Thị trường

Lần thay đổi giá mới nhất của iPhone 6 và 6 Plus diễn ra vào tháng 9 năm ngoái. Ba tháng sau, hôm nay cả hai tiếp tục giảm phát hành 2 triệu đồng. Hiện iPhone 6 có các phiên bản 12,29, 14,99, 17,69 triệu đồng, trong đó các phiên bản 16, 64 và 128 GB. IPhone 6 Plus cùng dung lượng cũng có 14,99, 17,69 và 20,39 triệu đồng.

iPhone 6s vẫn bán chạy nhưng giá đã giảm nhiều nơi. -Trước cuối năm 2015, iPhone 5s được các nhà phân phối trong nước “mạnh tay” bán ra, tăng từ 10 triệu đến 8,5 triệu đồng so với phiên bản trên 16 triệu. Ở mức này, giá thực tế của 5s tại Việt Nam hiện đã thấp hơn rất nhiều so với mức 450 USD của Apple tại thị trường Mỹ.

6s và 6s Plus tuy vẫn giữ nguyên giá niêm yết nhưng nhiều hệ thống lớn đang rầm rộ các hoạt động khuyến mại, iPhone thật trước nay hiếm. Hầu hết đều giảm giá trực tiếp, với mức tặng tiền mặt ít nhất là 600.000 đồng, có thể lên tới hàng chục triệu đồng. Tương tự như một số smartphone giá rẻ hoặc tầm trung, nhiều hệ thống lớn cũng có chương trình bán hàng trả góp 0%. Hệ thống nhỏ hơn gần như không có giá đi kèm khuyến mại, giảm giá trực tiếp khiến giá tất cả các phiên bản dung lượng của vi xử lý lõi kép mới ra mắt trong tháng 9 chưa đến 1 triệu đồng. Hiện tại, giá iPhone 6s Plus 16GB là 17,8 triệu đồng, còn 6s Plus là hơn 20 triệu đồng.

Với sự ra mắt của 6s, giá iPhone 6 chính hãng đã tiệm cận với hàng xách tay. -Việc giảm giá iPhone chính hãng không phải do doanh số bán ra thấp mà là do thời điểm. Thị trường cuối năm nóng lên buộc các nhà phân phối phải điều chỉnh giá theo xu hướng thị trường để kích cầu. Trong số các smartphone cao cấp có tổng giá trên 10 triệu đồng, iPhone 6s vẫn bán chạy nhất.

Theo thống kê của GfK, 6s 16GB là sản phẩm duy nhất trên 10 triệu đồng trên 10 đồng. điện thoại thông minh. Đồng thời, cuối năm 2015, hàng loạt đối thủ Android cao cấp khác như Galaxy S6, Note 5 hay Xperia Z5, V10 dù không có tên tuổi nhưng đều là những sản phẩm giá rẻ và tầm trung. Hàng triệu đồng Việt Nam của Samsung và Oppo.

Việc giá iPhone chính hãng giảm mạnh khiến phân khúc smartphone cao cấp cuối năm sôi động hơn và tác động mạnh đến thị trường iPhone xách tay phổ thông. Ở Việt Nam, đây là hệ thống bình luận tại Hà Nội. Sau đợt giảm giá, giá iPhone 6, 6 Plus chính hãng chỉ cao hơn giá hàng “xách tay” vài trăm nghìn đồng. Việc bán hàng mới chậm nên nhiều cửa hàng tập trung vào việc bán đồ cũ, hàng trôi bảo hành hoặc hàng tân trang. Điều này khiến giá cả và chất lượng của các dòng laptop càng trở nên rối ren trong dịp cuối năm.

Tuấn Anhphamanh@vnexpress.net

Piaggio từ lâu đã trở thành một trong những thương hiệu mang tính biểu tượng của Ý với phong cách thiết kế mang tính biểu tượng. Trong tháng 12 này, Piaggio Việt Nam sẽ giảm giá hàng loạt cho khách hàng mua xe Vespa và Piaggio. Cụ thể, khách hàng mua bất kỳ sản phẩm Piaggio Medley hoặc Vespa halogen (Vespa Sprint, Vespa Primavera, Vespa LX, Vespa GTS) sẽ nhận được nhiều phần thưởng lên đến 18 triệu đồng, bao gồm 100% phí trước bạ. , 100% phí ra biển số, bao phụ kiện và trả góp 0% lãi suất trong thời gian 12 tháng.

