Hai mẫu còn lại gồm Galaxy Note20 và Galaxy Note20 Ultra có giá bán lần lượt là 23,99 triệu và 29,99 triệu. So với năm ngoái, các mẫu Galaxy Note năm nay đã tăng từ 1-3 triệu đồng.
Galaxy Note20 Ultra 5G là điện thoại thông minh 5G đầu tiên của Samsung ra mắt tại Việt Nam. Về thiết kế, model tiêu chuẩn và model 5G Note20 Ultra giống nhau, sử dụng chip Exynos 990 và RAM 12 GB. So với bản tiêu chuẩn, bản 5G cao hơn 3 triệu đồng. Ngoài kết nối thế hệ tiếp theo, phiên bản này còn có bộ nhớ gấp đôi 512 GB.
Galaxy Note20 Ultra. Nhiếp ảnh: Huy Đức
Với mức giá 23,99 triệu đồng, mẫu Galaxy Note mới là một trong những smartphone đắt nhất trên thị trường. Cụ thể, Note20 Ultra 5G có giá đắt ngang với phiên bản 256GB của iPhone 11 Pro Max nhưng lại có ưu điểm là màn hình, bộ nhớ lớn hơn và kết nối di động tốc độ cao, theo đại diện một nhà bán lẻ, mẫu Note20 đã bắt đầu được người dùng trong nước đặt mua. Dự kiến 2 tuần nữa, ngày 21/8 sẽ chính thức lên kệ tại Việt Nam.
Các mẫu Galaxy Note mới sẽ được ra mắt vào ngày 5 tháng 8. Trong đó, Galaxy Note20 là phiên bản rẻ nhất, được trang bị RAM 8 GB, màn hình 6,7 inch độ phân giải full HD, vỏ polycarbonate. Galaxy Note20 Ultra là phiên bản cải tiến nhiều nhất, với màn hình 6,9 inch, độ phân giải 1440 x 3088 pixel và bút S Pen mới có độ trễ 9ms. Note20 Ultra sử dụng cảm biến độ phân giải 108 megapixel, camera zoom 5x và kết nối 5G tùy chọn.
Tất cả Note20 và Note20 Ultra tại Việt Nam đều sử dụng chip Exynos 990.
ASKA Pharmaceutical Co., Ltd., một công ty dược có trụ sở tại Tokyo, cho biết đã hoàn tất quá trình đàm phán với Công ty Cổ phần Dược phẩm Hà Tây để nắm giữ 24,9% cổ phần. Theo ban lãnh đạo công ty, khoản đầu tư vào “Công ty dược phẩm lớn thứ hai Việt Nam” nhằm thiết lập cơ sở kinh doanh tại Đông Nam Á và đã góp phần rất lớn vào việc đạt được tăng trưởng bền vững. .
Hartai Pharmaceuticals đạt doanh thu 915 tỷ đồng trong nửa đầu năm nay và lãi trước thuế 65 tỷ đồng. Cổ phiếu của công ty đang giao dịch ở mức 59.500 đồng trên Sở giao dịch chứng khoán Hà Nội.
Trả lời VnExpress sáng 22/8, ông Lê Xuân Thắng, Tổng giám đốc Dược Hà Tây, cho biết công ty sẽ phát hành 52 triệu cổ phiếu riêng lẻ của đối tác Nhật Bản (tương đương 20% vốn), phát hành trong năm nay. thực hiện. Giá ước tính là 70.000 đồng, giá trị của khối này xấp xỉ 370 tỷ đồng và không được chuyển nhượng trong vòng một năm. Các thành viên còn lại của đối tác sẽ mua cổ phần từ các cổ đông hiện hữu.
Phương án phát hành sẽ được trình cổ đông thông qua tại cuộc họp đặc biệt vào ngày 26/8. Số tiền thu được sẽ được sử dụng để đầu tư vào dự án nhà máy sản xuất dược phẩm công nghệ cao tại Hòa Lạc, Khu công nghệ cao Hà Nội. Quy mô sản xuất của dự án này là 2 tỷ đơn vị sản phẩm y tế hiện đại, thuốc chứa hormone và 700 triệu đơn vị dược liệu mỗi năm. Tổng vốn đầu tư của dự án khoảng 1.350 nghìn tỷ USD và sẽ khởi công vào quý IV năm sau.
