“Chúng tôi đã yêu cầu các quốc gia chia sẻ dữ liệu cơ bản, nhưng cho đến nay, điều hướng vẫn chưa hoàn hảo. Chúng tôi nhận thấy rằng một số quốc gia cần tăng tốc chia sẻ thông tin.”, Michael Ryan, người đứng đầu kế hoạch y tế khẩn cấp của WHO, tại Phát biểu tại cuộc họp vào ngày 18 tháng 2. -Các WHO tuyên bố rằng trong những trường hợp nhất định, các vấn đề như bảo mật dữ liệu có thể xảy ra. , Công dân an toàn, chia sẻ và truyền bệnh nhân Thông tin cá nhân.
“Vấn đề không còn là sự thiếu minh bạch, mà là khó thu thập, đối chiếu và chia sẻ dữ liệu quốc tế trong tình huống” khẩn cấp “. — Michael Ryan, người đứng đầu Chương trình Sức khỏe Khẩn cấp của WHO Phát biểu tại một hội nghị ở Thụy Sĩ vào ngày 18 tháng 2. Ảnh: Bloomberg-Michael Ryan cũng tuyên bố rằng WHO đã hiểu hoàn toàn về cách thức các quốc gia bị ảnh hưởng trong Đại hội đồng Y tế Thế giới Tác động: Trong trận dịch Covid-19 kéo dài hai tháng, ông nhấn mạnh rằng tổ chức trách nhiệm của tổ chức là đối mặt với những thách thức về sức khỏe cộng đồng hiện tại. Ông Trong cuộc họp, ông cũng ca ngợi các biện pháp của Trung Quốc để xác minh phòng chống AIDS. Sự lây lan của virut nói rằng các phương pháp và chiến lược của quốc gia là một điều đúng đắn.
Chính quyền tỉnh Hồ Bắc, nằm ở trung tâm của dịch Covid-19, đã tuyên bố hạn chế vào ngày 16 tháng 2 đối với người dân đi du lịch để phòng bệnh. Các quy định mới yêu cầu tất cả các nhà hàng và cửa hàng phải đóng cửa và mọi người không được phép rời khỏi căn hộ của họ.
Gần đây, Trung Quốc tuyên bố rằng số ca nhiễm nCoV đang giảm, cho thấy dịch bệnh đang suy yếu. Tuy nhiên, Tổng Giám đốc WHO · Adanom Gebrejesus nói rằng ông nên hết sức cẩn thận khi giải thích xu hướng này. Ông cũng chỉ ra rằng còn quá sớm để nói bất cứ điều gì và “thảo luận về mọi tình huống” .- Covid-19 bị bệnh năm 2019 Nó bắt đầu tại thành phố Vũ Hán, tỉnh Hồ Bắc vào tháng 12 năm 2008. Nó đã lan rộng ra 31 tỉnh đại lục và gần 30 quốc gia và khu vực. Tính đến ngày 19 tháng 2, 2.009 ca tử vong và 75.184 trường hợp dương tính đã được ghi nhận trên toàn thế giới. Lúc này, một người đàn ông lớn tuổi đã chết trong Bệnh viện Princess Margaret, trở thành người thứ hai ở Hồng Kông bị nhiễm coronavirus.
Thục Linh (theo China Daily, South China Morning Post)
Trong nửa đầu năm 2020, toàn bộ thị trường xe máy đã tiêu thụ 1.249.997 xe, giảm khoảng 17% so với cùng kỳ năm ngoái. Đây là dữ liệu tổng hợp của 5 thành viên Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM): Honda, Yamaha, Suzuki, Piaggio, SYM.
Đặc biệt trong quý II, vào tháng 4 trong thời kỳ cô lập xã hội, doanh số của các bữa tiệc xe máy mới đã giảm 30,7% xuống còn 518.920 chiếc. Dựa vào đặc điểm của xe giá rẻ và di động phù hợp với hầu hết mọi người, ngành công nghiệp xe hai bánh bị ảnh hưởng bởi bệnh tật, nhưng nó không nặng nề như ngành công nghiệp ô tô và đã giảm 30%.
Tiêu thụ hơn 1,2 triệu xe hiện đang có mặt tại Việt Nam nhưng không phải là một phần của các thương hiệu bên ngoài của VAMM, như Kymco, VinFast (phân khúc thị trường hai bánh), các thương hiệu xe máy: Ducati, BMW Motorrad, Kawasaki, Harley-Davidson, Triumph , Royal Enfield, KTM và một số cửa hàng xe hơi nhập khẩu không nguyên bản. Tuy nhiên, số liệu bán hàng của các thương hiệu này không quan trọng.
Mặc dù được coi là đang ở điểm bão hòa, thị trường xe máy của Việt Nam vẫn duy trì mức tiêu thụ trung bình hàng năm trên 2 triệu xe mỗi năm, dao động từ 5. năm ngoái. Con số này không hề nhỏ, dường như là cơ hội cho nhiều công ty, nhưng thực tế, Honda gần như đã chiếm lĩnh thị trường, và hiện tại Honda chiếm hơn 75% thị phần.
Đột phá đã mở ra một xu hướng tiêu dùng mới. Hầu hết các sản phẩm mới là thiết kế cải tiến và thiết bị bổ sung. Lĩnh vực xe máy điện được coi là tương lai, nhưng ngoài VinFast, sự phát triển của công ty vẫn còn rất chậm.
Nguyễn Thanh Anh Quân (1992) là một tiếp viên hàng không làm việc tại Vietnam Airlines. Ông cũng là một blogger video, xuất bản một video, chia sẻ 10 bài viết tiếp viên hàng không và lưu ý “để giúp mọi người hiểu rõ hơn về sự nghiệp của tiếp viên hàng không.”
Tiếp viên hàng không 28 tuổi có sự nghiệp 6 năm, bao gồm cả sự nghiệp 4 năm. Các khóa học kinh doanh. Ảnh: NVCC .
Bằng cấp là khóa học bắt buộc trong dịch vụ bay. Quân luôn mang theo 5 tài liệu làm việc, bao gồm: chứng chỉ huấn luyện an toàn hàng không, chứng chỉ huấn luyện tiếp viên hàng không, chứng chỉ sức khỏe, chứng chỉ bay và hộ chiếu. Đặc biệt, Quân cho biết chứng chỉ huấn luyện tiếp viên hàng không là loại giấy phép, xác nhận rằng tiếp viên có Được đào tạo và thử nghiệm khả năng làm việc trên một số loại máy bay. Quân giờ có thể bay trên các máy bay Air321 A321, A321NEO, A350 và Boeing 787. Nếu không, tiếp viên sẽ không thể vào khu vực an ninh sân bay, điều đó có nghĩa là họ không thể bay và có thể bị xử lý kỷ luật. Đoàn là một tiếp viên hàng không và phải bay theo yêu cầu của hãng hàng không.
