Trong sự kiện ra mắt BlackBerry Z10 và Q10, giá cổ phiếu của BlackBerry liên tục giảm. Theo tính toán của Phone Arena, vào khoảng 1 giờ 53 phút theo giờ địa phương, giá cổ phiếu của công ty giảm xuống còn 14,8 USD, giảm 1,7 USD so với một giờ trước. Yếu tố khiến giá cổ phiếu BlackBerry liên tục sụt giảm là do hãng này không tạo ra bất ngờ nào. Hầu hết các tin đồn và hình ảnh được công bố trên Internet trước đây đều khớp với sản phẩm thực tế. Tuần trước, khi BlackBerry 10 chưa ra mắt, giá cổ phiếu của hãng này đã tiếp tục leo lên mức “đỉnh” là 18 USD.
Nhà phân tích Jan Dawson (Jan Dawson) cho rằng lý do BlackBerry thiếu nền tảng mới là do hãng chỉ tập trung vào đa nhiệm, gửi email và lập kế hoạch chứ chưa giỏi trở thành thiết bị chơi game hay truy cập mạng xã hội. Thậm chí, những người trong giới kỹ thuật còn cho rằng nền tảng BlackBerry 10 xuất hiện quá muộn và sẽ chỉ gây sốt nhất thời.
Nhưng về cơ bản, tình hình tài chính của BlackBerry vẫn tốt hơn so với tháng 9. Cuối cùng, vào thời điểm đó, giá cổ phiếu của nó chỉ là $ 6,31. Các nhà phân tích dự đoán rằng BlackBerry sẽ hoạt động tốt trong vài năm tới do có “những người hâm mộ trung thành.”
Honda Interstate 2013 sử dụng động cơ V xi-lanh đôi điện tử PGM-FI, dung tích 1312cc và hộp số 5 cấp. Ngoài ra, chiếc chopper còn có phiên bản chống bó cứng phanh ABS, giá bán hơn 1.000 USD.
2013 Honda Interstate.
Kiểu dáng ghế sâu, gác chân và gác sau lớn. Làn gió trở nên dễ chịu hơn từ khoảng cách xa. Đồng thời hộc đựng đồ bên hông đựng được nhiều đồ quan trọng.
Cần số nằm cạnh bệ để chân cho phép người lái vào tàu bằng ngón chân hoặc ngón chân. Thân xe màu bạc có các chi tiết màu đen rõ rệt như phuộc trước, vành hay hộc để đồ.
Chiều cao từ mặt đất là 681 mm. Chiều dài cơ sở dài hơn 1786mm. Bình xăng dung tích 16,7 lít. Phanh đĩa bánh trước và sau có đường kính 336mm cho phanh đùm bánh trước và 296mm cho phanh đùm bánh sau. Lốp trước có kích thước 140/80 với vành 17 inch, lốp sau có kích thước 170/80 với vành 15 inch.
Interstate thuộc dòng Honda Valkyrie. Valkyrie được sản xuất từ năm 1997 đến 2003. Interstate ra đời năm 1999. Phuộc trước có nắp thông hơi, bình xăng lớn và hộc đựng đồ phía sau.
616 container hàng hóa của Samsung trôi nổi trên Hanjin Cargo Company.
Hãng vận tải Hàn Quốc Hanjin Shipping tuyên bố phá sản vào ngày 31 tháng 8 năm 2016, điều này đã mang lại ảnh hưởng lớn cho ngành vận tải biển. thế giới. Theo thống kê, do không đủ chi phí neo đậu, công ty có tới 89 tàu chở hàng lớn trôi nổi trên các vùng biển Hoa Kỳ, Châu Á và Châu Âu.
Trong số đó, Samsung chiếm lượng hàng lớn, trị giá 38 triệu đô la Mỹ. Theo Bloomberg News, trên đường đến nhà máy ở Mexico, khoảng 304 container chứa màn hình TV và linh kiện điện tử đã bị mắc kẹt dưới biển, trị giá hơn 24,4 triệu USD. Ngoài ra, 312 thùng sản phẩm điện tử gia dụng khác, bao gồm tủ lạnh và lò vi sóng trị giá 13,5 triệu USD cũng trôi trên biển.
