Trong đó, Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) 296.634 xe, TC Motors (nhà phân phối của Hyundai Motor) 81.368 xe và VinFast 29.485 xe.
Theo Hiệp hội ô tô Đông Nam Á (AAF), ngoài Timor, toàn bộ khu vực Leicester (Leste), Lào và Campuchia, bao gồm Việt Nam (chỉ VAMA), Thái Lan, Indonesia, Malaysia, Singapore, Myanmar và Brunei Các quốc gia thành viên ASEAN khác tiêu thụ 2.453.808 ô tô, giảm 29% so với năm 2019.
Giảm 48,4% Trong số tất cả các quốc gia, Indonesia là thị trường ô tô gặp khó khăn nhất bởi dịch Covid-19. Năm 2020, doanh số bán ô tô mới vượt quá 530.000 chiếc, xếp dưới Thái Lan, mặc dù quốc gia này đứng đầu về doanh số bán hàng trong khu vực trước năm 2019. Thái Lan là nước sản xuất và tiêu thụ ô tô mới lớn nhất, với mức giảm 21,4%.
Khách tham quan xem xe VinFast tại trung tâm mua sắm ở quận Bình Thạnh, TP HCM. Ảnh: Thành Nhân
Phiên bản Covid-19 cũng làm giảm sức mua thị trường ô tô Việt Nam năm 2020, nhưng ít nhất là 8%. Bruin là quốc gia duy nhất có lượng tiêu thụ ô tô tăng 5%.
Một nhóm các luật sư và sinh viên luật cao cấp từ Trường Luật Quảng Hoa thuộc Đại học Chiết Giang đã phải đối mặt với một chương trình trí tuệ nhân tạo được thiết kế bởi Cao đẳng Damo, một công ty mẹ của Tập đoàn Alibaba. Đây là “cuộc thi trí tuệ” đầu tiên giữa trí tuệ nhân tạo và luật sư của Trung Quốc.
“Cuộc đua thông minh” giữa luật sư và trí tuệ nhân tạo đã thu hút rất nhiều người theo dõi. Nhiếp ảnh: SCMP.
Theo China Daily, đánh giá chính là đánh giá hợp đồng, đây là một trong những nhiệm vụ phổ biến nhất đối với các luật sư và công ty luật. Trí tuệ nhân tạo chỉ mất một phút để gửi kết quả. Tỷ lệ chính xác hồ sơ của thẩm phán đạt 96%, đánh bại đội ngũ luật sư.
Bằng cách chia luật sư thành các nhóm nhỏ hơn và kết hợp chúng với AI, hiệu quả được cải thiện đáng kể. Nhóm hoạt động tốt nhất đã tham gia AI và xử lý 5 hợp đồng với gần 20.000 dòng văn bản chỉ trong 30 phút. Chen Yunzhou, một luật sư từ Công ty Luật Zeda, cũng là một trong những người nộp đơn – chương trình AI được sử dụng trong cuộc thi, dựa trên Alice (viết tắt của Alibaba Encoder) được tạo ra bởi Học viện Khoa học và Công nghệ Damo Deep learning mô hình. Tập đoàn Alibaba. Để đào tạo AI tham gia cuộc thi, chương trình đã phân tích gần 10.000 hợp đồng pháp lý.
Theo ban tổ chức, cuộc thi nhằm chứng minh khả năng ứng dụng của AI trong các ngành liên quan đến dịch vụ pháp lý. Ngoài việc phân tích các hợp đồng, trí tuệ nhân tạo cũng có thể được sử dụng để nghiên cứu các văn bản pháp luật và thậm chí dự đoán kết quả của vụ kiện tụng. Các nhiệm vụ phức tạp hơn.
Một số khu vực của Trung Quốc đã thay thế các nhân viên tòa án bằng các giải pháp từ nghệ. Ví dụ, 10 tòa án ở Thượng Hải sử dụng AI để phân tích bằng chứng. Một số tòa án khác cũng sử dụng robot hoặc trí tuệ nhân tạo cho các mục đích riêng tư.
