Ông Sun đã đầu tư hơn 20 ha vào một trang trại nông nghiệp hữu cơ ở huyện Ningshun, tỉnh Ninh Thuận. Ngoài việc đầu tư vào chăn nuôi, người nông dân còn trả hàng chục tỷ đồng để lắp đặt hệ thống năng lượng mặt trời có công suất gần 1 MW, được kết nối với điện áp 22 kV để sản xuất và bán hàng. Điện đi vào lưới điện quốc gia. .
Một trang trại nông nghiệp ở Ninh Thuận đã lắp đặt một hệ thống năng lượng mặt trời. Ảnh: Anh Minh.
Các tấm quang điện được lắp đặt trực tiếp trên khung để che đường nội bộ, và lưới bao phủ khu vực nông nghiệp được lắp đặt trên khung tòa nhà. . Sau khi lắp đặt, anh Sơn hợp tác với Công ty Điện lực Ninh Thuận lắp đặt 2 đồng hồ điện để ghi lại đầu ra truyền vào mạng. Tuy nhiên, hợp đồng mua bán điện giữa ngành điện và nông dân không thể được thực thi.
Để xác định giá mua điện theo Quyết định số 13/2020, hệ thống năng lượng mặt trời quang điện của trang trại phải được xác định là: hệ thống lưới hoặc mái vì giá của hai loại này là khác nhau. Sử dụng năng lượng mặt trời trên mái nhà, giá hiện tại là 8,38 cent mỗi kWh (1943 đồng / kWh), trong khi quang điện mặt trời là 7,09 cent, tương đương khoảng 1644 đồng / kWh.
Tuy nhiên, trong tương lai, EVN và các nhà đầu tư Nhầm lẫn về điều này, Bộ Công Thương, Bộ Điện và Năng lượng tái tạo thiếu hướng dẫn cụ thể để nhận dạng. — Tương tự, một công ty khác ở Ningshun cũng lắp đặt hệ thống năng lượng mặt trời trong tất cả các tòa nhà văn phòng, nhà máy và ngựa. Là một mô hình sản xuất nông nghiệp, ông Tian (một nông dân ở huyện Ninh Phước (Ninh Thuận)) sử dụng một ngôi nhà lưới mở và lắp đặt một phần của hệ thống bảng điều khiển năng lượng mặt trời trên khung của ngôi nhà lưới.
– Trong nông nghiệp, nhà lưới mở là những ngôi nhà làm bằng khung thép kết hợp với lưới. Toàn bộ mái và tường sẽ di chuyển theo mùa trong năm để tránh nắng, mưa và gió. Ông giải thích: “Theo các hoạt động nông nghiệp sau đây, giảm tiêu thụ nước và giảm ánh sáng mặt trời để thích nghi với động vật và thực vật dưới mái hiên.” Vì lý do này, các hệ thống năng lượng mặt trời đã được lắp đặt cho đến nay, nhưng người nông dân vẫn chưa lắp đặt điện. Các ngành công nghiệp ký hợp đồng bán hàng.
Thực tế này chưa được xác nhận là dự án năng lượng mặt trời trên đó. Theo ông, nó hoặc lưới điện gây ra rất nhiều thiệt hại. Chủ trang trại này lo lắng rằng nếu trì hoãn ký hợp đồng cung cấp điện với ngành điện, anh ta sẽ mất hàng tỷ đồng Việt Nam, vì “một phần lớn khoản đầu tư phải được vay từ ngân hàng”. – Đại diện Công ty Điện lực Thuận Thuận cho biết, bộ phận đã lắp đặt đồng hồ sử dụng kép để ghi lại việc sản xuất điện của các trang trại nói trên, nhưng không thể ký hợp đồng và mua điện mua cho hệ thống. Đây cũng là đại diện của Điện lực Việt Nam (EVN), cho biết do bối rối, EVN đã đề xuất Bộ Điện và Năng lượng tái tạo (Bộ Công Thương) hướng dẫn quản lý vấn đề.
Thông báo số 18/2020 của Bộ Công Thương về phát triển dự án, là một ví dụ về hợp đồng trao đổi điện cho các dự án năng lượng mặt trời, và không có hướng dẫn cụ thể cho các loại năng lượng mặt trời lai. Đại diện của EVN cũng đề nghị Bộ Công Thương ủy thác cho các sở công nghiệp và thương mại địa phương xác minh và xác định tính tương thích của các tiêu chuẩn được ký bởi nhà máy điện. Trao đổi quyền lực với các nhà đầu tư. -Ông Minh
Hòn đảo nổi tiếng nhất của Indonesia luôn là “điểm thu hút phải xem” đối với những người đam mê du lịch trên toàn thế giới. Tuy nhiên, nếu bạn muốn hiểu đầy đủ về nơi này, bạn phải sống ở đây. Sau đây là những chia sẻ của blogger du lịch người Nga Veronika (Veronika) ở những nơi rất khác nhau ở Bali, không phải du khách nào cũng biết. Chồng cô là một người bản địa và sống ở Bali. Họ đã kết hôn và có một con trai. Ảnh: Instagram .
Một cô gái “rất hấp dẫn”
Xin chào mọi người, tôi là Veronika và tôi sống ở Bali.
Theo tiêu chuẩn của Bali, tôi thực sự xinh đẹp và hấp dẫn. Tôi thấp về tầm vóc, theo yêu cầu của tiêu chuẩn chiều cao – cân nặng của người dân ở đây. Mọi người thực sự thích mũi của tôi, nó dài và mập. Họ thích nó.