Đối với dòng sản phẩm Piaggio Liberty 125cc, khách hàng sẽ được hỗ trợ 100% phí trước bạ, và trả góp 0% lãi suất trong 12 tháng.

Khách hàng sở hữu các dòng xe Vespa và Piaggo đến cuối năm sẽ được hưởng nhiều ưu đãi. Ảnh: Piaggio Việt Nam Ngoài nhiều ưu đãi kinh tế, khách hàng còn được hưởng dịch vụ chăm sóc khách hàng tốt nhất, bao gồm chính sách giao hàng tận nơi trong 48 giờ và bảo hành ba năm. Piaggio Việt Nam liên tục áp dụng mô hình tiêu chuẩn toàn cầu Motoplex nhằm cải tiến hệ thống dịch vụ nhằm mang đến trải nghiệm hàng đầu và sự hài lòng cho khách hàng khi lựa chọn xe từ thương hiệu xe sang của Ý. -Vespa và Piaggio là những thương hiệu có hơn 70 năm lịch sử, và nổi tiếng với truyền thống xe tay ga hàng đầu tại Ý và Châu Âu. Vespa thu hút khách hàng bằng phong cách Ý truyền thống độc đáo và riêng biệt cùng nhiều câu chuyện truyền cảm hứng. Đồng thời, điểm thu hút của Piaggio còn nằm ở công nghệ tiên tiến, phong cách Ý hiện đại, mang đến trải nghiệm thân mật và thú vị. Hai thương hiệu đã chinh phục được những khách hàng yêu cái đẹp, xu hướng thời trang, hiện đại, năng động và mong muốn có một chiếc xe phù hợp với cá tính của mình.

Vespa và Piaggio được ưa chuộng bởi thương hiệu Ý danh tiếng, kỹ thuật và kiểu dáng đa dạng. — Do đặt nhà máy tại Việt Nam nên một số phụ tùng được sản xuất tại nước đó đạt tiêu chuẩn chất lượng toàn cầu của tập đoàn Piaggio, đáp ứng nhu cầu bảo dưỡng xe về thời gian và chi phí, rất thuận tiện. Piaggio và Vespa (Vespa) đứng đầu về độ tiện dụng, trong đó có cốp rộng nhất dành cho dòng xe tay ga cao cấp dùng trong dòng xe Piaggio Medley, thông minh Khóa từ chống trộm, phanh ABS chống trượt an toàn khi phanh gấp, có cổng sạc USB tiện lợi khi sạc xe. Điện thoại, động cơ iGet êm ái và tiết kiệm nhiên liệu …

VũKhánh

Để biết thông tin về chương trình giảm giá các sản phẩm Vespa và Piaggio, vui lòng gọi 1800 555 585 (miễn phí) hoặc nhận tư vấn về Vespa hoặc Medley trực tuyến, miễn phí .

Bà Wang Xueer đã thay thế Zhou Xingchi làm Giám đốc điều hành.

Cuối tuần trước, Asustek đã gây bất ngờ khi tiết lộ ý định tiếp quản nhà sản xuất điện thoại di động HTC. Một thỏa thuận như vậy hiện có thể giúp cả hai công ty. Asustek sẽ cố gắng hết sức để vượt qua mảng kinh doanh PC truyền thống, và HTC sẽ có đủ nguồn lực để cạnh tranh tốt hơn với Samsung và Apple.

Tuy nhiên, những lập luận như vậy không thay đổi. Đánh giá của HTC. Theo Pcworld, ngày hôm qua, đại diện công ty cho biết: “Chúng tôi chưa liên hệ với ASUS, cũng như chưa xem xét khả năng mua lại.”

ASUS thực sự đã tham gia thị trường điện thoại thông minh vào năm ngoái. vo ve. Theo báo cáo, doanh số năm ngoái là 10 triệu, và con số dự kiến ​​của năm nay là 17 triệu. Asustek bắt đầu bán điện thoại di động tại Hoa Kỳ trong năm nay để đạt được mục tiêu của mình.

Đồng thời, hiệu quả tài chính trong tương lai của HTC vẫn là một dấu hỏi lớn. Đầu tháng này, công ty đã phải điều chỉnh các tiêu chuẩn trong quý 2, và cho biết do nhu cầu về điện thoại di động cao cấp giảm, doanh thu sẽ giảm hơn dự kiến. Chỉ trong ba tháng, giá cổ phiếu của công ty đã giảm một nửa.

