Trong quá trình đặt hàng iPhone 12 trên các website bán lẻ nổi tiếng như Thế Giới Di Động, FPT Shop, CellphoneS, Hoàng Hà Mobile …, nút “đặt trước” đã trở thành “đăng ký nhận thông tin”. “Một số khách hàng cho biết dù họ đặt mua mẫu iPhone mới tại cửa hàng hay gọi đến tổng đài đều bị từ chối.
Chương trình này đã bị tạm dừng từ đầu tháng 11. Một số nhà bán lẻ cho biết chương trình sẽ áp dụng từ ngày 20 đến 26/11. Ngày.
Nhiều đại lý chỉ mở đăng ký, không nhận đặt cọc iPhone 12. Ảnh: Lưu Quý
Đại diện truyền tải Theo một chuỗi điện thoại lớn, lý do dừng nhận đặt trước là “vì có nhiều người quan tâm, Vì vậy, họ phải dừng lại và “đóng cửa” và chuẩn bị hàng hóa. Tuy nhiên, một nguồn tin khác trong ngành bán lẻ tiết lộ, đây có thể là nhu cầu của Apple đối với thị trường Việt Nam, do đó, người bán lại phải đợi đến thời gian quy định của Apple để nhận tiền đặt cọc nhằm đảm bảo trải nghiệm của người mua và tuân thủ các quy định quốc tế của hãng. Chính xác là trước ngày 20/11, Antes sẽ chỉ được phép nhận thông tin từ những khách hàng quan tâm chứ không nhận đặt hàng.
Trước đó, hầu hết các nhà bán lẻ tại Việt Nam đều cung cấp thông tin này, chương trình nhận đặt cọc 4 sản phẩm dòng iPhone ngay sau khi ra mắt vào tháng 10/12. 14. Theo số liệu do trang web của hệ thống chính tổng hợp, sau gần một tháng triển khai, đơn đặt hàng trước iPhone mới của Apple đã đạt khoảng 30.000.
Ban đầu, iPhone 12 dự kiến sẽ được bán ra tại Việt Nam vào ngày 27/11, trong đó 4 chiếc sẽ được bán chính hãng tại Việt Nam. Các phiên bản của iPhone 12, 12 mini, 12 Pro và 12 Pro Max. Theo đánh giá của nhiều người trong ngành di động, Apple quan tâm nhiều hơn đến thị trường Việt Nam trong năm nay. Doanh số bán sản phẩm mới chỉ kém thị trường Mỹ và Singapore hai tuần, thay vì 1,5 tháng trước đó.
Ngoài ra, Apple năm nay được đánh giá là “dễ tính” trên thị trường. Việt Nam cho phép các nhà bán lẻ cạnh tranh về giá để iPhone thật rẻ hơn hàng xách tay. Nhiều cửa hàng sử dụng công nghệ “trợ giá” để “nâng cấp” iPhone hoặc dùng thẻ tín dụng để thanh toán các khoản chiết khấu 2-3 triệu USD. Chẳng hạn, ở mức giá 21 – 22 triệu đồng, iPhone 12 mini hiện là 18 – 19 triệu đồng.
Bốn chiếc iPhone 12 đều được khen ngợi vì thiết kế vuông vắn mới, có kết nối 5G, màn hình OLED phủ gốm và tương thích với nhiều phụ kiện mới. Tuy nhiên, sản phẩm này không bao gồm tai nghe và sạc.
Hệ điều hành Android vẫn được chứng minh là nền tảng phổ biến nhất trên điện thoại thông minh hiện nay. Thống kê mới nhất của IDC cho thấy có 136 triệu điện thoại Android trên thị trường trong quý 3 năm 2012. Con số này chiếm 75 thị phần. %. So với cùng kỳ năm ngoái, tốc độ tăng trưởng là 91,5% thì trong quý III / 2011, Android chỉ chiếm 57,8% thị phần với 71 triệu mẫu máy.