Nhưng theo tiêu chuẩn của mọi người, tôi là một bà nội trợ rất tệ. Ở đây, bạn phải dọn dẹp phòng mỗi ngày, giặt quần áo bằng tay, sau đó cất đi tất cả mọi thứ, khăn trải giường, khăn tắm, đồ lót, quần áo và mọi thứ. Mọi người đều làm những việc này khi ngồi trên sàn nhà. Hơn nữa, nếu quần áo mới giặt có mùi khó chịu, chúng sẽ bị coi là bẩn và cần được giặt lại. Đây là lý do tại sao nó rất quan trọng để xịt nước hoa trên quần áo.
Những khó khăn tôi gặp phải là vấn đề tâm lý, làm cha và động đất thường xuyên. Tôi thực sự nhớ những thay đổi giữa các mùa. Bỏ lỡ cơn mưa lạnh tháng 11.
Bali rất bận rộn, nhưng sẽ không có nhiều người ở lại đây mãi mãi. Thông thường, khách du lịch đến đây để tránh cảm lạnh. Cuộc sống đầy những nghi thức, quy tắc, đôi khi kỳ lạ, thường rất thú vị. Điều tôi cảm thấy tốt nhất trên hòn đảo này là bạn có thể trải nghiệm bất cứ điều gì bạn muốn.
Trẻ em có quyền làm bất cứ điều gì
Người dân Bali yêu trẻ em. Đây là lý do tại sao họ được phép chạy và chơi với táo trong siêu thị, và thậm chí ngã và đập vỡ người giả trong trung tâm thương mại. Nếu cha mẹ của họ cố gắng xin lỗi và bù đắp thiệt hại do con cái họ gây ra, nhân viên sẽ chỉ mỉm cười và nói: “Ồ, không sao đâu.” Đây là một nụ cười thực sự. Họ không tức giận.
Có nhiều trẻ em ở đây khác với hầu hết những đứa trẻ khác trên thế giới. Chẳng hạn, họ không được phép khỏa thân ở nhà. Mọi người nghĩ rằng trẻ em cũng có thể bị bệnh. Tương tự như vậy, chúng không nên chơi với bụi, ngồi trên đường hoặc mặc quần áo bẩn. Nhưng trẻ em có quyền ăn mọi thứ, bao gồm sô cô la, đồ ăn nhẹ, khoai tây chiên, kem, trà lạnh và ngọt … Điều tôi cảm thấy khủng khiếp ở đây là không ai không xin phép bạn trước khi cho trẻ ăn. Những thứ để ăn. Điều này rất quan trọng với tôi, nhưng tôi không thể can thiệp quá nhiều.
Mọi người không để thức ăn trong tủ lạnh, không ăn trái cây chưa chín
Đây là một thực tế rất thú vị về độ ẩm. Ẩm thực Bali. Họ thường sử dụng trái cây xanh và ăn rau, chẳng hạn như hình nộm xoài xanh. Họ cho bất kỳ loại trái cây chưa trưởng thành vào nồi.
– Đây là một điều khác, khi bạn yêu cầu người phục vụ đưa cho bạn một món ăn không cay. Sau đó, bạn sẽ mất 15 phút để loại bỏ ớt ra khỏi đĩa. Điều này không phải để nói rằng các đầu bếp là vô tư, nhưng ý kiến của họ. Người Bali tin rằng một số loại ớt không cay, nhưng chúng khác nhau đối với khách du lịch. Mọi người hiếm khi sử dụng tủ lạnh để lưu trữ thực phẩm.
Nhiều khách du lịch không muốn thử đồ ăn địa phương. Ảnh: Instagram .
Có vài ngày nghỉ lễ trong một năm
Mọi người chỉ có 12 ngày nghỉ lễ mỗi năm. Phụ nữ có thể được hưởng ba tháng nghỉ thai sản, và chỉ nhận được trợ cấp cơ bản, khoảng 220 đô la Mỹ mỗi tháng. Thu nhập của người Bali là 300 đô la Mỹ một tháng, điều này là bình thường, 700 đô la Mỹ là rất cao. Nhân viên có thể nghỉ 3 ngày. Nếu một người họ hàng chết, họ có ba ngày nghỉ, và một người họ hàng xa có một ngày. Thức ăn ở Bali. Nhưng họ không sống bằng thu nhập của khách du lịch. Khách hàng chính của họ là người dân địa phương, vì không phải tất cả khách du lịch đều sẵn sàng thử các món ăn mà họ không biết gì. Người Bali biết thế nào là ngon.
Một lần, khi đang đi dạo cùng chồng trên bãi biển, một người bán đồ lưu niệm đã mời hai vợ chồng mua đồ. Nhưng Veronica từ chối vì cô cảm thấy buồn. Nhưng chồng cô đã mua nó mà không mặc cả. Ino tin rằng mọi người nên hỗ trợ lẫn nhau.
Bali nóng bỏng, nhưng mọi người thường ăn mặc hở hang. Ảnh: Instagram .
Phong tục địa phương
Cô gái đến từ phương Tây ngạc nhiênKhi thấy bà của chồng đi biển, cô chỉ mặc quần short. Có khách du lịch và một số người dân địa phương xung quanh cô. Cô nói: “Một nửa bãi biển đang theo dõi các cháu của tôi.” Theo phong tục của người dân 40 năm trước, người Balani thường ra ngoài mà không mặc quần áo. Và điều này vẫn được dành cho người già.
Cách mọi người mặc quần áo cũng có thể gây ngạc nhiên cho du khách có kinh nghiệm. Bất chấp thời tiết nắng nóng, họ vẫn mặc quần áo ấm khi đi ra ngoài. Theo Veronika, mặt trời ở đây rất mạnh và có thể làm bỏng da. Do đó, mọi người mặc quần áo dài tay khi đi du lịch trong thời gian dài, đặc biệt là khi giao thông đông đúc. Ngoài ra, gió ở đó rất mạnh và mọi người thường lạnh. Do đó, họ thường mang theo áo khoác.
Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và TC Motor, Honda CR-V tiếp tục duy trì vị trí dẫn đầu trong phân khúc này, bán được gần 3.800 xe trong sáu tháng đầu năm 2020. Doanh số của Hyundai Tucson rất đáng ngạc nhiên. 3.322 xe, hơn 300 xe so với Mazda CX-5.
Mặc dù thị trường suy giảm chung do dịch Covid-19, Tucson vẫn hoạt động mạnh mẽ trong nửa đầu năm 2020. Có ít hơn 400 chiếc Honda CR-Vs tại Hàn Quốc. Khoảng cách trong năm 2019 là 5.209 chiếc. Trong nhiều năm, thị trường xe gia đình hạng C là một cuộc cạnh tranh khốc liệt giữa Mazda CX-5 và Honda CR-V. Kể từ năm 2019, CR-V đã vượt qua phân khúc thị trường số một về doanh số CX-5. Kể từ đó, sức hấp dẫn của các mô hình do Trường Hải lắp ráp và phân phối đã giảm dần.
Trong nửa đầu năm 2020, doanh số của CX-5 thậm chí còn thấp hơn cả Hyundai Tucson trong giai đoạn trước. Năm 2019 không phải là điểm cân bằng cho người mẫu Nhật Bản. Sức mua của CX-5 và chiếc xe chính Mazda3 giảm mạnh, khiến doanh số của Trường Hải (Thaco) giảm 26%. thành phố. Ảnh: Thanh Nhân
Thiết kế rất đẹp của CX-5 vẫn phù hợp với khách hàng Việt Nam, nhưng nó không còn gây sốt khoảng 5 năm trước. Mô hình này cũng được trang bị tốt, nhưng nó dường như thiếu cá tính so với các đối thủ cạnh tranh. Đồng thời, CR-V có thể linh hoạt chở được nhiều người hơn (7 chỗ) và thiết kế thể thao chiếm ưu thế.
CX-8 (phiên bản 7 chỗ) có kích thước ngoại hình lớn hơn, vì vậy CX-V giảm 5 khách. Lắp ráp trong nước đủ điều kiện để giảm 50% phí đăng ký và CX-5 sẽ được ra mắt vào tháng 7 để thúc đẩy doanh số trước khi ra mắt chính thức lắp ráp CR-V của Honda vào ngày 30 tháng 7. — Toyota sẽ bán Corolla Cross vào tháng 8. Kích thước của cầu phân khúc C. Với sự suy yếu của vị trí thống lĩnh trong ngành công nghiệp ô tô lớn nhất, Corolla Cross là một bước đi chiến lược của Toyota để tìm kiếm thị phần tại một trong những phân khúc thị trường thú vị nhất của Việt Nam.
Ông Tuấn, 55 tuổi, từng là cán bộ của Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch của Ban Giám đốc Tseng, đã qua đời vào tối ngày 10 tháng 9 sau khi nhận được một thời gian điều trị. Gia đình đã thông báo cho ban giám đốc của Đại học Hậu Giang về các thủ tục gửi thi thể đến trường khoa học.
Trước đây, ông Duẩn và vợ Wu Xixuan Duren, một giáo viên cũ, đã ký một thỏa thuận hiến tặng cơ thể của mình cho y học sau khi họ qua đời. Cho đến nay, người chồng đã tiến lên một bước, vì vậy gia đình đã thực hiện được ước nguyện thời thơ ấu.
“Chồng tôi và tôi có cùng ý tưởng hiến xác cho ngành y để nghiên cứu khoa học, và chúng tôi đã hoàn thành thủ tục. Làm điều gì đó có ích cho xã hội khi chúng ta không còn sống. Người phụ nữ cũng nói rằng hai vợ chồng nhanh chóng đưa ra quyết định hiến xác theo mong muốn của sinh viên y khoa. Khoa thiếu xác chết cho mục đích nghiên cứu.
Thi thể ông Tuấn được các bác sĩ đưa đến trường đại học để nghiên cứu y học. Ảnh: Tâm An.
Với sự tiến bộ của gia đình tổ chức tang lễ cho người quá cố, các bác sĩ của Đại học Y khoa Hồ Chí Minh và nhà thuốc cộng tác với các đồng nghiệp của Trường Đại học Y Khoa Trường Toàn Nhận xác chết và đưa họ trở lại Võ Trường Toàn. Tiền thuê nhà và hàng xóm rất đông để gặp người cuối cùng.
Nhân dịp kỷ niệm 50 năm Quốc khánh, Singapore đã giới thiệu một loạt các ưu đãi nhằm mang đến những trải nghiệm đặc biệt cho khách du lịch quốc tế, bao gồm cả khách du lịch Việt Nam.
Chỉ 3,5 triệu chuyến bay khứ hồi đến và đi từ Singapore – Du khách sẽ được hưởng mức giá cao và các chương trình thưởng hấp dẫn: vé khứ hồi từ Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh đến Singapore lần lượt là 3,5 triệu và 4,5 triệu. Để tham gia chương trình khuyến mãi này, du khách có thể đặt vé máy bay từ nay đến ngày 15 tháng 7, có giá trị cho chuyến đi trước ngày 1 tháng 12.
Đến Singapore vào ngày Quốc khánh, khách du lịch sẽ được hưởng nhiều thị trường phiếu giảm giá. Ảnh: YourSingapore
Đặt 2 đêm và tận hưởng 3 đêm miễn phí – Sau khi đến Singapore, khách du lịch có thể ghé thăm 40 khách sạn Singapore trong 7 nhóm sau một ngày tham quan, như Pan Pacific Singapore, Park Royal Pickering và W Singapore Với “2 đêm ở lại, đêm thứ 3 là miễn phí”. Thời gian đặt phòng bắt đầu từ hôm nay và kết thúc vào ngày 15 tháng 8. -Super mua sắm có thể được giảm giá tới 70% – nhân dịp Quốc khánh năm nay, thỏa thuận lớn nhất của Singapore được gọi là “Thỏa thuận lớn của Singapore”. Vào ngày 26 tháng 7, khách du lịch Việt Nam sẽ có vài tuần để mua sắm các mặt hàng khác nhau.
