lần lượt là 75 kWh và 50 kWh. Nó có thể đi được 330 km và 230 km mỗi lần sạc đầy. Mặc dù có hai phiên bản pin, động cơ điện chỉ có thể tạo ra công suất 134hp và 260Nm.

Động cơ điện đi vào bánh trước, và chiếc xe có thể kéo một rơ-moóc nặng một tấn. Là cấu hình tiêu chuẩn, tất cả các phiên bản xe đều được trang bị bộ sạc AC 7.4kW, có thể nâng cấp lên kit 11kW để tăng tốc độ sạc. Proace Verso Electric sử dụng giắc cắm loại 2 (một loại cáp sạc của xe điện) để sạc, và Toyota đã không cung cấp thông tin chi tiết về thời gian sạc.

Mô hình Verso với trạm sạc. –Công ty cung cấp thêm thông tin về cách sạc điện một chiều (DC), một phương pháp sạc khác cho kết nối CCS (sử dụng AC và DC) và khi được cắm vào trạm sạc 100kW, pin 50 kWh mất khoảng 30 phút Mất 45 phút để sạc đầy pin 75 kWh. – Hộp số cũng được trang bị điều khiển E-toggle (chế độ lái), có thể lựa chọn giữa bốn nguồn năng lượng tái tạo mạnh mẽ, truyền thống và tiết kiệm. Xe được trang bị ghế sưởi, hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng bảy inch, radio kỹ thuật số hỗ trợ Android Auto và Apple CarPlay, chìa khóa thông minh, phanh tay điện tử và gương gập điện, trong khi bản đồ và điều hòa tự động là tùy chọn. — Xe cũng được trang bị gói an toàn chủ động Toyota Safety Sence, bao gồm cảnh báo va chạm trước (PCS) với chức năng phát hiện người đi bộ, kiểm soát hành trình chủ động, cảnh báo chệch làn đường (LDA), điều khiển đèn tự động (AHB) và hỗ trợ nhận dạng biển báo ( RSA). Các tiện nghi khác bao gồm cảm biến đỗ xe phía trước và phía sau, camera 180 độ phía sau và màn hình điểm mù.

Hiện tại, Toyota cung cấp ba tùy chọn chiều dài cơ sở cho Verso, bao gồm nhỏ, trung bình và dài. Khách hàng có thể thay đổi số chỗ tùy theo tải trọng của xe tải, hành khách và gia đình Phiên bản cao cấp có sức chứa lên đến 9 chỗ. Phiên bản ra mắt 9 chỗ dự kiến ​​sẽ được chuyển đến khách hàng châu Âu vào tháng 3 năm 2021, và các đơn đặt hàng sẽ bắt đầu vào tháng 11.

Doãn Dũng (Theo Paultan)

Nautilus là tên mới của MKX (xuất hiện từ năm 2007). Chiếc xe này có rất nhiều không gian nhưng ít đồ trang trí bên ngoài. Lưới tản nhiệt mạ crôm toàn phần nối liền mui xe và cản dưới, chắn bùn sau được đẩy ra ngoài, la-zăng 21 inch có một số thay đổi nhỏ về ngoại hình. , Đường nằm ngang kéo dài chiều rộng của cabin. Bảng điều khiển phong cách “Coast to Coast” đã ra mắt trên Navigator phù hợp với Aviator, Corsair và Nautilus.

Màn hình cảm ứng ngang 13,2 inch tiêu chuẩn trên bảng hoạt động trên hệ thống thông tin giải trí Sync 4 mới nhất của Ford. Chủ đề thiết kế màu xanh đậm và màu cam (được gọi là các chòm sao) bắt chước sự xuất hiện của đường chân trời hoàng hôn.

Hốc hút gió trung tâm được định hình lại thành hình chữ nhật mỏng và chiều rộng trên bảng điều khiển được kéo dài ra. Bàn phím duy trì phong cách piano mang tính biểu tượng của Lincoln.

Nautilus sẽ cung cấp các phiên bản nhãn đen cao cấp với màu nâu sẫm và xám xanh, với trang trí màu bạc trên bảng điều khiển. Công nghệ hỗ trợ lái xe Lincoln Co-Pilot 360, bao gồm giám sát điểm mù, cảnh báo chệch làn đường và phanh khẩn cấp tự động. Co-Pilot360 Plus sẽ là một tùy chọn, bổ sung hỗ trợ giữ làn đường, kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ đỗ xe và đánh lái tránh va chạm.

