Damson Water Park Co., Ltd. (DSN), lần đầu tiên bị mất tiền kể từ khi niêm yết, hoạt động kém trong quý hai. Do tác động của Covid-19, các hoạt động giải trí tại Công viên nước Dam Sen đã ngừng từ ngày 17 tháng 3 đến ngày 9 tháng 5. Doanh thu trong ba tháng qua vượt quá 12 tỷ đồng, giảm 85% so với cùng kỳ năm ngoái. . Sau khi mở cửa trở lại, hoạt động của công ty vẫn chưa trở lại bình thường.
Công viên nước Danson ngừng hoạt động do Covid-19 vào tháng 3 năm 2020. Ảnh: Quỳnh Trần.
Sau khi chấm dứt hoạt động, doanh thu giảm, nhưng các chi phí cố định như bảo trì, bảo trì, thuê đất và tiền lương công nhân vẫn cần phải được thanh toán đầy đủ. . Do đó, khoản lỗ kinh doanh chính của Công viên nước Dasen năm ngoái đã vượt quá 4 tỷ đồng và lỗ ròng 42 tỷ đồng. Trong nửa đầu năm, doanh thu của công ty vượt 35 tỷ đồng, giảm 75% so với cùng kỳ năm ngoái và chỉ đạt được hơn 15% kế hoạch hàng năm. Lợi nhuận ròng chưa đến 1 tỷ đồng, giảm 98%.
Sau gần hai thập kỷ hoạt động, Công viên nước Damsen cũng chậm lại vào năm ngoái. Doanh thu năm 2019 chỉ tăng 1%, vượt kế hoạch đã lập, chưa tới 500 triệu đồng. Lưu lượng hành khách giảm 3% trong suốt cả năm, không đáp ứng kế hoạch.
Trong báo cáo gửi cổ đông đầu năm nay, Danson Management cho biết nhiều yếu tố sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động. Đặc biệt là các trung tâm mua sắm như Bình Tân, Tân Phú, Vincom Landmark 81 tại Aeon Mall thu hút nhiều bạn trẻ đến vui chơi vào cuối tuần. Đây là “vấn đề cần quản lý xem xét”. – Đến cuối quý II, tổng tài sản của Dam Sen đạt gần 200 tỷ đồng, giảm gần 30% so với đầu năm. Hầu hết các tài sản bao gồm tiền mặt và đầu tư tài chính ngắn hạn. Hầu như tất cả các tài sản cố định của công ty đều được khấu hao.
Nửa đêm, toàn bộ con đường nối giữa Mạnhxi và Nande đã bị đóng cửa, chỉ có đèn Tuấn Tuấn vẫn sáng. Cửa hàng này chỉ bán một loại món ăn, phở truyền thống từ giữa trưa đến sáng. Hầu hết các thực khách là những người trẻ tuổi đi chơi muộn hoặc đi dạo ở Hà Nội vào ban đêm.
Cuối tuần trước, anh Tuấn ước tính sẽ bán thêm khoảng 50 bát nữa vì đây là ngày mọi người ra ngoài vào ban ngày. Có hơn mười bàn trong toàn bộ nhà hàng, nhưng chúng đã đầy. Nhiều khách du lịch phải chờ một tô phở Hà Nội.
Anh Tuấn, chủ tiệm mì.
“Gia đình tôi đã bán phở được 10 năm. Họ từng ở Hang Rok, và sau đó chuyển đến Van. Lin. Trong những năm gần đây, mọi người đã ăn phở trong vài đêm và nhà hàng quá đông. Mặc dù điều đó rất khó khăn, Cặp đôi rất hạnh phúc “, trưởng nhóm nói. Người dân ở Hà Nội là người ăn chay và kén ăn. Người lãnh đạo nói rằng Phở không có lịch sử lâu đời, nhưng vì vợ chồng thành thạo nấu ăn, tình yêu dành cho phở khiến những đứa trẻ 10 tuổi trở thành một địa điểm nấu ăn. , Bao gồm các ca sĩ, người biểu diễn và vận động viên đêm. -Bỳ bò truyền thống Hà Nội
— Phở là một món ăn phổ biến ở sông nội địa, khách du lịch ở thủ đô không nên bỏ qua. Theo trưởng nhóm, nước dùng là yếu tố quan trọng nhất. Xương phải được lựa chọn rất cẩn thận. Sau khi đun sôi, nó phải được đun sôi ít nhất 12 giờ, và sau đó được đun sôi trong cả ngày. Món phở chỉ dành cho nhà cung cấp trong 10 năm, D Town.
“Để mở một nhà hàng vào buổi chiều muộn, gia đình phải chuẩn bị vào buổi sáng.” Mỗi bát phở được bán cho khách hàng đều có chất lượng như nhau, thùng, ngô, và thịt nấu chín phải đạt tiêu chuẩn. Ông Tuấn cho biết.
Trong vòng 3 km từ cửa hàng, có những địa điểm nổi tiếng ở Hà Nội, như nhà thờ Cửa Bắc, chợ Hàng Dầu, chợ Đồng Xuân, quảng trường Ba Đình, đường Thanh Niên, tháp Trần Quốc, v.v. Đó là lý do tại sao các cửa hàng luôn đông khách, đặc biệt là vào cuối tuần.
10 năm bán hàng, gần như thay đổi cuộc sống của con người, quen với không khí của Hà Nội dưới màu vàng nhạt, đêm nhìn từ đôi mắt của một doanh nhân 40 tuổi. Đường phố trở nên vắng lặng, ít xe cộ, không ồn ào, và chỉ có một bữa tối ngon miệng. -Nguyên Mạnh Trung (ngoài cùng bên trái), bạn đang ăn ở Phố Huy.
