Vào tháng 2 năm 2020, Suzuki XL7 sẽ được ra mắt tại thị trường Indonesia, nơi đặt nhà máy của nó, đồng thời mẫu xe này cũng sẽ được lắp ráp. Một chủ sở hữu của Suzuki Việt Nam cho biết, công ty dự kiến bán XL7 trong năm nay, là phiên bản SUV của mẫu MPV Ertiga nhưng chưa thể đưa ra thời gian cụ thể. Ảnh: Autocar India
Suzuki XL7, một bản nhái của Maruti XL6 ở Ấn Độ. Chiếc xe sử dụng thiết lập bảy chỗ ngồi và có một số cải tiến về thiết kế ngoại thất thể thao, đây là một chiếc SUV táo bạo hơn. Phương pháp này tương tự như trên mẫu xe đa chức năng Mitsubishi Xpander Cross được phát triển từ Xpander tiêu chuẩn. Xpander Cross sẽ được ra mắt thị trường Việt Nam vào năm 2020.
Xe sử dụng động cơ giống Ertiga, máy xăng 1,5 lít công suất 103 mã lực. Tại Indonesia, có ba phiên bản xe: Zeta, Beta và Alpha.
Một số đại lý Suzuki tại TP.HCM bắt đầu cho khách đặt cọc nhưng chưa biết giá. Nhân viên kinh doanh cho biết, xe Suzuki XL7 có thể sẽ về nước vào quý II / 2020. Hình ảnh Suzuki XL7 trên các cung đường giao thông tại Việt Nam mới đây xuất hiện dưới dạng mẫu xe giản lược trên mạng xã hội, chỉ dùng để thử nghiệm và nghiên cứu thị trường. Cấu hình của Suzuki XL7 Indonesia chỉ có một số trang bị so với bản tiêu chuẩn, trang bị mới bao gồm cân điện tử, đổ xăng tự động, hỗ trợ khởi hành ngang dốc. Tuy các chức năng này không thay đổi khi nhập về Việt Nam nhưng phiên bản XL7 khắc phục những điểm còn thiếu của Ertiga so với đối thủ Mitsubishi Xpander, đồng giá 55-620 triệu đồng. Một số cải tiến thiết bị đã được thực hiện. Giá bán của hai phiên bản số sàn (GL) và số tự động bốn cấp (GLX) lần lượt là 499 triệu đồng và 555 triệu đồng. Phiên bản GLX đã tăng thêm 6 triệu đồng. Nguồn hàng nhập khẩu của Ertiga hiện đã ổn định hơn so với đợt hết hàng Tết trước, tuy nhiên số lượng vẫn giảm.
Trong quá trình đặt hàng iPhone 12 trên các website bán lẻ nổi tiếng như Thế Giới Di Động, FPT Shop, CellphoneS, Hoàng Hà Mobile …, nút “đặt trước” đã trở thành “đăng ký nhận thông tin”. “Một số khách hàng cho biết dù họ đặt mua mẫu iPhone mới tại cửa hàng hay gọi đến tổng đài đều bị từ chối.
Chương trình này đã bị tạm dừng từ đầu tháng 11. Một số nhà bán lẻ cho biết chương trình sẽ áp dụng từ ngày 20 đến 26/11. Ngày.
Nhiều đại lý chỉ mở đăng ký, không nhận đặt cọc iPhone 12. Ảnh: Lưu Quý
Đại diện truyền tải Theo một chuỗi điện thoại lớn, lý do dừng nhận đặt trước là “vì có nhiều người quan tâm, Vì vậy, họ phải dừng lại và “đóng cửa” và chuẩn bị hàng hóa. Tuy nhiên, một nguồn tin khác trong ngành bán lẻ tiết lộ, đây có thể là nhu cầu của Apple đối với thị trường Việt Nam, do đó, người bán lại phải đợi đến thời gian quy định của Apple để nhận tiền đặt cọc nhằm đảm bảo trải nghiệm của người mua và tuân thủ các quy định quốc tế của hãng. Chính xác là trước ngày 20/11, Antes sẽ chỉ được phép nhận thông tin từ những khách hàng quan tâm chứ không nhận đặt hàng.
Trước đó, hầu hết các nhà bán lẻ tại Việt Nam đều cung cấp thông tin này, chương trình nhận đặt cọc 4 sản phẩm dòng iPhone ngay sau khi ra mắt vào tháng 10/12. 14. Theo số liệu tổng hợp của trang web hệ thống chính, sau gần một tháng triển khai, đơn đặt hàng trước iPhone mới của Apple đã đạt khoảng 30.000, bao gồm bốn phiên bản iPhone 12, 12 mini, 12 Pro và 12 Pro. Tối đa Theo đánh giá của nhiều người trong ngành di động, năm nay Apple quan tâm đến thị trường Việt Nam nhiều hơn, với sản phẩm mới chỉ được mở bán hai tuần so với tại Mỹ. Và thị trường Singapore thay vì 1,5 tháng trước đó.
Ngoài ra, Apple năm nay được đánh giá là “dễ tính” trên thị trường. Việt Nam cho phép các nhà bán lẻ cạnh tranh về giá để iPhone thật rẻ hơn hàng xách tay. Nhiều cửa hàng sử dụng công nghệ “trợ giá” để “nâng cấp” iPhone hoặc dùng thẻ tín dụng để thanh toán các khoản chiết khấu 2-3 triệu USD. Chẳng hạn, ở mức giá 21 – 22 triệu đồng, iPhone 12 mini hiện là 18 – 19 triệu đồng.
Bốn chiếc iPhone 12 đều được khen ngợi vì thiết kế vuông vắn mới, có kết nối 5G, màn hình OLED phủ gốm và tương thích với nhiều phụ kiện mới. Tuy nhiên, sản phẩm này không bao gồm tai nghe và sạc.
