ENEOS (tiền thân là Tập đoàn Dầu khí và Năng lượng Nhật Bản JXTG) vừa ký kết mua 13 triệu cổ phiếu của Tập đoàn Xăng dầu Quốc gia (Petrolimex, PLX). Dự kiến, giao dịch được thực hiện theo phương thức khớp lệnh tại hệ thống Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM từ ngày 27/8 đến 25/9.
Petrolimex cũng chào bán 13 triệu cổ phiếu quỹ để bổ sung vốn đầu tư phát triển thương mại. Đây là lần thứ hai Petrolimex bán cổ phiếu trong năm nay, cũng là lần cuối cùng vào cuối tháng 6. Công ty này đã chuyển nhượng thành công 15 triệu đơn vị với giá bình quân 45.318 đồng. Năm ngoái, Petrolimex cũng đã bán hơn 32 triệu cổ phiếu quỹ, thu về gần 2.000 tỷ đồng.
Nếu giao dịch sắp tới thành công, Công ty Cổ phần ENEOS sẽ nắm giữ hơn 116,5 triệu cổ phiếu, chiếm 9% vốn Petrolimex. Đồng thời, nhà bán lẻ dầu lớn sẽ giảm lượng hàng tồn kho xuống 75 triệu cổ phiếu.
Sau thông báo về đối tác chiến lược Nhật Bản, giá cổ phiếu PLX hôm nay đã tăng 4,2%. . Ban hy vọng sẽ tăng sở hữu và đóng cửa ở mức 48.500 VND.
Petrolimex đạt doanh thu hơn 65 nghìn tỷ đồng trong nửa đầu năm nay, lỗ sau thuế là 1,079 tỷ đồng, riêng quý I thì lỗ hơn 1,8 nghìn tỷ đồng. Lãnh đạo doanh nghiệp cho rằng “hoạt động kinh doanh dầu còn nhiều tác động khác nhau đến giá dầu” như cung cầu thị trường, cầu giảm theo xu hướng giảm và áp lực cung theo xu hướng tăng. Giá cho người buôn bán lớn. Ngoài ra, do ảnh hưởng của dịch bệnh, các công ty nhiên liệu hàng không, hóa dầu, khí đốt tự nhiên và các công ty con, công ty liên kết đều bị lỗ trong cùng kỳ hoặc chỉ đạt 70 – 80%.
Sau 5 năm sống ở New York, Jen Glatz, người sáng lập một công ty truyền thông, rơi vào cuộc sống tẻ nhạt: 1/3 chi phí hàng tháng dành cho việc thuê nhà, mua sắm trên phố hàng ngày, đi ăn nhà hàng và làm quen với Cửa hàng. Cô cảm thấy đã đến lúc phải thu dọn đồ đạc, thu dọn vali và chuyển đến một nơi ở mới.
Cô ấy đã bán hết 90% đồ không dùng đến, và kiện hành lý cuối cùng chỉ có 2 vali. Ảnh: Insider
Cô gái không chọn địa điểm cố định mà quyết định phiêu lưu tới một thành phố mới của Mỹ hàng tháng. Cô liên tục chuyển đến Austin, Denver, Portland, Chicago, Los Angeles …
Trong những tháng ngày di chuyển không ngừng nghỉ này, Jann đã học được năm bài học quý giá trong cuộc đời mình. Bài học đầu tiên là bạn không cần một tủ quần áo lớn. Trước đây, Jen cũng như bao cô gái trẻ khác, yêu thích thời trang và cuồng mua sắm. Cô ấy có nhiều thứ và chỉ mặc chúng mỗi năm một lần và cất chúng vào tủ.
Nhưng bây giờ đồ đạc chỉ có trong hai chiếc vali, Jen đã tự tay sáng tạo quần áo mới. . Cô ấy có thể biến chiếc váy bình thường trở nên kỳ ảo. Bây giờ trang phục đi công tác của anh ấy chỉ là quần legging đen, suit jacket (vest cách điệu), sơ mi hai dây, áo phông, quần jean, giày bệt… Cả hai thứ này đều có thể khiến bạn chịu chi hơn. suy nghĩ. Trong nhiều năm, Jen chỉ sống trong một căn hộ ở thành phố New York. Tuy nhiên, khi đến thành phố mới, cô sống trong một căn hộ được thuê qua Airbnb hoặc các ứng dụng khác. Những ngôi nhà hiếm khi như quảng cáo, và chúng thường khiến cô ngạc nhiên, giống như một ngôi nhà có rệp, với những phòng tắm quá nhỏ, ẩm mốc, hôi hám … Ban đầu Jane nhớ nhà, nhưng thiếu giường ngủ êm ái. Nhưng sau đó cô đã quen với việc sống trong những điều kiện không thoải mái và học cách xử lý mọi việc. Jen có thể chịu đựng nó ở một mức độ nhất định, vì cô ấy chỉ cần đếm vài phút nữa là đến ngày cô ấy ra đi.