Cher Wang, CEO và đồng sáng lập mới, nói rằng ông sẽ giảm chi phí hoạt động nhiều nhất có thể. Và tìm kiếm các cơ hội kinh doanh ngoài lĩnh vực kinh doanh điện thoại.

Audi e-tron là mẫu SUV chạy điện có chiều dài 4.901 mm, rộng 1.935 mm, cao 1.616 mm và chiều dài cơ sở 2928 mm, thiết kế dành cho 5 người ngồi. Tổng dung tích của vali là khoảng 660 lít. Mẫu SUV chạy điện được hãng xe Đức phát triển dựa trên hệ thống khung gầm của Audi Q5.

Audi e-tron xuất hiện tại TP. Mô-men xoắn là 664 Nm. Như Audi đã công bố, e-tron có thể tăng tốc từ 0 lên 100 km / h trong 5,7 giây. Phương pháp điện tử giới hạn tốc độ tối đa là 200 km / h.

Hệ thống pin được thiết kế nhỏ gọn dưới gầm xe. Sự phân bố tải trọng giữa các trục được cân bằng ở mức 50:50. Người lái có thể thay đổi các chức năng của Audi e-tron ở bảy chế độ tùy theo điều kiện lái, điều kiện đường xá hoặc sở thích cá nhân. Hệ thống cũng kiểm soát hệ thống treo khí thích ứng tiêu chuẩn.

Audi e-tron rõ ràng có lưới tản nhiệt hình bát giác khung đơn màu bạch kim, màu xám bạch kim, là đặc điểm nhận dạng của toàn bộ mô hình. Tất cả đều điện đến từ một công ty xe hơi của Đức. Xe sử dụng đèn pha LED ma trận. Cản sau và cản sau được thiết kế rộng hơn nhằm tạo sự chú ý khi thiếu cặp ống xả. Bên trong, trang trí bảng điều khiển trung tâm nằm ở phần mở rộng giữa hai ghế. Cần số gọn gàng, ngăn nắp, người lái chỉ cần thao tác bằng ngón cái và ngón trỏ. Hai màn hình cảm ứng MMI đối diện với người lái. Thông qua màn hình chính của thiết bị, người lái có thể chọn giữa hai chế độ hiển thị đồ họa độ phân giải cao.

Tại châu Âu, Audi e-tron có tiêu chuẩn với định vị MMI và màn hình hiển thị tuyến đường phù hợp với các trạm sạc công cộng. Hệ thống định vị không chỉ xem xét vị trí của trạm thu phí mà còn xem xét điều kiện giao thông, bao gồm cả thời gian đến trạm thu phí và thời gian thu phí cần thiết.

Tại Việt Nam, Audi e-tron xuất khẩu được giới thiệu là mẫu xe tạm nhập tái xuất để trưng bày. Trước đây, một số công ty nhập khẩu tư nhân đã đưa các mẫu xe chạy điện hoàn toàn như Nissan Leaf và BMW i3 về Việt Nam. Tuy nhiên, những mẫu xe này cũng vướng nhiều lùm xùm về thu thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế trước bạ… nên khó xuất hiện trên đường phố.

Đức Quang

Sau GPX tại Thái Lan, một nhà sản xuất ô tô mới thuộc Tập đoàn UMG tại Myanmar đã bắt đầu kinh doanh xe máy tại Việt Nam. Công ty sử dụng nhà máy Đồng Nai để sản xuất ô tô, nơi lắp ráp xe máy Peugeot (Pháp) trong nhiều năm, sản xuất xe với tên UMG Motor. Đại diện công ty cho biết, linh kiện chủ yếu nhập từ nước ngoài, trong khi tỷ lệ nội địa hóa của UMG tùy từng sản phẩm là 30 – 40%.

Selena là một trong ba sản phẩm được UMG ra mắt tại TP.

Xe tay ga Selena dành cho khách hàng nữ có giá 32,6 triệu đồng, xe tay ga cá tính hơn Damon có giá 36,8 triệu đồng, sử dụng động cơ phun điện tử, dung tích 125 phân khối. Mẫu UMG RT250i có giá 120 triệu đồng, kiểu dáng khá giống mẫu xe ga cỡ lớn Kymco AK550 của Đài Loan.