Ngày 23/2, Toyota Việt Nam đã cho ra mắt phiên bản nâng cấp của Vios 2021, đây là mẫu xe đầu bảng của hãng và là mẫu xe bán chạy nhất trên thị trường trong nhiều năm qua. Hãng bổ sung hàng loạt trang bị, tăng nhẹ giá các phiên bản và lần đầu tiên bán ra phiên bản thể thao Vios GR-S.
Vios 2021 tại Hà Nội .
Bảng giá xe Toyota Vios phiên bản 2021: (Đơn vị tính: triệu đồng)
* Phiên bản màu trắng ngọc trai tăng thêm 8 triệu đồng
qua đợt nâng cấp trang bị định mức giá mới cho Vios Đồng thời so với Honda thì đây là dòng xe đắt khách nhất phân khúc, Hyundai Accent, Suzuki Ciaz, Mitsubishi Attrage, Kia Soluto.
Trước Toyota Vios 2021 Thiết kế mặt là thay đổi lớn nhất. Khi đối thủ Honda City (Honda City) lắp đặt đèn pha LED từ lâu thì Vios (Vios) chỉ được trang bị hai phiên bản G và GR-S. Thiết kế hình thang mới của vô lăng và thanh định vị đèn LED báo lùi khiến các mẫu xe Toyota trở nên nhàm chán và trẻ trung hơn dù vẫn giữ nguyên như vậy trong nhiều năm.
Toyota đã bổ sung hệ thống đèn báo phanh khẩn cấp (EBS) cho tất cả các phiên bản, trừ số sàn E MT. Ngoài ra, phiên bản G còn có khóa cửa tự động liên quan đến tốc độ, đèn chờ dẫn đường, bật / tắt đèn tự động trên bản E CVT. Phiên bản thấp hơn của Vios E MT có “ một cảm biến phía sau bổ sung cho hệ thống hỗ trợ phía sau. –Thiết kế của Toyota Vios GR-S phiên bản thể thao.
Vios GR-S là phiên bản mới lần đầu tiên được bán tại Việt Nam. Đây là cách Toyota tạo ra nhiều lựa chọn hơn cho dòng sản phẩm Vios vốn đã có nhiều phân khúc thị trường nhất. Giá xe Toyota Vios GR-S là 638 triệu đồng, cao hơn Honda RS 39 triệu đồng.
GR-S là phiên bản thể thao chứ không phải phiên bản hiệu suất cao thuần túy vì động cơ luôn là động cơ 1.5 lít với công suất cực đại 107 mã lực và mô-men xoắn còn lại là 140 Nm. Xe sở hữu bộ body kit thể thao bên ngoài với vô-lăng hầm hố hơn, gương chiếu hậu chỉnh chu và sơn đen bóng.
Trong khoang lái của Toyota Vios GR-S là những chiếc ghế bọc da. Phong cách thể thao với những đường chỉ đỏ tương phản. Vô-lăng có lẫy chuyển số, hộp số vô cấp CVT giả lập 10 cấp, hai chế độ lái Eco / Sport.
Kể từ khi ra mắt lần đầu tiên vào năm 2003, Vios vẫn là con át chủ bài của Toyota tại thị trường Việt Nam. Hai năm trở lại đây, Fortuner và Innova suy yếu do thị hiếu mua xe thay đổi, cạnh tranh ngày càng gay gắt, Vios vẫn là chân đế quan trọng nhất của liên doanh nhưng không bị vượt mặt về doanh số. -Toyota sedan không được đánh giá cao vì trải nghiệm lái, nhưng lại là cái tên bảo chứng cho độ bền, yếu tố thương hiệu và giá trị bán lại. Dù có những bất đồng về tốc độ thay đổi thiết kế chậm, tiện nghi thường thua các đối thủ nhưng Toyota Vios vẫn dẫn đầu thị trường Việt Nam và toàn thị trường. So với các đối thủ, bản nâng cấp của Vios 2021 không phải là mới nhất, dù tăng giá nhưng chiếc xe này có thể sẽ trở nên “cứng cáp” hơn chứ không phải ngược lại.
