Một người bạn của cô nói: “Cô ấy có sức khỏe tốt và không có dấu hiệu bất thường.” Theo “Mặt trời”, Kelyn Lazare (Kelyn Lazare) đã ở trường múa Clare ở Newport, Ghent, Anh. nổi danh. Cô ấy thường xuyên cười và nghĩ rằng mọi người đều yêu mến cô ấy.
Vũ công Kelyn Lazare. Ảnh: Sun-On vào ngày Giáng sinh, mẹ của Kailin đã đến gặp bác sĩ. Bác sĩ nghi ngờ rằng cô bị viêm màng não và yêu cầu nhập viện. Tình trạng của cô gái xấu đi nhanh chóng và cô đột ngột qua đời vào ngày 27 tháng 12.
“24 giờ sau”, gia đình và bạn bè của cô đã bị sốc.
Các chuyên gia y tế cho rằng các triệu chứng viêm màng não có thể xuất hiện mọi lúc, mọi nơi. Lễ tang của -Kelyn sẽ được tổ chức tại nhà thờ vào ngày 16 tháng 1. Một hội trường tưởng niệm đã được lắp đặt bên ngoài trường múa. Một người bạn nói rằng người thân và bạn bè đã tặng hoa trước trường múa Leclerc.
“Tôi sẽ luôn nhớ nụ cười của bạn, và nó sẽ ở lại mãi mãi.” “Ở trên thiên đường” .
– Mọi người đều khóc vì sự ra đi đột ngột của chàng vũ công trẻ. Ảnh: Viêm màng não do lây lan bởi những người mang virus hoặc vi khuẩn qua cổ họng hoặc mũi, qua hôn, hắt hơi, ho và dùng chung bàn chải đánh răng. Răng, phủ kín. Bệnh này có xu hướng lây lan dễ dàng hơn trong mùa đông. Nhóm có nguy cơ cao là trẻ sơ sinh, trẻ nhỏ và thanh thiếu niên.
Đột ngột phát triển các triệu chứng viêm màng não, bao gồm sốt cao trên 37,5 độ; nhức đầu, buồn ngủ, khó chịu hoặc chân tay lạnh, động kinh. Ở giai đoạn nghiêm trọng nhất, phát ban, cứng khớp, đặc biệt là trên cổ xảy ra. Nhạy cảm với ánh sáng mạnh .
Vào khoảng 9:30 tối, sóng thần tấn công hàng loạt bãi biển dọc eo biển. Không có tín hiệu cảnh báo vào ngày 22/12 theo giờ địa phương trong mùa du lịch. Theo CNN, 9 khách sạn, 558 ngôi nhà, 60 nhà hàng và 350 tàu đã bị phá hủy. Sóng thần đã đánh sập các cột điện thoại và giết chết các nạn nhân.
Mọi người kiểm tra thiệt hại do sóng thần của những ngôi nhà bị hư hại ở Caritas, Indonesia. Ảnh: AP .
Một đoạn video được đăng tải trên phương tiện truyền thông xã hội cho thấy khoảnh khắc một bức tường nước khổng lồ sụp đổ trong màn trình diễn của “cô gái 17 tuổi” tại bãi biển ở Tanjung Lesung, quận Tây. Java.
Khi sân khấu trôi về phía khán giả nhảy múa, tiếng la hét vang lên khắp nơi. Nhiều người trong ban nhạc được xác nhận đã chết vào ngày 23 tháng 12, trong khi vợ của ca sĩ chính Riefian Fajarsyah và nhiều người khác vẫn đang mất tích.
Nono, một khách du lịch đến từ Bekasi (Tây Java, Indonesia), mọi người đều nghe thấy một tiếng động lớn trong phòng cầu nguyện, theo sau là một loạt lời kêu cứu. Nono trả lời Antara: “Chúng tôi đã thấy hàng trăm người đang xem trò chơi âm nhạc biến mất trong sóng.”
Khi cơn sóng thần quét qua toàn bộ nhóm. Video: Tin tức châu Á Chanel.
Khi sắp hết, gia đình của Non cũng có nước cho họ. Con trai 10 tuổi của Nove, Alif, cách sóng vài mét, nhưng vợ anh ta đã đưa một đứa trẻ khác đi. Chạy trên đồi. Nono và Arif đã nhận được sơ cứu tại trung tâm y tế cộng đồng vào ngày 23 tháng 12. Cả gia đình rất may mắn và vẫn ổn.
Du khách người Na Uy Oystein Lund Anderson với hoa văn in trên thảm cũng thoát chết. Vào thời điểm đó, sóng thần ập vào bờ biển và Anderson đang chụp ảnh núi lửa.
– Ngay lập tức, nước ùa về khách sạn của gia đình anh và dừng xe trên đường. Anderson, vợ và những đứa con của anh nhanh chóng sơ tán qua những con đường rừng và làng mạc. Tại đây, người dân địa phương sẽ chăm sóc gia đình của khách du lịch Na Uy.
Nước chảy đến khách sạn Anderson Family ở Anyer, một thành phố ven biển ở Banten, Tây Java. Ảnh: Oystein Lund Anderson .