Lincoln cho biết hệ dẫn động bốn bánh của Nautilus được trang bị động cơ tăng áp kép 2,7 lít V6 công suất 335 mã lực và 515 Nm. Phiên bản dẫn động cầu trước tiêu chuẩn được trang bị tăng áp 2 lít 4 xi-lanh có thể cung cấp sức mạnh 250 mã lực và 380 Nm. Cả hai phiên bản đều được kết hợp với hộp số tự động 8 cấp.

Lincoln Nautilus 2021 (Lincoln Nautilus) được sản xuất tại nhà máy Ford ở Oakville, Ontario, sẽ đến tay các đại lý vào đầu năm sau. Giá bán vẫn chưa được xác định. Đã nhận, nhưng sẽ tăng một chút so với giá khởi điểm của mô hình hiện tại ở mức 41.040 đô la. Hệ thống treo của Nautilus đã được điều chỉnh để tạo sự thoải mái và phù hợp hơn cho việc di chuyển đường dài. Đổi sang BMW X3, Audi Q5, Mercedes GLC .

Duane Deng (theo Motor1)

Hưởng ứng Tháng An toàn Đường bộ Quốc gia, Toyota Việt Nam đã thực hiện nhiều hoạt động quảng bá nhằm nâng cao nhận thức của người dân trên cả nước.

Các chuyên gia Toyota hướng dẫn lái xe an toàn .—— Mới đây, hãng đã tung ra chuỗi video hướng dẫn kỹ năng lái xe an toàn, bao gồm nhiều hoạt động như: điều chỉnh ga bằng tay, phanh đúng cách; phương pháp điều chỉnh tư thế lái; cách nhận biết Và hạn chế điểm mù trên ô tô… Những hướng dẫn này được viết bởi các chuyên gia của công ty và bao gồm những kỹ thuật cơ bản nhất để đảm bảo an toàn khi lái xe trên đường. — Các chuyên gia đào tạo lái xe an toàn của Toyota Việt Nam cho biết, loạt video này là tổng hợp những tình huống thường gặp và cách xử trí mà người lái xe cần lưu ý để tham gia giao thông an toàn. Đại diện hãng cho biết: “Toyota Việt Nam hy vọng rằng chuỗi video trực tiếp có thể trở thành một phương thức mới cho cộng đồng, giúp mọi người nắm được những kỹ năng cơ bản khi lái xe và tham gia giao thông an toàn hơn”.

Liveshow Những người bạn đường-một hoạt động trong phong trào an toàn giao thông đường bộ.

Những hoạt động này của Toyota Việt Nam là một phần trong mục tiêu hợp tác với chính phủ nhằm góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông trên cả nước và tạo dựng hình ảnh. Vị trí của công ty ô tô trong hoạt động xã hội. Công ty phối hợp tổ chức chương trình giáo dục “Toyota cùng bé học giáo dục an toàn giao thông đường bộ” cho trẻ nhỏ. Ngoài ra, chương trình truyền hình trực tiếp “Những người bạn cùng đường” với chủ đề An toàn giao thông được phát sóng trên VTV6 vào ngày 15/11 vừa qua, chia sẻ những câu chuyện văn hóa tham gia giao thông, cách ứng xử chung trên đường an toàn … .

Trong 6 tháng đầu năm 2020, cả nước xảy ra 6.790 vụ TNGT đường bộ tại Văn phòng Ủy ban An toàn đường bộ quốc gia, làm 3.242 người chết và 4.939 người bị thương. So với cùng kỳ năm 2019, số vụ giảm 19,02%, số người chết giảm 14,91%, số người bị thương giảm 22,32%.

Trong tháng 10, Fortuner trở thành mẫu xe dẫn đầu phân khúc SUV cỡ trung với doanh số 1.104 chiếc. Tính từ đầu năm đến nay, doanh số bán SUV cộng dồn của Nhật Bản đạt 6.262 chiếc, đứng đầu trong phân khúc này. Doanh số Fortuner tăng đáng kể so với các tháng trước đó đến từ việc bổ sung thêm phiên bản mới. Những thay đổi này đã được người dùng và khách hàng đón nhận về trải nghiệm xe. Trong tháng này, Hyundai SantaFe bán được 929 xe và Ford Everest bán được 621 xe.

Với chi tiêu hơn một tỷ đô la Mỹ, người dùng chắc chắn muốn sở hữu một chiếc xe tốt và tốt. Nhiều người nhận xét ấn tượng đầu tiên về Fortuner 2020 là sự đổi mới về các chức năng truyền thống. Vẫn giữ nguyên sự mạnh mẽ nhưng nhà sản xuất sẽ biến những chi tiết này trở nên tinh tế hơn với nhiều chi tiết hơn và bắt kịp xu hướng hiện đại.