Việc không thể kết nối cũng làm chậm tốc độ phân phối của Samsung. Vì vậy, để lấy hàng từ “con tàu ma” của Hanjin, Tập đoàn Điện tử Hàn Quốc đã cân nhắc thuê một chiếc trực thăng. Tuy nhiên, chi phí để làm như vậy không phải là thấp nhất, khoảng 8,8 triệu USD hoặc hơn.
“Không chỉ Samsung, những thiệt hại này còn ảnh hưởng đến các nhà bán lẻ tại Hoa Kỳ và cũng có thể ảnh hưởng đến người tiêu dùng”, một đại diện của Samsung cho biết. -Đối với Samsung, đây vẫn là một tin xấu, khi hãng này đang phải đối mặt với việc thu hồi hơn 2,5 triệu thiết bị Galaxy Note 7 đã bán ra tại hiện trường do phát nổ do hỏng pin. Chi phí ước tính của đợt thu hồi sản phẩm này là 1 tỷ USD, nhưng các nhà kinh tế cho biết thiệt hại thực tế còn lớn hơn nhiều. Do việc sử dụng các lệnh cấm và cảnh báo của Galaxy Note 7, giá trị thị trường của nó đã bốc hơi 22 tỷ USD trong hai ngày giao dịch vừa qua.
-Chào Trần Lập, bây giờ bạn đang cưỡi con ngựa sắt nào vậy?
– Có nhiều loại xe khác nhau, nhưng hiện tại tôi có vẻ thích nhất chiếc Honda Flat Tracker 223. Tôi đã mua ở TP.HCM mấy lần trước đó, đến khi tạm hài lòng. Sau đó đưa nó trở lại phía bắc và thực hiện một số chuyến đi trước khi quay trở lại cấp độ tiếp theo. Cài đặt một cái thay vì cái kia, nâng lên và hạ xuống, loại bỏ và cài đặt nhiều lần. Các nhà sản xuất ở Sài Gòn và Hà Nội đã phát triển chiếc xe này để làm cho nó đẹp và mạnh mẽ trong phân khúc thị trường 250cc.
Trần Lập đã tự tay chế tạo chiếc xe này khi anh hài lòng
– Điều gì khiến bạn cảm thấy mãn nguyện nhất trên chiếc xe này khi được là chính mình?
– Người chơi khó đồng ý xe nên đây chỉ là tạm thời. Hầu hết đều cố gắng sở hữu cùng lúc ít nhất 2 chiếc hoặc chuyển sang loại khác. Yêu thích của tôi là một động cơ mạnh mẽ và yên tĩnh, nhưng tôi không thích hình dạng này. Có xe đúng chủng loại, thương hiệu, tư thế ngồi thoải mái nhưng máy hỏng hóc … Khi đã hài lòng với nhiều tính năng ưu việt của xe, tôi gặp không ít khó khăn khi đồng hành cùng họ trong suốt hành trình “Tự hào”. Nó có vẻ rõ ràng hơn.
– Nhiều người nói rằng ô tô đồng nghĩa với tốc độ. Bạn nghĩ sao?
– Tôi đã từng chạy thử xe hết công suất ở sân chơi xe máy tư nhân của một số anh em. Tôi đã cố gắng lái xe trên một đường thẳng ở rìa của một sân bay cũ, nó đã ngừng chạy với tốc độ gần 120 km / h trong một thời gian, và sau đó tôi lại xuống. Xe vẫn khỏe và mạnh hơn, nhưng tôi tập trung vào sự an toàn. Bởi vì tôi không thể tìm ra lý do để chạy hết tốc lực.
Chen Li luôn chú ý đến sự an toàn của việc kiểm soát tốc độ, bởi vì điều này không có nghĩa là anh ấy thích tốc độ. Bạn chia sẻ yếu tố nào là quan trọng nhất để tốc độ cao, mượt mà và ổn định?