Đồng thời, đối thủ cạnh tranh của Apple là iOS cũng có mức tăng trưởng tốt nhưng không bằng. Quý trước, lượng điện thoại di động do Apple xuất xưởng tăng 57,3% so với cùng kỳ năm ngoái lên 26,9 triệu chiếc, với thị phần 14,9%.
Tuy nhiên, so với năm 2011, sự tăng trưởng đáng kể nhất là trên nền tảng Microsoft. Trong quý 3 năm ngoái, lô hàng điện thoại thông minh sử dụng Windows Phone 7 và Windows Mobile đã tăng 140% so với cùng kỳ năm ngoái. Tổng số thiết bị đạt 3,6 triệu chiếc, chiếm 2% thị phần.
Trái ngược với sự tăng trưởng trên, hai nền tảng thành công từng là Symbian của Nokia và BlackBerry của RIM đang suy giảm nhanh chóng. , Mặc dù vẫn đứng thứ ba và thứ tư.
IDC trong 6 hệ điều hành điện thoại thông minh phổ biến nhất thế giới trong quý 3 năm 2012:
Apple cho biết họ đã bán được 3 triệu chiếc iPad, trong đó iPad Mini, iPad thế hệ 4 và một lượng nhỏ iPad 2 giảm trong 3 ngày cuối tuần trước. “Quả táo” không cung cấp con số chính xác cho từng phiên bản nhưng giới quan sát cho thấy, phần lớn người dùng trực tuyến đã chờ mua iPad Mini trong sáng 2/11.
“Chúng tôi đã tạo ra bản phát hành iPad Mini và hồ sơ bán hàng thực tế”, CEO Tim Cook cho biết, “Chúng tôi đang cố gắng đáp ứng nhu cầu nhanh chóng. Nhu cầu của người dùng đáng kinh ngạc.” – Thông cáo báo chí của công ty cũng cho biết con số 3 triệu chiếc được bán ra nhiều gấp đôi con số 1,5 triệu chiếc iPad được bán ra sau khi iPad thế hệ thứ ba ra mắt vào đầu năm nay. Tuy nhiên, hiện chỉ có phiên bản Wi-Fi được bán và các mẫu máy có tích hợp kết nối di động sẽ được tung ra thị trường vào nửa cuối tháng này. Nhà phân tích Brian White (Brian White) của Topeka Capital Markets cho biết ông tin rằng Apple đã bán được 800.000 đến 1 triệu chiếc iPad nhỏ. Cuộc khảo sát của công ty phân tích nói trên cho thấy doanh số bán iPad Mini chiếm xấp xỉ 60% doanh số của các cửa hàng Apple tại Hoa Kỳ. Brian White cũng dự đoán đến cuối năm nay, iPad Mini sẽ bán được 7 triệu trong tổng số 26 triệu máy tính bảng cho người dùng.
Trước đó, các nhà phân tích cũng cho rằng iPhone chỉ chiếm một nửa doanh số của Apple, trong khi iPad chỉ chiếm 21% trong năm 2010. –Minh Phương
Đối với các mẫu xe Navara nhập từ đại lý cũ (Tan Chong), chính sách bán hàng vẫn như cũ, thời gian bảo hành là 3 năm. VAD cho biết, hai phiên bản Navara sẽ được nhập khẩu từ Thái Lan với mức giá giảm bắt đầu từ năm 2020.