“Vẻ ngoài hoàn hảo của Fortuner 2020 thực sự ấn tượng. Nhà sản xuất Toyota đã lắng nghe có chọn lọc nhiều ý kiến ​​đóng góp của khách hàng trong nhiều năm qua. Ngọc Minh, một giám đốc trẻ của một công ty mới thành lập tại Hà Nội, cho biết phiên bản năm nay đã được nâng cấp để làm – So với những năm trước, Fortuner 2020 có thiết kế trong suốt và cứng cáp, đến từ thiết kế thống nhất của lưới tản nhiệt trên và dưới, kết nối đèn LED lớn hay cản trước sau gọn gàng hơn, nhấp nháy. Bộ vành chrome sáng và các chi tiết la-zăng 18 inch khiến Fortuner nổi bật hơn cả những mẫu SUV khác của Toyota xuất hiện trong ngày lái thử-Thay đổi về ngoại hình Toyota Fortuner 2020. -Một khách hàng cho biết trong một sự kiện đánh giá: “Cái này Kiểu dáng thể thao, hiện đại đã khiến tôi hiểu Fortuner một lần nữa. “Không chỉ ngoại thất mà nội thất bên trong cũng rất bắt mắt.” Màu đen và đỏ là sự kết hợp của hai màu chủ đạo, tổng thể xe sang trọng, không chiếm diện tích, là màu đơn sắc. Khi đèn trong buồng lái được bật vào ban đêm, các chi tiết satin mềm mại sẽ phản chiếu ánh sáng. Tự động trộn âm thanh, giải trí DVD kết hợp hệ thống Apple Carplay / Android Auto, màn hình cảm ứng 8 inch, hệ thống âm thanh từ 6 đến 11 loa JBL, kết nối có dây và không dây tiêu chuẩn …– Trong quá trình lái thử, các chuyên gia kỹ thuật của Toyota Fortuner Phiên bản Leabol 2.8AT 4×4 sử dụng động cơ công suất cực đại 201 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500 Nm tại 1600 vòng / phút. Điều kiện giao thông tại Việt Nam, mức tiêu hao nhiên liệu hợp lý. Tuy nhiên, vì trải nghiệm thực tế quyết định mức độ hài lòng thực sự của khách hàng nên chúng ta phải bỏ qua những thông số khó này. Đặc điểm của nhà sản xuất Nhật Bản này là không tăng tốc đột ngột ngay từ lần nhấn chân ga đầu tiên, mà là đạp xe dễ dàng trên mọi địa hình khó. Hai chế độ số tự động và số tay linh hoạt giữa một cầu và hai cầu tạo thuận lợi cho việc di chuyển đường dài giữa các thành phố. Hệ thống an toàn chủ động Toyota Sense of Safety (TSS) cung cấp trải nghiệm lái xe, bao gồm kiểm soát hành trình chủ động (DRCC), cảnh báo chệch làn đường (LDA) và cảnh báo va chạm trước (PCS).

Trong toàn bộ bài kiểm tra, tay lái ổn định và độ bám đường chắc chắn.

Theo các chuyên gia Toyota, hệ thống TSS hữu ích trong hầu hết các tình huống giao thông hàng ngày trên đường. Hệ thống tự động ghi nhận và xử lý tất cả các thông tin để giúp khách hàng tránh được các tai nạn liên quan đến va chạm ngẫu nhiên, kiểm soát chệch làn đường và vận hành. Ngoài ra, mẫu SUV này còn có các trang bị an toàn tiêu chuẩn khác như 7 túi khí, camera 360 độ, radar lùi, phanh ABS / EBD / BA, cân điện tử VSC, kiểm soát lực kéo TRC, hỗ trợ khởi hành ngang dốc / đổ đèo … ..– -Không chỉ Fortuner đạt doanh số tốt, các mẫu SUV khác của Toyota cũng đạt kết quả tốt với tổng số hơn 2.000 xe được bán ra, trong đó 10 mẫu xe dẫn đầu thị trường là 1.548 xe, tạo ra doanh số gần 9.000 xe Đối với kỷ lục, tháng 10 đã đưa Toyota trở lại vị trí dẫn đầu thị trường.