Robert O’Neill, 44 tuổi, là một cựu lính bắn tỉa SEAL của Hải quân Hoa Kỳ. Anh ta tự nhận là một trong những người đã bắn thủ lĩnh khủng bố Osama bin Laden, Robert cũng nhắc đến Robert Laden trong cuốn tiểu thuyết này. Gần đây, do một thông báo đăng trên Twitter vào ngày 20 tháng 8, Robert đã cấm Robert bay ở Hoa Kỳ trong tương lai. Bức ảnh Robert không đeo khẩu trang khi sử dụng dịch vụ của Delta sẽ khiến bạn gặp rắc rối. Ảnh: Twitter
Trong ảnh, Robert đang ngồi trên chuyến bay mà không đeo mặt nạ. Khi đăng tải trên mạng xã hội, nam hành khách viết tâm thư cho rằng người đàn ông đeo mặt nạ thật ngu ngốc. Đa số đều chỉ trích hãng hàng không thực hiện đúng quy định trong mùa giải năm nay. “Anh ta chỉ gây nguy hiểm đến tính mạng của người khác vì anh ta không chịu đeo mặt nạ. Yêu nước làm sao.” -Robert sửa lại ngay lập tức. Anh cho biết đó chỉ là một trò đùa vì vợ anh đã thách thức anh như thế này. Nam hành khách cũng vội vàng xóa bài viết. Tuy nhiên, Robert (Robert) cho biết trong một tuyên bố mới nhất rằng kết quả của hành động này là anh đã nhận được thông báo từ hãng hàng không về lệnh cấm các chuyến bay trong tương lai. Nó là bắt buộc trong trường hợp có đại dịch. Thông tin này đã được cập nhật theo quy định của hãng hàng không, và các sai sót quy định có thể khiến hành khách bị hạn chế chuyến bay. Robert hành khách từ Montana là những hành khách đầu tiên trong danh sách.
X3, X5 và X7 thế hệ mới là những phụ tùng mới nhất của các đại lý BMW chính hãng nhằm hoàn thiện dòng sản phẩm X series tại Việt Nam. So với các đối thủ, việc bổ sung ba mẫu xe này mang lại cho BMW dịch vụ hậu mãi mạnh mẽ nhất. Trong số đó, X3 là tùy chọn dễ tiếp cận nhất.
BMW X3 M-port tại Việt Nam. Ảnh: Giang Huy .
BMW X3 thế hệ đầu tiên ra mắt năm 2003 xác định ý nghĩa của một chiếc SAV hạng sang cỡ trung. Ba thế hệ sản phẩm đầu tiên đã bán được 1,5 triệu chiếc, biến X3 trở thành một trong những mẫu xe thành công nhất trong phân khúc thị trường toàn cầu. Vẻ ngoài cá tính, cảm giác lái vô song và hệ dẫn động cầu sau của BMW X3 thuyết phục khách hàng, trong khi không gian vẫn đủ cho cả gia đình. BMW thế hệ thứ ba hoàn toàn mới bị cản trở bởi các đối thủ đang phát triển dòng xe cạnh tranh và có xu hướng ưa chuộng những chiếc xe cao cấp trên phạm vi toàn cầu. Công ty Đức đã cung cấp một loạt giải pháp cho X3 để giữ chân khách hàng và yêu thích di sản của BMW, đồng thời công nghệ, thiết kế hiện đại và tính linh hoạt sẽ thuyết phục được những khách hàng mới. -Tại Việt Nam, các nhà phân phối thực sự cung cấp cho khách hàng ba sự lựa chọn về phiên bản X3: xDrive 20i; xDrive 30i xLine và xDrive 30i M-Sport.
Sự xuất hiện của X3 là một thương hiệu BMW nổi bật. Đèn LED ống nhòm đã nhận được một thiết kế mới. Lưới tản nhiệt hình quả thận biểu tượng có kích thước lớn hơn phiên bản cũ. Thiết kế đồ họa của đèn nền LED tạo cảm giác 3D. Bộ trang bị thể thao M giúp vẻ ngoài “ngầu” hơn của X3 bộc lộ cá tính. La-zăng M 19 inch. Gói khí động học M-sport mang đến khả năng cản gió tốt nhất. Ngoài ra, xe còn được trang bị hệ thống phanh, giảm xóc thể thao kiểu M và công nghệ BMW Performance Control.
Trong thế hệ này, X3 sử dụng hệ thống khung gầm mô-đun CLAR, là một “vũ khí” chiến lược. BMW phù hợp để lái một loạt các mẫu xe với hệ dẫn động cầu sau hoặc dẫn động bốn bánh xDrive. Các công ty Đức đã thêm vật liệu nhôm hoặc carbon vào khung xe để giúp giảm trọng lượng và tăng tính linh hoạt và ổn định của xe.
Sử dụng hệ thống khung gầm kiểu này, BMW X3 plus thế hệ mới có kích thước lớn hơn phiên bản cũ nhưng nhẹ hơn tới 55 kg. Để “giảm trọng lượng”, mui xe, cửa và nhiều chi tiết trên xe cũng sử dụng vật liệu nhôm siêu nhẹ. Thân xe càng nhẹ thì mức tiêu hao nhiên liệu càng được tối ưu hóa. Ngoài ra, BMW X3 là một trong những mẫu xe có hệ số cản thấp nhất, đạt 0,29 Cd. Tỷ lệ phân bổ trọng lượng tối ưu giữa cầu trước và cầu sau là 50:50.