Bạn có thể mua quần áo, đồng hồ, trang sức, sản phẩm điện tử, đồ chơi … và được giảm giá tới 70%. Ngoài ra, người dùng sử dụng thẻ tín dụng (loại thẻ tín dụng do nhà tổ chức chỉ định) trong mùa siêu khuyến mãi cũng có thể tham gia xổ số với giải thưởng lên tới 500 đô la Singapore.
Nhà sản xuất ô tô Đức đã bán được gần 700 chiếc xe trong tháng 6, tăng 17% so với tháng 6 năm ngoái, mặc dù tình hình thị trường khó khăn trong năm nay do căn bệnh này. So với hai tháng trước (tháng 4 và tháng 5 năm nay), số lượng xe bán ra trong tháng 6 tăng gấp 2-3 lần. Một đại diện của công ty cho biết sức mua bắt đầu hồi phục dần vào tháng 5, nhưng đã tăng mạnh vào tháng 6, chủ yếu là do phí đăng ký cho xe lắp ráp đã giảm 50% kể từ ngày 28 tháng Sáu. Mercedes (Mercedes) là thương hiệu xa xỉ duy nhất tại Việt Nam, tạo ra lợi thế rất lớn so với các đối thủ trong nửa cuối năm. Cấp độ C có khoảng 1,4 tỷ khách hàng, 70 triệu được lưu thông qua đăng ký, nếu bạn muốn cạnh tranh với các đối thủ như seire 3 hoặc A4, con số này đủ để cân bằng khách hàng. Mẫu -GLC từ các đại lý. Ảnh: Diệp Phạm
Nhiều khách hàng gửi tiền từ tháng 5 hoặc đầu tháng 6, nhưng họ phải đợi đến cuối tháng 6 để nhận xe và lái xe đến bãi biển. Chẳng hạn, cô mua chiếc C180 màu đỏ ở Bích Vân tại Thành phố Hồ Chí Minh, bao gồm các chương trình giảm giá đại lý và phí đăng ký, tiết kiệm cho cô hơn 100 triệu đồng.
Thông qua doanh số tốt trong tháng 6, Việt Nam trong nửa đầu năm 2020 đã giảm nhẹ 10% so với cùng kỳ năm 2019. Do điều kiện kinh tế khó khăn, hiệu suất của nó tốt hơn mong đợi. Với lợi thế này, hãng xe Đức dự kiến doanh số năm nay sẽ ổn định so với năm 2019. Giữ tốc độ bán hàng không suy giảm là một thành công cho bất kỳ nhà sản xuất ô tô. Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam VAMA dự đoán doanh số năm nay sẽ giảm 15-20%.
Đối thủ của Mercedes-Benz, họ là xe nhập khẩu và tốc độ phát triển của họ không nhanh. Lexus đã bán được 163 xe trong tháng 6, tăng nhẹ 13% so với tháng Năm. Tương tự, BMW đã bán được hơn 70 xe vào tháng 6 và hơn 50 xe vào tháng 5.
Sáu tháng sau, Mercedes vẫn duy trì vị trí dẫn đầu thị trường với khoảng 70% thị phần, tiếp theo là Lexus, BMW, Volvo, Audi và Porsche. ..
Mặc dù họ đang bán tốt, nhưng nhiều đại lý lo lắng rằng vào cuối năm, thời gian chờ đợi của khách hàng để nhận xe sẽ tăng lên, đặc biệt là đối với những chiếc xe có màu sắc điển hình. Số lượng hành khách cao hơn so với tháng 6, vì vậy tháng 7 và tháng 8 sẽ khó khăn hơn. Màu sắc “kết hợp” bên ngoài – Người mua hoặc người nội thất được chọn từ màu trắng nâu, đen và đen có dấu hiệu cung cấp chậm vì không có phụ tùng và phụ tùng có sẵn. -Lý do vắng mặt là đúng. Kế hoạch nhập khẩu thành phần phải từ năm trước, vì vậy không thể thay đổi ngay lập tức. Một đại lý cho biết: Vì vậy, vào cuối năm nay, màu sắc của ‘sẽ’ trở nên hiếm hơn. Với việc đăng ký của chính phủ giảm 50%, Mercedes có thể không còn nữa. Ngay cả trong năm mới, loại hoạt động quảng cáo nào vẫn quá hấp dẫn vào cuối năm nay. Mua một chiếc xe hiện tại dường như là thời điểm khách hàng hưởng lợi nhiều nhất.
Công ty Cổ phần Vinhomes (VHM) vừa công bố kết quả của quý II, với doanh thu thuần trong ba tháng qua đạt gần 16,4 nghìn tỷ đồng. Lợi nhuận trước thuế vượt quá 5 nghìn tỷ đô la Mỹ, giảm 50% so với cùng kỳ năm ngoái. Lý do là không có giao dịch bán buôn trong quý hai năm nay, do đó, kết quả không bất ngờ như cùng kỳ năm 2019.
Tuy nhiên, hiệu quả kinh doanh của Vinhomes tích lũy trong nửa đầu năm tăng hơn so với cùng kỳ năm ngoái. giai đoạn = Stage. Cụ thể, thu nhập ròng đạt gần 23 nghìn tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế vượt 15 nghìn tỷ đồng, tăng hơn 13%.
