IPhone 11 Trung Quốc có số sê-ri CH / A. Các sản phẩm CH / A trước đây không phổ biến đối với người dùng Việt Nam, nhưng giá rất thấp gần đây. Giá của phiên bản 64 GB là 13,6 đến 15 triệu đồng, trong khi giá của phiên bản 128 GB là 15,5 đến 16 triệu đồng. Giá của iPhone 11 gốc (mã VN / A) là 18 triệu đồng.
So với nhiều sản phẩm của Mỹ và chính hãng, iPhone 11 phiên bản Trung Quốc tại nhiều cửa hàng được bán với giá dưới một triệu đồng.
Phiên bản iPhone 11 CH / A được bán tại Việt Nam có dạng kim loại trần mà không có bao bì hay phụ kiện. Hầu hết các thiết bị đã được kích hoạt trước đó, vì vậy ngay cả khi ngoại hình là mới, chúng vẫn được phân loại là người lướt hoặc thường được gọi là “giống như người dùng mới”.
Loại iPhone 11 này có nhiều hạn chế. Chức năng gọi âm thanh FaceTime đã bị chặn ở Trung Quốc và các cuộc gọi nhóm FaceTime cũng bị ẩn. Tại Việt Nam, người dùng không thể sử dụng hai chức năng này, bao gồm trả lời cuộc gọi. Ngoài ra, một số cài đặt Internet khác với iPhone thông thường (như đổi tên Wi-Fi thành W-LAN). Một điểm khác biệt lớn nữa là phiên bản iPhone 11 CH / A không sử dụng esim mà sử dụng hai mô phỏng vật lý định dạng nano.
Gần đây, các trang thương mại điện tử lớn của Trung Quốc đã giảm giá bán buôn iPhone để kích thích nhu cầu. Vào tháng 4, Công ty Suning, một trong những trang thương mại điện tử hàng đầu của Trung Quốc, đã chém Apple Apple ba mẫu iPhone cuối cùng, với iPhone 11 Pro Max giảm mạnh nhất ở mức 1.600 nhân dân tệ. Khoảng 225 đô la. Giá của Pro Max 64GB giảm xuống còn 1.128 USD. Đồng thời, iPhone 11 Pro và iPhone 11 giảm lần lượt 1.200 nhân dân tệ và 500 nhân dân tệ, giảm 170 đô la Mỹ và 70 đô la Mỹ. So với giá niêm yết trên Apple Store tại Trung Quốc, mức giảm của iPhone 11, iPhone 11 Pro và 11 Pro Max lần lượt là 10%, 13% và 15%. / A là chức năng Wi-Fi đã được thay đổi thành WLAN, giới hạn ở FaceTime Audio và có hai mô phỏng vật lý. Theo Canalys, tính đến quý 1 năm 2020, iPhone 11 là điện thoại thông minh bán chạy nhất thế giới, với hơn 18 triệu sản phẩm được bán ra, gấp ba lần so với 11 Pro Max. Nhưng ở Việt Nam, “người lớn tuổi” không thích sản phẩm này. Sau chưa đầy một năm bán kệ, trong danh sách 23 triệu, phiên bản iPhone 11 64 GB đã giảm 25% xuống còn dưới 18 triệu.
Công ty kỹ thuật điện lạnh (REE) đã công bố cuộc hẹn 24/7 vào buổi chiều. Nhiệm kỳ của ông Huỳnh Thanh Hải là ba năm, có hiệu lực từ ngày 1 tháng Tám. Bà Thành vẫn giữ chức chủ tịch hội đồng quản trị sau khi đảm nhận vị trí giám đốc điều hành.
Bà Thanh và nhà lãnh đạo thế hệ mới 24 tuổi của REE / 7 buổi tối. Nhiếp ảnh: Oriental .
Tại buổi lễ bàn giao ngày hôm đó, cô Thành cảm ơn các đối tác và nhân viên của mình một lần nữa vì đã giúp cô duy trì vị trí CEO trong 27 năm. . Khi nghĩ về gia đình, cô xúc động: “Tôi muốn bày tỏ lòng biết ơn đến nhà và các con của tôi. Sự gắn bó và hạnh phúc với REE giống như cuộc hôn nhân bền chặt của tôi với gia đình trong 40 năm. Cô Thanh tin rằng đây là một điều quan trọng. Bước ngoặt là không chỉ có tổng giám đốc mới mà cả REE cũng đã cập nhật hai phó tổng giám đốc phụ trách tài chính và xây dựng. Trước đây, công ty đã chọn nhiều ứng viên từ các đơn vị thành viên để đào tạo họ trở thành người mới có đủ trình độ, tầm nhìn và kinh nghiệm lãnh đạo Các yếu tố.
Người kế nhiệm ông Huỳnh Thanh Hải trước đây giữ chức phó tổng giám đốc của REE trong gần 7 năm và là giám đốc điều hành của công ty kỹ thuật điện lạnh và dịch vụ kỹ thuật của REE. Ông Hải xuất thân từ Đại học Giáo dục kỹ thuật thành phố Hồ Chí Minh Kỹ sư điện của, và sau đó tốt nghiệp Đại học Royal Roads (Đại học Royal Roads) MBA.
M Huỳnh Thanh Hai-REE Tổng giám đốc. Nhiếp ảnh: Đông Phương.
