Apple Computer mở bán lần đầu tiên trên toàn thế giới (23/10), iPhone 12 và 12 Pro được ra mắt tại Việt Nam. Tuy nhiên, mỗi năm giá iPhone 12 trên thị trường di động lại khác nhau. Người mua nên hỏi trực tiếp cửa hàng thay vì khảo giá trên website. -Giá iPhone 12 Pro xách tay cao hơn giá thực tế đặt hàng gần 10 triệu đồng. -Ngày 26/10, bộ đôi iPhone 12 Pro 128 GB và 256 GB phiên bản màu xanh “Pacific Blue” được bán ra tại các cửa hàng Hà Nội (Hà Nội) ở Thái Lan với giá lần lượt là 36,5 đồng và 39,5 triệu đồng. Phiên bản 128 GB màu đen thấp hơn 1 triệu đồng và 35,5 triệu đồng. Cách đây một ngày, phiên bản 128 GB và 256 GB của iPhone 12 Pro có giá lần lượt là 39 triệu và 42 triệu đồng. Xu hướng tăng. Tính đến tối 24/10, giá hàng xách tay được chào bán tại nhiều cửa hàng lần lượt là 31 và 35 triệu đồng thì đến sáng 25/10 đã “vọt” lên 37 và 40 triệu đồng. Phiên bản 512GB và phiên bản màu vàng của iPhone 12 Pro có sẵn trên thị trường giao ngay là giống nhau ở cả hai thị trường.
Tương tự, kể từ khi hàng vào Việt Nam, giá iPhone 12 xách tay luôn biến động. Thay vì 23 triệu đồng cho bản 64 GB, giá đã được đẩy lên 25,5 triệu đồng. Phiên bản 128 GB ở cả hai thị trường có giá khoảng 27 triệu đồng. Phiên bản dung lượng cao nhất 256GB rất hiếm như iPhone 12 Pro. Tuy nhiên, iPhone 12 xách tay về Việt Nam có 5 màu.
“Thương gia” không thể làm “có đuôi” và “hàng xách tay”. Cũng như mọi năm, giá iPhone 12 và 12 Pro không hề tăng. Tuy nhiên, việc thiết bị về trễ và nhỏ giọt khiến giá cả lên xuống đều đặn. Nhiều cửa hàng tại Hà Nội bắt đầu mở bán iPhone 12 từ sáng 24/10, TP HCM bắt đầu mở bán máy mới từ sáng 25/10.
Khi nào iPhone 12 và 12 Pro Chính hãng sẽ được tung ra thị trường Việt Nam vẫn chưa được xác định. Một số hệ thống cho biết đến đầu tháng 12 mới phát hành hàng chính hãng có mã VN / A, chậm hơn hàng xách tay hơn một tháng. Tuy nhiên, nhiều hệ thống bán lẻ đã bắt đầu nhận đơn đặt hàng cả 4 mẫu iPho. ne 12 phiên bản mini, 12, 12 Pro và 12 Pro Max VN / A .
Thị trường iPhone mới đã cất cánh dù đến ngày 23/10 Apple mới mở bán sản phẩm tại các thị trường lớn. Đối tác Singapore đã cung cấp cho hệ thống phân phối Hà Nội iPhone 12 và 12 Pro. Trước khi Apple mở bán, giá chào bán của thiết bị là 1.600 đô la Singapore (27,4 triệu đồng). Nếu bạn muốn nhận máy sớm hơn, giá của iPhone 12 Pro cũng cao hơn. Phiên bản dung lượng cao nhất với 512 GB là 2.550 SGD (43,5 triệu đồng), trong khi giá Apple Store là 2.149 SGD.
iPhone 12 và 12 Pro đã được các doanh nhân Singapore ra mắt sớm. Apple sẽ mở bán ngày 23/10. Ảnh: Shopdunk.
Dự kiến thị trường iPhone 12 xách tay Việt Nam sẽ có những biến động lớn trong năm nay. Tác động của Covid-19 đã khiến các “thương gia” trong nước không thể sang Singapore mua máy trong ngày Apple mở bán. Một số cửa hàng cho biết sẽ chuyển sang hàng nhập khẩu không chính ngạch. Do đó, thời gian mua máy tại Việt Nam có thể muộn hơn thị trường thế giới 1, 2 ngày. Dự kiến tối 23/10, iPhone 12 và 12 Pro mới sẽ được ra mắt tại Việt Nam.