Kích thước các chiều dài, rộng, cao của BMW X3 thế hệ mới lần lượt là 4780 x 1891 x 1676 (mm). Chiều dài là 2864 mm. Phiên bản thể thao M-type sử dụng động cơ BMW TwinPower Turbo 2.0 tăng áp cho công suất 252 mã lực tại vòng tua máy 5200 đến 6500 vòng / phút và sức kéo cực đại 350 Nm từ 1450 đến 4800 vòng / phút, đi kèm hộp số tự động 8 cấp. Một chiếc xe có thể tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 6,3 giây. Tốc độ tối đa được giới hạn ở 240 km / h. Cả ba phiên bản đều được trang bị hệ dẫn động 4 bánh xDrive. Đây là một hệ thống dẫn động bốn bánh tiên tiến, được BMW sản xuất theo truyền thống của những chiếc xe dẫn động cầu sau của hãng. Hệ thống truyền động nhận tín hiệu vận hành từ hệ thống chống bó cứng phanh ABS và hệ thống ổn định thân xe điện tử DSC. Trong điều kiện hoạt động bình thường, phân bố điện trở giữa hai cầu thường là 40/60. Nhưng trong điều kiện cần thiết, xDrive hoàn toàn có thể phân phối lực kéo tới bánh trước hoặc bánh sau chỉ trong 0,1 giây.
Bên trong BMW X3 M-sport.
Có thể trong nội bộ. , Và bộ công nghệ BMW Personal CoPilot cho 5 hoặc 7 series. Phiên bản M-Sport có màn hình trung tâm người lái điện tử 12,3 inch, có thể hiển thị nhiều “thông tin” khác nhau theo chế độ lái đã chọn và các cài đặt được cá nhân hóa bằng đồ họa. Sử dụng màn hình cảm ứng 10,25 inch chức năng giải trí của hệ thống iDrive 6.0.
Chức năng điều khiển cử chỉ của BMW cho phép người lái sử dụng các cử động tay đơn giản để ra lệnh bằng cử chỉ, chẳng hạn như lắc tay để từ chối cuộc gọi đến, chỉ để trả lời cuộc gọi và điều khiển âm lượng chỉ bằng cách dùng ngón tay vẽ một vòng tròn. … Tính năng này cho phép người điều khiển dễ dàng tương tác với xe mà không bị phân tâm. Hãy yên tâm khi lái xe.
BMW X3 thế hệ mới có ba chế độ vận hành: Eco Pro, Comfort và Sport. Ở mỗi chế độ vận hành, màn hình trung tâm của người lái sẽ hiển thị các đồ họa khác nhau, cũng như hàng loạt giải pháp tác động đến động cơ, hộp số và vô lăng.Tấm đệm nhiên liệu nằm trong gói công nghệ Efficient Dynamics của BMW được thể hiện bằng màu xanh lam nhạt. Ở chế độ này, vô-lăng thể thao M-port được bọc da có thể phản hồi mượt mà và linh hoạt hơn, chân ga cũng chậm hơn để tối ưu hóa mức tiêu hao nhiên liệu. Bất cứ khi nào người lái bỏ chân khỏi chân ga, quá trình tái tạo năng lượng phanh sẽ có hiệu lực. Khi ô tô giảm tốc độ và lượn bờ biển, hệ thống sẽ lập tức chuyển động năng của xe thành năng lượng tích trữ trong tụ điện.
Khi tay lái nặng hơn, chế độ thoải mái nhỉnh hơn Eco Pro, chân ga nhạy hơn một chút giúp động cơ linh hoạt hơn nhưng không quá phấn khích.
BMW X3 M-port được phát hiện tại Ba Vì, Hà Nội.
Ở cấp độ thể thao khắc nghiệt nhất, SAV hơi run và màn hình trung tâm của người lái hiển thị đồ họa chuyển động. Chỉ cần đạp mạnh chân ga, khối động cơ có thể “tăng cường” 252 mã lực và hơn 350 Nm thể thao. Hộp số 8 cấp thông minh nhận biết người lái cần khả năng tăng tốc mạnh mẽ, và tự động giảm vòng tua máy đến ngưỡng cao nhất bằng cách sử dụng tiếng ầm độc đáo của động cơ BMW trước khi sang số. Giống như các đối thủ cùng phân khúc trên thị trường, X3 có thể ở chế độ Eco Pro hoặc Comfort. Tuy nhiên, không phải đối thủ nào cũng có thể khiến người lái có những cảm xúc cực chất và thể thao như X3.
BMW X3 không chỉ mang đến trải nghiệm cảm xúc cho người lái mà còn cung cấp hàng loạt chức năng hữu ích cho gia đình.
Phiên bản M-sport được trang bị dàn âm thanh Harman Kardon 16 loa với công suất 600 W đa dạng Tùy chỉnh cài đặt, từ mô phỏng rạp hát trong nhà đến quán bar sôi động để khám phá nhạc Tra hoặc EDM. Hệ thống phân tán hương thơm bao bì không khí xung quanh thông minh làm tăng sự sang trọng bên trong cabin. Do có chức năng ion hóa, người dùng có thể lựa chọn nhiều loại mùi và cường độ mùi tùy theo sở thích.
Hàng ghế sau được trang bị rèm che nắng tạo sự riêng tư. Ấn tượng thị giác bên trong cabin được nhấn mạnh bởi hệ thống đèn trong nhà dạng ambient light, có thể thay đổi màu sắc theo sở thích. Trang trí gỗ mờ Fineline và ghế da cao cấp Vernasca. Hàng ghế sau có thể gập linh hoạt 40:20:40. Vali gấp gọn có dung tích 813 lít, có thể mở rộng thành 1775 lít, thích hợp cho những chuyến du lịch đường dài.
