Hải Linh vừa triệu tập đại hội đồng cổ đông, đã thông qua nhiều mục tiêu kinh doanh cho các tháng còn lại của năm. Năm 2020, Mai Linh sẽ tiếp tục điều chỉnh và đa dạng hóa cơ cấu kinh doanh. Tập đoàn thúc đẩy các ứng dụng công nghệ trong lĩnh vực kinh doanh và thanh toán cốt lõi, chuyển đổi kỹ thuật số và cung cấp các sản phẩm và dịch vụ quan trọng mới để bắt kịp xu hướng và tạo ra lợi thế cạnh tranh. Đồng thời, mục tiêu của Mai Linh là áp dụng công nghệ để chuyển từ taxi truyền thống sang taxi kỹ thuật. Phát triển các ngành công nghiệp và dịch vụ trong hệ sinh thái giao thông để đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của khách hàng. Mailin có kế hoạch có 20.000 taxi kỹ thuật sau năm 2021, thay đổi bộ mặt hoạt động kinh doanh theo hướng năng động và hiện đại, và thêm trải nghiệm mới cho khách hàng.
Cuộc họp cổ đông thường niên của Malin được tổ chức vào ngày 28 tháng 7. — Để đa dạng hóa hệ sinh thái giao thông, Mai Linh cũng đã mở rộng giao thông đường thủy nội địa, nơi sẽ chính thức đưa tàu cao tốc vào hoạt động. Phục vụ khách du lịch trên tuyến đường Can T-Kun. Ngoài ra, còn có taxi, xe thuê, xe cho thuê, xe buýt, xe đường dài, tàu cao tốc, hậu cần nhà ga (chuyển phát nhanh, vận chuyển hàng hóa), dịch vụ du lịch, dịch vụ sửa chữa, bảo dưỡng và sửa chữa xe, khay cứu hộ, cứu hộ 24/7. ..
Trong bối cảnh những khó khăn chung do Covid-19 gây ra, ban lãnh đạo Mailin đã đặt mục tiêu tổng thu nhập ròng là 1.730 nghìn tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế là 39 tỷ đồng. , Tăng số lượng xe vào cuối năm lên gần 30.000. -Được sản xuất 20.000 taxi kỹ thuật sau năm 2021 – Theo báo cáo tài chính hợp nhất do Tập đoàn Mailin công bố tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2020, tính đến cuối năm 2019, tổng tài sản của công ty đã vượt qua 4.830 tỷ đồng, và doanh thu thuần vượt mức 221,6 tỷ đồng , Lợi nhuận trước thuế đạt 2 tỷ đồng. Đại diện Mai Lin cho biết do sự cạnh tranh từ các công ty taxi công nghệ, doanh thu thuần hợp nhất năm 2019 giảm nhẹ so với cùng kỳ năm 2018.
Taxi tiếp tục đóng vai trò hoạt động kinh doanh chính, được phản ánh trong hoạt động kinh doanh của Mai Lin. Tỷ lệ cơ cấu thu nhập cao nhất. Doanh thu kinh doanh taxi chiếm 83,1% tổng doanh thu năm 2019, tăng từ 81,3% trong năm 2018. Các phương tiện hợp tác kinh doanh hệ thống đạt 3.606, nâng tổng số xe taxi trong toàn hệ thống lên 17057 vào cuối năm 2019.
Tổng tài sản của tập đoàn giảm 3% so với cùng kỳ năm ngoái, 4% do tái cấu trúc tài chính liên tục, giảm nợ dài hạn, giảm nợ dài hạn liên tục, giảm nợ dài hạn. Năm 2018. So với cùng kỳ năm 2018, tổng nợ phải trả cuối năm 2019 giảm 4% .
Báo cáo tài chính hợp nhất cũng phản ánh chi phí tài chính, bao gồm cả lãi vay và phí quản lý. Các công ty, cùng kỳ giảm. Năm 2018, tỷ suất lợi nhuận gộp được cải thiện và áp lực giảm thu nhập ròng do những khó khăn kinh tế chung bị hạn chế. Doanh thu của Tập đoàn và lợi nhuận thanh lý khác trong quá trình tái cấu trúc cũng đã đạt được kết quả tích cực và đóng góp vào sự tăng trưởng của doanh thu.
VnExpress đã được phỏng vấn bởi ông Hoàng Nhân Chinh, trưởng ban thư ký của ban cố vấn du lịch (TAB), và giới thiệu việc mở cửa thị trường du lịch quốc tế và chiến lược phát triển du lịch nội địa. -Ông Hoàng Nhân Chinh được phỏng vấn bởi VnExpress. Ảnh: Ngân Dương .
– Các nước châu Âu đã mở cửa biên giới để thu hút khách du lịch nội địa để nhanh chóng khôi phục nền kinh tế du lịch. Tổng cục Du lịch Việt Nam cũng tuyên bố rằng một số quốc gia đã đặt ra vấn đề nối lại các chuyến bay với Việt Nam. Bạn có nghĩ đã đến lúc cân nhắc đưa khách du lịch Việt Nam ra nước ngoài?
Sau đó, Thủ tướng đồng ý mở ra ngành du lịch nội địa, vốn là tín hiệu tốt cho ngành du lịch. Du lịch, hàng không. Tần suất chuyến bay của hãng hàng không không chỉ được khôi phục mà còn mở ra các tuyến mới.
– Tuy nhiên, một đặc điểm của khách du lịch nội địa là họ sử dụng các tuyến không thường xuyên như khách du lịch quốc tế. , Thường tập trung vào các hoạt động cuối tuần hoặc điểm đến. Khách du lịch quốc tế đi khắp nơi.
Tuy nhiên, phải khẳng định rằng sự phục hồi của du lịch nội địa đã dần phục hồi nhiều ngành du lịch và hàng không. Nhiều khách sạn có năng lực sản xuất hàng tháng từ 60-70%.
Tuy nhiên, phân tích cẩn thận sẽ cho thấy rằng các đặc điểm của khách hàng Việt Nam tập trung vào các lĩnh vực quen thuộc của họ. Do đó, tỷ lệ lấp đầy của các khách sạn cao cấp không cao, đặc biệt là các khách sạn ở các thành phố lớn. Ví dụ, khách sạn 5 sao ở Hà Nội hoặc Thành phố Hồ Chí Minh hiếm khi được ghé thăm. Trước đây, khi có khách du lịch quốc tế, tỷ lệ lấp đầy của loại khách sạn này tương đối cao.