Đồng thời, ông Huỳnh Thanh Hải cho biết cuộc hẹn mới Vị trí là một áp lực, nhưng đảm nhận các nhiệm vụ trong môi trường kinh tế khó khăn và luôn thay đổi hiện nay là một cơ hội tốt. Đặt câu hỏi về cơ hội của chính tôi.
“Tôi đặt ra những mục tiêu đầy tham vọng cho bản thân. Vị trí của các công ty thành viên của tập đoàn REE sẽ được tổ chức lại để phục vụ chương trình trong một thời gian dài “, ông Hải nói.” Công ty được thành lập vào năm 1977 và là công ty giao dịch công khai đầu tiên. Năm 2000, thành phố Hồ Chí Minh. Công ty hiện đang kinh doanh trong các lĩnh vực đa ngành, lĩnh vực chính là kỹ thuật điện lạnh, cho thuê văn phòng và năng lượng. Năm ngoái, doanh thu của công ty đạt xấp xỉ 4,9 nghìn tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế là 1,64 tỷ đồng.
Đại diện của Công ty Cổ phần NDMReal cho biết, theo nghiên cứu của công ty, loại hình bất động sản đã dần trở thành một xu hướng đầu tư mới trong tương lai. Theo xu hướng này, dự án Kallias Street, một khu phức hợp thương mại và dịch vụ du lịch đang được xây dựng tại thành phố Phú An, đang được phát triển. Dự án này dành cho tất cả các khách hàng chuyên nghiệp muốn đầu tư vào khu nghỉ dưỡng hoặc có các cơ sở toàn diện của riêng họ. Khi đầu tư vào bất động sản nghỉ dưỡng, chủ sở hữu có thể cho thuê và vận hành nó để kiếm lợi nhuận.
Hải Đăng Gành Đen, Phú Yên, Quận Fu’an.
Ngoài ra, theo mô hình sinh thái tất cả trong một (cơ sở vật chất toàn diện đáp ứng mọi nhu cầu của khách du lịch để giải trí, gặp gỡ, giải trí, giải trí, cũng như giải trí văn hóa và thể chất. Shao …) nằm ở trung tâm thành phố, đối diện với bờ sông của Thành phố Fu’an.
Công ty cổ phần NDMReal cũng đã thành lập du lịch sức khỏe trong dự án này để đáp ứng nhu cầu du lịch mới, với mục đích nghỉ ngơi, thư giãn và cải thiện sức khỏe thể chất và tinh thần.
Theo đại diện của NDMReal, sự lựa chọn Phú Phú của Yen đã thành lập mô hình tổ hợp bất động sản Kallias Complex City vì có nhiều chính sách địa phương hỗ trợ phát triển du lịch. Hiện tại, Tu và sân bay đang được hiện đại hóa, và hai hãng hàng không Nga đang lên kế hoạch mở các tuyến quốc tế đến Hạt Fu’an … để tạo điều kiện thuận lợi cho khách du lịch quốc tế đến thăm khu vực.
Theo dữ liệu ban đầu từ nghiên cứu của NDMReal, các khu vực ven biển của khu vực miền trung thu hút một lượng lớn khách du lịch, đặc biệt là Tu và Fu’an, được biết đến là quê hương của hoa vàng và cỏ xanh.
Đầm đồng ở Fu’an.
Ngoài ra, Fu’an cũng có kế hoạch xây dựng một cửa ngõ phía đông mới đến vùng cao nguyên trung tâm, tạo thành một nhóm các trung tâm giao thông đường sắt, đường thủy và hàng không. , Tuyến Đông-Tây. Ngoài ra, Quốc lộ 25 và Số 29 (xương sống của tỉnh Tây Nguyên) nối liền tỉnh Jung Bình và tỉnh Khánh Hòa, Quốc lộ số 1A và các điểm cao nhất của Đèo Cù Mong và Đèo Ca cũng đã được đưa vào sử dụng. -Khi sự đóng băng của dịch bệnh, ngành du lịch của Việt Nam đã dần hồi phục. Ở Việt Nam, phòng chống dịch bệnh là rất quan trọng. Theo một khảo sát người tiêu dùng do Google thực hiện vào tháng 4 năm 2020, mùa hè này, hơn 53% người dự định đi du lịch, hơn 77% chọn khu nghỉ dưỡng và hơn 50% chọn khám phá ẩm thực, điều này cho thấy nhu cầu du lịch đã tạo ra sự tích cực tín hiệu. Đại diện của Công ty Cổ phần NDMReal hy vọng rằng mô hình bất động sản nghỉ dưỡng của Puan, đặc biệt là dự án thị trấn tích hợp Kallias, sẽ thu hút khách du lịch và các công ty đầu tư du lịch đến Phú An. –Nguy TừLê
Liên hệ: Sàn giao dịch chứng khoán nặc danh NDMREAL
Địa chỉ: Nằm giữa 3 đại lộ chính, Đốc Lập, Lê Duẩn và TP. Trang web tỉnh Phú An và trò chơi thành phố; Đường dây nóng: 0903 59 6868; Email: info@ndmreal.com
Trong nửa đầu năm 2020, toàn bộ thị trường xe máy đã tiêu thụ 1.249.997 xe và doanh số giảm khoảng 17% so với cùng kỳ năm ngoái. Đây là tổng số dữ liệu của 5 thành viên Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM): Honda, Yamaha, Suzuki, Piaggio và SYM.