Tối thứ bảy, khi chỉ có một bàn trống trong nhà hàng, Nguyễn Mạnh Trung Và ba người là những vị khách may mắn. Vì vậy, anh ấy được ưu ái mỗi khi đến. Trong nhiều năm, anh ấy đã quen ăn muộn ở công sở. Mũ làm cho mọi người thích những thứ đơn giản như phở. “Tron nói.
Tính đến tháng 2 năm nay, Nguyễn Mạnh Trung (Nguyễn Mạnh Trung) đã đăng ký tham gia VM Hà Nội Nửa đêm. Ông đã thêm hai phiên chạy vào tối thứ bảy và chủ nhật. Chạy trên những con phố yên tĩnh của Hà Nội vào ban đêm là cơ hội để Trung đánh giá cao những con phố và cảm nhận những thủ đô khác nhau. Sau khóa đào tạo, anh cùng bạn bè khám phá Hà Nội qua ẩm thực. Cửa hàng mì này là một trong những nơi anh ta phải thưởng thức.
Quang Thái-Thanh Dương
Cuộc đua đêm quy mô lớn đầu tiên của Hà Nội-VnExpress Marathon Hà Nội diễn ra vào lúc nửa đêm tối ngày 22 tháng 8, cho đến rạng sáng 23/8, mang đến nhiều trải nghiệm độc đáo. Ngoài ra, đây cũng là cơ hội để các vận động viên, phụ huynh và bạn bè khám phá vẻ đẹp và văn hóa của thủ đô vào ban đêm. Kế hoạch được tổ chức bởi VnExpress, Ủy ban Nhân dân Hà Nội và Ngân hàng Cổ phần Thương mại Tianfeng (TPBank). Tìm hiểu và đăng ký để chạy ở đây.
Ngoài cuộc thi Marathon nửa đêm Hà Nội năm 2020, VnExpress cũng sẽ tổ chức cuộc thi Marathon Qun bổ sung VnExpress vào ngày 26 tháng 7 và cuộc thi Marathon VnExpress tại Huế vào ngày 6 tháng 9.
Nhiều chủ sở hữu Subaru Forester tại Việt Nam năm 2019 và 2020 đã phản ánh hiện tượng đèn cảnh báo, kiểm tra độ sáng của động cơ khi lái xe trên đường. Tập đoàn Subaru Nhật Bản tuyên bố rằng họ đang điều tra nguyên nhân gốc rễ của kim phun bị tắc và bẩn. Tuy nhiên, công ty đã không đưa ra lý do để người tiêm gặp phải tình huống này.
Subaru Forester nằm trong dự án off-road tại Thành phố Hồ Chí Minh. Ảnh: MIV
Nhà nhập khẩu và phân phối xe máy của Subaru Việt Nam không hiển thị số liệu thống kê về số lượng xe có đèn báo lỗi động cơ. Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng thuộc Bộ Công Thương đã gửi lệnh gửi đến người gửi hàng, yêu cầu báo cáo bằng văn bản trước ngày 27 tháng 7. Nhập khẩu từ Thái Lan và bán tại Việt Nam. Các thị trường lân cận, như Malaysia và Thái Lan, không có cùng sản phẩm.
Giải pháp ban đầu của nhà phân phối là làm sạch kim phun hoặc thay thế kim phun (nếu cần) miễn phí. Chiếc xe gặp phải những vấn đề trên. Tập đoàn Subaru và các nhà phân phối sẽ làm việc cùng nhau để tìm ra những giải thích và hướng dẫn cụ thể hơn để sử dụng.
Công ty đề nghị khách hàng gửi xe đến đại lý ủy quyền để kiểm tra xem có gặp phải đèn nào không. Kiểm tra động cơ đèn sợi đốt hoặc vấn đề kỹ thuật.
Subaru Forester mới tại Việt Nam sử dụng động cơ xăng Boxer 4 xi-lanh 2 xi-lanh đối xứng và hộp số CVT. Giá của chiếc xe này là 112,8-130,7 tỷ đồng. Nó cạnh tranh với các đối thủ như Honda CR-V, Mazda CX-5, Hyundai Tucson và Nissan X-Trail trong lĩnh vực CUV.
Đồng thời, hơn 12.000 cán bộ và nhân viên của Tập đoàn Xuantian vẫn đang cạnh tranh cho dự án xây dựng, thi công và lắp đặt trong dự án năng lượng mặt trời cụm sao Eant Sup ở huyện Esup, tỉnh Darek. Nhà đầu tư dự án, Tập đoàn Xuan Tian tuyên bố rằng họ sẽ chính thức sản xuất điện và đưa nó vào hoạt động thương mại trong quý IV năm nay.
Tổng mức đầu tư vượt quá 50 nghìn tỷ đồng, công suất thiết kế là 2000 MWac (tương đương 2800 MWp), và giai đoạn đầu tiên là 600 MWac, tương đương với 830 MWp. Theo đánh giá, đây là một trong những dự án điện mặt trời lớn nhất ở Đông Nam Á, bao gồm 22,2 km đường dây 500kV và trạm biến áp 500kV / 1200MVA. -Bảng đầu tiên của dự án Xuân Thiên tại tỉnh Đăk Lăk.
Sau hơn 3 tháng thi công, 90% các yếu tố kiến trúc đã được hoàn thành cho đến nay. Dự án sử dụng công nghệ và thiết bị nhập khẩu từ ba nhà sản xuất lớn trên thế giới. Giai đoạn thứ hai của dự án với công suất 1400 MWac đã được đánh giá và sẵn sàng để sử dụng trong cơ sở hạ tầng. Ông Nguyễn Huy Hoàng, Tổng Giám đốc Tập đoàn Xuantian, xác nhận rằng dự án năng lượng mặt trời Xuantian-Ea Sup sẽ hoàn thành vào ngày 15/11. Nó đã được kết nối với lưới điện chỉ trong 7 tháng xây dựng.