Đơn vị: triệu đồng
Nissan Navara mới do VAD nhập khẩu dự kiến sẽ ra mắt đại lý vào khoảng tháng 12. Hình thức của Navara vẫn là thế hệ hiện tại chứ không phải là bản nâng cấp giữa kỳ vừa được ra mắt hồi đầu tháng 11.—— Phiên bản Nissan EL 2019 tại Việt Nam với hộp số tự động một cầu. Ảnh: Nissan-Navara là sản phẩm đầu tiên sau khi VAD tiếp quản quyền phân phối thương hiệu Nissan tại Việt Nam vào ngày 1/10. Thế hệ Navara (Navara) này đã được bán tại Việt Nam từ năm 2015. Không có số liệu bán hàng nào được công bố nhưng theo dự báo của giới chuyên môn, doanh số bán hàng của Navara đứng đầu, chỉ đứng sau ông vua. Doanh số Ford Ranger
— không tiết lộ thông tin kế hoạch phân phối các mẫu xe Nissan khác như Sunny, X-Trail, Terra. Các nhà phân phối hiện đang giảm giá mạnh để tăng lượng hàng tồn kho, chuẩn bị cho kế hoạch kinh doanh tiếp theo có thể được đưa ra vào năm 2021.
Hệ thống showroom cũ của Nissan vẫn đang được sử dụng và chính sách bảo dưỡng không còn nữa. đính kèm. Tuy nhiên, các tiêu chuẩn mới và cam kết bán hàng với các nhà phân phối có thể thay đổi để tăng lên dưới các nhà phân phối mới.
Bà Lê Thị Thu Thủy, giám đốc VinFast, chia sẻ về lĩnh vực sản phẩm mục tiêu khi trò chuyện với Bloomberg. Các thương hiệu Việt Nam không cạnh tranh trực tiếp với các thương hiệu cao cấp trong lĩnh vực ô tô, nhưng có các sản phẩm thiết kế riêng cho người Việt Nam.
“Các thương hiệu ô tô hạng sang của Việt Nam có truyền thống và thị phần. Cũng như lịch sử lâu đời trên thế giới, bà Thủy nói. Vì vậy, VinFast sẽ không trực tiếp cạnh tranh.
Bà Thủy (áo đỏ) Ô tô VinFast tại Paris Motor Show Phát biểu tại buổi lễ ra mắt Nhiếp ảnh: VinFast.
Nữ đại tướng nói thêm rằng công ty sẽ sản xuất các dòng xe cao cấp và cập nhật xu hướng toàn cầu cũng như giá cả. Các số liệu cụ thể được đưa ra vẫn còn là một bí mật.
Sớm Sau khi được truyền thông Việt Nam và quốc tế chú ý, VinFast đã đặt dấu mốc quan trọng trên thị trường ô tô toàn cầu, tuy nhiên, các sản phẩm thương mại của công ty có lẽ phải đợi đến cuối năm sau.
Tuyên bố của bà Thủy phù hợp với nhận định của nhiều chuyên gia trong ngành Ông Bùi Sinh, ông chủ lâu năm của các hãng xe sang châu Âu cho rằng, các hãng xe Việt Nam không có cơ sở để cạnh tranh xe sang vì các hãng xe Việt Nam đã bị thiệt hại từ mọi góc độ lịch sử, giá trị thương hiệu, quyền sở hữu trí tuệ. Và văn hóa sang trọng quan trọng nhất.
Các nhà phân tích cho rằng phân khúc thị trường mà Lux A và Lux SA hướng đến liên quan đến xe thùng lửng, tức là xe Nhật, xe Đức, chẳng hạn như Volkswagen tại Việt Nam. Việc định vị sẽ loại bỏ hầu hết các đối thủ lớn trong ngành, tuy nhiên, hai mẫu xe này có khả năng không bị ảnh hưởng bởi áp lực doanh số mà sẽ đảm nhận nhiều nhiệm vụ marketing hơn. Hãng xe Nhật cho biết:
Trước Hai mẫu xe ô tô của VinFast gồm Lux A2.0 sedan và Lux SA2.0 SUV được phát triển dựa trên động cơ BMW và động cơ do Ý thiết kế, kích thước xe tương đương Mercedes E-Class 5 Series .
Hai năm trở lại đây, môn đua xe kart không còn quá xa lạ với những người đam mê môn thể thao tốc độ Việt Nam. Tuy nhiên, chi phí sở hữu một chiếc xe hơi và mua các thiết bị bảo hộ là rất đắt đỏ, môn thể thao này vẫn còn độc đáo trong số một số ít người chơi, nhưng nó chưa phát triển mạnh.