Sau Tết Nguyên đán, công ty bắt đầu triển khai các hoạt động thương mại để hâm nóng thị trường. Toyota đã giới thiệu phiên bản nâng cấp của Vios 2021, và Mitsubishi, Ford và MG lần lượt bổ sung phiên bản mới cho các dòng Attrage, Everest và ZS. Để kích cầu, người ta giảm giá nhiều cho các dòng xe. Ảnh: Nguyễn Hà
Thương hiệu BMW 218i của Trường Hải, mẫu xe 7 chỗ (cấu hình 5 + 2) sản xuất năm 2017-2018 giảm doanh thu hơn 600 triệu đồng, tương đương 999 triệu USD. 218 chiếc LCi sản xuất cuối năm 2018-2019 giảm 499 triệu chiếc, tức là 11,69 nghìn tỷ đồng. – Để giải phóng hàng tồn, dòng BMW X2 18i và 20i cũng được giảm lần lượt 480 triệu và 580 triệu, giá xe lần lượt vào khoảng 1,52 tỷ và 1,62 tỷ đồng. Trong hai năm trở lại đây, BMW luôn là thương hiệu xe sang, giá xe liên tục giảm, mức giảm cao nhất lên tới hàng trăm triệu đồng. Do nguồn nhập khẩu, xe bán ra chậm và sản xuất lâu nên giá bán ban đầu cao hơn, khiến công ty có thời gian giảm mạnh giá đổ kho và có phiên bản mới. Phiên bản cao cấp CVT là lý do quan trọng của Hà Nội. Ảnh: Mitsubishi-Mitsubishi duy trì mức hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ đối với dòng sản phẩm Attrage, ở mức 375-485 triệu đồng. Giá quà tặng cho các mẫu Xpander, Xpander Cross, Outlander tùy phiên bản, dao động từ 15-40 triệu đồng, có thể trừ trực tiếp vào giá xe. Phiên bản ATV 4×4 đắt nhất trong dòng SUV Pajero Sport có giá 1,345 tỷ đồng, phải trả một phần phí trước bạ 25 triệu USD và một bộ phụ kiện hoặc một bộ bảo hiểm phần cứng. Ra mắt Everest Sport phiên bản mới có giá 1,112 tỷ đồng được tặng phụ kiện camera hành trình và bảo hiểm phần cứng. Công ty cũng chịu một phần 25 triệu đồng lệ phí trước bạ cho hai phiên bản Everest Titanium, có giá lần lượt là 1111 tỷ đồng và 1,399 tỷ đồng. Chi phí là 603-686 triệu đồng, hỗ trợ đăng ký thuế một phần, chi phí là 25 triệu đồng. Hai phiên bản XL 2.2L 4×4 AT và Wildtrak 2.0L AT 4×4 của bán tải Ford Ranger được giảm 20 triệu đồng. – Phiên bảniguan Elegance (trái) .—— Volkswagen giảm giá 100 triệu đô la Mỹ (hoặc trừ) (vào giá xe) cho mỗi gói phụ kiện dành cho dòng Tiguan Elegance. Đây là phiên bản thấp nhất của dòng SUV 7 chỗ Tiguan sẽ ra mắt thị trường vào cuối năm 2020, với mức giá từ 1,699 tỷ đến 1,899 tỷ đồng.
Suzuki đã cắt giảm hàng chục triệu xe ô tô trong tháng 3, điều này đã kích thích nhu cầu. Mẫu Suzuki XL7 có giá 590 triệu đồng, giảm 15 triệu đồng, còn Ertiga giảm 20 triệu đồng, tương đương khoảng 480-540 triệu đồng. Xe Ciaz nhập khẩu Thái Lan giảm hơn 29 triệu đồng đến 500 triệu đồng. -Subaru tiếp tục tăng doanh số của dòng SUV đầu bảng Forester 2.0 với mức giảm từ 59 triệu đồng xuống còn 159 triệu đồng. Giá 3 phiên bản iL và iS EyeSight của Đồng lần lượt là 969 triệu, 1,119 tỷ đồng và 1,229 tỷ đồng. Sau khi có quyền phân phối của VAD, Nissan vẫn chưa tung ra thị trường sản phẩm mới ngoại trừ Navara nhập khẩu từ Thái Lan. Phiên bản Nissan Navarre cao cấp hơn có giá 799 triệu đồng và phải nộp 50% phí trước bạ, phiên bản EL thấp hơn hỗ trợ phí bảo hiểm thân xe một năm.