Khi chia sẻ tiến độ xây dựng dự án nhanh chóng, lãnh đạo Xuân Thiên cho biết, nghị quyết số 55 của Cục Chính trị Trung ương CPC về định hướng chiến lược phát triển năng lượng quốc gia Việt Nam cho đến năm 2030, mục tiêu dài hạn là trở thành nhà đầu tư tư nhân vào năm 2045 Nó mở ra cánh cửa đầu tư vào ngành điện, từ đó giải quyết vấn đề phát triển năng lượng bền vững ở Việt Nam trong tương lai. Hỗn hợp. Do đó, công ty đang đầu tư vững chắc vào năng lượng tái tạo.
Công nhân của Dự án điện mặt trời Xuantian Issa. – Hiện tại, Tập đoàn S.78 đang mở rộng đầu tư vào 3 “nhà máy sản xuất năng lượng mặt trời và gió”. Các thiết bị bao gồm: một nhà máy sản xuất pin mặt trời tại tỉnh Hòa Bình (công suất 360 MW / năm), nhà máy điện gió sẽ được lắp đặt trên bờ tại tỉnh Darek (tổng công suất 3000 MW / năm), nhà máy điện gió sẽ ở tỉnh Ninh Thuận Cài đặt ngoài khơi (tổng công suất 3.000 MW / vấn đề rủi ro trên mặt đất) Nguyễn Huy Hoàng cho biết, bộ phận này có 20 năm kinh nghiệm trên thị trường và điều kiện tự nhiên của bờ biển dài. Chính sách quốc gia … công ty đã được thuyết phục để đào sâu ngành năng lượng đầu tư. Vào cuối tháng 2 năm 2020, nó sẽ trở thành nhà đầu tư năng lượng sạch hàng đầu tại Việt Nam và thế giới. Nhà máy điện mặt trời Hue Barker ở tỉnh Xuantong, tọa lạc tại làng My API, thành phố Peiphong, huyện Shun Bak, tỉnh Ninh Thuận, đã được khai trương thành công với tổng công suất lắp đặt 256 MWp. Trong diện tích 259 ha, khoản đầu tư vượt quá 7 nghìn tỷ euro. Công suất đầu ra của nhà máy là khoảng 500 triệu Kwh / giờ mỗi năm, đủ cung cấp cho 200.000 hộ gia đình .– Anpa
Ở trong một khu nghỉ mát Địa Trung Hải hoặc một căn hộ áp mái ở London là niềm vui của giới thượng lưu Nga. Tuy nhiên, trong một loạt các lệnh phong tỏa, đóng cửa biên giới và hạ cánh các tuyến bay, du lịch nước ngoài đã trở thành một giấc mơ không thể thực hiện được … vì Covid-19. Thực tế, người lạ này không ở bên ngoài. Phạm vi chuyến thăm của những người siêu giàu có hộ chiếu thứ hai hoặc giấy phép cư trú có thể đi máy bay riêng để đi du lịch đầy đủ đến London (Anh), Síp, Monaco hoặc Nice (Pháp).
Từ giữa tháng 4 đến tháng 6, số chuyến bay riêng Cổng thông tin RBK đã công bố một báo cáo vào cuối tháng 6 rằng lưu lượng hành khách tại sân bay Moscow đã tăng gấp đôi, trích dẫn hai sân bay ở thủ đô đất nước. Số lượng chuyến bay hàng tháng của Bạch Dương dao động từ 400 đến 850, và hầu hết các điểm đến đều ở nước ngoài. Ngoại lệ đối với lệnh hạn chế đi lại là dành cho những người có thể chứng minh rằng họ cần đi du lịch vì lý do công việc hoặc sức khỏe.
Chuyến bay riêng là lựa chọn đầu tiên của người giàu để bảo vệ sự riêng tư và an toàn. Ảnh: Quỹ George Lopez .
Đối với những người Nga không may mắn không may mắn sở hữu máy bay riêng, nhiều công ty cung cấp dịch vụ cho thuê máy bay và hoàn tất các thủ tục cho các chuyến bay nước ngoài thông qua United Airlines . -Trong văn phòng của Công ty hàng đầu, một công ty cho thuê máy bay, giám đốc Lev Shalayev, mặc quần áo từ đầu đến chân dưới thương hiệu Gucci, vui mừng nhận được “hơn 50 đơn đăng ký”. Đặt hàng mỗi ngày.
“Nhiều tờ rơi kinh doanh giờ đã trở thành khách hàng của chúng tôi,” Sareyev nói. Ông cho biết các điểm đến phổ biến bao gồm các địa điểm sang trọng ở Nice ở miền Nam nước Pháp. Malaga, Alicante và Barcelona ở Tây Ban Nha. Nhiều người cũng đổ về đảo Síp, điểm đến yêu thích của các doanh nhân và khách du lịch Nga.
“Hầu hết khách hàng của chúng tôi đang đi du lịch”, Shalayev tiết lộ. Máy bay có 13 chỗ ngồi và giá vé bắt đầu từ US $ 4,575.
Biên giới đã đóng cửa. Ngoài máy bay phản lực tư nhân, một cách khác để bay ra khỏi Nga là mua vé từ Aeroflot. Hồi hương công dân Nga bị mắc kẹt ở nước ngoài.
“Từ tháng 6, người Nga có thể bay vì lý do y tế … vì vậy nhu cầu du lịch y tế cũng rất cao. Ví dụ, bạn có thể đặt một khóa điều dưỡng tại một trung tâm y tế ở Tây Ban Nha và bay bằng máy bay tới Nga Chuyên gia hàng không Anastasia Dagayeva nói.
