IPhone 12 Pro Max 256GB gold có giá 53 triệu đồng khi ra mắt tại Việt Nam vào ngày 13/11 và giảm xuống còn 42-45 triệu đồng sau đó vài ngày. Hiện tại, theo cửa hàng màu xách tay, giá của iPhone 12 Pro Max phiên bản RAM 128GB là từ 35-37 triệu đồng, trong khi giá trung bình của phiên bản 256GB là từ 37,3 triệu đến 39 triệu đồng. . Phiên bản 512 GB xuất hiện với số lượng ít với mức giá 45 triệu đồng.
Ngay trong ngày đầu tiên lên kệ tại Việt Nam, giá iPhone 12 Pro Max đã vượt ngưỡng 50 triệu đồng. Chủ cửa hàng này cho biết: “Chúng tôi phải cập nhật giá iPhone 12 Pro Max hàng ngày. Mức độ giảm giá tùy thuộc vào giá bán của các cửa hàng xung quanh hoặc số lượng hàng về dự kiến”. Điện thoại đến từ Thanh Xuân (Hà Nội) cho biết.
Cửa hàng này tăng giá trị mỗi chiếc iPhone 12 Pro Max mỗi ngày từ vài trăm nghìn đến một triệu đồng. Theo chủ cửa hàng, khi giá máy tính xách tay tiệm cận với danh mục hàng chính hãng, tốc độ giảm giá sẽ chậm lại. IPhone 12 Pro Max nguyên bản (mã VN / A) đã được các đơn vị chính hãng cho đặt trước, các phiên bản 128, 256 và 512 GB có giá bán lần lượt là 34, 38 và 44 triệu đồng, dự kiến xuất xưởng vào ngày 27/11.
Trong tất cả các phiên bản, vàng luôn được ưa chuộng nhất và giá cũng cao nhất. Chẳng hạn, 12 Pro Max 128 GB màu vàng có giá 37 triệu đồng, đắt hơn 2 triệu đồng so với bản màu đen. Phần lớn hàng xách tay bày bán trên thị trường Việt Nam được nhập khẩu từ Hoa Kỳ và Singapore.
Dự kiến sẽ bán ra 4 chiếc iPhone 12 VN / A tại Việt Nam vào ngày 27/11. Trong số bốn sản phẩm, 12 Pro Max là mẫu phổ biến nhất, với hơn 50% vốn chủ sở hữu tại các đại lý – cao hơn ba mẫu iPhone 12 còn lại cộng lại. Ngoài nâng cấp chip lên A14 Bionic, iPhone 12 Pro Max còn có màn hình lớn 6,7 inch, đây là màn hình lớn nhất từ trước đến nay và được nâng cấp theo kích thước cảm biến. Hình ảnh, một cảm biến LiDAR bổ sung. -Lưu cộng đồng
Các chuyên gia dự đoán với tiến độ như vậy, nhiều khả năng Xiaomi sẽ vượt mặt Huawei trong vài quý tới và trở thành thương hiệu smartphone Trung Quốc phổ biến nhất thế giới. Counterpoint Research cho rằng con số 45% này đặc biệt ấn tượng, bởi vì 5 công ty hàng đầu trong danh sách (không bao gồm Samsung) đều giảm so với cùng kỳ năm ngoái. Tốc độ tăng trưởng của Samsung không cao, chỉ 2%.
Trong vài năm qua, chiến lược của Xiaomi là “tiếp quản” các “pháo đài” truyền thống của Huawei như Châu Âu, Trung Đông và ở một mức độ nào đó. Một nơi nào đó ở Châu Phi. Công ty cũng duy trì đà tăng trưởng tại hai thị trường lớn là Trung Quốc, Ấn Độ và Đông Nam Á. Công ty cũng vượt qua Huawei, đứng thứ ba ở châu Âu trong quý II, và liên tục đứng trong top 5 tại 54 thị trường lớn trên thế giới.
Xiaomi hiện đứng trong top 5 trong số các nhà sản xuất điện thoại thông minh quan trọng nhất tại 54 thị trường trên thế giới. Nguồn: Canalys .
Xiaomi từ lâu đã thực hiện chiến lược “Đừng bỏ tất cả trứng vào một giỏ” bằng cách tập trung vào nhiều thị trường. Một báo cáo của công ty Trung Quốc cho thấy doanh số bán hàng ở nước ngoài của họ lần đầu tiên vượt quá một nửa (55%). Điều này có nghĩa là Xiaomi có thể dựa vào thị trường trong nước hoặc nước ngoài dựa trên điều kiện thực tế.
Xiaomi cũng bắt đầu thực hiện chiến lược bắt tay với các nhà mạng, chủ yếu để lấp khoảng trống. Khoảng trống do điện thoại thông minh Huawei để lại. Cụ thể, công ty cho biết họ đã hợp tác với 50 nhà cung cấp dịch vụ tại 50 quốc gia. Đây là một bước đi khôn ngoan, bởi vì nhà mạng chắc chắn sẽ tập trung vào các lựa chọn thay thế điện thoại di động tầm trung, giá rẻ của Huawei hoặc Samsung.
Trong nhiều năm, thị trường điện thoại thông minh giá rẻ đã chịu trách nhiệm chính. Vì sự phát triển của Xiaomi. Theo thống kê của Canalys về top 10 smartphone phổ biến nhất thế giới quý I và quý III, Xiaomi có 3 mẫu.