Sau khi iPhone 12 ra mắt vào giữa tháng 10, Apple đã cập nhật mẫu ốp lưng mới cho dòng sản phẩm cũ. Ở phiên bản mới, hộp không có sạc và tai nghe mà chỉ chứa cáp USB-C to Lightning.
Kể từ đầu tháng 11, Việt Nam đã bắt đầu xuất xưởng những chiếc ốp lưng iPhone 11 mới, và nhiều cửa hàng đã niêm yết giá rẻ hơn trước hàng trăm nghìn đồng. Ngoài ra, hộp iPhone 11 mới chỉ có hai phiên bản lưu trữ 64 GB và 128 GB, không có tùy chọn 256 GB. Giá của phiên bản 64 GB là 17 đến 18,5 triệu đồng và giá của phiên bản 128 GB là 19 đến 20,5 triệu đồng, tùy từng cửa hàng. Nhiều cửa hàng quảng cáo giá rẻ hơn iPhone 11 cũ, nhưng sau nhiều lần điều chỉnh, giá iPhone 11 tại Việt Nam cũng tiệm cận 17-18 triệu đồng trong vòng hai tháng. -Bảng giá cho thấy iPhone 11 phiên bản mới đập hộp không rẻ hơn trước.
Tại hệ thống bán lẻ trên phố Hà Nội, Thái Lan, iPhone 11 bản 64GB mới đập hộp được niêm yết giá 17,6 triệu đồng. Ngày 3/11 khoảng 300.000 đồng, cuối tháng 10 chưa đến 17,9 triệu đồng.
Tuy nhiên, do hộp tin không có sạc hoặc tai nghe nên người dùng có thể phải bỏ ra hàng triệu USD để mua hai phụ kiện này. Ví dụ, để sử dụng cáp USB-C to Lightning đi kèm để sạc, người dùng cần mua một bộ sạc nhanh 20 watt mới 700-990.000 đồng, nếu bắt buộc phải mua “Tôi có thể không cần tai nghe, nhưng sạc là phải Ít hơn, nếu mua iPhone 11 còn hộp mới, tôi sẽ bỏ ra gần 19 triệu đồng, tức là đắt hơn 2 triệu đồng so với máy cũ, một chiếc iPhone 11. Hàng tồn kho. Đã qua sử dụng hộp iPhone 11 cũ nhưng tại nhiều hệ thống bán lẻ không còn hàng loại này, một số nơi vẫn còn nhưng số lượng ít. ”Do hộp iPhone 11 mới không nhiều nên cửa hàng không giảm giá đáng kể. cuộc thi. “Ngoài ra, giá cao có thể là” chiêu “để các cửa hàng” đẩy “hết lô hàng iPhone 11. Máy cũ vẫn tồn”, chủ một cửa hàng điện thoại trên đường Cầu Giấy (Hà Nội) chia sẻ.
Ngoại trừ iPhone 11, tất cả các mẫu iPhone cũ bán ra trong tương lai sẽ giảm bộ sạc và tai nghe trong máy. khung. Apple khuyến cáo người dùng nên chuyển sang phụ kiện cũ hoặc tự ý mua phụ kiện mới, gọi đây là “một trong những nỗ lực nhằm đạt được mục tiêu về môi trường”.
Showroom Peugeot Cần Thơ khai trương vào tháng 7/2015 tọa lạc tại quận Cái Răng, TP Cần Thơ, phục vụ khách hàng từ Tây Đô và các tỉnh miền Tây Nam bộ. Đây là 1 trong 4 showroom Peugeot của Thaco tại khu vực Tây Nam Bộ và là 1 trong 40 showroom của hệ thống phân phối Peugeot tại Việt Nam.
Showroom Peugeot tại Cần Thơ đi vào kinh doanh từ tháng 7 năm 2015. Tọa lạc gần Cái Làngqin T, phục vụ khách hàng tại Tây Đô và các tỉnh Miền Tây Nam Bộ. Đây là một trong 4 showroom Peugeot của Thaco tại Tây Nam Thái Lan và là 1 trong 40 showroom thuộc mạng lưới phân phối của Peugeot tại Việt Nam.
Ông Võ Thanh Phong, Giám đốc Chi nhánh Tây Đô của Công ty Cổ phần Ôtô Trường Hải (Thaco) cho biết, nhà triển lãm có tổng diện tích hơn 3.200m2, được xây dựng theo tiêu chuẩn Peugeot 3S thế giới, mô hình khép kín của hãng bao gồm phòng triển lãm xe và xưởng dịch vụ. Và cửa hàng linh kiện ban đầu. Giám đốc chi nhánh Công ty Cổ phần Ô tô Thành Phong-Tây Đô Trường Hải (Thaco), với tổng diện tích hơn 3.200m2, được xây dựng theo tiêu chuẩn Peugeot 3S toàn cầu, có các mẫu xe đi kèm bao gồm cả khu triển lãm. Xe cộ, cửa hàng sửa chữa và cửa hàng phụ tùng nguyên bản. – Showroom có diện tích trưng bày xe gần 600m2, gồm các dòng xe cao cấp. Anh Phong cho biết, thương hiệu Peugeot trước đây quen thuộc với người dân miền Tây Nam bộ, loại biển báo này một thời qua sông mang đầy phong cách Pháp và tinh tế. Vì vậy, đó cũng là lợi thế giúp thương hiệu có biểu tượng sư tử tự tin tái xuất thị trường miền Tây, khu trưng bày xe trong nhà triển lãm rộng gần 600m2, được trang bị các dòng xe cao cấp. Anh Phong cho biết, thương hiệu Peugeot trước đây quen thuộc với người dân miền Tây Nam bộ, loại biển báo này một thời qua sông mang đầy phong cách Pháp và tinh tế. Do đó, việc giúp các thương hiệu có biểu tượng sư tử tự tin khai phá thị trường phương Tây cũng có lợi.
