Cảnh sát đã kiểm tra người đàn ông 43 tuổi lúc 11 giờ tối. Vào ngày 13 tháng 7, giờ địa phương, một loạt thực khách gọi để báo cáo rằng anh ta đang đi giữa các bàn, đuổi theo những người khác để ho và rằng anh ta bị nhiễm Covid-19. Khi được yêu cầu rời khỏi người đàn ông mà không đeo mặt nạ, quản lý nhà hàng ho.
Cho dù anh ta đã thử nghiệm dương tính với nCoV hay không, anh ta có thể bị buộc tội về những khó khăn của khách du lịch Anh. Đối với những người khác, vi phạm luật y tế công cộng hoặc phản đối việc áp dụng luật.
Từ ngày 13 tháng 7, người dân và khách du lịch phải đeo mặt nạ ở những nơi công cộng ở Mallorca, nếu không họ sẽ bị phạt 90 euro. Ảnh: EPA.
Cảnh sát địa phương nói rằng những khách du lịch nam này đã ở một mình khi họ bị bắt và đang uống rượu. Cảnh sát cho biết: “Hành vi của anh ta có thể đã bị ảnh hưởng bởi rượu.” Mặc dù Tây Ban Nha là một trong những quốc gia bị ảnh hưởng nặng nề nhất, đặc biệt là Quần đảo Balearic. Đó là Mallorca, và không có hồ sơ về các vụ án lớn. Tuy nhiên, chính quyền địa phương đã ban hành các quy định bắt buộc phải đeo khẩu trang ở tất cả các nơi công cộng từ ngày 13 tháng 7 để ngăn chặn sự lây lan của căn bệnh từ khách du lịch.
Một khi nó trở thành trung tâm của đại dịch toàn cầu, Tây Ban Nha hiện ghi nhận hơn 300.000 ca nhiễm và ít nhất 28.413 ca tử vong. -Yăm (theo tàu điện ngầm)
Kể từ đầu tháng 7, phí đăng ký cho bánh xe đăng ký lại đã giảm 50% và sẽ được thực thi chính thức cho đến cuối năm 2020, cho phép xe lắp ráp trong nước thống trị trước khi xe nhập khẩu. Nhiều công ty nhập khẩu sản phẩm và do đó cung cấp ưu đãi về giá để thu hút khách hàng.
Trong lĩnh vực ô tô phổ biến, Isuzu đã nhanh chóng tuyên bố vào đầu tháng 7 rằng họ sẽ tăng kế hoạch hỗ trợ phí đăng ký cho hai mẫu xe lên 50%. Cho đến tháng 9, xe mu-X và D-Max của Thái Lan sẽ được nhập khẩu. Giá của một chiếc SUV 7 chỗ được trang bị mu-X thay đổi tùy theo mẫu mã, từ 21 đồng đến 27 triệu USD. Xe bán tải Isuzu D-Max mất 46-67 triệu đồng.
Đối với Toyota, công ty không chiết khấu tiền mặt, nhưng cung cấp 6 tháng lãi suất 0% cho những khách hàng mua các mẫu trả góp của Wigo được sản xuất trước ngày 3/2020. Một lựa chọn khác là bộ phụ kiện DVD. Toyota Wigo là mẫu xe nhập khẩu từ Indonesia, cạnh tranh với ba mẫu xe lắp ráp của Hyundai i10 là Kia Morning và VinFast Fadil.
Phiên bản Wigo sẽ được sản xuất trước tháng 3 năm 2020. Ảnh: Lương Dũng
Mitsubishi chủ yếu nhập khẩu các sản phẩm nhập khẩu và cung cấp dịch vụ cho các mẫu Pajero Sport, Mirage, Attrage và Triton để cung cấp quà tặng, phụ kiện và bảo hiểm vật chất. Công ty sẽ không trực tiếp giảm giá xe. Đặc biệt, xe Phantom City là phiếu giảm giá nhiên liệu 10-20 triệu đồng.
Khi tất cả giá giảm trong suốt tháng và trong vòng một tháng, Nissan vẫn là công ty khó khăn nhất để cung cấp giá xe thấp nhất trên thị trường. . Vào tháng 7, chiếc xe địa hình 7 chỗ nhập khẩu của Thái Lan Nissan Terra đã giảm 10-20 triệu đồng tiền mặt, và chiếc bán tải Navara đã giảm 20 đến 40 triệu đồng tiền mặt.