— Trong những năm gần đây, doanh thu của ngành du lịch rất tốt. Nó đạt 637 nghìn tỷ đồng vào năm 2018 và 755 nghìn tỷ đồng vào năm 2019 (tăng 18,5%), chiếm 9,2% GDP. Đặc biệt năm 2019, có hơn 18 triệu khách du lịch quốc tế và khoảng 85 triệu khách du lịch nội địa, nhưng sự đóng góp của 18 triệu khách du lịch quốc tế chiếm khoảng 55% tổng doanh thu du lịch. -Vậy tại sao khách du lịch quốc tế đóng góp nhiều như vậy? Khách du lịch quốc tế thường dành thời gian dài, trung bình 10 ngày, trong khi khách du lịch nội địa thường chỉ dành 3 ngày. Đặc biệt là sau Covid-19, theo khảo sát của TAB và VnExpress, khách du lịch có xu hướng đi du lịch ngắn hơn, gần hơn và chi tiêu ít hơn trước.
Du khách quốc tế ở lại trung bình 10 ngày. Trong ảnh, du khách nước ngoài đã đến thăm Bưu điện Thành phố Hồ Chí Minh. Ảnh: Tâm linh .
Nếu không có khách du lịch quốc tế vào năm 2020, doanh thu du lịch chỉ có thể phụ thuộc vào du lịch nội địa (khoảng 55-60 triệu khách du lịch) và tổng doanh thu du lịch. Kiến chỉ đạt 200 đến 240 nghìn tỷ. Nếu chúng ta so sánh nó với năm 2019, chúng ta có thể thấy rằng doanh thu của ngành du lịch đã giảm mạnh và không thể được bù đắp.
Nếu chúng ta chỉ dựa vào khách du lịch trong nước, nó sẽ gây ra tổn thất doanh thu rất lớn. Ngoài ra, ngành du lịch hiện có hơn 4 triệu nhân viên và khoảng 2-3 triệu lao động gián tiếp. Khách du lịch nội địa đến đó theo mùa (có mùa hè từ tháng 5 đến tháng 9) và khách du lịch mùa đông (tháng 10 đến tháng 4) đến đó. Năm nay, kỳ nghỉ hè đã thay đổi và Covid-19 sẽ thay đổi quy tắc du lịch. Nếu được mở, nó sẽ thu hẹp khoảng cách giữa hai thị trường du lịch trong nước và quốc tế. Điều này sẽ giúp các công ty du lịch và nhân sự trong ngành du lịch có được thu nhập ổn định. Tuy nhiên, nếu tiếp tục mở cửa, nó có thể dẫn đến thực tế là ngành du lịch trong thời kỳ cao điểm của du lịch nội địa sẽ không thể chịu đựng nổi và phá sản, điều này sẽ làm tăng gánh nặng cho xã hội. Những người tham gia vào du lịch và những người gián tiếp cũng bị ảnh hưởng bởi thu nhập.
Nhưng, khi nhìn lại, vẫn chưa rõ khi nào đại dịch Covid-19 sẽ kết thúc, nhưng vắc-xin này vẫn chưa được phát hiện. Do đó, điều này là không thể vì doanh thu của ngành du lịch mở cửa cho khách du lịch quốc tế, điều này sẽ ảnh hưởng đến sự an toàn của nhân viên.
Nếu bạn cởi mở, bạn phải chú ý thận trọng và an toàn. “Sức khỏe và sự an toàn của người dân phải được cân bằng với lợi ích kinh tế.” Không thể hy sinh sự an toàn của người dân vì lợi ích kinh tế.
Việc mở ra các nước châu Âu biểu thị cách Việt Nam đã mở cửa. Các chuyên gia của TAB tin rằng có lẽ tốt nhất là mở cửa an toàn cho các nước láng giềng, dần dần mở cửa và cẩn thận.
– Làm thế nào để chuẩn bị và thực hiện quá trình này? Nó xuất hiện như thế nào? Bạn nghĩ kế hoạch là gì? Làm thế nào để thực hiện nó sớm?
Để chuẩn bị cho quá trình này, TAB đã viết thư cho Thủ tướng, đề nghị một kế hoạch chuẩn bị cho đất nước mở cửa du lịch. toàn cầu hóa.
Trước tiên, một nhóm làm việc chuyên gia bao gồm các bộ và ủy ban khác nhau bao gồm Bộ Ngoại giao, Bộ Y tế, Bộ Công an, Bộ Giao thông Vận tải, Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch được thành lập để thảo luận. Bởi vì không có ngành công nghiệp nào có thể có ý kiến toàn cầu về các vấn đề mở.
Vì vậy, xin vui lòng mở cửa cho việc thành lập “hành lang du lịch an toàn” (bong bóng du lịch) giữa Việt Nam giữa mỗi quốc gia / vùng an toàn Covid và 19 Nhóm dịch bệnh
— Nhóm công tác đã hình thành một Một bộ tiêu chí để đánh giá nước an toàn dịch bệnh và quá trình đón khách du lịch nước ngoài. TAB cũng đã khảo sát một số tổ chức quốc tế và các chuyên gia du lịch quốc tế, và tiến hành tham vấn để tìm hiểu xem họ có bất kỳ tiêu chuẩn nghiên cứu nào không. Mỗi quốc gia có tiêu chuẩn an toàn khác nhau. Nhóm làm việc có thể tạo ra bộ tiêu chuẩn của riêng mình.
– Có thể Việt Nam hiện không mở cửa cho khách du lịch quốc tế từ khắp nơi trên thế giới, nhưng chỉ có thể áp dụng các quy định cho các khu vực cụ thể. Đi nào. Có rất nhiều khách du lịch muốn đến Việt Nam để ở trong một thị trấn nghỉ mát và không có nơi nào để đi. Họ tin rằng Việt Nam không bị bệnh, và họ cũng biết rằng du lịch không an toàn.