MG đã ra mắt phiên bản giá rẻ từ tháng 3. STD + của dòng ZS có giá 519 triệu đồng, đồng thời điều chỉnh giá các mẫu CUV, C, HS giảm 50-69 triệu đồng. Giá của MG HS khoảng 719 đến 949 triệu đồng.
Pure Excellence (PE) sẽ được đưa về nước vào cuối năm 2020 để thay thế cho phiên bản cá nhân cũ. Phiên bản M Sport sẽ được tung ra thị trường vào năm 2021, hướng đến nhóm khách hàng trẻ tuổi với ngoại hình thể thao và giá bán bình dân hơn.
Mẫu PE X7 sẽ được nhập khẩu vào cuối năm 2020. Ảnh: Đoàn Dũng — Giá bán lẻ đề xuất của Ban Pure Excellence trước Tết Nguyên đán là 6,689 tỷ đồng, thấp hơn phiên bản cá nhân cũ, giá bán lẻ tại thời điểm ra mắt lần đầu là 7,499 tỷ đồng. Tuy nhiên, trước khi khan hàng, giá giao dịch thực tế của một bản là khoảng 6,5 tỷ đồng. So với từng cá nhân, PE mới đã cải tiến bánh xe, một số trang bị trên xe như phuộc sau vô lăng và bọc da.
Cho đến nay, Thaco đã tăng giá PE 200 triệu đồng, đạt mức cao nhất. 6,889 tỷ. M Sport mới cho năm 2021 sẽ có giá 5,869 tỷ đô la Mỹ, hoặc rẻ hơn khoảng 1 tỷ đô la Mỹ.
(Đơn vị: tỷ USD)
Nếu phiên bản PE có nhiều tiện nghi sang trọng, như bầu trời đầy sao dưới bầu trời đầy sao, ca pha lê, ghế làm mát, chức năng sưởi, massage thì phiên bản M Sport với thể thao The vô lăng và tay lái sẽ trông trẻ trung.
X7 là mẫu SUV cỡ lớn của BMW, có thể cạnh tranh với Mercedes GLS hay Lexus LX570. X7 cũng là mẫu xe khi ban đầu được định giá 7,499 tỷ đồng đã gây ra nhiều tranh cãi về giá. Giá của Mercedes-Benz GLS thấp hơn khá nhiều với 4,9 tỷ đồng. Ngoài X7, Thaco cũng đã cải tiến trang bị, giá bán và số lượng các phiên bản X1, X3, X4 và X5. Trang bị thay đổi liên tục và giá bán của phiên bản mới rẻ hơn phiên bản cũ nhưng tiện nghi hơn khiến nhiều khách hàng đã mất cơ hội mua xe.
Kể từ Euro Auto, BMW đã không nối lại chu kỳ bán hàng của THACO tại Việt Nam. Phương thức bán hàng, giá cả và lựa chọn sản phẩm là những yếu tố khiến khách hàng băn khoăn về nhà phân phối đa thương hiệu này.
Ngày 23/2, Toyota Việt Nam đã cho ra mắt phiên bản nâng cấp của Vios 2021, mẫu sedan đầu bảng của hãng và bán chạy nhất thị trường trong nhiều năm qua. Hãng bổ sung hàng loạt trang bị, tăng nhẹ giá các phiên bản và lần đầu tiên bán ra phiên bản thể thao Vios GR-S.
Vios 2021 tại Hà Nội .
Bảng giá xe Toyota Vios phiên bản 2021: (Đvt: Triệu đồng)
* Phiên bản màu Trắng ngọc trai tăng 8 triệu đồng
thông qua đợt nâng cấp Trang bị trang bị mới có tầm giá cho Vios, đồng thời so với Honda City, đây là dòng xe đắt khách nhất phân khúc, Hyundai Accent, Suzuki Ciaz, Mitsubishi Attrage, Kia Soluto .—— Mặt trước của Toyota Vios 2021 Thiết kế đã trải qua sự thay đổi lớn nhất. Khi đối thủ Honda City (Honda City) lắp đặt đèn pha LED từ lâu thì Vios (Vios) chỉ được trang bị hai phiên bản G và GR-S. Thiết kế hình thang mới của vô lăng và thanh định vị đèn LED báo lùi khiến các mẫu xe Toyota trở nên nhàm chán và trẻ trung hơn mặc dù vẫn giữ nguyên như vậy trong nhiều năm.