Khi Nissan Terra tới Bình Thuận. Ảnh: Huy Thắng
Ford đang gặp một số khó khăn tại Việt Nam. Doanh số trong sáu tháng đầu năm 2020 giảm 46% so với cùng kỳ năm 2019. Ngoài việc lắp ráp EcoSport, công ty cũng giảm việc sử dụng 75 triệu euro cho các mẫu SUV. Hai phiên bản Ambiente thấp hơn có 7 vị trí để vào Thái Lan Núi Everest. Phiên bản titan cao đã giảm 20 triệu. Chiếc bán tải Ranger tương tự được giảm từ 20 đến 75 triệu đồng, tùy thuộc vào phiên bản.
Suzuki không có bất kỳ khoản giảm giá nào trước tháng 7, nhưng nó đã giảm 40 triệu cho phiên bản nâng cấp của Ertiga Sport của Indonesia. Mô hình MPV với mức giảm này hiện là phân khúc thị trường rẻ nhất. Giá niêm yết của Suzuki Ertiga là 499-559 triệu đô la Mỹ. Đối thủ cạnh tranh xe ô tô Mitsubishi Xpander, Toyota Avanza, Kia Rondo.
Trong lĩnh vực xe hơi hạng sang, Volkswagen trả 50% phí đăng ký của Tiguan Allspace. Giá của phiên bản cao cấp là 179,9 triệu đồng, chưa đến 90 triệu đồng. Phiên bản cao cấp của S có giá 1.869 tỷ đồng, chưa đến 30 triệu đồng. Giá thành của mẫu xe mui trần cao Passat BlueMotion là 1,48 tỷ đồng, và cao nhất là 177 triệu đồng.
Khi phí đăng ký cho xe lắp ráp trong nước giảm 50%, thị trường xe hơi hạng sang thấy rằng Mercedes chỉ được hưởng lợi từ việc có một nhà máy ở TP HCM. Điều này gây áp lực lên các đối thủ như BMW và Audi.
Chiếc xe A4 2020 tại đại lý của Audi ở Hà Nội. Chụp ảnh: Lương Dung – Thương hiệu Audi của bốn thương hiệu hiếm khi bị cắt giảm, nhưng từ giữa tháng 7 đến cuối năm 2020, 50% phí đăng ký cho A4 và Q5 sẽ được tính. Do đó, chi phí hoạt động đã giảm 8,5-125 triệu USD. Mẫu xe Audi A4 mới được ra mắt vào tháng 5 với giá khởi điểm ước tính là 1,7 tỷ đồng. Những chiếc xe hạng C của Mercedes-Benz cạnh tranh được lắp ráp tại nước này với mức giá 1,4 tỷ đô la Mỹ. Mặc dù mức giá 2,5 tỷ đồng cạnh tranh với thị trường xe hạng sang bán chạy nhất nhưng giá của GLC là 1,75 tỷ đồng.
Dưới sự phân phối của Trường Hải, BMW đã giảm giá mạnh của nhiều mẫu xe tại thời điểm này. Doanh số của BMW 5 Series giảm hơn 300 triệu đồng. Các mô hình X1, X2 và X3 tương tự như mức giảm đáng kể này và nó cố gắng tiếp tục và tăng khả năng cạnh tranh với đối thủ đầu tiên của nó, Mercedes.
Đây là một trái phiếu không chuyển đổi 5 năm riêng biệt không có chứng quyền và được hỗ trợ bởi tài sản.
Ngoài 20,55 triệu cổ phiếu, chiếm 6,5% vốn của Ngân hàng Thủ đô Việt Nam và Đất Phát, các tài sản an toàn khác cũng được sử dụng, cụ thể là số 16 trên bản đồ Bình Tân Bình Tri B tại Thành phố Hồ Chí Minh. Quyền sử dụng đất. – Lãi suất của trái phiếu được cố định ở mức 10% trong năm đầu tiên và được điều chỉnh từ năm thứ hai. Ngân hàng Việt Nam là 13 tháng, cộng với 2,75% trái phiếu hoặc lãi suất thỏa thuận khác giữa những người mua đất Điện Phát. Kết quả là, tất cả các trái phiếu này đã được mua bởi các nhà đầu tư tổ chức trong nước.
Đất Phát Phát được thành lập vào cuối năm 2017, có trụ sở tại tỉnh Bình Dương, và hoạt động kinh doanh chính là lĩnh vực bất động sản. động sản. Chủ tịch công ty là bà Đặng Thị Bích Chi. Ngoài ra, Điện Phát Đất còn sở hữu gần 30% vốn của NDC An Khang, một nhà đầu tư vào dự án MARQ tại Nguyễn Đình Chiêu, Quận 1, Thành phố Hồ Chí Minh. Bắt đầu từ ngày 9/7, UPS đã phát hành thành công trái phiếu trị giá 770 tỷ đồng trên UPCOM. Theo giá thị trường mới nhất, hiện có 20,55 triệu cổ phiếu BVB trị giá hơn 250 tỷ đồng.