Thách thức lớn nhất mà Xiaomi phải đối mặt là phân khúc thị trường cao cấp. Công ty đang cố gắng tạo ra các mẫu Mi cao cấp, chẳng hạn như Mi 8 và Mi 9 series. Tuy nhiên, điểm chung của chúng vẫn là mục tiêu đạt được cấu hình mạnh mẽ với mức giá hợp lý.
Lei Jun, Giám đốc điều hành của Xiaomi, đã cười nhạo các smartphone cao cấp trong năm qua. “Trong một cuộc họp nội bộ, tôi đã đề cập rằng đây có thể là lần cuối cùng chúng tôi phát hành một chiếc điện thoại thông minh dòng Mi với mức giá dưới 3.000 nhân dân tệ (447 USD)”, Jun nói với TechNode khi nói về Mi 9. Nhiều hơn, không nhiều, nhưng vẫn cao hơn.
Như đã đề cập trước đó, mẫu Mi 10 ra mắt đầu năm nay có giá 3.999 nhân dân tệ (573 đô la), trong khi Mi 10 Pro có giá 4.999 nhân dân tệ (716 đô la) tại thị trường Trung Quốc. Ở châu Âu, những điện thoại thông minh này Mức giá lần lượt là 952 đô la Mỹ và 1.191 đô la Mỹ, thực tế thì Xiaomi vẫn cung cấp những sản phẩm cấu hình mạnh với mức giá hợp lý, chẳng hạn như Mi 10T, tuy nhiên, các chuyên gia cho rằng nếu muốn cạnh tranh với các sản phẩm của Samsung, Huawei về giá Cần bổ sung các tính năng cao cấp, chẳng hạn như khả năng chống nước hay công nghệ màn hình hoàn hảo. Trước mắt, giá thị trường của công ty sẽ ở mức gần 700 USD đến 900 USD và các mẫu máy như Galaxy S20 FE hay iPhone 12/12 mini rất hấp dẫn. Big. Đây là những thương hiệu mà hầu hết người dùng đều quen thuộc. Vì vậy, nếu muốn chiếm thị trường cao cấp trước khi chiếm lĩnh thị trường cao cấp, Xiaomi phải phát triển các chiến lược hấp dẫn cho các thiết bị khác nhau.
Xiaomi đã đạt được thành công bước đầu trong lĩnh vực này . Hơn 400 USD Theo số liệu từ Counterpoint Research, Xiaomi đã lọt vào top 5 phân khúc smartphone trong quý 1. Tuy nhiên, chỉ với 2% thị phần, công ty cần phải nỗ lực hơn nữa. — -Xiaomi hiện đứng thứ ba trên thị trường điện thoại thông minh, chỉ đứng thứ hai sau quý thứ ba và dự kiến sẽ vượt qua Huawei để xếp thứ hai vào năm 2021. Điều này phụ thuộc vào hai yếu tố: hành động của chính phủ Hoa Kỳ chống lại Huawei dưới sự lãnh đạo của Biden. Và “chiến” với các đối thủ tiềm năng khác (như Oppo, Vivo hay Realme).
Các mẫu xe Mazda (Mazda) được phân phối tại Việt Nam.
Năm nay có lịch sử 100 năm đối với Mazda. Trong trường hợp này, các đại lý tại Việt Nam cũng cung cấp cho người dùng nhiều phương án ưu đãi, tập trung vào nhóm động cơ 2.0 và 2.5. Tháng 12 là tháng cuối cùng hãng áp dụng 80% giá trị gói mua xe Mazda (từ 96 triệu đồng), đồng thời chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ của Chính phủ có hiệu lực. lực lượng. Cụ thể, đối với mẫu SUV 7 chỗ Mazda CX-8, hãng sẽ áp dụng ưu đãi đặc biệt trong tháng 12 tới 55 triệu xe. Khách hàng mua các phiên bản AWD cao cấp, premium và deluxe sẽ được tặng một năm bảo hiểm phần cứng trị giá 15 triệu đồng. Phiên bản hạng sang được nâng cấp bộ phụ kiện trị giá 35 triệu euro gồm: vali chỉnh điện, túi mui, cản sau, ty và đế chống capo thủy lực, giá ưu đãi trực tiếp của hãng và đại lý là 20 triệu đồng. Sau khi nâng cấp, giá của phiên bản này vẫn không thay đổi so với giá gốc 999 triệu đồng.
Mazda CX-8 .—— Với Mazda CX-5 mới, mẫu xe này nằm trong top 10 xe bán chạy nhất, trong 5 tháng vừa qua, công ty đã thực hiện phần thưởng trị giá 10 triệu đồng Giá khởi điểm 839 triệu đồng. Đại diện hãng cho biết, phiên bản 2.0 deluxe giá 879 triệu đồng là lựa chọn phù hợp cho người ưa thích công nghệ cao cấp và tiện nghi. Chỉ cần bỏ ra 889 triệu đồng (thêm 10 triệu đồng), người dùng có thể nâng cấp lên phiên bản Signature Luxury với động cơ 2.5, được trang bị thêm các tiện nghi như 10 loa Bose và cốp điện.