BMW X3 có ba phiên bản tại Việt Nam, phiên bản xDrive20i có giá khởi điểm 2,279 tỷ đồng, giá khởi điểm 2,409 tỷ đồng áp dụng cho phiên bản xDrive30i xLine. XDrive30i M Sport cao cấp nhất có giá 2,599 tỷ đồng. -Quang Anh
Công ty TNHH Địa ốc Cường Vũ vừa thông báo đã bán xong 94 triệu cổ phần (21,28% cổ phần) của Tổng công ty Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex) từ ngày 13 đến 14/8. Công ty TNHH Đầu tư Star Invest đồng loạt bán hơn 33,4 triệu cổ phiếu VCG (tỷ lệ 7,57%).
Trước đó, vào ngày 13 và 14/8, thanh khoản trên sàn HNX bán ra với mã VCG, khối lượng giao dịch tương đương với Cường Vũ và Mingxing Investment. Cụ thể, ngày 13/8, 21,9 triệu cổ phiếu VCG được bán theo đúng giao dịch. Sáng 14/8, thêm 105 triệu cổ phiếu VCG được chuyển nhượng theo phương thức tương tự.
Cường Vũ và Star Invest là hai trong ba cổ đông lớn của Vinaconex, đồng thời là An Quý Hưng. -Số cổ phiếu Cường Vũ được Tập đoàn Công nghiệp Viễn thông Quân đội (Viettel) mua lại trong đợt thoái vốn cuối tháng 11/2018, Star Invest đầu tư mua lại cổ phần của PYN Elite Fund trong đại hội. Trên thị trường chứng khoán ngày 24/12/2018. Cường Vũ và Star Invest Investments cũng là những nhà đầu tư bỏ sót phiên đấu giá 58% cổ phần Vinconex do SCIC nắm giữ.
Tác giả Cầu Trường Tiền – Trần Ơi (tên thật là Nguyễn Ngọc Trân) sinh ra và lớn lên ở mảnh đất Cố đô, anh cho biết mình có niềm đam mê vô hạn với thiên nhiên, cảnh sắc, lịch sử, văn hóa và ẩm thực xứ Huế. Dù bận rộn với công việc kinh doanh nhưng cô vẫn tranh thủ “xách máy” đi chụp lại mọi ngóc ngách của thủ đô xưa. Từ sáng sớm đến đêm khuya, cô đã dành rất nhiều thời gian ở đó để ghi lại khung cảnh của Tongtianqiao.
“Không chỉ gia cố xi măng, cầy hương đã trở thành linh hồn của Huế. Không biết bao nhiêu lần, nhưng chúng tôi vẫn khóc. Vẻ đẹp là đây”, Chen Aiai nói. Cầu Trường Tiền được coi là biểu tượng và là trung tâm của cố đô, nối liền hai miền nam bắc. Công trình được hoàn thành vào năm 1899 dưới thời vua Thái Lan, cầu dài khoảng 400 m tính từ hai mố, rộng 6 m. Sáu nhịp và 12 cặp (mỗi cặp 6 cặp) -mỗi ngày, cầu Trường Tiền (Cầu Trường Tiền) mang một vẻ đẹp khác nhau, tuy lúc nào cũng chật ních người, nhưng khi nhìn nước hoa, nước hoa. Khi chảy, bạn sẽ vẫn cảm thấy thư thái và bình yên. Quang cảnh thành phố.
Những người đi bộ, đạp xe, đạp xe, cảnh hàng hóa qua lại hai bên nam bắc chợ Đông Ba … khắc họa một góc Huế của miền quê Huế. Loài hoa quen thuộc với nhiều người dân địa phương vào mỗi buổi sáng.
Thưa các chị, các chị sẽ dậy từ sáng sớm, ngắt những bông hoa còn đọng sương, rồi tấp vào chợ hay vỉa hè đón khách.
Mọi người thường tụ tập ở hai bên công viên, trên các phố đi bộ ở bờ nam và bờ bắc, nơi bạn có thể tập thể dục vào buổi sáng sớm và tận hưởng ánh nắng mặt trời. đã đóng cửa. Hàng phượng vĩ cổ thụ phía dưới bờ nam đã thu hút nhiều bạn trẻ bởi khung cảnh thơ mộng, vừa ngắm cây cầu biểu tượng này vừa tận hưởng làn gió mát lành của sông Hương.
Hoa trắng bao quanh công viên. Bên cây cầu … được trang trí với cảnh đẹp.
Cảnh hoàng hôn trên cầu Tongtian ở công viên đường Lê Lợi vào ngày 23 tháng 9. — Xialin (Ảnh: Chen Aiai)
Trong khoảng thời gian từ 2012 đến 2015, Altis là ông hoàng của phân khúc C-class và ông hoàng của thị trường ô tô Việt Nam. Các đối thủ như Mazda3, Forte, Elantra, Civic, Focus hay Cruze liên tục thua các mẫu xe Toyota khoảng 40-50%. Vào thời điểm đó, thiết kế trung tính và phù hợp, độ bền, lợi thế thương hiệu truyền thống như giá bán lại cao là chìa khóa để Altis thu hút khách hàng trung niên và các cơ quan chính phủ.