Hiện một số cửa hàng ở Hà Nội và TP HCM đã tăng doanh số iPhone 12 Pro từ 2 triệu lên 3 triệu. Tiền đồng Việt Nam, 47 triệu đồng, cao gấp rưỡi mức ký của Apple.
Giá dự kiến của iPhone 12 và 12 Pro chính hãng tại Việt Nam vào đầu tháng 12 là 21.49.000.000 đồng. Giá của iPhone 12 Pro là 24,49 triệu đồng. Cả iPhone 12 và 12 Pro đều có màn hình OLED 6,1 inch, nhưng phiên bản Pro có khung thép và thiết kế cao cấp hơn. IPhone 12 có camera kép, không có ống kính tele và cảm biến lidar như iPhone 12 Pro. IPhone 12 và 12 Pro đầu tiên của Apple được bán ra. iPhone 12 mini và 12 Pro Max sẽ có mặt trên thị trường vào tháng 11.
IPhone 12 Hong Kong phiên bản 64GB có giá 26 triệu đồng trong ngày đầu tiên ra mắt tại Việt Nam (24/10). Năm ngày sau, nhiều cửa hàng tại Hà Nội giảm giá phiên bản này tới 23 triệu đồng. Ngoài ra, 29,5 triệu đồng cho phiên bản 128GB cũng được giảm 2,5 triệu đồng, còn 26 triệu đồng.
iPhone 12 không phổ biến bằng iPhone 12 Pro trên thị trường máy tính xách tay. Nhiếp ảnh: Lưu Quý .
iPhone mới của Việt Nam có hai mẫu là iPhone 12 và 12 Pro. Tuy nhiên, người dùng trong nước chỉ quan tâm đến iPhone 12 Pro. Nhiều chủ hàng cho biết người mua máy tính xách tay có xu hướng mua những mẫu đắt tiền hơn, điều này khiến việc bán hàng trở nên khó khăn hơn. So với iPhone 12, giá của iPhone 12 Pro cao hơn gần 10 triệu đồng. Phiên bản 128 GB được cửa hàng xách tay chào bán có giá 35 triệu đồng. Tháng 10 khiến nhiều người chuyển sang thiết bị NV / A chính hãng. So với hàng xách tay, giá niêm yết của iPhone 12 có mã VN / A rẻ hơn hàng xách tay vài triệu đồng, tùy phiên bản. Một số cửa hàng tại Hà Nội niêm yết riêng máy chính hãng lần lượt là 22,8 triệu đồng và 24,8 triệu đồng với dung lượng 64 GB và 128 GB.
Có sự khác biệt về giá màu của iPhone 12 trên thị trường máy tính xách tay. Chẳng hạn, một cửa hàng ở quận 5 (TP HCM) bán model 64 GB màu đen với giá 23 triệu đồng. Thứ hai là màu đỏ có giá 23,6 triệu đồng, màu xanh lá, xanh dương và trắng lần lượt là hơn 700.000 đồng và 23,7 triệu đồng.
iPhone 12 năm nay có nhiều cải tiến so với iPhone 11 năm ngoái. Màn hình được chuyển sang sử dụng OLED có độ phân giải cao hơn và chất lượng hiển thị vẫn như phiên bản Pro. So với iPhone 12 Pro, mặc dù có cùng kích thước nhưng iPhone 12 sử dụng khung nhôm và mặt lưng kính sáng bóng, trong khi phiên bản Pro sử dụng khung thép và kính mờ .—— Tuấn Anh
Bốn mẫu iPhone 12 chính hãng sẽ về đến Việt Nam vào ngày 27/11. Tuy nhiên, nhiều đại lý khẳng định do không đủ số lượng iPhone 12 Pro Max đầu tiên nên nhiều đơn đặt hàng trước vẫn phải đợi đến giữa tháng 12. Một số hệ thống bán lẻ đã ngừng nhận đặt cọc. Vì tôi không biết số lượng thiết bị. Khi đó có thể hoàn lại bao nhiêu tiền.