Giảm giá cho 2.5 Signature Edition Premium 2WD là 10 triệu đồng và 989 triệu đồng. Hãng cho biết: “So với bản 2.0 Premium chênh lệch khoảng 70 triệu đồng, nhưng khách hàng sẽ nhận được động cơ 2,5 lít, hệ thống an toàn chủ động i-Activsense, màn hình HUD và người lái có bộ nhớ 2 số trên xe. Ghế ngồi. “
Mazda3 và Mazda3 Sport mới có giá khởi điểm từ 669 triệu USD cũng sẽ được tặng vé dịch vụ đặc biệt lần lượt là 30 triệu đồng và 5 triệu đồng tùy từng phiên bản cụ thể; sử dụng Mazda3, 2.0 Luxury Giảm 40 triệu đồng, so với bản 1.5 sang trọng hơn 40 đồng nhưng lại sở hữu động cơ 2.0 mạnh mẽ hơn, vành 18 inch, cửa sổ trời, đầu DVD, màn hình HUD, có thể mở rộng góc chiếu khi lái AFS. Phiên bản cao cấp cũng được giảm 30 triệu đồng, tức là giảm 20 triệu đồng so với bản 1.5 cao cấp.
Mazda3 2020 Sport .
Sử dụng Mazda3 Sport, cả hai phiên bản 2.0 Signature Premium và 2.0 Signature Luxury giảm chênh lệch 30 triệu đồng, riêng bản 1.5 và 2.0 là 20-30 triệu đồng Shield hứa hẹn sẽ giúp khách hàng sở hữu những chiếc xe công suất lớn hơn, nhiều trang bị hơn.
Giá của tất cả các phiên bản mới của Mazda3 và Mazda3 Sport kỷ niệm 100 năm thành lập là 869 triệu USD và giá của Mazda2 và Mazda 2 Sport là 479 triệu USD. Khách hàng mua xe trong tháng này sẽ được tặng thêm một năm bảo hiểm phần cứng khi mua phiên bản 1.5 Premium và 1.5 Deluxe, đồng thời được giảm trực tiếp 10 triệu đồng khi mua 1.5 Luxury. — Mazda6 2.5 Premium là mẫu xe duy nhất sử dụng động cơ 2.5, giá bán chưa đến 900 triệu đồng, thấp hơn giá niêm yết 25 triệu đồng. Đồng thời, những khách hàng yêu thích công nghệ và thiết kế có thể lựa chọn Mazda6 mới với mức ưu đãi lên đến 30 triệu đồng. Trong đó, phiên bản 2.5 Premium được hưởng lợi trực tiếp khi được giảm giá 30 triệu đồng, chạm mức 1,019 tỷ đồng. Phiên bản 2.0 Premium giảm 10 triệu đồng.
Các dòng xe khác (như Mazda2, Mazda3 và Mazda BT-50) làm cho giá của sản phẩm này cạnh tranh hơn. Các mẫu xe như CX-8, CX-5 hoặc Mazda6 mới được nâng cấp thường xuyên có các tùy chọn màu sắc, chẳng hạn như đỏ (pha lê đỏ sẫm), xám (xám máy) và trắng (bông tuyết trắng ngọc trai). — Cán bộ công ty cho biết, những khách hàng đặt xe qua ứng dụng Mazda Service và đến đúng thời gian từ 15/11 đến 15/12 sẽ nhận được quà tặng từ Mazda.
Xe sử dụng động cơ 1,6 lít 4 xi-lanh cũ hơn có thể sản sinh công suất 122 mã lực và mô-men xoắn cực đại 154 Nm. Nissan Kicks sử dụng hộp số Xtronic và hệ dẫn động cầu trước. Điểm thay đổi ở hệ thống an toàn là xe sử dụng phanh đĩa cho cả 4 bánh thay vì đĩa tang trống trước và sau ở phiên bản cũ. Ảnh: Nissan
Thiết kế “Double V-motion” của Nissan Kicks 2021 có bề mặt rộng hơn, khác hẳn với thiết kế lưới tản nhiệt V-Motion trước đây. Đèn LED làm mới phẳng hơn và dài hơn, và đèn sương mù LED là tiêu chuẩn. Ngoại trừ đèn LED trên khoang hành lý, hàng ghế sau không có nhiều thay đổi. Cản sau được sửa đổi để làm cho đuôi xe trông cao hơn.
Bên trong, xe đã lắp ghế da mới trên phiên bản SV và SR. Hệ thống thông tin giải trí bổ sung Apple CarPlay và Android Auto trên màn hình cảm ứng 8 inch tiêu chuẩn hoặc tùy chọn. Ngoài cổng Kicks tiêu chuẩn, USB Type-C cũng đã được thêm vào.
Nissan Kicks 2021 sẽ cung cấp ba phiên bản khác nhau: S, SV, SR, giá bán chưa được hãng công bố. Mẫu S hiện tại có giá khởi điểm 19.070 USD và vẫn là một chiếc SUV nhỏ gọn dễ sử dụng. Người mua cũng có thể lựa chọn ba màu sơn ngoại thất mới: Electric Blue Metallic, Scarlet Ash và Boulder Grey Pearl và hai màu sơn.
Nissan Cheeks là một chiếc crossover nhỏ gọn Xe hơi, với Ford EcoSport, Hyundai EcoSport, Mitsubishi Eclipse, Mazda CX-3, Toyota C-HR … – Anyang (Động cơ 1)
Cooper và One sử dụng đèn pha tròn của thương hiệu. Đèn pha LED là trang bị tiêu chuẩn. Đèn LED chiếu sáng ban ngày và xi nhan tạo thành vòng tròn bao quanh đèn pha. Đèn hậu thiết kế mới và công nghệ LED lấy cảm hứng từ Union Jack.