Shalayev tin rằng ngay cả khi Nga mở lại biên giới, các dịch vụ máy bay riêng vẫn có thể tăng: Nhiều người Nói rằng họ sẽ thường xem xét các dịch vụ của chúng tôi trong tương lai để tránh tiếp xúc với máy bay. Với nhiều người. Và giảm nguy cơ nhiễm trùng.
Nỗi sợ hãi về bệnh tật đã thúc đẩy sự phát triển của thị trường cho thuê máy bay trực thăng ngắn của Nga. HeliTech nằm cách Moscow khoảng 20 km về phía bắc và chào đón khách hàng trong một quán bar thoải mái gần nhà chứa máy bay trực thăng. – Giám đốc Viktor Martinov nói. Kể từ đầu năm nay, doanh số đã tăng 30%. “Khách hàng tin rằng máy bay trực thăng chắc chắn là một lựa chọn an toàn. Ông nói rằng điều này sẽ tránh mọi nguy hiểm của Covid-19.
Thương nhân có xu hướng sử dụng máy bay trực thăng để tránh nhập cảnh vào giờ cao điểm, nhưng khách hàng mới cũng đang tìm kiếm một cách an toàn và môi trường thoải mái để đi lại trong đại dịch. Martinov nói. Giá dịch vụ của công ty dao động từ 50.000 đến 1,2 triệu đô la.
MG (Nhà để xe của Morris) không còn xa lạ với khách Việt Nam. Thương hiệu xe hơi lâu đời nhất ở Anh hiện thuộc sở hữu của SAIC (Tập đoàn Công nghiệp ô tô Thượng Hải) được lắp ráp tại Trung Quốc. Cách MG một quãng đi bộ ngắn là dấu ấn của năm 2012, khi cô được nhà phân phối CT Brothers Motors (tại showroom của Lê Văn Lương, Hà Nội) mang đến, nhưng đã ngừng bán chỉ sau vài tháng. Cho đến nay, sau 8 năm phát triển, MG đã quay trở lại đại lý mới Tan Chong (tên hộ gia đình), một công ty Malaysia chuyên phân phối nhiều thương hiệu xe hơi, bao gồm cả thương hiệu Nissan tại Việt Nam. -Như 8 năm trước, Hà Nội vẫn là điểm đến số một của MG. Tại một hội nghị truyền thông trong một khách sạn năm sao vào ngày 17 tháng 7, công ty đã mang đến hai mô hình, ZS và HS. Mặc dù ZS cạnh tranh với EcoSport, Kona và HR-V trong phân khúc thị trường xuyên biên giới B, HS sẽ trở thành phân khúc thị trường khốc liệt nhất, đối mặt với CR-V, Tucson, CX-5, Outlander và X-Trail. -Các mẫu ZS loại B có giá 518-639 triệu đồng. Ảnh: Đoàn Dung
Chiều dài, chiều rộng và chiều cao của mẫu ZS là 4.314 x 1.809 x 1.648 (mm) và chiều dài cơ sở là 2.585 mm. Khoang hành lý có dung tích lớn 1.166 lít, và hàng ghế sau có thể gập xuống theo tỷ lệ 60:40. Xe có động cơ 1,5, công suất 112 mã lực và mô-men xoắn cực đại 150 Nm được trang bị hộp số 4 cấp và trục truyền động. Công ty tuyên bố rằng đây là một động cơ NSE mới với các thiết lập điều khiển và tiết kiệm nhiên liệu tốt.
Thiết bị bên trong có màn hình cảm ứng 8 inch, Apple CarPlay và camera chiếu hậu cho phiên bản tiên tiến nhất của cửa sổ trời toàn cảnh – một chức năng phân chia hiếm gặp. ZS cung cấp ba phiên bản, sự khác biệt chính nằm ở thiết bị, chẳng hạn như vành 16 inch tiêu chuẩn, ghế nỉ, hệ thống giải trí CD, trong khi phiên bản cao cấp có vành và ghế hợp kim 17 inch. Da, giải trí xúc giác, đèn định vị LED. Về an toàn, ZS đạt Euro NCAP 5 sao, 6 túi khí, hệ thống chống bó cứng phanh, phân phối lực phanh điện tử, kiểm soát cân bằng, kiểm soát độ bám đường, Steep start.- — Giá của ba phiên bản là 518 triệu, giá thoải mái là 565 triệu và giá cao cấp là 639 triệu. Mức giá này rẻ hơn 100 triệu so với Kona và EcoSport.
HS ở cùng phân khúc thị trường với CR-V và CX-5. Ảnh: Đoàn Dung
Sử dụng mô hình HS, chiều dài, chiều rộng và chiều cao của xe là 4574 x 1876 x 1685 mm, và chiều dài cơ sở là 2720 mm. Ngoài thiết bị mô hình ZS, HS còn bổ sung hệ thống chống lật, cảnh báo điểm mù, phiên bản dẫn động bốn bánh của khóa vi sai, hệ thống khởi động ngang, phanh rẽ điều khiển tốc độ, biển báo áp suất lốp, cảnh báo giao lộ phía sau, thay đổi làn đường Phụ trợ, cảnh báo mở cửa an toàn, phanh đĩa khô.
Học sinh cũng có nhiều khả năng cảm thấy thoải mái với máy đo tốc độ 3D, màn hình trung tâm 10,1 inch, đèn ranh giới bên trong, ghế thể thao và hành lý điện. Đối với HS, tất cả các phiên bản đều sử dụng bánh xe 18 inch, nhưng chúng khác với phiên bản tiêu chuẩn và phiên bản Trophy.
Hai phiên bản thấp hơn sử dụng động cơ tăng áp cuộn kép 1,5 lít với công suất mô-men xoắn cực đại 160 mã lực 250 Nm. Phiên bản cao hơn của chiếc cúp sử dụng động cơ tăng áp kép 2.0, có thể cung cấp 225 mã lực và 360 Nm công suất. Hai phiên bản thấp hơn sử dụng hộp số ly hợp kép 7 cấp và phiên bản cao hơn sử dụng ly hợp kép 6 cấp. Danh hiệu là đắt nhất, nhưng hộp số không tiên tiến và không thể tối ưu hóa hiệu suất thể thao.