Đặc biệt trong quý II, khi thời điểm cách ly xã hội là tháng 4, doanh số bán xe máy mới giảm 30,7% xuống còn 518.920 chiếc. Với đặc điểm của xe giá rẻ và di động phù hợp với hầu hết mọi người, ngành công nghiệp xe hai bánh bị ảnh hưởng bởi bệnh tật, nhưng không nặng nề như ngành công nghiệp ô tô, với mức giảm 30%.
Tiêu thụ hơn 1,2 triệu xe (không bao gồm ô tô) hiện đang ở Việt Nam nhưng không phải là một phần của các thương hiệu VAMM, như Kymco, VinFast (phân khúc hai bánh), các thương hiệu xe máy: Ducati, BMW Motorrad, Kawasaki, Harley Davidson, Triumph, Royal Enfield, KTM và một số cửa hàng xe hơi nhập khẩu không nguyên bản. Tuy nhiên, số liệu bán hàng của các thương hiệu này không quan trọng.
Mặc dù được coi là ở điểm bão hòa, thị trường xe máy Việt Nam vẫn duy trì trung bình hơn 2 triệu xe. Tiêu thụ hàng năm là khoảng 5 của năm ngoái. Con số này không hề nhỏ, dường như là cơ hội cho nhiều công ty, nhưng thực tế, Honda đã gần như chiếm lĩnh thị phần, và Honda đã vượt quá 75%.
Đột phá, mở ra một xu hướng tiêu dùng mới. Hầu hết các sản phẩm mới là thiết kế cải tiến và thiết bị bổ sung. Thị trường xe máy điện được coi là tương lai, nhưng ngoại trừ VinFast, các hành động của công ty vẫn đang tiến triển chậm.
Thanh tra thành phố Hồ Chí Minh nêu trong kết luận vừa công bố vào ngày 27 tháng 7 rằng có dấu hiệu gây quỹ bất hợp pháp và việc mua lại công ty Sài Gòn nên yêu cầu ủy ban thành phố chuyển vụ việc cho cảnh sát để điều tra. .
Sáng ngày 28 tháng 7, ông Nguyễn Anh Đức, Giám đốc điều hành Công ty Sài Gòn, trả lời VnExpress, nói rằng kết luận thanh tra sẽ không ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh đang diễn ra. Ông Duke cho biết: Phần vốn góp của hợp tác xã được kiểm tra được coi là bất thường, vì vậy các hoạt động thương mại liên quan không bị ảnh hưởng. Công ty Sài Gòn trước đây là một hợp tác xã thương mại trong thành phố. Năm 1989, Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh đã tổ chức lại ủy ban quản lý và thành lập Liên minh Hợp tác xã Thương mại Đô thị. Bộ phận hiện được đổi tên thành Liên minh hợp tác kinh doanh TP HCM. Có 26 hợp tác xã thành viên trong một khu vực.
Trụ sở công ty Sài Gòn, chiều 28/7. Nhiếp ảnh: Phương Đông .
Các hoạt động chính của Công ty Sài Gòn là bán lẻ, đầu tư, xuất nhập khẩu và sản xuất, với 18 thương hiệu và công ty con. Bán lẻ là nguồn thu nhập lớn nhất, nhờ hệ thống “cent” gồm hàng trăm siêu thị, đại siêu thị, cửa hàng tạp hóa, cửa hàng tiện lợi 24 giờ Co.opmart, Co.opXtra, Co.opFood, Cheers. Quốc gia.
Theo quy định của Công ty Sài Gòn, Đại hội đồng có quyền ra quyết định cao nhất. Hội đồng quản trị được bầu bởi đại hội đồng với nhiệm kỳ 5 năm, bao gồm một chủ tịch và đại diện pháp lý và 6 thành viên. Các hợp tác xã thành viên có các tổ chức hoạt động và quản lý riêng, trong đó 25 hợp tác xã được tổ chức theo phương thức cạnh tranh giữa chủ tịch hội đồng quản trị và tổng giám đốc. Thu nhập ròng của công ty mẹ Công ty Sài Gòn năm 2017 và 2018 lần lượt vượt 17,6 nghìn tỷ đồng và 2,059 tỷ đồng. Năm ngoái, doanh thu tăng vọt lên 23.920 tỷ đồng, và lợi nhuận sau thuế giữ lại là khoảng 980 tỷ đồng.
Theo dữ liệu của bộ, doanh thu năm ngoái đã vượt quá 3.500 tỷ đồng. Mục tiêu của năm nay là trở thành nhà bán lẻ ròng lớn nhất với mô hình lớn nhất tại Việt Nam bằng cách thêm 200 cửa hàng mới vào hơn 1.000 cửa hàng vào cuối năm nay, qua đó tăng 10% lên 38,9 nghìn tỷ đồng. .op dẫn đầu chuỗi siêu thị với 43% thị phần, gấp khoảng 4 lần so với công ty thứ hai. Trong phân khúc siêu thị, bộ phận này cũng là nhà bán lẻ trong nước duy nhất trong số các thương hiệu quốc tế như BigC, Lotte Mart và Aeon Mall. nguồn thu nhập chính của op Mart-Saigon. Nhiếp ảnh: Quỳnh Trần.
