Thị trường

Theo báo cáo của “Car Evolution”, nhiều nhà sản xuất ô tô điện đã ra đời từ chục năm nay, và VinFast của Việt Nam là một trong những công ty thu hút sự chú ý. Sau ba năm hoạt động, công ty Việt Nam đã có bước đi đầu tiên trong ngành, cho ra mắt ba sản phẩm xe điện thông minh với 3-4 cấp độ chức năng tự hành: VF31, VF32 và VF33, lần lượt đặt tại C, D và E Duẩn-VinFast. Xe điện VF33 thuộc loại E. Zac Palmer, một phóng viên AutoBlog của Mỹ cho biết: “Hôm nay là một ngày vinh quang đối với VinFast. “Người Mỹ có thể đặt hàng chiếc xe điện này vào tháng 11 và giao hàng vào tháng 6 năm sau.” Palmer cũng so sánh VF32 với Tesla Model Y và cho rằng thiết kế xe của VinFast rất phong cách và đẹp mắt. Palmer là một tay đua xe từ những năm 1990 và ông đặc biệt quan tâm đến các thông số kỹ thuật cũng như độ an toàn của xe. Cả ba mẫu xe của VinFast đều đạt tiêu chuẩn an toàn 5 sao NHTSA và 5 sao Euro NCAP. Với các nhà máy hiện đại và công nghệ tự động hóa, dự kiến ​​sẽ trở thành một công ty sản xuất xe điện thông minh toàn cầu. Tại Hoa Kỳ, khi Model 3 ra mắt vào năm 2017, doanh số của Tesla đã tăng vọt. Phân khúc xe điện đang dần bị phá vỡ bởi các đối thủ như Audi e-tron, Chevrolet Volt, Honda Clarity hay Volkswagen e-Golf. .. — Phần đầu xe VF32 mang thương hiệu VinFast độc đáo.

“Đến năm 2025, thị trường xe điện Hoa Kỳ dự kiến ​​sẽ đạt doanh số 6,9 triệu chiếc và con số kế hoạch là 1,4 triệu chiếc. Các nhà phân tích thị trường Frost & Sullivan cho biết vào năm 2020, bởi vì chính phủ khuyến khích người dân sở hữu xe điện . “Hơn 90% các bang của Mỹ đã đưa ra các biện pháp khuyến khích xây dựng cơ sở hạ tầng sạc xe điện và áp dụng các biện pháp khuyến khích để thúc đẩy người dân chuyển từ xe chạy xăng sang xe điện.

Về nhu cầu xe điện ở Việt Nam tại Hoa Kỳ, CarBuzz cho biết, đối với hãng xe trẻ như VinFast, đây là một bước đi rất tham vọng, tờ CarBuzz cho biết: “Chúng tôi sẽ chờ đợi cho đến khi chúng tôi thấy VF32, ngày VF33 đã được đưa ra tại Hoa Kỳ. ”

VinFast VF31 thuộc phân khúc thị trường SUV phân khúc C.

Ngày 22/1, VinFast ra mắt 3 dòng sản phẩm SUV mới trang bị động cơ điện, đánh dấu sự hợp nhất của nhà sản xuất Việt Nam với điện xe Thị trường được đặt ra là chiến lược dài hạn, là chiến lược dài hạn, Công ty cho biết VF32 và VF33 dự kiến ​​sẽ được tung ra thị trường cho khách hàng tại Hoa Kỳ, Canada và Châu Âu vào quý 2 năm 2022. – — Tuấn Vũ (biên soạn)

Sắp hết pin, nhưng điều khiến khách hàng lo lắng nhất là làm thế nào để sạc xe và tiếp tục sử dụng ngay nếu xe hết điện. Với xe chạy xăng, bạn có thể chủ động tìm cây xăng và bơm nước trong vài phút. Nhưng đối với xe điện, cần có đủ điện để lái xe.

