Thị trường

Kể từ khi phiên bản đầu tiên ra mắt vào năm 1990, số lượng sản xuất của Clio đã vượt quá 15 triệu chiếc, đến nay Clio vẫn là biểu tượng xe nhỏ đối với nhiều người châu Âu, sự tồn tại của Clio cũng chứng tỏ lịch sử lâu đời của hãng xe Pháp này. Nói chung.

Renault Clio I

Được thiết kế để thay thế chiếc Renault 5 rất thành công, Clio thế hệ đầu tiên đã ra mắt lần đầu tiên tại Paris Motor Show 1990.

Năm 1991, mẫu xe này đã giành giải quán quân là “Xe châu Âu của năm”. Nhờ “phong cách ấn tượng, chất lượng, nội thất rộng rãi và chưa từng có xe cỡ nhỏ”, các chuyên gia đã trở thành Chiếc xe tốt nhất mới ra mắt ở lục địa Châu Âu. Biến thể RT năm cửa 1,4 lít bao gồm khóa cửa trung tâm từ xa, cửa sổ trời chỉnh điện, radio âm thanh nổi và băng. Các phiên bản khác bao gồm động cơ diesel RL 1,2 lít ba cửa, 1,9 lít và 1,8 lít, được cung cấp bởi RSi 16 van và Clio Williams 2.0 lít, với sức mạnh 148 mã lực.

Renault Clio II

Sản xuất Renault ra mắt Clio II Nó kết thúc vào năm 1998. Thiết kế mới, chỗ để chân lớn hơn, cabin rộng rãi hơn, chỗ ngồi lớn hơn và hệ thống treo có thể điều chỉnh, mang lại sự thoải mái hơn.

Do sử dụng vật liệu mới nên trọng lượng của chiếc xe đã được giảm bớt, vì mui xe bằng nhôm, vật liệu composite và các chi tiết khác, chắn bùn trước và nắp đèn pha polycarbonate.

Clio là người đầu tiên Một mẫu xe siêu nhỏ gọn được trang bị túi khí và ABS phía trước, dây an toàn và hệ thống trợ lực lái điện. – Động cơ bao gồm phiên bản thể thao xăng 1,2, 1,4 và 1,6 lít của động cơ Clio RS hoặc tùy chọn động cơ diesel 1,9 lít, có thể sản sinh 170 mã lực. Động cơ xăng 1,6 lít 16 van mới được giới thiệu vào năm 2000, các phiên bản sau được nâng cấp với động cơ 16 van để cải thiện hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu.

Vào năm 2000, Creo đã thay thế hệ thống thứ hai được cập nhật bằng bảng điều khiển và hệ thống hành khách được cải tiến. Năm 2001, Renault bổ sung thêm các trang bị khác như cản va mới, tùy chọn đèn pha xenon, hệ thống điều hòa không khí với màn hình kỹ thuật số và GPS, đồng thời bổ sung thêm tùy chọn động cơ turbo diesel 1,5 lít mới. . Cùng năm, chiếc Renault Sport dẫn động cầu sau (dẫn động cầu sau) được trang bị động cơ 3 lít từ nhà máy Laguna, cho hàng ghế trước 226 mã lực. Vào năm 2004, Clio RS đã được nâng cấp lên 179 mã lực và bổ sung thêm hai tùy chọn khung gầm là Standard và Cup.

Renault Clio III

Năm 2005, Clio II được thay thế bằng Clio III. Phiên bản mới nhất có phong cách gọn gàng hơn, chất lượng bên trong tốt hơn, không gian cabin tốt hơn và nhiều trang bị hơn. Xe có chìa khóa thông minh và chức năng khởi động bằng nút bấm, cũng như hệ thống GPS mới, hệ thống kiểm soát hành trình chủ động với bộ giới hạn tốc độ.

Clio thế hệ thứ ba là siêu xe an toàn chủ động và an toàn thụ động đầu tiên nhận được giải thưởng năm sao Hạng Châu Âu NCAP với công nghệ tiên tiến.

Bản phát hành này cũng giới thiệu một phiên bản mới có tên là Sport Tourer Chiều dài cơ sở của nó dài hơn so với những chiếc xe cổ, và mẫu Renault Sport mới với 197 ch được áp dụng.

Clio III Renault Clio IV được vinh danh là chiếc xe tốt nhất châu Âu năm 2006.

Lấy cảm hứng từ DeZir và được viết bởi Laurens van den Acker, Clio IV được ra mắt vào năm 2012 với chiều dài cơ sở lớn hơn phiên bản cũ, thiết kế và các tính năng kỹ thuật mới, chẳng hạn như màn hình cảm ứng R-Link và đèn pha LED Hệ thống thông tin giải trí.