Trong sáu tháng năm nay, việc phát hành trái phiếu cá nhân của các công ty bất động sản đã được tiến hành nhanh chóng. Theo dữ liệu của Sàn, các ngân hàng và công ty bất động sản đứng đầu về tỷ lệ phát hành trái phiếu, chiếm khoảng 30% tổng lượng phát hành trái phiếu.
Cụ thể hơn, việc phát hành các tổ chức tín dụng trong phát hành trái phiếu vượt quá 47.300 tỷ đồng Việt Nam Học kỳ lá chắn chiếm 43,5% của toàn bộ năm 2019. Đồng thời, các công ty bất động sản đã phát hành gần 45.600 tỷ đồng, chiếm gần 80% so với năm trước. — MinhSơn
Tôi đã đến Mộc Châu (Sơn La) vô số lần, nhưng mỗi lần tôi dường như có cảm giác rõ ràng nhất: sau một ngày bận rộn, có chút bình yên.
Tôi không thích lái xe quanh vùng đất này, nhưng tôi thà buông tay, siết chặt chiếc xe máy, rồi bò từ từ trong thung lũng. Tôi thích cảm giác không khí lạnh thổi vào mặt, đôi tay tê và chiếc khăn quàng vội vàng cuộn lên một vòng tròn khác để sưởi ấm cổ tôi. Vượt qua đèo Đinhtong để đến Sola Land, cái lạnh đang đến. Bầu trời trong xanh, ánh sáng mặt trời lan tỏa như mật ong và những con đường quanh co uốn khúc. Có những bông hoa bắp cải trên sườn đồi, có mùi ngọt ngào và ù với ong. , Có những bông hoa dại ở khắp mọi nơi trên cánh cửa, màu cam và cam rực rỡ, mọc lên trong ánh mặt trời thiêu đốt. Những bông hoa mận có màu trắng, và giọng nói của những đứa trẻ đang chơi lớn dưới khuôn của những cây mận mốc và rêu.
Những ngọn đồi trà ở đó ôm chặt lấy đồng bằng cao nguyên, đất đỏ của con đường bị đảo lộn, và màu xanh lá cây nằm rải rác trên những ngọn đồi trà cao và thấp, và mùi thơm của trà ngọt làm nghẹt thở toàn bộ cao nguyên. Ở đó, sau khi tay áo của bùng binh từ đồi đến thung lũng đi qua, địa hình thay đổi, và mỗi cảnh quan trở nên khác nhau. Sự bình yên này không nhàm chán. Khi bình minh và sương vẫn còn chiếu trên cành cây, mọi thứ vẫn trong trạng thái buồn ngủ và mơ hồ. Con châu chấu bị đánh thức bởi những bước chân trên cỏ, nhảy điên cuồng – không khí trong lành và mát mẻ. Giữa những ngọn núi trà xanh mướt, ngồi lặng lẽ trên núi, nhấp một ngụm trà ngọt, ngắm mặt trời từ từ mọc lên từ xa. Đôi khi tôi lang thang vô định trên những cánh đồng mọc um tùm, tìm kiếm bầu trời, trái đất và những khoảnh khắc bất ngờ của thiên nhiên.
Tôi mơ ước dừng lại ở đó vào mỗi buổi chiều, lắng nghe âm thanh bước vào thung lũng vào ban đêm, buổi chiều ngọt ngào, bầu trời đã qua. Sự tĩnh tâm của tôi là tối tăm, chậm chạp, thơm và bình tĩnh.
Giường hoa nổi.
Vào mùa thu, tôi trở về Mơ Châu, để trái tim mình nghỉ ngơi, tản bộ buồn chán trong thiên nhiên ấm áp, mỉm cười ấm áp .
Ngay sau khi giới thiệu động cơ mới cho siêu xe MC20, Ghibli hybrid là một trong những kế hoạch đầy tham vọng của Maserati. Sự lựa chọn của Ghibli sedan để sử dụng công nghệ hệ truyền động hybrid không phải là ngẫu nhiên: kể từ khi ra mắt năm 2013, mẫu xe này đã bán được hơn 100.000 xe, kết hợp gen của nhà sản xuất ô tô Modena.
Chiếc xe hybrid Maserati Ghibli năm 2021 được trang bị nền tảng động cơ xăng hybrid điện đã được đưa ra trên toàn cầu – thách thức Maserati lao là bước vào kỷ nguyên của xe điện trong khi vẫn duy trì các giá trị và khái niệm cốt lõi của nó. Thương hiệu, kết quả cuối cùng là sự ra mắt của chiếc xe điện hybrid này.