Theo công ty kiểm toán Deloitte (Deloitte), sự phát triển ổn định trong những năm gần đây bắt nguồn từ sự hiểu biết về sự thống nhất của thị trường trong nước và thúc đẩy việc cung cấp các sản phẩm nhãn hiệu riêng. .
Hai công ty chịu trách nhiệm sản xuất của Công ty Sài Gòn là Công ty Thương mại Dịch vụ Xuanhong, chuyên chế biến và phân phối các sản phẩm nông nghiệp, và Công ty Thực phẩm Quốc tế Nanyang, nổi tiếng với thương hiệu nước. Nhấp vào “Mèo đen”. Trong lĩnh vực đầu tư, Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển Sài Gòn là doanh nghiệp chịu trách nhiệm chính. Công ty được đăng ký làm đại lý UPCoM với số vốn cổ phần là 1 nghìn tỷ đồng. Ngoài ra, công ty Sài Gòn còn sở hữu một công ty xuất nhập khẩu, là nhà phân phối và đại lý độc quyền của nhiều thương hiệu nước ngoài (như Parker và Waterman, dầu gội Pantene, sản phẩm đầu và vai) …- Gây quỹ là bất thường– Trong kết luận ban hành ngày 27/7, Thanh tra thành phố Hồ Chí Minh ước tính lợi nhuận sau thuế của Công ty Sài Gòn vẫn ổn định qua các năm, dao động 80-150 tỷ đồng. Trong năm tài chính vừa qua, có 6 hợp tác xã doanh nghiệp thành viên không hợp lệ, nhưng khoản lỗ chỉ khoảng 100 triệu đồng.
Sau khi hoàn thành nghĩa vụ tài chính bắt buộc, thu nhập của Công ty Sài Gòn sẽ được phân phối theo thứ tự thành phần. Kinh phí và phân bổ lại cho các hợp tác xã thành viên. Tỷ lệ phân phối được xác định bởi Đại hội đồng. Tính đến cuối năm ngoái, số tiền tạo ra từ thu nhập giữ lại đã vượt quá 3.180 tỷ đồng.
Các quỹ được Công ty Sài Gòn sử dụng để tăng vốn điều lệ và huy động các hợp tác xã thành viên. Và để tuân thủ các quy định có liên quan, không được phép vay hoặc huy động vốn bằng vốn của đối thủ cạnh tranh. Từ khi thành lập đến nay, bộ phận này đã thay đổi giấy chứng nhận đăng ký 34 lần và tăng vốn 8 lần. Trong lần thay đổi cuối cùng vào tháng 2, số vốn nhượng quyền đã tăng từ 3.200 lên 6.779 tỷ đồng.
Thanh tra thành phố Hồ Chí Minh cho biết có nhiều khía cạnh khác thường của việc tăng vốn này. Chính xác hơn là 20 tấnTrong số 26 hợp tác xã, tổng vốn đầu tư gần 3,6 nghìn tỷ đồng. Hợp tác xã lợi nhuận cao cung cấp 5-6 tỷ đồng một năm, trong khi các hợp tác xã có lợi nhuận dưới 500 triệu đồng đóng góp hàng trăm tỷ đồng.
Nguồn của VnExpress, 11 đối tác đóng góp hơn 200 tỷ đồng. Chẳng hạn, Hợp tác xã dịch vụ và thương mại Linh Tây có số vốn đăng ký dưới 600 triệu đồng vào cuối năm ngoái, nhưng vốn thanh toán của nó đã vượt quá 952 tỷ đồng. Huy động các tổ chức và cá nhân bên ngoài thông qua các hợp đồng hợp tác kinh doanh. Vì tỷ suất lợi nhuận sau thuế đạt 26-39% vốn góp, nên nhu cầu của các cá nhân, tổ chức muốn đầu tư vào công ty Sài Gòn là hợp lý.
“Nếu nguồn không thể được làm rõ, thì sau khi tăng trưởng, công ty Sài Gòn sẽ bị chi phối bởi các tổ chức và cá nhân bên ngoài, và sẽ không giữ nguyên các tổ chức và nguyên tắc hoạt động ban đầu.” Đây là một dấu hiệu. Từ khi thành lập đến ngày hôm nay, việc mua lại và chiếm dụng vốn của công ty Sài Gòn vốn đã ảnh hưởng đến quyền sở hữu tài sản công (tài sản không phân chia) và tài sản nhà nước. Đặc biệt, an ninh kinh tế của thành phố và cả nước đã có dấu hiệu vi phạm luật hình sự.
Tuy nhiên, phần trên của công ty Sài Gòn đã được xác nhận sau khi gây quỹ được gần một năm. Do điều lệ mới và vốn chưa được sử dụng, hoạt động kinh doanh và đầu tư không bị ảnh hưởng bởi kết quả kiểm tra.
Ông Nguyễn Anh Đức, Giám đốc điều hành Công ty Sài Gòn, cho biết kết quả kiểm tra vẫn đang được Cục Kiểm định Thành phố Hồ Chí Minh xác minh, nên công ty không có bình luận nào.