Phạm vi động cơ bao gồm xăng TCe và động cơ diesel dCi truyền thống. Phiên bản Clio RS được trang bị động cơ tăng áp 1,6 lít công suất 197 mã lực và hộp số ly hợp kép Sixc Hamlet .—— Renault Clio V

Pr tại Geneva 2019 Nó được ra mắt tại triển lãm ô tô và được đưa vào sản xuất cùng năm. Clio V đã được Euro NCAP đánh giá là năm sao và được trang bị động cơ xăng và diesel cùng hệ thống truyền động hybrid tự lắp đặt E-Tech mới.

Mẫu xe siêu nhỏ mới nhất của Renault được trang bị màn hình cảm ứng hệ thống thông tin 9,3 inch và màn hình hiển thị thông tin người lái TFT 10 inch, trong khi cốp lớn nhất trong phân khúc (391 lít) cải thiện không gian nội thất và sự thoải mái. — Ánh Dương (từ Carscoops)

Nguồn tin của VnExpress cho biết, Toyota sẽ lắp ráp 4 phiên bản Fortuner hiện có, gồm 3 phiên bản động cơ diesel: 2.4 MT, 2.4 AT, 2.8 AT và 2.7 AT 4×2 máy xăng. Ngoài lắp ráp, hãng cũng có kế hoạch nhập khẩu hai phiên bản mới từ Indonesia là máy xăng 2.7 AT 4×4 và 2.7 AT 4×2 TRD cùng bộ phụ kiện thể thao.

Toyota chưa công bố thông tin chính thức về quyết định này. Trước đó, công ty cũng giữ bí mật về công tắc nhập khẩu của Camry cho đến khi công ty này trưng bày sản phẩm tại hội nghị tỉnh Vĩnh Phúc vào ngày 23/4. Ngược lại, tính đến năm 2018, mẫu xe bán chạy nhất và thường bị khan hàng là Fortuner, được kỳ vọng sẽ lấp đầy khoảng trống trong hoạt động lắp ráp của Toyota tại Việt Nam đối với Camry. Có thông tin cho rằng ông có ý định đổi Camry và Fortuner tại Việt Nam vào năm 2019, nhưng từ chối xác nhận vì chưa có quyết định chính thức của hội đồng quản trị. Thực tế, các đại lý Toyota hiện đã nhận đặt cọc Fortuner lắp ráp trong nước của khách hàng. Tuy nhiên, họ không biết rằng chiếc xe này là xe mới nhập từ Indonesia. Do đó, hai phiên bản mới có thể ra mắt muộn hơn Fortuner TRD 2019 lắp ráp tại Indonesia. Ảnh: Toyota Motor-Một nhân viên Toyota tại TP.HCM cho biết: “Fortuner bán những sản phẩm nhập khẩu cuối cùng, và đợt lắp ráp cuối cùng có thể ra mắt vào năm 2019.” Toyota Fortuner không còn như trước khi giá trị bộ phụ kiện bắt buộc giảm xuống. Sốt ”giảm từ khoảng 30-80 triệu xuống còn khoảng 30-40 triệu. Một số đại lý đã bán số cổ phiếu này với giá chào bán của công ty (1.026-135,4 tỷ đồng) để tận dụng lượng hàng tăng.

Có giảm giá thì chuyển sang Fortuner lắp ráp, vẫn được giải quyết. Đồng thời, việc sản xuất trong nước là cơ sở để nguồn cung Toyota Fortuner ổn định hơn nên giá xe trên thị trường sẽ không biến động quá nhiều, sang năm 2019 phân khúc xe 7 chỗ tại Việt Nam sẽ có thêm đại lý Mazda CX-8. Giá tạm tính của cửa hàng là 115,32 tỷ đồng, dự kiến ​​ra mắt vào tháng 6. Một số đối thủ khác là Ford Everest (999-13,9 tỷ), Mitsubishi Pajero Sport (980-1250 triệu), Hyundai Santa Fe (995-154 triệu) hay Nissan Terra (899-1,226 tỷ). Thanh Nhàn-Đức Huy

Piaggio từ lâu đã trở thành một trong những thương hiệu mang tính biểu tượng của Ý với phong cách thiết kế mang tính biểu tượng. Trong tháng 12 này, Piaggio Việt Nam sẽ giảm giá hàng loạt cho khách hàng mua xe Vespa và Piaggio. Cụ thể, khách hàng mua bất kỳ sản phẩm Piaggio Medley hoặc Vespa halogen (Vespa Sprint, Vespa Primavera, Vespa LX, Vespa GTS) sẽ nhận được nhiều phần thưởng lên đến 18 triệu đồng, bao gồm 100% phí trước bạ. , 100% phí ra biển số, bao phụ kiện và trả góp 0% lãi suất trong thời gian 12 tháng.