Phiên bản 3 cửa và 5 cửa cung cấp màu Xanh Đua xe Anh Quốc, trong khi phiên bản 3 cửa có thêm lựa chọn màu Đen mới huyền bí. Mâm xe cũng được thiết kế mới Cooper là loại 17 inch đa chấu trong khi mâm xe sử dụng loại 16 inch 5 chấu.
– Phiên bản Mini Cooper 3 cửa. Ảnh: Thaco
Nội thất da màu đen là trang bị tiêu chuẩn cho hai mẫu xe này, tông màu xám được kết hợp trên Cooper và bạc trên One. Phiên bản Cooper có tùy chọn da Chester.
Vô lăng bọc da tích hợp các nút bấm đa chức năng, bên trái là nút kích hoạt chức năng giới hạn tốc độ. Ghế trước thiết kế thể thao. Cooper sở hữu bệ tỳ tay trung tâm và riêng hộc đựng đồ phía dưới.
Hệ thống thông tin giải trí với màn hình cảm ứng 6,5 inch và kết nối Bluetooth. Bộ kích cầu mini bao gồm đèn chào mừng với logo mini, chiếu sáng sàn bên lái khi cửa đóng / mở. Hệ thống định vị của Apple CarPlay và Mini cũng được kết nối. Có chức năng chìa khóa thông minh Comfort Accesss trên Cooper 3 cửa. Các điểm nổi bật khác bao gồm 12 loa Harman Kardon.
Nội thất Cooper thêm tùy chọn nội thất bọc da Chester. Ảnh: Thaco
Mini Cooper ba cửa sử dụng động cơ TwinPower Turbo 1,5 lít, công suất 136 mã lực và mô-men xoắn 220 Nm. Hệ thống treo thích ứng có thể tùy chỉnh. Xe năm cửa được trang bị động cơ ba xi-lanh, dung tích 1,5 lít, công suất 102 mã lực và mô-men xoắn 190 Nm.
Trọng lượng của hai hộp số cũng được giảm bớt. Nắp động cơ được làm bằng nhựa gia cố sợi carbon (CFRP), và nguồn vật liệu sợi carbon có thể được tái sử dụng trong quá trình sản xuất các mẫu BMW i.
Hộp số ly hợp kép Steptronic 7 cấp hiện là tiêu chuẩn trên cả hai mẫu xe và được trang bị cần số điện tử mới. Khi hết ga, chức năng này sẽ tạm thời ngắt hộp số ở tốc độ trung bình và chế độ xanh để cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu; khi đỗ xe, chức năng này sẽ tự động ngắt / khởi động lại động cơ.
Phiên bản Mini One 5 cửa. Ảnh: Thaco-một thiết bị an toàn được trang bị camera lùi và cảm biến siêu âm. Kiểm soát hành trình cũng là tiêu chuẩn. Cooper 3 có hệ thống hỗ trợ đỗ xe và cảm biến đỗ xe phía trước.
Mini Cooper 3 cửa bán ra 4 phiên bản, giá 180-18,7 triệu đồng. Chỉ có một phiên bản Mini One 5 cửa, giá 1,58 tỷ USD.
Hai tháng sau khi nhà phân phối ban đầu thông báo đóng cửa, Rolls-Royce Châu Á Thái Bình Dương đã công bố nhà phân phối mới vào chiều 14/12. Vì vậy, S&S Automotive, mới thành lập khoảng hai tháng, sẽ trở thành đối tác của siêu công ty này. Vương quốc Anh. Mặc dù đây là một công ty hoàn toàn mới, chưa có kinh nghiệm kinh doanh xe hơi nhưng bộ phận này là thành viên của Tập đoàn S&S, đã có 10 năm kinh nghiệm chuyên phân phối các mặt hàng xa xỉ như đồng hồ, trang sức và thời trang tại Việt Nam. Trang, nghệ thuật.
Đại lý mới sẽ lắp đặt Rolls-Royce Motor Cars HCMC (Thành phố Hồ Chí Minh) và khai trương showroom tại Sài Gòn vào quý 2 năm 2021. Khách hàng đã có thể đặt xe ngay từ bây giờ.
Rolls-Royce Phantom. Ảnh: Rolls-Royce-Bà Tú Lê, Giám đốc thương hiệu tư nhân, cho VnExpress biết thời gian tới sẽ chỉ có một showroom duy nhất tại Sài Gòn. Do đó, đại lý sẽ không duy trì showroom tại Hà Nội như các đại lý trước. Tuy nhiên, công ty sẽ tiếp quản xưởng dịch vụ của đại lý đồ cũ tại Long Biên (Hà Nội) để phục vụ khách hàng miền bắc.
Câu trả lời chỉ xuất hiện ở TP.HCM, bạn giải thích rằng mục đích của nó là hướng đến đối tượng khách hàng trẻ, nhiều người trẻ, giàu có và giàu có ở những nơi kinh tế đang phát triển mạnh mẽ. Đồng thời, Ian Grant, Giám đốc kinh doanh toàn cầu của Rolls-Royce Motor Company, tiết lộ đây cũng là nguyên nhân khiến mối quan hệ với đại lý cũ chấm dứt. Rolls-Royce hy vọng sẽ mở rộng thị trường sang TP.HCM, và trọng tâm của các đối tác cũ cũng khác đi.
