Thị trường

Trang web ô tô hàng đầu châu Âu dẫn thông tin như sau: VinFast đã thử nghiệm một mẫu ô tô điện mới do Pininfarina thiết kế vào tháng 5/2020. Dự kiến, mẫu xe có công suất khoảng 470 mã lực, trong điều kiện lý tưởng, quãng đường di chuyển cho mỗi lần sạc đầy khoảng 500 km. VinFast dự kiến ​​ra mắt mẫu xe này tại Hoa Kỳ trong năm nay.

VinFast giới thiệu mẫu xe điện mới trong buổi thử nghiệm. Nhiếp ảnh: VinFast.

Ngay sau đó, công ty đã ra mắt President, một mẫu xe thu hút sự chú ý của giới truyền thông quốc tế. “Đây là mẫu xe thương mại mạnh nhất của VinFast, là biểu tượng của chất lượng sau 2 năm ra mắt thương hiệu xe Việt”, Auto Press cho biết. Mẫu xe này được bán ra với số lượng hạn chế và sử dụng động cơ 6.2 V8 với tốc độ tối đa lên tới 300 km / h, được coi là dấu mốc lâu dài của thương hiệu bởi phiên bản Philippines Top Gear Philippines. Sản phẩm tiếp theo được Auto Press liệt kê là xe buýt điện VinFast. Auto Press viết: “Ngoại thất của chiếc xe này chủ yếu là màu đen và xanh lam, với nhiều công nghệ hiện đại, đặc biệt là bộ pin 281 kWh.” Mặc dù Covid-19 đã có ảnh hưởng đáng kể đến thị trường, nhưng tài liệu này cũng bao gồm cả VinFast’s Đánh giá hiệu quả kinh doanh là một điểm tích cực đối với Việt Nam. Mẫu xe VinFast cho thấy những con số ấn tượng trong từng phân khúc thị trường. Trong tháng 11, công ty bán được 4.040 xe. 9.500 chiếc đã được bán trong tháng 12. Theo số liệu của VinFast, công ty đã giao hơn 41.000 xe cho khách hàng từ khi thành lập.

VinPast là xe buýt điện tại nhà máy Hải Phòng.

Theo báo chí ô tô, tỷ phú Phạm Nhật Vượng đã chia sẻ kế hoạch hợp tác với truyền thông của VinFast để đưa mẫu ô tô điện đầu tiên của VinFast đến thị trường Mỹ. Ông Phạm Nhật Vượng cho biết: “Thị trường trong nước còn rất nhỏ, do đó, doanh số bán hàng ở nước ngoài sẽ là chìa khóa quan trọng giúp công ty tạo ra lợi nhuận.” – Bước đầu tiên của chiến lược là mở Viện Công nghệ Ô tô tại Melbourne, Australia 2 để phát triển thương hiệu ô tô toàn cầu VinFast. Bằng cách này, VinFast đã mở rộng khả năng tiếp cận thị trường quốc tế, giữ liên lạc với các nhà cung cấp hàng đầu và các công nghệ, xu hướng mới ”, nhận xét trên Automotive News.-Tiếp đó, công ty đã mua Trung tâm thử nghiệm xe Lang Lang (Victoria, Australia). Bước đi này có thể giúp VinFast tăng tốc độ tự chủ của ngành công nghiệp ô tô và tiến gần hơn tới mục tiêu tung ra các mẫu xe cạnh tranh trên toàn cầu.

Mẫu SUV của VinFast được trưng bày tại phòng trưng bày.

Một nhà ngoại giao hiện đại của châu Âu cho biết: ” Nó tượng trưng cho nền kinh tế sôi động của Việt Nam. “Bản tin RTS của đài truyền hình quốc gia Thụy Sĩ về Việt Nam ước tính rằng trước đây nhiều người không thể ngờ rằng đất nước này lại có thương hiệu xe hơi riêng. Tốc độ tăng trưởng kinh tế của Việt Nam vượt 7%, và những thương hiệu mạnh như VinFast của Việt Nam đang giúp đạt được mục tiêu này. Nền kinh tế đang tiến ra toàn cầu.” .