Đối với dòng sản phẩm Piaggio Liberty 125cc, khách hàng sẽ được hỗ trợ 100% phí trước bạ, và trả góp 0% lãi suất trong 12 tháng.

Khách hàng sở hữu các dòng xe Vespa và Piaggo đến cuối năm sẽ được hưởng nhiều ưu đãi. Ảnh: Piaggio Việt Nam Ngoài nhiều ưu đãi kinh tế, khách hàng còn được hưởng dịch vụ chăm sóc khách hàng tốt nhất, bao gồm chính sách giao hàng tận nơi trong 48 giờ và bảo hành ba năm. Piaggio Việt Nam liên tục áp dụng mô hình tiêu chuẩn toàn cầu Motoplex nhằm cải tiến hệ thống dịch vụ nhằm mang đến trải nghiệm hàng đầu và sự hài lòng cho khách hàng khi lựa chọn xe từ thương hiệu xe sang của Ý. -Vespa và Piaggio là những thương hiệu có hơn 70 năm lịch sử, và nổi tiếng với truyền thống xe tay ga hàng đầu tại Ý và Châu Âu. Vespa thu hút khách hàng bằng phong cách Ý truyền thống độc đáo và riêng biệt cùng nhiều câu chuyện truyền cảm hứng. Đồng thời, điểm thu hút của Piaggio còn nằm ở công nghệ tiên tiến, phong cách Ý hiện đại, mang đến trải nghiệm thân mật và thú vị. Hai thương hiệu đã chinh phục được những khách hàng yêu cái đẹp, xu hướng thời trang, hiện đại, năng động và mong muốn có một chiếc xe phù hợp với cá tính của mình.

Vespa và Piaggio được ưa chuộng bởi thương hiệu Ý danh tiếng, kỹ thuật và kiểu dáng đa dạng. — Do đặt nhà máy tại Việt Nam nên một số phụ tùng được sản xuất tại nước đó đạt tiêu chuẩn chất lượng toàn cầu của tập đoàn Piaggio, đáp ứng nhu cầu bảo dưỡng xe về thời gian và chi phí, rất thuận tiện. Piaggio và Vespa (Vespa) đứng đầu về độ tiện dụng, trong đó có cốp rộng nhất dành cho dòng xe tay ga cao cấp dùng trong dòng xe Piaggio Medley, thông minh Khóa từ chống trộm, phanh ABS chống trượt an toàn khi phanh gấp, có cổng sạc USB tiện lợi khi sạc xe. Điện thoại, động cơ iGet êm ái và tiết kiệm nhiên liệu …

VũKhánh

Để biết thông tin về chương trình giảm giá các sản phẩm Vespa và Piaggio, vui lòng gọi 1800 555 585 (miễn phí) hoặc nhận tư vấn về Vespa hoặc Medley trực tuyến, miễn phí .

Một công ty tư nhân tại TP.HCM vừa nhập lô hàng Yamaha FZ25 2019 từ Ấn Độ. Giá một mẫu xe mô tô naked (đã bao gồm VAT) vượt 80 triệu USD.

Tại một cửa hàng tư nhân ở quận Tân Phú, TP.HCM, giá bán chuẩn của Yamaha FZ25 vượt 80 triệu USD. – Phiên bản trước tại Việt Nam năm 2017 So với chi phí hơn 60 triệu euro, FZ25 được bổ sung phanh ABS hai kênh vào năm 2019. Do đó, giá bán đã tăng lên. Ngoài ra, các thông số kỹ thuật và trang bị khác đều giống về thiết kế tổng thể như FZ25 từng có thời gian phân phối với FZ150i lớn hơn tại Việt Nam. Xe có chiều dài 2015 mm, rộng 770 mm và cao 1.075 mm. Khoảng sáng gầm 160 mm và chiều cao yên 795 mm. Dung tích bình xăng 14 lít. Trọng lượng 148 kg .

Xe khách nhập khẩu với phuộc trước dạng ống lồng và lò xo trụ đơn phía sau. Hai bánh dùng chung vành 17 inch. Đồng hồ công tơ mét LCD, yên xe ép kim.