Có một vấn đề là: Nếu tài xế có thể chấp nhận chờ sạc, thì việc tìm được một trạm thu phí không hề đơn giản. Đang sạc, nhất là những nơi ngoài khu đông dân cư. Dù đi đâu cũng có thể thấy xe chạy xăng.

Ắc quy là vấn đề đau đầu nhất trong ngành công nghiệp xe điện và là nguyên nhân gốc rễ của tất cả các vấn đề mà xe gặp phải. Sản xuất pin rất tốn kém, vì vậy ô tô điện tất nhiên là đắt. Sự hỗ trợ của chính phủ và miễn thuế đã khiến xe điện ở một số quốc gia có giá thành tương đối rẻ, nhưng vấn đề cốt yếu để phát triển bền vững là chi phí sản xuất cần phải rẻ tự nó, chứ không phải sau đó. Trợ cấp đã tồn tại.

Tin tốt cho thị trường là những vấn đề này có thể được giải quyết nhanh chóng, nhanh hơn nhiều người nhận ra. Công nghệ pin là chủ đề nghiên cứu khẩn cấp ở nhiều nơi trên thế giới. Mới đây, Israel StoreDot đã phát triển một loại pin lithium-ion mới có thể sạc đầy trong vòng 5 phút thông qua một trạm sạc cực nhanh. Nếu bạn sử dụng trạm sạc hiện tại, 5 phút có thể cung cấp đủ năng lượng cho quãng đường 160 km. Trước đó, EC Power tại Hoa Kỳ cho biết nó có thể được sạc đầy trong vòng 10 phút bằng cách áp dụng công nghệ tăng nhiệt độ pin lên 60 độ C. Nhóm nghiên cứu Hàn Quốc đã sử dụng công nghệ trung tính pha để sạc 90% pin chỉ trong 6 phút.

Hãng tin chắc rằng họ sẽ không phải chờ đợi quá lâu mà chỉ cần 3-4 năm là những loại pin sạc siêu nhanh này có thể sử dụng với giá thành rẻ nên giá xe điện sẽ rẻ hơn hiện tại xăng và xe xăng dầu.

Nhưng nó vẫn đang được nghiên cứu và tính toán. Nói chung, trước mắt vẫn còn một chặng đường dài. Đối với một hãng xe điện như VinFast, đây là điều khó. Nhiều hãng xe và đại lý bán xe còn khá mập mờ. Chủ tịch Toyota Motor Akio Toyoda từng nói rằng ô tô điện đang phát triển vì ở những nước như Nhật Bản phụ thuộc vào nhiệt (đốt than và khí đốt tự nhiên), nguy cơ môi trường do sản xuất điện còn lớn hơn khí thải từ ô tô. Tuy nhiên, nếu bạn sử dụng các khu vực làm bằng gió hoặc nước, vấn đề đơn giản hơn. Vẫn có 150 đại lý Cadillac bán công việc kinh doanh cho hãng, để khỏi lo bán xe điện, vì giá xăng quá rẻ so với điện so với Hoa Kỳ. -Thực tế, đối với Hoa Kỳ, nước Mỹ không hề dễ dàng với ô tô điện của VinFast. Bên cạnh những vướng mắc chung của toàn ngành, việc thành lập thương hiệu mới cũng là một vấn đề lớn đối với các hãng xe Việt Nam. Đồng thời, nếu phát triển mảng thị trường này tại thị trường nội địa, thách thức sẽ tăng lên gấp mấy lần. Việt Nam chưa có khung pháp lý hay chính sách hỗ trợ ô tô điện và trạm sạc còn quá xa lạ, dù công ty hiện đang lắp đặt các trạm sạc từ hệ thống siêu thị Vinmart hoặc các khu dân cư. Nhà do Vingroup xây dựng. Để đạt được một số lượng lớn mục tiêu, chỉ cần một chiếc xe xăng có thể được bảo hiểm trong một đêm. Ngoài ra, nếu giá rẻ hơn xăng ô tô thì công ty phải chấp nhận là không có lãi, về lâu dài đây là rủi ro do công ty huy động vốn thông qua trái phiếu. — Về công nghệ hỗ trợ lái thử xe, xe tự hành của VinFast vẫn thường xuyên xuất hiện trên tuyến đường đôi Vinhomes Long Biên (Hà Nội). Công ty luôn đẩy nhanh quá trình hoàn thiện thiết kế xe sẽ đưa vào sản xuất. Dù sử dụng xe xăng và xe điện như thế nào, khách hàng vẫn luôn mong đợi ba sản phẩm mới, đặc biệt là sau thành công thương mại của Fadil.