– Theo tôi, độ nhớt được coi là yếu tố quan trọng và không thể bỏ qua. Nhiều nhà sản xuất ô tô không chú ý đến việc làm mát và bôi trơn máy móc để giảm thiểu những nguy hiểm khi vận hành ở tốc độ cao. Sau khi được bôi trơn thích hợp, khả năng kiểm soát ma sát của ly hợp và sang số rất ổn định. Đường ray trượt trơn tru tránh rung động bên trong và không tạo ra tiếng ồn, do đó nó có thể được tăng tốc đến phạm vi cần thiết mà không bị trễ hoặc giật. Ngoài ra, dù sử dụng loại máy nào thì bụi bẩn cũng bám cặn nhưng dầu nhớt công nghệ cao sẽ giúp loại bỏ cặn bẩn. Ngoài ra, muốn động cơ hoạt động bền bỉ thì cần phải bảo dưỡng dầu chứ trước khi nổ máy sẽ không tốt. Tôi thường chọn loại dầu nhớt uy tín, và nhiều người đam mê xe máy cũng chọn loại dầu nhớt này. Ví dụ, thương hiệu lớn Shell Advance và thậm chí cả đội Ducati cũng sử dụng loại dầu nhớt này trên đường đua. Theo kinh nghiệm của tôi, thương hiệu nổi tiếng thì chất lượng sẽ được đảm bảo. Đôi khi mọi người sẽ giới thiệu các loại khác do chênh lệch giá. Tôi không phải là đại lý nên chỉ cần tôi giữ xe chạy ổn định, chênh lệch không quan trọng.
Cũng như nhiều tài xế khác, Trần Lập chọn Shell Advance là chiếc xe của mình.
– Những người đi xe máy thường nói: “Muốn xe chạy tốt thì phải hiểu xe”. Bạn nghĩ thế nào là “biết xe”?
-Nó rất đơn giản. Biết xe cũng giống như biết thân xe, là người bình thường, bạn có thể không rành về thông số kỹ thuật, nhưng điều quan trọng là phải biết vị trí và chức năng của từng bộ phận. Ví dụ như tra dầu, tiếp nhiên liệu, siết chặt ốc vít bảo dưỡng… Đây giống như việc kiểm tra thường xuyên, có lợi cho sức khỏe lâu dài. Biết chiếc xe có nghĩa là biết “đường đi” của nó, đo lường cơn bệnh đột ngột của nó, và hiểu sự bất ổn của nó trong giá rét, lũ lụt và địa hình ở miền Bắc. Tìm hiểu văn hóa phương tiện còn thú vị hơn. Bởi mỗi dòng xe thường gắn với những truyền thuyết, lối sống, nhân vật, xu hướng. Ô tô không chỉ là ô tô. Nếu bạn thích ô tô, hãy hiểu nó trước.
Ranger 2018 với nhiều nâng cấp và thay đổi đã bắt đầu nhận đặt hàng tại Việt Nam. Xe có 7 phiên bản nhưng lần này hãng công bố giá của 4 phiên bản. 3 phiên bản còn lại vẫn chưa được định giá, do còn phụ thuộc vào nguồn cung từ nhà máy Thái Lan.
Điều đáng chú ý là Ranger mới xóa Wildtrak 3.2 và thay thế bằng 2.0 Bi-Turbo (tăng áp turbo). Hợp), giá còn 918 triệu. Ranger 2.0 Bi-Turbo được trang bị hộp số 10 cấp mới, động cơ 2.0 tăng áp và hệ dẫn động 4 bánh. Xe có công suất 213 mã lực tại vòng tua máy 3.750 vòng / phút và mô-men xoắn 500 Nm tại dải tua-bin từ 1.750 đến 2.000 vòng / phút. Con số tương tự như phiên bản sau của Everest mới.
Ranger Wildtrak 2.0 Bi-Turbo thay thế cho 3.2 Wiltrak trước đây. Ảnh: Ford Phiên bản mới thứ 2 về Việt Nam là mẫu 4×2 2.0 Turbo độc đáo. Động cơ của xe có thể sản sinh công suất 180 mã lực tại 3500 vòng / phút và mô-men xoắn 420 Nm tại 1.750-2.500 vòng / phút. Phiên bản này cũng sử dụng hộp số tự động 10 cấp. Giá của Ranger 2.0 Turbo là 853 triệu USD. Trong số những chiếc xe bán tải đang bán tại Việt Nam, nó là chiếc xe đầu tiên sử dụng hộp số tự động 10 cấp.