Theo anh Vương Thịnh, một trong những người đi đầu. Đối với dòng xe kart tại Việt Nam từ năm 2017, giá xe kart nhập khẩu từ Úc vào khoảng 10.000 USD (hơn 200 triệu đồng), các option khác có thể khiến giá xe tăng lên. Những người không có khả năng chi trả có thể thuê xe tại Trường đua Đại Nam, tỉnh Bình Dương, giá khoảng 700.000 đồng / 10 phút. Thuê xe cả ngày cũng phải mất 2-3 triệu đồng.
Đối với những người thích thể thao nhanh ở Việt Nam, đua xe kart đã không còn xa lạ từ hai năm nay. Tuy nhiên, chi phí sở hữu một chiếc xe hơi và mua các thiết bị bảo hộ là rất đắt đỏ, môn thể thao này vẫn còn độc đáo trong số một số ít người chơi, nhưng nó chưa phát triển mạnh.
Theo anh Vương Thịnh, một trong những người đi đầu. Đối với dòng xe kart tại Việt Nam từ năm 2017, giá xe kart nhập khẩu từ Úc vào khoảng 10.000 USD (hơn 200 triệu đồng), các option khác có thể khiến giá xe tăng lên. Những người không có khả năng chi trả có thể thuê xe tại Trường đua Đại Nam, tỉnh Bình Dương, giá khoảng 700.000 đồng / 10 phút. Thuê xe cả ngày cũng phải mất 2-3 triệu đồng. Go-Kart là một thiết kế gần như “lộ thiên”, hoàn toàn đơn giản về mặt cơ học, không có bất kỳ sự can thiệp nào. Thiết bị điện tử chịu trách nhiệm về hệ thống lái hoặc hệ thống hấp thụ sốc. Chiếc xe đua cung cấp một chỗ ngồi cho người lái.
Xe đua F1 đại diện cho tiến bộ khoa học kỹ thuật trong công nghệ xe hơi, hiệu suất khí động học và hiệu suất động cơ, trong khi kart đơn giản hóa mọi thứ, cung cấp cho người lái trải nghiệm thực tế nhất và tiếp tục chuyển sang F4, F3, F2 Độ khó thấp nhất trước các cấp độ cao hơn như F1.
Go-Kart là một thiết kế gần như “lộ thiên” và đơn giản thuần túy về mặt cơ khí, không có sự can thiệp điện tử hoặc hệ thống treo trong hệ thống lái. Xe chỉ có một chỗ ngồi cho người lái.
Xe đua F1 đại diện cho tiến bộ khoa học và công nghệ trong công nghệ xe hơi, hiệu suất khí động học và hiệu suất động cơ, trong khi xe kart đơn giản hóa mọi thứ, cung cấp cho người lái trải nghiệm thực tế nhất và bước vào cấp độ cao hơn (chẳng hạn như F4, F3) , F2 và F1) trước độ khó thấp nhất.
Động cơ xe đua Kart thường có hai loại: 2 thì và 4 thì. Do chi phí vận hành thấp và dễ bảo dưỡng nên các tay chơi Việt Nam thường chọn sử dụng động cơ bốn thì. Động cơ có dung tích 210 cc, làm mát bằng dung dịch, công suất xấp xỉ 10 mã lực và mô-men xoắn cực đại 15 Nm.
Đua xe kart được bắt đầu bằng cách đánh lửa (khởi động máy cắt cỏ theo cách tương tự). Động cơ làm mát bằng chất lỏng. Động cơ Kart thường được chia thành hai loại: 2 kỳ và 4 kỳ. Do chi phí vận hành thấp và dễ bảo dưỡng nên các tay chơi Việt Nam thường chọn sử dụng động cơ bốn thì. Động cơ có dung tích 210 cc, làm mát bằng dung dịch, công suất xấp xỉ 10 mã lực và mô-men xoắn cực đại 15 Nm.