– Ngoài ra, âm thanh của hệ thống ống xả được thừa hưởng từ Ghibli hybrid – âm thanh lái xe vô song vốn có. Được đặt theo tên Maserati. Sự xuất hiện của Ghibli hybrid mới đã mở rộng dòng sản phẩm Maserati, và nâng cao hơn nữa khả năng cạnh tranh và khả năng đáp ứng nhu cầu của thị trường xe hơi hạng sang của Ý.
Thiết kế
Thiết kế của các chi tiết bên trong và bên ngoài của chiếc xe hybrid Ghibli đã để lại ấn tượng sâu sắc với mọi người. Được chỉnh sửa bởi Trung tâm thiết kế Centro Stile Maserati, các chi tiết màu xanh là điểm nhấn của phong cách mới, thiết lập một hình ảnh mới cho các phương tiện được trang bị công nghệ hybrid xăng và mô tả tương lai. .
Thiết kế bên ngoài bắt mắt, ba lỗ thông gió bên trong logo Trident trên cột C, má phanh và logo sét đều được tô điểm bằng màu xanh. Màu xanh đặc trưng này cũng xuất hiện ở bên cạnh. Các đường khâu tinh tế trên ghế làm cho nội thất thoải mái hơn. Ghibli hybrid cũng có các dòng thiết kế mới, chẳng hạn như thanh dọc trên lưới tản nhiệt mô phỏng một ngã ba điều chỉnh, một nhạc cụ phát ra âm thanh rất rõ và gợi lên các biểu tượng cây. Cây đinh ba. Phía sau cũng đã trải qua những thay đổi sâu sắc. Ví dụ, lấy cảm hứng từ mô hình 3200 GT và chiếc xe ý tưởng Alfieri của Maserati, đèn hậu với kiểu boomerang được thiết kế lại.
Thanh dọc trên lưới tản nhiệt có chế độ điều chỉnh, và để làm nổi bật hơn nữa logo cây đinh ba nổi tiếng Maserati, chúng tôi đã điều chỉnh nó.
Công nghệ truyền động nhẹ 48V
Hài kịch Để tích hợp hoàn hảo với DNA, Maserati đã chọn công nghệ nhiên liệu lai, chủ yếu tập trung vào cải thiện hiệu suất trong khi giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và khí thải.
Năng lượng hybrid công nghệ xăng có thể tái tạo năng lượng bằng cách phục hồi năng lượng khi người lái giảm tốc và phanh và chuyển đổi thành năng lượng điện, được lưu trữ trong pin.
Hệ thống truyền động mới tiên tiến là kết quả của sự phát triển mạnh mẽ của các kỹ thuật viên và kỹ sư của Phòng thí nghiệm nghiên cứu Maserati ở Modena. -Booster), được cung cấp bởi một bộ pin. Đây là cấu trúc độc đáo trong phân khúc thị trường này và là đại diện đầu tiên của thế hệ hộp số mới, đạt được sự cân bằng hoàn hảo giữa hiệu suất vận hành, hiệu quả nhiên liệu và cảm xúc.- Các lỗ thông hơi ở hai bên thân xe được thiết kế với các cạnh màu xanh để tăng cường các đặc tính của Ghibli hybrid – pin được đặt ở phía sau xe, giúp cải thiện sự phân bổ trọng lượng. Phiên bản mới nhẹ hơn 80 kg so với phiên bản diesel. Động cơ hybrid có công suất tối đa 330 mã lực và mô-men xoắn 450 Nm tại 1500 vòng / phút, điều này tạo ấn tượng sâu sắc: tốc độ tối đa là 255 km / h, và chỉ mất 5,7 giây để tăng tốc từ 0 đến 100 km / h. — Thông qua hệ thống ống xả được thiết kế đặc biệt, chủ sở hữu hybrid Ghibli vẫn có thể thưởng thức hệ thống âm thanh vận hành khiến thương hiệu Maserati được cá nhân hóa .
Màn hình cảm ứng trung tâm đã được tăng lên 10,1 inch và bảng điều khiển nhạc cụ kỹ thuật số mới đã được áp dụng. , Hoạt động của xe thuận tiện hơn.
Hệ thống đã phát triển hệ thống đa phương tiện trợ lý thông minh Maserati thế hệ mới nhất trên nền tảng này. -Android Ô tô dạng kỹ thuật số, có thể tùy chỉnh giao diện theo sở thích của người dùng. Hệ thống giải trí đa phương tiện mới có thể truy cập dễ dàng. Giao diện được sử dụng và màn hình độ nét cao với thiết kế không viền đã mở rộng kích thước màn hình từ màn hình 8.4 inch ban đầu lên 10,1 inch. Đồng hồ tốc độ kỹ thuật số và đồ họa mới đã được giới thiệu trên Ghibli hybrid.