Hãng xe hơi sang trọng của Anh bỏ qua nhiều thương hiệu trong ngành ô tô và chọn S&S vì công ty có kinh nghiệm bán hàng. Bán hàng xa xỉ, bán Rolls Royce không giống như những chiếc ô tô bình thường mà là những “tác phẩm nghệ thuật”. Dòng sản phẩm sẽ luôn tập trung vào cái tên Phantom truyền thống, ngoài việc phù hợp với đối tượng khách hàng trẻ khoảng 40 tuổi thích lái một mình hơn là lái xe, hãng cũng sẽ tập trung vào dòng Ghost (phiên bản Black Badge). Với những cái tên mới như Cullinan SUV, đại diện công ty không cho rằng ô tô cá nhân giá rẻ không chỉ là một thách thức lớn, bởi vì khách hàng chính hãng của Rolls-Royce sẽ mua sản phẩm chính hãng để được phục vụ, bảo hành và bảo dưỡng theo yêu cầu cá nhân. những lợi ích của. Xe nhập khẩu chưa từng có. Rolls-Royce là hãng xe sang nổi tiếng nhất trong ngành công nghiệp xe bốn bánh ở Anh trong nhiều năm. Mỗi chiếc ô tô thật tại Việt Nam thường có giá hàng chục tỷ đồng, ít nhất khoảng 30 tỷ đồng. Tại Việt Nam, số lượng xe có thể mua được trên thị trường là 50:50 xe chính hãng và xe nhập khẩu.
Người đầu tiên sở hữu xe ô tô xịn là chị Dương Thị Bạch Diệp, năm 2008 chiếc xe này có tứ quý. 7. Lúc này, kỹ thuật viên hàng không nên bay từ Singapore về Việt Nam để lắp đặt. Năm 2013, công ty công bố cửa hàng đại lý đầu tiên tại Việt Nam, và năm 2014, lô xe đầu tiên cung cấp cho khách hàng đặt xe đã được khai trương tại khách sạn Melia (phố Li Tung Kee, Hà Nội). – Tháng 10 năm nay, bảy năm sau khi nhà phân phối cũ, S&S chính thức ngừng hoạt động, hai tháng sau, S&S trở thành cái tên mới tiếp tục cuộc chơi dành cho nhóm khách hàng siêu giàu và sang.
Do đó, người mua các sản phẩm dòng XL7 và Swift sẽ được hưởng lãi suất 0% trong 6 tháng đầu và được hưởng bảo hiểm chính (tương đương 25 triệu USD). Đối với dòng xe Ertiga Sport và Ertiga 5MT, hỗ trợ lãi suất trong 6 tháng đầu là 0% và giảm 50% phí trước bạ (42 triệu đồng). Dây chuyền sản xuất Ciaz đã giảm 50% phí đăng ký và cung cấp bảo hiểm vật chất (35 triệu USD).
Phiên bản xe tải Carry Pro miễn phí trước bạ và các phí đăng ký khác (25 triệu USD). Với Carry Blind Van, bạn có thể được giảm 50% phí đăng ký và các phí đăng ký khác (25 triệu USD).
Ngoài chương trình tặng thưởng, Suzuki còn cải thiện trải nghiệm người dùng thông qua một loạt hoạt động. Chăm sóc khách hàng thường xuyên tại mạng lưới 37 đại lý ủy quyền ô tô trên cả nước.
Trong số các mẫu xe Suzuki tung ra thị trường Việt Nam, phiên bản XL7 hoàn toàn mới đã đạt giải “Xe sang năm 2020” của Indonesia với ngoại hình bắt mắt, có 6 màu trẻ trung (cam, kaki, đỏ, xám, trắng). , Đen) và tùy chọn phiên bản hai tông màu. Khoang nội thất rộng rãi, trang bị tiện nghi hiện đại, khung gầm chắc chắn mang đến cảm giác lái thể thao, tăng tốc êm ái, tiết kiệm nhiên liệu.
XL7 mới mang lại cảm giác lái thể thao, tăng tốc êm ái và tiết kiệm nhiên liệu. Để biết thêm thông tin chi tiết, vui lòng liên hệ hotline 18006950 hoặc truy cập Fanpage Việt Nam Suzuki. Ảnh: Suzuki .
Mới đây, Suzuki đã mở rộng thời gian bảo hành động cơ và hộp số XL7 và Ertiga lên 5 năm hoặc 150.000 km, để khách hàng yên tâm sử dụng mẫu xe này.
Đồng thời, mẫu sedan hạng B Ciaz còn hút khách Việt với nội thất rộng rãi. Tại thị trường Ấn Độ, Ciaz được phân phối bởi Nexa (thương hiệu xe sang của Suzuki, tương tự Lexus của Toyota) và được định vị là mẫu sedan hạng C cao cấp. Trong 5 năm qua (2015-2020), Ciaz đã bán được hơn 437.000 xe trên toàn thế giới.
Xe cách âm tốt, ngoại hình hài hòa, nội thất bền đẹp, hình thức tinh tế. Ngồi trên xe. Ciaz mới được trang bị bệ tỳ tay ở hàng ghế thứ hai, đồng thời được trang bị các chức năng thông minh ở nhiều ngăn đựng đồ thiết thực như Wi-Fi, 4G, màn hình tích hợp điều khiển bằng giọng nói, trợ lý ảo. , Cảnh báo giao thông, dẫn đường, camera trước và sau.
Mẫu xe hatchback nhanh. Ảnh: Suzuki.