Đua xe kart được bắt đầu bằng cách đánh lửa (khởi động máy cắt cỏ theo cách tương tự). Động cơ làm mát bằng chất lỏng. Vô lăng ba chấu của xe kart rất đơn giản. Việc truyền lực từ vô lăng đến vô lăng và chuyển hướng đến hai bánh trước hoàn toàn là cơ khí. Người điều khiển cần có sức mạnh và sự linh hoạt để lái xe.
Do cấu tạo cơ bản nên xe thích hợp cho người lớn và trẻ em. Ở Việt Nam, một số phụ huynh đầu tư cho con em mình tập kart với mục tiêu xa hơn là thi đấu chuyên nghiệp.
Vô lăng ba chấu trên xe kart rất đơn giản. Việc truyền lực từ vô lăng đến vô lăng và chuyển hướng đến hai bánh trước hoàn toàn là cơ khí. Người điều khiển cần có sức mạnh và sự linh hoạt để lái xe.
Do cấu tạo cơ bản nên xe thích hợp cho người lớn và trẻ em. Ở Việt Nam, một số phụ huynh đầu tư cho con em mình tập kart với mục tiêu xa hơn là thi đấu chuyên nghiệp.
Bình xăng nằm dưới tay lái. Trong cuộc đua chính thức, bình xăng được đội đua tính toán giảm khối lượng nhiên liệu để giảm trọng lượng, giúp xe hoàn thành chặng đua nhanh hơn.
Thùng nhiên liệu nằm dưới Lăng mộ. Trong phần thi chính thức, bình xăng được mỗi đội tính toán làm sao để hoàn thành phần thi với lượng nhiên liệuÍt nhất là giảm trọng lượng giúp xe tăng tốc tốt hơn.
Hai “bàn đạp” bao gồm phanh bên trái và chân ga bên phải. Đối với xe ô tô cá nhân, vị trí của hai bàn đạp này có thể được điều chỉnh để phù hợp với thể trạng của người lái.
Hai “bàn đạp” bao gồm phanh bên trái và chân ga bên phải. Đối với xe ô tô cá nhân, vị trí của hai bàn đạp này có thể được điều chỉnh để phù hợp với hoàn cảnh của người lái. – Trục lái được cơ khí hóa hoàn toàn, khiến chân người điều khiển ăn vào phanh, và ga gần như tức thời. – Trục truyền động được cơ khí hóa hoàn toàn, cung cấp phản hồi từ chân người điều khiển đến phanh và ga gần như ngay lập tức. -Cầu sau gồm hộp giảm tốc. Phanh đĩa thông gió ở bên trái và bên phải.
Trục sau bao gồm hộp số bên phải và phanh đĩa thông gió bên trái.
Hỗn hợp sợi thủy tinh của ghế đua xe kart bằng nhựa có thể giảm trọng lượng tổng thể.
Fiberglass Go – Ghế đua xe đạp để giảm trọng lượng tổng thể.
Vào ngày 22 tháng 11, mùa giải thứ hai do Formula Vietnam tổ chức, các tay đua kart tranh cúp Đại Nam-FRV để “thắng hay thua một cuộc đua mới.” FRV, tay đua trên đường đua xe kart của Đại Nam, được BTC giải đua xe công thức Việt Nam tổ chức mùa thứ 2 “Thắng hay thua” vào 2 giờ ngày 11/2.
Từ ngày 10/10 đến hết ngày 30/11, khách hàng mua 2 lốp Yokohama Scooter hoặc 2 lốp Ninja Brace 17 inch sẽ được tham gia chương trình khuyến mãi “Tặng An Toàn – Nhận Quà Miễn Phí” và nhận ngay hộp quà gồm áo thun Trang, bộ dán an toàn giao thông đường bộ. Quy trình này được áp dụng cho hệ thống Yokohama Same Store (YIS) tại Yokohama, bao gồm YIS Lê Gia Phúc Tire và YIS Trần Duy.