Quân đội coi ứng dụng này là Google của ngành, cung cấp và cập nhật tất cả thông tin, thông báo, hướng dẫn máy bay, quy tắc, Quân, công ty của ông chưa bao giờ có máy tính bảng. Cần phải giữ dung lượng pin của máy tính bảng trên 70% để bị đánh cắp. Tiếp viên phát hiện ra rằng anh ta đang trong tình trạng hết pin trước chuyến bay. Vì anh ta thực hiện nhiều chuyến bay liên tiếp, anh ta quên sạc pin. Một đồng nghiệp cho anh ta mượn thiết bị thay thế, nếu không anh ta sẽ bị chỉ trích.
Thiết bị bảo vệ vệ sinh, bao gồm găng tay cao su, khẩu trang y tế, thuốc xịt, khăn lau cồn và khăn lau tay bằng cồn, đã được các tiếp viên mang theo kể từ khi chúng xuất hiện. Covid-19. Quân đã chuẩn bị một chai chất lỏng khác cho mình, phải được rửa sạch trước khi treo trên hành lý xách tay để dễ sử dụng.
Sau khi trở về từ trung tâm của dịch bệnh, họ phải mặc quần áo bảo hộ. Ảnh: NVCC .
Đồng phục tiếp viên khẩn cấp thường được đặt trong hành lý xách tay. Chúng được may và gấp cẩn thận để tránh quần áo bị bẩn hoặc trầy xước và có thể được thay thế. — Khi cung cấp bữa ăn cho hành khách, tiếp viên phải mặc áo đồng phục hàng không và tiếp viên phải sử dụng tạp dề. Đây là một chiếc đĩa thường xuyên được sử dụng bởi Anh Quân, vì vậy hãy cẩn thận xếp nó vào hộp bên ngoài của vali. Ông nói rằng bộ đồ này là những gì tiếp viên hàng không nên mặc trong các hoạt động sau chuyến bay bình thường, và các tiếp viên cũng sẽ mặc quần áo khi thay đổi lịch trình hoặc sự cố xảy ra.
Bảng tạm hỗ trợ yêu cầu hành khách chỉ phù hợp với công chức và tiếp viên, để phục vụ hành khách thuận tiện và chính xác hơn. Nội dung giấy được in sẵn trên ghế, tên đầy đủ của hành khách và các yêu cầu đối với thực phẩm, đồ uống và dịch vụ trên chuyến bay.
Theo Quân, mùi này là mùi mang theo khi máy bay bị đánh cắp. Vì máy bay mọi thời tiết làm việc trong nhiều môi trường, tiếp viên phải được giữ sạch sẽ để đảm bảo mùi cơ thể dễ chịu và thiện cảm với mọi người. Trong không gian chật hẹp của máy bay, những người trẻ tuổi đã sử dụng một mùi hương nước hoa mờ nhạt để tránh mùi hôi nồng nặc, khiến hành khách và đồng nghiệp khó chịu. Cho vay hành khách. Ông Quân cũng cho rằng hành khách nên chuẩn bị và chủ động khi họ khai báo nhập cảnh và khai báo sức khỏe.
Điện thoại di động là đối tượng của các tiếp viên hàng không phải rời đi vì điều này. Tiếp viên sử dụng điện thoại để kiểm tra thông tin chuyến bay, cập nhật lịch bay, liên hệ với bộ phận hỗ trợ chuyến bay (như đội tàu sân bay) và gọi đường dây nóng khi hành khách và chính họ gặp vấn đề về sức khỏe. -Trước khi thông tin giấy được cung cấp cho cabin từ mặt đất, phi hành đoàn hiện đang thay đổi bằng email để tiết kiệm thời gian bay.
Nguyễn Thanh Anh Quân chia sẻ 10 widget trên kênh Youtube của mình, anh mô tả cách sử dụng từng yếu tố. Video: NVCC .
Anh Quan đã bay đến tất cả các điểm đến do hãng hàng không khai thác. Hai năm trướcỞ đây, để giữ cho chất lượng dịch vụ ổn định, các tiếp viên được chỉ định cho một số tuyến cố định dựa trên sự hiểu biết về thói quen và sở thích của từng nhóm khách hàng. Quân thường bay đến Paris (Pháp), Melbourne (Úc), Nagoya (Nhật Bản) và Busan (Hàn Quốc).
Trước Covid-19, Quân có thời gian bay trung bình là 90 giờ mỗi tháng. . Trong 1/6 trên bầu trời, Anh Quân chỉ áp dụng cho các chuyến bay nội địa, thời gian bay giảm xuống còn 50 giờ, 2 đến 4 chuyến bay mỗi ngày. Bất kể anh ta đi du lịch nước ngoài hay nước ngoài, Quân cho biết anh ta luôn có tất cả các điều kiện trên.
Bộ Y tế đã ghi nhận một trường hợp tích cực khác của nCoV vào chiều ngày 20 tháng 7. Đây là một chuyên gia về dầu khí của Nga. Ông đã ngay lập tức được gửi đến thành phố Hồ Chí Minh và cách ly. — Bộ Y tế đã ghi nhận một trường hợp Covid khác vào chiều ngày 19 tháng 7. Ở tuổi -19, ông là một thủy thủ quốc gia Myanmar đã vào thành phố Quảng Ninh và ngay lập tức bị cách ly.
– 94 ngày sau khi Bộ Y tế không tìm thấy sự lây nhiễm trong cộng đồng, tất cả các trường hợp mới là từ người nước ngoài. Trung bình ngày 18 tháng 7, Bộ Y tế không còn ghi nhận bất kỳ trường hợp nào của nCoV. 25 người được điều trị, 16 trong số đó là dương tính.
Bộ Y tế nhận thấy một người tích cực nCoV khác vào chiều ngày 17 tháng 7. Ông là một chuyên gia người Nga đã đến thành phố Hồ Chí Minh và ngay lập tức bị cách ly. – Vào ngày 17 tháng 7, Bộ Y tế đã không ghi nhận thêm trường hợp nCoV và 25 trường hợp đang được điều trị, trong đó có 18 trường hợp dương tính.
Vào sáng ngày 16 tháng 7, Bộ Y tế không còn ghi nhận các trường hợp nCoV, và không có nhiễm trùng cộng đồng trong 91 ngày. 28 người được điều trị, 23 người nhiễm HIV.
Ngay sau khi giới thiệu động cơ mới cho siêu xe MC20, Ghibli hybrid là một trong những kế hoạch đầy tham vọng của Maserati. Sự lựa chọn của Ghibli sedan để áp dụng công nghệ hệ truyền động hybrid không phải là ngẫu nhiên: kể từ khi ra mắt năm 2013, mẫu xe này đã bán được hơn 100.000 xe, kết hợp gen của nhà sản xuất ô tô Modena.
Chiếc xe hybrid Maserati Ghibli năm 2021 được trang bị nền tảng động cơ xăng hybrid điện đã được đưa ra trên toàn cầu – thách thức Maserati lao là bước vào kỷ nguyên của xe điện trong khi vẫn duy trì các giá trị và khái niệm cốt lõi của nó. Thương hiệu, kết quả cuối cùng là sự ra mắt của chiếc xe điện hybrid này.
– Ngoài ra, âm thanh của hệ thống ống xả được thừa hưởng từ Ghibli hybrid – âm thanh lái xe vô song vốn có. Được đặt theo tên Maserati. Sự xuất hiện của Ghibli hybrid mới đã mở rộng dòng sản phẩm Maserati, và cải thiện hơn nữa khả năng cạnh tranh của các thương hiệu xa xỉ của Ý và khả năng đáp ứng nhu cầu của thị trường.