Toyota đã bổ sung hệ thống đèn báo phanh khẩn cấp (EBS) cho tất cả các phiên bản, ngoại trừ số sàn E MT. Ngoài ra, phiên bản G còn có khóa cửa tự động liên quan đến tốc độ, đèn chờ dẫn đường, bật / tắt đèn tự động trên bản E CVT. Phiên bản thấp hơn của Vios E MT có “ một cảm biến phía sau bổ sung cho hệ thống hỗ trợ phía sau. –Thiết kế của Toyota Vios GR-S phiên bản thể thao.
Vios GR-S là phiên bản mới lần đầu tiên được bán tại Việt Nam. Đây là cách Toyota tạo ra nhiều lựa chọn hơn cho dòng sản phẩm Vios vốn đã có nhiều phân khúc thị trường nhất. Giá xe Toyota Vios GR-S là 638 triệu đồng, cao hơn Honda RS 39 triệu đồng.
GR-S là một phiên bản thể thao, không phải là một phiên bản hiệu suất cao thuần túy, vì động cơ luôn là động cơ 1,5 lít với công suất còn lại là 107 mã lực và mô-men xoắn là 140 Nm. Xe sở hữu bộ body kit thể thao bên ngoài với tay lái hầm hố hơn, gương chiếu hậu thay đổi hình dạng tùy chỉnh và sơn đen.
Khoang lái của Toyota Vios GR-S được làm bằng ghế da. Phong cách thể thao với những đường chỉ đỏ tương phản. Vô-lăng có lẫy chuyển số, hộp số vô cấp CVT giả lập 10 cấp, hai chế độ lái Eco / Sport.
Kể từ khi ra mắt lần đầu tiên vào năm 2003, Vios vẫn là con át chủ bài của Toyota tại thị trường Việt Nam. Hai năm trở lại đây, Fortuner và Innova suy yếu do thị hiếu mua xe thay đổi, cạnh tranh ngày càng gay gắt, Vios vẫn là chân đế quan trọng nhất của liên doanh nhưng không bị vượt mặt về doanh số. -Trải nghiệm lái xe Toyota không được coi trọng nhưng có thể đảm bảo độ bền, yếu tố thương hiệu và giá trị bán lại. Dù có những bất đồng về tốc độ thay đổi thiết kế chậm, tiện nghi thường thua các đối thủ nhưng Toyota Vios vẫn dẫn đầu thị trường Việt Nam và toàn thị trường. So với các đối thủ, bản nâng cấp của Vios 2021 không phải là mới nhất, dù tăng giá nhưng chiếc xe này có thể sẽ trở nên “cứng cáp” hơn chứ không phải ngược lại.
Tiếp tục cho đến ngày nay. Trước khi thị trường quay đầu trở lại, mẫu xe hạng C đã đạt doanh số kỷ lục hơn 13.700 chiếc trong năm 2019. Civic thế hệ tiếp theo hoạt động tốt nhất trong phân khúc thị trường này, là mẫu xe thể thao nhưng đắt nhất. Khách hàng chưa thêm muối. Corolla không khỏi ám ảnh quá khứ do chưa có sản phẩm thế hệ mới được giới thiệu tại Việt Nam, đồng thời giá bán Mazda3 mới cao hơn phiên bản trước khiến thị trường bất ngờ. Đây là vị trí của thị trường Kia Cerato.
Công nghệ choáng ngợp.Đèn định vị như Porsche, buồng lái đậm thương hiệu “Audi cổ” và giá thấp nhất là thế này. Xét về ngoại hình, không nhiều người cho rằng Cerato trông đẹp hơn Civic hay Mazda3, nhưng khi mức giá chênh lệch lên tới hàng trăm triệu USD thì rõ ràng xe Kia ăn khách hơn. Nếu thiết kế có vẻ đẹp, việc đánh giá có thể khiến chiếc xe ở vị trí đầu tiên bị mất trọng tâm và ngược lại. Năm 2020, Cerato là đại diện duy nhất trong top 10 xe cỡ C, với hơn 12.000 xe rời đại lý.