IPhone 12 Hong Kong phiên bản 64GB có giá 26 triệu đồng trong ngày đầu tiên ra mắt tại Việt Nam (24/10). Năm ngày sau, nhiều cửa hàng tại Hà Nội giảm giá phiên bản này tới 23 triệu đồng. Ngoài ra, mức 29,5 triệu đồng cho bản 128GB cũng giảm từ 2,5 triệu đến 26 triệu đồng.

iPhone 12 không phổ biến bằng iPhone 12 Pro trên thị trường máy tính xách tay. Nhiếp ảnh: Lưu Quý .

iPhone mới của Việt Nam có hai mẫu là iPhone 12 và 12 Pro. Tuy nhiên, người dùng trong nước chỉ quan tâm đến iPhone 12 Pro. Nhiều chủ hàng cho biết người mua máy tính xách tay có xu hướng mua những mẫu đắt tiền hơn, điều này khiến việc bán hàng trở nên khó khăn hơn. So với iPhone 12, giá của iPhone 12 Pro cao hơn gần 10 triệu đồng. Phiên bản 128 GB được cửa hàng xách tay chào bán có giá 35 triệu đồng. Tháng 10 khiến nhiều người chuyển sang thiết bị NV / A chính hãng. So với hàng xách tay, giá niêm yết của iPhone 12 có mã VN / A rẻ hơn hàng xách tay vài triệu đồng, tùy phiên bản. Giá bản 64 GB và 128 GB của máy chính hãng được niêm yết tại một số cửa hàng ở Hà Nội lần lượt là 22,8 triệu đồng và 24,8 triệu đồng. Chẳng hạn, một cửa hàng ở quận 5 (TP HCM) bán model 64 GB màu đen với giá 23 triệu đồng. Thứ hai là màu đỏ có giá 23,6 triệu đồng, màu xanh lá, xanh dương và trắng lần lượt là hơn 700.000 đồng và 23,7 triệu đồng.

iPhone 12 năm nay có nhiều cải tiến so với iPhone 11 năm ngoái. Màn hình được chuyển sang sử dụng OLED có độ phân giải cao hơn và chất lượng hiển thị vẫn như phiên bản Pro. So với iPhone 12 Pro, mặc dù có cùng kích thước nhưng iPhone 12 sử dụng khung nhôm và mặt lưng kính bóng, trong khi bản Pro sử dụng khung thép và kính mờ.

Tuấn Anh

Cửa hàng mới thành lập trên phố Hàng Bài (TP. Hoàn Kiếm Hà Nội) tháng trước ban đầu được gọi là “Apple Center” và sử dụng logo Big Apple cùng phông chữ với Apple store nước ngoài. Nhiều người qua đường lầm tưởng đây là cửa hàng Apple tại Việt Nam. Tuy nhiên, trong các cửa hàng Apple Store trên thế giới, không có một đơn vị nào được gọi là Apple Center.

Cuối tuần trước, cửa hàng đã thay logo và chữ “Apple” bằng một cái tên khác. . — Theo các nguồn tin trong ngành bán lẻ, Apple tin rằng cửa hàng nên đổi tên. Nguồn tin cho biết: “Apple yêu cầu cửa hàng gỡ bỏ logo để đổi tên công ty trước ngày 27 tháng 11.” Apple tuyên bố rằng chỉ họ và các đại lý hoặc cá nhân được ủy quyền mới có thể sử dụng logo Apple cho các hoạt động quảng cáo và bán hàng.

2017 , Đại diện pháp lý của Apple tại Nam, Việt Nam, đã gửi tài liệu tới nhiều “nhà bán lẻ thiết bị di động” và yêu cầu tháo gỡ, đồng thời ngừng bán các sản phẩm không phải chính hãng của Apple. Phần hiển thị văn bản đính kèm, biểu tượng Apple, Apple, iPhone và nhiều tên gọi khác (như App Store, Apple Store, iPad, iPod, Macbook …) đã được bảo hộ tại Việt Nam. Do đó, việc sử dụng trái phép các nhãn hiệu nêu trên sẽ xâm phạm quyền sở hữu trí tuệ và khiến người tiêu dùng lầm tưởng đây là Apple Store được ủy quyền.

Apple hiện bán sản phẩm thông qua ba kênh chính, bao gồm bán hàng trực tiếp tại Apple Store thông qua các nhà khai thác và nhà bán lẻ. Đặc biệt là Kênh 3 rất phổ biến ở Việt Nam. Trong kênh này, các đối tác được chia thành hai cấp, cấp cao nhất là Apple Premium Reseller (APR) với các cửa hàng được Apple chấp thuận nên đảm bảo yêu cầu về diện tích và vị trí. Hiện ở Việt Nam chỉ có hai đơn vị đạt được mức này. Các cửa hàng bán lẻ được ủy quyền phổ biến hơn, bao gồm các Đại lý ủy quyền của Apple (AAR), như Thế Giới Di Động, FPTShop, Shopee, ShopDunk, CellphoneS … hoặc MonoStores (chỉ Apple).