Phiên bản thấp hơn của 1.5 Sport có giá 788 triệu đồng, phiên bản 1.5 Ttrophy là vô giá, và cao nhất là 2.0 Trophy. 999 triệu. Giá của phiên bản thấp hơn khá hấp dẫn và giá của Cúp 2.0 tương đương với nhiều mẫu trong phân khúc thị trường.
Trước hết, ô tô nhập từ Trung Quốc, rồi nhập từ tháng 11. Từ Thái Lan và lắp ráp tại nhà máy Tân Chong ở Đà Nẵng từ cuối năm 2020 đến đầu năm 2021, nhà máy đã lắp đặt các mẫu xe Nissan. Một đại diện của công ty cho biết, mỗi thay đổi trong báo giá sẽ giúp giảm giá xe và tăng khả năng cạnh tranh thị trường.
Ông cũng nói rằng ở Anh và Anh, nghiên cứu về phát triển sản phẩm vẫn đang tiếp tục. Trung Quốc. . Do đó, công ty tự tin rằng mục tiêu bán xe trong năm tháng từ tháng 8 đến tháng 12 năm nay được đặt ở mức 2500 xe. Đến năm 2020, con số này sẽ tăng gần ba lần, đạt mức dự kiến là 7.000 xe.
Với bằng chứng của Thái Lan, MG tự tin về cách đặt giá và sản xuất sản phẩm. Tại thị trường của Golden Temple Country, miền riêng của ô tô Nhật Bản, ô tô Hàn Quốc vẫn khó chạy. MG bán 28.000 xe mỗi năm. Trong năm tháng đầu năm 2020, ZS đã bán được hơn 3.600 xe, dẫn đầu lĩnh vực crossover phân khúc B với 35% thị phần. Đồng thời, các sinh viên đã bán được gần 2500 chiếc xe, đứng thứ hai trong lĩnh vực crossover C với thị phần 25,4%.
Để cung cấp đất, MG đã cung cấp 50% đăng ký và 5 năm bảo trì – cho thấySự tin tưởng vào chất lượng là bởi vì đây là thời hạn mà ít công ty đặt ra và hầu hết các công ty chọn 3 năm.
Đối với Tan Chong, việc phân phối MG cũng là một bước tính toán cẩn thận trong hai năm. Không thể tiếp tục hợp tác với Nissan để phát triển kinh doanh tại Việt Nam. Tháng tới, khi xe MG đến showroom, đó cũng sẽ là lúc Tan Chong chính thức ngừng bán xe Nissan. Các chuyên gia trong ngành tin rằng TC Motor sẽ thay thế đại lý Nissan Chong Tan Chong. Nếu vậy, công ty sẽ có hai thương hiệu phụ là Hyundai và Nissan. Công ty TC Motor không có bình luận về thông tin này.
MG (Morris Garage) là một trong những thương hiệu xe hơi lâu đời nhất ở Anh, có lịch sử từ năm 1924. Ban đầu, công ty chuyên sản xuất xe thể thao. Hai chiếc xe thể thao, hiệu suất cao và giành được nhiều danh hiệu cạnh tranh và kỷ lục tốc độ. Năm 2005, MG đã được bán cho Nam Kinh ô tô, một công ty ô tô nhà nước Trung Quốc. SAIC mua lại Nam Kinh ô tô vào năm 2007 và kể từ khi chính thức sở hữu MG. Bây giờ, thị trường lớn nhất của MG là Trung Quốc, tiếp theo là Thái Lan, Ấn Độ và quê hương của Anh.
Báo cáo tài chính của Công ty TNHH Anh Dương Việt Nam (Vinasun) trong quý II cho thấy doanh thu thuần là 155 tỷ đồng, giảm hơn 70% so với cùng kỳ năm ngoái. Chi phí bán hàng vượt quá doanh thu, lần đầu tiên khiến một trong những công ty taxi lớn nhất tại Thành phố Hồ Chí Minh bị lỗ tổng cộng khoảng 64 tỷ đồng. Nếu không tính chi phí tài chính, bán hàng và quản lý kinh doanh, VNS có khoản lỗ ròng 111 tỷ đồng. Đây là khoản lỗ lớn nhất trong lịch sử của công ty và đây cũng là quý thua lỗ thứ hai liên tiếp.
Vinasun chỉ huy động được 520 tỷ đồng trong nửa đầu năm nay, một nửa so với cùng kỳ năm ngoái. Lợi nhuận sau thuế lũy kế xấp xỉ 130 tỷ đồng, vượt kế hoạch lỗ 115 tỷ đồng được thông qua tại cuộc họp thường niên vào cuối tháng trước.
Ban lãnh đạo của Vinasun từng tin rằng dịch bệnh khiến giá xăng giảm xuống mức thấp nhất 11 năm và giúp công ty tiết kiệm rất nhiều chi phí. Tuy nhiên, khi nhu cầu đi lại của mọi người và số lượng khách du lịch giảm, điều này khó có thể bù đắp cho sự mất mát.
Ông Trần Anh Minh, Phó Chủ tịch Đầu tư và Phát triển, cho biết quý II sẽ thấy rằng do các quy tắc xa cách xã hội của nó, khi công ty “đóng băng” hoạt động của mình trong hầu hết tháng Tư, đây là lần nặng nhất Thua lỗ. Đồng thời, công ty vẫn phải chi phí cố định và khấu hao.