Nhưng ông tuyên bố rằng các vấn đề nội bộ được thực hiện theo quy định của pháp luật, và không có “cuộc chiến”. “Đá”, ban lãnh đạo và nhân viên sẽ nhất trí bảo vệ thành quả của Công ty Sài Gòn .
Người mẫu Minh Tú cho biết, trong một chuyến công tác vào tháng 3, đã đạt được thỏa thuận sáu tháng với một đối tác. Cô dự định chỉ đi du lịch trong ba ngày, nhưng không ngờ, cô ở lại Bali hơn bốn tháng. — “Bali là một hòn đảo quá đông đúc với khách du lịch ở khắp mọi nơi. Tôi sẽ không bao giờ thấy Bali như thế này trong đời, vì toàn bộ hòn đảo yên tĩnh, đường phố vắng tanh, tất cả các cửa hàng đều đóng cửa, mọi người sống rải rác, không Trong lúc kẹt xe, cô nói: “Lúc đầu, mọi thứ rất khó khăn với Minh Tú, nhưng sau đó cô chỉ có một vài người. Trước khi bạn đến Bali, bạn đã giúp đỡ và tìm hiểu người dân địa phương. Cô nói: “Người dân địa phương cũng giúp đỡ rất nhiều, nhưng tất nhiên tôi vẫn nhớ nhà, tôi nhớ Việt Nam.” Ảnh: FBNV .
Trong thời gian dịch bệnh, cô rất sợ hãi, nhưng cô cũng chủ động tìm kiếm bệnh viện gần nhất, lưu số điện thoại của đại sứ quán, cảnh sát … để tránh mọi sự không chắc chắn. Minh Tu ở lại đảo khoảng một tháng. Với sự hỗ trợ của đại sứ quán, cô đã bay tới Etnam (Etnam), Việt Nam. Cô đã ra mắt vào ngày 26 tháng 4, nhưng cô không thể bay từ Bali đúng giờ vì thiếu vé máy bay. Thủ đô Jakarta. Thông tin đã quá muộn, 24/4. Cô ấy nói rằng, trên thực tế, tôi đã rất sợ hãi khi bay đến thủ đô vì tôi không hiểu ngôn ngữ và không có sự bảo vệ.
Từ lúc đó, người mẫu 27 tuổi quyết định ở lại trên đảo do dịch bệnh. Biệt thự có giá 45 đô la Mỹ mỗi đêm. Cô cũng đã thương lượng với chủ sở hữu để thuê trong một thời gian dài, vì ngày trở về vẫn chưa được xác định. Bởi vì hầu hết các cửa hàng đều đóng cửa, cô ấy lái xe máy tự nấu ăn và tự nấu ăn mỗi ngày, vì vậy cô ấy không tiêu tốn nhiều tiền.
— Du Min (Tuh Tu) chia sẻ với những người khác rằng cô đã tăng 4 pound sau 4 tháng ở Bali. Cô cũng học nấu cà ri gà, bakso (bánh bao thịt bò) và các món ngon địa phương khác, nasi goreng ( Cơm chiên Indonesia) … Vì tất cả công việc kinh doanh đều ở thành phố Hồ Chí Minh, Minh Tú không thể làm việc. Quá nhiều thời gian bị mắc kẹt.
“Thường thì cuộc sống của tôi rất bận rộn, bây giờ tôi có thời gian để thư giãn, lắng nghe bản thân, học lướt sóng, Muay Thai, yoga, nấu ăn … và ngôn ngữ Bahasa và những thứ mới khác”, cô ấy trực tuyến tổ chức bởi t Cuộc họp báo cho biết vào ngày 17 tháng 7, Đại sứ quán Indonesia tại Việt Nam. Đặc biệt, cô cũng tham gia một cuộc thi thiết kế logo để kỷ niệm 65 năm thiết lập quan hệ ngoại giao giữa Việt Nam và Indonesia (30/12/1955 đến 30/12/2020). Minh Tú đến Bali lần thứ hai. Ảnh: FBNV .— Tình hình dịch bệnh ở Bali không tệ như tình hình ở Jakarta. Cô nói rằng cô cảm thấy “an toàn” vì chính phủ đã ban hành lệnh đóng cửa ngăn người dân tự do di chuyển từ tỉnh này sang tỉnh khác, từ đảo này sang đảo khác … Trong một ngày, cô có thể đến đó vào một thời điểm cố định Siêu thị, đeo khẩu trang, giữ khoảng cách thích hợp trong xã hội và trang bị cho mình sự bảo vệ sức khỏe.
Khi thư giãn trên đảo, Tu được mời đến thăm thị trấn Ubud ở Uluwatu. Cô rất hối hận vì không thể đến được Rừng Khỉ Ubuduo, nhưng nơi này vẫn bị đóng cửa do dịch bệnh.
Đây là lần thứ hai cô đến Bali, mặc dù “Cô ấy không thể đến nhiều nơi. Khi một hòn đảo có biển, rừng, núi, làng bậc thang … và văn hóa bản địa độc đáo, Minh Tu luôn luôn ngỡ ngàng trước những cảnh quan khác nhau của nơi này. Trong thời điểm khó khăn này, người mẫu 27 tuổi học hỏi từ người lạc quan Bali. Cho đến nay, Minh Tu đang đợi cô vào ngày 29 tháng 7 Một chuyến bay trở về từ Jakarta đến Thành phố Hồ Chí Minh. Cô kêu gọi người hâm mộ không đảm bảo an toàn tại sân bay. Sau khi trở về Việt Nam, người mẫu hàng đầu phải được cách ly ở Cần T trong ít nhất 14 ngày.