Theo dữ liệu của Vinhomes, nếu chúng tôi tính thu nhập ròng sau khi chuyển đổi, bao gồm hợp đồng hợp tác kinh doanh (BCC) và từ góc độ chuyển nhượng dự án, doanh thu trong nửa đầu năm đã vượt 35,6 nghìn tỷ đồng, trong đó thu nhập chuyển nhượng bất động sản vượt 34 Hàng nghìn tỷ đồng, chiếm 96% tổng thu nhập chuyển đổi. — Tính đến ngày 30 tháng 6, tổng tài sản của Vinhomes đạt 2,25,578 tỷ đồng và tổng số vốn vượt quá 76 nghìn tỷ đồng, tăng lần lượt 14% và 18% vào cuối năm 2019. Tài sản, mức tăng lớn nhất trong các dự án là tiền gửi cho mục đích đầu tư, quy mô đạt gần 24,8 nghìn tỷ đồng, tăng 16,3 nghìn tỷ đồng từ đầu năm. Trong quý II, công ty đã mở nhiều tòa nhà chung cư tại Vinhomes Ocean Park và Vinhomes Smart City ở thị trường Bắc Âu. Trong số đó, hơn 1 nghìn tỷ đồng đã được gửi tại Vingroup và 5,9 nghìn tỷ đồng đã được gửi vào VinFast. Ở phía nam, Vinhomes đã ra mắt Manhattan và phần dưới của vinh quang Manhattan trong dự án đô thị Vinhomes Grand Park.
Công ty cũng đã ra mắt nền tảng thương mại điện tử trực tuyến Vinhomes vào đầu tháng 4, hiện đã được ra mắt. Thực hiện xa cách xã hội. Nền tảng không thể trì hoãn hoạt động bán hàng trong thời gian hệ thống showroom mô hình tạm thời đóng cửa và đội ngũ bán hàng không thể gặp trực tiếp với khách hàng.
Theo đại diện công ty, các hoạt động xây dựng vẫn đang diễn ra theo kế hoạch, nhưng họ đã dừng lại vào đầu quý hai do sự nới lỏng trật tự xã hội. Do đó, tiến độ bàn giao nhà tại ba trung tâm đô thị Vinhomes Ocean Park, Vinhomes Smart City và Vinhomes Grand Park cần được đảm bảo theo kế hoạch. Đối với bất động sản nhà ở, trong quý II, Vinhomes cũng đã nhận được quyết định phân bổ một phần dự án khu công nghiệp phụ trợ mở rộng cho Hải Phòng và đang thực hiện các thủ tục cần thiết với các dự án khác để loại bỏ một số khu công nghiệp trong tương lai gần. Bắt đầu phục vụ.
“Tôi hy vọng chúng ta không bị bệnh như cô ấy”, du khách người Mỹ gốc Á ở Seattle nói khi lên máy bay. Tác giả của tuyên bố nhìn chằm chằm vào cô.
Đây là một trong hơn 2.100 hành động phân biệt đối xử đối với người châu Á bị ảnh hưởng bởi Covid-19, cụ thể là Ngừng ghét AAPI. Của người gốc Á). Bộ phận này là một phần của Hội đồng Chính sách và Kế hoạch Châu Á Thái Bình Dương được thành lập vào tháng 3. Hầu hết mọi người nghĩ rằng người châu Á mang vi khuẩn, vì vậy họ bị xa lánh, phân biệt đối xử và phân biệt đối xử. .
Blogger Quan đã đến làng Hallstatt, Áo. Ảnh: CNN .
Phân biệt chủng tộc đối với người châu Á không chỉ chấm dứt ở Hoa Kỳ, mà còn lan rộng khắp thế giới. Lianne Bronzo người Mỹ gốc Hàn đã đi du lịch vòng quanh thế giới từ năm 2012 và đã ghi lại những chuyến đi trong hồ sơ của cô. Vào thời điểm cô bị trục xuất vì Covid-19, Bronzo đã sống với bạn trai ở Zambia được hai năm. Sau khi trở về Hoa Kỳ, cô không chỉ lo lắng về dịch bệnh mà còn bị phân biệt đối xử vì cô là người châu Á. Hiện tại, sau 14 ngày bị cô lập ở Philadelphia, cô sống ở New Jersey cùng bố mẹ. Cô và bạn trai dự định mua một chiếc xe tải và đi du lịch khắp đất nước. Blogger du lịch nói rằng khi thế giới du lịch trở lại, cô muốn đến Nhật Bản. Cô ấy nghĩ rằng châu Á sẽ là một nơi an toàn. “Tôi đã thay đổi kế hoạch du lịch của mình và muốn đến một nơi ít phân biệt đối xử với người châu Á.” -Pete Rojwongsuriya là một blogger du lịch Thái Lan. Ông đã đi đến 65 quốc gia / vùng trong 7 năm, ghi lại hồ sơ du lịch qua video và viết một hồ sơ cá nhân. . Vào ngày xảy ra đại dịch, anh ngừng du lịch và sống ở Bangkok. Lúc đầu, do lệnh giới nghiêm do chính phủ Thái Lan áp đặt, biên giới đã bị đóng cửa để phòng bệnh. Sau khi sợ đi du lịch đến một quốc gia nào đó, mọi người sẽ la mắng anh ta. “Tôi lo lắng vì những tin tức mà tôi biết đã để lại ấn tượng xấu với khách du lịch châu Á.”
Rojwongsuriya, một khách du lịch Thái Lan, sợ bị gọi ra đường. Ảnh: CNN .
Kể từ khi dịch bệnh bùng phát, blogger du lịch Trung Quốc-Canada Christina Quan đã chụp một số bức ảnh. Cô không muốn trông giống một du khách châu Á. Hiện tại, cô sống ở Munich, Đức với bạn trai và chưa đi đâu kể từ tháng 3. Dịch bệnh chưa được điều trị hoặc phân biệt đối xử bởi bất kỳ ai, nhưng cô biết rằng có rất nhiều trường hợp như vậy trên khắp thế giới. thế giới này.