Thiết kế
Ghibli hybrid ở trong tình trạng tốt, một phần là do thiết kế ngoại thất và nội thất mới. Được chỉnh sửa bởi Trung tâm thiết kế Centro Stile Maserati, các chi tiết màu xanh là điểm nhấn của phong cách mới, thiết lập một hình ảnh mới cho các phương tiện được trang bị công nghệ hybrid xăng và mô tả tương lai. .
Thiết kế bên ngoài bắt mắt, ba lỗ thông gió bên trong logo Trident trên cột C, má phanh và logo sét đều được tô điểm bằng màu xanh. Màu xanh đặc trưng này cũng xuất hiện ở bên cạnh. Các đường khâu tinh tế trên ghế làm cho nội thất thoải mái hơn. Ghibli hybrid cũng có các dòng thiết kế mới, chẳng hạn như thanh dọc trên lưới tản nhiệt mô phỏng một ngã ba điều chỉnh, một nhạc cụ phát ra âm thanh rất rõ và gợi lên các biểu tượng cây. Cây đinh ba. Phía sau cũng đã trải qua những thay đổi sâu sắc. Ví dụ, lấy cảm hứng từ mô hình 3200 GT và chiếc xe ý tưởng Alfieri của Maserati, đèn hậu với kiểu boomerang được thiết kế lại.
Thanh dọc trên lưới tản nhiệt có chế độ điều chỉnh, và để làm nổi bật hơn nữa logo cây đinh ba nổi tiếng Maserati, chúng tôi đã điều chỉnh nó.
Công nghệ truyền động nhẹ 48V
Hài kịch Để tích hợp hoàn hảo với DNA, Maserati đã chọn công nghệ nhiên liệu lai, chủ yếu tập trung vào cải thiện hiệu suất trong khi giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và khí thải.
Năng lượng hybrid công nghệ xăng có thể lưu trữ năng lượng trong pin bằng cách phục hồi năng lượng và chuyển đổi thành năng lượng điện khi người lái giảm tốc và phanh.
Hệ thống truyền động mới tiên tiến là kết quả của sự phát triển mạnh mẽ của các kỹ thuật viên và kỹ sư của Phòng thí nghiệm nghiên cứu Maserati ở Modena. -Booster), được cung cấp bởi một bộ pin. Đây là cấu trúc độc đáo trong phân khúc thị trường này và là đại diện đầu tiên của thế hệ hộp số mới, đạt được sự cân bằng hoàn hảo giữa hiệu suất vận hành, hiệu quả nhiên liệu và cảm xúc.- Các lỗ thông hơi ở hai bên thân xe được thiết kế với các cạnh màu xanh để tăng cường các đặc tính của Ghibli hybrid – pin được đặt ở phía sau xe, giúp cải thiện sự phân bổ trọng lượng. Phiên bản mới nhẹ hơn 80 kg so với phiên bản diesel. Động cơ hybrid có công suất tối đa 330 mã lực và mô-men xoắn 450 Nm tại 1500 vòng / phút, để lại ấn tượng sâu sắc: tốc độ tối đa là 255 km / h, khả năng tăng tốc là 5,7 giây, từ 0 đến 100 km / h.- – Chủ sở hữu xe hybrid G cấm vẫn có thể thưởng thức hệ thống âm thanh vận hành được cá nhân hóa của thương hiệu Maserati, nhờ hệ thống ống xả được thiết kế đặc biệt .
Màn hình cảm ứng trung tâm đã được tăng lên 10,1 inch và tích hợp kỹ thuật số mới. Bảng điều khiển giúp cho hoạt động của xe thuận tiện hơn.
Dựa trên nền tảng, hệ thống đã phát triển hệ thống đa phương tiện trợ lý thông minh Maserati thế hệ mới nhất. -Android Ô tô, có thể tùy chỉnh giao diện theo sở thích của người dùng. Nó có màn hình độ nét cao với giao diện dễ sử dụng và thiết kế không viền. Kích thước màn hình đã được mở rộng từ màn hình 8.4 inch ban đầu lên 10,1 inch. Đồng hồ đo kỹ thuật số và đồ họa mới đã được giới thiệu trên Ghibli hybrid.
Ji Buli hybrid là bước đầu tiên trong kế hoạchTất cả các mô hình dựa trên xe điện Maserati. GranTurismo và GranCabrio sẽ là những mẫu xe chạy điện hoàn toàn đầu tiên của Maserati và dự kiến sẽ được ra mắt trên toàn cầu vào năm 2021. Phong cách, công nghệ và chất lượng độc đáo của Maserati đã đáp ứng nhu cầu khách hàng khó tính và đáp ứng các yêu cầu khắt khe nhất, trở thành biểu tượng tiêu chuẩn của ngành công nghiệp ô tô.
Maserati là chiếc Quattroporte, chiếc xe thể thao Ghibli và chiếc SUV Levante hàng đầu. Mỗi chiếc xe Maserati là một tác phẩm nghệ thuật, kết hợp tính thể thao mạnh mẽ, đường nét khí động học hấp dẫn và sự chú ý đến từng chi tiết.
“Do đó, tất cả các dòng đã đạt đến sự cống hiến của những người đam mê xe hơi và tạo ra các định nghĩa tiêu chuẩn. Xe thể thao Ý về thiết kế, hiệu suất, tiện nghi, sang trọng và an toàn,” là viết tắt của.
Thương hiệu xe hơi hạng sang Baoan của Maserati đã được phát hành chính thức tại Việt Nam bởi Hội trường triển lãm ô tô Trident: Số 3 Phường Bến Nghệ, Lê Duẩn, Quận 1, Tòa nhà TP.HCM-Ngòi Maserati: Lê Phụng Hiếu, Quận Hoàn Kiếm, Hà Nội Số 18-Hotline 09815522555 hoặc trang web.
Nhiều quốc gia trên thế giới đã bắt đầu mở cửa trở lại để đáp ứng khách du lịch quốc tế. Đại dịch này đã thay đổi căn bản ngành công nghiệp du lịch. Nhân viên trong ngành này bị ảnh hưởng nhiều nhất. Họ đang thích nghi với thế giới mới, bao gồm các hạn chế đi lại, các biện pháp phòng chống dịch bệnh, không chắc chắn về việc họ có bị nhiễm nCoV và các chính sách mới hay không. Mặc dù nhiều biện pháp đã được thực hiện tại nơi làm việc của họ để hạn chế sự lây lan của nhiễm trùng, mọi người vẫn làm việc trong tình trạng không an toàn. Họ luôn muốn biết họ sẽ mất bao lâu để rời khỏi công việc lần này. Họ có an toàn và không bị bệnh không?
Đây là những người làm việc. Trong ngành công nghiệp du lịch trên khắp thế giới, tôi bận rộn chào đón khách của mình một lần nữa.