“Các mẫu xe như Peugeot 3008 và 5008 hay Peugeot Voyager đã nhận được phản hồi tích cực từ thị trường phương Tây trong những năm gần đây. Tốc độ tăng trưởng hàng năm là 20% đến 30%. Năm nay, chúng tôi đã đưa ra kế hoạch tăng trưởng doanh số bán hàng để tăng 100%. Đồng thời, đưa ra nhiều phương án để thu hút khách hàng, Phong chia sẻ.
“Các sản phẩm như Peugeot 3008, 5008 hay Peugeot Traveler đều nhận được phản hồi tích cực từ khách hàng. Trong những năm gần đây, thị trường miền Tây tăng trưởng với tốc độ 20-30% mỗi năm. Năm nay, chúng tôi thực hiện một kế hoạch, ông Phong nói. “Có thể tăng 100% doanh số và đẩy mạnh nhiều kế hoạch thu hút khách hàng.”
Peugeot Cần Thơ ưu đãi tới 50 triệu đồng cho hai mẫu xe e Peugeot 3008 và Peugeot Traveler, và chỉ Peugeot 5008 được sử dụng. Bạn được giảm giá 25 triệu đồng, đồng thời triển khai gói “Dịch vụ khách hàng toàn diện-Bảo dưỡng Peugeot” gồm 5 ký tự, chỉ áp dụng cho khách hàng sở hữu xe Peugeot, bao gồm bảo hành chính hãng 5 năm, dịch vụ lưu động và hỗ trợ thay thế xe, nhanh chóng Bảo trì, dịch vụ di động Dịch vụ khách hàng di động và ứng dụng dịch vụ đặt lịch hẹn ưu tiên Ứng dụng My Peugeot. Ngoài ra, đội ngũ nhân viên trong phòng triển lãm cũng được đào tạo bài bản theo tiêu chuẩn của hệ thống quốc gia, sau khi tư vấn chuyên môn sẵn sàng phục vụ khách hàng.
Cụ thể, Peugeot Qin T ưu đãi lên đến 50 triệu đồng cho hai mẫu xe Peugeot 3008 và Peugeot Traveler, riêng Peugeot 5008 được giảm giá 25 triệu đồng và ra mắt “Dịch vụ khách hàng toàn diện-Peugeot Service” “Kế hoạch cung cấp cho khách hàng 5 đặc quyền riêng. Thuộc về Peugeot. Chúng bao gồm bảo hành thực tế 5 năm, dịch vụ hỗ trợ thay thế phương tiện di động, bảo dưỡng nhanh, dịch vụ khách hàng di động dịch vụ di động và ứng dụng dịch vụ đặt lịch hẹn ưu tiên My Peugeot App. Đồng thời, đội ngũ nhân viên trong phòng triển lãm được đào tạo bài bản theo tiêu chuẩn hệ thống quốc gia, hướng dẫn nghiệp vụ, sẵn sàng phục vụ khách hàng bất cứ lúc nào.
Đồng thời, nhằm tăng cường quảng bá thương hiệu, Peugeot Qin T thường xuyên tổ chức các buổi lái thử xe. Khách hàng chỉ cần đăng ký miễn phí là có thể tham gia trải nghiệm thực tế các dòng xe mới nhất của các thương hiệu nổi tiếng Châu Âu.
Đồng thời, nhằm tăng cường quảng bá thương hiệu, Peugeot Qin T thường xuyên tổ chức kế hoạch “chạy thử xe”. Khách hàng chỉ cần đăng ký miễn phí là có thể tận tay trải nghiệm những mẫu xe mới nhất của các thương hiệu nổi tiếng Châu Âu.
Một trong những hoạt động mà Peugeot T cam kết là dịch vụ sau bán hàng.Và theo tiêu chuẩn toàn cầu, kế hoạch bảo trì, bảo dưỡng ô tô được đưa ra. Xưởng dịch vụ-bảo dưỡng được đầu tư cơ sở vật chất lớn, công nghệ hiện đại, có sức chứa lên đến 60 xe / ngày.
Một trong những hoạt động mà Peugeot Qin T tập trung dựa trên các tiêu chuẩn toàn cầu về dịch vụ triển khai và dịch vụ sau bán hàng ô tô. Xưởng dịch vụ – cơ sở vật chất rộng lớn, đầu tư bảo dưỡng theo công nghệ hiện đại, có sức chứa lên đến 60 xe / ngày.
Khách hàng có thể đặt chỗ qua điện thoại hoặc qua ứng dụng Peugeot của tôi. Chủ xe sẽ giao xe đến khu vực dịch vụ theo kế hoạch, nhân viên thu xe và tiến hành kiểm tra chi tiết.
Khách hàng có thể đặt chỗ qua điện thoại hoặc qua ứng dụng My Peugeot. Trong thời gian đã hẹn, chủ xe sẽ gửi xe đến khu vực dịch vụ, nhân viên thu xe và tiến hành kiểm tra chi tiết.
Sau đó nhân viên sẽ tư vấn và giải thích chi tiết về chi phí bảo dưỡng hàng công, sửa chữa, thay thế phụ tùng.
Sau đó, nhân viên tư vấn và giải thích chi tiết các hạng mục công việc, chi phí bảo dưỡng, sửa chữa, thay thế linh kiện.
Khách hàng cũng có thể lựa chọn dịch vụ nhanh chóng theo quy trình bảo dưỡng chuyên nghiệp của Peugeot, từ đó giảm thời gian chờ đợi tại trạm xăng xuống chỉ còn 60 phút, trong khi quy trình thông thường khoảng 150 phút (áp dụng cho mức bảo dưỡng dưới 10.000 km). — Khách hàng cũng có thể lựa chọn dịch vụ nhanh chóng theo quy trình bảo dưỡng chuyên nghiệp của Tập đoàn Peugeot, từ đó giảm thời gian chờ tại cây xăng chỉ còn 60 phút, trong khi quy trình thông thường khoảng 150 phút (áp dụng cho mức bảo dưỡng dưới 10.000 km) .- — Trong thời gian nhân viên bảo dưỡng Peugeot, Peugeot đã thiết lập phòng chờ nhằm mang đến cho khách hàng khu vực thông thoáng và yên tĩnh, cung cấp miễn phí nước ngọt, báo, màn hình LED cho các chương trình giải trí, trang bị Wi-Fi tốc độ cao .