Câu khẩu hiệu kèm theo khẩu hiệu nâng cao văn hóa truyền tải thông tin. — Ông Phạm, Giám đốc Tiếp thị Công ty TNHH Yokohama Tyre Việt Nam, Thanh Tú chia sẻ: “Yokohama hy vọng rằng những chiếc áo phông với những thông tin ý nghĩa và những hình dán thú vị có thể nhắc nhở chúng ta rằng người lái xe có trách nhiệm đối với sự an toàn của chính mình và của mọi người.” — -Thiết kế tem dán độc đáo, truyền tải thông điệp: đi đúng làn đường, đội mũ bảo hiểm, chống vượt đèn đỏ… thích hợp dán trên xe máy, ô tô. Đại diện Yokohama đã truyền tải thông điệp về văn hóa đầu hàng giao thông qua một nhãn hàng thú vị.
Đại diện Yokohama cho biết, đây là một dự án ý nghĩa, giúp nâng cao nhận thức của cộng đồng khi tham gia giao thông, đặc biệt là giới trẻ, nhằm hình thành văn hóa lưu thông trong giới trẻ Việt Nam. Phần p giảm thiểu tỷ lệ tai nạn giao thông trong xã hội.
Thông tin về an toàn đường bộ được trình bày rõ ràng và dễ nhớ.
Ngoài việc chú trọng nâng cao chất lượng sản phẩm, các nhà sản xuất lốp xe Nhật Bản còn mang đến cho khách hàng Việt Nam những hỗ trợ nhằm phát triển xã hội bền vững. Hàng năm, công ty đều tổ chức các sự kiện vì cộng đồng. Vừa qua, Chelsea Yokohama Fan Cup 2018 nhằm nâng cao ý nghĩa của thể thao và kết nối với cộng đồng người hâm mộ Chelsea trên cả nước. -Thông tin về chương trình an toàn: Truy cập website Yokohama Việt Nam hoặc liên hệ trực tiếp qua cửa hàng:
– YIS Lê Gia Phúc Tyre: Tây Thạnh, KCN Tân Bình, Q. Tân Phú, TP.HCM. Tel: 0888666068 .
– YIS Cui Dang (TIS) Nghĩa vụ: 1499-1501 Trần Hưng Đạo (Trần Hưng Đạo), Long Xuyên (Lạng Xuyên), An Giang (An Giang). Điện thoại: 02963843669.
Theo dự kiến, 4 chiếc iPhone 12 với mã VN / A sẽ đến tay người dùng Việt Nam vào ngày 27/11. Nhưng mới đây, nhiều đại lý cho biết một số người đặt mua iPhone 12 Pro Max phải đợi đến tháng 12 do các mẫu máy này về Việt Nam.
Thống kê của cửa hàng FPT cho thấy, tỷ lệ đặt hàng iPhone 12 Pro Max chiếm gần 70% trong tổng số 4 mẫu iPhone 12. 12 Pro Max cung cấp thiết bị sẽ được phân chia. Chia làm hai đợt, theo những nhận xét này, những khách hàng đặt cọc sau ngày 20/11 sẽ phải đợi máy mới vào giữa tháng 12, trong khi 3 mẫu iPhone 12 còn lại giữ nguyên lịch 27/11. Thời gian chia làm hai giai đoạn, giai đoạn hai dự kiến tiến hành vào ngày 10/12 tới đây, phù hợp với những mẫu máy được đặt hàng đại trà, chẳng hạn như iPhone 12 Pro Max.
“iPhone 12 Pro Max đợt đầu bán hết sạch, đặc biệt là phiên bản màu trắng vàng, RAM 128 GB”, Cao Anlai, Hệ thống ShopDunk chịu trách nhiệm phát hành cổ phiếu iPhone. Anh cho biết đợt giao hàng tiếp theo sẽ muộn hơn đợt giao hàng đầu tiên một tuần.
iPhone 12 Pro Max màu vàng là một trong những mẫu được đặt hàng nhiều nhất. Ảnh: Huy Đức
iPhone 12 Pro Max mã VN / A ngoài số lượng có hạn còn xuất phát từ nhu cầu người dùng tăng đột biến.