Vào chiều ngày 23 tháng 12, chính quyền địa phương xác nhận rằng sau thảm họa, ít nhất 222 người đã thiệt mạng, 843 người bị thương và 28 người khác bị mất tích. Theo Jakarta Post, nhiều người chết là khách du lịch. Khu vực chịu ảnh hưởng nặng nề nhất là huyện Pandeglang thuộc tỉnh Wande, tỉnh Banten, đảo Java, nơi có công viên quốc gia Ujung Kulon.
Hiện tại, các cơ quan chính phủ và các tổ chức cứu hộ của Indonesia đang đổ về khu vực này. Khu vực bị ảnh hưởng được sử dụng cho các hoạt động tìm kiếm và cứu hộ, thực phẩm và nơi trú ẩn. Các tổ chức quốc tế cũng sẵn sàng cung cấp hỗ trợ.
Indonesia nằm trong Vành đai lửa Thái Bình Dương và hứng chịu hàng loạt thảm họa thiên nhiên năm 2018. Trước đó, hơn 100 người đã thiệt mạng trong trận động đất. Vào tháng 8, hòn đảo du lịch Lombok ở Bali đã bị san bằng xuống đất. Vào tháng 9, một trận động đất-sóng thần kép với hơn 2500 người đã tấn công thị trấn Palu ở Sulawesi, phía đông của Borneo. đá quý
Nhìn chung, bộ G63 Trail có thể sánh ngang với G-Class mới, với các chi tiết cong, mềm mại và thể thao hơn so với thế hệ trước. Tuy nhiên, để có được bộ phụ kiện xe địa hình trên mọi địa hình, chủ sở hữu sẽ phải chi khoảng 3.050 USD
Nhìn chung, bộ xe địa hình G63 có thể so sánh với G-Class mới, với các chi tiết cong, mềm hơn so với thế hệ cũ. Tuy nhiên, để có được gói off-road, chủ sở hữu sẽ phải chi khoảng 3.050 đô la – chiếc xe có đèn pha LED hình bầu dục ở phía trước và các thanh đèn LED tích hợp ở hai bên. Bên ngoài, một đèn báo chiếu sáng mui xe. Bề mặt vô lăng bao gồm nan hoa kim loại thẳng đứng với logo AMG ở góc trên bên phải. Cản trước được sơn màu đen tối cùng màu với thân xe.
Phần trước của xe được trang bị đèn pha LED hình bầu dục, thanh đèn LED được tích hợp bên ngoài và đèn báo rẽ trên mui xe. Bề mặt vô lăng bao gồm nan hoa kim loại thẳng đứng với logo AMG ở góc trên bên phải. Cản trước được sơn đen mờ cùng màu với thân xe.
Thiết kế vuông và vuông xuất hiện ở phía sau thân máy. G-Class là một trong những mẫu có thiết kế gần như giống nhau. Kể từ khi ra mắt vào năm 1979. Sơn đen DesignoNight Black Magno mờ với kính chống tia cực tím bảo vệ nhân viên nội bộ. Ống xả đối xứng trên thân G-Class là một đặc điểm tiêu biểu của G-Class.
Thiết kế vuông và vuông xuất hiện ở thân sau của xe và G-Class là một trong số đó. Mô hình vai trò. Kể từ khi ra mắt vào năm 1979, thiết kế gần như không thay đổi. Nó có Designo Night Black Magno với kính chống tia cực tím để bảo vệ người ngồi trong xe. Một cặp ống xả đối xứng trên cơ thể là một đặc điểm điển hình của G-Class.
Khác với nhiều mẫu xe G-Class tại Việt Nam, phiên bản Trail Pack bao gồm bộ bánh xe đôi 5 chấu. Eo 20 inch được sơn màu đen mờ và có đường viền sọc. Các má phanh lớn màu đỏ AMG bên trong trở thành một điểm nhấn.
Không giống như nhiều mẫu xe hạng G được lái tại Việt Nam, phiên bản Trail Pack được trang bị bánh xe 20 inch 20 chấu kép. Màu đen mờ với đường viền sọc. Các phanh lớn màu đỏ AMG trên nội thất tạo ra một điểm nhấn.
Phía sau không khác nhiều so với những chiếc xe hạng G thông thường, với lốp dự phòng ở phía sau. Đặc biệt, bộ phụ kiện trên mọi địa hình được trang bị móc thấp hơn, có thể giúp chủ sở hữu kéo du thuyền hoặc hàng hóa du lịch. Nó cũng được trang bị 2 tấm chắn bùn nhựa cho lốp sau. Khoảng sáng gầm xe là 242 mm và độ sâu lội nước có thể đạt tới 700 mm.
Hệ thống treo tiêu chuẩn đã được thay thế bằng hệ thống điều khiển ổ đĩa AMG, có thể được điều chỉnh để tối ưu hóa khả năng phản ứng của xe. Khi đi trên những địa hình khác nhau – phía sau không khác nhiều so với một chiếc xe hạng G thông thường và lốp dự phòng được đặt ở phía sau. Đặc biệt, bộ phụ kiện trên mọi địa hình được trang bị móc thấp hơn, có thể giúp chủ sở hữu kéo du thuyền hoặc hàng hóa du lịch. Nó cũng được trang bị 2 tấm chắn bùn nhựa cho lốp sau. Khoảng sáng gầm xe là 242 mm và khoảng cách lội tối đa là 700 mm.