Peugeot với vai trò là kỹ thuật viên bảo dưỡng và sửa chữa xe, Peugeot tổ chức phòng chờ thông gió cho khách hàng, cung cấp miễn phí nước ngọt, báo và màn hình LED hiển thị các chương trình giải trí, đồng thời được trang bị kết nối Wi-Fi tốc độ cao.
Ông Võ Thanh Phong-Giám đốc Công ty TNHH Ô tô Trường Hải Tây Đô cho biết, đội ngũ kỹ thuật của showroom Cần T đã được đào tạo chuyên nghiệp để xử lý các sự cố, sửa chữa hỏng hóc, đảm bảo xe vận hành an toàn, hiệu quả.
Ông Võ Thanh Phong, Giám đốc Chi nhánh Tây Đô của Công ty Ô tô Traun Haite cho biết, đội ngũ kỹ thuật của showroom Cần T City đã được đào tạo chuyên nghiệp để xử lý mọi sự cố phát sinh, sửa chữa mọi hỏng hóc, đảm bảo an toàn cho xe. Chạy một cách hiệu quả. – Showroom luôn đầu tư vào hệ thống chẩn đoán tình trạng kỹ thuật thực sự của Peugeot, cho phép kiểm tra chính xác tình trạng xe và đưa ra các giải pháp khắc phục nhanh chóng. Ông Phong nhấn mạnh: “Đồng thời, hệ thống cũng có thể kết nối với dữ liệu trung tâm của tập đoàn Pháp để điều phối và đưa ra lời khuyên trong những trường hợp đặc biệt.” – – Phòng trưng bày Qin T cũng đang đầu tư vào hệ thống chẩn đoán tình trạng kỹ thuật của Peugeot, Nó có thể kiểm tra chính xác tình trạng của xe và đưa ra các giải pháp nhanh chóng. Đồng thời, hệ thống cũng có thể được kết nối với trung tâm dữ liệu của công ty tại Pháp để điều phối và hỗ trợ riêng. Ông Phong nhấn mạnh. “Các vấn đề trong trường hợp đặc biệt.” Kho phụ tùng nằm trong showroom Qin T đảm bảo rằng tất cả các xe luôn có nguồn phụ tùng thay thế nguyên bản, do đó giảm thời gian chờ đợi. Đặt hàng và nhận hàng từ nơi khác.
Kho phụ tùng đặt tại showroom Tần T nhằm đảm bảo các loại xe còn nguyên đai nguyên kiện, rút ngắn thời gian chờ đợi đơn hàng. Sau khi bảo dưỡng, vệ sinh và bàn giao cho khách hàng. Sau khi sửa chữa, tư vấn sẽ tiếp tục liên hệ với chủ xe để lắng nghe ý kiến, nhắc nhở lần sửa chữa tiếp theo, đồng thời thông báo các thông tin khuyến mãi, các biện pháp ưu đãi, lưu ý cần thiết trong quá trình vận hành. …
Rửa xe và trả lại cho khách hàng sau khi sửa chữa. Sau khi sửa chữa, tư vấn sẽ tiếp tục liên hệ với chủ xe để lắng nghe ý kiến, nhắc nhở lần bảo dưỡng tiếp theo, đồng thời thông báo các thông tin khuyến mãi, các biện pháp ưu đãi, lưu ý trong quá trình sử dụng. …
Ngoài ra, Peugeot T còn tổ chức các đội sửa chữa, bảo dưỡng lưu động khắp các tỉnh miền Tây. Khách hàng chỉ cần ra đườngHotline, thông báo tình trạng xe và đặt lịch hẹn, công ty sẽ tổ chức đội ngũ kỹ thuật viên đến tận nơi để tư vấn, kiểm tra và bảo dưỡng, thay thế phụ tùng nếu cần thiết. Ưu đãi 50% lệ phí trước bạ đối với xe lắp ráp trong nước chỉ được áp dụng trước cuối năm nay và có hiệu lực đến năm 2021. Peugeot Việt Nam khuyến khích khách hàng sử dụng “ thủ tục mua xe đã hoàn thành trong vài tháng qua ” trong vòng một năm Ưu đãi của Chính phủ, và gói bảo hiểm vật chất miễn phí trị giá đến 21 triệu đồng từ Peugeot Pháp (áp dụng cho Peugeot 5008 và Traveller có hiệu lực từ tháng 11/2020). Khách hàng chỉ cần gọi hotline để thông báo tình trạng xe và đặt lịch hẹn, công ty Đội ngũ kỹ thuật viên sẽ được tổ chức tư vấn, kiểm tra, sửa chữa tận nơi, thay thế phụ tùng nếu cần thiết Sau khi biết được mức 50% lệ phí trước bạ đối với xe lắp ráp trong nước có thể áp dụng đến cuối năm nay thay vì trước năm 2021, Peugeot Việt Nam khuyến khích khách hàng thực hiện thủ tục mua xe trong những tháng gần đây để hưởng ưu đãi của Chính phủ, đồng thời từ Peugeot (Pháp) khuyến mại miễn phí bảo hiểm vật chất một năm với giá trị tương đương không quá 21 triệu đồng (áp dụng cho Peugeot 5008) Và Voyageur, kể từ tháng 11 năm 2020).