Những người đã từng làm việc cho các nhà bán lẻ được chứng nhận AAR trước đây nói rằng Apple có những quy định nghiêm ngặt đối với các đối tác của mình. Mọi thứ phải được thực hiện theo đúng tiêu chuẩn của hãng và hướng dẫn chi tiết về vị trí đặt logo. Nếu để ý kỹ hơn một chút, người dùng sẽ thấy chỉ có Apple Store mới sử dụng logo Big Apple mà không có chữ, và chỉ những cửa hàng ủy quyền mới được đưa logo Little Apple lên logo. -Lưu cộng đồng

Vốn hóa là một thuật ngữ kế toán được sử dụng trong báo cáo tài chính để chỉ nguyên giá tài sản của công ty trong một khoảng thời gian, bao gồm tổng giá trị cổ phiếu công ty, nợ dài hạn và lợi nhuận để lại. Giá trị thị trường cho phép các nhà đầu tư đánh giá một cách tương đối về quy mô, điểm mạnh, điểm yếu và tiềm năng của công ty.

Giá trị thị trường là tổng giá trị của cổ phiếu. Nêu tính phổ biến khi tính toán. Giá cổ phiếu phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác nhau, chẳng hạn như thị trường, ảnh hưởng chính trị, công ty và các hoạt động giao dịch của công ty. Do đó, giá trị có thể tăng hoặc giảm tùy từng thời điểm và không hoàn toàn phụ thuộc vào hoạt động kinh doanh hay giá trị thực tế của công ty.

Sau đây là bảng xếp hạng các hãng xe. Theo dữ liệu từ Yahoo Finance, Tesla có giá trị thị trường cao nhất. Trong biểu đồ này, giá trị vốn hóa thị trường của Tesla đứng đầu, cao hơn nhiều so với Toyota và các công ty tương tự. Doanh số bán hàng tăng trưởng và các chương trình khuyến mại táo bạo đã giúp cổ phiếu Tesla tăng mạnh, nhưng công ty vẫn chưa tạo ra lợi nhuận. Ferrari cũng xếp hạng cao với những chiếc siêu xe đắt tiền của mình, mặc dù doanh số bán tất nhiên chỉ là một phần nhỏ của thương hiệu bình dân.

Nếu bạn xếp hạng theo doanh số, tất nhiên bức tranh sẽ thay đổi. Trong cùng kỳ từ tháng 3 năm 2019 đến tháng 3 năm 2020, Toyota đã bán được 10,5 triệu xe ô tô, trong khi Tesla bán được chưa đến 400.000 xe.

Tesla Model X. Đắt nhất Thương hiệu xe hơi dựa trên điểm mấu chốt, vai trò của người tiêu dùng trong quyết định mua hàng, khả năng cạnh tranh và khả năng duy trì lòng trung thành. Đứng thứ sáu, đầu tiên là Toyota, với giá trị thương hiệu 51,5 tỷ đô la Mỹ, và thứ hai là Mercedes với giá trị 49,2 tỷ đô la Mỹ. Năm 2019, Toyota đứng đầu với doanh số 8,6 triệu. , Volkswagen 6,4 triệu và Ford đứng thứ ba với 4,7 triệu. Đánh giá tài sản thương hiệu không liên quan gì đến doanh số và giá trị thương hiệu, mà chỉ ra mức độ tăng trưởng và tiềm năng trong tương lai của mỗi nhà sản xuất xe hơi. Tesla (Tesla) đã chứng minh xu hướng phát triển của nhiên liệu sạch và xe điện trong vài năm tới.

Hưởng ứng Tháng An toàn Đường bộ Quốc gia, Toyota Việt Nam đã thực hiện nhiều hoạt động quảng bá nhằm nâng cao nhận thức của người dân trên cả nước.