Hệ thống treo tiêu chuẩn đã được thay thế bằng hệ thống điều khiển ổ đĩa AMG, có thể được điều chỉnh để tối ưu hóa khả năng phản ứng của xe. Khi đi trên các địa hình khác nhau
— Nội thất của Gói G63 Trail được làm bằng da nappa chất lượng cao với màu đen và đỏ Bengal.
Tay lái ba chấu với da lộn ở hai bên kết hợp cùng chất liệu và kim loại sáng bóng trên sợi carbon. G63 tích hợp cần số phía sau tay lái. Màn hình thông tin giải trí 12,3 inch được kết nối liền mạch với bảng điều khiển thiết bị điện tử phía sau tay lái.
Nội thất của bộ G63 Trail được làm bằng da Nappa chất lượng cao với hai tông màu đen và đỏ Bengal. Da lộn ở cả hai mặt, với carbon và kim loại sáng bóng. G63 tích hợp cần số phía sau tay lái. Màn hình thông tin giải trí 12,3 inch được kết nối hoàn hảo với bảng điều khiển điện tử phía sau tay lái.
Thiết bị G63 AMG Trail có 3 chế độ điều chỉnh, nằm giữa các lỗ thông hơi, có thể điều chỉnh theo lái xe địa hình hoặc đi bộ trên đường phố. Ngoài ra, hệ thống truyền động 4Matic có khả năng tùy chỉnh 60% lực kéo về phía sau. Phía dưới được trang bị đồng hồ IWC Schaffhausen của Thụy Sĩ, giá là 625 đô la Mỹ.
Bộ G63 AMG Trail có 3 chế độ điều chỉnh, được đặt giữa các cửa hàng điều hòa, tùy thuộc vào điều kiện làm việc của off-road hoặc đi bộ trên đường phố. Ngoài ra, hệ thống truyền động 4Matic có khả năng tùy chỉnh 60% lực kéo về phía sau. Ở mặt sau, có một chiếc đồng hồ Thụy Sĩ IWC Schaffhausen, có giá US $ 625.
Trần da Alcantara có cửaCửa sổ trần trong hàng đầu tiên. Ghế thông gió có nội thất hình và đường khâu màu đỏ tinh tế, và thiết bị điều chỉnh đa hướng điện có chức năng bộ nhớ 3 vị trí. Kèm theo đó là vật liệu carbon và các chi tiết bằng nhôm được chải, làm tăng thêm sự sang trọng. Một tấm thảm sàn thích ứng 4 mùa cũng được sử dụng trong gói Trail, dễ dàng lau chùi khi tiếp xúc với nước, bụi bẩn hoặc tuyết. Ghế thông gió có nội thất hình và đường khâu màu đỏ tinh tế, và thiết bị điều chỉnh đa hướng điện có chức năng bộ nhớ 3 vị trí. Kèm theo đó là vật liệu carbon và các chi tiết bằng nhôm được chải, làm tăng thêm sự sang trọng. Gói Trail cũng sử dụng thảm sàn thích ứng 4 mùa, dễ lau chùi khi tiếp xúc với nước, bùn hoặc tuyết.
Hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng và núm bên dưới. Đồng thời, người lái có thể sử dụng một số chức năng lái xe để điều chỉnh hệ thống treo và camera thông qua các nút vật lý.
– Hệ thống an toàn của xe bao gồm: chống bó cứng phanh, cân bằng điện tử, khởi hành off-road, phanh thích ứng, hỗ trợ xuống dốc, phanh tay điện tử, phanh đỗ xe tự động, hỗ trợ đỗ xe, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo mất tập trung Và 7 túi khí – một hướng dẫn cho hệ thống thông tin giải trí xúc giác, với một núm bên dưới. Đồng thời, người lái có thể sử dụng một số chức năng lái xe để điều chỉnh hệ thống treo và camera thông qua các nút vật lý.
– Hệ thống an toàn của xe bao gồm: chống bó cứng phanh, cân bằng điện tử, khởi hành off-road, phanh thích ứng, hỗ trợ xuống dốc, phanh tay điện tử, phanh đỗ xe tự động, hỗ trợ đỗ xe, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo mất tập trung Và 7 túi khí – G63 được trang bị hệ thống âm thanh Burmester và 16 loa, thường thấy trên những chiếc xe hơi cao cấp của Mercedes. Được trang bị hệ thống âm thanh loa Burmester 16, phổ biến trên các model cao cấp. Mercedes-Benz .
Hàng ghế sau cũng có hai màn hình giải trí, hệ thống kiểm soát khí hậu tự động ba vùng và cửa sổ một nút bấm. Tay vịn trung tâm với giá đỡ cốc trung tâm .
Hàng ghế sau có thêm hai màn hình giải trí, điều hòa tự động ba vùng và cửa sổ một chạm. Tay vịn trung tâm với giá đỡ cốc ở giữa.
Thân sau được mở theo chiều ngang, được bọc bằng da và da lộn trên cửa. Dung tích của cốp sau xấp xỉ 1.087 lít, có thể tăng lên 1.942 lít khi gập ở hàng thứ hai.
Thân sau được mở theo chiều ngang, được bọc bằng da và da lộn trên cửa. Dung tích của khoang hành lý phía sau xấp xỉ 1.087 lít, có thể tăng lên 1.942 lít khi hàng ghế thứ hai được gập lại.