Ban lãnh đạo Vinasun đã đặt năm 2020 là năm khó khăn nhất kể từ khi thành lập. Đây là kế hoạch đầu tiên của công ty. Sau khi thị trường chứng khoán được niêm yết, giá giao dịch thấp hơn chi phí vốn.
Hoạt động kinh tế đang dần trở lại bình thường, nhưng ông Min tin rằng quá trình “tan băng” của các doanh nghiệp và ngành taxi sẽ khá chậm. Bởi vì các khu vực truyền thống như sân bay và khách sạn vẫn trống.
Hòn đảo nổi tiếng nhất của Indonesia luôn là “điểm thu hút phải xem” đối với những người đam mê du lịch trên toàn thế giới. Tuy nhiên, nếu bạn muốn hiểu đầy đủ về nơi này, bạn phải sống ở đây. Sau đây là những chia sẻ của blogger du lịch người Nga Veronika (Veronika) ở những nơi rất khác nhau ở Bali, không phải du khách nào cũng biết. Chồng cô là một người bản địa và sống ở Bali. Họ đã kết hôn và có một con trai. Ảnh: Instagram .
Một cô gái “rất hấp dẫn”
Xin chào mọi người, tôi là Veronika và tôi sống ở Bali.
Theo tiêu chuẩn của Bali, tôi thực sự xinh đẹp và hấp dẫn. Tôi thấp về tầm vóc, theo yêu cầu của tiêu chuẩn chiều cao – cân nặng của người dân ở đây. Mọi người thực sự thích mũi của tôi, nó dài và mập. Họ thích nó.
Nhưng theo tiêu chuẩn của mọi người, tôi là một bà nội trợ rất tệ. Ở đây, bạn phải dọn dẹp phòng mỗi ngày, giặt quần áo bằng tay, sau đó cất đi tất cả mọi thứ, khăn trải giường, khăn tắm, đồ lót, quần áo và mọi thứ. Mọi người đều làm những việc này khi ngồi trên sàn nhà. Hơn nữa, nếu quần áo mới giặt có mùi khó chịu, chúng sẽ bị coi là bẩn và cần được giặt lại. Đây là lý do tại sao nó rất quan trọng để xịt nước hoa trên quần áo.
Những khó khăn tôi gặp phải là vấn đề tâm lý, làm cha và động đất thường xuyên. Tôi thực sự nhớ những thay đổi giữa các mùa. Bỏ lỡ cơn mưa lạnh tháng 11.
Bali rất bận rộn, nhưng sẽ không có nhiều người ở lại đây mãi mãi. Thông thường, khách du lịch đến đây để tránh cảm lạnh. Cuộc sống đầy những nghi thức, quy tắc, đôi khi kỳ lạ, thường rất thú vị. Điều tôi cảm thấy tốt nhất trên hòn đảo này là bạn có thể trải nghiệm bất cứ điều gì bạn muốn.
Trẻ em có quyền làm bất cứ điều gì
Người dân Bali yêu trẻ em. Đây là lý do tại sao họ được phép chạy và chơi với táo trong siêu thị, và thậm chí hạ gục và đập phá người giả trong trung tâm mua sắm. Nếu cha mẹ của họ cố gắng xin lỗi và bù đắp thiệt hại do con cái họ gây ra, nhân viên sẽ chỉ mỉm cười và nói: “Ồ, không sao đâu.” Đây là một nụ cười thực sự. Họ không tức giận.
Có nhiều trẻ em ở đây khác với hầu hết những đứa trẻ khác trên thế giới. Chẳng hạn, họ không được phép khỏa thân ở nhà. Mọi người nghĩ rằng trẻ em cũng có thể bị bệnh. Tương tự như vậy, chúng không nên chơi với bụi, ngồi trên đường hoặc mặc quần áo bẩn. Nhưng trẻ em có quyền ăn mọi thứ, bao gồm sô cô la, đồ ăn nhẹ, khoai tây chiên, kem, trà lạnh và ngọt … Điều tôi cảm thấy khủng khiếp ở đây là không ai xin phép bạn trước khi cho chúng thứ gì đó. Những thứ để ăn. Điều này rất quan trọng với tôi, nhưng tôi không thể can thiệp quá nhiều.
Mọi người không để thức ăn trong tủ lạnh, không ăn trái cây chưa chín
Đây là một thực tế rất thú vị về độ ẩm. Ẩm thực Bali. Họ thường sử dụng trái cây xanh và ăn rau, chẳng hạn như hình nộm xoài xanh. Họ đặt bất kỳ loại trái cây chưa trưởng thành vào nồi.
– Đây là một điều khác, khi bạn yêu cầu người phục vụ đưa cho bạn một món ăn không cay. Sau đó, bạn sẽ mất 15 phút để loại bỏ ớt ra khỏi đĩa. Điều này không phải để nói rằng các đầu bếp là vô tư, nhưng ý kiến của họ. Người Bali tin rằng một số loại ớt không cay, nhưng chúng khác nhau đối với khách du lịch. Mọi người hiếm khi sử dụng tủ lạnh để lưu trữ thực phẩm.
Nhiều khách du lịch không muốn thử đồ ăn địa phương. Ảnh: Instagram .
Có vài ngày nghỉ lễ trong một năm
Mọi người chỉ có 12 ngày nghỉ lễ mỗi năm. Phụ nữ có thể được hưởng ba tháng nghỉ thai sản, và chỉ nhận được trợ cấp cơ bản, khoảng 220 đô la Mỹ mỗi tháng. Thu nhập của người Bali là 300 đô la Mỹ một tháng, điều này là bình thường, 700 đô la Mỹ là rất cao. Nhân viên có thể nghỉ 3 ngày. Nếu một người họ hàng chết, họ có ba ngày nghỉ, và một người họ hàng xa có một ngày. Thức ăn ở Bali. Nhưng họ không sống bằng thu nhập của khách du lịch. Khách hàng chính của họ là người dân địa phương, vì không phải tất cả khách du lịch đều sẵn sàng thử đồ ăn mà họ không hiểu. Người Bali biết thế nào là ngon. Nhưng Veronica từ chối vì cô cảm thấy buồn. Nhưng chồng cô đã mua nó mà không mặc cả. Ino tin rằng mọi người nên hỗ trợ lẫn nhau.