Khai trương có thể bắt đầu từ các chuyến bay điều lệ, hàng hóa và các chuyến bay tiếp theo. Các chuyến bay thương mại, vận tải hành khách. Không chỉ cần nhấn mạnh sự cởi mở để giúp ngành du lịch, mà còn chú ý đến nền kinh tế Việt Nam. Khi nền kinh tế phục hồi, ngành du lịch sẽ được hưởng lợi.
Tuy nhiên, công việc của TAB chỉ là cung cấp lời khuyên, quyết định có nên thành lập một nhóm làm việc và các chính sách có sẵn hay không. Quyết định của chính phủ – như đã đề cập ở trên, việc khôi phục thị trường du lịch nội địa là một tín hiệu tốt cho ngành du lịch. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia cũng phàn nàn rằng mọi miền đất nước đang thúc đẩy tất cả mọi người. Đây có phải là cách chính xác?
Tôi không có quyền đánh giá điều này. Tôi chỉ đưa ra các ý kiến sau đây.
Vào ngày 8 tháng 5 năm 2020, Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch đã phát động chiến dịch “Du lịch Việt Nam đến Việt Nam” để quảng bá du lịch.
Ở nhiều nơi, nhiều khách du lịch và các hãng hàng không đã phản ứng với kế hoạch phục hồi du lịch. Trong ảnh, du khách đã ghé thăm Bảo tàng nước mắm Phú Quốc vào cuối tháng 5. Ảnh: Khánh Trần .
Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch, Tổng cục Du lịch Việt Nam, Hội đồng IV, Hiệp hội Du lịch Việt Nam và TAB đã cùng nhau tổ chức nhiều cuộc họp để khởi động môn thể thao này. Nhiều sáng kiến đã được đề xuất: sự kết hợp giữa các công ty hàng không và du lịch để phát triển các kế hoạch kích thích du lịch, không chỉ các công ty du lịch giảm giá, mà cả các cơ quan quản lý du lịch địa phương. Họ cũng phải chung tay dưới hình thức vé giảm giá hoặc chứng từ miễn thuế … Trong các cuộc họp này, cả hai bên đều mong muốn quảng bá du lịch nội địa. Tuy nhiên, cần chỉ ra rằng một cuộc khảo sát do Tvid và VnExpress thực hiện về nhu cầu du lịch sau Tvid và ngày 19 tháng 5 năm 2020 cho thấy du lịch không chỉ nên tập trung vào việc giảm giá, mà còn tạo ra giá cả. Cung cấp các dịch vụ khác cho khách hàng. Chúng tôi phải cung cấp cho khách du lịch một cơ hội để nhìn thấy vẻ đẹp của Việt Nam trong giai đoạn hiện tại với giá thấp.
Mong muốn của TAB là yêu cầu cơ quan quản lý đưa ra hướng dẫn và cung cấp kích thích du lịch đến nhiều nơi khác nhau theo thời gian và thời gian thực hiện. Và quy mô. Bởi vì nếu một khu vực giảm phí nhập học hai tuần, thời gian hai tháng không đồng đều ở khu vực khác sẽ khiến khách du lịch bối rối. Phải có bản đồ lộ trình, đồng thời, kết nối du lịch giữa các vùng cũng phải khám phá mối quan hệ giữa các vùng và giao thông, văn hóa và nhu cầu của khách hàng để tạo ra các điểm đến liên vùng. Nếu có một định hướng chung và một nhà lãnh đạo, chính sách quản lý du lịch trong khu vực sẽ được thống nhất, và khách du lịch sẽ cảm thấy an toàn và hấp dẫn.
Tất nhiên, Tổng cục Du lịch gần đây đã xây dựng một lịch với các yêu cầu của địa phương, nhưng để đảm bảo tính nhất quán, cần có chính sách mạnh mẽ hơn để thúc đẩy du lịch nội địa. Giá phải giảm về chất lượng. Thưa ông, chúng ta nên dừng lại hay tiếp tục kích thích này?
Kích thích du lịch nên tập trung vào việc cung cấp các dịch vụ bổ sung hơn là giảm giá. Lý do là, trước hết, các công ty du lịch và hàng không đã chịu nhiều tổn thất kinh doanh, và doanh thu du lịch trong nước đã giảm so với trước đây. Tiếp tục cạnh tranh về giá sẽ khiến nhiều công ty tạo ra lợi nhuận âm và phải đóng cửa, khiến nhiều người thất nghiệp. Hợp tác kinh doanh nên được thực hiện nếu giá giảmĐối với các bộ lớn, giá không thể thấp hơn giá bán. Có thể không có lãi nhưng không lỗ.
– Thứ hai, khi giá giảm, sẽ rất khó để phục hồi giá. Bởi vì tâm lý của khách du lịch chỉ là tìm kiếm một sự suy giảm. Và khi giá tăng trở lại, mặc dù chúng tăng chậm, nhiều người sẽ xem xét chúng. Giá giảm mạnh đã dẫn đến cán cân thanh toán và gần đến lúc phải phục hồi, vì điều kiện bình thường rất khó khăn, đặc biệt là thu nhập của người dân khác với trước đây.
– Thứ ba, kinh nghiệm của các nước đang phát triển là mức chiết khấu tối đa không thấp hơn giá hòa vốn, và mức tối đa nên được giảm tới 25%.
Tôi nghĩ cần phải tiếp tục thực hiện kế hoạch kích thích kinh tế. Vì ngành du lịch có rất nhiều lao động. Nhiều công ty phải giảm số lượng nhân viên hoặc cho phép nhân viên làm việc lần lượt. Điều này sẽ khuyến khích nhân viên trong ngành tìm kiếm công việc khác. Đây là một mất mát cho ngành du lịch, bởi vì liệu ngành du lịch có cần dịch vụ chất lượng cao hay không, nó không phụ thuộc vào nguồn nhân lực. Nhân lực có kinh nghiệm, nếu họ tiếp tục làm việc sau này, nhưng tuyển dụng được những tài năng mới, chất lượng sẽ bị giảm nghiêm trọng, và sẽ mất thời gian để đào tạo để đáp ứng các dịch vụ tiêu chuẩn. Nếu khách du lịch đến những nơi có chất lượng dịch vụ kém do nhân viên mới hoặc chưa được đào tạo, ấn tượng sẽ rất tệ. Do đó, rất quan trọng và cần thiết để kích thích nhu cầu duy trì lực lượng lao động trong ngành du lịch, nhưng nó vẫn cần sự hướng dẫn, hướng dẫn và hướng dẫn từ các cơ quan quản lý du lịch.