“Tôi đã lo lắng rằng mọi người sẽ nhìn vào tôi và ngay lập tức nghĩ rằng tôi có thể mang virus nCoV, hoặc họ có thể ở gần tôi. Điều này không tốt lắm, nhưng đây là thực tế mà nhiều người châu Á phải đối mặt.” Tiến sĩ Kiona là một Blog du lịch để cung cấp cho bạn những lời khuyên an toàn du lịch. Cô sống ở Austin, Texas và cô tin rằng việc phân biệt người châu Á không có gì mới. Trước khi Covid, tôi giảm chuyến đi tới những người bạn châu Á vì tôi bị tấn công. Chúng tôi là người châu Á, vì vậy chúng tôi đã nhận được sự chú ý và quấy rối. Covid-19 đưa ra một lý do khác. Vì thế, tôi không sợ bị phân biệt đối xử như trước. “
Keona chụp ảnh khi đi du lịch Cuba. Cô lớn lên ở Hawaii, Hoa Kỳ. Keona đã ở nhà trong bốn tháng đầu của đại dịch. Khi Hoa Kỳ dần dần giảm bớt các hạn chế đi lại, cô quyết định đến Bắc Carolina lần đầu tiên và tuân thủ nghiêm ngặt các yêu cầu phòng chống dịch bệnh của Trung tâm Kiểm soát và Phòng ngừa Dịch bệnh Hoa Kỳ. Kiona có hơn 92.000 người theo dõi Instagram và cô đã quen đi du lịch đến nhiều quốc gia mỗi tháng. Trong đại dịch, cô đã phải hủy nhiều chuyến đi, trong đó có chuyến đi tới Cuba. Cô đã hợp tác với Bộ Văn hóa Cuba để tổ chức một lễ hội theo chủ đề Trung Quốc vào tháng 11, nhưng bây giờ cô cảm thấy không thoải mái khi tổ chức sự kiện này trong đại dịch. Vào một đất nước nơi chúng tôi không biết họ cảm thấy thế nào về người châu Á. Tôi rất khó chịu khi làm điều này. “
Vào tháng 10 năm 2018, VinFast đã ra mắt hai mẫu xe thuộc dòng Lux tại Paris Motor Show và chính thức phát hành chúng ra thế giới. Sau đó, VinFast đồng hành cùng hai người nổi tiếng là Hoa hậu Vy và David Beckham. Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam có giá khởi điểm cao và một số lượng lớn các yếu tố “đáng kinh ngạc”. Họ đã cho thấy những kỳ vọng lớn cho sự phát triển của các sản phẩm chiến lược.
Chưa đầy một năm sau, vào cuối tháng 7 năm 2019, Lux Motors đã được giao cho khách hàng Việt Nam tại nhà máy của hãng ở đảo Hải Phòng (Hải Phòng). Không có công ty nào ở Việt Nam bàn giao xe cho khách hàng nhà máy. Cuối cùng, công ty xe hơi của Vingroup kết hợp hai điều: giao hàng và trình diễn nhà máy. Một đại diện của công ty cho biết: “Khi khách hàng thấy xe của họ được sản xuất như thế nào, niềm tin vào chất lượng của họ càng được củng cố.
Lux đã được bàn giao cho nhà máy Hải Phòng vào tháng 7 năm 2019. -Từ khi ra mắt để giao hàng, các nhà sản xuất Việt Nam đang sử dụng thông điệp được gửi bởi sự kiện này rằng VinFast sản xuất xe tiêu chuẩn cao chứ không phải xe mềm. Đây là một bước chiến lược để các nhà phân tích bắt đầu với Lux thay vì Fadil hoặc các mẫu giá rẻ. Nó giúp công ty chứng minh khả năng tạo ra những chiếc xe đắt tiền và sản xuất những chiếc xe nhỏ trong khi ngân sách rất dễ dàng.
Một năm kể từ khi lô xe Lux đầu tiên ra đường tại Việt Nam vào ngày 28 tháng 7 năm 2019, khách hàng vẫn đang nói về vị trí thực sự của Lux trên thị trường và các nhà sản xuất ô tô truyền thống đã định hình vị trí thực sự của họ tại đây. . Trong khảo sát của VnExpress, “xe hạng sang” và “cao cấp” là hai lựa chọn được lựa chọn.
Điều tra vào ngày 21 tháng 7, ảnh chụp màn hình 7/11. >> Xem thông tin chi tiết – kết quả này có thể không nhất thiết đại diện cho đa số, bởi vì những người đam mê thương hiệu đôi khi có cảm xúc. Tuy nhiên, điều này cũng cho thấy sự nghiêm túc của khách hàng khi xem xét và đánh giá các thương hiệu xe hơi quốc gia. VinFast có một cái tên quen thuộc và không bắt mắt như ý muốn đi bộ.
Giống như hầu hết các thương hiệu sản phẩm khác, không có tổ chức chuyên nghiệp. Giới thiệu về thế giới xe hơi định nghĩa ý nghĩa của những chiếc xe sang trọng. Chúng được tạo ra đơn giản bằng cách sử dụng các yếu tố vượt xa mức trung bình của các sản phẩm tương tự. Tuy nhiên, việc đặt hàng ngàn linh kiện cao cấp lên khung xe không giúp chiếc xe này ngồi trên vô lăng của một “chiếc xe sang trọng”. Bởi vì điều quan trọng nhất là những điều này phải khiến khách hàng cảm nhận và chấp nhận nó. Đối với điều này, nó cần một phong cách độc đáo và đủ thời gian để trải nghiệm nó.