Yamaha FZ25 2019 về Việt Nam được trang bị động cơ SOHC dung tích thực 249 cc, làm mát bằng gió, 4 thì, xi-lanh đơn, công suất 20 mã lực, mô-men xoắn cực đại 20 Nm. Hộp số 5 cấp Trên thị trường xe máy tư nhân, nhiều công ty đang nhắm đến các sản phẩm nhập khẩu từ Indonesia, Thái Lan và Ấn Độ để phục vụ những khách hàng yêu thích xe đạp thể thao nhưng chưa có xe đại lý. Yamaha là công ty nhiệt tình hơn đối thủ Honda 3 năm trước. Tuy nhiên, trái với quyết định ban đầu, Honda cho thấy mục tiêu cụ thể hơn, và nhiều sản phẩm mới nhập khẩu từ Thái Lan đã gia nhập thị trường.

Cooper và One sử dụng đèn pha tròn của thương hiệu. Đèn pha LED là trang bị tiêu chuẩn. Đèn LED chiếu sáng ban ngày và xi nhan tạo thành một vòng tròn bao quanh đèn pha. Đèn hậu thiết kế mới và công nghệ LED lấy cảm hứng từ Union Jack.

Phiên bản 3 cửa và 5 cửa cung cấp màu Xanh Đua xe Anh Quốc, trong khi phiên bản 3 cửa có thêm lựa chọn màu Đen mới huyền bí. Mâm xe cũng được thiết kế mới, trên Cooper là loại 17 inch đa chấu trong khi mâm xe sử dụng loại 16 inch 5 chấu.

– Phiên bản Mini Cooper 3 cửa. Ảnh: Thaco

Nội thất da màu đen là tiêu chuẩn của hai mẫu xe này, tông màu xám được kết hợp trên Cooper và bạc trên One. Phiên bản Cooper có tùy chọn da Chester.

Vô lăng bọc da tích hợp các nút bấm đa chức năng, bên trái là nút kích hoạt chức năng giới hạn tốc độ. Ghế trước thiết kế thể thao. Cooper có bệ tỳ tay trung tâm và riêng hộc đựng đồ phía dưới.

Hệ thống thông tin giải trí với màn hình cảm ứng 6,5 inch và kết nối Bluetooth. Bộ kích cầu mini bao gồm đèn chào mừng với logo mini, chiếu sáng mặt đất phía người lái khi cửa đóng / mở. Hệ thống định vị của Apple CarPlay và Mini cũng được kết nối. Trên Cooper 3 cửa có chức năng chìa khóa thông minh Comfort Accesss. Các điểm nổi bật khác bao gồm 12 loa Harman Kardon.

Nội thất Cooper thêm tùy chọn nội thất bọc da Chester. Ảnh: Thaco

Mini Cooper ba cửa sử dụng động cơ TwinPower Turbo 1,5 lít, công suất 136 mã lực và mô-men xoắn 220 Nm. Hệ thống treo thích ứng có thể tùy chỉnh. Bản động cơ năm cửa được trang bị động cơ ba xi-lanh dung tích 1,5 lít, công suất 102 mã lực và mô-men xoắn 190 Nm. Nắp động cơ được làm bằng nhựa gia cố sợi carbon (CFRP), và nguồn vật liệu sợi carbon có thể được tái sử dụng trong quá trình sản xuất các mẫu BMW i.

Hộp số ly hợp kép Steptronic 7 cấp hiện là tiêu chuẩn trên cả hai mẫu xe và được trang bị cần số điện tử mới. Khi hết ga, chức năng này tạm thời ngắt hộp số ở chế độ tốc độ trung bình và chế độ xanh để cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu; nó sẽ tự động ngắt / khởi động lại động cơ khi dừng lại. . Ảnh: Thaco-một thiết bị an toàn được trang bị camera lùi và cảm biến siêu âm. Kiểm soát hành trình cũng là tiêu chuẩn. Có hệ thống hỗ trợ đỗ xe và cảm biến đỗ xe phía trước trên Cooper 3. MiniCooper 3 cửa được bán với 4 phiên bản, giá 180-18,7 triệu đồng. Chỉ có một phiên bản Mini One 5 cửa, giá 1,58 tỷ đô la Mỹ.

Theo dữ liệu thị trường điện thoại thông minh Mỹ quý 3 do Strategy Analytics báo cáo, Samsung chiếm 33,7% thị phần. Apple rơi xuống vị trí thứ hai với 30,2% thị phần. Ảnh: Phonearena .

Samsung đã thống trị thị trường điện thoại thông minh toàn cầu trong nhiều năm, nhưng đã không chiếm vị trí này tại Hoa Kỳ kể từ quý II / 2017. Vào thời điểm đó, người ta nói rằng người dùng ở đây không muốn mua Galaxy S8. Chờ iPhoneX.