Dưới mui xe là khối động cơ Biturbo V8 4 lít với công suất 557 mã lực và mô-men xoắn. 850 mét Newton. Hộp số tự động 9 cấp có thể tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 4,5 giây, sau đó đạt tốc độ tối đa 220 km / h. Ngoài ra, xe còn có chức năng tự động ngắt 4 xi-lanh để tiết kiệm chi phí nghiên cứu.
Hiện tại, bộ phụ kiện off-road của Mercedes G63 được bán tại một showroom tư nhân tại Hà Nội với giá hơn 12 tỷ đồng. -Sử dụng mui xe là khối động cơ Biturbo V8 4 lít có công suất 557 mã lực và mô-men xoắn 850 Nm. Hộp số tự động 9 cấp có thể tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 4,5 giây, sau đó đạt tốc độ tối đa 220 km / h. Ngoài ra, xe còn có chức năng tự động ngắt 4 xi-lanh để tiết kiệm chi phí nghiên cứu.
Hiện tại, bộ phụ kiện off-road của Mercedes G63 được bán tại một showroom tư nhân tại Hà Nội với giá hơn 12 tỷ đồng.
Chiều ngày 7 tháng 1, ông Đặng Đức Anh, Viện trưởng Viện Y tế và Dịch tễ học Quốc gia, đã giới thiệu thông tin này tại một hội thảo tiêm chủng công khai.
Trong số 101.862 trẻ em được tiêm vắc-xin ComBE 5 ở 19 tỉnh, 1,73% trẻ em đã đăng ký các phản ứng thông thường, chẳng hạn như sốt nhẹ, sưng tại chỗ tiêm, khó chịu và khóc. Ngoài ra, có những trường hợp sốt cao, khóc và khóc trong thời gian dài, tỷ lệ mắc bệnh khoảng 0,05%. Những trường hợp này ổn định sau khi được theo dõi và điều trị bởi nhân viên y tế.
Dự án Tiêm chủng mở rộng quốc gia của Viện Y tế và Dịch tễ học Trung ương đã phân phối vắc-xin cho 63 tỉnh, thành phố. Thành phố và tiêm. Vắc-xin sẽ được phát hành trên toàn quốc vào cuối tháng 1.
“Vắc-xin đã được sử dụng ở 39 quốc gia khác và 400 triệu liều đã được đưa ra trước khi đưa ra thị trường tại Việt Nam. Theo Tổ chức Y tế Thế giới, Bộ Y tế tiếp tục ra lệnh cho tất cả các tỉnh và thành phố trên cả nước quản lý vắc-xin ngay lập tức theo kế hoạch”, Duke · Ông An nói.
Bộ Y tế khuyến cáo các gia đình nên cho trẻ đi tiêm phòng đúng giờ, chăm sóc chúng theo hướng dẫn của nhân viên y tế và theo dõi phản ứng sau khi tiêm phòng. Các bà mẹ nên chủ động thông báo cho con về tình trạng sức khỏe hiện tại của trẻ, chẳng hạn như trẻ bị bệnh, uống thuốc, tiền sử dị ứng, chúng có phản ứng đặc biệt mạnh với các lần tiêm chủng trước đó, như sốt cao, khóc kéo dài, nổi mẩn da, sưng tại chỗ tiêm – sau khi tiêm vắc-xin, Trẻ em nên ở lại nơi tiêm chủng trong 30 phút để nhân viên y tế có thể nhanh chóng theo dõi và điều trị bất kỳ phản ứng bất thường nào. Trong vòng 1-2 ngày sau khi tiêm vắc-xin, trẻ nên tiếp tục thường xuyên theo dõi các triệu chứng tâm thần ở nhà, uống sữa mẹ, ăn, ngủ, thở, nhiệt độ, liều lĩnh, phản ứng tại chỗ tiêm … để có thể phát hiện sớm những bất thường. Nếu con bạn bị sốt, bạn cần có cặp nhiệt điện, và làm theo hướng dẫn của nhân viên y tế để theo dõi trẻ và bôi thuốc chống sốt.
Khi trẻ có dấu hiệu sức khỏe bất thường, chẳng hạn như ‘sốt cao 39 độ C’ hoặc co giật nhiều hơn, Phát ban da, la hét, tóc, osis, khó thở, buồn ngủ, mệt mỏi, ăn uống kém, dừng lại … Trẻ nên được đưa đến trung tâm y tế gần nhất để kiểm tra và điều trị ngay lập tức. -Nếu cha mẹ không chắc chắn về sức khỏe của con mình sau khi tiêm vắc-xin, vui lòng tham khảo ý kiến chuyên gia chăm sóc sức khỏe để kiểm tra và tư vấn. -ComBe năm loại 5 loại vắc-xin trong một được sử dụng để điều trị bệnh bạch hầu và ho gà, uốn ván, viêm gan B, viêm phổi / viêm màng não do vi khuẩn Hib gây ra. Vắc-xin được sản xuất tại Ấn Độ đã được Bộ Y tế chính thức ra mắt vào tháng 12 năm 2018 để mở rộng chương trình tiêm chủng để thay thế Quinsim. -Trong 10 năm qua, Việt Nam đã sử dụng vắc-xin Quinsim được sản xuất tại Hàn Quốc trong phiên bản mở rộng. Chương trình tiêm chủng phòng ngừa. Năm 2017, nhà sản xuất tuyên bố sẽ ngừng sản xuất Quinvaxem. Sau khi Tổ chức Y tế Thế giới đánh giá ComBE Five và đánh giá chất lượng của nó trong Quinvaxem, Bộ Y tế đã quyết định sử dụng loại vắc-xin mới này.