Doanh số 3 thị trường phân khúc C bán chạy nhất Phân loại ô tô theo năm
Đơn vị: Chiếc
Nhưng từ năm 2015, phân khúc này bước vào một cuộc chiến mới về giá Cuộc chiến đi kèm với sự tách biệt về thiết kế, công nghệ và tiện nghi của hầu hết các mẫu xe. Đồng thời, Mazda3 và K3 (nay là Cerato) dần trở thành lựa chọn phổ biến. Mazda3 tận dụng tối đa thiết kế, tiện ích, ưu điểm của thương hiệu Nhật Bản và luôn giảm giá bán, K3 là sự lựa chọn của những khách hàng có tầm tài chính thấp hơn, giá chỉ ngang với cỡ B, cỡ C cũng khá tiện dụng. -Để thu hút khách hàng trẻ tuổi, Altis cũng đã có những thay đổi lớn về thiết kế trong năm 2014. Nhưng các nhà sản xuất Nhật Bản đã không đáp ứng được kỳ vọng, và Altis cũng không non trẻ như các đối thủ của nó. Kể từ năm 2015, Altis đã phải nhường ngôi đầu cho Mazda3.
Từ năm 2016 đến 2019, hai mẫu xe do Thaco phát hành chiếm hai vị trí đầu bảng, thứ tự không thay đổi. Kể từ khi Hyundai Thành Công (nay là TC Motor) bắt đầu báo cáo kết quả bán hàng trong năm 2018, Altis đã mất ba vị trí dẫn đầu. Mặc dù Elantra đứng trong top 3 nhưng doanh số bán ra chưa bằng một nửa so với vị trí thứ 2. Năm 2018, VinFast mua lại mảng kinh doanh của GM Việt Nam là Cruz (Cruze) ) Các mẫu xe cũng đã rút khỏi thị trường Việt Nam. Từ đó đến nay, thương hiệu xe Chevrolet chỉ còn nhập khẩu, các mẫu xe lắp ráp như Cruz, Le Ave phải chia tay khách hàng.
Bất chấp thành công của đối thủ, doanh số bán hàng của Elantra trong nửa đầu năm 2020 cũng giảm dần. Năm 2020 cũng là năm hết thời của Focus, khi đó xe đã trở thành dòng xe mà hãng dự kiến ngừng sản xuất, doanh số bán ra tại Việt Nam và các thị trường khác đều không tốt. Sự kiện hạng C hiện tại chỉ là cuộc đấu đôi nội bộ giữa Thaco, Mazda 3 và Cerato. Elantra cũng hy vọng sẽ tiếp tục, trong khi Altis và Civic đứng đầu danh sách. Hay Civic gặp nạn vì giá quá cao. Chẳng hạn, nếu bỏ ra khoảng 900 triệu USD cho một mẫu xe Civic, khách hàng có thể mua những mẫu xe như CX-5, Tuson hay Outlander, đây là xu hướng chọn xe của gia đình trong thời gian tới. -Dunn
Ủy ban Chứng khoán Quốc gia và Sở Giao dịch Chứng khoán Thành phố Hồ Chí Minh, Công ty Tư vấn Giao dịch Bất động sản Hoàng Tuyền cho biết, Ủy ban Nhân dân tỉnh Tây Ninh đã chấp thuận chủ trương chuyển nhượng dự án nhà ở. Cộng đồng này. Sau khi hoàn tất giao dịch, dự án Căn hộ xã hội HQC Tây Ninh được đổi tên thành Golden City.
Dự án tọa lạc tại Quận 2, Quận Tây, Thị xã Tây Ninh, có diện tích 3,5 ha với tổng vốn đầu tư 1.748 nghìn tỷ đồng. Quy mô gồm 7 tòa chung cư cao 16 tầng. Sau khi hoàn thành, dự án sẽ cung cấp nhà ở cho các đối tượng chính sách và nhóm thu nhập thấp tại tỉnh Tây Ninh. Đến nay, Hoàng Quân đã ứng 120 tỷ đồng xây dựng tầng 4 của 4 tòa, 3 tòa còn lại đang thi công.
Triển vọng Dự án Khu nhà ở xã hội Golden City (Tây Ninh) vừa được chuyển nhượng từ Công ty Hoàng Quân cho Công ty Golden City.
Ban đầu, Công ty Golden City là một trong những giám đốc kinh doanh dự án. Theo thỏa thuận, Jincheng sẽ trở thành nhà đầu tư mới trong dự án. Công ty đã nghiệm thu và tiếp tục thi công, dự kiến giao 4 block vào quý II / 2022, 3 block còn lại sẽ giao vào quý IV / 2022. Giao dịch này đánh dấu một bước ngoặt của Hoàng Quân. Sau nhiều năm bám đuổi thị phần này, nhằm giảm tỷ trọng vốn trong lĩnh vực nhà ở xã hội. Theo giải trình của công ty, việc chuyển nhượng dự án Golden City nằm trong kế hoạch tăng cường hợp tác đầu tư và chuyển đổi chiến lược kinh doanh trong thời kỳ mới. -Theo nghị quyết của Đại hội đồng cổ đông năm 2020, công ty sẽ ưu tiên hợp tác với các đối tác theo định hướng phát triển từ năm 2020 đến năm 2025 nhằm nâng cao sức mạnh của các bên và mở rộng nguồn lực. Nguồn vốn huy động được thông qua hợp tác sẽ được tập trung vào các sản phẩm đã hoàn thiện, sớm bàn giao cho khách hàng, đồng thời thúc đẩy phát triển quỹ đất tiềm năng.