Jeff Fieldhack, giám đốc nghiên cứu thị trường tại Counterpoint Research ở Bắc Mỹ, cho biết với sự ra mắt của iPhone SE, Apple đã đạt được sự tăng trưởng trong quý hai. iPhone SE 2020 xuất hiện lặng lẽ trên trang web của mình vào tháng 4, nhưng “thành công đã vượt quá mong đợi.”
iPhone SE2020. Ảnh: Bảo Lâm
Theo thống kê, hơn 30% người dân đã mua một chiếc iPhone SE mới đã được sử dụng từ 4 năm trở lên, chẳng hạn như iPhone 6s trở về trước. . Số người chuyển đổi từ Android sang iOS cũng đạt 26%, cao hơn mức trung bình trong những năm trước. Sự xuất hiện của iPhone SE được coi là “hợp lý” khi nhiều người đã giảm thu nhập do Covid-19.
Phân tích dữ liệu, Jeff cũng tin rằng “Người mua iPhone SE ít chú ý đến giá 5G và màn hình nhỏ không phải là trở ngại.” Do đó, doanh số của iPhone SE 2020 sẽ không ảnh hưởng nghiêm trọng đến iPhone 12 như mong đợi. thúc đẩy.
Tuy nhiên, iPhone SE không cứu được ngành công nghiệp điện thoại thông minh, đặc biệt là Apple. Tại Hoa Kỳ, doanh số điện thoại thông minh trong quý II năm 2020 đã giảm khoảng 25% so với cùng kỳ năm ngoái. Doanh số bán hàng của Apple cũng đã giảm 23%, Samsung, giảm 10% và Alcatel, giảm 11%.
Hầu hết các thương hiệu điện thoại thông minh của Mỹ đều trải qua sự tăng trưởng âm trong quý hai. Ảnh: Counterpoint
Cuối tháng 3 và đầu tháng 4 là giai đoạn có sự sụt giảm lớn nhất trên thị trường điện thoại thông minh, và sau đó thường trở lại vào cuối tháng 4 khi các cửa hàng bán lẻ mở cửa. Như Counterpoint đã chỉ ra, thị trường điện thoại thông minh vào tháng 5 và tháng 6 có dấu hiệu tăng trưởng mạnh mẽ.
Sự xuất hiện của sản phẩm iPhone SE 2020 ra mắt vào giữa tháng 4 giống như của iPhone 8, nhưng nó sử dụng bộ vi xử lý. A13 Bionic giống như iPhone 11 Pro / 11 Pro Max. Do đó, iPhone SE 2020 vẫn giữ được những điểm mà nhiều người dùng thích, chẳng hạn như cảm biến vân tay, kích thước nhỏ gọn và cũng mang đến các công nghệ hiện đại như sạc nhanh, chụp ảnh để xóa phông chữ và những thứ tương tự. .
Giá cho các phiên bản 64, 128 và 256 GB của phiên bản iPhone SE 2020 lần lượt là 399, 499 và 549 đô la. Tại Việt Nam, giá khởi điểm của thiết bị là 13 triệu đô la Mỹ, nhưng nhiều nhà phân phối đã bán nó với giá 11 triệu đô la Mỹ.
Phòng áp lực dương được khởi xướng bởi một nhóm các chuyên gia của Khoa Cấp cứu, Bệnh viện Trung tâm Bệnh nhiệt đới và Đại học Công nghệ. Nhiệm vụ của đội ngũ y tế gồm 2 bác sĩ và 2 y tá là đi cùng phái đoàn đến Guinea Xích đạo, để công dân bao gồm 120 người có huyết thanh dương tính với nCoV có thể trở về nhà an toàn. Nó sẽ mang theo hơn một trăm người bị nhiễm nCoV, bao gồm cả những bệnh nhân bị bệnh nặng. Nguy cơ lây lan nCoV trên máy bay là rất cao. Câu hỏi đặt ra là làm thế nào để đưa họ trở lại an toàn để đảm bảo sức khỏe của họ và đảm bảo rằng họ không lây nhiễm cho người khỏe mạnh, đội ngũ và phi hành đoàn – lựa chọn ngăn ngừa nhiễm trùng trên máy bay được thực hiện bởi các bác sĩ. Tiến sĩ Thần Mạnh Hùng cho biết, điều đặc biệt nhất là sáng kiến lắp đặt buồng áp suất dương, điều chưa từng có trên máy bay. Phó trưởng khoa cấp cứu của Bệnh viện Nhiệt đới Quốc gia và là người đứng đầu một nhóm các bác sĩ đã đến Guinea Xích đạo.