Vào 9h tối ngày 26/7, Lê Nhung, chủ một homestay ở Đà Nẵng, băng qua một trong những con phố nhộn nhịp nhất bên bờ biển, Nguyễn Văn Thơ. Nơi này có nhiều nhà hàng, quán cà phê, trà sữa, đồ ăn nhẹ … từ giá cả phải chăng đến cao cấp. Những năm trước, con phố này luôn đông đúc vào mùa hè. Nhà hàng đang náo nhiệt và mở cửa đến tận đêm khuya. Hoặc ngay trước ngày 25 tháng 7, khung cảnh ồn ào và sống động này vẫn rất sống động.
Nhưng bây giờ, trước mặt tình nhân 29 tuổi, bầu không khí tĩnh lặng. Các quán bar nổi tiếng đầy những người yên tĩnh. Cũng ngạc nhiên. Cảnh tượng này khiến anh nhớ đến Đà Nẵng vào tháng 4, nơi cả nước đang thực hiện vịnh xã hội.
Khi nói chuyện với những du khách khác, Nhung thấy nỗi buồn lớn ẩn sau nụ cười mệt mỏi của anh. “Mọi người thở dài vì họ không biết ngày mai sẽ như thế nào. Bởi vì nhiều người Đà Nẵng sống dựa vào du lịch để kiếm sống”, cô nói. Gia chủ chủ tịch Nhung đã có khách được khoảng một tháng. Nhiều khách hàng đặt phòng trong tháng 8, nhưng tất cả đã bị hủy sau ngày 26/07. Cô chấp nhận hoàn tiền 100% từ khách. “Nhiều gia đình đã tiết kiệm cả năm để đưa con cái và cha mẹ đi du lịch. Họ không thể chờ đợi để rời đi mỗi ngày. Sau đó, mọi thứ đã thay đổi. Vì vậy, tôi đã chủ động hoàn trả cho họ.” Lễ tân 4 năm. Cô cho biết trên diễn đàn rằng nhiều khách du lịch vẫn có cảm xúc về Đà Nẵng, và nhiều người vẫn sẽ hẹn gặp để trở lại đây sau khi dịch bệnh kết thúc. Những lời này truyền cảm hứng cho những người như Nhung. Ảnh: NVCC .
Giống như Nhung là Thúy Anh, 30 tuổi, đang điều hành một khách sạn trong thành phố. Cô biết rằng mình phải nghỉ dài ngày vì đại dịch, vì vậy ước mơ của cô là “đi làm vào ngày mai”.
May mắn thay, giấc mơ này đã thành hiện thực: Việt Nam đã kiểm soát tốt dịch bệnh, Đà Nẵng có khoảng cách xã hội thoải mái, mọi thứ trở lại bình thường, khách bắt đầu quay trở lại. Thủy Anh lại tiếp tục cuộc sống bận rộn của mình, chờ đợi một mùa hè đông đúc để xóa đi những ngày đen tối của quá khứ.
Nhưng giấc mơ này chỉ kéo dài hơn một tháng. Tôi lùi lại và lấy đi tất cả những nhân viên hy vọng nhen nhóm Thùy Anh. Cô lo lắng về một kỳ nghỉ “không cần thiết” vào đầu năm nay và “muốn quay trở lại làm việc, mơ ước và khóc”. -Thao My, một nhân viên của công ty du lịch, cho biết: Tôi đã đọc rất nhiều bình luận của khách du lịch về “Thành phố Đà Nẵng đầy ắp”. Sự thôi thúc của tôi là: “Chúng tôi hiểu nỗi đau của du khách. Mọi người đều sợ bệnh, và chúng tôi thậm chí còn sợ hơn. Nhưng chính quyền thành phố đang cố gắng hết sức để kiểm soát tình hình. Thay vì nói ‘tôi’, bạn có thể hỗ trợ chúng tôi không?” – – Ngoài ra, đây cũng là lúc khách du lịch bận rộn “mở mắt” vì anh luôn nhận được cuộc gọi từ khách hàng. Ngọc Thu, một công ty du lịch 26 tuổi, cho biết tình hình rất khó hiểu. Hàng trăm cuộc gọi điện thoại yêu cầu hoàn tiền cho vé máy bay, khách sạn, tour du lịch, vé tham quan … Thứ năm cũng bối rối để liên hệ với các đối tác để giúp khách hàng hỏi thăm sớm. – tuyên bố hôm thứ Năm rằng các đại lý đã làm việc chăm chỉ để hỗ trợ khách hàng tốt nhất có thể. Nhưng liệu điều này phụ thuộc vào quy tắc của từng hãng hàng không và khách sạn.
“Có những đối tác không hoàn lại tiền và chỉ chấp nhận ngày khởi hành. Nếu hủy đặt phòng, khách sẽ không thể lấy lại tiền, vì vậy nhiều người quay lại và buộc tội chúng tôi lừa đảo. Tôi rất buồn và tôi không biết giải thích thế nào. Tôi hy vọng mọi người hiểu rằng đây là chính sách của mỗi công ty và chúng tôi không thể can thiệp.