Không chỉ cung cấp phương tiện đi lại thuận tiện, Suzuki còn cho ra mắt dòng xe sedan Swift, trong 5 năm từ 2015 đến 2020, doanh số bán hàng toàn cầu của hãng đã vượt 1,7 triệu chiếc, đứng trong top 3 thành phố lớn nhất thế giới năm 2018. Thiết kế của Swift rất độc đáo và phù hợp với gu thời trang của giới trẻ. Với ngoại hình nhỏ gọn và bán kính quay vòng tối thiểu chỉ 4,8 mét, người lái có thể dễ dàng điều động xe trong thành phố đông đúc, hay lạng lách trong những con hẻm nhỏ hẹp.
Đặc điểm Ngoại hình của Ertiga Sport không quá cầu kỳ, trang bị và khả năng vận hành đơn giản, dễ sử dụng. Ảnh: Suzuki .
Ertiga Sport được trang bị nhiều công nghệ hiện đại, cùng các tính năng an toàn tiên tiến được Ủy ban Đánh giá An toàn Quốc gia ASEAN (AEAN NCAP) đánh giá là an toàn 4 sao. Các trang bị bao gồm cảm biến số lùi, hệ thống ổn định điện tử (ESP), hệ thống khởi hành ngang dốc (HHC), hệ thống hỗ trợ phanh (BA), chống bó cứng phanh (ABS) và hệ thống phân phối lực. Lực phanh điện tử (EBD). Cơ thể hấp thụ sát thương va chạm với người đi bộ (PIMB).
Chi tiết báo giá:
Ciaz
– 50% phí trước bạ – bảo hiểm thân vỏ (tương đương 35 triệu đồng) -494 triệu đồng
Ertiga Sport — – Lãi suất vay sáu tháng đầu 0% -50% lệ phí trước bạ (tương đương 42 triệu)
517,9 triệu đồng
Ertiga 5MT
457,9 triệu đồng — -XL7
– Lãi suất sáu tháng đầu là 0% -Nguyên vật chất bảo hiểm (tương đương 25 triệu)
564,9 triệu đồng
Swift
– Lãi suất sáu tháng đầu là 0% -Bảo hiểm vật chất (tương đương 25 triệu)
5,249 triệu đồng
hàng xách tay Pro (đóng thùng)
100% phí trước bạ và các phí đăng kiểm khác (tương đương 25 triệu VNĐ) -284,5 triệu VNĐ-Xe tải (nhiều loại thùng) -50% phí trước bạ và các loại phí trước bạ (tương đương 25 triệu VNĐ) -22 4,3 triệu VNĐ- -Carry Blind Van – 268,3 triệu đồng
E-Class hiện là mẫu xe hạng sang cỡ trung được ưa chuộng trên thị trường Việt Nam. Đại diện Mercedes-Benz (MBVA) cho biết sẽ tích cực nâng cấp để tạo ra nhiều giá trị hơn cho khách hàng và nâng cao sức cạnh tranh của dòng xe E-class. Từ tháng 3, E180 thay thế E200 trong danh sách phiên bản E-Class. Ba phiên bản hiện tại của E-class gồm E180, E 200 Exclusive và E300 AMG.
Hai phiên bản của E-class E180 và E200 Exclusive hiện tại. Ảnh: MBV .
E180 được thiết kế dành cho những khách hàng coi trọng hình ảnh ngoại giao và sự lịch thiệp, kín đáo. Xe thích hợp đưa đón khách VIP, đưa đón khách sạn, resort 5 sao hoặc các doanh nghiệp vừa và nhỏ. Phiên bản này có thể cân bằng các giá trị cốt lõi của dòng xe E-class như ổn định, an toàn, sang trọng, tiết kiệm và hiệu quả.
Với sự phát triển không ngừng của hệ thống đường cao tốc Việt Nam, người lái xe thường lái xe nhanh với tần suất cao, nhiều Khách hàng đang tìm kiếm những chiếc xe với giá trị cốt lõi như sự đầm chắc, an toàn và khả năng lái tốc độ cao đáng tin cậy. E180 được đánh giá là đáp ứng được những giá trị này, dù là phiên bản khởi điểm của E-Class mới (M264), nó có thể tạo ra lực kéo 250 Nm từ 1500 vòng / phút với công suất tối đa 156 ch. Động cơ M264 cũng được điều chỉnh theo hệ thống Camtronic để giảm mức tiêu hao nhiên liệu.Công nghệ lót xi-lanh Nanoslide truyền thống của AMG giúp giảm ma sát tối đa, và ống nạp tăng áp ngắn hơn giúp bàn đạp nhạy hơn. — E180 có các giá trị cốt lõi như nhỏ gọn, an toàn và đáng tin cậy để lái xe tốc độ cao. Ảnh: MBV.