Ngoài 2 phiên bản 2.0, Ranger tiếp tục được trang bị tùy chọn động cơ Duratorq 2.2 với công suất cực đại 160 mã lực. Mô-men xoắn cực đại tại 3200 vòng / phút và 1600-2.500 vòng / phút là 385 Nm. XLS 2.2 4×2 MT và XLS 2.2 4×2 AT có giá bán lần lượt là 630 triệu và 650 triệu. -Nội thất Ford Ranger Wildtrak 2.0. Ngoài động cơ mới, Ranger 2018 còn được trang bị thêm các tính năng an toàn như cảnh báo va chạm và phanh khẩn cấp trong thành phố, đồng thời có thể phát hiện chướng ngại vật đi qua phía trước xe. . Hệ thống được thiết kế để phát hiện xe cộ hoặc người đi bộ và giảm thiểu va chạm phía sau hoặc phía trước. Hệ thống được kích hoạt ở tốc độ từ 5 km / h đến 80 km / h.
Phiên bản Wildtrak vẫn duy trì cảnh báo chệch làn đường tương tự, cụ thể là kiểm soát tốc độ tự động. Hệ thống hỗ trợ đỗ xe song song là tính năng giúp ích cho nhiều người điều khiển Ranger mới. Xe sẽ tự động tìm vị trí đỗ chính xác và hướng đi chính xác, người lái chỉ cần điều khiển chân phanh và cần số theo hướng dẫn trên màn hình trung tâm.
Thiết kế ngoại hình của ranger mới có những thay đổi nhỏ. Tay lái gọn gàng, nhưng vẫn giữ được dáng vẻ cứng cáp của chiếc bán tải. Phiên bản Wildtrak được trang bị đèn pha xenon HID và tích hợp dải đèn LED chiếu sáng ban ngày.
Đồng thời, những thay đổi bên trong Ranger mới là rất ít. Phiên bản Wildtrak có hệ thống thông tin giải trí, gồm màn hình màu 8 inch, camera quan sát phía sau và kết nối SYNC 3. Phiên bản 2.2 tiêu chuẩn được trang bị hệ thống SYNC 1.
Tại thị trường Việt Nam, xe Ranger là sản phẩm bán chạy nhất trong lĩnh vực xe bán tải, và thường nằm trong top xe bán chạy nhất trên thị trường. Dù thiếu hàng do không nhập được xe nhưng Ranger vẫn đứng đầu phân khúc xe bán tải từ đầu năm đến nay, với doanh số hơn 3.000 xe. Tất cả các đối thủ của nó đều bị bỏ lại phía sau Colorado, bang bán chạy thứ hai, chỉ bán được gần 2.000 xe.
Ford Việt Nam tuyên bố đang cố gắng đáp ứng nhu cầu thị trường vì “báo giá”. Nó phụ thuộc vào nhà máy ở Thái Lan. Hiện lô xe đầu tiên đã cập cảng, chờ hoàn tất thủ tục giao xe cho khách.
Xe máy điện Clara cũng được nhiều người săn đón. Chị Gia Ý ở Q.Gò Vấp đã dùng thử và quyết định đặt mua phiên bản pin lithium-ion với giá 35 triệu đồng (đợt một).
Khoảng một tháng nữa là hết đợt 1. Hãng xe Klara sẽ tăng giá phiên bản ắc quy ướt từ 21 lên 25 triệu và giá phiên bản pin lithium-ion từ 35 lên 39,9 triệu đồng.
Sau khi kết thúc đợt 1 khoảng 1 tháng, giá xe máy điện Klara tăng từ 21 – 25 triệu đối với phiên bản ắc quy ướt và từ 35 – 39,9 triệu đối với phiên bản pin lithium-ion.
Không có thông tin thống kê cụ thể về lượng khách và tiền đặt cọc mua xe. Ngày đầu tiên phát hành. Theo ban tổ chức, hai mẫu concept và xe máy điện Klara được quan tâm nhất.
Trong ngày đầu tiên của triển lãm, chưa có thống kê cụ thể về lượng khách tham quan và tiền đặt cọc mua xe. Theo đại diện ban tổ chức, hai mẫu concept và xe máy điện Klara được quan tâm nhất.
Ngày 30/11, Trường Hải đã cho ra mắt phiên bản cải tiến của Mazda2 dành cho thị trường Việt Nam tại Hà Nội. Các phiên bản sedan và sedan của Mazda2 được lắp ráp và nhập khẩu từ Thái Lan.
Phiên bản nâng cấp của Mazda2 đã ra mắt tại Hà Nội vào sáng ngày 30/11. Hình ảnh: Đức Huy .
