Sau hơn hai tháng vắng bóng vì thiếu hàng, iPhone XR lại được ra mắt. Sự trở lại này không chỉ đánh dấu sự thay đổi về vỏ lon mới của Apple mà còn khiến giá sản phẩm chính hãng giảm mạnh.
Giữa năm nay, iPhone XR VN / A được đánh giá là phiên bản tối thiểu 15 triệu với RAM 16 triệu – 64GB, tuy nhiên con số không lớn. Trên thị trường máy tính xách tay vào thời điểm đó, giá của iPhone XR là khoảng 14 triệu USD. Sáng 2/11, nhiều hệ thống bán lẻ cho đặt hàng iPhone XR có mã VN / A dưới dạng mới nguyên hộp, với mức giá rẻ hơn trước 3-4 triệu đồng. – iPhone XR về máy tính bảng giá dưới 3 triệu đồng trở lại nhưng trong hộp không có sạc và tai nghe.
Tại một số đại lý như Hoàng Hà Mobile, ShopDunk, CellPhoneS, iPhone XR phiên bản “Không cần sạc, số lượng trích dẫn của tai nghe tăng từ 12,3 lên 12,9 triệu. Chắc trong tuần tới sẽ có hàng. Còn tại các hệ thống lớn, Chẳng hạn, tại Thế Giới Di Động, FPTShop, giá iPhone XR nhỉnh hơn một chút, dự kiến từ 14 đến 14,5 triệu đồng.
Mức giá này còn “nhỉnh” hơn so với hàng xách tay tại một địa chỉ nổi tiếng nằm trên phố Xã Đàn, Hà Nội Tại cửa hàng iPhone “xách tay”, giá một chiếc iPhone XR cũ là 11,5 triệu đồng, tương đương với máy “trần” không kèm phụ kiện, giá một sản phẩm mới 100% nguyên hộp khoảng 14 triệu euro. Những người có kinh nghiệm trong ngành Apple cho rằng công ty không quy định giá nên các đại lý có thể điều chỉnh để cạnh tranh. “Các đại lý ủy quyền của Apple hoặc các đại lý cấp 2 và cấp 3 làm việc với các đại lý ủy quyền của AAR sẽ Có cách đàm phán giá riêng. Apple chỉ đưa ra giá khuyến nghị “, đại diện hệ thống bán lẻ chia sẻ.
Giá VN / tốt khiến iPhone xách tay gặp khó. Ở một số thị trường được giới kinh doanh iPhone xách tay ưa chuộng như Mỹ, Hong Kong, Singapore, Việt Nam Giá của iPhone XR cao hơn hoặc bằng Giá iPhone XR mới tại Mỹ là 499 USD, tương đương 11,5 triệu đồng, nhưng ở Việt Nam, đội giá lên tới ít nhất 8 – 10% (chưa tính giá thành). “Hàng nhập Mỹ khó có thể dưới 13 triệu đồng”, anh Tuấn, người có nhiều năm kinh nghiệm kinh doanh iPhone cho biết, tại Hong Kong, Singapore và các thị trường khác, giá iPhone XR tại đây khoảng 12,8 – 13,5 triệu đồng. Cả hai đều cao hơn giá thực tế tại Việt Nam (chưa bao gồm phí vận chuyển) Anh Tuấn cho biết: “Trong trường hợp này, đặc biệt là iPhone XR xách tay và iPhone xách tay nói chung” sẽ hết hàng tại Việt Nam.
iPhone XR năm 2018 Ra mắt cùng với iPhone XS / XS Max vào năm 2016. Theo thống kê từ hệ thống bán lẻ điện thoại “Top 2” Việt Nam, sản phẩm này thuộc hàng “giá rẻ” và không quá phổ biến trong các mẫu iPhone cao cấp nhưng “doanh số không hề nhỏ”. Các nhà bán lẻ báo cáo rằng họ đã “bán hết” iPhone XR và trả lại vào tháng 11.
Với mức giá mới, iPhone XR sẽ cạnh tranh với iPhone SE-về cơ bản, chi phí vào khoảng 11-12 trăm 10 nghìn đồng Tuy nhiên, nếu đã mua iPhone XR phiên bản mới đóng gói, người dùng có thể phải mua thêm bộ sạc với mức giá xấp xỉ 500.000 đồng.
Bốn mẫu iPhone 12 chính hãng sẽ về đến Việt Nam vào ngày 27/11. Tuy nhiên, nhiều đại lý khẳng định do không đủ số lượng iPhone 12 Pro Max đầu tiên nên nhiều đơn đặt hàng trước vẫn phải đợi đến giữa tháng 12. Một số hệ thống bán lẻ đã ngừng nhận đặt cọc. Vì tôi không biết số lượng thiết bị. Khi đó có thể hoàn lại bao nhiêu tiền.
Trước thông tin không rõ ràng, nhiều người mua cảm thấy bức xúc, giao máy không như mong muốn, họ yêu cầu hoàn trả ngay tiền đặt cọc. Hoàng Anh (Cầu Giấy, Hà Nội) cho biết: “Mình mới gọi điện đến cửa hàng này, đặt cọc thì chắc chắn ngày 27/11 sẽ có hàng, nhưng giờ phải đợi đến 10/12”, người tiêu dùng. Tôi cảm thấy hoang mang vì cửa hàng không giao iPhone 12 Pro Max đúng hẹn. Có người đồng ý bỏ ra 500.000-1.000.000 đồng để chuộc lại lãi suất đã đặt cọc trong ngày đầu mở bán chính thức.