Trong một thị trường đông đúc, có rất nhiều thương hiệu xe máy đến từ Nhật Bản, Đài Loan và Ý, UMG rất bất ngờ. Công ty đưa ra lý do gia nhập thị trường xe máy Việt Nam là vì dù doanh số bán hàng tăng trưởng chậm qua các năm nhưng thị trường vẫn còn nhiều tiềm năng. Bộ nhận diện thương hiệu vẫn còn mới mẻ, và khi UMG tiếp cận khách hàng, chất lượng là trở ngại đầu tiên cần có thời gian để kiểm chứng. -Về giá cả, một mẫu xe tay ga dành cho nữ như Selena cần tới gần 33 triệu đồng mới hút khách. Trong tầm giá này, lựa chọn của người Việt có thể kể đến Honda Vision (30 triệu), Yamaha Janus (30-31,5 triệu USD). Đồng thời, UMG Damon có hơn 36 triệu, ngoại trừ thiết kế thể thao là nước hoa mới dành cho nam thì không có nhiều công nghệ nổi bật.

Đối với dòng xe động cơ 250 cc phân khối lớn RT250i, phanh ABS có thể là yếu tố 120 triệu trong số đó. Tại sự kiện ra mắt thương hiệu ở TP HCM, ngay cả chủ đại lý hiện đang bán xe máy Peugeot do UMG lắp ráp cũng nêu vấn đề này, từ đó giảm giá bán vì “giá quá khó bán”. Giá bán của mẫu xe tay ga cỡ lớn RT250i là 120 triệu đồng. Bước đầu tiên của UMG có thể là sử dụng nhà máy hiện có tại Đồng Nai để đa dạng hóa hoạt động kinh doanh, đặc biệt là hai bộ phận này. bánh xe. Cạnh tranh sòng phẳng với các đối thủ tại Việt Nam. Lắp ráp và xuất khẩu sang các lĩnh vực khác có thể là hướng đi của công ty. Một ông chủ của UMG nói với VnExpress rằng công ty có kế hoạch nhắm đến lĩnh vực xe máy xanh trong vài năm tới. Tuy nhiên, thông tin cụ thể vẫn chưa được tiết lộ.

Xe máy UMG dự kiến ​​sẽ được phân phối đến tay người tiêu dùng Việt Nam từ đầu năm 2019. Ngoài các nhà bán lẻ được ủy quyền truyền thống, công ty cũng đang mở rộng các kênh phân phối. Phân phối trên trang web thương mại điện tử. Bảo hành một năm, xe cứu hộ 24/24.

UMG Motor là bộ phận sản xuất xe máy được thành lập vào năm 1990 bởi công ty đa ngành UMG của Myanmar. Sản phẩm xe mô tô ba bánh ra mắt thị trường Việt Nam là bước sản xuất đầu tiên của các công ty trong lĩnh vực mô tô.

Tại một sự kiện được tổ chức tại Quận 7, TP.HCM, Suzuki đã khoe hai chiếc xe Celerio được 3M-một đối tác của Suzuki “thay áo mới” trong VMS 2019. Orange Celerio nhận được phong cách Style Celerio X đầy màu sắc và phong cách, la-zăng 6 chấu lớn và màu sơn đen cá tính. Hai gam màu đối lập tôn lên vẻ khỏe khoắn, mạnh mẽ được nhiều du khách đánh giá cao. Các chi tiết đầu xe như tay lái, cản trước cũng được thay mới. Đồng thời, xe còn được bổ sung thêm bộ body kit, cản sau và Baga nóc cho cá tính.

Celerio phiên bản màu cam.

Thay đổi màu trần xe đang là một trong những xu hướng hút fan xe hơi nhờ tính hiệu quả. Và tính thẩm mỹ mà nó mang lại trong triển lãm lần này, chiếc Celerio màu hồng cũng được thay đổi màu sắc của nóc xe khiến chiếc xe thành phố trở nên độc đáo và phong cách hơn.