Theo thống kê của Ủy ban An toàn Đường bộ Quốc gia (Ủy ban An toàn Đường bộ Quốc gia), đã có 18.736 vụ tai nạn giao thông đường bộ trên toàn quốc vào năm 2018, với 8.248 người chết và 14.802 người bị thương. Trung bình, 22 người không trở về nhà do tai nạn giao thông mỗi ngày. Ảnh: Phương Sơn.
Những dữ liệu này được công bố tại lễ ký kết hợp tác an toàn đường bộ VAMM và NTP được tổ chức tại Hà Nội vào ngày 22 tháng Tư. Trong số 6,804 vụ tai nạn giao thông, 70% là do tài xế. Nguyên nhân chính của 25,42% tai nạn giao thông là người điều khiển phương tiện đã vi phạm làn đường và đoạn đường. Do điều hướng không tập trung, 10,37% xếp thứ hai. Vị trí thứ ba chiếm 7,73% tốc độ lái xe bất hợp pháp. Lý do thứ tư là 7,7% do vi phạm thủ tục lái xe và lý do thứ năm là 3,36% do tài xế uống rượu khi tham gia giao thông.
— Nhiều sự cố liên quan đến hành khách đặc biệt xảy ra ở Úc trong quý IV / 2018 Vụ tai nạn xe hơi nghiêm trọng khiến 34 người chết và 37 người bị thương. Chính quyền kết luận rằng nguyên nhân trực tiếp là người điều khiển phương tiện đã uống thuốc do buồn ngủ, uống rượu, đi trong làn đường, lái xe nhanh, mất phanh và mất tay lái. – Mặt khác, chất lượng trung tâm đào tạo và bằng lái xe tại Việt Nam cũng là một vấn đề lớn. Khi những nơi này cung cấp các gói “kiểm tra nhanh, không trượt và vượt qua”, họ thường xuyên tuyển dụng sinh viên mỗi ngày.
Bắt đầu từ tình huống trên, VAMM và Ủy ban An toàn Đường bộ Quốc gia sẽ tiến hành tìm kiếm theo các chủ đề sau vào năm 2019: tình trạng đào tạo và kiểm tra giấy phép lái xe Việt Nam và các giải pháp cải tiến. Kết quả nghiên cứu dự kiến sẽ được công bố vào tháng 2 năm 2020.
Các điều kiện để thí sinh dự thi bao gồm trình độ lãnh đạo, trình độ chuyên môn và nhiều tiêu chí khác. Người nộp đơn sẽ gửi các tài liệu đến Vụ Tổ chức và Nhân sự của Bộ Y tế từ ngày 11 tháng 9 đến ngày 25 tháng 10. Ứng viên phải vượt qua bài kiểm tra viết trong vòng 180 phút. Nếu đạt 50 điểm trở lên, họ sẽ tham gia vào chu trình giới thiệu dự án. -Applicants viết kiến thức chung về quản lý và điều hành các hoạt động đại học và các nội dung khác theo quy định của ủy ban kiểm tra. -Trong chu kỳ giới thiệu dự án, người nộp đơn đánh giá tình hình, phân tích điểm mạnh và hạn chế của trường và nhấn mạnh lý do. Ứng viên cũng phải thấy trước xu hướng phát triển, và đề xuất các kế hoạch và giải pháp phát triển trường học, kế hoạch hành động (nếu được bổ nhiệm vào vị trí này). Thời gian giới thiệu dự án tối đa là 45 phút. Thời gian để trả lời các câu hỏi là 60 đến 90 phút. Kết quả kiểm tra là mức trung bình của các thành viên hội đồng đã đánh giá dự án. -Một dự án thí điểm nhằm đổi mới phương pháp tuyển chọn lãnh đạo và quản lý của các phòng ban, ban, ngành của Bộ Y tế. Dự án cần tạo ra một môi trường cạnh tranh lành mạnh, đổi mới quy trình bổ nhiệm các quan chức và tránh các tình huống cục bộ trong các cuộc họp.
Ông Trần Văn Trung từ thành phố Hồ Chí Minh và một nhóm bạn đã đến Đà Nẵng theo lịch trình 5 ngày. Nhưng chỉ trong hai ngày, anh đã đến sân bay vào tối 26/7 để hoàn thành hành trình. Lúc đó, tôi và bạn tôi phải đi nghỉ 14 ngày “, anh giải thích. 26/11 Ảnh: Đắc Thanh .
Chiều 26/7, anh Nguyễn Mạnh Tuấn từ Hà Nội đang ở Đà Nẵng cùng gia đình. , Dự kiến kết thúc chương trình 4 ngày tại cố đô ở Huế vào ngày 27 tháng 7. Sáng nay, đoàn đã đến thăm Ngũ Hành Sơn và chùa Lingweng một lần nữa. Tuy nhiên, khi Bộ Y tế thông báo rằng một sự cố khác đã xảy ra ở Thành phố Đà Nẵng Nó nhanh chóng thay đổi kế hoạch trong trường hợp hoạt động và làm xáo trộn xã hội. Nhóm đã hủy vé máy bay Huế-Hà Nội và đặt 20 giờ thay vì chuyến đi Đà Nẵng-Hà Nội.
“Trước khi dịch bệnh tiến triển rất phức tạp, chúng tôi Tôi quyết định về nhà và bảo vệ bản thân và những người khác. Mặc dù điều này là khẩn cấp, người đứng đầu phái đoàn nói rằng mua vé đã là một cơ hội lớn.
Gia đình ông Nguyễn Văn Mẫn (30 tuổi) vừa đến Hà Nội và thăm người thân ở Đà Nẵng vào buổi tối. 25/11 tuổi Sáng 26/7, bốn thành viên trong gia đình đã đến thăm khu du lịch sinh thái ngoại ô. Đến trưa, anh phải đặt vé máy bay, chi phí 2,6 triệu đồng / người để trở về miền Bắc.