Ghibli Hybrid Xe điện là bước đầu tiên trong kế hoạch bước vào kỷ nguyên xe điệnTất cả các mô hình từ Maserati. GranTurismo và GranCabrio sẽ là những mẫu xe chạy điện hoàn toàn đầu tiên của Maserati và dự kiến sẽ được ra mắt trên toàn cầu vào năm 2021. Phong cách, công nghệ và chất lượng độc đáo của Maserati sẽ đáp ứng nhu cầu khách hàng khó tính nhất và đáp ứng các yêu cầu khắt khe nhất, do đó trở thành biểu tượng tiêu chuẩn của ngành công nghiệp ô tô.
Đại sứ Maserati là Quattroporte hàng đầu, mẫu xe mui trần Ghibli Sport và Levante SUV. Mỗi chiếc xe Maserati là một tác phẩm nghệ thuật, kết hợp tính thể thao mạnh mẽ, đường nét khí động học hấp dẫn và sự chú ý đến từng chi tiết.
“Do đó, tất cả các dòng đã đạt đến sự cống hiến của những người đam mê xe hơi và tạo ra định nghĩa tiêu chuẩn. Xe thể thao Ý về thiết kế, hiệu suất, thoải mái, sang trọng và an toàn,” là viết tắt của
Thương hiệu xe hơi cao cấp Baoan, – Maserati được phát hành chính thức tại Việt Nam bởi Trident Auto – Showroom: Số 3 Bến Nghệ Phường Lê Duẩn, Quận 1, TP HCM – Tòa nhà Ngòi Maserati: Số 18, Lê Phung Hiếu, Quận Hoàn Kiếm, Hà Nội – Hotline 09815522555 Hoặc trang web.
Bà Lê Nhật Thủy, Chủ tịch Quỹ từ thiện CP Việt Nam, cho biết 500.000 chiếc mặt nạ đã được chuyển đến Đà Nẵng thông qua Đoàn Thanh niên và Hiệp hội bác sĩ trẻ thành phố để phân phối miễn phí cho cư dân địa phương. Đà Nẵng khẩn trương hỗ trợ mặt nạ y tế để giúp thành phố Đà Nẵng tổ chức phòng chống dịch bệnh và giúp giảm khả năng lây nhiễm của cộng đồng.
Phương pháp này là một phần của dự án “Mặt nạ cảm thông” được nhóm thực hiện kể từ CP vào tháng 3, tại Thái Lan, Việt Nam và các quốc gia khác trong khu vực.
Ông Montri Suwanposri (phải), tổng giám đốc chi nhánh Việt Nam của CP Animal Husbandry Co., Ltd. đã phân phối 4 triệu khẩu trang cho đại diện Bộ Y tế Việt Nam. Đặc biệt, thành phố Đà Nẵng sẽ nhận được 500.000 khẩu trang, phần còn lại sẽ được đại diện bởi Bộ Y tế và tặng cho các tỉnh khác.
Kể từ khi Covid-19 bùng phát, Tập đoàn CP của Thái Lan đã có một cầu nối mạng toàn diện. Họ đã khẩn trương xây dựng một nhà máy sản xuất mặt nạ hiện đại với năng lực sản xuất hàng tháng là 3 triệu chiếc, sau đó cung cấp dịch vụ miễn phí cho tất cả nhân viên y tế trực và người cần. . Tại Việt Nam, quá trình xây dựng nhà máy đã được thực hiện khẩn cấp trong hơn 8 tuần và bắt đầu sản xuất vào ngày 15 tháng 7. Ước tính 8 triệu khẩu trang sẽ được phân bổ cho nhân viên y tế cho các nhiệm vụ phòng ngừa. dịch. Đặc biệt, một số lượng lớn mặt nạ đã được chuyển đến những người có hoàn cảnh khó khăn sống trong khu vực dịch bệnh phức tạp.
Sáng 26/7, thành phố Đà Nẵng đã xác định hai bệnh nhân Covid-19 là “bệnh nhân”. Bội số của “416” và “418” được xác định là nhiễm trùng cộng đồng. Nguồn lây nhiễm của hai cá nhân này vẫn chưa được biết. Các cuộc điều tra dịch tễ học cho thấy họ đã không rời khỏi thành phố trong một tháng, chủ yếu là vì họ. Cả hai đều trong tình trạng rất nghiêm trọng. Bệnh đang phát triển nhanh chóng và cần phải can thiệp vào ECMO. Cái còn lại là thở máy thông qua đặt nội khí quản.