Các chuyên gia Toyota hướng dẫn lái xe an toàn .—— Mới đây, hãng đã tung ra chuỗi video hướng dẫn kỹ năng lái xe an toàn, bao gồm nhiều hoạt động như: điều chỉnh ga bằng tay, phanh đúng cách; phương pháp điều chỉnh tư thế lái; cách nhận biết Và hạn chế điểm mù trên ô tô… Những hướng dẫn này được viết bởi các chuyên gia của công ty và bao gồm những kỹ thuật cơ bản nhất để đảm bảo an toàn khi lái xe trên đường. — Các chuyên gia đào tạo lái xe an toàn của Toyota Việt Nam cho biết, loạt video này là tổng hợp những tình huống thường gặp và cách xử trí mà người lái xe cần lưu ý để tham gia giao thông an toàn. Đại diện hãng cho biết: “Toyota Việt Nam hy vọng rằng chuỗi video trực tiếp có thể trở thành một phương thức mới cho cộng đồng, giúp mọi người nắm được những kỹ năng cơ bản khi lái xe và tham gia giao thông an toàn hơn”.

Liveshow Những người bạn đường-một hoạt động trong phong trào an toàn giao thông đường bộ.

Những hoạt động này của Toyota Việt Nam là một phần trong mục tiêu hợp tác với chính phủ nhằm góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông trên cả nước và tạo dựng hình ảnh. Vị trí của công ty ô tô trong hoạt động xã hội. Công ty phối hợp tổ chức chương trình giáo dục “Toyota cùng bé học giáo dục an toàn giao thông đường bộ” cho trẻ nhỏ. Ngoài ra, chương trình truyền hình trực tiếp “Những người bạn cùng đường” với chủ đề An toàn giao thông được phát sóng trên VTV6 vào ngày 15/11 vừa qua, chia sẻ những câu chuyện văn hóa tham gia giao thông, cách ứng xử chung trên đường an toàn … .

Trong 6 tháng đầu năm 2020, cả nước xảy ra 6.790 vụ TNGT đường bộ tại Văn phòng Ủy ban An toàn đường bộ quốc gia, làm 3.242 người chết và 4.939 người bị thương. So với cùng kỳ năm 2019, số vụ giảm 19,02%, số người chết giảm 14,91%, số người bị thương giảm 22,32%.

Theo công ty nghiên cứu thị trường Canalys, doanh số bán điện thoại thông minh ở Trung Quốc đại lục đạt 83 triệu chiếc trong quý trước, giảm 15% so với 97,7 triệu chiếc trong quý 3 năm 2019. Ba nhà sản xuất lớn nhất trên thị trường là Huawei, Vivo và Oppo, nhưng các công ty có doanh số sụt giảm lớn nhất lần lượt là 18%, 13% và 18%.

Mức giảm tương ứng với xu. Là hướng chung của thị trường nên thị phần và thứ hạng của các nhà sản xuất smartphone Trung Quốc thường không có nhiều thay đổi. Trong số 5 công ty hàng đầu, chỉ có Xiaomi tăng trưởng 19% so với cùng kỳ năm ngoái, trong khi Apple giảm nhẹ 1%.

Tăng trưởng doanh số bán điện thoại thông minh ở Trung Quốc đại lục, từ quý 3 năm 2018 đến quý 3 năm 2020. Ảnh: Canalys- “Các chuyên gia bắt đầu thực hiện các lệnh trừng phạt mới của Mỹ từ ngày 17/8, buộc Huawei phải hạn chế bán điện thoại thông minh mới ra thị trường. Điều này đã tạo ra khoảng trống trên thị trường, nhưng các đối thủ khác vẫn không muốn lấp đầy khoảng trống này , ”nhà phân tích Mo Jia (Mo Jia). .

Vào giữa tháng 8, Hoa Kỳ đã thắt chặt lệnh cấm Huawei và thêm 38 chi nhánh, đây là “danh sách đen” và thậm chí các bên thứ ba hạn chế quyền truy cập vào công nghệ chip. Để tiến hành kinh doanh với Huawei, bạn phải xin giấy phép đặc biệt. Do lệnh cấm hoặc lệnh cấm, việc không phát hành iPhone 12 vào tháng 9 cũng làm chậm doanh số bán điện thoại thông minh của Apple. “Những chiếc iPhone giá rẻ như iPhone SE và iPhone 11 có thể giúp Apple tránh được Peng. Cạnh tranh khốc liệt. Nicole Peng cho rằng sự xuất hiện của iPhone 12 với kết nối 5G sẽ giúp Apple thu hẹp khoảng cách với các nhà mạng trong nước và làm “bùng nổ” áp lực đối với người hâm mộ iPhone.