Các chuyên gia của Strategy Analytics cho biết doanh số bán hàng của Samsung tại Hoa Kỳ trong quý trước chủ yếu đến từ dòng Galaxy A, đặc biệt là các mẫu 5G mới, chẳng hạn như Galaxy A51 5G hoặc Galaxy A71 5G. Bên cạnh đó, doanh số bán ra của các model cao cấp như Galaxy Z Fold 2 hay Galaxy Note20 cũng đáng kể, đồng thời, việc iPhone 12 series ra mắt muộn là nguyên nhân khiến doanh số của Apple không được như mong đợi. chờ đợi. Tuy nhiên, các chuyên gia của Strategy Analytics dự đoán rằng do cả 4 mẫu iPhone mới đều đã được bán ra và nhu cầu mua sắm cuối năm sẽ tăng cao nên thành tích quý 4 của “Quả táo” sẽ còn mạnh hơn. – iPhone 12 và 12 Pro hiện đang được Apple bán. IPhone 12 mini và 12 Pro Max sẽ có mặt trên thị trường vào ngày 13 tháng 11 với giá khởi điểm lần lượt là 699 USD và 1.099 USD.

– Quý trước, LG đứng thứ ba trên thị trường điện thoại thông minh Mỹ với mức giá 14,7 nhân dân tệ / trăm. thị phần. Các thương hiệu Hàn Quốc gần đây đã đạt được một số thành công với các sản phẩm giá rẻ và tầm trung.

Baolin (Phonearena)

Xe sử dụng động cơ 1,6 lít 4 xi-lanh cũ hơn có thể sản sinh công suất 122 mã lực và mô-men xoắn cực đại 154 Nm. Nissan Kicks sử dụng hộp số Xtronic và hệ dẫn động cầu trước. Điểm thay đổi ở hệ thống an toàn là xe sử dụng phanh đĩa cho cả 4 bánh thay vì đĩa tang trống trước và sau ở phiên bản cũ. Ảnh: Nissan

Thiết kế “Double V-motion” của Nissan Kicks 2021 có bề mặt rộng hơn, khác hẳn với thiết kế lưới tản nhiệt V-Motion trước đây. Đèn LED làm mới phẳng hơn và dài hơn, và đèn sương mù LED là tiêu chuẩn. Ngoại trừ đèn LED trên khoang hành lý, hàng ghế sau không có nhiều thay đổi. Cản sau được sửa đổi để làm cho đuôi xe trông cao hơn.

Bên trong, xe đã lắp ghế da mới trên phiên bản SV và SR. Hệ thống thông tin giải trí bổ sung Apple CarPlay và Android Auto trên màn hình cảm ứng 8 inch tiêu chuẩn hoặc tùy chọn. Ngoài cổng Kicks tiêu chuẩn, USB Type-C cũng đã được thêm vào.

Nissan Kicks 2021 sẽ cung cấp ba phiên bản khác nhau: S, SV, SR, giá bán chưa được hãng công bố. Mẫu S hiện tại có giá khởi điểm 19.070 USD và vẫn là một chiếc SUV nhỏ gọn dễ sử dụng. Người mua cũng có thể lựa chọn ba màu sơn ngoại thất mới: Electric Blue Metallic, Scarlet Ash và Boulder Grey Pearl và hai màu sơn.

Nissan Cheeks là một chiếc crossover nhỏ gọn Xe hơi, với Ford EcoSport, Hyundai EcoSport, Mitsubishi Eclipse, Mazda CX-3, Toyota C-HR … – Anyang (Động cơ 1)

Khách hàng chia sẻ trải nghiệm khi sử dụng Honda CR-V.

Chuyển từ chiếc Kia Morning đầu tiên sang chiếc SUV cao cấp của Honda, anh Hoong Cong Quang (Bei Ning City) vô cùng ấn tượng bởi toàn bộ công nghệ Honda Sensing, và các chức năng hỗ trợ an toàn cũng rất nhiều, phù hợp với gia đình 4 người.

“Gia đình này có hai người con nên khi chọn mua xe mới, vợ chồng tôi rất coi trọng yếu tố an toàn trên xe.” Anh Công Quang cho biết. Tôi đã tham khảo ý kiến ​​của một người bạn, xem và lái thử một số mẫu xe cùng phân khúc trên thị trường, nhưng do Honda trang bị bộ công nghệ cảm biến Honda độc đáo trên các sản phẩm thế hệ sau nên quyết định chọn CR-V. – Anh Hông Công Quang (TP Bắc Ninh) bên chiếc Honda CR-V đời 2020.