Bảng giá chi tiết Mazda2 2019:
Giá xe Mazda2 mới phiên bản sedan thấp hơn một chút, nhưng so với phiên bản hatchback, giá của mẫu xe lắp ráp cũ là 529. Và 569 triệu đồng. Cuối năm 2018, tương tự như CX-5, mẫu xe hạng B cũng có thêm tùy chọn màu Soul Red Crystal, so với phiên bản màu tiêu chuẩn, giá trị gia tăng của nó là 8 triệu đồng. Ngoại hình của Mazda2 mới không có nhiều thay đổi, thiết kế đèn sương mù LED mạ chrome hiện đại hơn trước. Phiên bản tiêu chuẩn cũng cung cấp đèn pha LED. Nội thất vẫn là thiết kế quen thuộc của phiên bản cũ, đi theo hướng đơn giản hóa. Đối với vô lăng mới, chất liệu của các bộ phận đệm đã được cải tiến.
Bổ sung đáng chú ý nhất trên Mazda2 là công nghệ kiểm soát gia tốc G vector. Mục đích của hệ thống này là ổn định thùng xe và chạy trên đường thẳng khi rẽ. Trang bị an toàn với camera lùi thay thế cho 2 túi khí trước bằng 6 túi khí.
Động cơ Mazda2 mới không thay đổi so với trước. Cả bản sedan và bản sedan đều được trang bị động cơ SkyActiv 1,5 lít 4 xi-lanh cho công suất 109 mã lực và mô-men xoắn cực đại 141 Nm. Hộp số tự động 6 cấp .
Đại diện công ty giải thích rằng việc Mazda 2 chuyển từ lắp ráp sang nhập khẩu vào Thái Lan đi ngược lại chiến lược ưu tiên của Trường Hải trong những năm gần đây. Giá của Mazda2 phiên bản sedan nhập khẩu thấp hơn đáng kể so với giá của hai đối thủ Nhật Bản. Giá hai bản số tự động của Vios là 569-606 triệu đô la Mỹ, và giá thành phố là 560-600 triệu đô la Mỹ.
Mazda2 là mẫu xe đầu tiên của thương hiệu Nhật Bản, được lắp ráp tại Việt Nam vào tháng 10/2011 và niêm yết lần đầu tiên. Sau nhiều năm phát triển, sức hấp dẫn của nó đã giảm dần và không thể so sánh với doanh số của các đối thủ như Toyota Vios và Honda City. Tính đến ngày 10/5/2018, 20.951 xe Vios và 8.627 xe nội thành đã được giao đến tay khách hàng, trong khi Mazda2 chỉ giao 1.966 xe. -Thanh Nhàn-Đức Huy
Hãng xe Việt Nam giới thiệu mẫu xe mới tại Geneva thông qua đối tác thiết kế Magna Steyr. Phiên bản đặc biệt sử dụng động cơ hạng V, loại động cơ thường thấy trên các xe hiệu suất cao, chứ không phải loại động cơ chữ I như phiên bản thường. Ảnh: Carscoops
Công ty Ô tô Việt Nam đã trình diễn một mẫu xe mới tại Geneva thông qua đối tác thiết kế Magna Steyr. Phiên bản đặc biệt sử dụng động cơ hạng V, loại động cơ thường thấy trên các xe hiệu suất cao, chứ không phải loại động cơ chữ I như phiên bản thường. Ảnh: Carscoops
Động cơ V8 6,2 lít hoặc 8 xi-lanh hình chữ V lớn hơn Lexus LX570 (động cơ V8 5,7 lít). Động cơ có công suất 455 mã lực và mô-men xoắn cực đại 624 Nm. Ảnh: Carscoops
Động cơ V8 6,2 lít hoặc 8 xi-lanh hình chữ V, lớn hơn Lexus LX570 (động cơ V8 5,7 lít). Động cơ có công suất 455 mã lực và mô-men xoắn cực đại 624 Nm. Ảnh: Carscoops -Thiết kế tổng thể không khác nhiều so với bản tiêu chuẩn, hãng chỉ tinh chỉnh một số chi tiết. Các đường nẹp hai bên thân và nóc đều được đắp gốm. Ảnh: Carscoops -Thiết kế tổng thể không khác nhiều so với bản tiêu chuẩn, hãng chỉ tinh chỉnh một số chi tiết. Các đường nẹp hai bên thân và nóc đều được đắp gốm. Ảnh: Carscoops
Phần lưới tản nhiệt phía trước không còn là một thanh ngang nữa mà được thay thế bằng một thanh nhôm. Logo V8 được lắp trên đầu. Cũng qua thiết kế này, dải lông mày không còn chữ F cách điệu nữa. Ảnh: Carscoops
Lưới tản nhiệt phía trước không còn là thanh ngang nữa mà được thay bằng khung dạng lưới nhôm. Logo V8 được lắp trên đầu. Tương tự, qua thiết kế này, dải lông mày không còn chữ F cách điệu nữa. Ảnh: Carscoops
Lốp xe sử dụng loại Sportmaxx của Dunlop, thành mỏng, vành 22 inch, nhiều nan. Kẹp phanh màu đỏ, như xe hiệu suất cao, đĩa phanh chắc chắn, không có lỗ tản nhiệt.