ĐứcHuy

Do xuất xứ toàn bộ sản phẩm nhập khẩu từ Thái Lan, ảnh hưởng của dịch bệnh Covid-19 khiến nguồn cung của nhà máy không ổn định vào năm 2020, từ đó gián tiếp làm giảm doanh số trên thị trường xe bán tải Việt Nam. Chevrolet Colorado đã ngừng bán, Nissan Navara chưa công bố số liệu và cuộc cạnh tranh về doanh số vẫn là điều quá đỗi quen thuộc với Ranger, mẫu xe bán tải duy nhất lọt top 10 sản phẩm bán chạy nhất thị trường năm 2020. Các dòng xe sau: Toyota Hilux, Mitsubishi Triton, Mazda BT-50, Isuzu D-Max kết hợp. Thị phần các mẫu xe Mỹ chiếm 67% tổng dung lượng thị trường xe bán tải.

Vài năm trở lại đây, Ford Ranger đi đầu trong việc áp dụng các công nghệ an toàn như xe du lịch. Ngoài thiết kế phù hợp nhất với khách hàng Việt Nam, Ranger gần như là sản phẩm duy nhất trong phân khúc thị trường này. Năm 2020, Toyota Hilux và Mitsubishi Triton liên tiếp giới thiệu những công nghệ nâng cấp với diện mạo “thành thị” hơn, công nghệ gần tương đương với mẫu Ford nhưng nhìn chung Ranger vẫn nhỉnh hơn những mẫu xe khác. -Hilux đã bổ sung gói Toyota Safety Sense, với cảnh báo va chạm, chệch làn đường, kiểm soát hành trình và các công nghệ khác. Khi lắp đặt hàng tá chức năng trên mẫu xe bán tải như cảnh báo điểm mù, hỗ trợ chuyển làn, hệ thống chống tăng tốc không chủ ý, hệ thống đánh lái, “giảm thiểu va chạm phía trước, cảnh báo bên sau”, khả năng cạnh tranh của Triton cũng rất xuất sắc. Những nâng cấp này vẫn chưa đủ để thu hút sự chú ý của người dùng Việt đến cái tên game hàng đầu Ranger.

Ở nhóm còn lại, Mazda BT-50 và Isuzu D-Max không cải thiện nhiều. Năm 2020. Cả hai công ty thường giảm giá để tăng sức mua, nhưng doanh số bán hàng ổn định. Dưới 1.500 mẫu xe Mazda được bán ra. Mặc dù D-Max gần 200 chiếc, nhưng con số này còn thấp hơn nhiều so với mức tiêu thụ chính của nước láng giềng Thái Lan.

Công ty cho biết: “Những chiếc xe không người lái phổ biến nhất trên thế giới đã góp phần phát triển giao thông xanh và giảm lượng khí thải trên hành tinh.” Hiện tại, xe tự hành được chia thành 5 cấp độ chính, bao gồm: -1 cấp độ: Đơn giản nhất cấp độ, người lái phải làm chủ được tay lái, và xe có thêm các công nghệ hỗ trợ tối thiểu như kiểm soát hành trình, hỗ trợ giữ làn, hỗ trợ đỗ xe …- Cấp độ 2: Đến giai đoạn này, người lái không còn phải lo lắng về việc tăng tốc. hoặc phanh Với những công nghệ trên ô tô đang di chuyển như phanh tự động, hỗ trợ chuyển làn, kiểm soát hành trình thích ứng …, người lái vẫn phải tập trung vào việc lái xe và sẵn sàng điều khiển, đây là mức độ phổ biến trên ô tô hiện nay. Chủ động, không còn dừng lại ở việc “hỗ trợ”, mà có thể chủ động, chẳng hạn như tự động di chuyển đường đua …- Cấp độ 4: Gần như hoàn toàn tự chủ, người lái không cần can thiệp, nhưng vẫn phải cẩn thận- Cấp độ 5 : Người lái xe Không cần quan tâm đến xe. – -Tuan Vu Ảnh: VinFast