Vậy chính xác thì dòng VinFast Lux là gì? Hầu hết các chuyên gia thị trường tin rằng Lux có các yếu tố vượt quá mức phổ biến, nhưng nó vẫn không thể hoàn thành một chiếc xe sang trọng. Nói cách khác, Lux cố gắng ở trong phân khúc xe hơi sang trọng và xe hơi giá cả phải chăng, trong khi phân khúc thị trường không liên quan đến nhiều tên tuổi, như cách Thaco định nghĩa Peugeot hoặc tự định vị của Volkswagen.
Nguyễn Thanh Hải, người đã làm việc với các chuyên gia Magna để lắp đặt hệ thống điều hòa không khí trên VinFast, cho biết Lux khác với xe hơi Nhật Bản. Ông nói rằng trong những chiếc xe phổ biến, điều hòa không khí chỉ cần tốc độ và độ sâu để đáp ứng nhu cầu của khách hàng. Nhưng Magna (Magna) có một bộ phận chịu trách nhiệm về không khí nóng và lạnh trong xe, làm thế nào để làm cho nó mát nhưng an toàn cho sức khỏe.
— Ví dụ, khi người dùng đi qua, điều hòa sẽ không hạ nhiệt nhanh. Nó sẽ vào xe trong thời tiết nóng, có thể dễ dàng gây ra đột quỵ do nhiệt hoặc khi bạn mở cửa sổ để mua vé trên đường cao tốc, đây cũng là lúc cần có nhiễu loạn để tránh xung đột (chênh lệch nhiệt độ giữa bên trong và bên ngoài). Những chi tiết này là duy nhất ở châu Âu và rất hiếm trên xe hơi Hàn Quốc và Nhật Bản.
“Đội ngũ phát triển ô tô VinFast sẽ chế tạo một chiếc xe hài hòa giữa hai mục tiêu: tối ưu hóa ngành công nghiệp châu Âu. Giá châu Âu sẽ không quá khó để có được”, ông Thanh Hải nói.
LuxA trên đường phố Hà Nội. Ảnh: Minh Quân
Công nghệ châu Âu cũng đã được khách hàng kiểm chứng. Mai Xuân Đạt của Hà Nội hiện đang sở hữu một chiếc xe hạng C của Mercedes và một chiếc Porsche Macan, và vừa mua Lux A2.0. Trình độ của Macan cao hơn và Đạt thường sử dụng nó vào cuối tuần hoặc khi anh ấy rất hào hứng vì vì nó luôn nóng bỏng khi ngồi trong một chiếc Porsche. C-Class là máy cũ hơn trước và bây giờ nhường chỗ cho Lux A. Theo ông, khung gầm chắc chắn của Lux A rộng hơn so với C-Class, vì vậy việc đi lại hàng ngày thoải mái hơn. -Nhiều khách hàng khác, chẳng hạn như Đạt, sở hữu một vài chiếc xe. Trước khi đến với VinFast. Trịnh Sơn tại Hà Nội quản lý nhiều crossover Nhật Bản và Hàn QuốcSau đó mua thêm sản phẩm từ Lux SA. Son nói rằng tất nhiên SA có thể không hấp dẫn và thể thao như X5, nhưng anh ấy đã rất ngạc nhiên vì “Đầm tốt hơn nhiều, nhưng nó vẫn giống với xe hơi Nhật Bản và không thú vị như ở châu Âu.”., Nhưng ngoại trừ khung gầm Ngoài những ưu điểm và sự thoải mái trong tầm giá, Lux còn có một số khuyết điểm, như vô lăng rung, màn hình chống lag và đèn pha. Những điểm này có thể được khắc phục bằng cách mang chúng đến các đại lý. Tất nhiên, nếu mọi người chọn một chiếc xe hạng sang thực sự có cùng kích thước với Đạt, Sơn và nhiều người dùng VinFast, thì một chiếc xe Đức là câu trả lời, mặc dù giá gấp đôi. Đương nhiên, nếu có thể chạm vào những chiếc xe sang trọng ở Đức, VinFast sẽ không còn yếu tố “giá không khó để có được”.
Cũng bởi vì nó không đắt như một chiếc xe sang trọng, Lux đã tăng cơ hội ghé thăm. Đối với khách hàng Việt Nam, vào tháng 6, Lux SA đã bán được 339 chiếc, trong khi BMW X5 bán được 10 chiếc và Mercedes GLE bán được 10 chiếc xe hạng sang cùng kích cỡ. Mercedes-Benz GLC đắt hơn một chút so với SA, nhưng nó có kích thước nhỏ hơn, với 330 chiếc được bán ra.
Tương tự, doanh số bán hàng của Lux A cũng cao hơn, đạt 467 đơn vị. Có 9 BMW 5 Series và 60 Mercedes E-Class. Doanh số của Lux A cao hơn so với mẫu xe hạng D (kích thước nhỏ hơn, giá rẻ hơn). Cụ thể, Camry đã bán được 449 và 114 xe Mazda6. Một chỉ số của VinFast cũng là một điểm tích cực. Hàng chục người mua xe hạng sang đã mang đến cho Mercedes, Porsche và BMW. Mua lux cũ và mua lux mới. Sau thủ tục. Từ tháng Năm, việc trao đổi cũ sẽ được thực hiện để có được các ứng dụng mới.
Cho đến hiện tại, các mô hình VinFast vẫn có thể thực hiện tốt nhiệm vụ của mình. Fadil tuy nhỏ nhưng bán chạy nhất, vượt qua doanh số của Hyundai i10 vào tháng 5 và tháng 6. Đồng thời, hai anh em của Lux A và SA, chủ tịch tương lai của hướng dẫn viên, là gương mặt của các thương hiệu Việt Nam. 7 mẫu xe tiếp theo đều nằm trong phân khúc thị trường Lux.