Kênh truyền hình trả tiền đầu tiên của Hoa Kỳ đã phát sóng bộ phim tài liệu về VinFast vào tháng 3/2020, trích lời một chuyên gia ô tô quốc tế tại Malaysia: “VinFast đã tạo ra những sản phẩm thuần Việt có thể tự hào gọi là sản Sản phẩm quốc gia. — Người ta phát hiện ra rằng một năm sau sự ra đời của “ngôi sao mới” VinFast, ngày càng nhiều hình ảnh những chiếc ô tô quốc dân đầu tiên được trưng bày trên đường phố Việt Nam. “Dù còn rất sớm nhưng sự phổ biến của VinFast là tích cực. Biểu tượng của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam”, kênh truyền hình hàng đầu của Mỹ bình luận.

Tuấn Vũ (sưu tầm)

Trang web ô tô hàng đầu châu Âu dẫn thông tin như sau: VinFast đã thử nghiệm một mẫu ô tô điện mới do Pininfarina thiết kế vào tháng 5/2020. Dự kiến, mẫu xe có công suất khoảng 470 mã lực, trong điều kiện lý tưởng, quãng đường di chuyển cho mỗi lần sạc đầy khoảng 500 km. VinFast dự kiến ​​ra mắt mẫu xe này tại Hoa Kỳ trong năm nay.

VinFast giới thiệu mẫu xe điện mới trong buổi thử nghiệm. Nhiếp ảnh: VinFast.

Ngay sau đó, công ty đã ra mắt President, một mẫu xe thu hút sự chú ý của giới truyền thông quốc tế. “Đây là mẫu xe thương mại mạnh nhất của VinFast, là biểu tượng của chất lượng sau 2 năm ra mắt thương hiệu xe Việt”, Auto Press cho biết. Mẫu xe này được bán ra với số lượng hạn chế và sử dụng động cơ 6.2 V8 với tốc độ tối đa lên tới 300 km / h, được coi là dấu mốc lâu dài của thương hiệu bởi phiên bản Philippines Top Gear Philippines. Sản phẩm tiếp theo được Auto Press liệt kê là xe buýt điện VinFast. Auto Press viết: “Ngoại thất của chiếc xe này chủ yếu là màu đen và xanh lam, với nhiều công nghệ hiện đại, đặc biệt là bộ pin 281 kWh.” Mặc dù Covid-19 đã có ảnh hưởng đáng kể đến thị trường, nhưng tài liệu này cũng bao gồm cả VinFast’s Đánh giá hiệu quả kinh doanh là một điểm tích cực đối với Việt Nam. Mẫu xe VinFast cho thấy những con số ấn tượng trong từng phân khúc thị trường. Trong tháng 11, công ty bán được 4.040 xe. 9.500 chiếc đã được bán trong tháng 12. Theo số liệu của VinFast, công ty đã giao hơn 41.000 xe cho khách hàng từ khi thành lập.

VinPast là xe buýt điện tại nhà máy Hải Phòng.

Theo báo chí ô tô, tỷ phú Phạm Nhật Vượng đã chia sẻ kế hoạch hợp tác với truyền thông của VinFast để đưa mẫu ô tô điện đầu tiên của VinFast đến thị trường Mỹ. Ông Phạm Nhật Vượng cho biết: “Thị trường trong nước còn rất nhỏ, do đó, doanh số bán hàng ở nước ngoài sẽ là chìa khóa quan trọng giúp công ty tạo ra lợi nhuận.” – Bước đầu tiên của chiến lược là mở Viện Công nghệ Ô tô tại Melbourne, Australia 2 để phát triển thương hiệu ô tô toàn cầu VinFast. Bằng cách này, VinFast đã mở rộng khả năng tiếp cận thị trường quốc tế, giữ liên lạc với các nhà cung cấp hàng đầu và các công nghệ, xu hướng mới ”, nhận xét trên Automotive News.-Tiếp đó, công ty đã mua Trung tâm thử nghiệm xe Lang Lang (Victoria, Australia). Bước đi này có thể giúp VinFast tăng tốc độ tự chủ của ngành công nghiệp ô tô và tiến gần hơn tới mục tiêu tung ra các mẫu xe cạnh tranh trên toàn cầu.

Mẫu SUV của VinFast được trưng bày tại phòng trưng bày.

Một nhà ngoại giao hiện đại của châu Âu cho biết: ” Nó tượng trưng cho nền kinh tế sôi động của Việt Nam. “Bản tin RTS của đài truyền hình quốc gia Thụy Sĩ về Việt Nam ước tính rằng trước đây nhiều người không thể ngờ rằng đất nước này lại có thương hiệu xe hơi riêng. Tốc độ tăng trưởng kinh tế của Việt Nam vượt 7%, và những thương hiệu mạnh như VinFast của Việt Nam đang giúp đạt được mục tiêu này. Nền kinh tế đang tiến ra toàn cầu.” .