CR-V 2020 là chiếc xe đầu tiên của Honda Việt Nam được trang bị hệ thống trợ lực điện Honda Sensing, công nghệ tiên tiến nhiều năm. Quang cho biết, anh thường sử dụng hệ thống điều khiển hành trình thích ứng, giúp người lái duy trì khoảng cách với xe phía trước, ngay cả khi xe phía trước dừng lại đột ngột.

“Tôi đi làm hàng ngày trong thành phố. Khi đưa đón con đi học, đi làm, hãy chú ý để công nghệ an toàn Honda cảm biến bộ cảm biến hoạt động tốt. Công Guang thoải mái hơn cho biết:” Xe có công nghệ , Có thể cảnh báo tài xế khi tài xế buồn ngủ. “Kiểm soát hành trình là một tính năng tôi thường sử dụng vì khi được kích hoạt, xe có thể phát hiện chướng ngại vật phía trước và điều chỉnh tốc độ cho phù hợp. Sự can thiệp của người lái ít hơn. Nó đặc biệt hữu ích, nhất là khi bạn buồn ngủ khi đi đường dài.

Ngoài chức năng điều khiển hành trình thích ứng, vị khách Bắc Ninh còn đánh giá cao hệ thống phanh chống va chạm của Honda CR-V. Hệ thống phanh CMBS nằm trong bộ cảm biến của Honda, hỗ trợ người lái khi di chuyển nhiều lần trên đường (đặc biệt là trong đô thị). Anh Công Quảng chia sẻ, trong một lúc đang lưu thông trên đường, anh gặp phải một chiếc xe máy bất ngờ dừng xe. Để anh không kịp phản ứng, hệ thống nhanh chóng hiển thị cảnh báo, cảnh báo và kích hoạt phanh để giảm thiểu va chạm.

Ngoài ra, camera giám sát làn đường LaneWatch còn giúp cải thiện khả năng quan sát bên hông xe. Ghế hành khách tránh rơi vào điểm mù khi đi trong đô thị đông đúc — Ông Công Quảng cho biết, khi làm việc trong thành phố hoặc trên đường, bộ công nghệ cảm biến của Honda có thể hỗ trợ lái xe an toàn hơn. Hệ thống chiếu sáng Nigga ht, L “AHB thích ứng” có thể tự động chuyển đổi giữa chùm sáng cao và chùm sáng thấp tùy theo điều kiện giao thông, do đó tối ưu hóa tầm nhìn của người lái.

Kết hợp hệ thống giảm làn đường RDM và hệ thống hỗ trợ giữ làn đường LKAS, công nghệ này rất tiện lợi khi lái xe trên đường cao tốc và người lái chỉ cần tập trung vào con đường phía trước. Tất cả những công nghệ này đều có mặt trên 3 phiên bản của Honda CR-V mới.

Nguyên lý hoạt động của hệ thống an toàn cảm biến của Honda là sử dụng sóng radar đặt trong lưới tản nhiệt, phù hợp với việc theo dõi camera trên kính chắn gió. Hệ thống sẽ chủ động đưa ra phản ứng phù hợp nhất.

Không chỉ ấn tượng với công nghệ mới của CR-V 2020, một vị khách đến từ thành phố Debaknin cho biết: Mức tiêu hao nhiên liệu của chiếc xe anh đang sử dụng là 5,5-6 lít / 100 km. Nội thất của phiên bản mới được cải tiến, bài trí phù hợp và sử dụng nhiều vật liệu cao cấp hơn.

Honda CR-V 2020 sử dụng động cơ tăng áp 1.5 VTEC Turbo với công suất quay cực đại 188 mã lực tại 5600 vòng / phút và mô-men xoắn cực đại 2000 và 5000 vòng / phút. Hộp số tự động vô cấp CVT và hệ dẫn động cầu trước. Cấu hình 5 + 2 chỗ ngồi bên trong. – Ba phiên bản CR-V do Honda Việt Nam lắp ráp tại Việt Nam, giá bản L là 1,118 tỷ đồng, giá bản G là 1,048 tỷ đồng và bản E có giá rẻ nhất là 998 triệu đô la Mỹ .—— TuấnVũ– –Photography: Giang Huy

Video: Huy Manh

Ngày 12/12, Trường Hải (Thaco) ra mắt Peugeot 2008, là mẫu xe thứ 4 sau 3008, 5008 và Traveler, được lắp ráp tại nhà máy ở Khu công nghiệp Chu Lai. Mẫu CUV thuộc hệ thống khung gầm tiên tiến hạng B, cùng các đối thủ gồm Hyundai Kona, Ford EcoSport và Kia Seltos.