Đi bộ là phương tiện di chuyển tốt nhất, và Jen về hưu cũng rất vui. Đôi khi cô ấy đi xe đạp, nhưng hầu hết thời gian cô ấy có thể đi bộ. Nó có thể giúp anh ta nhìn thấy những thành phố mới và tình cờ gặp những nhà hàng thú vị và những hoạt động thú vị. Jane nói: “Tôi có thể nhớ họ trong xe.” Tập thể dục liên tục cho phép Jane kết bạn mọi lúc, mọi nơi. Lúc đầu, khi cô ấy nghĩ mình sẽ sống ở mỗi thành phố trong 30 ngày, cô ấy lo lắng về việc ở một mình vì cô ấy không có bạn bè. Để tránh điều này, cô cố gắng tham gia các sự kiện địa phương mỗi tuần một lần. Kết quả là cô ấy có bạn bè ở hầu hết mọi thành phố mà cô ấy từng đến. Mọi người không chỉ phải đi ăn, đi chơi mà còn phải giữ liên lạc sau đó.
Trong sự kiện cô ấy tham gia, Jen cố gắng trò chuyện với ít nhất 5 người bạn mới. Ảnh: Insider-Bài học cô rút ra lần trước là cô đã tiết kiệm được nhiều tiền hơn cô nghĩ. Đi du lịch với hai chiếc vali khiến cô không thể mua thêm những thứ mình không cần. Kết quả là cô ấy hiếm khi mua quần áo mới. Điều này có thể giúp anh ta tiết kiệm ít nhất 100 đô la một tháng. Giá thuê của nó cũng thấp hơn, vì giá thuê ở nhiều thành phố thấp hơn ở New York.
Phần đắt nhất của cuộc sống ở một thành phố mới là thức ăn. Mục tiêu của Jen là chỉ ăn một lần mỗi ngày và mang thức ăn thừa vào ngày hôm sau. Tôi cũng đặt ra tiêu chuẩn ăn uống của riêng mình để không rơi vào tình trạng chi tiêu không kiểm soát.
Ba chiếc BMW X series có số lẻ là phiên bản nguyên bản, với các chức năng thực dụng, không gian gia đình lớn hơn và chức năng đa địa hình. Tại Việt Nam, X3, X5 và X7 đều được trang bị hệ dẫn động 4 bánh xDrive vĩnh viễn.
BMW X3, giá 3 phiên bản là 2,279 tỷ đồng ra đời 2003, định nghĩa của BMW X3 cỡ trung sang trọng dịch vụ hậu mãi. X3 đã có hơn hai thế hệ và bán được hơn 1,5 triệu xe, là một trong những mẫu xe thành công nhất trong phân khúc thị trường toàn cầu – BMW X3 bán ra tại Việt Nam thuộc thế hệ thứ 3 (G01) và ra mắt lần đầu vào tháng 7/2019. Giá của 3 phiên bản xDrive20i, xDrive30i xLine và xDrive30i M Sport lần lượt là 2,279 tỷ đồng, 2,409 tỷ đồng và 2,599 tỷ đồng.
Chính vì dáng thể thao, mô hình dịch vụ hậu mãi sang trọng của BMW đã thu hút khách hàng Việt Nam. Đèn LED chiếu sáng hai mắt có chức năng “nhìn trộm” có thể mở rộng góc nhìn khi rẽ. Lưới tản nhiệt lớn hơn của phiên bản cũ là điểm nhấn cho phần đầu xe. Đèn hậu LED 3D. So với thế hệ trước, xe sử dụng khung gầm mô-đun CLAR đã giảm được 55 kg trọng lượng. Dù nhẹ hơn nhưng chiều dài cơ sở của thế hệ mới lại dài hơn đời cũ 54 mm, kích thước tổng thể dài hơn đời cũ 56 mm.