Bali nóng bỏng, nhưng mọi người thường ăn mặc hở hang. Ảnh: Instagram .
Phong tục địa phương
Cô gái đến từ phương Tây ngạc nhiênKhi thấy bà của chồng đi biển, cô chỉ mặc quần short. Có khách du lịch và một số người dân địa phương xung quanh cô. Cô nói: “Một nửa bãi biển đang theo dõi các cháu của tôi.” Theo phong tục của người dân 40 năm trước, người Balani thường ra ngoài mà không mặc quần áo. Và điều này vẫn được dành cho người già.
Cách mọi người mặc quần áo cũng có thể gây ngạc nhiên cho du khách có kinh nghiệm. Bất chấp thời tiết nắng nóng, họ vẫn mặc quần áo ấm khi đi ra ngoài. Theo Veronika, mặt trời ở đây rất mạnh và có thể làm bỏng da. Do đó, mọi người mặc quần áo dài tay khi đi du lịch trong thời gian dài, đặc biệt là khi giao thông đông đúc. Ngoài ra, gió ở đó rất mạnh và mọi người thường lạnh. Do đó, họ thường mang theo áo khoác.
Chế độ thế hệ mới SH ra mắt thị trường Việt Nam tại Hà Nội vào sáng ngày 16/7. So với phiên bản cũ, mẫu xe tay ga mới của Honda đã được thay đổi hoàn toàn từ bên ngoài, từ thực tế đến khung.
Kể từ ngày 26 tháng 7, chiếc xe đã được bán ra trong một phiên bản thời trang. nhân cách. SH Mode 2020 CBS giá thời trang là 53,9 triệu, phanh ABS là 57,9 triệu, phiên bản cá tính ABS là 59 triệu. So với phiên bản cũ (chế độ CBS giá 51,5 và ABS cá tính 57 triệu đồng), giá đã tăng thêm vài triệu đô la.
Mẫu SH thế hệ mới ra mắt thị trường Việt Nam tại Hà Nội vào sáng 16/7. So với phiên bản cũ, mẫu xe tay ga mới của Honda đã được thay đổi hoàn toàn từ bên ngoài, từ thực tế đến khung.
Kể từ ngày 26 tháng 7, chiếc xe đã được bán ra trong một phiên bản thời trang. nhân cách. SH Mode 2020 CBS giá thời trang là 53,9 triệu, phanh ABS là 57,9 triệu, phiên bản cá tính ABS là 59 triệu. So với phiên bản cũ, mức giá này đã tăng thêm vài triệu đô la (giá thời trang CBS là 51,5, cá tính ABS là 57 triệu đồng).
Bộ mặt nạ được lấy cảm hứng từ những chai nước hoa và được trang trí với các chi tiết và các điểm nhấn khung chrome hình chữ V màu đen. Cụm đèn pha LED hoàn chỉnh. Kỹ sư thiết kế đã loại bỏ công tắc bật / tắt của đèn pha, vì vậy đèn pha luôn sáng.
Bộ mặt nạ được lấy cảm hứng từ những chai nước hoa, được trang trí với các chi tiết màu đen và khung chrome với độ bóng cao V. Hoàn thành nhóm đèn pha LED. Kỹ sư thiết kế đã loại bỏ công tắc bật / tắt của đèn pha, vì vậy đèn pha luôn sáng.
Vào ban đêm, đèn định vị nữ tính hơn, lấy cảm hứng từ những đường nét nổi bật. — Lấy cảm hứng từ các đường nét của đèn, định vị nữ tính hơn để nổi bật vào ban đêm .
– lấy cảm hứng từ một loại bảng đồng hồ mới, màn hình LCD tích hợp đầy đủ.
Bảng điều khiển thiết bị mới được lấy cảm hứng từ đồng hồ và màn hình LCD tích hợp có thể hiển thị thông tin xe đầy đủ. Mô hình năm 2020 sử dụng eSAF thế hệ khung dập laser mới, sử dụng hai tấm kim loại thay vì các xe khác sử dụng ống và tinh chỉnh một số bộ phận để làm cho nó mạnh hơn và giảm trọng lượng.
Khung mới làm cho sàn của trailer sớm hơn 10 mm so với mẫu trước đó và thêm tối đa 20 mm lên bề mặt để làm cho nó thoải mái hơn.
Mô hình SH 2020 sử dụng khung hàn laser eSAF mới, tương đương với việc sử dụng hai tấm dập kim loại thay vì ống như các mô hình khác, và một số chi tiết được tăng cường bởi giúphel p để giảm trọng lượng.
Khung mới mở rộng sàn về phía trước 10 mm. So với mô hình trước đó, bề mặt bên trong của nó đã được tăng thêm 20 mm để giúp đầu gối thoải mái. Thêm .
Vành đúc mới, thiết kế cao gót có nan hoa. Bánh trước được trang bị phanh đĩa, trong khi bánh sau sử dụng phanh tang trống truyền thống. Tùy chọn phanh ABS hoặc CBS.
Vành đúc mới, nan hoa thiết kế cao gót. Bánh trước được trang bị phanh đĩa, trong khi bánh sau sử dụng phanh tang trống truyền thống. Tùy chọn phanh ABS hoặc CBS.