Tại Việt Nam, khi tốc độ tối đa cho phép chỉ là 120 km / h, thì công suất tối đa của E 180 là 156 mã lực là ít có ý nghĩa. Động cơ M264 được tối ưu hóa để có đủ mô-men xoắn ở tốc độ thấp. Khi thường xuyên tăng hoặc giảm tốc trên đường, mô-men xoắn là quan trọng nhất. E180 vẫn có lẫy chuyển số, khi vượt hoặc xuống dốc, người lái hoàn toàn chủ động. Mỗi khi điều chỉnh nhóm điều khiển Dynamic Select, người lái sẽ được trải nghiệm “cá tính” riêng của một chiếc xe hạng sang cỡ trung, bao gồm tiện nghi, ECO, thể thao, thể thao + và cá nhân. Sự kết hợp giữa hệ thống treo điều khiển thích ứng và nhanh nhẹn cùng thân xe vững chắc tạo ra trải nghiệm lái êm ái và đầm chắc. Chiều dài cơ sở lớn hơn, trọng lượng nhẹ và hệ dẫn động cầu sau giúp trải nghiệm lái năng động hơn. Hộp số 9G-Tronic có các bánh răng nhỏ gọn, giúp chuyển số nhanh chóng và dễ chịu. Và công nghệ táo bạo. Người lái có thể chọn từ ba chủ đề hiển thị bảng điều khiển kỹ thuật số khác nhau, bao gồm cổ điển, thể thao và hiện đại. Có các chi tiết trang trí bằng nhôm trên bảng điều khiển và trang trí bằng gỗ màu đen trên bảng điều khiển trung tâm. Vô lăng ba chấu đa chức năng được thiết kế mới được làm bằng da nappa với chức năng điều khiển cảm ứng. Xe vẫn được trang bị màn hình giải trí 12,3 inch rõ nét. Tương tự như E200, mẫu xe mới vẫn có hệ thống treo thích ứng điều khiển linh hoạt, hệ thống hỗ trợ đỗ xe chủ động tích hợp chức năng Parktronic, kết nối Apple Car Play hoặc Android Auto.
Nội thất sang trọng là điều cần thiết cho da Napa. Ảnh: MBV .
E180 được trang bị hàng loạt thiết bị an toàn như hệ thống bảo vệ tự động PRE-SAFE, hỗ trợ đỗ xe tự động, hỗ trợ đỗ xe chủ động thế hệ mới, hỗ trợ chú ý khi đỗ xe; hỗ trợ đỗ xe ngang dốc ESP. Hệ thống hỗ trợ động lực học theo đường cong ESP có thể giúp ổn định thân xe khi rẽ. Phanh tay điện với chức năng nhả phanh thông minh, hỗ trợ khởi hành ngang dốc.
Giá xe là 2,05 tỷ đồng, đã bao gồm VAT. Khách hàng có thể chọn 4 màu bên ngoài, bao gồm “trắng cực”, “đen obsidian”, “đỏ lục bình” và “xanh nhạt”, cùng hai màu nội thất: đen và nâu đậm. E180 có giá 2 tỷ đồng là lựa chọn sáng suốt của những khách hàng tìm kiếm dòng xe hạng sang rộng rãi, sang trọng và an toàn. Xe được bảo hành ba năm thực sự (có thể kéo dài đến 5 năm) do hệ thống đại lý lớn nhất cung cấp và có 16 xưởng dịch vụ ủy quyền trên thị trường xe sang.
Các nhà sản xuất ô tô đang lo lắng và cho rằng tiêu chuẩn khí thải Euro 7 sắp tới sẽ làm tăng chi phí sản xuất, do đó nếu xe không có hệ thống động lực plug-in hybrid hoặc động cơ chạy đầy nhiên liệu thì sẽ không có lãi. . Điện.
Mô hình động cơ đốt trong. Ảnh: Carscoops
Vì vậy, tương lai của động cơ đốt trong sẽ trở nên không rõ ràng. Một tài liệu cho thấy Euro 7 sẽ làm giảm mức ôxit nitơ (NOx) xuống 30 mg / km (tiêu chuẩn khí thải trong không khí mg / km). Theo các tiêu chuẩn hiện hành, mức này thậm chí còn thấp hơn mức sai số thấp nhất quan sát được trên các hệ thống đo khí thải di động.
Đến tháng 1 năm 2021, trong các thử nghiệm thực tế, Eu ro 6d yêu cầu lượng khí thải của xe không được vượt quá 80 mg / km. Mức này không bao gồm phạm vi sai số của các thiết bị phát thải di động và ước tính tối đa là 34,4 mg / km.
Một kỹ sư cấp cao của Volkswagen cho biết nếu vấn đề bắt nguồn từ mức thuế xuất khẩu 7 Euro của Nhóm Tư vấn Tiêu chuẩn Khí thải Hiệu quả, đối với ô tô EU, các nhà sản xuất ô tô Đức sẽ không còn có thể bán Mini Polo với giá ít nhất 18.000 USD. . -Một kỹ sư ô tô cho biết: “Nếu họ không mở rộng các điều kiện thử nghiệm để bao gồm cả thử nghiệm khí thải khi lái xe lên dốc trong khi kéo theo rơ moóc, thì đó sẽ là dấu chấm hết cho xe ô tô động cơ đốt trong, thậm chí là hybrid nhẹ 48V Một chiếc xe có động cơ công suất không thể đáp ứng các yêu cầu thấp như vậy trong mọi trường hợp. “-Người kỹ sư tiếp tục,” Chúng tôi sẽ lấy hướng dẫn sử dụng. Xóa để điều chỉnh thời điểm chuyển số và tăng tốc chính xác. Lái xe sẽ cần tuân theo các chương trình máy tính để Giảm thiểu lượng khí thải, và việc lái xe sẽ mất đi niềm vui. “
Tạo ra sự sạch sẽ cho các phương tiện chạy bằng điện và nhiên liệu là một bước tiến, nhưng trên thực tế mọi người không thể mua được một chiếc xe hybrid hoặc xe điện mới.