Kênh truyền hình trả tiền đầu tiên của Hoa Kỳ đã phát sóng bộ phim tài liệu về VinFast vào tháng 3/2020, trích lời một chuyên gia ô tô quốc tế tại Malaysia: “VinFast đã tạo ra những sản phẩm thuần Việt có thể tự hào gọi là sản Sản phẩm quốc gia. — Người ta phát hiện ra rằng một năm sau sự ra đời của “ngôi sao mới” VinFast, ngày càng nhiều hình ảnh những chiếc ô tô quốc dân đầu tiên được trưng bày trên đường phố Việt Nam. “Dù còn rất sớm nhưng sự phổ biến của VinFast là tích cực. Biểu tượng của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam”, kênh truyền hình hàng đầu của Mỹ bình luận.

Tuấn Vũ (sưu tầm)

Bộ đôi xe tay ga tiết kiệm nhiên liệu của Yamaha tại Việt Nam. Ảnh: Yamaha Motor Việt Nam.

Kế hoạch khuyến mại do một công ty Nhật Bản khởi xướng nhằm kích cầu và áp dụng cho hệ thống đại lý trên toàn quốc vào đầu năm 2021. Cụ thể, người dùng sẽ nhận được gói màu đỏ 2 triệu đồng khi mua Grande, Janus, Latte; mua Exciter 150 tiêu chuẩn Freego được tặng 5 triệu đồng, mua Freego S được tặng 7 triệu đồng. Ngoài ra, khách hàng mua xe Yamaha trong tình huống này có cơ hội trúng Freego trị giá 32,99 triệu đồng. Ba Grande, Latte và Janus là những chiếc xe châu Âu ngọt ngào. Grande có đèn trước và sau dạng LED và đồng hồ TFT mới. GM công bố mức tiêu thụ nhiên liệu của mẫu xe này là 1,69 lít / 100 km, tiết kiệm nhất trong phân khúc. Phiên bản Blue Core Hybrid có cốp xe dung tích 27 lít, các tính năng khác bao gồm: điện hybrid, chìa khóa thông minh, chức năng dừng và khởi động, phanh ABS … – hãng định vị Yamaha Yanus là nhóm khách trẻ năng động. -Janus có phiên bản cao cấp nhất của khóa thông minh, động cơ Blue Core và hệ thống Stop & Start. Theo công bố của Yamaha, mức tiêu hao nhiên liệu của mẫu xe này là 1,87 lít / 100 km, đứng trong top 3 xe tay ga tiết kiệm xăng nhất Việt Nam. Tương tự, mức tiêu hao nhiên liệu của bản latte là 1,8 lít / 100 km, cốp xe 37 lít, trang bị chìa khóa thông minh và động cơ Blue Core 125 cc.

Freego là mô hình của công ty dành cho khách hàng trẻ. . Như sức sống. Xe sở hữu kiểu dáng thể thao và được trang bị hàng loạt chức năng thiết thực như: khóa thông minh, phanh ABS, cốp dung tích 25 lít, cổng sạc điện thoại … – Yamaha Latte. Yamaha Motor Việt Nam cũng sẽ sử dụng các mẫu xe exciter nam được ưa chuộng trong đợt khuyến mại này. Xe mới có phiên bản “Four Kings” với thiết kế đáy độc đáo, trang bị gồm: đèn chiếu sáng, đèn định vị LED và đèn hậu, màn hình LCD, hệ thống treo trước dạng thụt và giảm xóc đơn. Sau … 4 phiên bản mới sử dụng động cơ SOHC, 150 cc, làm mát bằng dung dịch, công suất 15,4 mã lực và sức kéo 13,8 Nm.

Yamaha Exciter tại Việt Nam.

Đại diện hãng cho biết: “So với phiên bản phân phối, kích cầu“ Four Kings ”có bảng màu trẻ trung hơn thông qua việc sử dụng các họa tiết trang trí nghiêng, được kỳ vọng sẽ mang lại sự hài lòng cho giới trẻ.