Nội thất xe là sự kết hợp của công nghệ hiện đại, không gian rộng cho việc di chuyển đường dài. Phiên bản xLine và M Sport có bảng điều khiển kỹ thuật số 12,3 inch, màn hình cảm ứng 10,25 inch, hệ thống iDrive 6.0 trực quan và hệ thống âm thanh 16 loa Harman Kardon 600W. Điều chỉnh tự động ba vùng, kết hợp với chức năng phát tán hương thơm thông minh duy nhất của bộ. Bao gồm 2 điều khiển cử chỉ BMW độc đáo trong các phiên bản xDrive30i xLine và xDrive30i M Sport. Hàng ghế sau có thể gập linh hoạt 40:20:40. Vali có dung tích 550 lít có thể được mở rộng thành 1600 lít.
BMW X3 sử dụng động cơ 2.0 TwinPower Turbo, 4 xy-lanh, công suất 184 mã lực, 290 Nm hoặc 252 mã lực và sức kéo 350 Nm phiên bản xDrive20i hoặc xDrive30i. Hộp số tự động 8 cấp. 4WD XDrive toàn thời gian. Hãng công bố mức tiêu hao nhiên liệu từ 7,2 – 7,4 lít / 100 km trên đường hỗn hợp.
Tại Việt Nam, BMW X3 cạnh tranh với Mercedes GLC, Lexus NX hay Audi Q5 trong cùng phân khúc. Hai phiên bản của BMW X5 có giá 4,099 tỷ đồng, X5 là chiếc xe đặt nền móng cho thị trường sedan hạng sang BMW SAV ra đời từ năm 1999. Ở thế hệ sản phẩm thứ ba, công ty Đức đã bán được hơn 2,2 triệu xe ô tô. Sản phẩm thế hệ thứ 4 hoàn toàn mới đã được nhà phân phối Thaco giới thiệu đến khách hàng Việt Nam vào tháng 7/2019. -BMW X5 xe đôi tại Việt Nam. -Xe BMW X5 mới sử dụng khung gầm mô-đun CLAR, tương tự như X3 nhưng được gia cố bằng vật liệu nhôm siêu nhẹ giúp giảm trọng lượng. So với thế hệ trước, xe dài 36 mm, rộng 66 mm và cao 19 mm. Chiều dài cơ sở được kéo dài thêm 42 mm lên 2975 mm. Thiết kế hoàn toàn của X5 cũ đã được thay thế bằng những hình khối hiện đại góc cạnh hơn.
Với lưới tản nhiệt lớn ở phía trước, đây là đặc điểm của BMW thế hệ mới. Đèn LED trên phiên bản xLine hoặc BMW Laserlight trên xLine Plus có công nghệ ma trận thích ứng. Đèn hậu có đồ họa 3D mới mỏng hơn phiên bản cũ để nhấn mạnh sự hiện đại. Hai phiên bản về Việt Nam có cấu hình 7 chỗ, cốp đựng đồ 650 lít và xe có thể mở rộng lên 1.860 lít. – Nội thất của xe thu hút người dùng với sự khéo léo độc đáo của phong cách Crystal Clarity. Cần số, núm điều khiển iDrive và nút chỉnh âm lượng đều được trang trí sáng bóng như pha lê, giúp khoang lái bắt mắt hơn. Ngoài ra, biểu tượng X trên cần số sẽ sáng.
Kính chắn gió và cửa sổ của 3 hàng ghế được làm bằng vật liệu cách âm hai lớp cao cấp, ít có đối thủ cùng phân khúc trên thị trường. Nội thất xe sử dụng da Vernasca với hiệu ứng lưới nhôm. Phiên bản X5 xDrive 40i xLine Plus có hàng ghế trước chỉnh điện đa hướng, nhớ vị trí, có chức năng sưởi và làm mát ghế. Các tính năng khác dành cho chủ xe bao gồm: điều hòa khí hậu tự động 4 vùng, phân tán hương thơm thông minh, lọc bụi siêu mịn PM 2.5 (giúp bảo vệ sức khỏe của bạn), đèn chiếu sáng trong nhà đổi màu, cửa sổ trời toàn cảnh trên xLine Plus …- — X5 mới được trang bị bảng điều khiển trung tâm kỹ thuật số 12,3 inch, hiển thị nhiều cài đặt khác nhau theo các tùy chọn chế độ vận hành. Màn hình giải trí trung tâm cảm ứng 12,3 inch sử dụng hệ điều hành BMW 7.0 mới nhất. xLine Plus được trang bị hệ thống âm thanh vòm Harman Kardon 16 loa với bộ khuếch đại 9 kênh và công suất 464W.
Cả hai phiên bản của X5 đều sử dụng động cơ TwinPower Turbo 3.0 đến 6 xi-lanh công suất 340 mã lực, sức mạnh và sức kéo 450 Nm. Hộp số tự động 8 cấp Steptronic Sportp và truyền dẫn xDrive. Hãng công bố mức tiêu hao nhiên liệu 8,5-8,9 lít trên 100 km đường hỗn hợp.