Lợi dụng tâm lý muốn có iPhone mới, một số người đã bán lại. ‘iPhone 12 Pro Max đã được đặt trước, gấp đôi, thậm chí gấp ba. “Tôi có hai bộ iPhone 12 Pro Max, một bộ màu trắng và một bộ màu vàng 128 GB. Nhân viên cửa hàng bưng bê chiếc điện thoại nửa triệu trước mặt mọi người, tối nay chỉ gọi điện đến nhận máy. Ai muốn mua thì đặt. Bán lại. Tỷ giá một triệu đồng “, Hữu Trường rao bán. Người này cũng đã lấy hóa đơn đặt hàng trước của một cửa hàng ở Q.1, TP.HCM.
Khoảng 45 phút sau khi phát hành, Trường thông báo đặt trước, vào bình luận, một số người chậm chân hơn cho biết họ vẫn đang tìm các mặt hàng đặt trước tương tự, giá chênh lệch từ 500.000 đồng đến 1 triệu đồng-Tôi cam kết. Bố mẹ mua chứ không mua nên bạn phải có mặt đúng giờ, vì vậy bạn phải gọi điện đến cửa hàng đúng giờ để xác nhận rằng họ vẫn chưa chắc chắn sẽ giao máy từ người mua đầu tiên cho đến khi hết máy. Còn phải chờ đợt hàng đầu tiên nên trong giai đoạn đầu chỉ có một cách là tìm mua được những ưu đãi giao hàng nhất định “, người dùng Xuân Minh này chia sẻ.
Hệ thống điện tử cửa hàng bán iPhone 12 chính hãng Cả hai đều khẳng định số lượng iPhone ít hơn lô 12 Pro Max đầu tiên được giao cho khách hàng. “Số lượng khách đặt 12 Pro Max vượt quá số lượng máy trong kho. Vào ngày bắt đầu đấu giá, lượng người mua lại tăng lên. Hiện cửa hàng đã ngừng nhận làm thủ tục đặt cọc và chỉ ghi nhận thông tin khách hàng. Đại diện hệ thống Minh Tuấn Mobile cho biết.
Theo anh Trần Tuấn Vũ, một người kinh doanh điện thoại lâu năm tại TP.HCM, đây là năm hiếm hoi, thị trường iPhone chính hãng trước đó trải qua nhiều đợt kinh doanh gián đoạn. Bán. “Tại Việt Nam, việc bán lại các đơn đặt hàng trước không có gì ngạc nhiên. Cách đây vài năm, Samsung và Huawei thường có nhiều ưu đãi cho người đặt sớm nên nhiều người kiếm lời nhờ mua bán” lãi suất đặt cọc “, nhưng ông Vũ cho rằng đây là iPhone. Chiếc đầu tiên ra mắt. Người mua đặt cọc trả trước là vì họ có nhu cầu sở hữu máy sớm hơn chứ không phải vì chương trình khuyến mãi của cửa hàng. Giới phân tích cho rằng nguyên nhân khiến iPhone thực sự khan hàng năm nay là do mã VN / A cũng rất rẻ, thậm chí còn đắt hơn hàng xách tay Sản phẩm cũng rẻ, tại Mỹ, iPhone 12 Pro Max 128GB xách tay Hong Kong có giá 34 đồng. Hàng chính hãng có giá 37 triệu đồng và giá 323,4 triệu đồng, iPhone chính hãng năm nay không chỉ rẻ hơn vài trăm Đại diện ngành bán lẻ đại diện cho hệ thống bán hàng khủng cho biết, nhu cầu lớn nhất của thị trường đối với iPhone 12 Pro tại Việt Nam là giá gấp 3 lần các nước trong khu vực. Khi số lượng về, tình trạng hết hàng sẽ hết vào khoảng tháng 12. Anh Cao Anh Lai, Giám sát dòng sản phẩm iPhone của Hệ thống ShopDunk, cho biết: “iPhone 12 Pro Max hết hàng đợt đầu, đặc biệt là phiên bản màu trắng vàng với 128 GB RAM. “.
Trong số 4 mẫu True bán ra lần đầu, iPhone 12 Pro Max là phiên bản đắt nhất và là mẫu được ưa chuộng nhất trên thị trường Việt Nam. Theo thống kê trên các hệ thống bán lẻ lớn, như FPT Shop, CellphoneS , Tỷ lệ đơn đặt hàng iPhone 12 Pro Max của ShopDunk vượt quá 50% tổng số đơn đặt hàng. Màu xanh và vàng Thái Bình Dương có lượng mua cao nhất. So với các sản phẩm khác, iPhone 12 Pro Max có những ưu điểm sau: màn hình (6,7 inch), Camera cảm biến hình ảnh lớn, tích hợp cảm biến LiDAR, pin dung lượng cao hơn. IPhone12 mini là phiên bản phổ biến nhất của sản phẩm, các cửa hàng khẳng định sản phẩm đã có mặt trên thị trường, người dùng chỉ cần mua, không cần đặt trước .—— Khương Nha
Tại một cửa hàng điện thoại ở quận Tân Bình (TP.HCM), chủ cửa hàng cho biết iPhone 12 Pro “có giá rất tốt” do đã giảm giá mạnh so với hai tuần trước (hàng mới ra mắt tại Việt Nam).
Cuối tháng 10, iPhone 12 Pro 128 GB bán được 37-40 triệu đồng. Hiện giá bán từ 295.000 – 32 triệu đồng tùy màu, xuất xứ. Chẳng hạn, phiên bản có mã ZA Hong Kong cao hơn phiên bản LL Mỹ khoảng 500.000 đồng vì hỗ trợ 2 mô phỏng vật lý. Phiên bản màu vàng kim được ưa chuộng nhất nên đắt hơn các màu khác từ 1-2 triệu đồng. Giá thấp nhất là iPhone 12 Pro LL (phiên bản màu xám).