Tại triển lãm năm nay, Harman đã tổ chức sự kiện EXPLORE để giới thiệu hàng loạt máy móc cao cấp của hãng với các mẫu bên trong công nghệ cao (viết tắt là ExP).

Người tiêu dùng coi ô tô là “không gian sống thứ ba” và không muốn chỉ tập trung vào việc đi lại. Harman đã sử dụng ý tưởng này và phát triển một số khái niệm để chỉ ra những phương tiện có thể mang lại niềm vui và giải trí ngay cả khi không lái xe. Người lái xe đang bị kẹt xe. Bởi vì nghiên cứu cho thấy mọi người thường chơi game trên điện thoại thông minh khi xe chạy không tải, và Harman mang đến trải nghiệm chơi game trên xe hơi.

Khi xe đang đỗ, chọn chế độ trò chơi, vô lăng thu lại và màn hình di chuyển về phía trước. Đồng thời, một hệ thống loa được bổ sung để hỗ trợ chân đế cho trải nghiệm âm thanh tốt hơn.

Ghế sau của màn hình giải trí sẽ xoay để trở thành màn hình giống như TV. Với công nghệ ClearChat, tham vọng và tiếng ồn xung quanh có thể được giảm thiểu, trong khi khả năng giao tiếp ở hàng ghế trước có thể được nâng cao thông qua giao tiếp trong xe.

Hệ thống thông tin giải trí được phát triển trên ô tô.

Tạo âm thanh

Ý tưởng Creator Studio có thể tái sử dụng micrô và máy ảnh bên trong để biến chiếc xe thành một không gian sáng tạo, nơi bạn có thể quay và chỉnh sửa video, thậm chí hát trong xe. Mức âm thanh sẽ được điều chỉnh tự động và nội thất sẽ được chiếu sáng để có được hình ảnh video tốt nhất. Sau khi quay xong, người dùng có thể thao tác trên màn hình cảm ứng vô lăng thông qua kết nối 5G để chỉnh sửa và tải clip trực tuyến. -Hệ thống âm thanh trên xe. – Lái xe theo nhóm

ý tưởng hấp dẫn cho người hâm mộ buổi hòa nhạc trực tiếp, ô tô sử dụng kết nối 5G để xem các buổi hòa nhạc trực tiếp, có thể phát và hiển thị trên màn hình ô tô. — Đặc biệt, người dùng có thể tương tác với các nghệ sĩ thông qua các biểu tượng cảm xúc (ví dụ: biểu tượng ngón tay cái và nút cổ vũ). Người hâm mộ cũng có thể bình chọn cho bài hát tiếp theo và tìm kiếm lời bài hát và tiểu sử của ca sĩ.

Mặc dù một số khái niệm được coi là khác thường, Harman chỉ ra rằng công nghệ lái của xe tự hành sẽ mở ra những trải nghiệm xe hơi mới trong tương lai. Công ty cũng cho biết mọi thứ tương đối thực tế và đưa ra khái niệm tựa đầu.

Chúng được thiết kế để đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn và có thể được sử dụng bởi các nhà sản xuất xe. Để sử dụng trong tương lai của các phương tiện. Có hai phiên bản khác nhau, thú vị nhất là Personal Audio Headrest Plus, vì nó có “bộ loa hình cánh” có thể di chuyển ra vào. Thiết kế của cánh không ảnh hưởng đến tầm nhìn, và loa được lắp đặt trong cánh để tạo ra các không gian và vùng âm thanh khác nhau.

Âm thanh từ tựa đầu. Carscoops) Ảnh: Harman

Haima đã thành lập liên doanh với Mazda, vì vậy ông có những yêu cầu khác nhau đối với các thương hiệu Trung Quốc khác. Nhà máy do nhà phân phối Kylin-GX668 làm chủ đầu tư, các linh kiện đều tuân theo tiêu chuẩn quốc tế.

Khu vực sửa chữa rộng, có hệ thống thang máy ngầm, có thể sửa chữa nhiều xe cùng lúc. Trên tầng 2 là sảnh khách, nơi du khách có thể nghỉ ngơi, nơi phục vụ đồ uống miễn phí. Những khách đi cùng trẻ em có thể sử dụng sân chơi dành riêng. Các nhà phân phối Kirin GX668 cũng tha thiết đáp ứng nhu cầu đấu nối lưới điện.