Đồng thời, những người khác Nhà sản xuất điện thoại thông minh Trung Quốc cũng sẽ có cơ hội làm mọi cách để thay đổi luật chơi và lấp đầy khoảng trống thị trường do Huawei để lại, vì đây là cơ hội chỉ có một lần trong đời và có thể không kéo dài, theo nhà phân tích Mo Jia.-Về phần Huawei, ngoại trừ cạnh tranh Đối với mẫu Mate 40 mới, nếu Mỹ không thay đổi quyết định, công ty có thể phải lật ngược tình thế, các nhà phân tích cho rằng Huawei có thể tập trung vào việc thiết lập hệ sinh thái phần mềm và Hệ điều hành trong mơ của riêng mình.

Trong tháng 10, một nguồn tin từ Toyota Motor Việt Nam cho biết công ty đã nhận được 4.000 đơn đặt hàng từ Vios và giao được 3.443 xe, chiếm khoảng 86%. So với tháng 9, doanh số của Vios trong tháng 10 tăng hơn 500 xe. Số lượng đơn đặt hàng đã vượt quá mục tiêu của công ty và một số nhân viên kế hoạch bán hàng thậm chí đã phải thốt lên: “Tôi không hiểu tại sao doanh số của Vios lại tốt đến vậy.” Đại lý cho biết thực tế, khách hàng đang cố gắng mua xe vào năm 2020 để tận dụng 50%. Phí đăng ký nên đơn hàng tăng vọt.

Ở phân khúc thị trường hạng sang hơn, mẫu xe sang lắp ráp trong nước Mercedes GLC hết hàng với mức giá gấp 3-4 lần Vios. Cách đây vài tháng, những người có nhu cầu mua xe muốn biết khi nào hãng giảm giá mạnh nhất, nhưng trong tháng qua, khẩu hiệu đã thay đổi thành “không bao giờ mua xe”. Nhiều khách hàng thậm chí đổi màu, đổi phiên bản, mãi đến năm 2020 mới nhận xe trước khi hết 50% lệ phí trước bạ.

Đầu năm không có khách đến cuối năm

GLC là xe khan hàng. Ảnh: MBV-Toyota, Mercedes hay nhiều thương hiệu cung cấp xe lắp ráp hạng sang bình dân tại Việt Nam đều sẽ được hưởng lợi từ chính sách của Chính phủ. Vào đầu năm nay, khi Covid-19 đang trong giai đoạn đầu, các công ty hét giá rất lớn, cho thấy hiệu suất kém. Theo số liệu từ VAMA, kết thúc nửa đầu năm nay, doanh số bán hàng trên toàn thị trường giảm 31% so với cùng kỳ năm ngoái. Công ty dự đoán so với năm 2019 sẽ giảm 15-20% tiền lương bán được trong cả năm và phải cầu cứu chính phủ. Cuối tháng 6, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã ký Nghị định số 70 quy định mức thu lệ phí trước bạ. Đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước đến năm 2020 giảm 50% từ 28/12 đến 31/12. Điều này có nghĩa là đối với xe du lịch, khách hàng tại Hà Nội chỉ phải trả 6% lệ phí trước bạ, còn khách hàng Hà Nội vào TP HCM là 5%.

Giảm đăng ký là một vấn đề. Các chuyên gia cho rằng chính sách này rất hiệu quả và số tiền cắt giảm thực tế là rất lớn. Nếu xe số 400 triệu, khách hàng tiết kiệm được 20 triệu, nhưng xe du lịch 4 tỷ được tặng tới 200 triệu đồng. Ở phân khúc thị trường nhỏ, 20-30 triệu cũng là một vấn đề lớn đối với những người mua xe lần đầu, tài chính không quá dồi dào. Vì vậy, khi kết hợp với chính sách của các công ty, đại lý khác để đẩy hàng tồn kho thì đây chính là cơ hội ngàn năm có một.

Thị trường nhanh chóng phản ứng với chính sách mới. Doanh số tháng 7 và tháng 9 tăng so với tháng 6, trong khi doanh số tháng 8 giảm so với cùng tháng. 9 tháng sau, doanh số bán hàng trong ngành này giảm 21% so với cùng kỳ năm 2019, rút ​​ngắn đáng kể mức sụt giảm 31% sau nửa đầu năm. Nhiều công ty hy vọng rằng bằng cách áp dụng chính sách này, mức giảm sẽ nhỏ hơn nhiều so với dự kiến ​​và thậm chí bằng với doanh số năm ngoái.