Màu xanh dương (Pacific Blue) gần đây đã xuất hiện trên iPhone 12 Pro, nhưng không tạo ra nhiều nhu cầu. Do giá vàng giống nhau cao nên nhiều cửa hàng chào bán iPhone 12 Pro màu xanh dương cùng màu xám để hút khách.
iPhone 12 Pro. Ảnh: Lưu Quý
iPhone 12 Pro và iPhone 12 về cùng một đợt. Mặc dù kích thước của iPhone 12 đã bị thu hẹp nhanh chóng chỉ sau một tuần có mặt tại Việt Nam, nhưng giá của iPhone 12 Pro vẫn “giữ mức cao hơn”. Chủ hàng cho biết, người mua hàng xách tay có xu hướng mua những mẫu đắt tiền hơn nên iPhone 12 Pro thời điểm đó rất được ưa chuộng, tuy nhiên, sau khi có nhiều thông tin về mã VN / A thật, phiên bản 12 Pro Max xách tay đã được bổ sung. Về Việt Nam, iPhone 12 Pro bị ép giá. “Nếu không giảm giá để đẩy nhanh tiến độ thì chúng tôi có thể bị lỗ do khó cạnh tranh với hàng thật”, chủ cửa hàng quận 10 cho biết. (TP.HCM). Giá iPhone 12 Pro xách tay khoảng 30 triệu đồng, hiện đang bằng giá dự kiến của nhiều đơn vị kinh doanh thực tế. Sản phẩm có tên mã VN / A sẽ được bán ra tại Việt Nam vào ngày 27/11, sớm hơn một tuần so với dự kiến ban đầu. Dự kiến khoảng 31 triệu đồng, theo nhiều chủ hàng, các sản phẩm thiết bị đeo nếu bán được sẽ phải giảm từ 1-2 triệu đồng.
iPhone 12 Pro được coi là một trong những phiên bản đáng mua trong năm nay. Sản phẩm được nâng cấp lên màn hình 6.1 inch, lớn hơn so với iPhone 11 Pro năm ngoái, camera có nhiều cảm biến LiDAR hơn và cấu hình cũng giống iPhone 12 Pro Max.
Trang Digitimes cho biết nhu cầu mạnh mẽ về iPhone 12 Pro đã khiến Apple bất ngờ. Cuối tháng 10, công ty phải đặt hàng thêm đối tác sản xuất cảm biến LiDAR vì doanh số bán iPhone 12 Pro vượt kỳ vọng.
Phong cách thiết kế của phần đầu tương tự như một số mẫu xe mới hơn của Patrol và Nissan. Đèn pha LED trước và sau. Lưới tản nhiệt hình chữ V được nới rộng, các thanh ngang có nhiều nếp gấp, hàng ghế trước phẳng lì. Ở phía sau, đèn hậu sửa đổi, cản xe được thiết kế lại .—— Mẫu xe mới. Ảnh: Nissan — Đội xe tiếp tục sử dụng động cơ V8 5,6 lít, sản sinh công suất 400 mã lực và mô-men xoắn 560 Nm, nhiều hơn một chút so với 390 mã lực và 534 Nm trước đó. Xe vẫn sử dụng hộp số tự động bảy cấp, hãng đã tích hợp thêm hệ thống kiểm soát phanh rơ moóc và kiểm soát xoay rơ moóc.
Bên trong, màn hình thông tin giải trí 12,3 inch thay thế cho màn hình 8 inch trước đây. Màn hình lớn hơn cũng có độ phân giải tốt hơn là 1920 x 720 pixel. Công nghệ này có khả năng cập nhật dữ liệu bản đồ và phần mềm thông qua Wi-Fi. Hệ thống hỗ trợ Apple CarPlay qua Bluetooth. Bảng điều khiển có màn hình 7 inch. Phiên bản đầu bảng có camera trên gương chiếu hậu 9,4 inch thay vì 7,5 inch trước đây.
Cabin cũng có bệ tỳ tay được thiết kế lại, có thể mở từ phía trước và khay bên trong có thể từ phía sau. Chiếc SUV được trang bị tiêu chuẩn với bộ công nghệ an toàn Nissan’s Safety Shield 360, bao gồm kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo va chạm phía trước và hỗ trợ giữ làn đường. Theo Carscoops)
IPhone 12 Pro Max 256GB gold có giá 53 triệu đồng khi ra mắt tại Việt Nam vào ngày 13/11 và giảm xuống còn 42-45 triệu đồng sau đó vài ngày. Hiện tại, theo cửa hàng màu xách tay, giá của iPhone 12 Pro Max phiên bản RAM 128GB là từ 35-37 triệu đồng, trong khi giá trung bình của phiên bản 256GB là từ 37,3 triệu đến 39 triệu đồng. . Phiên bản 512 GB xuất hiện với số lượng ít với mức giá 45 triệu đồng.
iPhone 12 Pro Max được chào bán với mức giá hơn 50 triệu đồng trong ngày đầu tiên ra mắt tại Việt Nam. Chủ cửa hàng này cho biết: “Chúng tôi phải cập nhật giá iPhone 12 Pro Max hàng ngày. Mức độ giảm giá tùy thuộc vào giá bán của các cửa hàng xung quanh hoặc số lượng dự kiến về”. Điện thoại đến từ Thanh Xuân (Hà Nội) cho biết.
Cửa hàng này có ngày tăng giá mỗi chiếc iPhone 12 Pro Max từ vài trăm nghìn đến cả triệu đồng. Theo chủ hàng này, khi giá máy tính xách tay tiệm cận với giá hàng chính hãng thì tốc độ giảm giá sẽ chậm lại. IPhone 12 Pro Max nguyên bản (mã VN / A) đã được các đơn vị chính hãng cho đặt hàng trước, phiên bản 128, 256 và 512 GB có giá bán lần lượt là 34, 38 và 44 triệu đồng, dự kiến xuất xưởng vào ngày 27/11.