Peugeot 2008 phiên bản GT Line tại lễ ra mắt nhà máy Thaco tại Khu công nghiệp Chu Lai ngày 12/12. Ảnh: Đắc Thanh

Tương tự như 3008 hay 5008, Thaco cố tình định vị Peugeot 2008 ở phân khúc cao cấp do xuất xứ xe châu Âu và nội dung kỹ thuật đi sau. Mức giá của Peugeot 2008 cao hơn hầu hết các đối thủ.

Peugeot đã bán được hai phiên bản Active 730 triệu và GT Line 829 triệu trong năm 2008. Mức giá thấp nhất năm 2008 gần bằng mức giá cao nhất của Kona là 750 triệu bản. Mức giá của Peugeot gần như có thể cạnh tranh trực tiếp với Toyota Corolla Cross nhập khẩu từ Thái Lan, có mức giá từ 720-820 triệu đồng.

So với hai phiên bản tiền nhiệm, thiết kế của Peugeot 2008 trẻ trung và sắc nét hơn. Ba dải đèn LED trên đèn pha và dải cực dài bên tay lái GT Line. Cụm đèn hậu và xi-nhan được thiết kế rất vuông vắn. Xe dài 4300 mm, rộng 1770 mm, cao 1530 mm và khoảng sáng gầm 175 mm. Chiều dài các thông số này đều nhỉnh hơn Kona hiện đại nhưng chiều cao và chiều rộng ở mức trung bình. Các kích thước của Kona lần lượt là 4.165mm, 1.800mm, 1.565mm, khoảng sáng gầm 170mm. Mặc dù kích thước của Toyota Corolla Cross vẫn là tốt nhất (chiều dài 4460mm, chiều rộng 1825mm, chiều cao 1620mm).

Nội thất của Peugeot 2008 rất quen thuộc trên các dòng xe Peugeot, và thiết kế của nó hướng tới người lái. . Màn hình trung tâm 7 inch tương thích Apple CarPlay. Dung tích khoang hành lý là 434 lít, tăng lên 1467 khi gập hàng ghế sau.

Peugeot 2008 được trang bị động cơ turbo 1,2 lít cho công suất 133 mã lực tại 4000-6000 vòng / phút và mô-men xoắn cực đại 230 Nm tại 1750-3500 vòng / phút. Hộp số tự động 6 cấp .

Phiên bản Peugeot 2008 chủ động.

Phiên bản đang hoạt động có đồng hồ tốc độ dạng analog kết hợp LCD. Độ ồn và khối lượng túi khí 4. Các chức năng an toàn, như ABS, EBD, ESP, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cảm biến đỗ xe phía sau, camera 180 độ, phanh tay điện tử, cảnh báo áp suất lốp.

Một phiên bản cao cấp hơn của GT Line với đồng hồ tốc độ kỹ thuật số hoàn toàn. Số âm thanh và túi khí 6. Trang bị hệ thống kiểm soát hành trình, hỗ trợ phanh, nhận diện biển báo tốc độ, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo điểm mù, cảnh báo mất tập trung. Cả hai phiên bản đều có ghế lái chỉnh điện nhưng ghế hành khách chỉnh điện. Ba chế độ lái thông thường là bình thường, sinh thái (kinh tế) và thể thao (thể thao).

Peugeot 2008 có công nghệ độc quyền, cao hơn hẳn so với các đối thủ trong phân khúc CUV hạng B (như Kona, Seltos). Mẫu xe mới của Thaco sẽ được trưng bày tại các đại lý vào ngày 17/12 và bán ra thị trường vào tháng 1/2021.

Thanh Nhàn-Đắc Thanh

Kể từ khi phiên bản đầu tiên ra mắt vào năm 1990, số lượng sản xuất của Clio đã vượt quá 15 triệu chiếc, đến nay Clio vẫn là biểu tượng xe nhỏ đối với nhiều người châu Âu, sự tồn tại của Clio cũng chứng tỏ lịch sử lâu đời của hãng xe Pháp này. Nói chung.

Renault Clio I

Được thiết kế để thay thế chiếc Renault 5 rất thành công, Clio thế hệ đầu tiên đã ra mắt lần đầu tiên tại Paris Motor Show 1990.

Năm 1991, mẫu xe này đã giành giải quán quân là “Xe châu Âu của năm”. Nhờ “phong cách ấn tượng, chất lượng, nội thất rộng rãi và chưa từng có xe cỡ nhỏ”, các chuyên gia đã trở thành Chiếc xe tốt nhất mới ra mắt ở lục địa Châu Âu. Biến thể RT năm cửa 1,4 lít bao gồm khóa cửa trung tâm từ xa, cửa sổ trời chỉnh điện, radio âm thanh nổi và băng. Các phiên bản khác bao gồm động cơ diesel RL 1,2 lít ba cửa, 1,9 lít và 1,8 lít, được cung cấp bởi RSi 16 van và Clio Williams 2.0 lít, với sức mạnh 148 mã lực.