Nếu VinFast muốn nâng cấp Lux lên ngang tầm với Đức, đó sẽ là một chặng đường dài và rất nhiều nguồn lực sẽ được đầu tư. Nhưng điều này có thể không quan trọng bằng việc chứng minh khả năng của công ty đối với khách hàng Việt Nam. Vào thời điểm đó, người dùng coi VinFast là sự lựa chọn công bằng với các đối thủ, không dựa trên niềm tự hào hay các chương trình khuyến mãi lớn của các thương hiệu Việt Nam.
Các cơ quan có thẩm quyền, chính quyền địa phương tỉnh Bình Định và đại diện Lãnh sự quán Thái Lan tại Thành phố Hồ Chí Minh đã tham dự cuộc họp. Trong số các quản lý của CP Việt Nam có ông Montri Suwanposri, Giám đốc điều hành CP Việt Nam, bà Lê Nhật Thủy, Phó Tổng Giám đốc công ty, ông Atirote, Chủ tịch Quỹ từ thiện CP Việt Nam và Tổng Giám đốc CPPC Quần áo ngoài trời. Công ty TNHH
Lễ khởi công nhà máy.
Nhà máy sản xuất mặt nạ y tế CPPC được đặt tại khu vực sản xuất của Công ty TNHH May mặc ngoài trời. CPPC-CP Group là một thành viên của Khu công nghiệp Futai ở Buenos Aires. Quận Xixuan, thị trấn Guiren, thành phố Pingding. Nhà máy được vận hành với công nghệ sản xuất hiện đại, và tất cả các máy móc được nhập khẩu từ Thái Lan, tất cả đều tuân thủ các tiêu chuẩn phòng sạch theo tiêu chuẩn GMP. Hệ thống quản lý chất lượng tuân thủ các tiêu chuẩn ISO 9001: 2015 và ISO 13485: 2016.
Ông Montri Suwanposri, tổng giám đốc CP Việt Nam (ngoài cùng bên phải) và đại diện của sở y tế địa phương đến thăm “nhà máy” – Mặt nạ y tế được làm bằng ba lớp vải không dệt, hai lớp vải không dệt và một lớp vải kháng khuẩn trong nhà máy CPPC , Nguồn nguyên liệu chính của nó được nhập khẩu từ Thái Lan, và nó là một nhà cung cấp nổi tiếng ở nước đó. Ban đầu, năng lực sản xuất của nhà máy đạt 1,2 triệu mỗi tháng. -Các nhiệm vụ được sản xuất bằng công nghệ hiện đại. -Chất lượng sản phẩm được kiểm tra bởi Hiệp hội an toàn vệ sinh thực phẩm và kết quả kiểm tra quốc gia và mặt nạ y tế đã đạt tiêu chuẩn cao để xuất khẩu sang châu Âu và Bắc Mỹ.
Dự án “Mặt nạ cảm thông” đã được triển khai và đang hợp tác với nước này để bảo vệ Tổng công ty chăn nuôi Việt Nam (là một phần của công ty) chống lại Covid-19. (Đội CP Thái Lan) Hợp tác với Bộ Y tế Việt Nam, Đoàn Thanh niên Trung ương Việt Nam và Hội Bác sĩ trẻ Trung ương Việt Nam thông qua Quỹ hỗ trợ từ thiện CP Việt Nam.
Quỹ hỗ trợ từ thiện của dự án “Mặt nạ Nhân Ai” được ra mắt tại Việt Nam sẽ cung cấp miễn phí 8 triệu khẩu trang y tế. Nhân viên y tế, lính biên phòng và binh lính chi tiêu cho việc phòng bệnh và những người không thể mua mặt nạ để tự bảo vệ mình.
Trong các hoạt động can thiệp tại lễ khánh thành, ông Montri Suwanp osri, Giám đốc điều hành của CP Việt Nam, cho biết mục đích của sự ra đời của nhà máy sản xuất mặt nạ y tế CPPC là cung cấp dịch vụ cho cộng đồng trước tiên, hợp tác với quốc gia và người dân để đối phó với dịch bệnh, để độc lập. Và cách bền vững để thực hiện trách nhiệm xã hội. CP của Việt Nam hy vọng sẽ đóng góp một phần nhỏ trong nỗ lực của mình thông qua dự án “Mặt nạ Nhân Á” để hợp tác với đất nước để vượt qua những khó khăn do đại dịch nguy hiểm gây ra. Cống nạp cho nhà máy mặc thiết bị bảo vệ tại nơi làm việc.
“Đây cũng là thông điệp mà công ty đã theo đuổi trong 27 năm kể từ khi bắt đầu hoạt động tại Việt Nam: lòng biết ơn. Nhờ đất nước, điều này cũng phản ánh đầy đủ điều này. Khái niệm về ba lợi thế mà CP theo đuổi là: lợi thế quốc gia , Lợi ích của người dân, cuối cùng là lợi ích của công ty và nhân viên. Bộ, công nhân, “ông Monterey Suwan Posri nói.
Trước đây, theo quan điểm về dịch bệnh ở thành phố Đà Nẵng, dự án “Mặt nạ cảm thông” đã quyết định hỗ trợ khẩn cấp cho nửa triệu mặt nạ y tế. Thông qua Đoàn Thanh niên, Hội bác sĩ trẻ Đà Nẵng đã ngay lập tức cung cấp phòng ngừa miễn phí cho các quan chức tham gia dịch bệnh. Vào tối ngày 25 tháng 7, lô 300.000 mặt nạ đầu tiên đã được chuyển đến Đà Nẵng để phân phối nhằm giúp cộng đồng ngăn ngừa bệnh tật.
Baoan
Thông tin chi tiết:
-CPPC Mặt nạ Medica l
Địa chỉ: Công ty TNHH may mặc ngoài trời CPPC Việt Nam-Lô C15a, Khu công nghiệp Phú Tài, Huyện Bùi Thị Xuân, Thành phố Quinin, Tỉnh Bình Định .