Trước thông tin không rõ ràng, nhiều người mua cảm thấy bức xúc, giao máy không như mong muốn, họ yêu cầu hoàn trả ngay tiền đặt cọc. Hoàng Anh (Cầu Giấy, Hà Nội) cho biết: “Mình mới gọi điện đến cửa hàng này, đặt cọc thì chắc chắn ngày 27/11 sẽ có hàng, nhưng giờ phải đợi đến 10/12”, người tiêu dùng. Tôi cảm thấy hoang mang vì cửa hàng không giao iPhone 12 Pro Max đúng hẹn. Có người đồng ý bỏ ra từ 500.000 đến 1 triệu đồng để chuộc lại số tiền đã đặt cọc trong ngày đầu mở bán chính thức.
Lợi dụng tâm lý sớm sở hữu iPhone mới, một số người đã bán lại iPhone. Đặt trước 12 Pro Max, có thể tăng gấp đôi hoặc thậm chí gấp ba. “Tôi có hai bộ iPhone 12 Pro Max, một bộ màu trắng và một bộ phiên bản vàng 128GB. Có 500.000 máy chất đống trước mặt mọi người, tối nay tôi gọi điện đến lấy máy. Ai muốn mua thì tôi đặt. Bán lại. Tỷ giá một triệu đồng “, Hữu Trường rao bán. Người này cũng nhận đơn đặt hàng trước của một cửa hàng ở Quận 1, TP.
Khoảng 45 phút sau khi phát hành, Trường thông báo đặt trước, vào bình luận, một số người chậm chân hơn cho biết họ vẫn đang tìm các mặt hàng đặt trước tương tự, giá chênh lệch từ 500.000 đồng đến 1 triệu đồng-Tôi cam kết. Cha mẹ và không vì thế mà bạn phải đến đúng giờ, vì vậy bạn phải đến đúng giờ. Vui lòng gọi cho cửa hàng để xác nhận, họ vẫn không chắc chắn. Họ sẽ giao máy từ khách hàng đầu tiên cho đến khi hết máy. Đang chờ đợt đầu nên chỉ còn cách tìm mua một số ưu đãi giao hàng đợt 1 trên mạng “, người dùng Xuân Minh chia sẻ.
Hệ thống và cửa hàng bán iPhone 12 chính hãng đã được xác nhận. Lô iPhone 12 Pro Max đầu tiên giao cho khách hàng không đủ “. Số lượng khách đặt trước 12 Pro Max vượt quá số lượng máy trong kho. Vào ngày khai mạc phiên đấu giá, lượng người mua càng tăng thêm. Hiện cửa hàng đã ngừng nhận làm thủ tục đặt cọc và chỉ ghi nhận thông tin khách hàng. Đại diện hệ thống Minh Tuấn Mobile cho biết.
Theo anh Trần Tuấn Vũ, một người kinh doanh điện thoại lâu năm tại TP.HCM, đây là năm hiếm hoi, thị trường iPhone chính hãng trước đó trải qua nhiều đợt kinh doanh gián đoạn. Bán. “Ở Việt Nam, việc bán lại các đơn đặt hàng trước không có gì ngạc nhiên. Vài năm trước, Samsung và Huawei thường có nhiều ưu đãi cho người đặt sớm nên nhiều người kiếm lời nhờ mua bán” lãi suất đặt cọc “, nhưng ông Vũ cho biết đây là iPhone. Chiếc đầu tiên ra mắt. Người mua đặt cọc trả trước là vì họ có nhu cầu sở hữu máy sớm hơn chứ không phải vì các chương trình khuyến mãi của cửa hàng. Giới phân tích cho rằng nguyên nhân khiến iPhone khan hàng thực sự là do mã VN / A năm nay cũng rất rẻ, thậm chí còn đắt hơn hàng xách tay. Sản phẩm cũng rẻ, tại Mỹ, iPhone 12 Pro Max 128GB xách tay Hồng Kông có giá 34 đồng. Hàng chính hãng có giá 37 triệu đồng, còn hàng chính hãng giá 323,4 triệu đồng, iPhone chính hãng năm nay không chỉ rẻ hơn vài trăm Nơi đây còn cung cấp nhiều chính sách ưu đãi và hậu mãi tốt. – – Đại diện đại diện hệ thống bán hàng lớn cho biết, nhu cầu thị trường iPhone 12 Pro Max tại Việt Nam gấp 3 lần các nước trong khu vực. Khi số lượng về, tình trạng hết hàng sẽ hết vào khoảng tháng 12. Anh Cao Anh Lai, Giám sát dòng sản phẩm iPhone của Hệ thống ShopDunk, cho biết: “iPhone 12 Pro Max hết hàng đợt đầu, đặc biệt là phiên bản màu trắng vàng với 128 GB RAM. “.