Vào ngày 27 tháng 7, máy bay đã hoàn thành việc lắp đặt bốn buồng áp suất dương. Thân hộp bao gồm khung nhựa, nylon và bộ lọc không khí, nặng 7-8 kg. Việc vận hành và lắp đặt buồng áp suất dương rất đơn giản, chỉ từ 5 – 7 phút. Nguyên lý làm việc của buồng là thổi không khí từ bên ngoài qua hệ thống lọc, giúp làm sạch không khí và ngăn 99% virus, do đó giảm thiểu nguy cơ nhiễm trùng. Nhiễm trùng cũng tạo ra một hệ thống lọc buồng áp lực dương theo yêu cầu của bác sĩ.
Theo bác sĩ Hong, trước tiên họ chia máy bay thành 4 nhóm và sử dụng chúng cho bệnh nhân dương tính. Tài khoản, nhân sự không có kết quả xét nghiệm, nhân viên y tế và thuyền viên. Bốn buồng áp suất dương được lắp đặt trong bốn khu vực này. Do đó, nhân viên và nhân viên y tế không mang nCoV có thể thực hiện các hoạt động có rủi ro cao, chẳng hạn như tháo mặt nạ và ăn uống.
Ngoài 4 phòng áp lực dương, nhóm bác sĩ còn đeo hai mặt nạ phòng độc, hai máy phun sương, máy theo dõi và thiết bị đặt nội khí quản để hỗ trợ khẩn cấp khi cần thiết.
219 công dân làm việc cho các công ty Việt Nam tại Guinea Xích đạo. , Chủ yếu là nam giới, tương đối trẻ, khoảng 50-52 tuổi. Trong số 120 bệnh nhân dương tính với nCoV, có 2 bệnh nhân tiến triển đến chiều nay đang tiến triển tốt hơn và không còn cần oxy. Sức khỏe tiêu cực của 11 người nCoV tương đối ổn định.
Buồng áp suất dương được lắp đặt trên máy bay đã đưa 219 công dân về nhà. Nhiếp ảnh: Mạnh Hồng-Chile
Hãng hàng không cho biết vào ngày 17 tháng 7: Hàng không Iceland Iceland sẽ chấm dứt tạm thời và vĩnh viễn hợp đồng của phi hành đoàn hiện tại và chấm dứt vĩnh viễn mối quan hệ việc làm giữa hai bên. Vì vậy, hãng hàng không quốc gia đã có ý định để phi công rời đi. Từ ngày 20 tháng 7, tạm thời làm tiếp viên hàng không để giám sát an toàn bay. Tuy nhiên, phi công sẽ không dành nhiều thời gian đẩy xe đẩy dọc theo lối đi và cung cấp cho khách đồ ăn và đồ uống. Do tác động của Covid-19, các dịch vụ trên chuyến bay sẽ được giữ ở mức tối thiểu.
Tiếp viên hàng không đóng vai trò quan trọng trong việc duy trì an toàn bay, đặc biệt là trong các tình huống khẩn cấp. Không rõ liệu các phi công của hãng hàng không có thể thực hiện nhiệm vụ của họ với tư cách là tiếp viên hàng không khi họ chỉ nhận được thông báo hai ngày. -Thông thường, việc đào tạo tiếp viên kéo dài 90 tháng và kéo dài trong hai tháng, bao gồm cả học bơi, từ sơ cứu đến sơ tán hành khách. Ảnh: Paddle Kanoo của bạn.
Không rõ liệu quyết định của hãng hàng không có hợp pháp trong không phận được điều hành bởi Icelandair bao gồm Hoa Kỳ và Liên minh Châu Âu hay không. Đại diện của hãng hàng không, Hiệp hội phi hành đoàn Iceland, Cơ quan vận tải Iceland và Cơ quan an toàn hàng không Liên minh châu Âu đã không trả lời ngay lập tức các yêu cầu bình luận. -Tuy nhiên, vào lúc 2 giờ sáng ngày 19 tháng 7 (giờ địa phương), Icelandair thông báo rằng họ đã đạt được thỏa thuận với Hiệp hội Phi hành đoàn và vì các phi công không có lựa chọn nào khác ngoài việc hủy bỏ việc sa thải phi hành đoàn. Nhưng thỏa thuận vẫn yêu cầu các tiếp viên hàng không bỏ phiếu, và kết quả cuối cùng sẽ được công bố vào ngày 27 tháng 7.
Giống như hầu hết các hãng hàng không khác trên thế giới, do tác động của hình ảnh Covid-19 và chính sách đóng cửa biên giới, số lượng hành khách trên Icelandair đã giảm đáng kể, có hiệu lực vào đầu năm nay. Tính đến tháng 5 năm 2019, hãng đã nhận được 419.000 hành khách, nhưng con số đó chỉ là 3.100 trong cùng kỳ năm nay. Tháng trước, hãng đã tuyên bố tái cấu trúc tài chính để đạt được sự kiểm soát chặt chẽ. Vận hành, cải thiện tính thanh khoản và đảm bảo khả năng cạnh tranh trong tương lai.
Kể từ đầu tháng 7, phí đăng ký cho bánh xe đăng ký lại đã giảm 50% và được thực thi cho đến cuối năm 2020, cho phép xe lắp ráp trong nước thống trị trước khi xe nhập khẩu. Nhiều công ty nhập khẩu sản phẩm và do đó cung cấp ưu đãi về giá để thu hút khách hàng.