Honda Việt Nam mới được áp dụng cho khách hàng mua xe Winner X trên toàn quốc trước ngày 31/12. Cụ thể, tất cả các khách hàng mua xe Honda Việt Nam’s Winner X do Honda Việt Nam bán ra tại hệ thống bán xe Honda trên toàn quốc, bao gồm Cửa hàng ủy nhiệm bán xe máy và dịch vụ Honda (HEAD) và Cửa hàng xe máy, sẽ được tặng 5 triệu cho mỗi xe. Đồng Việt Nam bằng tiền mặt. Chức vô địch lần đầu tiên được Honda Việt Nam đề xuất tại Vietnam Motorcycle Show vào tháng 4/2016. Đây là mẫu ô tô xách tay đầu tiên do một công ty Nhật Bản lắp ráp. Winner được lắp ráp tại Việt Nam và đã dần khẳng định được vị thế của mình trong lĩnh vực này.
Xe sử dụng đèn LED.
Ngày 13/7/2019, hãng đã chính thức ra mắt phiên bản hoàn toàn mới của Winner X, Hậu tố X được hãng lý giải là sản phẩm mang ý nghĩa tương tự, cũng ẩn chứa sự bí ẩn, khơi dậy sự khám phá của người dùng, đồng thời thể hiện sự vượt trội và khát khao vượt qua mọi giới hạn. Mang đến trải nghiệm cách mạng mới Sau hơn một năm bán ra thị trường, Honda Việt Nam đã bán được gần 180.000 xe Winner (từ 16/7/2019 đến 15/11/2020). Loại xe côn tay phổ biến nhất trên thị trường. Victor X sử dụng động cơ 150 phân khối, trục cam kép DOHC cho công suất 15,4 mã lực tại vòng tua máy 9.000 vòng / phút. Sức kéo cực đại là 13,5 Nm tại 6.500 vòng / phút. Xe sử dụng hộp số sàn 6 cấp. Xe có 3 phiên bản và mức giá dao động từ 46 triệu đồng (phanh CBS) đến 49,5 triệu đồng (phanh ABS).
Mặc dù giá bán của phiên bản xe hai cầu (4×4) rất cao (13-14 triệu đồng), có thể vượt quá nhu cầu của nhiều khách hàng, nhưng phiên bản một cầu (4×2) số tự động “sẽ thích nghi hơn”. Giá của phiên bản này thường thấp hơn khoảng 100 – 200 triệu, nhưng số lượng trang bị an toàn và tiện ích không hề thấp. Đối với những khách hàng thường xuyên di chuyển trong thị trấn và đường dài, độ off-road không quá khắt khe thì nên cân nhắc lựa chọn này.
Fortuner 2.4 4×2 AT-1195 tỷ đồng
Fortuner thế hệ mới. Ảnh: Lương Dũng
Để mua phiên bản Lebian 4×4, khách hàng cần lựa chọn bản 2.8, giá bán 1,426 tỷ đồng, cao hơn 231 triệu đồng so với bản 4×2 240 triệu đồng. 2.4 Máy dẫn động cầu sau có thể sản sinh công suất 147 mã lực và 400 Nm, đi kèm hộp số tự động 6 cấp. Nội thất có hai ghế trước chỉnh điện, màn hình cảm ứng 8 inch, chìa khóa thông minh, nút bấm khởi động, khoang hành lý, cửa kính tự động bốn cửa, gạt mưa và đèn pha tự động, hệ thống điều hòa tự động hai vùng động lực .
Về mặt an toàn, phiên bản này bao gồm bộ phụ kiện Toyota Safety Sence với ga tự động thích ứng, cảnh báo chệch làn đường và cảnh báo va chạm trước. Khi Fortuner máy dầu phần ga khá mượt, dù chỉ được trang bị hộp số 6 cấp nhưng khả năng vận hành của Fortuner có xu hướng mượt mà. Điểm yếu là so với các đối thủ là tay lái hơi nặng, nếu bạn chạy xe trên những đoạn đường mấp mô thì hệ thống treo hơi mềm sẽ mang lại cảm giác sang trọng. Fortuner cũng không thể hiện tốt trong việc vượt xe khi đánh lái ở dải tốc độ cao 60-80 km / h, độ trễ lộ rõ.
Mẫu xe này phù hợp với những gia đình mong muốn sự cơ động và linh hoạt. Dễ dàng mang theo, hoạt động ổn định, không muốn bộc lộ tốc độ và hiệu suất thể thao. Nếu khách hàng không muốn chọn phiên bản máy dầu thì có thể lựa chọn máy xăng với mức giá tương đương.
Everest Titanium 2.0 AT 4×2-1181 triệu đồng – Everest2019. Ảnh: Hoàng Long-Giá của phiên bản 4×4 titan là 1,399 tỷ, đắt hơn phiên bản một cầu 218 triệu. Xe sử dụng động cơ 2 lít 4 xi-lanh nhập khẩu từ Thái Lan, có thể dẫn động cầu sau nhưng chỉ sử dụng bộ tăng áp, cho công suất 180 mã lực và 420 Nm, đi kèm hộp số tự động 10 cấp. Ford sau khi trang bị vẫn phải cân nhắc trang bị hai ghế trước chỉnh điện, hàng ghế thứ 3 chỉnh điện thay vì chỉnh tay như đối thủ, táp lô, màn hình giải trí cảm ứng 8 inch, đồng hồ chỉnh điện. Hộp số tự động vô cấp, điều hòa khí hậu tự động hai vùng, khởi động bằng nút bấm, chìa khóa thông minh.
Về mặt an toàn chủ động, xe có cảnh báo điểm mù và cảnh báo phương tiện đi ngang. Về khả năng vận hành, hệ thống lái trợ lực điện và bánh xe 20 inch là ưu điểm giúp Everest di chuyển thể thao và nhanh hơn. Khi lái xe trong thị trấn với tốc độ dưới 40 km / h, tiếng ồn của hộp số và dầu máy sẽ không cộng hưởng tốt trong ca-bin. Hệ thống giảm xóc của chiếc xe này có thể hoạt động bình thường ở mọi dải tốc độ, nhưng nếu bạn đang lái xe trên đường xấu với tốc độ vượt quá 100 km / h thì rõ ràng việc bị vênh sẽ ảnh hưởng đến người ngồi trên xe.