Trong số 4 mẫu True bán ra lần đầu, iPhone 12 Pro Max là phiên bản đắt nhất và là mẫu được ưa chuộng nhất trên thị trường Việt Nam. Theo thống kê trên các hệ thống bán lẻ lớn, như FPT Shop, CellphoneS , Tỷ lệ đơn đặt hàng iPhone 12 Pro Max của ShopDunk vượt quá 50% tổng số đơn đặt hàng. Màu xanh và vàng Thái Bình Dương có lượng mua cao nhất. So với các sản phẩm khác, iPhone 12 Pro Max có những ưu điểm sau: màn hình (6,7 inch), Camera cảm biến hình ảnh lớn, tích hợp cảm biến LiDAR, pin dung lượng lớn hơn iPhone 12 mini là phiên bản phổ biến nhất của sản phẩm, các cửa hàng đều khẳng định có hàng, người dùng chỉ việc mua, không cần đặt trước .—— Khương Nha
Thiết kế không có gì đáng ngạc nhiên, vì bản demo gần như giống với thiết kế trước đó. Có thể là Turbo S vì cản và bánh xe với đĩa phanh lớn và kẹp phanh tương tự xe Taycan Turbo S. –Taycan Cross Turismo sẽ được tung ra thị trường với tính thực dụng hơn và tập trung vào gia đình, cung cấp nhiều không gian hơn cho hành khách phía sau (đặc biệt là khoang trước) và tăng khả năng chở hàng.
Loạt sản phẩm nên bao gồm các biến thể tương tự như xe, bắt đầu từ hệ dẫn động cầu sau, sẽ có các phiên bản 4S, Turbo và Turbo S với công suất 750 mã lực và mô-men xoắn 1050. Nm .—— Ban đầu, Porsche dự định tung ra Taycan Cross Turismo vào cuối năm nay, nhưng đã hoãn lại đến đầu năm 2021. – Năm cửa sau .—— Ngôn ngữ đơn giản của thân xe có thể nhìn thấy rõ trên chiếc xe tải- – Doãn Dũng (theo Carscoops)
Quebec đã công bố một chiến dịch trị giá 5,1 tỷ đô la Canada để giảm mức khí nhà kính xuống 37,5% vào năm 2030. Mức này thậm chí còn cao hơn mức khí độc được thông qua vào năm 1990. — Quebec không phải là tỉnh duy nhất ở Canada cấm xe chạy bằng xăng. British Columbia cũng đã công bố một sáng kiến tương tự, sẽ được thực hiện trong 20 năm tới.
Trên thế giới, nhiều quốc gia cũng đang áp dụng ngày càng nhiều các biện pháp nghiêm ngặt hơn đối với các phương tiện chạy bằng xăng và dầu. Vương quốc Anh đã công bố lệnh cấm xe chạy xăng vào năm 2019, và lệnh cấm này sẽ được thực hiện trong 20 năm nữa. Israel cũng đã sửa đổi lệnh cấm trước đó, đặt mục tiêu năm 2030 là một bước tiến nhảy vọt của nước này. Lệnh cấm bao gồm tất cả các loại ô tô mới, và tiêu chuẩn là ô tô điện. Xe tải lớn và xe thương mại dự kiến sẽ sử dụng điện hoặc khí đốt tự nhiên.
Nhiều quốc gia đã công bố kế hoạch cấm các phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch. Đây là một tin xấu đối với những chiếc xe do các thương hiệu xe hơi truyền thống cung cấp. Quá trình chuyển đổi sang xe điện đã bắt đầu hình thành.
Trong đó, mức giảm ở lĩnh vực ô tô là 34,2%, đạt 59.699 xe. Theo thống kê của Tổng cục Hải quan, theo sát là xe tải với 15.536 xe tải, giảm 38,5%.