Anh nói, thật đáng tiếc, vì chuyến đi này chưa kết thúc, bọn trẻ đi lại không nghỉ ngơi. Nên mệt mỏi. Nhưng trước vô số trường hợp mắc bệnh truyền nhiễm trong cộng đồng, anh quyết định ra đi để đảm bảo an toàn cho những người thân yêu. Ông nói: “Trở lại Hà Nội, chúng tôi có thể cần phải cách ly với thế giới bên ngoài trong 14 ngày, nhưng chúng tôi gần như không liên lạc với những người có nguy cơ bị nhiễm trùng.”
Bãi biển bị bỏ trống sau đó. -Noon vào ngày 26 tháng 7. Ảnh: Đắc Thanh.
Như trong hình, 4 giờ chiều. Ngày 26/7, bãi biển Phước Mỹ và Mỹ Khê vắng tanh. Thỉnh thoảng chỉ có một vài khách tắm và sau đó đi bộ xung quanh.
Tại Bảo tàng Đà Nẵng, các nhân viên đã sắp xếp một chai chất bảo quản ở lối vào và nhắc nhở du khách đeo khẩu trang và giữ khoảng cách. Ông Huỳnh Đình Quốc Thiện, giám đốc bảo tàng, cho biết hôm nay bảo tàng đã tiếp đón khoảng 200 khách. So với vài ngày trước, con số này giảm đi rất nhiều. Từ ngày 27 tháng 7, bảo tàng sẽ đóng cửa theo chính sách của chính quyền thành phố để đảm bảo phòng chống dịch bệnh này. Chuyến đi ở Đà Nẵng đã kết thúc, nhưng nhiều khách du lịch đã hủy chuyến đi trong vài ngày tới. Tuy nhiên, đây là một tình huống bất khả kháng. Theo kế hoạch, trước cuối tháng này, Tổng cục Du lịch Đà Nẵng sẽ thực hiện kế hoạch kích thích “Đại Đà Nẵng 2020”, sau đó sẽ hoạt động đầy đủ, nhưng tất cả phải tạm dừng. Ông Nguyễn Xuân Bình nói thêm: Quảng Chúng tôi hy vọng rằng các du khách sẽ tỏ ra thông cảm vì đại dịch Covid-19 đã một lần nữa hủy bỏ chương trình. – 26/7 vào buổi tối, Phó chủ tịch thành phố Đà Nẵng ông Lê Trung Chính viết thư cho thành phố Nhiều biện pháp kiểm soát và phòng chống dịch bệnh đã được triển khai tích cực để đảm bảo sức khỏe và sự an toàn của cộng đồng .— Đắc Thanh-Nguyễn Đồng — Tìm hiểu thêm
Nhà sản xuất ô tô Đức đã bán được gần 700 chiếc xe trong tháng 6, tăng 17% so với tháng 6 năm ngoái, mặc dù tình hình thị trường khó khăn trong năm nay do căn bệnh này. So với hai tháng trước (tháng 4 và tháng 5 năm nay), số lượng xe bán ra trong tháng 6 tăng gấp 2-3 lần. Một đại diện của công ty cho biết sức mua bắt đầu hồi phục dần vào tháng 5, nhưng đã tăng mạnh vào tháng 6, chủ yếu là do phí đăng ký cho xe lắp ráp đã giảm 50% kể từ ngày 28 tháng Sáu. Mercedes (Mercedes) là thương hiệu xa xỉ duy nhất tại Việt Nam, tạo ra lợi thế rất lớn so với các đối thủ trong nửa cuối năm. Cấp độ C có khoảng 1,4 tỷ khách hàng, 70 triệu được lưu thông qua đăng ký, nếu bạn muốn cạnh tranh với các đối thủ như seire 3 hoặc A4, con số này đủ để cân bằng khách hàng. Mẫu -GLC từ các đại lý. Ảnh: Diệp Phạm
Nhiều khách hàng gửi tiền từ tháng 5 hoặc đầu tháng 6, nhưng họ phải đợi đến cuối tháng 6 để nhận xe và lái xe đến bãi biển. Chẳng hạn, cô mua chiếc C180 màu đỏ ở Bích Vân tại Thành phố Hồ Chí Minh, bao gồm các chương trình giảm giá đại lý và phí đăng ký, tiết kiệm cho cô hơn 100 triệu đồng.
Thông qua doanh số tốt trong tháng 6, Việt Nam trong nửa đầu năm 2020 đã giảm nhẹ 10% so với cùng kỳ năm 2019. Do điều kiện kinh tế khó khăn, hiệu suất của nó tốt hơn mong đợi. Với lợi thế này, hãng xe Đức dự kiến doanh số năm nay sẽ ổn định so với năm 2019. Giữ tốc độ bán hàng không suy giảm là một thành công cho bất kỳ nhà sản xuất ô tô. Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam VAMA dự đoán doanh số năm nay sẽ giảm 15-20%.
Đối thủ của Mercedes-Benz, họ là xe nhập khẩu và tốc độ phát triển của họ không nhanh. Lexus đã bán được 163 xe trong tháng 6, tăng nhẹ 13% so với tháng Năm. Tương tự, BMW đã bán được hơn 70 xe vào tháng 6 và hơn 50 xe vào tháng 5.
Sáu tháng sau, Mercedes vẫn duy trì vị trí dẫn đầu thị trường với khoảng 70% thị phần, tiếp theo là Lexus, BMW, Volvo, Audi và Porsche. ..
Mặc dù họ đang bán tốt, nhưng nhiều đại lý lo lắng rằng vào cuối năm, thời gian chờ đợi của khách hàng để nhận xe sẽ tăng lên, đặc biệt là đối với những chiếc xe có màu sắc điển hình. Số lượng hành khách cao hơn so với tháng 6, vì vậy tháng 7 và tháng 8 sẽ khó khăn hơn. Màu sắc “kết hợp” bên ngoài – Người mua hoặc người nội thất được chọn từ màu trắng nâu, đen và đen có dấu hiệu cung cấp chậm vì không có phụ tùng và phụ tùng có sẵn. -Lý do vắng mặt là đúng. Kế hoạch nhập khẩu thành phần phải từ năm trước, vì vậy không thể thay đổi ngay lập tức. Một đại lý cho biết: Vì vậy, vào cuối năm nay, màu sắc của ‘sẽ’ trở nên hiếm hơn. Với việc đăng ký của chính phủ giảm 50%, Mercedes có thể không còn nữa. Ngay cả trong năm mới, loại hoạt động quảng cáo nào vẫn quá hấp dẫn vào cuối năm nay. Mua một chiếc xe hiện tại dường như là thời điểm khách hàng hưởng lợi nhiều nhất.