Trong tháng 10, bắt đầu từ quý cuối năm ngoái, khách hàng nhận ra rằng thời gian không còn nhiều và doanh số bán xe lắp ráp tăng 15%. Các nhà lắp ráp cho biết họ đang nỗ lực sản xuất để thanh toán cho các đơn đặt hàng của khách hàng trước cuối năm 2020. Nhưng thực tế sản xuất không thể tăng nhanh từng tháng, chưa nói đến việc cung ứng phụ tùng thay thế không thể thay đổi ngay lập tức. Giảm các ưu đãi. Ảnh: Lương Dũng

Đây không phải là lần đầu tiên chính phủ giải cứu một công ty lắp ráp ô tô quốc gia. Năm 2017, dù tất cả các công ty từ năm 2018 đến nay đều bị ô tô nhập khẩu áp đảo do thuế nhập khẩu 0% của ASEAN, nhưng ô tô lắp ráp sẽ khó cạnh tranh thì bất ngờ Nghị định 116 ra đời đã làm thay đổi lợi thế của ô tô nhập khẩu. Về nhược điểm. Vào thời điểm đó, do nhiều nước còn quá xa lạ với quy định về “Giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại” (VTA) nên đã đóng cửa đối với ô tô nhập khẩu. Công ty đã dành khoảng một năm để giải quyết thành công vấn đề thủ tục giấy tờ và trở lại bình thường. . Một nguyên nhân khác nằm ở mạng lưới cung ứng lắp ráp. Các nhà lắp ráp Việt Nam chủ yếu nhập khẩu linh kiện ở nước ngoài nên họ dựa vào việc phân khúc thị trường phụ tùng. Khi sức mua của Trung Quốc phục hồi, sau khi các nhà máy đại lục hấp thụ hết phụ tùng từ OEM, các nhà máy ở thị trường nhỏ như Việt Nam không còn cách nào khác là phải chờ và sản xuất phụ tùng. . Đại lý – Đại lý hưởng lợi từ “cầu nhiều, cung ít” – sự kết hợp của các yếu tố này là thị trường mà người bán chủ động tiến hành, đây là tình trạng rất quen thuộc quanh năm. Các đại lý Hyundai, Toyota, Mazda đang nắm bắt tâm lý của khách hàng … Họ đua nhau giảm ưu đãi, hạ giá xuống mức cho thấy, thậm chí ép khách mua thêm phụ kiện nếu muốn lấy thêm xe. sớm. -Tuy nhiên, không phải đại lý hay xe lắp ráp nào cũng có chính sách như vậy. Mitsubishi có một cái nhìn khác. Công ty bán Xpander lắp ráp và nhập khẩu. Xpander lắp ráp được hưởng lợi từ 50% đăng ký vìDo đó, phiên bản nhập khẩu cũng có thể được 50% đăng ký công ty và bảo hiểm một năm, để cả hai có cùng biện pháp khuyến khích. Tổng giá trị của chương trình khuyến mãi lên tới gần 42 triệu đồng. Hãng cho biết không hạ giá vì muốn khẳng định phiên bản nhập khẩu và lắp ráp thiết kế không có sự chênh lệch về giá cả, chất lượng và chia sẻ khó khăn với khách hàng. Hai chiếc xe nhập khẩu. Ảnh: Lương Dũng

VinFast cũng có biện pháp tương tự khi khách hàng cung cấp 50% lệ phí trước bạ còn lại sau khi được chính phủ giảm 50%, tức là khách hàng mua xe không mất vốn đăng ký. . Sau đó Honda cũng làm điều tương tự. Đại lý ô tô Nhật Bản cũng tặng phụ kiện 305 triệu đồng nhưng không được quy đổi thành tiền mặt. Honda hy vọng CR-V sẽ giữ vững vị thế trước các đối thủ CX-5 và Tucson.

Việc Mitsubishi và Honda duy trì mức ưu đãi sẽ khiến khách hàng băn khoăn trong việc lựa chọn giữa các dòng xe cùng loại. Phân khúc thị trường và giữ thị trường cân bằng hơn Người mua sẽ không thương lượng giá xe với đại lý.

Chính phủ đã áp đặt “các yếu tố bất lợi” cho thị trường xe hơi Việt Nam, ấn định 50% lệ phí trước bạ đối với xe lắp ráp. Bắt đầu từ ý tưởng rằng khách hàng đang bị tụt hậu do khó khăn về tài chính, giờ đây công ty chứng kiến ​​khách hàng đổ xô vào. Hãng đã thay đổi từ tàu chở bão sang điều khiển bão, kể cả trong tâm bão có gió giật ngược như Xpander hay CR-V.

ĐứcHuy