FPT Shop cho biết, khi iPhone 12 thật lên kệ tại Việt Nam, ngày 27/11 đã có gần 25.000 cục sạc được bán ra. Trong số đó, hơn 24.000 sản phẩm là bộ sạc 20W của Apple. Tại CellphoneS, hơn 70% khách hàng muốn mua iPhone 12 đã mua thêm bộ sạc. Doanh thu bán phụ kiện của hệ thống bán lẻ đạt 5,5 tỷ đồng vào ngày iPhone mới mở bán, cao gấp 8 lần giá bình thường. Trong đó, phụ kiện đắt giá nhất là bộ sạc tốc độ cao của Apple.

Huy Tan, đại diện hệ thống bán lẻ cho tôi biết: “Người mua chủ yếu chọn bộ sạc chính hãng Apple 20W vì sản phẩm có giá ưu đãi cho những ai mua iPhone 12”. Hầu hết các cửa hàng đều giảm giá 50% bộ sạc Apple 20W cho khách hàng đặt mua iPhone 12, giá phụ kiện giảm còn 490.000 đồng. Nhiếp ảnh: Lưu Quý

Tuy nhiên, theo nhiều người dùng, nếu cửa hàng không hạ giá bộ sạc, họ vẫn phải mua thêm bộ sạc, vì nếu không điện thoại sẽ không thể sạc được. Cáp được cung cấp là USB-C to Lightning và không thể sử dụng với bộ sạc USB-A cũ hơn.

Sự gia tăng nhu cầu đã dẫn đến lượng tồn kho bộ sạc 20W của Apple giảm. Một số hệ thống lớn tại Hà Nội và TP HCM đã cháy hàng. Hiện tại, giá bộ sạc Apple đã trở về mức ban đầu – 990.000 đồng. Đại lý chỉ giảm giá cho khách mua iPhone mới 300.000 đồng một củ sạc chứ không còn 500.000 đồng như trước.

Ngoài bộ sạc, một số phụ kiện (như tai nghe Airpods, ốp bảo vệ) cũng bán khá chạy cùng iPhone 12. Hệ thống cho biết hơn 600 bộ tai nghe Airpods đã được bán ra trong ngày mở bán iPhone 12, với giá bình thường gấp 10 lần. Một số mẫu sạc nhanh của bên thứ ba như Belkin, Anker; Apple cũng cho biết Gear4, UAG, SwitchEasy … có nhiều sự lựa chọn về vỏ máy.

Theo Apple, các mẫu iPhone sẽ được xuất xưởng từ cuối tháng 10 mà không có bộ sạc và tai nghe đóng gói sẽ giúp công ty bảo vệ môi trường. Tiêu thụ ít nguyên liệu thô hơn. Người ta ước tính rằng hãng sẽ giảm lượng khí thải carbon hơn 2 triệu tấn hoặc loại bỏ khoảng 450.000 xe ô tô mỗi năm. Tuy nhiên, động thái mới của Apple đã gây ra sự nghi ngờ từ mọi phía. Phe đối lập tin rằng việc tháo dỡ bộ sạc và tai nghe chỉ là để công ty tăng lợi nhuận trên mỗi doanh số bán iPhone và mảng kinh doanh phụ kiện của mình.