Thanh tra thành phố Hồ Chí Minh nêu trong kết luận vừa công bố vào ngày 27 tháng 7 rằng có dấu hiệu gây quỹ bất hợp pháp và việc mua lại công ty Sài Gòn nên yêu cầu ủy ban thành phố chuyển vụ việc cho cảnh sát để điều tra. .
Sáng ngày 28 tháng 7, ông Nguyễn Anh Đức, Giám đốc điều hành Công ty Sài Gòn, trả lời VnExpress, nói rằng kết luận thanh tra sẽ không ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh đang diễn ra. Ông Duke cho biết: Phần vốn góp của hợp tác xã được kiểm tra được coi là bất thường, vì vậy các hoạt động thương mại liên quan không bị ảnh hưởng. Công ty Sài Gòn trước đây là một hợp tác xã thương mại trong thành phố. Năm 1989, Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh đã tổ chức lại ủy ban quản lý và thành lập Liên minh Hợp tác xã Thương mại Đô thị. Bộ phận hiện được đổi tên thành Liên minh hợp tác kinh doanh TP HCM. Có 26 hợp tác xã thành viên trong một khu vực.
Trụ sở công ty Sài Gòn, chiều 28/7. Nhiếp ảnh: Phương Đông .
Các hoạt động chính của Công ty Sài Gòn là bán lẻ, đầu tư, xuất nhập khẩu và sản xuất, với 18 thương hiệu và công ty con. Bán lẻ là nguồn thu nhập lớn nhất, nhờ hệ thống “cent” gồm hàng trăm siêu thị, đại siêu thị, cửa hàng tạp hóa, cửa hàng tiện lợi 24 giờ Co.opmart, Co.opXtra, Co.opFood, Cheers. Quốc gia.
Theo quy định của Công ty Sài Gòn, Đại hội đồng có quyền ra quyết định cao nhất. Hội đồng quản trị được bầu bởi đại hội đồng với nhiệm kỳ 5 năm, bao gồm một chủ tịch và đại diện pháp lý và 6 thành viên. Các hợp tác xã thành viên có các tổ chức điều hành và quản lý riêng, 25 trong số đó được tổ chức theo mô hình của chủ tịch hội đồng quản trị và tổng giám đốc.
VnExpress cho chúng tôi biết rằng thu nhập ròng của công ty mẹ Saigon Co. op năm 2017 lần lượt là 17,6 nghìn tỷ đồng và 20,59 tỷ đồng trong năm 2018 và 2018. Năm ngoái, doanh thu tăng vọt lên 23.920 tỷ đồng, và lợi nhuận sau thuế giữ lại là khoảng 980 tỷ đồng.
Theo dữ liệu của bộ, doanh thu năm ngoái đã vượt quá 3.500 tỷ đồng. Mục tiêu của năm nay là trở thành nhà bán lẻ ròng lớn nhất với mô hình lớn nhất tại Việt Nam bằng cách thêm 200 cửa hàng mới vào hơn 1.000 cửa hàng vào cuối năm nay, qua đó tăng 10% lên 38,9 nghìn tỷ đồng. .op dẫn đầu chuỗi siêu thị với 43% thị phần, gấp khoảng 4 lần so với công ty thứ hai. Trong phân khúc siêu thị, bộ phận này cũng là nhà bán lẻ trong nước duy nhất trong số các thương hiệu quốc tế như BigC, Lotte Mart và Aeon Mall. nguồn thu nhập chính của op Mart-Saigon. Nhiếp ảnh: Quỳnh Trần.
Theo công ty kiểm toán Deloitte (Deloitte), sự phát triển ổn định trong những năm gần đây bắt nguồn từ sự hiểu biết về sự thống nhất của thị trường trong nước và thúc đẩy việc cung cấp các sản phẩm nhãn hiệu riêng. .
Hai công ty chịu trách nhiệm sản xuất của Công ty Sài Gòn là Công ty Thương mại Dịch vụ Xuanhong, chuyên chế biến và phân phối các sản phẩm nông nghiệp, và Công ty Thực phẩm Quốc tế Nanyang, nổi tiếng với thương hiệu nước. Nhấp vào “Mèo đen”. Trong lĩnh vực đầu tư, Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển Sài Gòn là doanh nghiệp chịu trách nhiệm chính. Công ty được đăng ký làm đại lý UPCoM với số vốn cổ phần là 1 nghìn tỷ đồng. Ngoài ra, công ty Sài Gòn còn sở hữu một công ty xuất nhập khẩu, là nhà phân phối và đại lý độc quyền của nhiều thương hiệu nước ngoài (như Parker và Waterman, dầu gội Pantene, sản phẩm đầu và vai) …- Gây quỹ là bất thường– Trong kết luận ban hành ngày 27/7, Thanh tra thành phố Hồ Chí Minh ước tính lợi nhuận sau thuế của Công ty Sài Gòn vẫn ổn định qua các năm, dao động 80-150 tỷ đồng. Trong năm tài chính vừa qua, có 6 hợp tác xã doanh nghiệp thành viên không hợp lệ, nhưng khoản lỗ chỉ khoảng 100 triệu đồng.
Sau khi hoàn thành nghĩa vụ tài chính bắt buộc, thu nhập của Công ty Sài Gòn sẽ được phân phối theo thứ tự thành phần. Kinh phí và phân bổ lại cho các hợp tác xã thành viên. Tỷ lệ phân phối được xác định bởi Đại hội đồng. Tính đến cuối năm ngoái, số tiền tạo ra từ thu nhập giữ lại đã vượt quá 3.180 tỷ đồng.
Các quỹ được Công ty Sài Gòn sử dụng để tăng vốn điều lệ và huy động các hợp tác xã thành viên. Và để tuân thủ các quy định có liên quan, không được phép vay hoặc huy động vốn bằng vốn của đối thủ cạnh tranh. Từ khi thành lập đến nay, bộ phận này đã thay đổi giấy chứng nhận đăng ký 34 lần và tăng vốn 8 lần. Trong lần thay đổi cuối cùng vào tháng 2, số vốn nhượng quyền đã tăng từ 3.200 lên 6.779 tỷ đồng.