Đã một năm kể từ khi gia nhập thị trường, hầu hết các xe Haima chỉ bảo dưỡng định kỳ mà không có vấn đề gì lớn. Kirin GX668 đầu tư vào hệ thống đọc lỗi thực tế. Ngoài ra, nó còn là phụ tùng có thể đáp ứng nhu cầu “độ” của việc nâng cấp thiết bị hay body kit.

Trung tâm Haimai tọa lạc tại số 68, Haifan Fandong, Fengzhen. Khu vực bảo trì là 10.000 mét vuông.

Kirin GX668 tiết lộ tổng vốn đầu tư khoảng 100 tỷ đồng.

Đội ngũ kỹ thuật

Hệ thống nâng hạ .—— Kiểm tra hoạt động của động cơ .—— Máy đọc lỗi Haima .

Khu vực nghỉ ngơi của khách hàng .—— — Phi hành đoàn trẻ em. Tìm hiểu thêm trên www.haima.vn-Mai Thương

Năm 2020, Tesla đã bán được khoảng 120.000 xe tại Trung Quốc, đưa quốc gia châu Á này trở thành thị trường lớn thứ hai sau Mỹ. Một số nhà phân tích dự đoán rằng doanh số bán hàng của Tesla tại Trung Quốc sẽ tăng trong năm tới, nhưng các nhà sản xuất ô tô điện trong nước cũng sẽ tăng doanh số bán hàng và tăng cường cạnh tranh, đặc biệt là về giá cả. Đèn Model S bán chạy ở Tesla. Nhiếp ảnh: Carscoops

Nhà phân tích Dan Ives của Wedbush Securities cho biết trong một cuộc phỏng vấn: “Trung Quốc đã chứng kiến ​​sự tăng trưởng về nhu cầu đối với xe điện trong hai năm tới và các mẫu Giga 3 của Tesla có lợi thế hơn. Tổng quan” .

Với Với doanh số bán hàng của Tesla tại Trung Quốc dự kiến ​​sẽ tăng, Hiệp hội Xe chở khách Trung Quốc dự đoán tổng doanh số bán xe điện trong năm tới dự kiến ​​đạt 1,7 triệu chiếc, tăng hơn 80% và sẽ tiếp tục tăng trưởng. Giống như Nio, cả Xpeng và Li đều có những điều kiện tiên quyết để tận dụng sự phát triển của xe điện. “

Tesla không chỉ lo lắng về vấn đề này. Các nhà sản xuất ô tô truyền thống như Volkswagen và Mercedes cũng đang tích cực phát triển trong lĩnh vực xe điện. Dữ liệu bán hàng của châu Âu cho thấy các mẫu xe ID3 đang hoạt động tốt.

Ánh Dương (theo Carscoops)

Bộ đôi Lexus IS 2021. Ảnh: Lexus Việt Nam.

Đại diện hãng xe sang này cho biết, SI sẽ sớm tung ra thị trường Việt Nam 3 phiên bản gồm động cơ hybrid và máy xăng. Hiện công ty phân phối hai dòng xe LS và ES. Việc bổ sung SI sẽ cải thiện dòng sản phẩm của Lexus tại Việt Nam.

Lexus IS thế hệ đầu tiên được ra mắt vào năm 1998, chủ yếu dành cho những khách hàng trẻ tuổi. Sau hai lần thay đổi vào năm 2005 và 2013, dòng xe hạng sang cỡ nhỏ vẫn giữ được cá tính riêng trong phân khúc thị trường, thu hút hơn 1,1 triệu khách hàng. Theo đại diện hãng, Lexus IS có những ưu điểm vượt trội của dòng xe sang như thiết kế táo bạo, khả năng vận hành thú vị, cùng sự tiện nghi và tinh tế độc đáo. Để phát triển một mẫu xe thể thao, Lexus đã chọn IS 2021 là chiếc xe đầu tiên “khai trương” Trung tâm Công nghệ Đổ đèo Toyota, khai trương vào năm 2019. “Đường đua sử dụng nhiều điểm kỹ thuật, được ví như đường đua” địa ngục xanh “Nurburgring, giúp các kỹ sư Lexus tiếp tục thực hiện”. Đại diện công ty Việt Nam cho biết: “Đây là một cuộc thử nghiệm gian khổ, không sau mỗi lần cập nhật và thay đổi kỹ thuật. Tất cả đều quay trở lại Nurburgring. “Tất cả những điều này là để phát triển một chiếc xe thể thao. “Để đạt được mục tiêu này, các kỹ sư đã cải thiện độ cứng của thân xe và hệ thống treo trên IS2021. Cải tiến bánh xe và lốp lớn hơn, đồng thời giảm trọng lượng tổng thể của bánh xe và hệ thống treo. Đây là điều Lexus hy vọng sẽ xác định lại Trải nghiệm lái là yếu tố tạo nên sự khác biệt so với các đối thủ cạnh tranh.