Ngày 22/2, Mitsubishi Motors Việt Nam bổ sung thêm lựa chọn thứ 3 là mẫu xe côn tay Attrage mới với phiên bản Premium CVT cao cấp nhất. Giá xe Attrage Premium là 485 triệu đồng, hai phiên bản hiện tại gồm bản CVT 460 triệu và số sàn 375 triệu. Trong tháng 2, hãng khuyến mại 50% phí trước bạ cho khách hàng đặt xe Attrage CVT Premium từ đại lý ở Hà Nội. Ảnh: Mitsubishi-Attrage Phiên bản cao cấp CVT vẫn giữ nguyên thiết kế từng ra mắt năm ngoái. Nâng cấp lớn nhất là về mặt an toàn, sản phẩm của Mitsubishi có thể sánh ngang với những mẫu xe cỡ B thực thụ như Vios, Accent, City.
Xe có thêm các chức năng như cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hỗ trợ phanh khẩn cấp. Ngoài ra, còn có thêm nhiều trang bị phong phú, như cảm biến gạt mưa và đèn pha tự động bật / tắt, nhắc nhở thắt dây an toàn phía trước. Tiện nghi này tốt hơn đối thủ Kia Soluto.
Tương tự phiên bản CVT, Mitsubishi Attrage Premium vẫn giữ nguyên động cơ 1.2 lít MIVEC công suất 78 mã lực, mô-men xoắn cực đại 100 Nm, đi kèm hộp số vô cấp CVT. Trang bị các công nghệ hiện có như ABS, phân bổ lực phanh điện tử, kiểm soát hành trình, camera lùi, hai túi khí.
Định vị trong phân khúc xe hạng B nhưng kích thước và động cơ cỡ B của Mitsubishi Attrage lại nhỏ hơn các đối thủ như Hyundai Accent (426) -542 triệu), Toyota Vios (470-570 triệu) về kích thước và động cơ. Do đó, Mitsubishi định vị mức giá hấp dẫn thấp hơn một bậc so với cái tên kể trên. Kia Soluto là một đối thủ thực sự về kích thước và trang bị. Do giá rẻ nên đối tượng khách hàng hướng đến của Attrage là những khách hàng muốn có một chiếc xe rộng rãi, thoải mái hơn so với cỡ A mà giá thành lại không cao. Năm 2020, do ngoại hình trẻ trung, nhiều trang bị và giá bán hợp lý nên doanh số của Attrage sẽ tăng trưởng tốt so với năm 2019. Attrage là dòng xe có công suất vừa đủ, phù hợp với việc di chuyển trong đô thị và ưu tiên tiết kiệm nhiên liệu. Ngoài ra, dòng xe nhập khẩu có xuất xứ từ Nhật Bản được khách hàng Việt Nam ưa chuộng. Doanh số hấp dẫn trong tháng 1/2021 chỉ là 275 chiếc, nhưng đại diện Mitsubishi Việt Nam cho biết nếu giao đủ xe, con số sẽ vượt 1.000 chiếc. Những khó khăn do Covid-19 gây ra khiến người tham gia nhập khẩu từ Thái Lan không thể nhập cảnh trở lại, vì vậy khách hàng phải chờ đợi lâu hơn để nhận xe. Hãng hy vọng với phiên bản mới, khách hàng sẽ có nhiều sự lựa chọn hơn, đồng thời tốc độ ra xe nhanh hơn sẽ giúp Attrage tăng doanh số và thứ hạng.
Các mẫu xe được giảm giá chủ yếu thuộc đợt sản xuất 2017-2019, không có nhiều màu sắc để lựa chọn. X2 và 218i là hai mẫu xe đắt tiền và khó bán của BMW. Cụ thể, giá mới của hai mẫu xe này đã qua nhiều lần điều chỉnh, giảm giá và cao hơn giá niêm yết:
(Đơn vị tính: triệu đồng)
Theo đại lý, giá cao và khách hàng Hầu hết đều tìm kiếm các phương án khác nên lượng hàng tồn của hai mẫu xe này cao hơn mẫu còn lại.