Trước đây, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã chủ trì cuộc họp phòng chống Covid-19 của chính phủ thường trực. Ở đây, trong tình hình mới nổi, người đứng đầu chính phủ nhấn mạnh rằng các phòng ban khác nhau, đặc biệt là thành phố Đà Nẵng, sở y tế nên “giữ bình tĩnh và quyết tâm”, lý do đặc biệt là ở những nơi bệnh nhân đến thăm. Chính quyền địa phương tiếp tục điều tra, theo dõi và cách ly các liên hệ chặt chẽ (F1) và xác định vị trí của ổ dịch, thay vì “phá trận”.
Lãnh đạo chính phủ kêu gọi người dân thực hiện các biện pháp phòng chống dịch bệnh, như rửa tay thường xuyên và xà phòng và chất khử trùng, đặc biệt là ở Đà Nẵng.
Đường Huang Su Phi Phi được chia thành hai loại, từ quốc lộ số 2 qua đường Quảng Quang đến quốc lộ Hà Giang hoặc từ quốc lộ Bắc Hà (phố cổ) đến quốc lộ Xin Mẫn. Mỗi con đường cách Hà Nội khoảng 300 km, rất khó để phù hợp với con đường ngoằn ngoèo, chạy dọc theo những ngọn núi hẹp và hiếm khi vận chuyển.
Huang Supi được trồng mỗi năm một lần vào mùa lúa. Tháng 5 là mùa tưới nước và tháng 9 là mùa thu hoạch. Cả hai thời kỳ đều đẹp. Giống như cánh đồng Mù Cang Chải, lúa Hoàng Su Phi cũng được trồng trên ruộng bậc thang. Gạo ở Hoàng Su Phi dài hơn gạo ở Mù Cang Chải, và ruộng bậc thang cao hơn. Chân trên đỉnh của thung lũng vàng giống như một xoáy nước vàng tuyệt đẹp.
Khi đến Hoàng Su Phi, bạn sẽ được tự do tận hưởng khung cảnh thiên nhiên hùng vĩ, thư giãn trên mái nhà và tiếng suối chảy trong không khí trong lành của núi rừng. Huangpipi có 4 làng du lịch văn hóa là Nanhong, Jiangtong, Pinghe và Langjiang.
Huang Pipi là một điểm đến hấp dẫn cho du lịch cộng đồng, đặc biệt là ở các khu du lịch. Lịch sinh thái Pan Hour của dòng Thong Nguyen. Trong một môi trường rất yên bình và lãng mạn, tuổi trẻ hồn nhiên của những cô gái Dao sẽ để lại ấn tượng tốt đẹp đầu tiên đối với khách du lịch. Không chỉ vậy, du khách tới đây còn có cơ hội tìm hiểu về đời sống văn hóa của người Dao, những người chiếm tới 80% dân số cả nước.
Hầu hết các thị trấn trong khu vực này đều có sân thượng. Khu vực, nhưng chủ yếu tập trung ở Ban Luoc, Bang Phung, Thong Nguyen, Ho Thau, Nam Ty, San Sa Ho Tổng diện tích gần 765 ha. Tại đây, bạn có thể chinh phục đỉnh Tây Côn Linh 1, những địa điểm nổi tiếng của Tây Côn Linh 2, được giới trẻ yêu thích.
Vào ngày 16 tháng 9 năm 2012, ruộng bậc thang của Hoàng Su Phi được công nhận là “Di tích quốc gia”. Nhưng chúng ta không nên chờ đợi giấy chứng nhận này. Trong nhiều năm, khi mùa lúa vàng nổ ra trên tất cả các ruộng bậc thang, Huang Supi luôn là một điểm thu hút khách du lịch.
Dữ liệu bán hàng của VAMA cho thấy i10 vẫn vượt trội so với các đối thủ Morning, Wigo và Brio, nhưng cho phép Fadil vượt qua các đối thủ một lần nữa. VinFast đã bán được 1.364 xe Fadil, trong khi Hyundai chỉ bán được 1.022 xe i10, khoảng cách là 342. Con số này cao hơn nhiều so với mức hồi tháng Năm, khi Fadil bán được 80 mẫu i10 (1.156 đến 1.076).
Doanh số tháng 6 của Fadil tăng 18% so với tháng 5 (1.364 chiếc, so với 1.156 chiếc). VinFast sở hữu xe ô tô 467 Lux A2.0 và 339 Lux SA2.0. 2.170 chiếc đã được bán vào tháng 6, tăng nhẹ 9 chiếc so với tháng 5. Hãy đi trước người khác. So với các đối thủ, giá của sản phẩm là 415-491,9 triệu đô la Mỹ (ngày 15/7 sẽ tăng thêm 10 triệu đồng), nhưng doanh số của mẫu xe Việt Nam tốt hơn. Thế mạnh của Fadil nằm ở nội dung công nghệ và cơ sở vật chất.