Tại Việt Nam, BMW X5 cạnh tranh với Lexus RX 350L, Audi Q7, Volvo XC90 hay Mercedes GLE trong cùng phân khúc. –BMW X7 có giá 6,689 tỷ đồng-X7 sẽ giúp BMW phủ sóng phân khúc SUV hạng sang. Mẫu xe này được hãng định vị là “Chủ tịch” và là mẫu SUV sang trọng và lớn nhất trong dòng sản phẩm BMW X series hiện nay.
Kích thước dài, rộng, cao của thân xe lần lượt là 5.151 x 2.000 x 1.805 (mm). Chiều dài cơ sở tối đa là 3.105 mm và mâm xe 22 inch. Ngôn ngữ thiết kế mang tính biểu tượng của BMW đã được sao chép hoàn toàn, đó là lưới tản nhiệt lớn nhất trong lịch sử của hãng xe từ trước đến nay nhằm nhấn mạnh sự bề thế. BMW Laserlight có chức năng công tắc thông minh dựa trên tình hình thực tế được giám sát bởi camera trước, đây được coi là công nghệ chiếu sáng hiện đại nhất trong ngành ô tô.
Nội thất là sự lựa chọn lý tưởng BMW X7 chiều lòng khách và được trang bị hàng loạt thiết bị độc đáo. Kính chắn gió và cửa sổ trên tất cả các ghế đều được thiết kế hai lớp, giúp giảm thiểu tiếng ồn bên ngoài và tăng trải nghiệm âm thanh cho hành khách bên trong. Ghế da Merino cá nhân của BMW có màu sắc tự nhiên và không chứa màu nhân tạo, hàng ghế trước được tích hợp chức năng massage, làm mát và sưởi.
Núm khởi động, cần số, núm iDrive, thiết bị điều chỉnh âm lượng cảm ứng pha lê. Hiển thị chìa khóa của chìa khóa. Giếng trời của Panorama Sky Lounge được trang trí bởi 15.000 điểm LED, có thể thay đổi màu sắc theo ý thích của chủ nhân. Tích hợp điều hòa tự động 5 vùng độc lập, có chức năng lọc bụi và chức năng phát tán hương thơm thông minh. X7 có màn hình điều khiển điện tử trung tâm 12,3 inch. Chức năng hiển thị thông tin trên kính chắn gió HUD có thể nhận đồ họa mới, độc đáo và chi tiết hơn. Hệ thống giải trí màn hình cảm ứng 12,3 inch sử dụng hệ điều hành BMW 7.0. Hàng ghế sau được trang bị màn hình cảm ứng full HD 10,2 inch và đầu đĩa Blu-ray. Âm thanh vòm cao cấp Bowers & Wilkins 20 loa công suất 1500 W và bộ khuếch đại 10 kênh.
BMW X7 xDrive40i Pure Excellence sử dụng động cơ 6 xi-lanh 3.0 TwinPower Turbo với công suất 340450 Nm. Và lực kéo. Hộp số tự động 8 cấp Steptronic Sport và hệ dẫn động xDrive. Các mẫu SAV cỡ lớn được trang bị chức năng đánh lái cầu sau, giúp tăng tính linh hoạt khi lái xe. Hệ thống treo khí nén Executive Drive Pro cao cấp nhất trong phân khúc thị trường này sẽ tự động cân bằng thân xe khi quay đầu, được kỳ vọng sẽ mang đến trải nghiệm “trải thảm bay” dưới nhiều điều kiện mặt đường khác nhau.
Tại Việt Nam, BMW X7 cạnh tranh với các đối thủ cùng phân khúc trên thị trường như Land Rover Range Rover, Lexus LX 570 hay Mercedes GLS .
Trong quá khứ, công ty đã thực hiện một loạt các hành động tích cực để ngăn chặn Covid-19. Ngoài ra, kết quả làm việc của tất cả nhân viên đều tiêu cực, chấm dứt thời gian cách ly an toàn để làm việc bình thường cũng giúp khách hàng tin tưởng quay trở lại cửa hàng bách hóa và siêu thị. Thời gian không giới hạn. Người ta nói rằng đây là một việc làm đáng kinh ngạc của công ty để khắc phục ảnh hưởng của Covid-19 và đảm bảo công việc cũng như cuộc sống của nhân viên.