Suzuki Celerio là một trong những mẫu xe hạng A với nhiều ưu điểm. Mẫu xe sở hữu vóc dáng thấp bé, có thể di chuyển trong những con phố chật hẹp nhưng vẫn giữ được không gian bên trong rộng rãi, đáp ứng tiêu chuẩn của xe thành phố. Suzuki Celerio sử dụng động cơ 1L để mang lại hiệu quả sử dụng nhiên liệu tốt nhất, mẫu CVT tiêu thụ 4,1 lít trên 100 km, còn mẫu CVT tiêu thụ 3,77 lít. Phiên bản AT. Ngoài ra, Celerio có hệ thống treo khá chắc chắn giúp giảm thiểu độ rung lắc khi đua trên những cung đường khắc nghiệt.

Phiên bản màu hồng thời trang của Celerio.

Tại Việt Nam, Suzuki phiên bản Celerio hộp số tự động vô cấp CVT có giá 359. Giá tiền triệu (đã bao gồm VAT) và bản MT là 329 triệu đồng (đã bao gồm VAT). Trong thời gian diễn ra triển lãm, khách hàng mua xe Celerio trả góp sẽ được ưu đãi lãi suất 0% và nhiều quyền lợi khác trong 6 tháng đầu tiên.

AnhThanh Binh-Khách tham quan vừa ký hợp đồng mua xe Suzuki tại triển lãm cho biết họ chọn Celerio cho gia đình nhỏ 4 người vì bền và tiết kiệm xăng. Bình cho biết: “Việc cộng thêm khoản hỗ trợ lãi suất 6 tháng đầu tiên giúp tôi giảm chi phí và tăng thêm ưu đãi khi mua hàng nên tôi quyết định mua ngay.” — Ngoài Suzuki, Suzuki còn đưa về công ty ô tô Việt Nam hai chiếc Sử dụng xe Swift và Ertiga để thể hiện diện mạo sành điệu và bắt mắt của năm 2019. Hãng xe Nhật Bản còn thu hút sự chú ý của mọi người khi hóa trang cho người mẫu xe tải nhẹ Super Carry Pro và PG trong vai cô hầu gái, thể hiện nét văn hóa của xứ sở mặt trời mọc. Gian hàng Suzuki sẽ được trưng bày tại Trung tâm Hội chợ và Triển lãm Sài Gòn (SECC), Quận 7, TP.HCM từ ngày 23 đến ngày 27 tháng 10.

Anh Dũng

“Lợi dụng tâm lý thích hàng“ sang ”của một số người tiêu dùng nhưng không đủ tiền mua sản phẩm Vertu chính hãng, nhiều cửa hàng bày bán máy Vertu nhái với nhiều mức độ khác nhau. Phần lớn sản phẩm này có xuất xứ từ Trung Quốc, giá bán rất rẻ chỉ 1 đến 2 triệu đồng, nhưng có loại cao tới 20 triệu đồng.

Trên diễn đàn đang có đợt giảm giá điện thoại Vertu Signature, mức giảm từ 21-70%.

Chủ một cửa hàng trên phố Thụy Khuê, Hà Nội cho biết, dịp Tết, cửa hàng nhập hàng loạt Vertu nhái với nhiều mức giá khác nhau. Thấp nhất là dòng Lamborghini hay Ferrari cũng chỉ có giá 1-2 triệu đồng. Giá của ký hiệu S cao hơn một chút, từ 4 đến 6 triệu đô la Mỹ. Những chiếc máy này được quảng cáo là “bản chính, bản sao được làm thủ công bởi các thợ thủ công Anh”. Tất cả các phụ kiện là trong hộp gốc với một “6 tháng trở lại bảo hành”. Đồng thời, Vertu Ascent ra mắt năm 2010 không còn là hàng chính hãng. Giá của sản phẩm trong 5 năm là 118-164 triệu đồng. Chủ cơ sở này cho biết, khách mua máy Vertu đến từ nhiều lĩnh vực, sinh viên, dân buôn, thậm chí có hàng được chuyển ra Hà Nội và các tỉnh lân cận. Hồ Chí Minh cũng có nhiều. Nhiều nhà cung cấp cũng đã tạo website, mua quảng cáo Facebook để mở rộng quy mô, sử dụng hình ảnh máy Vertu thật để quảng cáo. Chế độ bảo hành “một đổi một” và các hoạt động khuyến mại “lấy hàng trước, trả tiền sau” khiến nhiều người dùng lầm tưởng là hàng thật, đặc biệt là khách hàng ở tỉnh không thể phân biệt được sản phẩm. Sản phẩm chính hãng và giả mạo. .