Trong tất cả các phiên bản, vàng luôn được ưa chuộng nhất và giá cũng cao nhất. Chẳng hạn, 12 Pro Max 128 GB màu vàng có giá 37 triệu đồng, đắt hơn 2 triệu đồng so với bản màu đen. Phần lớn hàng xách tay bày bán trên thị trường Việt Nam được nhập khẩu từ Hoa Kỳ và Singapore.
Dự kiến sẽ bán ra 4 chiếc iPhone 12 VN / A tại Việt Nam vào ngày 27/11. Trong số bốn sản phẩm này, 12 Pro Max là mẫu phổ biến nhất, với hơn 50% vốn chủ sở hữu tại đại lý – cao hơn cả ba mẫu iPhone 12 khác cộng lại. Ngoài nâng cấp chip lên A14 Bionic, iPhone 12 Pro Max còn có màn hình lớn 6,7 inch, đây là màn hình lớn nhất từ trước đến nay và được nâng cấp theo kích thước cảm biến. Hình ảnh, một cảm biến LiDAR bổ sung. -Lưu cộng đồng
Phó chủ tịch cấp cao của Honda, Ian Howells (Ian Howells) cho biết, hãng xe Nhật Bản hy vọng sẽ loại bỏ dần các mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong thuần túy ở châu Âu vào năm 2023 để giảm lượng khí thải. phát thải carbon.
Howells cho biết: “Dòng sản phẩm mới sẽ là hybrid xăng-điện hoặc kết hợp hoàn toàn bằng điện và hybrid.” Ông nói rằng đây cũng là giải pháp phù hợp với các lệnh trừng phạt mới của Luật phát thải phương tiện của EU năm 2035 Chương trình.
Ông cũng cho biết: “Công nghệ đóng một vai trò quan trọng. Nó phù hợp với các loại xe sử dụng điện tử, hóa sinh, hydro và ở một mức độ nhất định sử dụng nhiên liệu và pin thông thường.”
Honda E chạy hoàn toàn bằng điện. Ảnh: Honda-Howells không tin rằng những chiếc xe này được sản xuất như giải pháp trực tiếp để giảm lượng khí thải carbon vì việc nghiên cứu và sản xuất rất tốn kém.
Ông nói: “Công suất động cơ đắt hơn xe truyền thống hoặc hybrid từ 33% đến 50%. Các thương hiệu Nhật Bản tin rằng công nghệ hybrid sẽ là một bước quan trọng trong quá trình chuyển đổi từ hybrid xăng sang điện hoàn toàn.-Đồng thời, giám đốc điều hành Honda Cũng nhận thức được những hạn chế của xe điện hybrid: “Công nghệ này sẽ không phải là điểm kết thúc, đó là lý do tại sao chúng tôi xem nó như một công nghệ chuyển tiếp, và bây giờ là thời đại của công nghệ pin và cơ sở hạ tầng đã sẵn sàng phát triển thành một. Một loại phương tiện năng lượng mới. ”
Continental GT được lấy cảm hứng từ mẫu xe ý tưởng EXP 10 Speed 6. Được phát triển qua 3 thế hệ từ năm 2003. Xe được đánh giá cao với thiết kế tinh tế, thể thao và động cơ mạnh mẽ được nhiều khách hàng ưa chuộng. Mạnh mẽ.
Continental GT được lấy cảm hứng từ mẫu concept EXP 10 Speed 6. Từ năm 2003 đến nay, chiếc xe đã được đánh giá cao, được nhiều khách hàng khen ngợi về thiết kế tinh tế và năng động. Hãy chiêm ngưỡng nó vì động cơ mạnh mẽ và khả năng vận hành mạnh mẽ. – Continental GT mới mang phong cách thể thao và có nhiều đường gân nổi từ đầu đến cuối hơn so với “người tiền nhiệm”. Phần đầu xe có lưới tản nhiệt dạng vảy rồng mở rộng và mũi xe hạ thấp.
Thiết kế của Continental GT mới thể thao hơn, với nhiều đường lồi lõm kéo dài từ đầu đến cuối xe so với “người tiền nhiệm”. Phần đầu xe với lưới tản nhiệt đan chéo hình rồng được mở rộng và hạ thấp mũi xe.
Đèn pha LED ma trận lấy cảm hứng từ thủy tinh pha lê, có bề mặt bên trong trong suốt để tạo hiệu ứng nhấp nháy. -Đèn pha LED ma trận được thiết kế giả pha lê để lại ấn tượng sâu sắc, mặt trong trong suốt tạo hiệu ứng nhấp nháy.
Kích thước tổng thể gần như giữ nguyên so với phiên bản cũ nhưng chiều rộng được tăng thêm 10 mm và chiều dài cơ sở tăng thêm 135 mm về phía trước. Xe được sơn màu sơn Glacier White, thân xe sử dụng khung nhôm ứng dụng công nghệ Super Formed, khung gầm dựa trên nền tảng MSB mới của Volkswagen, tương tự như Porsche Porsche Panamera mới. Do sử dụng vật liệu mới nên trọng lượng của xe giảm 80 kg so với thế hệ trước.
Kích thước tổng thể gần như giữ nguyên so với phiên bản cũ, nhưng chiều rộng tăng thêm 10 mm và chiều dài cơ sở tăng thêm 135 mm về phía trước. Xe được sơn màu sơn Glacier White, thân xe sử dụng khung nhôm ứng dụng công nghệ Super Formed, khung gầm dựa trên nền tảng MSB mới của Volkswagen, tương tự như Porsche Porsche Panamera mới. Do sử dụng vật liệu mới nên xe nhẹ hơn thế hệ trước 80 kg.