Hệ sinh thái rộng lớn của Vingroup cũng là một yếu tố quan trọng giúp mở rộng cơ sở khách hàng. Chẳng hạn, người mua nhà Vinhomes có thể nhận phiếu mua hàng 70 triệu đồng khi mua xe Fadil, Lux A có thể nhận 150 triệu đồng, Lux SA có thể nhận 200 triệu đồng. Ngoài ra, các phương tiện lắp ráp trong nước nên giảm 50% mức đăng ký, do đó tăng sức hấp dẫn.
i10 đã vượt qua trong vòng hai tháng, nhưng vẫn có doanh số cao hơn 1.000 xe. Tuy nhiên, chính sách bán hàng của các đại lý hiện đại không cởi mở như đối thủ của họ. Ngay cả trong thời điểm khó khăn trên thị trường, i10 sẽ không được giảm giá hoặc giảm nhẹ. Giá của i10 hatchback là 315-402 triệu đồng, và có nhiều phiên bản để lựa chọn.
Những chiếc xe Fadil được trưng bày trong một trung tâm mua sắm ở Hà Nội. Ảnh: Đức Huy
Một tổng quan về xe hơi sau nửa đầu năm 2020 vẫn xếp i10 là số một vì VinFast không cung cấp dữ liệu từ tháng 1 đến tháng 4. Trong nhóm khác, Matin không còn có thể duy trì vị trí của mình khi doanh số giảm và cập nhật chậm. Đồng thời, các mô hình Brio và Wigo của Nhật Bản chỉ chiếm một miếng bánh nhỏ.
Phân khúc xe rẻ nhất trên thị trường sẽ cung cấp cho khách hàng nhiều sự lựa chọn hơn, đặc biệt là cho những người mua xe lần đầu. Hoặc ít phụ nữ cần đến nơi làm việc.
Mục tiêu là tăng doanh thu của công ty trang sức Sài Gòn SJC hơn 10% trong năm 2019. Sau một thời gian biến động, doanh số của SJC năm ngoái tiếp tục tăng do Ngân hàng Quốc gia quản lý chặt chẽ hơn thị trường vàng. Công ty lo lắng rằng căn bệnh này sẽ ảnh hưởng đến hoạt động của mình trong năm nay, nhưng theo một kế hoạch được thực hiện hai tháng trước, doanh thu gần với mục tiêu mà Ủy ban nhân dân thành phố Hồ Chí Minh đặt ra. Lợi nhuận sau thuế của SJC là 55,6 tỷ đô la Mỹ và lợi nhuận trên vốn chủ sở hữu là 3,77%. Nó cũng yêu cầu các công ty không phải chịu các khoản nợ quá hạn. Theo phán quyết, SJC chịu trách nhiệm đạt được các mục tiêu này và sẽ không được điều chỉnh trong năm nay.
Thị phần giao dịch vàng thỏi hàng đầu của công ty đạt gần 2,3 tỷ đồng, vượt kế hoạch doanh thu. 170 tỷ đồng Việt Nam. Cùng kỳ, lợi nhuận sau thuế tăng gần gấp đôi lên 52 tỷ đồng, nhưng mục tiêu vẫn không đạt được.
Ban quản lý SJC tuyên bố sẽ mở rộng mạng lưới cửa hàng bán lẻ tại Thành phố Hồ Chí Minh trong năm nay. Kết quả là, cùng lúc các nhánh hoạt động kém và không phát triển đã bị đóng cửa.
Việc tái tổ chức vốn vẫn đang diễn ra và công ty đã chọn phương pháp thích hợp để thanh khoản vốn tốt. Công ty cũng có kế hoạch tăng ngân sách quảng bá và tiếp thị để hỗ trợ nhận thức về thương hiệu và kinh doanh của SJC Jewelry.
“Tôi hy vọng chúng ta không bị bệnh như cô ấy”, du khách người Mỹ gốc Á ở Seattle nói khi lên máy bay. Tác giả của tuyên bố nhìn chằm chằm vào cô.
Đây là một trong hơn 2.100 hành động phân biệt đối xử đối với người châu Á bị ảnh hưởng bởi Covid-19, cụ thể là Ngừng ghét AAPI. Của người gốc Á). Bộ phận này là một phần của Hội đồng Chính sách và Kế hoạch Châu Á Thái Bình Dương được thành lập vào tháng 3. Hầu hết mọi người nghĩ rằng người châu Á mang vi khuẩn, vì vậy họ bị xa lánh, phân biệt đối xử và phân biệt đối xử. .