Everest là chiếc xe phù hợp với dòng xe gia đình ba chỗ, với khả năng vận hành thể thao tuyệt vời và cảm giác lái tốt.
Mitsubishi Pajero 4×2 AT-11,1 tỷ VNĐ-thế hệ mới của Pajero. Ảnh: Lương Dũng
Phiên bản đầu tiên của Pajero Sport có giá 1,11 tỷ đồng, rẻ hơn 235 triệu đồng so với phiên bản hatchback (1,345 tỷ đồng). So với hai phiên bản Fortuner và Everest một lớp, xe rẻ nhất lần lượt là 85 triệu và 71 triệu đồng. Xe cũng nhập khẩu từ Thái Lan, chẳng hạn như Everest.
Động cơ là loại 2.4 diesel dẫn động cầu sau, công suất 181 mã lực và mô-men xoắn 420 Nm. Thiết kế của phiên bản mới đã được thay đổi hoàn toàn. Ngoại hình nam, hiện đại hơn trước, cân đối hơn, đuôi cùn. Nam thì nội thất cũng đã được cải tiến nhưng còn khá thô.
Các trang bị của xe gồm có lẫy, lẫy chuyển số sau vô lăng, ghế lái chỉnh điện, màn hình cảm ứng 8 inch và đồng hồ kỹ thuật số điện tử, có 3 kiểu hiển thị tùy theo ý thích của người lái. Ưu điểm của Pajero Sport là hoạt động khi xe có bánh đà đổ xăng (không nặng như Fortuner nhưng cũng không nặng như Everest) và ga hoạt động bình thường ở mọi tốc độ. Hệ thống giảm xóc của xe không êm ái như Fortuner nhưng cũng không cứng như Everest, tuy là phiên bản một lớp nhưng mô-men xoắn cao giúp Pajero Sport thích nghi với những cung đường khó. Hiệu quả cách âm ở dải tốc độ thấp và trung bình rất tốt, chỉ nghe thấy tiếng động cơ diesel lọt vào buồng lái ở tốc độ cao.
Công nghệ an toàn chủ động của phiên bản Pajero Sport một cầu rất đáng chú ý vì khả năng tăng tốc không tự chủ của nó. Ngoài ra, còn có camera lùi, cảm biến lùi, phanh tay điện tử. Cả Fortuner và Everest đều sử dụng phanh tay cơ.
Xe này phù hợp với nhiều gia đình bảy chỗ, hy vọngXe chạy được trên nhiều cung đường khó.
Ngày 1/12, TC Motor đã ra mắt mẫu xe Hyundai Accent 2021 với ngoại hình được cải tiến nhẹ tại Việt Nam. Xe thay tay lái dạng lưới hình thang ngược nối liền với đèn pha dạng thấu kính halogen dạng thanh tích hợp đèn LED định vị mới. Phía sau với đèn hậu LED cũng được sửa đổi một chút để cải thiện độ rõ nét.
Hyundai Accent 2021 Việt Nam. Ảnh: TC Motor
Một nâng cấp lớn bên trong là chuyển đồng hồ kỹ thuật số sang màn hình LCD 4,2 inch, đây là màn hình giải trí nằm trên táp-lô thay vì loại chìm 8 inch (7 inch cũ). màn hình). Chìa khóa thông minh trên hai hộp số tự động AT tăng thêm các chức năng khởi động máy từ xa, hệ thống điện, điều hòa.
Các trang bị tương tự như cảm biến giữ xe, camera quan sát phía sau, phanh ABS, cân bằng điện tử, hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp, hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc, 2 túi khí. Bản cao nhất có thêm vali chỉnh điện, 6 túi khí, cửa sổ trời, cảm biến gạt mưa tự động, hệ thống kiểm soát hành trình.
Hyundai Accent 2021 vẫn duy trì động cơ 1,4 lít, công suất 100 mã lực và mô-men xoắn 132 Nm, cùng hộp số tự động hoặc hộp số sàn 6 cấp.
Accent mới nâng cấp, trang bị, giữ nguyên giá bán tiếp tục gây sức ép lên đối thủ đầu bảng B-. Thị trường phân khúc ô tô, Toyota Vios. Phiên bản thấp nhất của Vios có giá 470 triệu, còn phiên bản cao nhất là 570 triệu. Nói cách khác, ở từng phiên bản, Accent rẻ hơn Vios từ 30 – 40 triệu đồng. Trước năm 2020 (tính đến tháng 10), Accent đã bán được 15.008 xe, còn Vios đã thống trị phân khúc thị trường với 22.563 xe.
“Nếu không có ô tô, sẽ không có Honda.” Tuyên bố đầy tự hào của Honda Soichiro về công ty do ông sáng lập đã đúng trong suốt lịch sử 72 năm của nó. Nhà sản xuất xe hơi Nhật Bản đã tham gia thi đấu F1 từ MotoGP, hai giải đua nhanh nhất thế giới.
Cuộc sống của Soichiro đã liên quan đến máy móc từ khi còn nhỏ. Cha anh là một thợ cơ khí. Niềm đam mê tốc độ đã thôi thúc anh giành chiến thắng. Trong bộ phim tài liệu của công ty Nhật Bản này vẫn còn lưu lại hình ảnh một cụ già đeo kính cận hiệu Honda phân khối lớn. Thể thao là một trong những lý do khiến khách hàng chọn Honda. Ngay cả khi bền bỉ và đáng tin cậy, Honda cũng khó phân biệt với các hãng xe khác. Vì vậy, Honda hiếm khi có một chiếc Honda nhàm chán.