Fake Virtue có hình thức giống các điện thoại Nokia trước đây, thân máy cũng được bọc da và hộp đầy đủ phụ kiện. Được làm nhái nhiều nhất là các dòng nổi tiếng cổ như Signature và Ascent.

Trong bài viết tư vấn “Điện thoại Vertu S307 Gold giá 1,4 triệu đồng có nên mua không?”, Bạn đọc có tên Minh Vu Binh bình luận: “Mình dùng đức này rồi mà thấy rẻ, micro, thu âm kém Nút tồi tệ, tồi tệ ”. Độc giả Võ Trường Phong bình luận: “Chất lượng rất kém, sơn“ mạ vàng ”trong thời gian ngắn sẽ bong tróc.” Theo độc giả Đàm Anh Khoa, nếu bạn là sinh viên thì nên mua Những chiếc điện thoại thông minh bình dân sẽ phù hợp hơn là mua những chiếc điện thoại giả của Trung Quốc. Như trong hình, Vertu Aster đang chạy Android KitKat có giá bán 145 triệu đồng.

Cùng với Mobiado, Vertu là hai thương hiệu điện thoại cao cấp, có giá cao ngất ngưởng hàng trăm triệu đồng Việt Nam được nhiều người biết đến. Trước đây, thương hiệu Vertu do Nokia quản lý, nhưng hiện tại nó đã được chuyển giao cho một công ty châu Âu. Logo của đường dây điện thoại được thiết kế sang trọng, chất liệu đắt tiền, được lắp ráp cẩn thận bằng tay hoặc dây chuyền hiện đại. Vertu được phát hành chính thức tại Việt Nam vào năm 2006 và cho đến nay.

Bà Trần Ngọc Tuyền, đại diện nhà phân phối chính thức của Vertu tại Việt Nam cho biết: “Mặc định một số sản phẩm Vertu cổ điển sẽ không có tiếng Việt, không có 2 SIM hoặc một số mẫu không có thẻ nhớ nhưng là hàng nhái. Sản phẩm sẽ được “đội lốt”, sử dụng hàng nhái, người dùng có thể dễ dàng phân biệt bằng mắt thường, bởi những chiếc máy này có chất liệu nguyên bản, không phức tạp, phần mềm Vertu, font chữ, phím khác với hàng thật ngoài giá thành rất rẻ.

Đắt tiền và cao cấp nhưng hầu hết điện thoại Vertu đều tập trung vào kiến ​​thức cơ bản về liên lạc, nhắn tin hay chụp ảnh, nghe nhạc hơn là chạy theo camera độ phân giải cao “hành động” hay chip xử lý mạnh mẽ. Vì vậy, đây là dòng sản phẩm rất dễ làm giả, gần đây một số mẫu Vertu mới ra mắt, trang bị hệ điều hành Android, giá cao lên đến hàng trăm triệu đồng, điều này hiếm có

Audi Q8 lần đầu tiên được giới thiệu ra thị trường Việt Nam tại Triển lãm ô tô Việt Nam VMS (Vietnam Auto Show) vào tháng 10/2018 và được trưng bày tại VMS 2019. Xe được ra mắt khách hàng chỉ sau gần 3 năm đặt hàng. Đối thủ của xe là những đối thủ mạnh như Mercedes-Benz GLE Coupe và BMW X6. Giá ban đầu của Q8 là khoảng 4,5 tỷ USD. Ảnh: AudiVietnam

Q8 gia nhập dòng Audi Q tại Việt Nam nhưng thiết kế khác biệt, tập trung vào lưới tản nhiệt và cụm đèn hậu LED nối liền nhau như chùm sáng. Xe được trang bị đèn pha Matrix LED và đèn LED chiếu sáng ban ngày. Nội thất là tâm điểm của công nghệ nội địa và thiết kế hiện đại của Audi. Bảng điều khiển trung tâm bao gồm hai màn hình cảm ứng MMI lớn. Bảng đồng hồ kỹ thuật số, vô lăng 3 chấu bọc da, điều hòa 4 vùng độc lập Mẫu SUV coupe hai cửa dành cho khách hàng là phiên bản Q8 TFSI 55 quattro. Ngoài các trang bị tiêu chuẩn trên xe, khách hàng Việt Nam còn có các tùy chọn khác như hiển thị thông tin trên kính chắn gió, điều khiển hành trình thích ứng, đèn chào mừng, bộ thể thao S-line, da Valcona, lưới tản nhiệt và bộ trang trí giá nóc, Bang & Olufsen cao cấp Hệ thống âm thanh 3D, cửa sổ trời toàn cảnh, la-zăng hợp kim 21 inch. Ghế da Valcona đục lỗ tùy chọn có chức năng sưởi, làm mát và chức năng massage. Có 6 màu và 8 loại vành hợp kim 19-22 inch.