Thiết kế của Lexus IS trước năm 2021 ..

“Chúng tôi tiếp tục sản xuất SI mới trên các mẫu xe thể thao nhỏ gọn để đáp ứng nhu cầu của khách hàng “Mang đến cảm giác lái thú vị và thoải mái, đồng thời điều khiển vận hành xe theo ý muốn của người điều khiển”, ông Naoki Kobayashi, bản sắc riêng của Lexus được định hình bởi hai yếu tố thoải mái và êm ái, kỹ sư trưởng Lexus. Ngồi ở bất kỳ Hành khách luôn cảm thấy thoải mái và thư giãn hơn khi bước lên xe Lexus Nhưng Lexus không muốn dừng lại, Công ty đang phát triển một thế hệ xe lái thú vị mới, thiết lập các tiêu chuẩn mới về hiệu suất, vận hành tự nhiên, sự thoải mái và êm ái. Đó vẫn là nguyên tắc và nền tảng vững chắc của khả năng vận hành thú vị.

Lexus IS 2021 hứa hẹn sẽ chinh phục khách hàng bằng những đường nét phong cách. Vẻ ngoài sắc sảo của nghệ nhân Takami và ngôn ngữ thiết kế mang tính biểu tượng. Đại diện của công ty tại Việt Nam cho biết: “Như một bảng điều khiển Sự phức tạp của các chi tiết như đường chỉ khâu trên tạo điểm sáng và cải thiện đáng kể tính thẩm mỹ và thể thao cho thiết kế nội thất.

Theo ước tính của công ty, trung bình phải mất 10.000 giờ nghiên cứu và thực hành để trở thành chuyên gia trong lĩnh vực này ở phương Tây. Tuy nhiên, ở Nhật Bản, một người thợ thủ công được coi là Takumi thực thụ phải dành 60.000 giờ để trau dồi và Để trau dồi kỹ năng của mình. Nếu tính theo cách anh ấy làm việc 8 giờ một ngày trong 250 ngày một năm, thì anh ấy phải mất khoảng 30 năm làm việc liên tục để trở thành một Takumi. Vì vậy, mỗi sản phẩm thủ công của Takumi đều được coi là nghệ thuật Sản phẩm có giá trị cao và được xã hội tôn trọng.

Tuấn Vũ

Ảnh: Lexus Việt Nam.

Hầu hết các thành viên GAT của Đại học Bách khoa Hà Nội đều là sinh viên năm cuối sắp tốt nghiệp. Có người sẽ học thêm ngoại ngữ rồi đi làm nên thời gian thi đấu không nhiều, thường chỉ vào cuối tuần. Là một nhóm mới thành lập, các thành viên đến từ nhiều cấp độ khác nhau, nhưng GAT có cách làm việc rất hiệu quả, vượt qua thời gian và ngân sách quý báu.

Hai thành viên của nhóm GAT đang xem xét cách lắp động cơ vào khung. Nhiếp ảnh: Lê Hoàng .

Đề xuất phương án chi tiết. Phần thân được các thành viên phác thảo bằng phần mềm SolisWorks. Hai nhiệm vụ chế tạo khung gầm và tối ưu hóa động cơ được thực hiện song song, thay vì thực hiện các bước tuần tự như nhiều đội khác, mỗi nhiệm vụ đều có một thành viên chịu trách nhiệm chính. Mức tiêu hao nhiên liệu của động cơ nâng cấp phụ thuộc vào thời gian động cơ đã chạy với cùng một lượng nhiên liệu.