Beatrice Menendez, một nhân viên của khách sạn Fontainebleau ở Miami Beach, Florida, Hoa Kỳ
Tôi biết rằng khách sạn của tôi đã đóng cửa. Do đồng nghiệp. Sau đó, họ gửi cho chúng tôi một lá thư nói rằng chúng tôi đã bị sa thải – 15 ngày sau khi khách sạn đóng cửa. Họ nói rằng một khi họ mở cửa trở lại, họ sẽ gọi cho chúng tôi. Do đó, họ tin rằng trách nhiệm đã được thực hiện. -Beatrice Menendez đã sống trong khách sạn 34 năm. Ảnh: “Thời báo New York.” Sau đó, khách sạn mở cửa trở lại. Tôi không biết cho đến khi họ liên lạc với tôi để gọi cho tôi vào ngày 1 tháng Sáu. Nhưng tình hình đã thay đổi. Chúng ta bước đi trong sợ hãi và làm việc trong sợ hãi. Nó không giống như một khách sạn, mà giống như một bệnh viện hơn.
Bạn không biết ai bị nhiễm nCoV và ai không. Chúng tôi là công nhân tiền tuyến và tương tác với khách hàng mỗi ngày. Trong số đó, người đeo mặt nạ chứ không phải người. Tiếp xúc hàng ngày và liên lạc với nhiều người là rất đáng sợ. Khách sạn không nghĩ rằng chúng tôi sẽ truyền nhiễm. Tôi bị khó thở, và bây giờ một trong những đồng nghiệp của tôi bị nhiễm nCoV sau khi anh ấy trở lại làm việc.
Jayayne Jones, nhân viên pha chế tại St Island Skinny Legs Bar & Grill. John, Quần đảo Virgin thuộc Hoa Kỳ. Tôi có thể tưởng tượng rằng tôi rất bận rộn. Chúng tôi phục vụ khoảng 50% đến 60% công suất. Chúng tôi cho phép 50 người vào nhà hàng cùng một lúc. Khi nhà hàng đã đầy, chúng tôi có công suất lớn nhất nhiều lần và có rất nhiều người đang đợi tôi ở bên ngoài.
— Tôi nghĩ khách du lịch rất hạnh phúc khi được ở đây. Nhưng nó có nghĩa là những nhân viên như chúng tôi có nguy cơ bị nhiễm trùng cao hơn. Hầu hết khách du lịch không đeo mặt nạ hoặc làm theo hướng dẫn phổ biến. Khi tôi yêu cầu họ đeo mặt nạ, họ tức giận và bỏ đi. Chúng tôi chỉ muốn kiếm tiền bằng cách mở cửa.
30-40% dân số trên đảo là người già. Ấn tượng của tôi là việc mở lại đã gây ra thiệt hại lớn cho cộng đồng. Nhưng bạn có biết, du lịch. Chúng ta quá phụ thuộc vào du lịch. Công việc của chúng tôi là làm việc trong ngành này và đồng thời giết chúng tôi.
– Theo cập nhật mới nhất, Jones Restaurant đã tạm thời đóng cửa vì một số nhân viên có dấu hiệu nhiễm nCoV. – Ngoài lo lắng, niềm vui và mong muốn trở lại làm việc, đây là cảm giác chung của nhiều người trong ngành.
Bếp trưởng điều hành của đảo san hô Lux North Male (đây là bộ phận bếp có vị trí mạnh nhất) Khu nghỉ dưỡng Henry Jordan Maldives.
Khu nghỉ dưỡng của chúng tôi là một trong số ít khu nghỉ dưỡng ở Maldives chưa chính thức đóng cửa Một. Chúng tôi vẫn đang cố gắng đón khách từ các đảo khác đã được yêu cầu rời đi. Vị khách cuối cùng chúng tôi nhận được là một gia đình người Nga. Do đại dịch, họ không thể trở về nhà.
Jordan tuân theo các biện pháp phòng ngừa của khách sạn. Ảnh: “Thời báo New York.” Nhưng trong vài ngày qua, chúng tôi có nhiều khách hàng đặt phòng hơn. Trong tuần thứ ba của tháng 7, chúng tôi có thể đạt tỷ lệ lấp đầy 30% và chúng tôi mong muốn điều đó. Đây là một dấu hiệu tốt.
Chủ sở hữu của khu phức hợp này sống trên đảo. Từ khi bắt đầu khai trương khách sạn, anh ta tin chắc rằng không ai trong chúng ta phải lo lắng về việc “đi lên lầu”. Điều gì sẽ đến, chúng tôi sẽ vượt qua nó. Không ai thất nghiệp.
Tất cả nhân viên đều đeo khẩu trang. Đội phục vụ đeo găng tay. Chúng tôi kiểm tra nhiệt độ cơ thể mỗi ngày và đặt chất khử trùng trong phòng ăn. Mỗi bàn luôn cách nhau 2 m. Trước đây, bạn luôn đặt đủ thứ trên bàn để thu hút khách hàng. Nhưng bây giờ họ phải trống rỗng. Chúng ta vẫn cần sửa đổi nhiều điểmTận hưởng sự sang trọng trong một khách sạn năm sao để đáp ứng nhu cầu tiếp tân của mùa.
Charlene Mohammed, Giám đốc Phòng giải trí và sảnh của khách sạn Bay Garden Resort ở Holy Island. Lucia (
) Bạn cảm thấy thế nào khi trở lại làm việc? Tôi rất vui và vui mừng khi biết rằng khu phức hợp sẽ chào đón khách hàng và gặp lại các đồng nghiệp của tôi. Biết rằng chúng tôi đang mở cửa trở lại, ngay cả khi mọi người không đến ngay lập tức, hòn đảo vẫn mở, cảm giác này vẫn rất tốt. Trong công việc, chúng tôi cảm thấy rất buồn và sốc. Tôi đã ở trong ngành này được 8 năm và chưa bao giờ gặp phải trường hợp như vậy. Đây là một đòn nặng nề với tất cả mọi người.
Charlene Mohammed rất vui khi trở lại làm việc. Ảnh: “Thời báo New York.” Sau đó, chúng ta cần tìm hiểu các biện pháp phòng ngừa. Sau khi đào tạo chăm chỉ, cấp trên của chúng tôi đã gửi cho chúng tôi tất cả thông tin cần thiết để khôi phục sự an toàn trong công việc của chúng tôi. Chúng tôi đã nhận được nhiều email và các cuộc họp về Zoom. Chúng tôi tham gia các khóa đào tạo về rửa tay đúng cách, xử lý thực phẩm, đặt hàng, dọn dẹp, xử lý phòng …
Thông thường, khi gặp gỡ những khách hàng cũ trong phòng, tôi sẽ đi về phía họ với vòng tay rộng mở. Tôi hy vọng họ cảm thấy được chào đón. Nhưng bây giờ, không có cách nào để bắt tay. Chúng ta phải học cách mỉm cười bằng mắt và cho họ thấy rằng chúng ta luôn giao tiếp hiệu quả với họ. Mọi người đều biết rằng chúng tôi đang mỉm cười đằng sau chiếc mặt nạ.