Vào ngày 26 tháng 7, Ủy ban nhân dân thành phố Đà Nẵng đã đưa ra yêu cầu đình chỉ hoạt động đối với các công ty dịch vụ không thiết yếu theo Chỉ thị 19 / CT-TOT của Thủ tướng Chính phủ. 1:00 CH cùng ngày, Đà Nẵng tạm thời ngừng đón khách trong 14 ngày để đảm bảo an toàn cho cộng đồng.
Vào ngày 22 tháng 7, Yadea đã giới thiệu Xmen Neo ra thị trường. Thiết kế xe máy điện mới có những đường cắt táo bạo từ đầu đến thân xe. Đèn pha LED có mặt nạ kiểu X và là sản phẩm tiên phong trong lĩnh vực xe điện giá rẻ. Vỏ ghế được dập nổi X thêm nhận diện và đèn hậu LED. Đồng hồ là màn hình LCD hiển thị tất cả các thông số của xe: tốc độ, trạng thái pin và khoảng cách.
Xmen Neo là mẫu xe máy điện mới ra mắt tại Việt Nam. Chụp ảnh: Luong Dung
Xmen Neo được trang bị động cơ không chổi than GTR 3.0 công suất 1000W. Động cơ có khả năng chống nước IP7. Công ty gọi nó là “pin graphene 60V 20AH” và đi kèm với một thế hệ pin mới. Theo thông báo của nhà sản xuất, mỗi chiếc xe có tải trọng 80 km. Xe có hai chế độ, bao gồm 1 (Eco) với tốc độ tối đa 35 km / h và 2 (Sức mạnh) với tốc độ tối đa 43 km / h. Chiếc xe có pin nặng 101 kg. Thời gian để sạc đầy pin là 6 đến 8 giờ.
Hộp lưu trữ trong yên xe được trang bị cổng sạc USB và các phụ kiện an toàn. Bánh xe 12 inch với hai phanh đĩa. Ngoài chìa khóa cơ, Yadea còn được trang bị khóa thông minh có thể tìm thấy giá đỡ của xe và có thể khóa / mở khóa xe từ xa. Cảnh báo chống trộm ở chế độ khóa âm thanh và khóa bánh xe.
Tại thị trường Việt Nam, Yadea Xmen Neo đã bắt đầu bán 16,59 triệu phiên bản vào giữa tháng 7 như một sự lựa chọn của bốn màu. Đối thủ VinFast Impes đã chi 14,9 triệu đồng. Hiện tại, tính đến ngày 31 tháng 8, doanh số của Yadea đã giảm 1,6 triệu xe xuống còn 14,99 triệu xe. Với mức giá này, thị trường mục tiêu của đối thủ Xmen Neo cũng là những chiếc xe điện không nguyên bản được bán tại các cửa hàng. Xe máy cỡ nhỏ chủ yếu được sản xuất tại Trung Quốc.
Chiếc xe máy điện Yadea X5 được ra mắt vào ngày Xmen Neo được ra mắt. Chụp ảnh: Lương Dung – Vào ngày Xmen Neo được ra mắt, Yadea đã tiết lộ một chiếc xe điện mới có tên là X5, được bán vào tháng 8 năm 2020 với giá xấp xỉ 21,9 triệu đồng.
Bộ Y tế tuyên bố sẽ tiến hành thử nghiệm quy mô lớn ở tất cả các khu vực nguy hiểm ở Đà Nẵng và sử dụng xét nghiệm nhanh Elisa để phát hiện và sàng lọc những người bị nhiễm nCoV. Bộ xét nghiệm đã được hoàn thành bởi 15 chuyên gia từ Trung tâm Dịch tễ học và Dịch tễ học Trung ương hợp tác với Đại học Nagasaki ở Nhật Bản và được ra mắt vào tháng Tư. Chi phí của mỗi bộ khoảng 5 đô la, rẻ hơn so với hàng nhập khẩu.
Theo giáo sư Đặng Đức Anh, giám đốc Viện sức khỏe và dịch tễ học quốc gia, bộ sinh học Elisa sử dụng xét nghiệm huyết thanh học, có độ nhạy và độ đặc hiệu cao hơn so với các xét nghiệm nhanh hiện có. Bộ sinh thiết mới có thể phát hiện chính xác tới 95% mẫu chứa kháng thể mà không có phản ứng chéo với các loại virus khác. Đồng thời, các xét nghiệm nhanh hiện tại chỉ có thể phát hiện 60-70% mẫu và có thể phản ứng chéo với kháng thể chống lại các bệnh khác (như sốt xuất huyết).
Công nghệ Elisa sử dụng bộ dụng cụ sinh thiết, kết quả 2 giờ sau, kể từ ngày thứ 8 tiếp xúc với nguồn lây nhiễm hoặc bệnh.
Elisa (xét nghiệm miễn dịch hấp thụ liên kết enzyme) là phương pháp sinh hóa, chủ yếu được sử dụng để tránh dịch bệnh để phát hiện sự hiện diện của kháng thể hoặc kháng nguyên trong mẫu. Công nghệ này đã được sử dụng rộng rãi tại Việt Nam trong nhiều năm. Hầu như tất cả các phòng y tế dự phòng ở các quận và bệnh viện đều có thể sử dụng máy Elisa để sàng lọc các kháng thể chống lại các bệnh như sốt xuất huyết, HIV, viêm não Nhật Bản, ký sinh trùng và giun. -Một mẫu được lấy từ những người nghi ngờ bị nhiễm nCoV tại Đà Nẵng vào ngày 25 tháng 7. Ảnh: Đắc Thanh .