Phương án ca đêm cũng được xem là có thể hoàn thành việc nhận xe trước ngày 10/7, vì theo Giám đốc GAT Nguyễn Hữu Điền, các thành viên hy vọng sẽ hoàn thành hồ sơ trong thời gian sớm nhất. .- Năm nay, Trường Đại học Bách khoa Hà Nội có tổng số 3 đội tham gia với kinh phí tối đa 40 triệu đồng. GAT nhận được 13 triệu đồng. Tiết kiệm mọi chi phí nhất có thể. Điền ngượng nghịu cười nói: “Vào ngày cuối cùng, mối hàn đai bị cong do nhiệt độ quá cao. Vì lý do kinh tế, chúng tôi đã chọn cách sửa chữa thay vì mua dây đai mới.” Trường Đại học Giao thông vận tải đã hoàn thành thiết kế thân xe và bắt đầu bước vào giai đoạn chạy thử động cơ. Đội trưởng Trần Văn Bốn giải thích, thực ra đội đã bắt tay vào công việc sau khi phát hồ sơ dự thi và chưa nhận được kinh phí từ ban tổ chức, đội cố gắng vay mượn để có kinh phí hoạt động. -Mặc dù là năm thứ 3 tham gia nhưng các thành viên đội HIRAKI đến từ Công ty TNHH Stanley Electric Việt Nam vẫn có những gương mặt mới, tuy nhiên nhiều thành viên tham gia năm ngoái đã chuyển nghề nên việc cải tiến xe gặp nhiều khó khăn. Đội trưởng HIRAKI, anh Trần Văn Khôi cho biết: “Đội có ý tưởng thay đổi kết cấu động cơ, nhưng không biết có hoàn thành được trong năm nay không.”

Xe tự chế của đội HIRAKI. Ảnh: Lê Hoàng

CKD-205 HCM, Khoa Cơ khí động lực, Trường ĐH Sư phạm Công nghệ vừa khắc phục sự cố bằng vật liệu composite làm vỏ tàu. Ban đầu, CKD-205 chọn thạch cao để làm khuôn, tuy nhiên chất liệu này có thời gian đông kết nhanh nên khó tạo hình. Khó khăn đến từ sự khôn ngoan. Giờ đây, sau một thời gian tự mày mò và học hỏi kinh nghiệm, CKD-205 đã chế tạo thành công vỏ composite bằng khuôn putty. Nguyễn Văn Thắng, người phụ trách CKD-205 cho biết, bột trét đông cứng chậm hơn bột trét nên dễ tạo khuôn vỏ.

Nó có thể sản xuất các phương tiện đáp ứng yêu cầu của ban tổ chức. Là một thử thách đối với nhiều đội lần đầu tiên thi đấu, việc vận hành xe sao cho tiết kiệm nhiên liệu sẽ khó hơn rất nhiều. Thảo luận về tất cả các ý tưởng tiết kiệm nhiên liệu của cả nhóm, và chọn ra phương án đơn giản và hiệu quả nhất. Sau đó, nó sẽ được ứng dụng và thử nghiệm ngoài đời thực.

EMC 2012 có 82 đội tham gia, 58 đội tham gia cuộc đua xe gia đình, 24 đội tham gia thị trường xe hơi. EMC được Honda tổ chức 2 lần, vào năm 2011, Chivas 24 đội 1 lít xăng với thành tích cao nhất là 355,546 km.

Lê Hoàng

Năm 2020, Tesla đã bán được khoảng 120.000 xe tại Trung Quốc, đưa quốc gia châu Á này trở thành thị trường lớn thứ hai sau Mỹ. Một số nhà phân tích dự đoán rằng doanh số bán hàng của Tesla tại Trung Quốc sẽ tăng trong năm tới, nhưng các nhà sản xuất ô tô điện trong nước cũng sẽ tăng doanh số bán hàng và tăng cường cạnh tranh, đặc biệt là về giá cả. Đèn Model S bán chạy ở Tesla. Nhiếp ảnh: Carscoops

Nhà phân tích Dan Ives của Wedbush Securities cho biết trong một cuộc phỏng vấn: “Trung Quốc đã chứng kiến ​​sự tăng trưởng về nhu cầu đối với xe điện trong hai năm tới và các mẫu Giga 3 của Tesla có lợi thế hơn. Tổng quan” .

Với Với doanh số bán hàng của Tesla tại Trung Quốc dự kiến ​​sẽ tăng, Hiệp hội Xe chở khách Trung Quốc dự đoán tổng doanh số bán xe điện trong năm tới dự kiến ​​đạt 1,7 triệu chiếc, tăng hơn 80% và sẽ tiếp tục tăng trưởng. Giống như Nio, cả Xpeng và Li đều có những điều kiện tiên quyết để tận dụng sự phát triển của xe điện. “

Tesla không chỉ lo lắng về vấn đề này. Các nhà sản xuất ô tô truyền thống như Volkswagen và Mercedes cũng đang tích cực phát triển trong lĩnh vực xe điện. Dữ liệu bán hàng của châu Âu cho thấy các mẫu xe ID3 đang hoạt động tốt.