Các kỹ sư của Volkswagen cho biết thêm: “Vì một số lý do, mọi người không thể chuyển sang sử dụng ô tô điện. Họ giữ lại những chiếc xe hiện có của mình thay vì thay thế bằng những chiếc xe sạch hơn”. Nhóm bảo vệ môi trường cho rằng việc đo lường cần được xem xét. Khả năng chịu đựng, mục tiêu kỹ thuật của Euro 7 nên được đặt gần 0 mg / km.
“Không có bằng chứng nào cho thấy có giới hạn. Hiện tại, về mặt kỹ thuật, có thể đạt đến nồng độ NOx là 30 mg / km, đặc biệt là đối với mọi hình thức lái xe đường trường và các giới hạn tương tự cần được tuân thủ trong các điều kiện lái xe khác nhau. Thêm Các điều kiện khắc nghiệt bao gồm độ cao, tốc độ cao, lái xe lên dốc, lái xe hạng nặng và các điều kiện khắc nghiệt hơn vào mùa hè và mùa đông.
Ngày 9/12, mẫu xe ô tô thế hệ thứ 5 của Honda đã ra mắt thị trường Việt Nam, với các phiên bản G, L và RS, giá bán lần lượt là 529 triệu, 569 triệu và 599 triệu đồng. Trong đó, G và L giống với sự khác biệt giữa phiên bản AT và Top thế hệ cũ, còn phiên bản RS thể thao là sự lựa chọn mới cho khách hàng.
Thành phố mới tiếp tục được lắp ráp ở cấp quốc gia, và diện mạo của nó là một sự thay đổi của thành phố tiền nhiệm. Cá tính của thành phố cổ cong gần như đang chuyển dịch theo hướng mượt mà hơn. Một cách để mẫu sedan hạng B phù hợp và vượt mặt số đông là tăng doanh số bán hàng.
Honda City do đó La thế hệ thứ 5 đã được ra mắt trực tuyến tại Việt Nam.
Thành phố mới dài 4553 mm, rộng 1748 mm và cao 1467 mm. Các thông số này tương ứng với việc tăng chiều dài và chiều rộng lên lần lượt là 113 mm và 54 mm. Cả hai phiên bản G và L đều được trang bị đèn pha halogen thấu kính, trong khi phiên bản RS là LED toàn phần. Cả 3 phiên bản đều được trang bị dải đèn LED chiếu sáng ban ngày.
Phần đầu của Honda City 2020 áp dụng thiết kế “chắn bùn”, và một dải chrome được kéo dài trên tay lái để nối đèn pha. Nhìn chung, nó nhất quán và cân đối hơn so với phiên bản tiền nhiệm. Đèn hậu dạng LED cũng có hình dáng mới.
Phiên bản City RS mới sở hữu bộ body kit thể thao, khác biệt so với hai phiên bản còn lại. Vô lăng, gương chiếu hậu, ăng ten vây cá mập và cánh lướt gió thể thao đều được sơn đen. Phiên bản này được trang bị la-zăng 16 inch hai tông màu. Phiên bản L có bánh xe 16 inch và phiên bản G là 15 inch.
Cả hai phiên bản L đều sử dụng ngoại thất đỏ, riêng bản RS đã tăng thêm 5 triệu đồng so với giá gốc. — Khoang lái năm 2020 mang một diện mạo mới. Trên cả ba phiên bản, màn hình cảm ứng đã được tăng từ 6,8 inch lên 8 inch (dùng cho Hyundai Accent), tương thích với Apple CarPlay và Android Auto. Vô lăng thiết kế mới có lẫy chuyển số phiên bản RS. Đồng hồ tốc độ vẫn là dạng analog chứ không phải dạng kỹ thuật số như Accent của đối thủ.
Trên phiên bản RS và L, Honda lắp đặt bệ tỳ tay tích hợp hộc để đồ cho cửa gió điều hòa của hàng ghế sau. Loại G thì vừa phải hơn, chỉ có cái lồng chai ở gần cần số. Phiên bản RS cao nhất có thêm chức năng đánh lửa động cơ từ xa, hệ thống âm thanh 8 loa, cổng sạc USB tích hợp ở cánh gió sau, ngăn đựng tài liệu phía sau ghế lái, bệ tỳ tay tích hợp khay đựng cốc ở hàng ghế sau. -Khoang lái Honda City động cơ mới. -Honda City 2020 vẫn sử dụng loại cũ i-VTEC 4 xi-lanh dung tích 1,5 lít, công suất 119 mã lực (hơn trước 1 mã lực), tốc độ vòng tua máy 6.600 vòng / phút và mô-men xoắn cực đại 145 Nm tại 4.300 vòng / phút. Hộp số vô cấp CVT.
Tương tự như Hyundai Accent, Honda City không có nhiều khác biệt về trang bị an toàn giữa hai phiên bản. City G, L và RS đều có cân điện tử, hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp, hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc, phân bổ lực phanh điện tử, ABS, camera lùi (bản G không có).
Giá xe không đổi, Honda City vẫn là sản phẩm đắt nhất phân khúc của Honda, nhưng do được cộng thêm 569 triệu đồng cho phiên bản tầm trung nên cạnh tranh hơn đối thủ. So với Vios hay Accent, khách hàng mua xe dịch vụ số sàn (tầm giá 470 triệu đồng) thì City gần như bỏ qua phân khúc này.
Sau ngày 11/11/2020, Honda bán Với 5.589 xe, xếp thứ 4 trong khu vực là Kia Sorruto, Hyundai Accent và Toyota Vios, các phân khúc tiếp theo của thị trường, với tổng số 26.198 xe.