Kristin Platt (Kristin Platt), quản lý đặt phòng của King of the River View, một công ty du lịch ở Kenai, Alaska, Hoa Kỳ. — Công việc của tôi là nhặt hành lý và giúp du khách lên kế hoạch câu cá với chúng tôi. Một số người muốn đi câu cá trên biển, và một số người muốn đi xa hơn bằng máy bay. Tôi thường dành một chút thời gian vào mùa đông và mùa hè để đảm bảo mọi thứ đã sẵn sàng cho khách du lịch.
Chúng tôi là một nhóm gồm ba người: tôi, sếp của tôi, Dean và Jason, một hướng dẫn viên khác. Dean có hơn 30 năm kinh nghiệm trong các tour du lịch có hướng dẫn.
Vào tháng 3, mọi thứ đều bình tĩnh, thường là thời điểm bận rộn nhất trong năm. Khách du lịch từ khắp nơi trên thế giới đổ xô đi câu cá. Chúng tôi thường bắt đầu mùa câu cá vào giữa tháng Năm và chào đón du khách đến Alaska từ ngày 31 tháng Năm. Điều này làm giảm sự lo lắng của chúng tôi đến một mức độ nào đó. Yêu cầu cách ly -14 ngày là một trong những vấn đề ngăn du khách đi du lịch đến Alaska. Nhưng đối với tôi, điều này là tốt. Vào tháng 6, mọi thứ bắt đầu phục hồi. Mọi người muốn đi du lịch nên viết một bài kiểm tra tiêu cực trên nCoV. Ở đây, chúng tôi sẽ không kiểm tra bất kỳ tệp nào của bạn. Chúng tôi tin rằng tất cả khách du lịch đến đây là những người trung thực và tôn trọng. Thật ngạc nhiên, có rất nhiều người chuẩn bị làm bài kiểm tra nCoV chỉ để câu cá.
Một trong những thay đổi lớn nhất trong năm nay là mọi thứ xảy ra vào giây phút cuối cùng. Tôi không đặt phòng vào mùa đông, nhưng trả lời điện thoại vào mùa hè, và họ sẽ đến trong một vài tuần. Điều này đã làm cho công việc của chúng tôi rất bận rộn, nhưng chúng tôi rất vui khi trở lại làm việc và chào đón tất cả mọi người.
Manuela Guzzi, tiếp viên hàng không của Alitalia Alitalia
Kể từ tháng 3, tôi đã không bay vì nCoV. Tôi vừa đi làm. Trong tuần tới, tôi sẽ bay đến Budapest. Tôi lo lắng, nhưng phấn khích. Tôi đã làm tiếp viên từ năm 20 tuổi. Bây giờ tôi 49 tuổi. Nhưng tôi chưa bao giờ trải qua bất cứ điều gì như đại dịch này. Trong quá trình phong tỏa, tôi lo lắng rằng tôi sẽ không thể bay trở lại trong năm nay. Thay vào đó, tôi đã ở với gia đình. Tôi vẫn rất may mắn khi được trả lương, thậm chí là mức lương cơ bản. Tôi càng làm, thu nhập càng cao. Và tôi đã không làm gì trong bốn tháng.
Chồng tôi và tôi sống ở Rome với hai cô gái tuổi teen. Vì vậy, bạn biết, tôi phải trở lại làm việc càng sớm càng tốt. Tôi đang đùa, thực tế, tôi nhớ các đồng nghiệp của tôi và những người tôi biết trên máy bay. Tôi nhớ nấu ăn mỗi ngày. Da tôi bây giờ rất khỏe mạnh vì đã nghỉ ngơi và hiện đang ẩn sau lớp mặt nạ. Tôi thực sự muốn bay trở lại. Tôi không lo lắng rằng hành khách sẽ bỏ qua các quy định phòng chống dịch bệnh. Họ không có lựa chọn nào khác ngoài việc tuân theo. Họ phải đeo mặt nạ, và tôi phải đeo chúng trong 12 giờ.
Đồng nghiệp như tôi, họ có thời gian đi cùng gia đìnhBây giờ tôi muốn quay trở lại làm việc. Tiếp viên làm việc chăm chỉ, nhưng giống như một chất gây nghiện.
Khi hộ chiếu Hoa Kỳ không còn là đặc quyền – Anh Minh (theo Thời báo New York)
Thống kê từ công ty nghiên cứu thị trường Tokyo Fuji Keizai cho thấy, năm 2016, khách hàng Trung Quốc đã chi hơn 1 nghìn tỷ yên để mua sản phẩm trực tuyến tại Nhật Bản. Dự kiến con số này sẽ tăng gấp đôi lên 2,1 nghìn tỷ yên vào năm 2019. Rakuten Ichiba, trung tâm mua sắm trực tuyến lớn nhất của Nhật Bản, là nơi cư trú của hầu hết người dùng Trung Quốc. Do đó, thị trường xuyên biên giới B2B2C (doanh nghiệp với doanh nghiệp với người tiêu dùng) sẽ cao gấp ba lần so với năm nay. Doanh số của chuỗi cửa hàng rất cao. Các cấp độ của Rakuten Ichiba trên JD.com và NetEase Kaola đã vượt quá 20% đến 30% trong năm 2010.
Ông Mitch Takahashi, giám đốc giao dịch xuyên biên giới của Công ty EC (một công ty Rakuten), cho biết có nhiều cơ hội tốt để phát triển thương mại xuyên biên giới. Công ty làm việc với nhiều đối tác Nhật Bản để cung cấp cho khách hàng quốc tế những sản phẩm chất lượng cao.
Các công ty Trung Quốc cũng rất nhạy cảm với nhu cầu ngày càng tăng của người mua xuyên biên giới. Trang Chủ. Cụ thể, JD.com đã ra mắt JD Worldwide, một nền tảng thương mại điện tử xuyên biên giới, hoặc NetEase, một công ty trò chơi, để phát triển các ứng dụng Kaola. Rakuten Ichiba ngay lập tức mở một loạt các cửa hàng chính thức trên hai sàn giao dịch này để trang trải cho người dùng Trung Quốc.
Mặc dù không nằm trong số mười ứng dụng thương mại điện tử tốt nhất ở Trung Quốc, Kaola hiện cung cấp nhiều sản phẩm thương hiệu nổi tiếng từ các quốc gia / khu vực lớn. thế giới. Kaola có khối lượng giao dịch lớn nhất tại Nhật Bản, tiếp theo là Hoa Kỳ, Đức, Hàn Quốc và Úc.
Mitch Takahashi nói trong một cuộc phỏng vấn với giới truyền thông rằng những người mua tích cực nhất trên NetEase Kaola và JD là những phụ nữ trẻ. Thành thạo truyền thông xã hội và công nghệ. Các hoạt động quảng cáo của Lotte cũng thu hút nhiều người đàn ông trưởng thành và thay đổi thói quen tiêu dùng của họ.
Ông nói rằng so với năm 2014, chỉ có một vài người Trung Quốc sẵn sàng. Mua sắm xuyên biên giới hiện đang rất phổ biến xuyên biên giới. Họ rất thông minh và có thể nhanh chóng theo dõi các sản phẩm hoặc xu hướng thời trang đang thay đổi ở Nhật Bản.