Hoàng Quân là một trong những công ty đầu tư bất động sản, công ty đã xây dựng nhiều dự án nhà ở xã hội trong mười năm qua. Hiện công ty đã tung ra thị trường 22 dự án nhà ở xã hội cung cấp nhà ở cho công nhân tại khắp các tỉnh thành phía Nam và hơn 34.000 căn hộ cho thị trường, với tổng vốn đầu tư hơn 2.000 tỷ đồng. Tại các tỉnh miền Trung và miền Nam TP.HCM, tổng số căn hộ được bàn giao là 7.000 căn.
Sau khi dịch bùng phát ở Hàn Quốc, cô đã trở về Việt Nam trước khi chuyến bay đóng cửa. Những tưởng tháng 7 cô sẽ đi làm nhưng giờ Hoa vẫn phải ở nhà. Dù được công ty hỗ trợ lương cơ bản hàng tháng nhưng nữ tiếp viên hàng không 26 tuổi vẫn lo lắng về tình hình tài chính tương lai của công ty. Cô cũng lo lắng rằng nếu dịch bệnh leo thang, những tiếp viên hàng không nước ngoài như cô sẽ bị sa thải trước.
“Trước đây, hàng tháng tôi phải để dành một số tiền tiết kiệm và một khoản khác để chi tiêu. Bây giờ thu nhập giảm sút nên phải tiết kiệm thay vì mua để trả nợ ngân hàng. Nếu cứ thế này. Ở nhà sẽ khó khăn. — Buộc (chiếc thứ hai, bắt đầu từ bên trái) và chụp ảnh lưu niệm với đồng nghiệp Ảnh: NVCC .—— Để giữ tinh thần lạc quan, Hoa nghĩ bây giờ nên cải thiện điều đó vì cô ấy có cùng đam mê Các giáo sư trẻ, chia sẻ kinh nghiệm và kỹ năng thi của các tiếp viên hàng không. Tôi đang rất mệt trên đường về. Tôi chỉ muốn nghỉ ngơi và dành thời gian cho bản thân và gia đình, vì vậy tôi không có nhiều cơ hội tư vấn. Bây giờ tôi có thời gian. Mong mọi người Tìm hiểu thêm về quy trình ”, Hoa vui vẻ nói. Ngoài ra, cô còn tham gia các khóa học tiếng Anh, tiếng Hàn, đọc sách và rèn luyện sức khỏe. – “Tôi mong rằng năm 2020 sẽ qua đi và dịch sẽ dừng lại. Tôi nghĩ trong trường hợp này. Tôi dự định sẽ ngừng bay vào cuối năm nay. Dù công ty chưa thông báo chính thức nhưng có vẻ như tôi chỉ có thể làm việc trong 2 tháng và ở nhà. Một năm. Tiếp viên hàng không với 4 năm kinh nghiệm cho biết, chúng ta hãy bắt đầu công việc. Ảnh: NVCC .—— Cũng giống như Hoa, tiếp viên Ngọc Trâm với 8 năm kinh nghiệm đã chủ động xin nghỉ không lương với sự động viên của hãng kể từ khi dịch bùng phát. Cô ấy tin rằng giai đoạn khủng hoảng này cũng là cơ hội để cân bằng lại cuộc sống của mình.
“Tôi từng mở một cửa hàng đồ bơi nhỏ dành cho phụ nữ nhưng bị bỏ qua vì lịch trình bận rộn. Đã đến lúc bắt đầu. Trâm học hỏi và rút kinh nghiệm: “Về kinh doanh, nâng cao chất lượng sản phẩm, dịch vụ và áp dụng thêm kiến thức phục vụ khách hàng cho tiếp viên hàng không.” Thu nhập của công việc này cũng đáng kể, thích ứng với mức tiêu dùng hạn chế của các thành viên trong gia đình trong thời kỳ dịch bệnh. nhu cầu. — Đối với nữ tiếp viên hàng không Việt Nam Hải Phòng, tuy đã giảm lương và giờ làm nhưng vẫn có thu nhập thiết kế đồ họa nên “tạm thích nghi”, thu nhập thêm theo khái niệm đủ trang trải cuộc sống. Tháng cao nhất thu nhập khoảng 70% lương tiếp viên mùa dịch, trung bình khoảng 30 – 40%.
Nữ tiếp viên 9x này đã tự học thiết kế đồ họa được 5 năm. “Hiện tại, khách hàng của tôi là người quen, được một người bạn giới thiệu. Mỗi tháng tôi có khoảng 7-8 khách hàng. Ý tưởng của tôi là tạo một trang Facebook và đăng ảnh do chính mình thiết kế. Sau đó, tôi quảng cáo để tìm thêm khách hàng. Hiện tại, tôi dành thời gian vẽ khoảng 4-5 tiếng mỗi ngày ”, Phong nói.