Lưu Quý

Các chuyên gia dự đoán với tiến độ như vậy, nhiều khả năng Xiaomi sẽ vượt mặt Huawei trong vài quý tới và trở thành thương hiệu smartphone Trung Quốc phổ biến nhất thế giới. Counterpoint Research cho rằng con số 45% này đặc biệt ấn tượng, bởi vì 5 công ty hàng đầu trong danh sách (không bao gồm Samsung) đều giảm so với cùng kỳ năm ngoái. Tốc độ tăng trưởng của Samsung không cao, chỉ 2%.

Trong vài năm qua, chiến lược của Xiaomi là “khôi phục” “căn cứ” truyền thống của Huawei ở Châu Âu, Trung Đông và các khu vực khác. Một nơi nào đó ở Châu Phi. Công ty cũng duy trì đà tăng trưởng tại hai thị trường lớn là Trung Quốc, Ấn Độ và Đông Nam Á. Công ty cũng đã vượt qua Huawei, đứng thứ ba ở châu Âu trong quý II và liên tục đứng trong top 5 tại 54 thị trường lớn trên toàn cầu.

Xiaomi hiện đứng trong top 5 nhà sản xuất điện thoại thông minh quan trọng nhất tại 54 thị trường thế giới. Nguồn: Canalys .

Xiaomi từ lâu đã thực hiện chiến lược “Đừng bỏ tất cả trứng vào một giỏ” bằng cách tập trung vào nhiều thị trường. Một báo cáo của công ty Trung Quốc cho thấy doanh số bán hàng ở nước ngoài của họ lần đầu tiên vượt quá một nửa (55%). Điều này có nghĩa là Xiaomi có thể dựa vào thị trường trong nước hoặc nước ngoài dựa trên điều kiện thực tế.

Xiaomi cũng bắt đầu thực hiện chiến lược bắt tay với các nhà mạng, chủ yếu để lấp khoảng trống mà điện thoại thông minh của Huawei để lại. Cụ thể, công ty cho biết đã hợp tác với 50 nhà cung cấp dịch vụ tại 50 quốc gia. Đây là một bước đi khôn ngoan vì nhà mạng chắc chắn sẽ tập trung vào các lựa chọn thay thế điện thoại di động tầm trung, giá rẻ của Huawei hoặc Samsung.

Trong những năm qua, phân khúc điện thoại thông minh giá rẻ ngày càng tăng tại Xiaomi. Theo thống kê 10 smartphone phổ biến nhất thế giới quý I và quý III của Canalys, Xiaomi có 3 mẫu.

Thách thức lớn nhất mà Xiaomi phải đối mặt là phân khúc thị trường cao cấp. Công ty đang cố gắng tạo ra các mẫu Mi cao cấp, chẳng hạn như Mi 8 và Mi 9 series. Tuy nhiên, điểm chung của chúng vẫn là mục tiêu đạt được cấu hình mạnh mẽ với mức giá hợp lý.

Lei Jun, Giám đốc điều hành của Xiaomi, đã cười nhạo các smartphone cao cấp trong năm qua. “Trong một cuộc họp nội bộ, tôi đã đề cập rằng đây có thể là lần cuối cùng chúng tôi phát hành một chiếc điện thoại thông minh dòng Mi với mức giá dưới 3.000 nhân dân tệ (447 USD)”, Jun nói với TechNode khi nói về Mi 9. “Trong tương lai, điện thoại di động của chúng tôi sẽ đắt hơn, không nhiều nhưng sẽ luôn có nhiều hơn.” – Như đã đề cập trước đó, mẫu Mi 10 ra mắt đầu năm nay có giá 3999 nhân dân tệ (573 USD), trong khi Mi 10 Pro Giá Trung Quốc là 4999 nhân dân tệ (716 đô la Mỹ). thị trường. Tại châu Âu, giá của những chiếc smartphone này lần lượt là 952 USD và 1.191 USD.