Ánh Dương (theo Carscoops)

Thiết kế lấy cảm hứng từ đối tác cũ là Mazda CX-7 nhưng Haima7 nhỏ hơn nhiều và nằm cùng phân khúc với Hyundai Tucson, Honda CR-V hay Toyota RAV4. Phiên bản hộp số tự động vừa được đại lý Kylin GX668 đưa về và có nhiều tiến bộ ở hệ dẫn động.

Hộp số tự động 6 cấp của Haima giống nhà cung cấp của nhà sản xuất Hàn Quốc. Như vậy tình hình sẽ tốt hơn. Động cơ vẫn là loại HM484Q, dung tích 2 lít, bốn xi-lanh, cam kép DOHC. Công suất là 148 mã lực tại vòng tua 6000 vòng / phút và mô-men xoắn cực đại 180 Nm tại vòng tua 4500 vòng / phút. Hệ dẫn động cầu trước.

Hộp số tự động Haima 7.

Bước đột phá mới về không gian Haima 7 xóa bỏ định kiến ​​”giá rẻ” của nhiều xe Trung Quốc. Các chi tiết nhựa sắc nét và chặt chẽ. Bảng điều khiển trung tâm thả dọc giúp tiết kiệm không gian cho hành khách. Tuy nhiên, xe vẫn còn mùi nhựa. Hệ thống điều hòa khí hậu tự động một vùng được trang bị trên một chiếc crossover tầm trung. Vô lăng ba chấu thể thao, ghế da có sưởi. Ghế lái chỉnh điện 8 hướng và ghế phụ chỉnh 4 hướng. Gương gập điện. Hệ thống CD được kết nối với hệ thống 6 loa. Haima7 còn có cổng kết nối USB, đây là một tiện ích rất phổ biến hiện nay. Màn hình LCD tích hợp GPS. Bắt đầu với nút. Đảo ngược camera. Haima trang bị thêm hệ thống cảnh báo áp suất lốp, hiển thị thông tin trực quan trên gương chiếu hậu.

Ghế lái có tầm nhìn rộng và thông gió tốt, rất thích hợp cho việc di chuyển xuyên biên giới. Khả năng cách âm của động cơ rất tốt. Hiệu suất lái xe của Haima7 là bình thường. Nếu bạn thích sự biến động, thì bạn sẽ hơi thất vọng. Chân ga không nhạy như các mẫu xe Nhật. Diễn viên hài Quang Thắng cũng là khách mời đặc biệt của Kylin GX668.

Quang Thắng đi thi Haima7.

Quang Thắng đang lái chiếc Innova số tay. Khi lên xe, anh ngay lập tức nhận thấy sự chậm trễ. Tuy nhiên, đối với các phi công Đức, thời gian trễ của Haima7 không phải là vấn đề. Việc dừng trễ sẽ giúp xe không bị rung lắc, nhất là khi lái xe trên phố. Để xe phát triển tốt hơn, người lái phải chuyển sang xăng mượt mà vì hộp số hơi chậm. Nếu đến cây xăng, xe vọt lên rất tốn xăng.

Ngoài khả năng bay bổng, Haima7 còn có hệ thống lái tốt. Tay lái vừa nặng, tạo cảm giác đầm hơn xe Nhật. Hệ thống phanh là linh hoạt, vì vậy chúng giống như thật. Khung chắc chắn, tay lái tốt. Tuy nhiên, do lốp tiếp xúc với mặt đường nên tiếng ồn trên đường rất rõ.

Hệ thống an toàn gồm chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ phanh khẩn cấp BAS. Hàng ghế trước có hai túi khí. Xe được trang bị chức năng khóa cửa tự động khi tốc độ vượt quá 20 km / h ..

Haima7 do chính hãng Kylin GX668 cung cấp. Điểm mạnh nhất của Haima7 là giá bán chỉ bằng một nửa so với các xe cùng loại như Hyundai Tucson hay Kia Sportage.

* Ảnh chi tiết Haima7 tại Việt Nam

Mai Thương