Thanh tra thành phố Hồ Chí Minh cho biết có nhiều khía cạnh khác thường của việc tăng vốn này. Cụ thể hơn, 20 trong số 26 hợp tác xã đã tham gia vào tổng kinh phíHợp tác xã có lợi nhuận cao với gần 3,6 nghìn tỷ đồng đóng góp 5-6 tỷ đồng mỗi năm, trong khi các hợp tác xã có lợi nhuận dưới 500 triệu đồng đóng góp hàng trăm tỷ đồng.
Nguồn của VnExpress, 11 đối tác đóng góp hơn 200 tỷ đồng. Chẳng hạn, Hợp tác xã dịch vụ và thương mại Linh Tây có số vốn đăng ký dưới 600 triệu đồng vào cuối năm ngoái, nhưng vốn thanh toán của nó đã vượt quá 952 tỷ đồng. Huy động các tổ chức và cá nhân bên ngoài thông qua các hợp đồng hợp tác kinh doanh. Vì tỷ suất lợi nhuận sau thuế đạt 26-39% vốn góp, nên nhu cầu của các cá nhân, tổ chức muốn đầu tư vào công ty Sài Gòn là hợp lý.
“Nếu nguồn không thể được làm rõ, thì sau khi tăng trưởng, công ty Sài Gòn sẽ bị chi phối bởi các tổ chức và cá nhân bên ngoài, và sẽ không giữ nguyên các tổ chức và nguyên tắc hoạt động ban đầu.” Đây là một dấu hiệu. Từ khi thành lập đến ngày hôm nay, việc mua lại và chiếm dụng vốn của công ty Sài Gòn vốn đã ảnh hưởng đến quyền sở hữu tài sản công (tài sản không phân chia) và tài sản nhà nước. Đặc biệt, an ninh kinh tế của thành phố và cả nước đã có dấu hiệu vi phạm luật hình sự.
Tuy nhiên, phần trên của công ty Sài Gòn đã được xác nhận sau khi gây quỹ được gần một năm. Do điều lệ mới và vốn chưa được sử dụng, hoạt động kinh doanh và đầu tư không bị ảnh hưởng bởi kết quả kiểm tra.
Ông Nguyễn Anh Đức, Giám đốc điều hành Công ty Sài Gòn, cho biết kết quả kiểm tra vẫn đang được Cục Kiểm định Thành phố Hồ Chí Minh xác minh, nên công ty không có bình luận nào.
Nhưng ông tuyên bố rằng các vấn đề nội bộ được thực hiện theo quy định của pháp luật, và không có “cuộc chiến”. “Đá”, ban lãnh đạo và nhân viên sẽ nhất trí bảo vệ thành quả của Công ty Sài Gòn .
Đại diện của Công ty Cổ phần NDMReal cho biết, theo nghiên cứu của công ty, loại hình bất động sản đã dần trở thành một xu hướng đầu tư mới trong tương lai. Theo xu hướng này, dự án Kallias Street, một khu phức hợp thương mại và dịch vụ du lịch đang được xây dựng tại thành phố Phú An, đang được phát triển. Dự án này dành cho tất cả các khách hàng chuyên nghiệp muốn đầu tư vào khu nghỉ dưỡng hoặc có các cơ sở toàn diện của riêng họ. Khi đầu tư vào bất động sản nghỉ dưỡng, chủ sở hữu có thể cho thuê và vận hành nó để kiếm lợi nhuận.
Hải Đăng Gành Đen, Phú Yên, Quận Fu’an.
Ngoài ra, theo mô hình sinh thái tất cả trong một (cơ sở vật chất toàn diện đáp ứng mọi nhu cầu của khách du lịch để giải trí, gặp gỡ, giải trí, giải trí, cũng như giải trí văn hóa và thể chất. Shao …) nằm ở trung tâm thành phố, đối diện với bờ sông của Thành phố Fu’an.
Công ty cổ phần NDMReal cũng đã thành lập du lịch sức khỏe trong dự án này để đáp ứng nhu cầu du lịch mới, với mục đích nghỉ ngơi, thư giãn và cải thiện sức khỏe thể chất và tinh thần.
Theo đại diện của NDMReal, sự lựa chọn Phú Phú của Yen đã thành lập mô hình tổ hợp bất động sản Kallias Complex City vì có nhiều chính sách địa phương hỗ trợ phát triển du lịch. Hiện tại, Tu và sân bay đang trong quá trình hiện đại hóa, và hai hãng hàng không Nga đang lên kế hoạch mở các tuyến quốc tế đến Hạt Fuastan … để tạo điều kiện thuận lợi cho khách du lịch quốc tế đến thăm khu vực. Các khu vực ven biển của khu vực miền trung thu hút một lượng lớn khách du lịch, đặc biệt là Từ và Phú An, được biết đến là quê hương của hoa vàng và cỏ xanh.
Đầm đồng ở Fu’an. Ngoài ra, Phú An có kế hoạch xây dựng một cửa ngõ mới cho vùng cao nguyên miền trung ở phía đông và hình thành một trung tâm giao thông bao gồm đường sắt, đường thủy và hàng không. , Tuyến Đông-Tây. Ngoài ra, Quốc lộ 25 và Số 29 (xương sống của tỉnh Tây Nguyên) nối liền tỉnh Jung Bình và tỉnh Khánh Hòa, Quốc lộ số 1A và các điểm cao nhất của Đèo Cù Mong và Đèo Ca cũng đã được đưa vào sử dụng. -Khi sự đóng băng của dịch bệnh, ngành du lịch của Việt Nam đã dần hồi phục. Ở Việt Nam, phòng chống dịch bệnh là rất quan trọng. Theo một khảo sát người tiêu dùng do Google thực hiện vào tháng 4 năm 2020, mùa hè này, hơn 53% người dự định đi du lịch, hơn 77% chọn khu nghỉ dưỡng và hơn 50% chọn khám phá ẩm thực, điều này cho thấy nhu cầu du lịch đã tạo ra sự tích cực tín hiệu. Đại diện của Công ty Cổ phần NDMReal hy vọng rằng mô hình bất động sản nghỉ dưỡng của Puan, đặc biệt là dự án thị trấn tích hợp Kallias, sẽ thu hút khách du lịch và các công ty đầu tư du lịch đến Phú An. –Nguy TừLê
Liên hệ: Sàn giao dịch chứng khoán nặc danh NDMREAL
Địa chỉ: Nằm giữa 3 đại lộ chính, Đốc Lập, Lê Duẩn và TP. Trang web tỉnh Phú An và trò chơi thành phố; Đường dây nóng: 0903 59 6868; Email: info@ndmreal.com
Vào tháng 6, Sony và LG đã bắt đầu bán TV 4K tiên tiến nhất của họ. So với năm ngoái, TV OLED mới không có nhiều khác biệt về kích thước, vẫn tập trung vào kích thước 55 inch và 65 inch với độ phân giải 4K. Tuy nhiên, giá tiếp tục giảm.