Lốp sử dụng Dunlop Sportmaxx, thành mỏng, vành 22 inch, nhiều nan. Kẹp phanh màu đỏ, như xe hiệu suất cao, đĩa phanh chắc chắn, không có lỗ tản nhiệt.
Nhóm đèn LED phía sau có nhiệm vụ nhận dạng thiết kế. Ảnh: Carscoops
Đèn hậu LED có nhiệm vụ nhận dạng thiết kế. Ảnh: Carscoops
Nội thất không thay đổi, và diện tích bề mặt của vật liệu hỗn hợp da lộn và sợi carbon được tăng lên để tạo cảm giác chuyển động. Ảnh: Carscoops
Nội thất không thay đổi, và diện tích bề mặt của vật liệu hỗn hợp da lộn và sợi carbon được tăng lên để tạo cảm giác chuyển động. Ảnh: Carscoops
Màn hình cảm ứng dọc 10,4 inch. Đây là thiết kế thời trang được nhiều thương hiệu như Volvo và Tesla sử dụng. Cần số rất giống với màn hình cảm ứng
của BMW, 10,4 inch theo chiều dọc. Đây là thiết kế thời trang được nhiều thương hiệu như Volvo và Tesla sử dụng. Cần số rất giống BMW.
Các nút chức năng trên vô lăng. Có các cuộc gọi rảnh tay, điều khiển radio và micrô điều khiển giọng nói ở bên trái. Đồng thời, bên phải là nút sang số hiển thị màn hình người lái có kích hoạt tính năng kiểm soát hành trình.
Phiên bản bán lẻ có thể có một số thay đổi nhỏ so với khái niệm.
Lang ở trên cùng đại diện cho các nút chức năng. Có các cuộc gọi rảnh tay, điều khiển radio và micrô điều khiển giọng nói ở bên trái. Đồng thời bên phải là nút chuyển số hiển thị màn hình người lái khi bật chức năng kiểm soát hành trình.
Phiên bản bán lẻ có thể thay đổi khái niệm. Người da. Điều chỉnh hàng ghế sau giúp người ngồi thoải mái hơn.
Bọc ghế da. Hàng ghế sau đã được tinh chỉnh để làm cho người ngồi thoải mái hơn.
Theo số liệu từ Samsung Electronics tại Việt Nam, số lượng TV tích hợp DVB-T2 được bán ra trong FIFA World Cup 2014 đã tăng 30% so với một tháng trước, đối với ngành hàng TV cấp thấp, mức tăng này là đáng kể. . Được cài đặt trong những năm gần đây. Đồng thời, thông tin từ siêu thị điện máy Pico tại Hà Nội cũng cho biết, do nhu cầu xem các trận bóng nên tivi DVB-T2 đã trở nên phổ biến ngay từ khi mới ra mắt, kể cả khi doanh số tivi tăng gấp đôi, gấp ba. Các mẫu TV đồng giá hơn 10 triệu, tích hợp truyền hình kỹ thuật số DVB-T2 hút khách.
So với TV truyền thống, sản phẩm tích hợp DVB-T2 có thể ghi và xem các trận bóng World Cup. Chất lượng hình ảnh và âm thanh tốt hơn. Dòng TV mới có ký hiệu hỗ trợ DVB-T2 của Samsung, LG hay Sony cũng có thể xem miễn phí khoảng 40 kênh truyền hình kỹ thuật số mà không cần phải mua đầu thu truyền hình kỹ thuật số rời. Đăng ký gói TV.