Trên thực tế, Xiaomi vẫn cung cấp những sản phẩm cấu hình mạnh với mức giá hợp lý, chẳng hạn như Mi 10T. Tuy nhiên, các chuyên gia cho rằng, nếu muốn cạnh tranh với các sản phẩm của Samsung, Huawei về giá, bạn cần bổ sung những tính năng cao cấp, như khả năng chống nước hay công nghệ màn hình hoàn hảo. Trong ngắn hạn, công ty sẽ tiến gần đến phân khúc thị trường này nhất có thể. Trong khoảng từ 700 USD đến 900 USD, các mẫu như Galaxy S20 FE hoặc iPhone 12/12 mini rất được ưa chuộng. Đây là những thương hiệu quen thuộc với hầu hết người dùng, do đó, nếu muốn chiếm thị trường trước khi tiến vào thị trường cao cấp, Xiaomi phải áp dụng các chiến lược hấp dẫn đối với các thiết bị khác nhau. Giá là US $ 400. Theo dữ liệu từ Counterpoint Research, Xiaomi đã lọt vào top 5 của phân khúc điện thoại thông minh trong quý đầu tiên. Tuy nhiên, chỉ với 2% thị phần, công ty cần phải nỗ lực hơn nữa. Xiaomi hiện đứng thứ ba trên thị trường điện thoại thông minh, chỉ đứng sau quý III. Và nó dự kiến ​​sẽ vượt qua Huawei vào năm 2021, đứng thứ hai. Tuy nhiên, thời gian để Xiaomi duy trì tình trạng này sẽ phụ thuộc vào hai yếu tố: các hành động của chính phủ Mỹ dưới thời Biden chống lại Huawei và cách nó “chiến đấu” với những người khác. Các đối thủ tiềm năng theo sát phía sau, chẳng hạn như Oppo, Vivo hay Realme.

Pauline (theo Androidauthority)

Sharp cho biết sẽ phát hành 35,8 triệu cổ phiếu, chiếm 3% cổ phần và chuyển nhượng bộ phận điện tử cho Samsung. Công ty điện tử Nhật Bản cũng tuyên bố rằng giao dịch đầu tư được thực hiện trên cơ sở tin tưởng lẫn nhau trong lĩnh vực kinh doanh màn hình LCD và tăng vốn đầu tư của Sharp. Hỗ trợ sản xuất TV và các tấm nền cỡ vừa và nhỏ cho các thiết bị di động hoặc máy tính xách tay. Công ty công nghệ Hàn Quốc cũng tuyên bố sẽ không can thiệp vào việc quản lý của Sharp. Cả Samsung và Sharp đều hy vọng sẽ hoàn tất giao dịch vào tháng Ba. Tuy nhiên, không ai trong số họ cung cấp thêm chi tiết về giao dịch. Màn hình là một trong những thành phần ngốn điện nhất trên các thiết bị di động, đồng thời nó cũng là yếu tố quyết định đến thiết kế và giá cả của thiết bị. -Nhiều công ty công nghệ lớn, bao gồm Samsung và đối thủ Apple, đã lựa chọn tấm nền LCD của Sharp, nhờ thiết kế mỏng và sử dụng năng lượng hiệu quả. Nhưng nhu cầu khổng lồ như vậy không đủ để giúp Sharp thoát khỏi tình trạng khó khăn về tài chính. Hai năm trở lại đây, công ty kinh doanh thua lỗ khủng và doanh thu giảm sút. Đồng thời, công ty nghiên cứu gần đây dự đoán Sharp sẽ lỗ kỷ lục 450 tỷ yên trong năm tài chính kết thúc vào tháng 3. Để gây quỹ.

Mặc dù khoản đầu tư của Samsung không đủ để cứu Sharp hoàn toàn, nhưng nó sẽ đưa Sharp vào vị thế tốt hơn trước. Sharp cũng sẽ đầu tư thêm 120 triệu USD vào thỏa thuận hợp tác với Qualcomm vào ngày 11/12.Đồng thời, nhiều hãng công nghệ khác như Foxconn, Dell và Intel mới đây cũng bày tỏ hy vọng được hợp tác với Sharp.