“Sự phát triển của thương mại điện tử đang tăng tốc. Ngày càng có nhiều người quan tâm đến mua sắm trực tuyến không chỉ ở Trung Quốc mà còn trên thế giới. Họ rất sẵn sàng sử dụng thương mại điện tử trực tuyến an toàn và đáng tin cậy như JD, Kaola và Rakuten Global Market. Mua sản phẩm mới của Nhật Bản trên nền tảng. Mitch Mitch nhận xét.
Rakuten Ichiba không đi thẳng vào thị trường Trung Quốc, mà áp dụng cách tiếp cận “chậm và ổn định”. Từ năm 2008, họ đã ra mắt các nền tảng thương mại điện tử xuyên biên giới bằng bốn ngôn ngữ (bao gồm cả tiếng Trung giản thể) .- Giao dịch từ Trung Quốc chiếm tỷ lệ cao trong thị trường toàn cầu Rakuten. — Để thuận tiện và thoải mái cho người dùng, Rakuten cho phép khách hàng trong nước chọn thanh toán của bên thứ ba tại Trung Quốc. Vào năm 2014, công ty Nhật Bản này đã hợp tác với Alipay để giúp người dùng được hưởng nhiều chiết khấu hơn khi mua hàng.
Để đạt được mục tiêu cung cấp cho người mua những sản phẩm tốt nhất, Rakuten Market đã mở một văn phòng tại Thượng Hải vào năm 2015. Các cuộc gọi dịch vụ khách hàng từ Trung Quốc được xử lý một phần tại quốc gia đó và một phần được xử lý tại Nhật Bản.
Thị trường toàn cầu Rakuten hiện đang vận chuyển sản phẩm tới khoảng 200 quốc gia / khu vực, trong đó Trung Quốc, Hồng Kông, Hoa Kỳ, Đài Loan và Hàn Quốc có doanh số cao nhất. Mickey nói rằng có ba điểm quan trọng đang giúp Lotte phát triển thị trường tại Trung Quốc: kênh phân phối, sản phẩm và thương hiệu.
“Bạn không thể cạnh tranh trực tiếp với các công ty địa phương quen thuộc với thị trường và thị trường và hiểu người tiêu dùng. Mickey nói:” Đây là lựa chọn đúng đắn để thiết lập quan hệ đối tác với JD.com và Koala, nơi cung cấp một kênh hiệu quả để hiển thị sản phẩm cho khách hàng. Chúng tôi đang thiết lập quan hệ đối tác với các công ty truyền thông để quảng bá các kênh của mình tới người dùng trên toàn quốc. “Giant cũng đóng vai trò cạnh tranh sản phẩm. Trong ánh bình minh, Rakuten Ichiba cẩn thận chọn các thương hiệu muốn tham gia trang web thương mại điện tử của mình. Chỉ những công ty vượt qua một loạt kiểm tra chất lượng sản phẩm và đáp ứng các tiêu chuẩn nghiêm ngặt mới có thể mở một cửa hàng trực tuyến trên Rakuten Ichiba .
Rakuten Ichiba đang phát triển hệ thống Rakuten Merchant Server để giúp bạnNgười bán quản lý và lưu trữ các sản phẩm, hàng tồn kho, vận chuyển, dịch vụ hỗ trợ khách hàng và khuyến mãi sản phẩm. Nhiều cửa hàng trực tuyến ở Rakuten Ichiba cung cấp giao hàng một ngày đến các thành phố lớn và ngày hôm sau đến vùng ngoại ô đô thị. Đối với khách hàng nước ngoài, Lotte Global Express sẽ phân phối sản phẩm tại Bắc Kinh và Thượng Hải trong vòng ba ngày.
MG (Nhà để xe của Morris) không còn xa lạ với khách hàng Việt Nam. Thương hiệu xe hơi lâu đời nhất ở Anh hiện thuộc về SAIC (Công nghiệp ô tô Thượng Hải) được lắp ráp tại Trung Quốc. Cuộc đi bộ ngắn của MG trong chuyến thăm của CT Brother Motors tại phòng trưng bày của Lê Văn Lương tại Hà Nội đánh dấu năm 2012, nhưng doanh số đã dừng lại chỉ sau vài tháng. Cho đến nay, sau tám năm làm việc chăm chỉ, MG đã trở lại với đại lý mới Tan Chong (tên hộ gia đình). Công ty Malaysia này chuyên phân phối nhiều thương hiệu xe hơi, bao gồm cả thương hiệu Nissan tại Việt Nam. -Ha Noi có lịch sử 8 năm và vẫn là điểm đến đầu tiên của MG. Trong một cuộc họp báo tại một khách sạn năm sao vào ngày 17 tháng 7, công ty đã mang đến hai mô hình ZS và HS. Mặc dù ZS cạnh tranh với EcoSport, Kona và HR-V trong phân khúc thị trường xuyên biên giới B, HS sẽ trở thành phân khúc thị trường khốc liệt nhất, đối mặt với các kích cỡ đường mòn CR-V, Tucson, CX-5, Outlander và X-type. -B ZS có giá 518-639 triệu đồng. Ảnh: Đoàn Dung
Chiều dài, chiều rộng và chiều cao của ZS là 4.314 x 1.809 x 1.648 (mm) và chiều dài cơ sở là 2.585 mm. Thân xe có dung tích lớn 1166 lít, và hàng ghế sau có thể gập xuống theo tỷ lệ 60:40. Xe có động cơ 1,5, công suất 112 mã lực và mô-men xoắn cực đại 150 Nm được trang bị hộp số 4 cấp cho trục truyền động. Công ty tuyên bố rằng đây là một động cơ NSE mới với cấu hình được kiểm soát và tiết kiệm nhiên liệu tốt.
Thiết bị bên trong có màn hình cảm ứng 8 inch, Apple CarPlay và camera chiếu hậu và cửa sổ trời toàn cảnh cho phiên bản cao cấp nhất – một mặt hàng hiếm trong phân khúc thị trường này. ZS cung cấp ba phiên bản, sự khác biệt chính là thiết bị, chẳng hạn như vành 16 inch tiêu chuẩn, ghế nỉ, hệ thống giải trí CD, trong khi phiên bản cao cấp có bánh xe và ghế hợp kim 17 inch. Da, giải trí xúc giác, đèn định vị LED .
Để an toàn, ZS đạt Euro NCAP 5 sao, 6 túi khí, hệ thống chống bó cứng, phân phối điện tử lực phanh, kiểm soát cân bằng, kiểm soát hệ thống treo, nhanh chóng rời khỏi .- — Ba phiên bản là Tiêu chuẩn (giá niêm yết 518 triệu đồng), Tiện nghi (giá niêm yết 565 triệu đồng) và Sang trọng (giá niêm yết 639 triệu đồng). Mức giá này rẻ hơn 100 triệu so với Kona và EcoSport.