Mâm xe 22 inch 5 chấu kép được sơn đen bóng bằng tay và một trong 7 bộ phận được sản xuất bởi công ty. Bộ phận tùy chỉnh của Mulliner có liên quan. Bên trong là hệ thống phanh hiệu suất cao với 10 piston ở phía trước và 4 piston ở phía sau, cũng như hệ thống treo khí nén mới.
Mâm xe 5 chấu 22 inch sơn đen nhám. Chiếc đèn chùm thủ công cũng là một trong bảy chiếc đèn chùm được sản xuất bởi Mulliner Custom Division. Nội thất được trang bị hệ thống phanh hiệu suất cao, với 10 piston phía trước, 4 piston phía sau và hệ thống treo khí nén mới.
Phần mui không thay đổi nhiều về độ dốc nghiêng, đây là dòng GT (Grand Tourer) đặc biệt. Cụm đèn hậu được biến tấu thành hình bầu dục, thiết kế bên trong tương tự đèn pha nhằm tăng chiều sâu ba chiều của luồng sáng. Hệ thống ống xả V8 được chia thành hai phần, trong khi W12 có hình bầu dục giống như đèn hậu. Ngoài ra, cánh lướt gió tự động tích hợp trong khoang hành lý sẽ tự động mở chắn bùn khi lái xe ở tốc độ cao giúp cải thiện hiệu suất khí động học.
Điểm đặc trưng của mẫu GT (Grand Tourer) là với phần mui nghiêng xuống, phần đuôi xe không có nhiều thay đổi. Cụm đèn hậu được biến tấu thành hình bầu dục, thiết kế bên trong tương tự đèn pha nhằm tăng chiều sâu ba chiều của luồng sáng. Hệ thống ống xả V8 được chia thành hai phần, trong khi W12 có hình bầu dục giống như đèn hậu. Ngoài ra, cốp được tích hợp cánh gió tự động, khi lái xe ở tốc độ cao, cánh gió sẽ tự động mở ra để tăng hiệu suất khí động học.
Thiết kế nội thất phù hợp với những khách hàng trẻ tuổi ưu tú. Bảng điều khiển màu đen bóng với vải lanh với hai tông màu đen và kem cùng dải crôm mỏng kéo dài đến cửa ở Beluga. Vô-lăng Duo-Tone ba chấu tích hợp các phím chức năng. Nội thất hướng đến giới trẻ, nội thất được làm từ vải lanh màu đen và trắng sữa của beluga. Bảng táp-lô ốp gỗ keo đen nhẵn với thanh crom mỏng có thể kéo dài ra hai bên. cửa. Vô-lăng Duo-Tone ba chấu tích hợp các phím chức năng.
Giữa táp-lô có màn hình xoay ba cạnh, một mặt là màn hình hiển thị thông tin cảm ứng đa điểm 12,3 inch, mặt còn lại là bảng điều khiển hoàn toàn bằng gỗ trang bị ba thể thao. Đồng hồ gõ, tích hợp Apple CarPlay và cổng USB. Hệ thống loa Bang & Olufsen, với 16 loa, 16 kênh và 4 chế độ xử lý tín hiệu kỹ thuật số (DSP), công suất 1500 W, điều khiển thông qua giao diện BeoSonic giúp khách hàng lựa chọn âm thanh phù hợp với môi trường. -Tổng táp lô có màn hình xoay ba mặt, một mặt là màn hình cảm ứng đa thông tin 12,3 inch, mặt còn lại là gỗ, mặt còn lại là3 đồng hồ thể thao, tích hợp Apple CarPlay và cổng USB. Hệ thống loa Bang & Olufsen, với 16 loa, 16 kênh và 4 chế độ xử lý tín hiệu kỹ thuật số (DSP), công suất 1500 W, điều khiển thông qua giao diện BeoSonic giúp khách hàng lựa chọn âm thanh phù hợp với môi trường. -Vùng tốc độ được thiết kế lại tích hợp nhiều nút bấm vật lý Xe có 4 chế độ lái gồm: Comfort, Custom, Sport và Bentley.
Hiện tại, tất cả các ứng dụng của chức năng an toàn trên xe, chẳng hạn như: phát hiện người đi bộ, phát hiện tình trạng giao thông, phanh tự động, màn hình HUD, camera hồng ngoại, cảnh báo chệch làn đường, điều khiển hành trình thích ứng, cảnh báo va chạm, hệ thống tổng thể chống lật .
Khu vực sang số được thiết kế lại và tích hợp nhiều nút bấm vật lý Xe có 4 chế độ lái bao gồm: Comfort, Custom, Sport và Bentley.
Toàn bộ xe áp dụng các chức năng an toàn hiện tại, chẳng hạn như phát hiện người đi bộ, phát hiện giao thông, phanh tự động, màn hình HUD, camera hồng ngoại, cảnh báo chệch làn đường, điều khiển hành trình thích ứng, cảnh báo va chạm, hệ thống chống lật chủ động .– – Ghế trước và táp-lô được làm bằng da bò cao cấp, với những đường chỉ và thêu “Diamond Diamond” tinh xảo. Ghế khoét lỗ, tích hợp chức năng sưởi / làm mát, chỉnh điện 20 hướng. Tựa đầu có logo Bentley được khâu thủ công.
Ghế trước và bọc ghế làm bằng da bò cao cấp, cũng như đường chỉ khâu và thêu “Kim cương dát kim cương” (khảm kim cương), được làm thủ công một cách tinh xảo. Ghế khoét lỗ, tích hợp chức năng sưởi / làm mát, chỉnh điện 20 hướng. Tựa đầu được thêu chữ ký của Bentley.