Trước đó, theo đề án số hóa TV của Bộ Thông tin và Truyền thông, kể từ ngày 1/4/2014, TV lớn hơn 32 inch áp dụng công nghệ LCD, các công nghệ màn hình đang bán tại Việt Nam như PDP, LED, OLED cần hỗ trợ theo DVB -T2 / MPEG4 thu sóng truyền hình kỹ thuật số mặt đất. Hàng loạt nhà sản xuất lớn như Samsung, LG hay Sony cũng đã giới thiệu các mẫu TV áp dụng tiêu chuẩn kỹ thuật số mới nhằm thích ứng với xu hướng tiêu dùng và công nghệ mới. Tuy nhiên, bài báo này không gây ra đột biến trên thị trường ngay từ đầu.
Theo nhận xét của Siêu thị điện máy Hà Nội, doanh số bán hàng của truyền hình kỹ thuật số DVB-T2 khá chậm. Vì người dùng gia đình không thể nhận thấy sự khác biệt nên phải thay đổi để theo mô hình số hóa TV. Cho đến khi World Cup bắt đầu vào tháng 6, nhiều người phát hiện ra rằng truyền hình kỹ thuật số DVB-T2 có thể thu hút sự chú ý mới nhờ khả năng xem các trận bóng đá trên các kênh truyền hình kỹ thuật số độ nét cao rõ ràng hơn. Doanh số của dòng sản phẩm này rất tốt.
Ông Lê Quang Vũ, Tổng giám đốc Hệ thống siêu thị Media Mart (Hà Nội) cho biết, dù cho rằng không quá cần thiết và khác biệt nhưng nếu mua sản phẩm TV mới, người dùng nên cân nhắc mua sản phẩm có hỗ trợ DVB-T2. Đầu tiên là sẽ làm cho những chiếc TV đã mua tương thích với lộ trình số hóa truyền hình của nhà nước khi 5 thành phố lớn được số hóa vào ngày 1/1/2015. Ngoài ra, giá của những chiếc TV có hỗ trợ DVB-T2 sẽ không cao hơn so với những chiếc TV thông thường, như TV thông minh hay TV 3D trước đây.
Ví dụ: mẫu Full HD trong phạm vi 40 inch có bộ thu TV tích hợp. Samsung H4200, LG LB561T, Panasonic A400V … giá niêm yết chưa đến 10 triệu đồng. Mẫu đầu bảng Samsung H5510 chỉ nặng 13 triệu đồng, tương đương một chiếc TV thông thường và đầu thu kỹ thuật số rời, giá 12 triệu đồng, tích hợp khe CAM (hình thẻ dịch vụ) để xem các kênh trả phí. Với hỗ trợ TV kỹ thuật số, các mẫu TV tích hợp DVB-T2 (chẳng hạn như LB551T của LG) cũng có chức năng ghi và phát lại, điều này không thể làm được với TV thông thường. Trải nghiệm của những người sử dụng TV DVB-T2, dù được quảng cáo là xem truyền hình kỹ thuật số không cần đầu thu nhưng thực tế, hầu hết các mẫu DVB-T2 hiện nay chỉ xem được các kênh quảng bá, giống như xem truyền hình cáp hoặc sử dụng đầu thu rời. So với việc thiếu rất nhiều lập trình. Một số bộ phim và kênh giải trí nhất định, chẳng hạn như HBO, phim Star hoặc tin tức thể thao, tin tức quốc tế, chỉ có thể xem bằng thẻ cao cấp.
Một số mẫu TV tích hợp TV kỹ thuật số đang rất thịnh hành trên thị trường – Phạm Anh
Tại triển lãm MacWorld diễn ra vào tháng 1/2007, cố lãnh đạo Steve Jobs đã cho ra mắt phiên bản iPhone đầu tiên. Chỉ trong vòng 15 tháng, doanh số bán iPhone thế hệ đầu tiên đạt 6,1 triệu chiếc, đưa Apple trở thành nhà sản xuất điện thoại di động lớn thứ ba thế giới, chỉ đứng sau Nokia và Samsung. . — Doanh số iPhone tăng đáng kinh ngạc không chỉ giới hạn ở điều này. Từ 47,8 triệu chiếc trong quý đầu năm 2013, lên 74,5 triệu chiếc trong ba tháng đầu năm 2015. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia kỹ thuật dự đoán rằng doanh số iPhone sẽ sụt giảm. Trong quý này. Năm nay đánh dấu một chương mới cho thương hiệu “Apple Bites”.