Đối với dòng xe dưới 9 chỗ, tác động của Covid-19 đến từ các nhà máy ở nước ngoài và nhu cầu trong nước giảm là nguyên nhân chính khiến lượng xe nhập khẩu vào Việt Nam giảm. Một nguyên nhân khác là trong năm 2020, các mẫu xe bán chạy nhất thị trường như Toyota Fortuner, Honda CR-V và Mitsubishi Xpander sẽ được lắp ráp một phần hoặc toàn bộ tại Trung Quốc. – Riêng trong tháng 10, lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc đến từ 3 thị trường lớn: Thái Lan Có 7.599 xe, Indonesia là 4.048 xe, và Trung Quốc là 918 xe. Lượng ô tô nhập khẩu từ 3 thị trường này chiếm tới 92% tổng lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu vào Việt Nam trong tháng đó.
Trong lĩnh vực phụ tùng ô tô, công ty đã nhập khẩu một lượng lớn xe trị giá 395 triệu USD, tăng 2,8% so với tháng trước. Xuất xứ đa dạng, nhưng chủ yếu là Hàn Quốc, trị giá xuất khẩu đạt 111 triệu USD, tăng 8,6%. Của Thái Lan 84 triệu USD, giảm 2,1%; của Nhật Bản là 71 triệu USD, tăng 11,2% so với tháng trước và của Trung Quốc là 57 triệu USD, tăng 3,5% so với tháng trước – giá trị linh kiện của bốn thị trường trên đạt 323 triệu USD, chiếm tổng 82% giá trị. Kể từ năm 2020, tổng giá trị nhập khẩu phụ tùng ô tô trong 10 tháng qua đạt 3,06 tỷ USD, giảm 12% so với cùng kỳ năm ngoái. -Van Deng
Cục Đăng kiểm Việt Nam đã phê duyệt kế hoạch triệu hồi các xe Mercedes C200, C250 Blue Efficiency, C300 và GLK 250 4Matic, GLK 220 CDI 4Matic, GLK 300 4Matic. Các sản phẩm này được Mercedes lắp ráp trong nước từ tháng 5/2011 đến tháng 7/2015.
Mercedes GLK 2013, một trong những xe bị triệu hồi do lỗi túi khí của Takata. Ảnh: Việt Dũng
Nguyên nhân của tiếng kêu xuất phát từ việc bơm khí trong cụm túi khí, bơm khí chứa nhiên liệu rắn, sẽ cháy khi túi khí được kích hoạt. Trên những chiếc xe Mercedes được trang bị túi khí do Takata cung cấp, việc sản xuất bơm khí có thể có nguy cơ bị hơi ẩm xâm nhập theo thời gian và trong những điều kiện khí hậu nhất định.
Khi gặp phải ô tô, hệ thống Tai nạn và túi khí được kích hoạt, tùy thuộc vào tình huống mà khí trơ thoát ra có thể tạo ra áp suất bên trong quá mức và có thể làm nổ bơm khí. Túi khí có thể không giảm tác động của xe một cách hiệu quả và người ngồi trong xe có thể bị thương do ném các mảnh vỡ của bơm khí vào xe. Chưa có báo cáo nào về trục trặc được mô tả trong bơm túi khí ở Takata, Việt Nam. Từ ngày 16/11/2020 đến 31/12/2028, kế hoạch triệu hồi, kiểm tra và thay thế miễn phí dành cho các chủ xe Mercedes sẽ được thực hiện tại các đại lý ủy quyền trên toàn quốc. Takata là một trong những vụ bê bối lớn nhất trong ngành ô tô trong 10 năm qua. Toyota, Honda, Audi và nhiều hãng xe khác cũng có trát hầu tòa tương tự tại Việt Nam để thay thế túi khí bị lỗi.
Xưởng dịch vụ Benley và Lamborghini tại Hà Nội là xưởng sửa chữa và bảo dưỡng ô tô thực sự đầu tiên tại Việt Nam.
Chủ xe Bentley và Lamborghini nhập khẩu về Việt Nam tại khu vực phía Nam trước tháng 11 năm 2014 được hưởng dịch vụ bảo dưỡng, sửa chữa xe chuyên nghiệp từ A với tư cách là người đại diện thực sự, để xe luôn trong tình trạng hoạt động tốt nhất. Chương trình sẽ diễn ra từ ngày 22/5 đến 24/5 tại Đường Vương, Phường 54, Quận 6, TP.HCM. Do đó, chương trình sẽ kiểm tra tới 67 điểm kiểm tra và tư vấn miễn phí, giảm giá phụ tùng 10%; bảo hành 3 năm phụ tùng và bảo hành công khai 1 năm cho tất cả sửa chữa.