Honda Brio được trang bị bộ phụ kiện thể thao. Ảnh: HVN .
Kiểu dáng thể thao nên trẻ trung. Bạn có thể dễ dàng nhận thấy sự mâu thuẫn này khi đặt Accord và Corolla bên cạnh Camry hay Civic. Chúng là những chiếc xe bán chạy nhất ở hầu hết các thị trường trên thế giới, nhưng thực tế thì ngược lại. Cả hai mẫu xe Toyota đều về số trung tính, tăng tốc chậm và êm ái. Accord hay Civic thích phủ nhận triết lý của các đối thủ, đặc biệt là Civic. Ở thế hệ thứ 10, Civic và Corolla hoàn toàn trái ngược nhau. Thiết kế góc cạnh, cứng cáp và phần đuôi vuốt dài khiến Civic không còn giống xe C truyền thống mà giống một mẫu xe thể thao hơn. Concept mới, kiểu SUV coupe. Mặc dù cả thế giới tự hỏi liệu X6 có cảm thấy cô đơn vì không có xe để cạnh tranh hay không, Ac song ZDX đã đáp lại chỉ một năm sau đó. Thương hiệu xe sang Honda nhanh chóng tham gia cuộc chơi. Dù không mấy thành công về mặt thương mại, Honda vẫn cho cả thế giới thấy cá tính thể thao đã ăn nên làm ra như thế nào.
Honda CR phiên bản-V mới trong hành trình trải nghiệm.
Lexus LFA hay Nissan GT-R thường được coi là siêu xe hiếm ở châu Á. Nhưng hai mươi năm trước, Honda NSX đã trở thành người tiên phong. Vào những năm 1990, các đối thủ cạnh tranh của NSX không phổ biến. Anh ấy thách thức Ferrari hoặc McLaren. Gordon Murry-Trưởng bộ phận thiết kế của McLaren F1 từng thừa nhận rằng sau khi thử nghiệm nhiều mẫu xe hiệu suất cao và nhận thấy rằng hệ thống khung gầm của NSX đã cho câu trả lời tốt nhất, ông coi Honda NSX là tạo ra F1 Cảm hứng. . Murray cho biết: “Đây là một thiết kế xe thể thao tuyệt vời.” Kể từ năm 2016, Honda đã khởi động lại NSX sau 10 năm đình chiến, với một diện mạo hoàn toàn mới. Động cơ tăng áp kép V6 đặt giữa, kết hợp với ba mô-tơ điện và hộp số tự động ly hợp kép 9 cấp mang đến cho chiếc xe công suất 600 mã lực, đủ sức đối chọi với bất kỳ chiếc Ferrari hay Porsche nào. Những đường nét thiết kế của NSX thế hệ mới cũng nhanh chóng được áp dụng cho các mẫu xe đa dụng phổ thông. Bắt đầu là CR-V, rồi đến Civic, rồi đến Accord, và cả những thế hệ xe nhỏ gọn tiếp theo đã hút khách Việt.
Nếu siêu xe NSX không đủ thuyết phục, thì Honda nên chuyển sang Formula One.
Honda hiện là nhà sản xuất ô tô chính hãng duy nhất của Nhật Bản tham gia giải đua danh giá nhất thế giới. Honda Racing F1 Division cung cấp động cơ RA620H cho đội đua Redbull và Alpha Tauri. Rất ít nhà sản xuất ô tô có được vinh dự này. Trong liên minh với Renault, châu Á chỉ có một đại diện duy nhất là Nissan, nhưng động cơ này gần như mang linh hồn của Renault. Phần còn lại là tên của các cựu binh Mercedes và Ferrari.
RA620H mạnh đến mức nào?
Siêu động cơ này có dung tích 1.6 nhưng loại 145 kg V6 cho công suất 750 mã lực và được trang bị một động cơ điện Honda khác. Tổng công suất của F1 là gần 1000 mã lực và tốc độ tối đa là 300 km / h. 61 năm đã trôi qua kể từ khi cuộc đua của Honda tại Isle of Man đạt đến đỉnh cao vào năm 1959. Giấc mơ chinh phục Honda Soichiro đã trở thành hiện thực. Tất nhiên, nếu còn sống, kỹ sư trưởng không có bằng tốt nghiệp sẽ tự hào về khả năng thể thao của mình, vì nó vẫn tồn tại trong tất cả các xe Honda. Ngay cả giấc mơ đó giờ đã bay lên bầu trời với Honda Jet.
Ai có thể thưởng thức môn thể thao mạo hiểm này trên siêu xe F1, máy bay phản lực hoặc NSX? Tất nhiên là rất ít. May mắn thay, những khách hàng bình dân không cần phải chi quá nhiều tiền, vì nhà sản xuất Nhật Bản đã mang DNA này đến toàn bộ sản phẩm từ nhỏ đến lớn. -Các đối thủ cạnh tranh mới trong phân khúc này đang được ưa chuộng. Cũng giống như Civic, khi Honda lắp động cơ VTEC 1.5 tăng áp có thể sản sinh công suất 180 mã lực. CR-V và AccordĐộng cơ cũng được trang bị cài đặt đầu ra phù hợp với từng dòng xe. Trong phân khúc thị trường hiệu suất cao, Civic Type R là một trong những mẫu xe ô tô dẫn động cầu trước 5 chỗ ngồi thương mại nhanh nhất thế giới, sánh ngang với Volkswagen Golf GTi hay Ford Focus RS.
Khách hàng của Honda có đặc điểm là chân ga nhạy, chân phanh thật, thân xe chắc chắn, tay lái linh hoạt và chính xác. Nhưng điều này vẫn chưa đủ, thể thao phải đi đôi với an toàn. Honda hiểu rằng hầu hết các xe của hãng đã đạt chứng nhận an toàn 4-5 sao ASEAN NCAP.