Renault Clio II

Sản xuất Renault ra mắt Clio II Nó kết thúc vào năm 1998. Thiết kế mới, chỗ để chân lớn hơn, cabin rộng rãi hơn, chỗ ngồi lớn hơn và hệ thống treo có thể điều chỉnh, mang lại sự thoải mái hơn.

Do sử dụng vật liệu mới nên trọng lượng của chiếc xe đã được giảm bớt, vì mui xe bằng nhôm, vật liệu composite và các chi tiết khác, chắn bùn trước và nắp đèn pha polycarbonate.

Clio là người đầu tiên Một mẫu xe siêu nhỏ gọn được trang bị túi khí và ABS phía trước, dây an toàn và hệ thống trợ lực lái điện. – Động cơ bao gồm phiên bản thể thao xăng 1,2, 1,4 và 1,6 lít của động cơ Clio RS hoặc tùy chọn động cơ diesel 1,9 lít, có thể sản sinh 170 mã lực. Động cơ xăng 1,6 lít 16 van mới được giới thiệu vào năm 2000, các phiên bản sau được nâng cấp với động cơ 16 van để cải thiện hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu.

Vào năm 2000, Creo đã thay thế hệ thống thứ hai được cập nhật bằng bảng điều khiển và hệ thống hành khách được cải tiến. Năm 2001, Renault bổ sung thêm các trang bị khác như cản va mới, tùy chọn đèn pha xenon, hệ thống điều hòa không khí với màn hình kỹ thuật số và GPS, đồng thời bổ sung thêm tùy chọn động cơ turbo diesel 1,5 lít mới. . Cùng năm, chiếc Renault Sport dẫn động cầu sau (dẫn động cầu sau) được trang bị động cơ 3 lít từ nhà máy Laguna, cho hàng ghế trước 226 mã lực. Vào năm 2004, Clio RS đã được nâng cấp lên 179 mã lực và bổ sung thêm hai tùy chọn khung gầm là Standard và Cup.

Renault Clio III

Năm 2005, Clio II được thay thế bằng Clio III. Phiên bản mới nhất có phong cách gọn gàng hơn, chất lượng bên trong tốt hơn, không gian cabin tốt hơn và nhiều trang bị hơn. Xe có chìa khóa thông minh và chức năng khởi động bằng nút bấm, cũng như hệ thống GPS mới, hệ thống kiểm soát hành trình chủ động với bộ giới hạn tốc độ.

Clio thế hệ thứ ba là siêu xe an toàn chủ động và an toàn thụ động đầu tiên nhận được giải thưởng năm sao Hạng Châu Âu NCAP với công nghệ tiên tiến.

Bản phát hành này cũng giới thiệu một phiên bản mới có tên là Sport Tourer Chiều dài cơ sở của nó dài hơn so với những chiếc xe cổ, và mẫu Renault Sport mới với 197 ch được áp dụng.

Clio III Renault Clio IV được vinh danh là chiếc xe tốt nhất châu Âu năm 2006.

Lấy cảm hứng từ DeZir và được viết bởi Laurens van den Acker, Clio IV được ra mắt vào năm 2012 với chiều dài cơ sở lớn hơn phiên bản cũ, thiết kế và các tính năng kỹ thuật mới, chẳng hạn như màn hình cảm ứng R-Link và đèn pha LED Hệ thống thông tin giải trí.

Phạm vi động cơ bao gồm xăng TCe và động cơ diesel dCi truyền thống. Phiên bản Clio RS được trang bị động cơ tăng áp 1,6 lít công suất 197 mã lực và hộp số ly hợp kép Sixc Hamlet .—— Renault Clio V

Pr tại Geneva 2019 Nó được ra mắt tại triển lãm ô tô và được đưa vào sản xuất cùng năm. Clio V đã được Euro NCAP đánh giá là năm sao và được trang bị động cơ xăng và diesel cùng hệ thống truyền động hybrid tự lắp đặt E-Tech mới.

Mẫu xe siêu nhỏ mới nhất của Renault được trang bị màn hình cảm ứng hệ thống thông tin 9,3 inch và màn hình hiển thị thông tin người lái TFT 10 inch, trong khi cốp lớn nhất trong phân khúc (391 lít) cải thiện không gian nội thất và sự thoải mái. — Ánh Dương (từ Carscoops)