Đối với khách hàng chính của Sharp, Apple, thỏa thuận này giữa Samsung và Sharp cũng ít nhiều khó khăn. Apple có thể mất trạng thái ưu tiên hiện tại về nguồn màn hình và sẽ khó đảm bảo cung cấp tấm nền cần thiết. Ngoài ra, thỏa thuận nói trên thiết lập một liên kết khác giữa Apple và Samsung, mặc dù Apple được cho là đang cố gắng giảm bớt sự phụ thuộc vào đối thủ “không đội trời chung” này.

Kế hoạch sẽ được thực hiện từ ngày 4/3. Do đó, khi mua sản phẩm Lenovo P700i, người tiêu dùng sẽ được giảm trực tiếp 300.000 đồng một chiếc tại tất cả các cửa hàng và đại lý của FPT, trong khi giá gốc là 3.999.000 đồng. -Đây là chương trình khuyến mại đặc biệt dành cho điện thoại pin “khủng” 2500mAh do FPT cung cấp cho người tiêu dùng, áp dụng cho cả nước và không giới hạn số lượng. Chỉ với 3.699.000 đồng, người tiêu dùng có thể mua được “chú dế” Lenovo P700i thông minh và thiết thực với hai màu trắng và xanh đen.

Lenovo là dòng điện thoại dành cho doanh nhân sở hữu chip nguồn lõi kép, pin dung lượng 2500mAh có thể kéo dài thời gian đàm thoại liên tục 50 giờ và hơn 10 ngày ở chế độ chờ. Điện thoại chạy hệ điều hành Android 4.0 Ice Cream Sandwich với đầy đủ các chức năng, quản lý trình duyệt tốt, ứng dụng hiệu năng cao, hoạt động ổn định.

P700i được trang bị màn hình rộng 4 inch, cảm ứng điện dung đa điểm công nghệ LCD, IPS chống va đập, hiển thị hình ảnh rõ nét với độ phân giải 800 x 480 pixel. Máy được trang bị vi xử lý MTK 6577 lõi ​​kép tốc độ 1 GHz, RAM 512, bộ nhớ trong 4 GB, có khả năng mở rộng bộ nhớ ngoài lên tối đa 32 GB.

Minh Trí

Bục trang trí mô phỏng lưới tản nhiệt Lexus hình trục chính lớn ở khu vực lễ tân. Điểm đến lớn nhất của Lexus Signature Tour năm 2021 là InterContinental Danang Resort, một trong những khu nghỉ dưỡng tốt nhất ở thành phố biển miền Trung. -Lexus Việt Nam chụp ảnh chung với các người mẫu tại lễ ra mắt Lexus IS phiên bản mới. Mẫu xe này được công ty Nhật Bản coi là “ngôi sao” của các bên liên quan. Lexus IS 300h là phiên bản cao cấp nhất được trang bị động cơ hybrid, tổng công suất 221 mã lực kết hợp với máy xăng. — “Lexus IS 2021 phiên bản mới là mẫu xe đột phá mang” dấu ấn trải nghiệm lái Lexus “, thể hiện nỗ lực của công ty trong việc cải tiến dòng sản phẩm xe hơi của Việt Nam”, ông Hirose Lexus Việt Nam tại sự kiện Ueda cho biết. . -Xuất phát ngày thứ 2 của lộ trình Lexus 2021 sẽ đi gần 120 km từ Đà Nẵng ra Huế, sau đó bắt xe Lexus qua đèo Hải Vân: LS 500h 30 năm, LS 500h, ES 250, RX 450h , RX 350, LX 570 Với NX 300.