Theo đại diện hệ thống, nếu xét về quy mô bán lẻ quy mô lớn, nhu cầu iPhone 12 Pro Max tại thị trường Việt Nam gấp 3 lần so với các nước trong khu vực. Người này cho biết: “Tại Singapore và Đài Loan, lượng máy nhập về chỉ đáp ứng được khoảng 50% nhu cầu nên tại Việt Nam cũng có thể xảy ra tình trạng này.” Dự kiến đến tháng 12 sẽ có thêm hàng về. Được khắc phục.
Theo các chuyên gia trong ngành, nhu cầu mua iPhone 12 Pro Max tăng cao, giá iPhone mã VN / A cũng rất rẻ, thậm chí rẻ hơn hàng xách tay. Sáng 24/11, iPhone 12 Pro Max xách tay tại Mỹ và Hong Kong được niêm yết trong khoảng 34-37 triệu đồng với phiên bản 128GB. Theo đại lý này, giá bán của sản phẩm chính hãng dự kiến từ 32 đến 34 triệu đô la Mỹ. Phiên bản lưu trữ 256 GB và 512 GB có giá bán lần lượt là 38 và 44 triệu đồng.
“Ngay cả khi chúng tôi công bố kế hoạch giao hàng chậm, lượng khách đặt mua iPhone 12 Pro Max vẫn không thay đổi. Điều này cho thấy Việt Nam có nhu cầu cao về sản phẩm”, đại diện một cửa hàng tại Cầu Giấy (Hà Nội), Hà Nội cho biết.
iPhone 12 Pro Max là mẫu đắt nhất, nhưng sản phẩm này cũng là mẫu đắt nhất. IPhone 12 Pro phổ biến nhất là bốn chiếc iPhone 12 mới ra mắt. Thống kê một số hệ thống bán lẻ như FPTShop, CellphoneS, Hoàng Hà, ShopDunk .. Tỷ lệ đặt mua iPhone 12 Pro Max vượt 50% tổng lượng đặt hàng, trong đó Xanh Thái Bình Dương và Vàng là lượng mua cao nhất.
Với So với các sản phẩm khác, iPhone 12 Pro Max có ưu điểm là màn hình hiển thị (6 inch, 7 inch), camera cảm biến hình ảnh lớn, tích hợp cảm biến LiDAR và pin dung lượng lớn hơn. – iPhone 12 mini là sản phẩm được ưa chuộng nhất, với chưa đến 10 đơn đặt hàng. Hầu hết các nhà bán lẻ đều khẳng định người dùng có thể mua ngay mẫu iPhone “giá rẻ” này mà không cần đặt cọc.
Sự sụt giảm của hai model này là rất lớn, và iPhone 12 và 12 Pro vẫn tiếp tục. Sáng 27/11, nhiều cửa hàng xách tay bán iPhone 12 giá 21 triệu đồng, 12 Pro giá 29 triệu đồng. Cả hai mẫu xe này đều đã giảm khoảng 5-6 triệu đồng so với khi mới về Việt Nam cách đây một tháng.
iPhone 12 mini dường như đang nhỏ giọt trên thị trường “nhìn”, nhưng mức giá giảm cũng đáng kể. Mẫu này được nhập trước, nhưng chỉ được chấp nhận nếu khách hàng đã đặt trước. Giữa tháng 11, giá đặt hàng trước của iPhone 12 mini xách tay khoảng 22-23 triệu đồng, nay còn 19-20 triệu đồng, sau một thời gian giảm giá, giá iPhone 12 Pro Max xách tay về VN / A
iPhone 12 Pro Max có xu hướng ổn định. Hiện tại, nhiều cửa hàng bán iPhone 12 Pro Max xách tay với giá 33-37 triệu tại Mỹ. Tùy theo màu sắc, mức 50 triệu đồng khi về Việt Nam cuối tháng 10 đã giảm 13-17 triệu đồng, hiện giá 4 phiên bản iPhone 12 hàng xách tay sản xuất tại Mỹ, Singapore và Hong Kong đều giống với hàng chính hãng, có mã VN / A. . Tuy nhiên, nhiều hoạt động khuyến mại được tung ra trong phạm vi các đại lý của Apple tại Việt Nam khiến giá máy tính xách tay không thể cạnh tranh.