Hàng ghế sau được bọc da tương tự như hàng ghế trước, tuy có kích thước nhỏ nên chỉ thích hợp để đựng đồ hoặc cho trẻ nhỏ.
Ghế sau bọc da đệm tương tự ghế trước nhưng khoảng sàn nhỏ, thích hợp để đồ hoặc chỉ dành cho trẻ em.
Thể tích của hàng ghế sau rộng rãi là 257 lít có thể chứa được 2 vali cỡ vừa – bánh sau rất rộng rãi dung tích 257 lít có thể chứa được 2 vali cỡ vừa. – Xe sử dụng động cơ 4 lít V8 tăng áp, công suất 542 mã lực và mô-men xoắn 770 Nm, tăng 0-100 km / h trong 3,9 giây, sau đó đạt tốc độ tối đa 318 thông qua hộp số tự động ly hợp kép 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian. km / h. -Hiện giá xe chưa được tiết lộ. Tại Mỹ, Continental GT tiêu chuẩn không bao gồm các tùy chọn với giá niêm yết là 202.500 USD.
Xe sử dụng động cơ 4 lít V8 tăng áp, sản sinh công suất 542 mã lực và mô-men xoắn 770 Nm, tăng tốc 0-100 km / h trong 3.9 với sự hỗ trợ của hộp số tự động ly hợp kép 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh, đạt tốc độ tối đa Nó chỉ mất vài giây trước 318 km / h. Tại Hoa Kỳ, Continental GT tiêu chuẩn không bao gồm các tùy chọn có giá 202.500 USD.
Apple sẽ bán iPhone 12 mini và iPhone 12 Pro Max cùng nhau vào ngày 13 tháng 11. Sau khi lên kệ, những chiếc iPhone 12 Pro Max đầu tiên về Việt Nam với mức giá hơn 50 triệu đồng, nhưng iPhone 12 mini đã không còn bóng dáng. . Chủ cửa hàng điện thoại di động này cho biết không nhập về chế độ “mini” do cung không đủ cầu.
“Khách hàng mua iPhone 12 xách tay là người dùng trả tiền và có xu hướng chọn những dòng máy này. Thân”, chủ một cửa hàng điện thoại tại quận 10, TP HCM chia sẻ.
iPhone 12 mini. Ảnh: MacRumors
iPhone 12, 12 Pro và 12 Pro Max đã có mặt trên các trang bán hàng của nhiều cửa hàng điện thoại ở Hà Nội và TP. Riêng với iPhone 12 mini, người mua phải đặt trước khoảng 20-21 triệu đồng, tương đương iPhone 12. Đây là sản phẩm nhỏ nhất và chịu nhiều hạn chế khi sử dụng. — “” Một số khách hàng quan tâm đến sản phẩm mini này, nhưng tôi khuyên họ nên đợi hai tuần trước khi có thể mua được sản phẩm chính hãng. Anh Nguyễn Hoàng, chủ một cửa hàng điện thoại tại Hà Nội cho biết, trên thị trường thực tế, iPhone 12 mini cũng không được ưa chuộng, theo thống kê từ 4 hệ thống bán lẻ lớn của cả nước, số lượng khách hàng quan tâm đến iPhone 12 là khoảng 30.000, trong đó Chưa đến 10% người đặt câu hỏi về iPhone 12 mini. Ngược lại, iPhone 12 Pro Max có giá hơn 30 triệu đồng được quan tâm nhiều nhất, với tỷ lệ mua tại các đại lý trên 50%.
Theo China Mobile Những người có kinh nghiệm trong ngành bán lẻ cho biết, hầu hết những người mua iPhone mới đều có xu hướng chọn những sản phẩm đắt tiền nên iPhone 12 mini không phải là mục tiêu, ngoài ra, màn hình nhỏ và pin dung lượng thấp cũng khiến người mua chần chừ và chờ đợi hàng thật. Kinh nghiệm để quyết định.
Hơn một năm sau khi ra mắt thị trường Đông Nam Á tại Singapore, Trường Hải đã bán chiếc xe đường phố hai chỗ BMW Z4 thế hệ thứ ba. Xe được nhập khẩu vào Đức và phân phối duy nhất một phiên bản Z4 sDrive30i M Sport có giá bán dự kiến hơn 3 tỷ đồng.
Hơn một năm sau khi Singapore ra mắt lần đầu tiên tại Đông Nam Á, Trường Hải bày tỏ thiện chí chấp nhận bán. Mẫu xe thể thao đường phố BMW Z4 thế hệ thứ ba. Chỉ có một phiên bản Z4 sDrive30i M Sport được phân bổ cho xe nhập Đức, giá dự kiến hơn 3 tỷ đồng.
Z4 thế hệ mới mang mã G29, được phát triển trên nền tảng BMW CLAR dùng chung với Toyota Supra. BMW hiện chỉ cung cấp cấu hình hàng đầu mềm cho Z4.
Xe có chiều dài 4.324mm, rộng 1.864mm, cao 1.304mm, chiều dài cơ sở 2.470mm. Động cơ dẫn động cầu trước và bánh sau. – – Mã Z4 G29 thế hệ mới, được phát triển trên nền tảng BMW CLAR dùng chung với Toyota Supra. BMW hiện chỉ cung cấp cấu hình hàng đầu mềm cho Z4.
Xe có chiều dài 4.324mm, rộng 1.864mm, cao 1.304mm, chiều dài cơ sở 2.470mm. Hệ dẫn động cầu trước và dẫn động cầu trước Lưới tản nhiệt của Z4 được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 2018, và nó chưa gây ra nhiều tranh cãi như 7 series, X7, i4 và các sản phẩm khác của BMW. Lưới tản nhiệt của -Z4 ra mắt lần đầu tiên vào năm 2018 và chưa mở rộng đến mức gây tranh cãi như các sản phẩm khác của BMW (gồm 7 series, X7, i4).