Q8 TFSI 55, trang bị động cơ tăng áp 3.0 V6, công suất 340 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500 Nm. Hộp số Tiptronic 8 cấp với hộp số quattro. Xe tăng tốc từ 0 lên 100 km / h trong 5,9 giây và đạt tốc độ tối đa 250 km / h.

Xe được trang bị công nghệ hybrid nhẹ (MHEV) mới. Hệ thống điện 48V tích hợp hai mô-đun, bao gồm pin lithium-ion và máy phát điện. Công nghệ MHEV sẽ bắt đầu từ tốc độ 22 km / h. Theo Audi, khi phanh gấp, hệ thống này có thể thu hồi 12 kilowatt năng lượng và nạp vào pin, tiết kiệm 0,7 lít / 100 km điện năng.

Theo dự kiến, lô Q8 đầu tiên sẽ được giao đến tay khách hàng Việt Nam vào cuối tháng 12. Việt Nam cho biết, giá bán của Q8 TFSI 55 quattro vào khoảng 4,5 tỷ đồng. Các đối thủ như GLE Coupe và X6 có giá 4,559 tỷ USD, còn X6 là 4,829 tỷ USD.

Trong số ba cái tên, X6 mang phong cách thể thao và truyền thống hơn, GLE là chiếc cuối cùng và Q8 là chiếc cuối cùng. Trong tầm tiền dưới 5 tỷ, khách hàng còn có một sự lựa chọn nổi tiếng khác đến từ Đức là Porsche Cayenne. Khi khách hàng lựa chọn phương án này, Cayenne Coupé thường trên 5 tỷ đồng.

Lương Dũng

VinFast đã gia hạn thời gian sử dụng Phiếu quà tặng “Tri ân khách hàng – Lan tỏa yêu thương” đến hết tháng 10/2020. Vì vậy, khách hàng sử dụng voucher này để mua xe Lux A2.0 sẽ được giảm giá 80 triệu đồng và xe Lux SA2.0 với mức giảm 120 triệu đồng.

Dòng xe VinFast Lux A2.0. Ảnh: VinFast.

Ngoài ra, công ty áp dụng linh hoạt hình thức giảm lãi suất ưu đãi đối với chi phí trả góp ban đầu của người mua xe, không lãi suất hoặc giảm 10% trong hai năm đầu. Đối với khách hàng thanh toán trực tiếp. Chương trình được áp dụng đồng thời với các ưu đãi khác như sử dụng phiếu ưu đãi khi mua nhà tại Vinhomes để miễn phí trước bạ. Nếu tham gia chương trình “Cũ lấy mới”, khách hàng sẽ được nhận thêm 50 triệu đồng tiền mặt.

Giả sử rằng tiền lãi được khấu trừ từ việc cân nhắc ban đầu khi mua sản phẩm. ‘Một chiếc ô tô có giá 60 triệu đồng để chấp nhận Lux A2.0, hoặc 85 triệu đồng để chấp nhận Lux SA2.0. Để có được mức giá trên, công ty đã trích ưu đãi không lãi suất vào chi phí ban đầu khi khách hàng nhận xe.

Trong tháng 9, thị trường ô tô trong nước chứng kiến ​​sự tăng trưởng của VinFast với 3.626 xe bán ra. . . Đây là mẫu xe bán chạy nhất trong tháng của VinFast. Đặc biệt, Fadil vẫn duy trì được phong độ ổn định và đang ở vị trí dẫn đầu trong khối A. Lần đầu tiên xe Lux phá mốc doanh số 2.000 chiếc, Lux A2.0 tiêu thụ đạt 804 chiếc và Lux SA2.0 tiêu thụ đạt 1.307 chiếc. . Doanh số cộng dồn đạt 2.111 chiếc, tăng 227,3% so với tháng trước. Trải nghiệm Lux Duo SA2.0 trong hành trình. Một người phụ trách Diễn đàn Ô tô Việt Nam cho biết, để được giảm 50% phí trước bạ theo nghị định của Chính phủ, trên thị trường có rất nhiều phương án. “Sự lớn mạnh của VinFast cho thấy sản phẩm của hãng đã thu hút được sự quan tâm của khách hàng. Khoảng 2 năm trở lại đây, Lux Motors không gặp sự cố hay lỗi lớn nào, và người Việt Nam đang dần loại bỏ những vấn đề về chất lượng và độ bền của xe. Ngoài ra, hãng vẫn tiếp tục cung cấp ra thị trường Chính sách và ưu đãi chưa từng có.