Blogger Quan đã đến làng Hallstatt, Áo. Ảnh: CNN .
Phân biệt chủng tộc đối với người châu Á không chỉ chấm dứt ở Hoa Kỳ, mà còn lan rộng khắp thế giới. Lianne Bronzo người Mỹ gốc Hàn đã đi du lịch vòng quanh thế giới từ năm 2012 và đã ghi lại những chuyến đi trong hồ sơ của cô. Vào thời điểm cô bị trục xuất vì Covid-19, Bronzo đã sống với bạn trai ở Zambia được hai năm. Sau khi trở về Hoa Kỳ, cô không chỉ lo lắng về dịch bệnh mà còn bị phân biệt đối xử vì cô là người châu Á. Hiện tại, sau 14 ngày bị cô lập ở Philadelphia, cô sống ở New Jersey cùng bố mẹ. Cô và bạn trai dự định mua một chiếc xe tải và đi du lịch khắp đất nước. Blogger du lịch nói rằng khi thế giới du lịch trở lại, cô muốn đến Nhật Bản. Cô ấy nghĩ rằng châu Á sẽ là một nơi an toàn. “Tôi đã thay đổi kế hoạch du lịch của mình và muốn đến một nơi ít phân biệt đối xử với người châu Á.” -Pete Rojwongsuriya là một blogger du lịch Thái Lan. Ông đã đi đến 65 quốc gia / vùng trong 7 năm, ghi lại hồ sơ du lịch qua video và viết một hồ sơ cá nhân. . Vào ngày xảy ra đại dịch, anh ngừng du lịch và sống ở Bangkok. Lúc đầu, do lệnh giới nghiêm do chính phủ Thái Lan áp đặt, biên giới đã bị đóng cửa để phòng bệnh. Sau khi sợ đi du lịch đến một quốc gia nào đó, mọi người sẽ la mắng anh ta. “Tôi lo lắng vì những tin tức mà tôi biết đã để lại ấn tượng xấu với khách du lịch châu Á.”
Rojwongsuriya, một khách du lịch Thái Lan, sợ bị gọi ra đường. Ảnh: CNN .
Kể từ khi dịch bệnh bùng phát, blogger du lịch Trung Quốc-Canada Christina Quan đã chụp một số bức ảnh. Cô không muốn trông giống một du khách châu Á. Hiện tại, cô sống ở Munich, Đức với bạn trai và chưa đi đâu kể từ tháng 3. Dịch bệnh chưa được điều trị hoặc phân biệt đối xử bởi bất kỳ ai, nhưng cô biết rằng có rất nhiều trường hợp như vậy trên khắp thế giới. thế giới này.
“Tôi đã lo lắng rằng mọi người sẽ nhìn vào tôi và ngay lập tức nghĩ rằng tôi có thể mang virus nCoV, hoặc họ có thể ở gần tôi. Điều này không tốt lắm, nhưng đây là thực tế mà nhiều người châu Á phải đối mặt.” – Tiến sĩ Kiona là Một blog du lịch để cung cấp cho bạn những lời khuyên về an toàn du lịch. Cô sống ở Austin, Texas và cô tin rằng việc phân biệt người châu Á không có gì mới. “Trước Covid, tôi đã giảm bớt những người bạn châu Á của mình vì tôi bị tấn công. Chúng tôi là người châu Á, vì vậy chúng tôi đã nhận được sự chú ý và quấy rối. Covid-19 đưa ra một lý do khác. Vì thế, tôi không sợ bị phân biệt đối xử như trước. “
Keona chụp ảnh khi đi du lịch Cuba. Cô lớn lên ở Hawaii, Hoa Kỳ. Keona đã ở nhà trong bốn tháng đầu của đại dịch. Với việc nới lỏng dần các hạn chế đi lại ở Hoa Kỳ, cô quyết định đến Bắc Carolina lần đầu tiên và tuân thủ nghiêm ngặt các yêu cầu phòng chống dịch bệnh của Trung tâm kiểm soát và phòng ngừa dịch bệnh Hoa Kỳ. Kiona có hơn 92.000 người theo dõi Instagram và cô đã quen với việc đi đến nhiều quốc gia mỗi tháng. Trong đại dịch, cô đã phải hủy nhiều chuyến đi, trong đó có chuyến đi tới Cuba. Cô đã hợp tác với Bộ Văn hóa Cuba để tổ chức một lễ hội theo chủ đề Trung Quốc vào tháng 11, nhưng bây giờ cô cảm thấy không thoải mái khi tổ chức sự kiện này trong đại dịch. Vào một đất nước nơi chúng tôi không biết họ cảm thấy thế nào về người châu Á. Tôi rất khó chịu khi làm điều này. “