Honda HR-V, “bản trung gian” của CR-V Việt Nam. Việc xác minh không khó, và người dùng có thể tham gia sự kiện chạy thử xe trên toàn quốc do Honda Việt Nam (HVN) phối hợp tổ chức và bắt đầu từ ngày 10/11. Các quan chức của công ty nói rằng cuộc thử nghiệm của sự kiện này đã đưa chiếc xe về giới hạn cơ học của nó. Và sản phẩm điện tử, để khách hàng có thể cảm nhận được độ chính xác của từng giai đoạn xử lý và độ nhạy của phản ứng điều khiển. Đánh giá tài xế.
Đây là một phần của chiến dịch “Feel the Performance”, thông qua đó, công ty Nhật Bản hy vọng rằng khách hàng Việt Nam sẽ hiểu rõ hơn về hiệu suất của tất cả các mẫu xe mà họ bán. Ngoài việc lái thử, sự kiện sẽ có nhiều thủ tục khác.
Đại sứ Anh Gareth Ward đã tweet một bức ảnh của I-Pace trên vỉa hè ở Hà Nội. Theo thông tin từ Đại sứ quán Anh cung cấp, chiếc xe được báo sẽ phục vụ đại sứ. Các đại sứ của mọi quốc gia trên thế giới sẽ sử dụng các phương tiện gây ra các vấn đề môi trường và giới thiệu thương hiệu của họ.
Tại Việt Nam, các đại lý Jaguar Land Rover không bán mẫu xe này. Thương mại hóa, nhưng có khả năng sẽ tiếp tục trong tương lai gần. Porsche bắt đầu xu hướng xe điện sang trọng tại Việt Nam thông qua việc bán Taycan.
Mẫu xe đầu tiên của Jaguar với công nghệ hoàn toàn bằng điện và thiết kế đầu và cuối hình vòng cung để tăng động năng. Hai pin có công suất 90 kWh, cùng công suất 394 mã lực và công suất động cơ 695 Nm, dẫn động bốn bánh vĩnh viễn và có thể tăng tốc từ 0 – 96 km / h trong 4,5 giây, với tốc độ tối đa 200 km / h h.
Tôi đã xem mẫu I-Pace sơn màu vàng xám ở Hà Nội. Ảnh: Gareth Ward
Theo quy định của Mỹ, mỗi chiếc ô tô chất đầy tải có thể đi được quãng đường 377 km, tên gọi chung của 3 phiên bản này là EV400. Chiếc xe Việt Nam là EV400 HSE với những đặc điểm bên ngoài như vành 20 inch 5 chấu kép, đèn full LED sử dụng công nghệ DLR, số lượng đèn LED gấp đôi đèn tiêu chuẩn.
Phiên bản HSE sẽ được trang bị nhiều chi tiết ốp sau ngoại thất phù hợp nhất, một số chi tiết như cửa hút gió, nội thất cửa sơn đen màn hình lớn, ghế thể thao, trần kính, đường lái Hệ thống hỗ trợ lái xe, cảnh báo va chạm, nhận diện biển báo giao thông, hỗ trợ đỗ xe, cảnh báo điểm mù … Tại Mỹ, giá của I-Pace EV400 S tiêu chuẩn khởi điểm 69.000 USD, trong khi bản HSE đã có mặt tại Việt Nam. Giá dành cho nam là 81.000 USD. Theo giá tính thuế hiện tại, nếu về Việt Nam, giá của mẫu I-Pace sẽ từ 400-800 triệu đồng.
Khi chuẩn bị dừng lại, một nâng cấp được bổ sung cho phiên bản 250 và 300h là kích hoạt phanh an toàn. Khác với hệ thống phanh chủ động khi di chuyển, hệ thống này có thể giúp xe nhận biết vật thể tĩnh dựa trên tốc độ và hướng di chuyển, từ đó đưa ra cảnh báo và hỗ trợ người lái và phanh gấp khi cần thiết. Đặc biệt phiên bản 300h có camera 360 độ.
Thiết kế sự xuất hiện của ngôn ngữ theo quy trình 8 cấp độ tự động. Phiên bản 300h kết hợp động cơ xăng 2,5 inch, động cơ điện công suất 176 mã lực và 120 mã lực, hộp số vô cấp CVT. Cả hai đều dẫn động cầu trước.
Khoang nội thất của ES có màu đen và nâu, nhiều chi tiết được làm bằng da, gỗ và hợp kim cao cấp. Hàng ghế thứ hai cung cấp ghế có thể điều chỉnh, điều hòa, âm thanh và dù che để tay, mang đến cho bạn sự thoải mái tuyệt vời. Về khả năng vận hành và hiệu suất, ES tập trung vào khả năng tiết kiệm nhiên liệu và tính ổn định của động cơ xăng hybrid. Về cảm giác lái, ES cũng bị đánh giá thấp hơn, ở phân khúc thị trường này Lexus cung cấp cho mẫu GS bánh sau nhằm mang lại cảm giác lái tốt hơn.
Nội thất áp dụng thiết kế hiện đại. -Các thiết bị an toàn chủ động khác cũng giống như cảnh báo va chạm trước, kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ làn đường, hỗ trợ đỗ xe và cảnh báo điểm mù. Các đối thủ thiếu thiết bị này, và không có hệ thống radar như ES. Giá bán lần lượt là 254 triệu đồng và 3,04 tỷ đồng. Trong thị trường đối thủ cạnh tranh của ES, chúng ta có thể tìm thấy Mercedes E-Class, BMW 5 Series hoặc Audi A6. So sánh về giá, các đối thủ của ES đều có giá tương đương, ngoại trừ E-class lắp ráp trong nước có giá khởi điểm 1,8 tỷ đồng. ES có hệ dẫn động cầu trước giống như Audi A6, còn lại là hệ dẫn động cầu sau.