Đảo Ngọc Vũng nằm ở huyện Vân Đồn của thành phố Quảng Ninh, với diện tích khoảng 45 km2. Hòn đảo được đặt tên bởi vì người ta nói rằng có rất nhiều đá quý hiếm trong khu vực, và bầu trời đêm chiếu sáng toàn bộ bầu trời. Ngày nay, nghề nuôi ngọc trai đang bùng nổ ở đây. Ngoài ra, trên đảo còn có rất nhiều nước ngọt để người dân trồng lúa. Giữ hải sản như cua, tôm, cá và mực trong lồng trên biển để giúp hòn đảo tự túc.
Đi xe đơn giản và vận chuyển hành khách đến đảo trong một môi trường yên bình. Quần đảo như Cổ Tô và Quán Lan đã phát triển du lịch được vài năm, nhưng tên của Ngọc Vũng vẫn chưa được biết đến. Hòn đảo này dân cư thưa thớt, thị trấn nhỏ và không có nhiều nhà nghỉ, vì vậy hòn đảo này phù hợp cho những người trẻ thích khám phá và cắm trại, không dành cho gia đình đi nghỉ. Trên đảo Virgin, chỉ có một con đường dọc theo bờ biển, và cách duy nhất là xe buýt màu xanh.
Bọt biển lớn trải dài gần 3 km, được bảo vệ và cằn cỗi là nơi hấp dẫn nhất trên đảo. Biển xanh, bãi cát dài, sóng mềm dưới chân và sóng không ngừng khiến những người trẻ tuổi đến đảo mất kiên nhẫn và không thể chờ đợi để bị ném xuống biển. Chân trần trên bãi biển sạch sẽ, mềm mại, tránh xa những con sóng, vẫn chỉ còn trên ngực. Bãi biển cong như mặt trăng lưỡi liềm, với tiếng thì thầm của phi lao trên đó. Nếu bạn cảm thấy mệt mỏi với những con sóng, hãy đi dạo trên bãi cát mềm, thu thập nhiều con ốc sóng tuyệt đẹp và xây dựng các tòa nhà lâu đài quyến rũ. Một ngôi nhà đơn giản, không có gì thú vị hơn là đi xe đạp. Đừng ngại bước vào một ngôi nhà nào đó và yêu cầu mượn hoặc thuê một chiếc xe đạp dựa vào hàng rào, những người nhiệt tình sẵn sàng cho bạn mượn. Bạn có thể đi dạo dọc theo một con đường nhỏ cạnh biển. Bạn có thể đi bất cứ nơi nào trên biển và lắc khu vực trên bãi biển hoang vắng.
Những cánh đồng lúa mới thu hoạch vẫn còn mùi rơm, những cây mít có trái thơm, những chiếc chương trình nhỏ xíu đung đưa, những đứa trẻ đi qua những con hẻm để vẫy tay chào người lạ, và đi qua những con đường nhỏ của làng. Con chó đang ngủ. Bạn có thể đặt bữa tối với gia đình chủ nhà với giá cả phải chăng. Bữa tối chỉ là một bát lá nấu chín dưới dạng lá bạc hà, một đĩa chuối vừa đánh bắt, và nước chiên nhưng ngon.
Đêm trên đảo Ngọc Vũng rất yên bình, không có thiết bị nghe nhìn hiện đại và không có Internet. Chỉ có trăng, sóng và ếch ù. Thỉnh thoảng bắt gặp đôi mắt lấp lánh của đom đóm, có thể khiến không gian trở nên kỳ quái. Những ngày trên đảo thật yên bình và giản dị. Khởi hành từ Van Don lúc 7 giờ sáng mỗi ngày và có thuyền ra đảo, hoặc lúc 1 giờ chiều từ bến tàu Cam Pha. -Những món ăn ở đây rất đắt, trung bình 100.000 đồng / người / bữa. Bạn có thể yêu cầu mọi người nấu ăn với giá thấp hơn.
Dữ liệu bán hàng của VAMA cho thấy i10 vẫn vượt trội so với các đối thủ Morning, Wigo và Brio, nhưng cho phép Fadil vượt qua các đối thủ một lần nữa. VinFast đã bán được 1.364 xe Fadil, trong khi Hyundai chỉ bán được 1.022 xe i10, khoảng cách là 342. Con số này cao hơn nhiều so với mức hồi tháng Năm, khi Fadil bán được 80 mẫu i10 (1.156 đến 1.076).
Doanh số tháng 6 của Fadil tăng 18% so với tháng 5 (1.364 chiếc, so với 1.156 chiếc). VinFast sở hữu xe ô tô 467 Lux A2.0 và 339 Lux SA2.0. 2.170 chiếc đã được bán vào tháng 6, tăng nhẹ 9 chiếc so với tháng 5. Hãy đi trước người khác. So với các đối thủ, giá của sản phẩm là 415-491,9 triệu đô la Mỹ (ngày 15/7 sẽ tăng thêm 10 triệu đồng), nhưng doanh số của mẫu xe Việt Nam tốt hơn. Thế mạnh của Fadil nằm ở nội dung công nghệ và cơ sở vật chất.