Đèn LED mui dài và thấp vẫn là kiểu “ống nhòm” quen thuộc nhưng được đặt dọc thay vì ngang như thế hệ trước.
Phần mui xe ngắn và dài, đèn pha LED vẫn sử dụng kiểu “mắt kép” quen thuộc nhưng cách đặt dọc giống hệt thế hệ trước. Phiên bản sDrive 30i có bên ngoài và có một bộ trang bị thể thao bên trong. La-zăng 5 chấu kép 19 inch, phanh M Sport màu xanh tương phản hiệu suất cao. Phiên bản sDrive 30i sở hữu bộ trang bị thể thao ở bên ngoài và bên trong. Vành 19 inch 5 nan thoáng, phanh hiệu suất cao M Sport, màu xanh lam tương phản.
Phiên bản Z4 đã có mặt tại Việt Nam với bộ vi sai cầu sau M Sport. Ống xả kép mạ crom. Thể tích khoang hành lý là 281 lít, phiên bản Z4 do Việt Nam cung cấp được trang bị vi sai cầu sau M Sport. Ống xả kép mạ crom. Thể tích hầm hàng là 281 lít.
Buồng lái của Z4 là logo quen thuộc trên tất cả các mẫu xe sang của Bavaria, với các chi tiết hướng đến người lái. Xe được trang bị hệ thống hiển thị thông tin HUD, màn hình giải trí và đồng hồ tốc độ kỹ thuật số 10,25 inch.
Khoang lái của Z4 quen thuộc trên mọi sản phẩm. Đến từ hãng xe hơi hạng sang xứ Bavaria, với người lái là trung tâm. Xe có hệ thống hiển thị thông tin HUD, màn hình giải trí và đồng hồ tốc độ kỹ thuật số 10,25 inch.
Nội thất của Z4 được bọc bằng da và lớp ngoài bằng nhôm ở một số chi tiết. Ghế phong cách thể thao M. Gương chiếu hậu bên trong và bên ngoài chống phản chiếu.
Nội thất của Z4 được làm bằng da và nhôm ở một số chi tiết. Ghế thể thao M. Có gương chiếu hậu bên trong chống chói.
Hệ thống thông tin giải trí tương thích Apple CarPlay với chức năng điều khiển bằng giọng nói. Xe có thêm hệ thống đèn chiếu sáng bên trong, dàn âm thanh 12 loa.
Hệ thống thông tin giải trí tương thích Apple CarPlay với chức năng điều khiển bằng giọng nói. Xe có thêm đèn viền nội thất và âm thanh 12 loa.
BMW Z4 hộp số tự động 8 cấp, có lẫy chuyển số sau vô lăng.
BMW Z4 hộp số tự động 8 cấp, phía sau vô lăng là lẫy chuyển số.
Xe cung cấp ba chế độ lái: Sport Sport, Comfort Comfort và Eco Pro giúp tiết kiệm nhiên liệu. Phanh tay và cần số được điều khiển điện tử.
Xe có ba chế độ lái: Sport Sport, Comfort Comfort và Eco Pro tiết kiệm nhiên liệu. Phanh tay và cần số được điều khiển điện tử.
BMW Z4 sDrive bán tại Việt Nam được trang bị động cơ 2 lít 4 xi-lanh tăng áp, công suất 258 mã lực tại 5.000-6.500 vòng / phút / vòng / phút. , Mô-men xoắn cực đại là 400 Nm tại 1550-4400 vòng / phút. Xe tăng tốc 0-100 km / h từ 5,4 km / h, tốc độ giới hạn điện tử 250 km / h.
Nguồn gốc nhập khẩu khiến mức giá hơn 3 tỷ đồng của Z4 khó thu hút được những game thủ kén khách. Năm 2013, giá Z4 tại Việt Nam cũng vượt 2,3 tỷ USD. Cuộc cạnh tranh chiếc xe đua Audi TT vượt 2 tỷ đồng.
BMW Z4 sDrive bán tại Việt Nam được trang bị động cơ 2 lít 4 xi-lanh tăng áp, công suất tối thiểu 258 mã lực tại công suất cực đại 5.000-6.500 vòng / phút và mô-men xoắn cực đại 400 Nm tại 1550-4400 vòng / phút. Xe tăng tốc 0-100 km / h từ 5,4 km / h, tốc độ giới hạn điện tử 250 km / h.
Nguồn gốc nhập khẩu khiến mức giá hơn 3 tỷ đồng của Z4 khó thu hút được những game thủ kén khách. Trở lại năm 2013, Z4Doanh số bán hàng chính hãng tại Việt Nam cũng vượt 2,3 tỷ USD. Xe đua Audi TT tranh giải hơn 2 tỷ đô la Mỹ.
Mặc dù giá xe phiên bản hai cầu (4×4) rất cao (13-14 triệu đồng), có thể vượt quá nhu cầu của nhiều khách hàng, nhưng phiên bản một trục (4×2) lại tự động “phù hợp” với nhiều nhu cầu hơn. Giá của phiên bản này thường thấp hơn khoảng 100 – 200 triệu, nhưng số lượng trang bị an toàn và tiện ích không hề thấp. Đối với những khách hàng thường xuyên di chuyển trong thị trấn và đường dài, mức off-road không quá khắt khe họ nên cân nhắc lựa chọn này.