Số liệu thống kê do Agence France-Presse công bố gần đây cho thấy Apple phụ thuộc nhiều vào iPhone: Năm 2015, doanh thu của Apple là 234 tỷ đô la Mỹ, trong đó 2/3 đến từ doanh số bán iPhone. . Nhiều quan điểm cho rằng sự phụ thuộc này đã khiến Apple giảm dần khả năng cạnh tranh và tinh thần sáng tạo mà cố điều hành Jobs để lại. Nhà phân tích Angelo Zino của S&P Capital IQ cho biết: “Đối với Apple và iPhone, năm 2015 là một năm bội thu. Tuy nhiên, Apple sẽ không bao giờ chứng kiến sự tăng trưởng mạnh mẽ như vậy từ iPhone.” — -Từ mùa thu năm ngoái, Apple chưa đưa ra bất kỳ bình luận chính thức nào về doanh số bán iPhone. Đồng thời, một số nguồn tin tiết lộ công ty đang giảm đơn hàng do áp lực thị trường. Chuyên gia Angelo Zino giải thích rằng Apple đang bị sụt giảm doanh số iPhone. “Tính đến thời điểm hiện tại, Apple đã bán được 61 triệu chiếc iPhone trên toàn thế giới, tăng 40% so với cùng kỳ năm ngoái. Để thuyết phục các nhà đầu tư về mức tăng trưởng này, Apple hiện cần bán được hơn 85 triệu chiếc iPhone. Nhưng hiện tại, các chuyên gia kỳ vọng vào iPhone Zino cho biết, doanh số sẽ vẫn ở mức 55 triệu chiếc.
Nhà nghiên cứu thị trường John Feland đã giải thích lý do tại sao doanh số iPhone lại giảm mạnh trong tương lai. Theo John, mặc dù Apple liên tục nâng cấp các tính năng mới của iPhone nhưng nhiều người dùng vẫn không thực sự cảm thấy muốn mua một chiếc iPhone mới. John nói rằng anh đã đề cập đến hai sản phẩm iPhone 6s và 6s Plus ra mắt vào tháng 9. năm ngoái.
Tất nhiên, không cần phải cảnh báo người phân tích. Apple biết họ phải thay đổi. Tận dụng lượng người dùng lớn (hiện có hơn 500 triệu người dùng iPhone trên toàn thế giới), Apple đã tung ra hàng loạt dịch vụ đi kèm, từ Apple Watch, Apple Pay, Apple Music, Siri cho đến các thiết bị quản lý nhà thông minh khác. Những sản phẩm này được sinh ra để làm cho iPhone trở nên thân thiện hơn với người dùng, tuy nhiên chúng lại không đạt được tốc độ phát triển như iPhone trước đây.
Tuy nhiên, một số chuyên gia Gia vẫn lạc quan về Apple. Murillo Campello, chuyên gia tài chính tại Đại học Cornell, Hoa Kỳ, là một trong số đó: “Apple vẫn là một công ty giàu có và đầy triển vọng, vì vậy chúng ta không thể nói rằng công ty này đã gặp khó khăn như Apple được Đầu tư lớn vào các sản phẩm trong tương lai, chẳng hạn như công nghệ thực tế ảo hoặc lái xe tự hành. Như chúng ta đã thấy trong quá khứ, Apple thường khiến chúng ta ngạc nhiên với kết quả của nó. “
Hôm nay, Apple đã công bố báo cáo thu nhập mới nhất. Do đó, quý 4/2015 là giai đoạn Apple đạt mức tăng trưởng doanh thu và lợi nhuận đáng kinh ngạc nhưng tốc độ tăng trưởng doanh số iPhone lại giảm sút. Đặc biệt, so với cùng kỳ năm ngoái, doanh thu và lợi nhuận của Apple lần lượt tăng 2% lên 75,9 tỷ USD và 18,4 tỷ USD, trong khi doanh số iPhone tăng nhẹ 1% lên 748 triệu chiếc và iPad. Và doanh số bán MacBook đã giảm 25%. % (Lên 16,1 triệu iPad) và 4% (lên 5,3 triệu MacBook).