Hầu hết các TV vào năm 2020 rẻ hơn 10-15% so với năm 2019. So với LG, dòng sản phẩm TV OLED giá thấp nhất năm nay là BX, thay thế cho B9. cập nhật Model BX 55 inch là 49,9 triệu, ít hơn 5 triệu so với B9 năm ngoái. Kích thước càng lớn, chênh lệch giá càng lớn. Chẳng hạn, giá của mẫu OLED dòng 77 inch CX năm nay là 177 triệu đồng, thấp hơn 23 triệu đồng so với mẫu C9 cùng kích thước năm 2019.
TV Sony Sony OLED cũng tương tự. Các mẫu A8H 55 inch và 65 inch năm nay có giá lần lượt là 53,5 đồng và 79,6 triệu đồng, rẻ hơn khoảng 5 triệu đồng so với các mẫu A8 và 55 và 65 của năm ngoái. — Sự sụt giảm lớn nhất là mô hình OLED. Tuổi thọ là 2019. Sau khi có mặt trên thị trường được một năm và có sản phẩm thay thế, nhiều mẫu xe giảm 40-50% so với mẫu ban đầu. Chẳng hạn, mẫu B9 55 inch LG Ra mắt được ra mắt vào tháng 10 năm 2019 và giá bán là 54,9 triệu đồng cho phiên bản 55 inch, nhưng đến tháng 6 năm 2020, giá thực tế của cửa hàng điện tử là 28 triệu đồng. Trong nửa đầu năm, giá của các mẫu Sony OLED A8G và A9G cũng giảm hàng chục triệu đô la. Chẳng hạn, giá của một chiếc A8G 55 inch là 40 triệu đồng, thấp hơn so với mức gần 20 triệu đồng ban đầu.
Giá của TV OLED sẽ tiếp tục giảm vào năm 2020, trong đó mạnh nhất là các mẫu cũ hơn vào năm 2019 và 2018 Năm.- — Thị trường OLED ngày càng đa dạng đang buộc các TV lỗi thời phải hạ giá để nhanh chóng “bán” sản phẩm. Tại Việt Nam, số lượng TV OLED bao gồm hơn 40 mẫu khác nhau. Ngoài LG và Sony, thị trường OLED cũng bao gồm các sản phẩm của Panasonic và Asanzo. Thương hiệu Việt Nam đã đặc biệt ra mắt mẫu TV OLED treo tường 65 inch với mức giá dưới 100 triệu đồng, bằng 1/3 giá của một chiếc TV LG có thiết kế tương tự.
Tuy nhiên, sau khi giảm giá, giá TV OLED tại Việt Nam vẫn cao hơn 30-50% so với TV LED và QLED có kích thước tương tự. Chẳng hạn, giá của TV 4K 4K 65 inch vượt quá 40 triệu đồng, tương đương với TV LED 4K 75 inch.
2020 là một “năm bùng nổ” đối với OLED. Có nhiều thương hiệu mới tham gia vào công nghệ này trên thị trường quốc tế, chẳng hạn như Sharp, Philips, Huawei, Vizio, Xiaomi, Philips … Giá của TV OLED cũng chưa đến 1.500 USD. Cả LG và Sony đều đã bổ sung TV 4K (48 inch) nhỏ tập trung vào các game thủ.
Công ty nghiên cứu thị trường IHS Market dự đoán rằng doanh số bán hàng của OLED trong năm 2020 có thể tăng gấp đôi từ năm 2019, từ 3 triệu lên 4,5 triệu. Giá bán trung bình năm 2020 có thể giảm từ 15% xuống 25%.
Công ty cổ phần bán lẻ Vincom vừa công bố báo cáo tài chính quý II và cả doanh thu và lợi nhuận đều giảm so với năm trước.
Trong quý II, doanh thu thuần của Vincom Retail đạt 1.630 tỷ đồng, giảm gần 18% so với quý II. / 2019. Cụ thể, thu nhập từ cho thuê bất động sản và cung cấp các dịch vụ liên quan cho mục đích đầu tư chỉ chiếm 80% và thu nhập từ chuyển nhượng bất động sản cũng giảm hơn 2%. Lợi nhuận trước thuế trong quý II đạt gần 446 tỷ đồng, giảm gần 45%.
Theo đại diện công ty, Covid-19 tiếp tục có tác động đáng kể đến hoạt động kinh doanh của Vincom. Công ty đã trả thêm 375 tỷ đồng để hỗ trợ khách thuê, do đó, kết quả hoạt động của quý II giảm so với cùng kỳ năm ngoái.
Trong nửa đầu năm, thu nhập và lợi nhuận trước thuế đạt 3.316 tỷ đồng. Và 1.165 tỷ đồng, giảm lần lượt 22% và 32% so với cùng kỳ năm 2019. Tính đến ngày 30 tháng 6, Vincom Retail đã vận hành 79 trung tâm mua sắm tại 43 tỉnh, thành phố. Với tổng diện tích bán lẻ khoảng 1,6 triệu mét vuông, nó duy trì vị trí hàng đầu trong việc phát triển, sở hữu và quản lý các không gian thương mại tại Việt Nam. Sau thời gian thoái vốn xã hội trong quý II, toàn bộ hệ thống trung tâm mua sắm Vincom đã được đưa vào hoạt động vào ngày 23 tháng Tư.