Một trong những chặng của chuyến đi này là khu lưu niệm Bà Xếp ở Huế. Có 293 bức tranh trong không gian này, thể hiện sự giao thoa giữa cổ điển và hiện đại. Hành khách trong chuyến đi này đã được tận hưởng một buổi sum họp với sắc màu cung đình tại Huế, nghe nghệ sĩ đàn pipi của nghệ sĩ Tuấn Mạnh, nghệ sĩ Thủy Tiên làm bánh đậu xanh trái cây … “Sự kết hợp thật ngọt ngào, đại diện Lexus Việt Nam cho biết:” Nghề thủ công truyền thống, thông qua công nghệ hiện đại của bánh đậu xanh, được thiết kế cẩn thận trên mỗi chiếc xe Lexus dưới sự kiểm soát cẩn thận của các bậc thầy (Takumi). “Ngày thứ hai của hành trình kết thúc với trải nghiệm dành cho người sành ăn tại Đà Nẵng. Các vị khách sẽ dùng bữa tại Alexandre Colonna, cựu đầu bếp của nhà hàng Pierre Gagnaire’s La Maison 1888.

Trong chuyến đi, một bữa tối của các nghệ sĩ chơi nhạc Tại đây, ban tổ chức đã tạo ra một không gian âm nhạc sáng tạo kết hợp giữa kèn saxophone và nhạc điện tử, nhảy hiện đại và break dance .

Vào ngày cuối cùng của hành trình, khách sẽ được trải nghiệm các dòng xe Lexus, Bao gồm xe hybrid và SI .

Với IS mới, người lái sẽ gặp các tình huống sau: tăng tốc đột ngột, ổn định, vượt chướng ngại vật và hoàn thành cú dứt điểm.

Tuấn Vũ

Nhiếp ảnh: Lexus Việt Nam.

Theo dữ liệu do Counterpoint Research công bố vào ngày 28 tháng 1, doanh số điện thoại thông minh toàn cầu của Huawei trong quý 4 là 33 triệu chiếc, giảm 41% so với cùng kỳ năm ngoái. Hiện tại, công ty chỉ chiếm 8% thị phần, đứng thứ sáu, bị các đối thủ Oppo, Vivo, Samsung và Apple vượt mặt.

Huawei đã rút khỏi top 5 thị trường điện thoại thông minh vào quý 4 năm 2020. Nhiếp ảnh: Reuters.

Dữ liệu từ Canalys Research cũng cho thấy Huawei chỉ bán được 32 triệu điện thoại thông minh trong quý 4, giảm gần 43% so với cùng kỳ năm ngoái. Công ty nghiên cứu thị trường chỉ ra rằng đây là lần đầu tiên Huawei lọt vào top 5 trong 6 năm.

“Do các lệnh trừng phạt của Hoa Kỳ, Huawei đã trải qua một sự suy giảm đáng kể ở hầu hết các thị trường trên thế giới”. Amber Liu, một nhà phân tích tại Canalys Research cho biết.

Trong quý 2 năm 2020, bất chấp lệnh cấm của Mỹ, Huawei bất ngờ vượt qua Samsung và trở thành cầu nối đầu tiên trên thị trường điện thoại thông minh. Trong quý tiếp theo, công ty vẫn sẽ đứng thứ ba trên thị trường.

Năm 2020, Huawei vẫn sẽ đứng thứ ba trên thị trường điện thoại thông minh toàn cầu. Công ty lưu ý rằng lĩnh vực điện thoại thông minh vẫn đang bùng nổ, trong khi lĩnh vực máy tính bảng, PC và thiết bị di động cũng có mức tăng trưởng đáng kể. Một đại diện của Huawei cho biết trong một tuyên bố: “Chúng tôi vẫn tự tin vào tương lai.” Đồng thời, Apple đã nhảy lên vị trí thứ hai trên thị trường điện thoại thông minh. “Quả táo” vừa công bố kỷ lục trong quý tài chính này, khi giá trị giao dịch đầu tiên trong một quý vượt 100 tỷ USD. Samsung vẫn dẫn đầu thị trường trong quý IV, nhưng doanh số có xu hướng giảm.

Huawei vẫn sẽ đứng thứ ba trên thị trường điện thoại thông minh vào năm 2020. Nguồn: Counterpoint Research .

Baolin