Trong lĩnh vực ô tô phổ biến, Isuzu đã nhanh chóng tuyên bố vào đầu tháng 7 rằng họ sẽ tăng kế hoạch hỗ trợ phí đăng ký cho hai mẫu xe lên 50%. Cho đến tháng 9, xe ô tô Thái mu-X và D-Max sẽ được nhập khẩu. Giá của một chiếc SUV 7 chỗ được trang bị mu-X thay đổi tùy theo mẫu mã, từ 21 đồng đến 27 triệu USD. Xe bán tải Isuzu D-Max mất 46-67 triệu đồng.
Đối với Toyota, công ty không chiết khấu tiền mặt, nhưng cung cấp 6 tháng lãi suất 0% cho những khách hàng mua các mẫu trả góp của Wigo được sản xuất trước ngày 3/2020. Một lựa chọn khác là bộ phụ kiện DVD. Toyota Wigo là mẫu xe nhập khẩu từ Indonesia, cạnh tranh với ba mẫu xe lắp ráp của Hyundai i10 là Kia Morning và VinFast Fadil.
Phiên bản Wigo sẽ được sản xuất trước tháng 3 năm 2020. Ảnh: Lương Dũng
Mitsubishi chủ yếu nhập khẩu và sửa chữa các sản phẩm nhập khẩu, quà tặng, phụ kiện và bảo hiểm vật chất cho các mẫu Pajero Sport, Mirage, Attrage và Triton. Công ty sẽ không trực tiếp giảm giá xe. Đặc biệt, xe Phantom City là phiếu giảm giá nhiên liệu 10-20 triệu đồng.
Nissan tiếp tục là công ty khó khăn nhất để cung cấp giá xe thấp nhất trên thị trường khi tất cả giá đều giảm trong suốt một tháng và một tháng. . Vào tháng 7, chiếc SUV Nissan Terra 7 chỗ nhập khẩu của Thái Lan đã giảm 10-20 triệu đồng tiền mặt và chiếc bán tải Navara đã giảm 20 đến 40 triệu đồng tiền mặt.
Nissan Terra khi đi du lịch ở Pingshun. Ảnh: Huy Thang-Ford đang gặp một số khó khăn tại Việt Nam. Doanh số bán hàng trong sáu tháng đầu năm 2020 giảm 46% so với cùng kỳ năm 2019. Ngoài việc lắp ráp EcoSport, công ty cũng giảm việc sử dụng 75 triệu euro cho các mẫu SUV. Hai phiên bản Ambiente thấp hơn có 7 vị trí để vào Thái Lan Núi Everest. Phiên bản titan cao đã giảm 20 triệu. Tùy thuộc vào mẫu xe, chiếc bán tải Ranger tương tự đã được giảm từ 20 đến 75 triệu đồng.
Suzuki không có bất kỳ khoản giảm giá nào trước tháng 7, nhưng hiện đang cung cấp giảm giá 40 triệu cho phiên bản nâng cấp của Ertiga Sport của Indonesia. Mô hình MPV với mức giảm này hiện là phân khúc thị trường rẻ nhất. Giá niêm yết của Suzuki Ertiga là 499-559 triệu đô la Mỹ. Đối thủ cạnh tranh xe ô tô Mitsubishi Xpander, Toyota Avanza, Kia Rondo.
Trong lĩnh vực xe hơi hạng sang, Volkswagen trả 50% phí đăng ký của Tiguan Allspace. Giá của phiên bản cao cấp là 179,9 triệu đồng, chưa đến 90 triệu đồng. Phiên bản cao cấp của S có giá 1.869 tỷ đồng, chưa đến 30 triệu đồng. Giá thành của mẫu xe mui trần cao Passat BlueMotion là 1,48 tỷ đồng, và cao nhất là 177 triệu đồng.
Khi phí đăng ký cho xe lắp ráp trong nước giảm 50%, thị trường xe hơi hạng sang thấy rằng Mercedes chỉ được hưởng lợi từ việc có một nhà máy ở TP HCM. Điều này gây áp lực lên các đối thủ như BMW và Audi.
Chiếc xe A4 2020 tại đại lý của Audi ở Hà Nội. Ảnh: Lương Dũng
Từ giữa tháng 7 đến cuối năm 2020, thương hiệu bốn thương hiệu Audi hiếm khi bị cắt giảm, nhưng 50% phí đăng ký cho A4 và Q5 được tính. Do đó, chi phí hoạt động đã giảm 8,5-125 triệu USD. Mẫu xe Audi A4 mới được ra mắt vào tháng 5 với giá khởi điểm ước tính là 1,7 tỷ đồng. Những chiếc xe hạng C của Mercedes-Benz cạnh tranh được lắp ráp tại nước này với mức giá 1,4 tỷ đô la Mỹ. Mặc dù mức giá 2,5 tỷ đồng cạnh tranh với thị trường xe hạng sang bán chạy nhất nhưng giá của GLC là 1,75 tỷ đồng.
Dưới sự phân phối của Trường Hải, BMW đã giảm giá mạnh của nhiều mẫu xe tại thời điểm này. Doanh số của BMW 5 Series giảm hơn 300 triệu đồng. Các mô hình X1, X2 và X3 tương tự như mức giảm đáng kể này và nó cố gắng tiếp tục cạnh tranh với đối thủ đầu tiên của Mercedes và cải thiện khả năng cạnh tranh.