Luôn luôn giống như các thiết bị chẩn đoán hiện đại và các thiết bị đặc biệt khác được cập nhật tại nhà máy mới nhất. Lợi thế về dịch vụ thực sự – thiết bị chẩn đoán được sử dụng trong chương trình này là thiết bị mới nhất từ các nhà máy Bentley và Lamborghini, được sản xuất bởi các kỹ thuật viên được đào tạo trực tiếp trong chương trình. Chuyên gia trong nhà máy của mình. Đặc biệt, hoạt động kiểm tra và tư vấn của Bentley Motors sẽ được thực hiện dưới sự giám sát và tư vấn của chuyên gia Bentley người Anh Stephen Southwell (Stephen Southwell).
Để được kiểm tra, bảo dưỡng xe và sửa chữa theo tiêu chuẩn nghiêm ngặt của toàn cầu, khách hàng phải cung cấp số VIN, biển số xe và đăng ký lịch hẹn tham gia chương trình trước ngày 20/5.
Chuyên gia Stephen Southwell phối hợp với các kỹ thuật viên chẩn đoán tình trạng xe khác.
Người liên hệ: CT-wearnes-Bentley và nhà nhập khẩu ủy quyền của Lamborghini các thương hiệu Việt Nam.
Tòa nhà Interserco 2 tấn Hà Nội Thất Thuyết, Tầng 1 ĐT: 04 3837 8888; 04 3643 9999; CSKH: 016 260 99999 Giám sát bộ phận: Vũ Trường Phong, ĐT: 01662 000 555; Email: phong.vu@ct .wearnes.com
Ở nước ngoài, các ứng dụng thường được sử dụng để kiểm tra tình trạng xe, lịch trình dịch vụ, giá phụ tùng và cơ sở dịch vụ. Không chỉ vậy, khách hàng còn có thể sắp xếp việc sửa chữa và kiểm tra các thông báo của hãng, chẳng hạn như triệu hồi, lỗi mẫu xe hay phần mềm cập nhật mới cho xe. Ngoài ra, các nhà sản xuất ô tô cũng đang xây dựng cộng đồng về ứng dụng, điều khiển điện thoại di động và chẩn đoán từ xa.
Hai ứng dụng dành cho khách hàng của Honda (trái) và Hyundai.
Việt nam, điều này còn rất xa lạ, vẫn chưa đồng loạt rút lui khỏi tất cả các công ty. Hiện chỉ có Honda và Hyundai đang triển khai chương trình này và ứng dụng của cả hai công ty đều có các tiện ích cơ bản như lịch bảo dưỡng, thông tin, cơ sở bảo dưỡng và thông tin mua xe. – Ứng dụng Honda có tính bảo mật cao hơn khi nhập trực tiếp số khung và thông tin bảo dưỡng phải được hiển thị đầy đủ. Mặc dù các ứng dụng hiện đại mở hơn và dễ sử dụng hơn khi được phép, nhưng chủ xe không thể xác minh thông tin trên.
Việc phát triển các chương trình ứng dụng không còn quá xa lạ, nhưng để người dùng có thói quen quản lý, bảo trì, bảo dưỡng, hình thành thói quen thì không dễ.
Ưu điểm của việc sử dụng ứng dụng này là người lái có thể dễ dàng quản lý xe như quãng đường lái xe, mức tiêu hao nhiên liệu thấp, lịch trình và phụ tùng bảo dưỡng, giúp người mới sử dụng dễ dàng hơn và không yêu cầu kiến thức về xe nhiều. -Honda Software (trái) cho biết nó còn hơn cả Hyundai Confidential.
Nhưng việc triển khai ứng dụng ở Việt Nam vẫn còn yếu. Ngoài ra, các ứng dụng này không dễ sử dụng. Chẳng hạn, các ứng dụng hiện đại xử lý thông tin chậm hoặc có lỗi trong khi Honda thiếu tính mở và tính bảo mật cao sẽ khiến người dùng cảm thấy bối rối và lười biếng.