HS và CR-V, CX-5 nằm trong cùng phân khúc thị trường. Ảnh: Đoàn Dung
Chiều dài, chiều rộng và chiều cao của mô hình HS là 4.574 x 1.876 x 1.685 mm, và chiều dài cơ sở là 2.720 mm. Ngoài các thiết bị trên mẫu ZS, HS còn bổ sung hệ thống chống lật, cảnh báo điểm mù, phiên bản dẫn động bốn bánh của khóa vi sai, hệ thống khởi động ngang, điều khiển phanh rẽ, biển báo áp suất lốp, cảnh báo ngã tư phía sau, hỗ trợ thay đổi làn đường, Cảnh báo mở cửa an toàn, phanh đĩa khô.
Học sinh cũng thoải mái hơn với máy đo tốc độ 3D, màn hình trung tâm 10,1 inch, đèn nội thất, ghế thể thao và hành lý điện. Đối với HS, tất cả các phiên bản đều sử dụng bánh xe 18 inch, nhưng chúng khác với các phiên bản tiêu chuẩn và Trophy.
Hai phiên bản thấp hơn sử dụng động cơ tăng áp cuộn kép 1,5 lít 160 volt với mô-men xoắn cực đại 250 Nm. Chiếc cúp cao nhất sử dụng động cơ tăng áp kép 2.0 với công suất 225 mã lực và mô-men xoắn cực đại 360 Nm. Hai phiên bản thấp hơn sử dụng hộp số ly hợp kép 7 cấp và phiên bản cao nhất là ly hợp kép 6 cấp. Danh hiệu là đắt nhất, nhưng hộp số không tiên tiến, và không thể tối ưu hóa khả năng thể thao.
Giá phiên bản tối thiểu 1.5 Sport là 788 triệu đô la Mỹ, giá của phiên bản 1.5 Ttrophy là vô giá, và phiên bản cao nhất là 2.0 Trophy có giá 990 triệu đồng. Giá của phiên bản thấp hơn khá hấp dẫn và giá của 2.0 Trophy tương đương với nhiều mẫu trong phân khúc thị trường.
Trước hết, ô tô nhập từ Trung Quốc, rồi nhập từ tháng 11. . Từ Thái Lan đến cuối năm 2020 đến đầu năm 2021, nó được lắp ráp tại nhà máy Tan Chong ở Đà Nẵng, nơi Nissan được lắp đặt. Một đại diện của công ty cho biết, mỗi thay đổi trong báo giá sẽ giúp giảm giá xe và tăng khả năng cạnh tranh thị trường.
Ông cũng nói rằng ở Anh và Anh, nghiên cứu về phát triển sản phẩm vẫn đang được tiến hành. Trung Quốc. . Do đó, công ty tự tin đặt mục tiêu bán hàng tự động cho 2500 xe trong năm tháng từ tháng 8 đến tháng 12 năm nay. Đến năm 2020, con số này sẽ tăng gần gấp ba, đạt mức dự kiến là 7.000 xe. -MG tự tin về cách định giá và sản xuất sản phẩm, và Thái Lan đã có bằng chứng ở đây. Tại thị trường của đất nước Golden Temple, lãnh thổ tư nhân của ô tô Nhật Bản, ô tô Hàn Quốc vẫn khó thắt chặt và MG bán được 28.000 xe mỗi năm. Trong năm tháng đầu năm 2020, ZS đã bán được hơn 3.600 xe và là công ty hàng đầu trong lĩnh vực ô tô chéo B với thị phần 35%. Đồng thời, các sinh viên đã bán được gần 2.500 xe hơi, đứng thứ hai trong phân khúc xuyên biên giới C với thị phần 25,4%.
Để cung cấp đất, MG đã cung cấp 50% đăng ký và 5 năm bảo trì – điều này cho thấySự tin tưởng vào chất lượng là bởi vì đây là thời hạn mà ít công ty đặt ra và hầu hết các công ty chọn 3 năm.
Đối với Tan Chong, việc phân phối MG cũng là một bước tính toán cẩn thận trong hai năm. Không thể tiếp tục hợp tác với Nissan để phát triển kinh doanh tại Việt Nam. Tháng tới, khi xe MG lái tới showroom, đó cũng là lúc Tan Chong chính thức ngừng bán xe Nissan. Các chuyên gia trong ngành tin rằng TC Motor có thể thay thế đại lý Nissan Tan Chong. Nếu vậy, công ty sẽ có hai thương hiệu phụ là Hyundai và Nissan. TC Motor hiện không bình luận về thông tin này.
MG (Nhà xe Morris) là một trong những thương hiệu xe hơi lâu đời nhất ở Anh, lịch sử của nó có thể bắt nguồn từ năm 1924. Ban đầu, công ty chuyên sản xuất xe thể thao. Thể thao hai cửa, xe hiệu suất cao và giành được nhiều giải vô địch đua xe, kỷ lục tốc độ. Năm 2005, MG đã được bán cho Nam Kinh Auto, một nhà sản xuất ô tô Trung Quốc. SAIC mua lại Nam Kinh vào năm 2007 và hiện đã chính thức trở thành chủ sở hữu của MG. Bây giờ, thị trường lớn nhất của MG là Trung Quốc, tiếp theo là Thái Lan, Ấn Độ và quê hương của Anh.
Vũ Hà hiện đang sống và học tập tại Berlin, Đức. Anh ấy nói rằng sau khi đọc những con đường đẹp như tranh vẽ bốn năm trước, anh ấy đặt cho mình mục tiêu là đi đến khu rừng hoa chuông xanh ở Hallebos, Bỉ.
Wuha sống và học tập tại Berlin, Đức. Anh ấy nói rằng sau khi xem những con đường đẹp như tranh vẽ bốn năm trước, anh ấy đặt cho mình mục tiêu là đi đến khu rừng hoa chuông xanh ở Hallebosch, Bỉ. Tây Nam thành phố. Chưa đến 20 phút đi tàu từ trung tâm thành phố và chưa đầy 15 phút đi tàu từ ga xe lửa ngoại ô đến bìa rừng, Hà có thể tự do đắm mình trong thiên đường thơ mộng của những bông hoa tím.
Hallerbos cách thủ đô Brussels 20 km về phía tây nam. Chưa đến 20 phút đi tàu từ trung tâm thành phố và chưa đầy 15 phút đi tàu từ ga xe lửa ngoại ô đến bìa rừng, Hà được tự do đắm mình trong thiên đường thơ mộng của những bông hoa tím.
Hoa chuông xanh Forest Hallerbos được bảo vệ và duy trì tự nhiên, có thể giảm thiểu sự can thiệp của con người. Nói cách khác, đây là một vườn hoa dại và nó chỉ nở hoa khi tia nắng cuối cùng kịp thời có thể xuyên qua tán cây chưa hình thành lá.
Rừng hoa chuông xanh Hallerbos được bảo vệ và duy trì, giảm thiểu sự can thiệp của con người. Nói cách khác, đây là một vườn hoa dại, chỉ nở hoa khi những tia nắng cuối cùng đi qua tán cây gỗ không che chắn vào mùa xuân.
– Vì vậy, vào một ngày nắng, chiếc chuông màu xanh làm cho hình ảnh đẹp nhất, chỉ được sơn màu tím và xanh.
Ngoài ra, vào một ngày nắng, chuông xanh sẽ sáng nhất. Mô tả một hình ảnh mơ mộng và đẹp chỉ được vẽ bằng màu xanh và tím.