Fortuner 2.4 4×2 AT-1195 tỷ đồng
Fortuner thế hệ mới. Ảnh: Lương Dũng
Để mua được phiên bản Lebian 4×4, khách hàng cần chọn bản 2.8, giá bán 1,426 tỷ đồng, cao hơn bản 4×2 240 triệu 231 triệu đồng. 2.4 Máy dẫn động cầu sau có thể sản sinh công suất 147 mã lực và 400 Nm, đi kèm hộp số tự động 6 cấp. Nội thất có hai ghế trước chỉnh điện, màn hình cảm ứng 8 inch, chìa khóa thông minh, nút bấm khởi động, khoang hành lý, cửa kính tự động bốn cửa, gạt mưa và đèn pha tự động, hệ thống điều hòa tự động hai vùng động lực .
Về mặt an toàn, phiên bản này bao gồm bộ phụ kiện Toyota Safety Sence với ga tự động thích ứng, cảnh báo chệch làn đường và cảnh báo va chạm trước. Khi sang phần Fortuner máy dầu khá mượt, dù chỉ được trang bị hộp số 6 cấp nhưng khả năng vận hành của Fortuner có xu hướng mượt mà. Điểm yếu là tay lái nặng hơn đối thủ, nếu chạy xe trên đường gồ ghề, hệ thống treo hơi mềm sẽ mang lại cảm giác sang trọng. Fortuner cũng không thể hiện tốt khi vượt xe ở tốc độ cao (khoảng 60-80 km / h), và hiện tượng trễ ga rất rõ ràng.
Mô hình này phù hợp cho các gia đình tìm kiếm sự thoải mái trong Disney. Dễ dàng mang theo, hoạt động ổn định, không muốn bộc lộ tốc độ và thành tích thể thao. Nếu khách hàng không muốn chọn phiên bản máy dầu thì có thể lựa chọn máy xăng với mức giá tương đương.
Everest Titanium 2.0 AT 4×2-1181 triệu đồng – Everest2019. Ảnh: Hoàng Long-Giá của phiên bản 4×4 titan là 1,399 tỷ, đắt hơn phiên bản một cầu 218 triệu. Được nhập khẩu từ Thái Lan, xe sử dụng động cơ 2 lít 4 xi-lanh dẫn động cầu sau nhưng chỉ sử dụng bộ tăng áp, có thể sản sinh công suất 180 mã lực và 420 Nm, đi kèm hộp số tự động 10 cấp. Ford sau khi trang bị vẫn phải cân nhắc trang bị hai ghế trước chỉnh điện, hàng ghế thứ 3 chỉnh điện thay vì chỉnh tay như đối thủ, táp lô, màn hình giải trí cảm ứng 8 inch, đồng hồ chỉnh điện. Hộp số tự động, điều hòa khí hậu tự động hai vùng, khởi động bằng nút bấm, chìa khóa thông minh.
Để đảm bảo an toàn chủ động, xe có cảnh báo điểm mù và cảnh báo bên. Về khả năng vận hành, hệ thống lái trợ lực điện và bánh xe 20 inch là ưu điểm giúp Everest di chuyển thể thao và nhanh hơn. Khi lái xe trong thị trấn với tốc độ dưới 40 km / h, tiếng ồn của hộp số và dầu máy sẽ không cộng hưởng tốt trong ca-bin. Hệ thống treo của xe có thể hoạt động bình thường ở mọi dải tốc độ, nhưng nếu bạn đang lái xe trên đường xấu với tốc độ hơn 100 km / h thì cảm giác bị bẻ cong hiển nhiên sẽ ảnh hưởng đến người ngồi trên xe. Chiếc xe này phù hợp với những gia đình trẻ muốn có trải nghiệm xe gia đình bảy chỗ, thể thao và cảm giác lái tốt.
Mitsubishi Pajero 4×2 AT-11,1 tỷ VNĐ-thế hệ mới của Pajero. Ảnh: Lương Dũng
Phiên bản đầu tiên của Pajero Sport có giá 1,11 tỷ đồng, rẻ hơn 235 triệu đồng so với phiên bản hatchback (1,345 tỷ đồng). So với hai phiên bản Fortuner và Everest một lớp, xe rẻ nhất lần lượt là 85 triệu và 71 triệu đồng. Xe cũng nhập khẩu từ Thái Lan, chẳng hạn như Everest.
Động cơ là loại 2.4 diesel dẫn động cầu sau, công suất 181 mã lực và mô-men xoắn 420 Nm. Thiết kế của phiên bản mới đã được thay đổi hoàn toàn. Vẻ ngoài của nam hiện đại và cân đối hơn, với phần đuôi ngắn như trước. Nội thất của những người này cũng đã được cải thiện, tuy nhiên vẫn còn khá thô.
Trang bị của xe bao gồm máy nổ, công tắc mái chèo sau vô lăng, ghế lái chỉnh điện, màn hình cảm ứng 8 inch và đồng hồ kỹ thuật số điện tử. Có 3 kiểu hiển thị tùy theo sở thích của người lái. Ưu điểm của Pajero Sport là cách vận hành khi xe có bánh đà trơn, đổ dầu, không nặng như Fortuner nhưng cũng không nhẹ như Everest, ga hoạt động tốt ở mọi tốc độ. Hệ thống treo của xe không êm ái như Fortuner nhưng cũng không cứng như Everester, tuy là phiên bản một lớp nhưng mô-men xoắn cao giúp Pajero Sport thích nghi với những cung đường khó. Hiệu quả cách âm rất tốt ở dải tốc độ thấp và trung bình, và chỉ động cơ diesel mới lọt vào cabin ở tốc độ cao.
Phiên bản một cầu của công nghệ an toàn chủ động của Pajero Sport bắt mắt với khả năng tăng tốc không chủ ý, điều mà đối thủ không có. Ngoài ra, còn có camera lùi, cảm biến lùi, phanh tay điện tử. Cả Fortuner và Everest đều sử dụng phanh tay cơ.
Xe này phù hợp cho một gia đình lớn với bảy chỗ ngồi, hy vọngXe chạy được trên nhiều cung đường khó.