Hệ sinh thái rộng lớn của Vingroup cũng là một yếu tố quan trọng giúp mở rộng cơ sở khách hàng. Chẳng hạn, người mua nhà Vinhomes có thể nhận phiếu mua hàng 70 triệu đồng khi mua xe Fadil, Lux A có thể nhận 150 triệu đồng, Lux SA có thể nhận 200 triệu đồng. Ngoài ra, các phương tiện lắp ráp trong nước nên giảm 50% mức đăng ký, do đó tăng sức hấp dẫn.
i10 đã vượt qua trong vòng hai tháng, nhưng vẫn có doanh số cao hơn 1.000 xe. Tuy nhiên, chính sách bán hàng của các đại lý hiện đại không cởi mở như đối thủ của họ. Ngay cả trong thời điểm khó khăn trên thị trường, i10 sẽ không được giảm giá hoặc giảm nhẹ. Giá của i10 hatchback là 315-402 triệu đồng, và có nhiều phiên bản để lựa chọn.
Những chiếc xe Fadil được trưng bày trong một trung tâm mua sắm ở Hà Nội. Ảnh: Đức Huy
Một tổng quan về xe hơi sau nửa đầu năm 2020 vẫn xếp i10 là số một vì VinFast không cung cấp dữ liệu từ tháng 1 đến tháng 4. Trong nhóm khác, Matin không còn có thể duy trì vị trí của mình khi doanh số giảm và cập nhật chậm. Đồng thời, các mô hình Brio và Wigo của Nhật Bản chỉ chiếm một miếng bánh nhỏ.
Phân khúc xe rẻ nhất trên thị trường sẽ cung cấp cho khách hàng nhiều sự lựa chọn hơn, đặc biệt là cho những người mua xe lần đầu. Hoặc ít phụ nữ cần đến nơi làm việc.
Bà Lê Nhật Thủy, Chủ tịch Quỹ từ thiện CP Việt Nam, cho biết 500.000 chiếc mặt nạ đã được chuyển đến Đà Nẵng thông qua Đoàn Thanh niên và Hiệp hội bác sĩ trẻ thành phố để phân phối miễn phí cho cư dân địa phương. Đà Nẵng khẩn trương hỗ trợ mặt nạ y tế để giúp thành phố Đà Nẵng tổ chức phòng chống dịch bệnh và giúp giảm khả năng lây nhiễm của cộng đồng.
Phương pháp này là một phần của dự án “Mặt nạ cảm thông” được nhóm thực hiện kể từ CP vào tháng 3, tại Thái Lan, Việt Nam và các quốc gia khác trong khu vực.
Ông Montri Suwanposri (phải), tổng giám đốc chi nhánh Việt Nam của CP Animal Husbandry Co., Ltd. đã phân phối 4 triệu khẩu trang cho đại diện Bộ Y tế Việt Nam. Đặc biệt, thành phố Đà Nẵng sẽ nhận được 500.000 khẩu trang, phần còn lại sẽ được đại diện bởi Bộ Y tế và tặng cho các tỉnh khác.
Kể từ khi Covid-19 bùng phát, Tập đoàn CP của Thái Lan đã có một cầu nối mạng toàn diện. Họ đã khẩn trương xây dựng một nhà máy sản xuất mặt nạ hiện đại với năng lực sản xuất hàng tháng là 3 triệu chiếc, sau đó cung cấp dịch vụ miễn phí cho tất cả nhân viên y tế trực và người cần. . Tại Việt Nam, quá trình xây dựng nhà máy đã được thực hiện khẩn cấp trong hơn 8 tuần và bắt đầu sản xuất vào ngày 15 tháng 7. Ước tính 8 triệu khẩu trang sẽ được phân bổ cho nhân viên y tế cho các nhiệm vụ phòng ngừa. dịch. Đặc biệt, một số lượng lớn mặt nạ đã được chuyển đến những người có hoàn cảnh khó khăn sống trong khu vực dịch bệnh phức tạp.
Sáng 26/7, thành phố Đà Nẵng đã xác định hai bệnh nhân Covid-19 là “bệnh nhân”. Bội số của “416” và “418” được xác định là nhiễm trùng cộng đồng. Nguồn lây nhiễm của hai cá nhân này vẫn chưa được biết. Các cuộc điều tra dịch tễ học cho thấy họ đã không rời khỏi thành phố trong một tháng, chủ yếu là vì họ. Cả hai đều trong tình trạng rất nghiêm trọng. Bệnh đang phát triển nhanh chóng và cần phải can thiệp vào ECMO. Cái còn lại là thở máy thông qua đặt nội khí quản.
Trước đây, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã chủ trì cuộc họp phòng chống Covid-19 của chính phủ thường trực. Ở đây, trong tình hình mới nổi, người đứng đầu chính phủ nhấn mạnh rằng các phòng ban khác nhau, đặc biệt là thành phố Đà Nẵng, sở y tế nên “giữ bình tĩnh và quyết tâm”, lý do đặc biệt là ở những nơi bệnh nhân đến thăm. Chính quyền địa phương tiếp tục điều tra, theo dõi và cách ly các liên hệ chặt chẽ (F1) và xác định vị trí của ổ dịch, thay vì “phá trận”.
Lãnh đạo chính phủ kêu gọi người dân thực hiện các biện pháp phòng chống dịch bệnh, như rửa tay thường xuyên và xà phòng và chất khử trùng, đặc biệt là ở Đà Nẵng.