Bông hoa chuông xanh tạo dáng như một vũ công, sẵn sàng chào mặt trời. Hà khuyên bạn không nên nhìn vào chăn hoa từ trên cao mà hãy đứng trên mặt đất và thưởng thức điệu nhảy đặc biệt mà chỉ có thiên nhiên mới có thể thực hiện.
Nhánh của chuông xanh giống như một điệu nhảy. Công chúa đang định hình và chuẩn bị mặt trời. Hà khuyên bạn không nên đứng trên mặt đất và chiêm ngưỡng thảm hoa mà hãy đứng trên mặt đất và chiêm ngưỡng điệu nhảy đặc biệt mà chỉ có thiên nhiên mới có thể thực hiện.
Bối cảnh của màn trình diễn Vũ công tài năng này là một mùi hương rất ngọt ngào tỏa ra hoa. Mặc dù đứng giữa rừng hoa và cỏ, mùi hương yếu ớt như làn gió nhẹ.
Bối cảnh của những màn trình diễn vũ công tài năng này là một mùi thơm dịu nhẹ, tỏa ra những bông hoa nhẹ nhàng. bông hoa. Dù đứng giữa rừng hoa nhưng mùi hương lại yếu như gió.
Rừng là miễn phí cho tất cả du khách, không có người giám sát hoặc mạng. Do đó, mỗi ngày, đặc biệt là trong thời kỳ hoa chuông xanh nở rộ, Hallerbos chào đón một lượng lớn khách du lịch đến đây.
Rừng là miễn phí cho tất cả khách du lịch, không có người giám sát hoặc người giám sát. Do đó, mỗi ngày, đặc biệt là khi những chú chim cánh cụt đang nở rộ, Hallerbus chào đón một lượng lớn khách du lịch đến đây để đi dã ngoại.
Nhưng điều đáng chú ý là mặc dù có nhiều khách du lịch, nhưng không gian vẫn rất yên tĩnh, chỉ có tiếng chim và tiếng thì thầm của gió.
Nhưng điều thú vị là mặc dù có nhiều khách du lịch, không gian vẫn rất yên tĩnh, chỉ có tiếng chim. Tiếng xì xào của Zephyr.
Anh nhận ra rằng tất cả mọi người, kể cả trẻ sơ sinh, đang giữ im lặng, không hoảng loạn và ảnh hưởng đến các sinh vật sống yên bình trong rừng. – Tôi nhận ra rằng tất cả mọi người, kể cả trẻ sơ sinh, phải giữ im lặng, không hoảng loạn và không ảnh hưởng đến các sinh vật yên bình trong rừng.
Nếu bạn thích hoa, chẳng hạn như hoa violet và vẻ đẹp của thiên nhiên, vui lòng ghé thăm Hallerbos một lần và đắm mình trong giấc mơ lãng mạn và hay thay đổi. Những chú chim cánh cụt màu xanh mềm mại tuyệt đẹp .
, Giống như màu tím và yêu vẻ đẹp của thiên nhiên, vui lòng ghé thăm xương Hallerb một lần và để bản thân đắm chìm trong hoa chuông xanh mềm mại, lãng mạn và hay thay đổi.
Họ là mẹ và con của bệnh nhân, thành viên của gia đình truyền nhiễm Ruan Du.
Bệnh nhân 49 tuổi là mẹ của Du. Sau 14 ngày điều trị, cơn sốt đã chấm dứt và sức khỏe ổn định. Sau khi xét nghiệm, nCoV đã âm tính một lần vào ngày 14 tháng 2 và lần thứ hai vào ngày 17 tháng 2. Du 16 tuổi cũng đã tiến hành hai xét nghiệm âm tính trên nCoV.
Người mẹ nói: “Con gái lớn của tôi bị nhiễm coronavirus và lây lan ra cả gia đình.”. . Cô cũng xin lỗi cộng đồng vì sự lây lan của virus, khiến mọi người lo lắng.
Lúc đầu, cô nói rằng khi biết mình dương tính với nCoV, cô cảm thấy rất tiếc và lo lắng cho sức khỏe của trẻ. con gái. Tôi rời bệnh viện vào ngày 02/10.
“Khi con tôi hồi phục, tôi rất hạnh phúc ngay cả khi cả gia đình tôi bị nhiễm bệnh và cách ly. Cho đến nay, đứa con thứ hai của tôi và tôi hy vọng chồng tôi có thể sớm bình phục, vì vậy cả cô ấy Nói rằng, gia đình có thể được đoàn tụ .
Chồng cô là người thứ 16 bị nhiễm nCoV tại Việt Nam, và hiện là bệnh nhân duy nhất được điều trị cách ly tích cực tại phòng khám đa khoa Quảng Hà .
Năm bệnh nhân corona đã được cách ly, 4 người đã được điều trị thành công. Nhờ sự hợp tác của toàn bộ sở y tế, các bác sĩ từ trung ương đến địa phương. Các bác sĩ đã áp dụng kế hoạch của Bộ Y tế để điều trị cho bệnh nhân và cách ly các nghi phạm. – Giám đốc y tế của Phúc Phúc Nguyễn Thanh Hải, cho biết bệnh nhân bị nhiễm nCoV được điều trị theo chế độ ăn uống của Bộ Y tế, bao gồm cách ly và điều trị triệu chứng, sử dụng thuốc, kháng sinh, hỗ trợ hô hấp, dinh dưỡng, hỗ trợ chung, v.v. Bởi vì Covid-19 là một Một bệnh mới không rõ đặc điểm, dịch tễ virus, sau khi xuất viện, bệnh nhân sẽ được cách ly và theo dõi mặc dù đã hồi phục tình trạng. Trung tâm y tế địa phương hoặc ở nhà đeo khẩu trang. Hai bác sĩ (phải) khuyên các bác sĩ phòng ngừa Nhiễm trùng chéo sau khi xuất viện Ảnh: Thúy Quỳnh .
Sáng nay, một bé gái 3 tháng tuổi ở Vĩnh Phúc cũng rời bệnh viện Hà Nội. Kết quả là 10 trong số 11 bệnh nhân dương tính với nCoV trong tỉnh Bệnh nhân đã được xuất viện. – Nhiễm trùng của Phúc Phúc đến từ 8 công nhân tại Nihon Plast, một công ty được đào tạo tại Vũ Hán, Vũ Hán. Du là thành viên của nhà anh ta vào ngày 17 tháng 1. Du là một người dương tính với nCoV vào ngày 25 tháng 1. Hoặc lây nhiễm gián tiếp 6 người, bao gồm cha mẹ, chị gái, em họ, hàng xóm và con gái 3 tháng tuổi. Cháu trai của hàng xóm.
6 trong số 8 công nhân ở nCoV thứ hai của Au Trong chu kỳ lây nhiễm, 2 người còn lại không có triệu chứng nhưng vẫn được giám sát y tế.
Chiều 20/2, Việt Nam đăng ký 16 bệnh nhân nhiễm nCoV. 15 người đã hồi phục và 14 người rời bệnh viện Bệnh nhân người Mỹ gốc Việt đang điều trị tại thành phố Hồ Chí Minh nên rời bệnh viện vào chiều mai.