Phiên bản 20i X2 đã bán chính hãng tại Việt Nam. Ảnh: Nguyễn Hà
X2 là mẫu crossover đa chức năng của BMW với thiết kế mới lạ, tuy nhiên mức giá 2 tỷ đồng nghĩa là X2 không có lợi thế trong các dòng xe cùng tầm giá như Mercedes GLC. BMW có không gian nhỏ hơn và ít thực dụng hơn, khi chỉ có hộp số 7 cấp dẫn động cầu trước.
Cả hai phiên bản X2 đều có tùy chọn M Sport, nhưng công suất máy khác nhau. Phiên bản 18i sử dụng thiết bị 1.5, phiên bản 20i sử dụng thiết bị 2.0, và công suất đầu ra là khác nhau. X2 hướng đến đối tượng khách hàng trẻ tuổi, cá tính và đặc biệt là nữ giới, ví dụ như Mercedes GLA.
Mô hình LCi 218i đã được ra mắt vào đầu năm 2019. Hình: Nguyễn Hà
218i là xe gia đình 5 + 2, sử dụng động cơ 1.5 dẫn động cầu trước và hộp số 7 cấp. 218i có giá bán ban đầu cao hơn và có thể cạnh tranh với các mẫu xe cùng phân khúc là X1 hay Mercedes GLC200. Mẫu xe minivan dành cho gia đình không có nhiều ưu điểm. Năm 2019, hãng bán ra nhiều phiên bản LCi hơn, trong đó hệ thống đèn, cản trước, cần số điện tử hay da đã thay đổi, tuy nhiên giá bán vẫn là trở ngại để 218i thu hút nhiều khách hàng. .
Đây không phải là lần đầu tiên Thaco phân phối trong hai năm giảm giá mạnh để đẩy hàng BMW tồn kho. Giảm giá hàng trăm triệu đô la trong đời cũng khiến những khách hàng cũ của thương hiệu xa xỉ Đức không hài lòng.
Hiện tại, do mẫu 118i đã bán hết sau khi dỡ hàng nên hãng xe sang của Đức vẫn chưa đưa ra quyết định. Mang X2 và 218i mới về Việt Nam. Do giá giảm mạnh nhưng lượng hàng tồn tăng cường và sự cạnh tranh từ các đối thủ, các đại lý dự kiến phải mất vài tháng nữa mới bán được khoảng 50 xe tồn kho của cả hai mẫu xe này.
Hiện Santa Fe có sáu phiên bản, nhưng chỉ có hai phiên bản dùng để khuyến mại xăng và xăng cao cấp. Các đại lý cho biết, việc giảm giá sẽ không áp dụng cho các mẫu xe sản xuất từ năm 2021. Không có nhiều xe tại đại lý và lựa chọn màu sắc chủ đạo là đen và đỏ.
Đơn vị tính: Một triệu đồng
Dầu nhớt nhái cao cấp có thể giảm tới 85 triệu đồng, tùy từng đại lý mà mức này dao động từ 5 đến 15 triệu đồng. Sau đó, phiên bản xăng cao cấp cũng giảm rất nhiều, khoảng 75 triệu đô la Mỹ, nâng giá giao dịch lên 1,11 tỷ đô la Mỹ. Đồng thời, trong đợt kích cầu đầu năm, doanh số bán hàng luôn chậm. Tình trạng xả hàng tồn kho không phải là hiếm ở nhiều mẫu xe, đặc biệt là những mẫu xe có dây chuyền sản xuất dài hơn, như Santa Fe. Cả đại lý và TC Motor đều không tiết lộ bất kỳ thông tin nào về phiên bản mới. Năm 2020, TC Motor đã bán được 11.425 chiếc Santa Fe, dẫn đầu lĩnh vực SUV và crossover cỡ D. Một phiên bản mới với diện mạo mới và hàng loạt tiện ích được tung ra vào cuối năm 2018. Santa Fe vẫn là một mẫu xe. Được nhiều khách hàng Việt Nam ưa chuộng. Tuy nhiên, việc ép giá từ các đối thủ cũ như Fortuner, Pajero Sport mới hay sự cạnh tranh từ các đối thủ mới như Sorrento khiến Santa Fe bị nghi ngờ. Trong tháng đầu năm 2021, nhà phân phối giảm 50% phí trước bạ cho khách hàng mua Santa Fe hiện có.