“Lần này dịch lại bị gián đoạn khiến mọi người thất vọng. Trải nghiệm giai đoạn đầu nên bớt hoang mang. Anh ấy nói quan trọng nhất là làm sao để bảo vệ sức khỏe của mình và sức khỏe của hành khách. Cá nhân anh ấy Luôn chọn theo nghề vì “vào ngành hàng không khó lắm. Anh vẫn nỗ lực vượt qua khó khăn, đi làm thêm để tranh thủ thời gian nghỉ ngơi, có thu nhập trang trải cuộc sống.
Sau khi Covid-19 bùng phát vào cuối tháng 7, nhu cầu đi lại và vận chuyển bằng đường hàng không của nước này tiếp tục tăng. Do lo ngại dịch bệnh trong người dân đã giảm đi rất nhiều, các hãng hàng không hoàn toàn mất cơ hội tận dụng cao điểm du lịch hè 2020. Ảnh: Thu Huyền – Tương tự, tiếp viên Thành Nam của Hà Nội dành thời gian chơi chứng khoán do thời gian bay giảm. Trước đây Nam làm trong công ty chứng khoán nên việc đầu tư rất dễ dàng. Anh muốn bán công ty du lịch, nhưng do dịch bệnh bùng phát nên anh cũng gặp rất nhiều khó khăn.
Ngoài ra, Nam còn đăng ký các khóa học tiếng Hàn khác tại phòng tập để nâng cao trình độ học đàn. Ông nói: “Nói chung đây là thời điểm khó khăn, ngành nào cũng bị ảnh hưởng. Tôi mong các đồng nghiệp tiếp tục làm việc chăm chỉ để duy trì nhiệt huyết với ngành và cùng nhau trải qua thời kỳ này”. Bạn trẻ Trịnh Võ, một tiếp viên hàng không từ thành phố, còn lo lắng hơn. Cô tiếp viên hàng không 23 tuổi cho biết: “Tôi lo con gái sẽ bị ảnh hưởng đến sức khỏe và tôi không biết rằng cô ấy có đủ tiền để nuôi con hay không.Tôi không dịch. Tôi tự đảm bảo rằng tôi khỏe mạnh và tôi đã kiếm được tiền, một điều. Bằng cách học hát, marketing và nhiều môn học khác, tôi không ngại làm nhiều việc. “-Covid-19 đã đến và mọi thứ trong cuộc sống của Trina gần như hoàn toàn thay đổi. Mức lương của nữ tiếp viên hàng không ngày càng giảm. Do đó, thu nhập từ quay phim và ghi hình của cô ấy cũng bị ảnh hưởng khi cô ấy phải ở nhà 4 ngày không lương Được mấy tháng rồi Trinh đi tập yoga hàng ngày, đây là ngày tình yêu của đời mình, được một người bạn thân gợi ý nên thử dạy yoga, nghĩ vậy Trinh quyết định đi học thêm chuyên nghiệp. Bằng tốt nghiệp hướng dẫn viên yoga. Kinh nghiệm dạy yoga đã giúp Trinh vơi đi những muộn phiền. Chủ yếu là các mẹ sau sinh muốn giảm cân, giữ dáng.
“Tuy thu nhập từ giảng viên yoga ổn định nhưng tôi vẫn sẽ tiếp tục bay Làm việc, thay vì từ bỏ lên. Công việc của một tiếp viên. Tôi vẫn thích tiếp viên hàng không lắm “, một Trinh lạc quan cho biết.
Sau đợt bùng phát dịch Covid-19 vào cuối tháng 7, nhu cầu đi lại trong nước và đường hàng không giảm mạnh do lo ngại dịch bệnh mất sử dụng cao điểm du lịch hè 2020 Theo người đứng đầu Hiệp hội Hàng không Việt Nam, mặc dù đã giảm chi phí nhưng doanh thu bán máy bay giảm nhưng lương của toàn bộ nhân viên, giá vé máy bay, lương của các hãng hàng không vẫn giảm là điều mà Vietnam Airlines kỳ vọng. Doanh thu năm nay sẽ giảm một nửa xuống còn 5 nghìn tỷ đồng và lỗ khoảng 13.000 đồng. Theo báo cáo tài chính quý II, VietJet Air chỉ đạt doanh thu 1.970 nghìn tỷ đồng, giảm 80% so với cùng kỳ năm trước. Đến năm 2024, các hãng hàng không toàn cầu sẽ phục hồi như năm 2019, Vietnam Airlines lỗ hơn 4 tỷ đô la Mỹ trong năm nay. — Thu nhập sau thuế Coivd-19 âm 1,122 nghìn tỷ đồng.-Ngân hàng Thế giới Dự báo triển vọng kinh tế Thế giới kinh tế cũng nhận định kinh tế toàn cầu sẽ tiếp tục suy giảm nghiêm trọng trong những tháng tới (dự kiến đến năm 2020, GDP giảm 5,2%; thu nhập bình quân đầu người giảm 3,6%), thương mại, du lịch và thương mại quốc tế sẽ phục hồi trở lại, nhưng Rất khó để có một sự phục hồi mạnh mẽ.-Tìm hiểu thêm
Theo thống kê của Canalys, doanh số bán iPhone đạt 45,1 triệu chiếc trong quý II / 2020, tăng 25% so với 36 triệu chiếc cùng kỳ năm ngoái. Apple chiếm 10,8% thị phần vào năm 2019 và 15,8% thị trường điện thoại thông minh toàn cầu. Kết quả trên phù hợp với thống kê của Counterpoint.