Mẫu SH thế hệ mới được trang bị eSP +, tương tự như mẫu SH mới ra mắt vào tháng 11 năm 2019. Động cơ xi-lanh đơn có dung tích 125 cm3, làm mát bằng chất lỏng, phun xăng điện tử, công suất 11 mã lực và mô-men xoắn cực đại 11,7 Nm. Ổ đĩa vành đai, thay đổi tốc độ vô cấp. Xe sử dụng công nghệ dừng nhàn rỗi để tạm thời dừng động cơ.
Chế độ SH được trang bị eSP +, tương tự như SH mới ra mắt vào tháng 11 năm 2019. Động cơ xi-lanh đơn có dung tích 125 cm3, làm mát bằng chất lỏng, phun xăng điện tử và dung tích 11 mã lực với mô-men xoắn cực đại 11,7 Nm. Ổ đĩa vành đai, thay đổi tốc độ vô cấp. Xe tích hợp ở trạng thái dừng không tải sẽ tạm thời ngắt kết nối động cơ.
Thiết kế đèn đuôi với đèn phanh LED.
Thiết kế đèn đuôi với đèn phanh LED.
Có một cổng USB bổ sung trên bảng phía trước bên trái của giá đỡ.
Có một cổng USB phụ ở ngăn trước bên trái.
Hệ thống khóa không chìa thông minh .
Hệ thống khóa không chìa thông minh. — Đáy ghế kéo dài từ 0,5 lít đến 18,5 lít để cung cấp thêm không gian lưu trữ cá nhân.
– Đáy ghế kéo dài từ 0,5 lít đến 18,5 lít để cung cấp thêm không gian lưu trữ cá nhân. -Lang Đông
Phóng viên của CNN, Julia Chatterley đã mời đại diện của Vingroup tham gia vào một cuộc phỏng vấn dài 11 phút, được phát trực tiếp lúc 8 giờ tối. Vào ngày 17 tháng 7 (giờ Việt Nam). Phó chủ tịch của CNN, Julia Chatterley (Julia Chatterley) đã tiết lộ rằng điện thoại di động Vsmart và xe điện VinFast sẽ chinh phục thị trường Mỹ trong tương lai gần. Cụ thể, điện thoại di động Vsmart dự kiến sẽ được phát hành tại Hoa Kỳ vào cuối năm nay và xe điện VinFast sẽ vào Hoa Kỳ vào năm 2022. Trò chuyện với tờ báo Julia Chatterley trong chương trình “Hành động đầu tiên” của CNN.
Bước để VinFast vào Hoa Kỳ là anh sẽ tham gia triển lãm ô tô tại Los Angeles vào tháng 11. Đây là một trong những triển lãm ô tô lớn nhất và quan trọng nhất trên thế giới, nơi các nhà sản xuất ô tô có thể bày tỏ ý tưởng của họ về tương lai và giới thiệu các mô hình và công nghệ mới nhất. Linkedin và cộng đồng quốc tế cũng đăng cuộc trò chuyện của cô Lê Thủy trên CNN. Khán giả B. Rodas bình luận trên Twitter: “Khi thời điểm thích hợp, họ sẽ. Tôi sống ở California và tôi sẽ thấy những chiếc xe VinFast tại Triển lãm ô tô Los Angeles vào tháng 11 năm 2020.” — Đồng thời, tài khoản Twitter Wankit Thomp đã nhận xét: Vượt qua Nếu họ chinh phục thị trường Mỹ, thì nó dễ dàng thuyết phục thị trường Đông Nam Á. Tài khoản của Han Han Johnes Lawr Linkedin đã ca ngợi Vingroup, nói rằng nhóm thực sự đang chiến đấu với Covid-19 Đại diện dịch bệnh. Tôi biết rằng họ không chỉ phát triển một cách bền vững mà còn hỗ trợ các quốc gia đang chiến đấu với dịch bệnh, như tặng máy thở cho Nga, Ukraine và Singapore. Tài khoản nói rằng tôi hy vọng chúng sẽ được sản xuất tại Hoa Kỳ.
Không chỉ có hàng triệu khán giả trên khắp thế giới đã xem chương trình này, mà chương trình CNN năm nay cũng đã nhận được phản ứng mạnh mẽ từ hầu hết người Việt Nam. 24 giờ sau khi phát sóng, First Move đã ghi được hơn 200.000 lượt thích và 4.500 lượt thích Bình luận và hàng ngàn lượt chia sẻ trên mạng xã hội .
First Move được phát sóng vào năm 2018 và nhanh chóng trở thành một trong những kế hoạch kinh doanh và tài chính hàng đầu thế giới. Nó được các nhà đầu tư đón nhận. Chương trình được phát sóng mỗi ngày (giờ Mỹ) lúc 9 giờ sáng , Phát sóng trực tiếp trên Sàn giao dịch chứng khoán New York ở Hoa Kỳ. Người dẫn chương trình và phóng viên Julia Chatley, người trước đây đã làm việc cho hãng tin Bloomberg và CNBC nói rằng việc chọn Sàn giao dịch chứng khoán New York làm “studio” đại diện cho sự năng động, năng động và Dòng chảy kinh tế toàn cầu Biểu tượng mang tính biểu tượng của kinh doanh toàn cầu
Ngoài việc cung cấp thông tin mới nhất về biến động trên thị trường tài chính toàn cầu, kế hoạch cũng có thể cung cấp cái nhìn sâu sắc về các công ty đã di chuyển. Đột phá, nhiều hoạt động tiên phong và Triển vọng tăng trưởng hấp dẫn. “First Move” sẽ mời các công ty tham gia vào các chương trình trò chuyện vì sự phát triển mang tính cách mạng, kết quả kinh doanh ấn tượng hoặc giải pháp mới cho các vấn đề chung. Ông Satya Nadella, Chủ tịch – Ông Tim Clark, Chủ tịch của Cisco – Ông Chuck Robins, Giám đốc điều hành của Checkout.com – Ông Guillaume Muffaz …