VinFast Lux A2.0 và Lux SA2.0 được trang bị hộp số tự động 8 cấp, động cơ 2.0 turbo, 6 túi khí, hệ thống âm thanh 13 loa cùng một Hàng loạt công nghệ an toàn tiên tiến như ABS, EBD, BA, cân điện tử, chống trượt … Cả hai mẫu xe VinFast đều đạt chứng nhận an toàn 5 sao ASEAN NCAP, đây là tiêu chuẩn cao nhất dành cho các mẫu xe ô tô bán ra trên toàn thị trường VinFast Lux Được hưởng chế độ bảo hành 5 năm hoặc 165.000 km, miễn phí dịch vụ khẩn cấp 24/7 trong thời gian bảo hành, và đỗ xe miễn phí 6h / lượt tại các Vinhomes Vincom trên toàn quốc .—— Tuấn Vũ

(BMW của Đức). Công ty hiện được quản lý bởi Tập đoàn Công nghiệp Ô tô Thượng Hải SAIC (Trung Quốc), hiện đang hoạt động tại Thái Lan và Indonesia. Năm 2012, MG bán ô tô tại Việt Nam và rút lui trong lặng lẽ. Sau 8 năm, MG tái xuất.

Tháng 7, MG công bố ra mắt hai sản phẩm đầu tiên là ZS và HS tại thị trường xe cao cấp hạng B và C. Tại Việt Nam, nhiều người không quan tâm đến giá cả và trang bị. Chiếc xe, nhưng nguồn gốc. MG là xe của Anh hay Trung Quốc?

Câu trả lời không khó hay phức tạp như những tranh cãi trên mạng xã hội. MG là một thương hiệu xe hơi của Anh, nhưng nó được điều hành bởi một người Trung Quốc. Điều quan trọng là chất lượng đưa đến tay người dùng với giá cả hợp lý. Volvo (Thụy Điển) cũng do Geely (Trung Quốc) điều hành và gặt hái được nhiều thành công về doanh số. Vị trí “an toàn nhất thế giới” của Volvo ngày càng rõ nét hơn.

MG cũng giống như tình cảnh của Volvo, nhưng trong thị trường tiêu dùng đòi hỏi công nghệ, trang bị an toàn không dễ sử dụng như vậy. Làm cho khách hàng suy nghĩ kỹ về sản phẩm. Điều này cũng phản ánh tâm lý “dè chừng” hàng Việt Nam có xuất xứ từ Trung Quốc. Cả hai mẫu MG hiện đều được lắp ráp và nhập khẩu từ đại lục. Cuối năm 2020 và đầu năm 2021, nhà phân phối Tan Chong đặt mục tiêu lắp ráp xe MG tại nhà máy Đà Nẵng sử dụng các mẫu xe Nissan. Niềm tin của người tiêu dùng. Nếu vậy, doanh nghiệp cần thêm thời gian.

Mẫu xe Nissan X-Trail Việt Nam. Photography: ĐứcHuy

Sau nhiều năm hợp tác, Tan Chong bắt tay với MG và đồng thời cắt đứt mối quan hệ với Nissan. Công ty VAD trở thành nhà phân phối mới. Công ty đã đưa phiên bản mới của Navara về Việt Nam để bán, trong khi xe cũ của đại lý vẫn đang dọn kho.

Đã công bố hoạt động từ tháng 9, nhưng rất có thể từ năm 2021, mẫu xe Nissan mới gia nhập thị trường Việt Nam. Không có thông tin về việc VAD sẽ lắp ráp xe Nissan hay chỉ dựa vào nhập khẩu. Tham vọng của VAD. Tuy nhiên, không có thêm bước cụ thể nào xuất hiện.

Thanh Nhàn