Thị phần và tăng trưởng doanh số của iPhone xảy ra trong một số trường hợp nhất định – ngành công nghiệp điện thoại thông minh bị ảnh hưởng bởi Covid -19. Canalys báo cáo rằng doanh số điện thoại thông minh toàn cầu đã giảm ít nhất 14%, từ 331 triệu trong quý 2 xuống còn 284 triệu.
Thị phần điện thoại thông minh trong quý 2 năm 2019 và quý 2 năm 2020. Ảnh: Canalys-Mặc dù hầu hết các nhà sản xuất điện thoại thông minh đều tăng trưởng âm hoặc chỉ mở rộng ở một số thị trường nhất định, doanh số iPhone toàn cầu vẫn tăng mạnh. Nghiên cứu cho thấy khả năng “lật ngược tình thế” của Apple bắt nguồn từ việc ra mắt iPhone SE và phong cách bán hàng nhất quán của nó trong thời gian bùng phát. Sản phẩm bán chạy nhất của hãng là iPhone 11, chiếm 40% tổng doanh số iPhone. Tuy nhiên, sản phẩm mang tính cách mạng nhất là iPhone SE mới, chiếm 28% tổng số iPhone trong tháng 4, 5 và 6. Sản phẩm đã âm thầm ra mắt và sẽ không chính thức bán ra thị trường cho đến cuối tháng. Tháng Tư. -Mẫu iPhone giá 399 USD này mang đến cho mọi người cuộc sống với những chiếc iPhone cũ hơn và cũng thu hút nhiều người dùng Android chuyển sang iOS.
Số liệu thống kê tại thị trường Mỹ cho thấy vào năm 2020, hơn 30% người mua iPhone SE sẽ sử dụng iPhone trên 4 tuổi và 26% trong số đó là người dùng Android, những người hiện đang chuyển sang iOS. Tại Trung Quốc, iPhone SE ra mắt năm 2020 cũng giúp doanh số iPhone tại thị trường này tăng 35% lên 7,7 triệu chiếc.
“Với iPhone SE vào năm 2020, Apple đã chứng tỏ khả năng thu hút người dùng mới của mình. Nhà phân tích Vincent Thielke của Canalys cho biết iPhone SE sẽ đóng một vai trò quan trọng trong doanh số bán hàng của Apple trong năm nay, đặc biệt là các thiết bị cao cấp của Apple. Các kiểu bán hàng hoãn lại. Ông cho rằng thành công của Apple cũng bắt nguồn từ chiến lược bán hàng đáp ứng các điều kiện tại chỗ. Trong mùa này, nhiều người chuyển sang sử dụng các sản phẩm của Apple thông qua các kênh bán hàng trực tuyến, đồng thời, công ty nhanh chóng mở cửa tại các khu vực có dịch bệnh được kiểm soát tốt. IPhone SE là lý do quan trọng cho sự thành công của Apple trong quý 2 năm 2020. Nhiếp ảnh: Bảo Lâm- iPhone SE sẽ được phát hành vào giữa tháng 4 năm 2020. Sản phẩm này trông tương tự như iPhone 8, Nhưng nó lại sử dụng bộ vi xử lý A13 Bionic tương tự như iPhone 11 Pro / 11 Pro Max nên iPhone SE 2020 vẫn giữ được nhiều tính năng được người dùng yêu thích như cảm biến vân tay, kích thước nhỏ gọn, đồng thời mang đến các tính năng như sạc nhanh, chụp ảnh xóa phông. Các công nghệ hiện đại như phông chữ. Các nhà phân tích cho rằng iPhone SE 2020 rất phù hợp với những người thực dụng giá và không quan tâm đến 5G, và màn hình nhỏ cũng không phải là vấn đề.
Giá của phiên bản iPhone SE 2020 là 399. Đô la Mỹ, 499 USD và 549 USD lần lượt cho các phiên bản 64, 128 và 256 GB. Tại Việt Nam, máy có giá khởi điểm 13 triệu đô la Mỹ, tuy nhiên nhiều đại lý bán với giá 11 triệu đô la Mỹ, nhưng “người mua” rất Ít hơn.
Mặc dù tăng trưởng tốt trong quý II, thị phần của Apple vẫn đứng thứ ba trên thế giới. Thống kê từ nhiều bộ phận nghiên cứu cho thấy Huawei và Samsung vẫn là hai nhà sản xuất điện thoại thông minh lớn đối với công ty Tiếp tục cạnh tranh về điện thoại thông minh 5G, và cuộc cạnh tranh dự kiến sẽ khốc liệt hơn trong quý 3 .—— Lưu Quý