Giá iPhone 12 xách tay ngày càng giảm nhưng vẫn khó cạnh tranh với máy chính hãng. Ảnh: Lưu Quý
Tuy nhiên, nhiều chủ cửa hàng cho rằng giá iPhone xách tay không thể xuống thấp nữa, bởi sau ngày 27/11, các đại lý thực sự sẽ hạ giá niêm yết không còn lợi thế. đãi. Hiện tại, hàng xách tay sẽ có lợi thế cạnh tranh hơn.
Ngoài ra, iPhone 12 Pro Max chính hãng tạm thời hết hàng nên nhiều cửa hàng xách tay cũng đang gom mẫu này để bán trong vài ngày tới. Hiện tại, màu vàng 12 Pro Max hot nhất trên thị trường có giá 36-37 triệu đồng, cao hơn bản xám 2-3 triệu đồng.
Có rất nhiều thay đổi trên thị trường iPhone năm nay. Mẫu iPhone 12 VN / A về Việt Nam sớm hơn mọi năm, giá bán hợp lý nên người dùng không mặn mà lắm với các mẫu máy xách tay. Nhiều đại lý chân chính của Apple cho biết lượng đặt cọc mua hàng iPhone mới VN / A năm nay gấp đôi năm ngoái.
Mẫu phổ biến nhất là iPhone 12 Pro Max. Do lô hàng đầu tiên không thể đáp ứng đủ nhu cầu thị trường nên nhiều hệ thống phải chia iPhone 12 Pro Max thành hai đợt.
Trong đó, mức giảm ở lĩnh vực ô tô là 34,2%, đạt 59.699 xe. Theo số liệu thống kê từ Tổng cục Hải quan, theo sát là xe tải với 15.536 xe tải, giảm 38,5%.
Đối với dòng xe dưới 9 chỗ, tác động của Covid-19 đến từ các nhà máy ở nước ngoài và nhu cầu trong nước giảm là nguyên nhân chính khiến xe nhập khẩu vào Việt Nam giảm. Một lý do khác là trong năm 2020, các mẫu xe bán chạy nhất trên thị trường như Toyota Fortuner, Honda CR-V và Mitsubishi Xpander sẽ được lắp ráp một phần hoặc toàn bộ tại Trung Quốc. – Riêng trong tháng 10, lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc đến từ 3 thị trường lớn: Thái Lan Có 7.599 xe, Indonesia là 4.048 xe và Trung Quốc là 918 xe. Lượng ô tô nhập khẩu từ 3 thị trường này chiếm tới 92% tổng lượng ô tô nhập khẩu vào Việt Nam trong tháng đó.
Đối với lĩnh vực phụ tùng ô tô, công ty đã nhập khẩu một lượng lớn xe trị giá 395 triệu đô la Mỹ, tăng 2,8% so với tháng trước. Xuất xứ đa dạng, nhưng chủ yếu là Hàn Quốc, với giá trị xuất khẩu đạt 111 triệu USD, tăng 8,6%. Thái Lan là 84 triệu USD, giảm 2,1%; Nhật Bản là 71 triệu USD, tăng 11,2% so với tháng trước và Trung Quốc là 57 triệu USD, tăng 3,5% so với tháng trước. 82% giá trị. Kể từ năm 2020, tổng giá trị nhập khẩu phụ tùng ô tô trong 10 tháng qua đạt 3,06 tỷ USD, giảm 12% so với cùng kỳ năm ngoái. -Van Deng