Siêu thị nỗ lực phòng chống dịch bệnh
Sáng 23/8, không khí sôi động đã trở lại với Aeon Ping Tan và Aeon Tan Fu. Đại diện AEON Việt Nam cho biết, mặc dù hoạt động chưa hồi phục hoàn toàn như bình thường, nhưng các điểm mua sắm của Hee Hee Shopping đã dần dậy sóng từ tất cả các gian hàng.
Khách hàng đang quay trở lại mua sắm tại TTTM Aeon Tân Phú. 23/8 giờ sáng. Ảnh: AEON Việt Nam Sau một thời gian xảy ra dịch bệnh, lượng khách đã dần tăng trở lại do các biện pháp tích cực phòng chống dịch bệnh. Theo số liệu từ AEON Việt Nam, lượng khách hàng mua sắm tại các trung tâm thương mại đang dần phục hồi, khoảng 70% đến 80% so với thời kỳ bình thường. – – Chị Thanh Tâm, ngụ quận Bình Thuận, TP.HCM cho biết, người nhà họ La lo ngại về điều này. Khi họ biết rằng một bệnh nhân Covid-19 đã đến đây. Nhưng đến nay, trung tâm đã được khử trùng và thực hiện mọi biện pháp phòng ngừa, nhân viên luôn được cách ly và trở lại làm việc, điều này khiến anh và gia đình cảm thấy an toàn hơn. – “Vì quen mua sắm ở đây nên tôi thường mua sắm bình thường. Điểm khác biệt duy nhất là tôi luôn phải đeo khẩu trang, tránh xa người khác và sử dụng chất bảo quản.” — Phản ứng nhanh và hiệu quả của công ty cũng khiến khách hàng ở hai điều này Thoải mái hơn khi mua sắm ở trung tâm. Tuy nhiên, đại diện AEON Việt Nam cho biết sẽ tiếp tục duy trì hàng loạt các biện pháp tiếp theo nhằm đảm bảo an toàn tối đa cho khách hàng và đối tác, nhà cung cấp và nhân viên làm việc tại trung tâm. mua. Khách hàng được khuyến cáo đeo khẩu trang, đứng ở vạch xa của trạm thanh toán, đo nhiệt độ cơ thể và khử trùng tay trước khi vào trung tâm mua sắm.
Vui lòng đeo khẩu trang và giữ khoảng cách khi mua sắm tại siêu thị AEON. Ảnh: AEON Việt Nam. Thư gửi khách hàng cảm ơn sự tin tưởng của họ và công ty. Đại diện AEON Việt Nam cho biết, đây là sự tin tưởng của khách hàng. Khách hàng là động cơ tiếp thêm sức mạnh cho nhân viên của công ty, luôn nỗ lực để hỗ trợ và giúp đáp ứng các yêu cầu của công ty mỗi ngày. Các nhu cầu hàng ngày của người tiêu dùng.
Phó chủ tịch AEON Việt Nam gửi lời cảm ơn tới khách hàng. Ảnh: AEON Việt Nam.
Chị Nga, khách mua hàng AEON Bình Tân, chia sẻ, chị rất bất ngờ khi nhận được phong bì chính thức từ nhân viên siêu thị, bên trong có thẻ và xin lỗi vì sự cố sơ ý xảy ra. , Cả nhà cảm ơn sự tin tưởng của khách hàng.
Cô Nga nói: “Tôi thực sự xúc động và phải quay lại để bày tỏ lòng biết ơn về hành động chưa từng có này.”
Covid-19 đã gây ra rất nhiều khó khăn trên khắp thế giới và Việt Nam. Thực hành kinh doanh tích cực có thể giúp khách hàng cảm thấy an toàn và vượt qua những thách thức kinh doanh. Đại diện AEON Việt Nam cho biết, với sứ mệnh “đóng góp cho cuộc sống hàng ngày của khách hàng và hỗ trợ sự phát triển của cộng đồng địa phương, ngay cả trong những thời điểm khó khăn này, công ty sẽ tuân thủ nghiêm ngặt các biện pháp phòng chống dịch bệnh, đảm bảo chất lượng sản phẩm và mang đến cho khách hàng sự mua sắm an toàn. Môi trường và làm việc với các đối tác kinh doanh để hỗ trợ công ty .—— Minh Anh
Sau khi dịch bùng phát ở Hàn Quốc, cô đã trở về Việt Nam trước khi chuyến bay đóng cửa. Những tưởng tháng 7 cô sẽ đi làm nhưng giờ Hoa vẫn phải ở nhà. Dù được công ty hỗ trợ lương cơ bản hàng tháng nhưng nữ tiếp viên hàng không 26 tuổi vẫn lo lắng về tình hình tài chính tương lai của công ty. Cô cũng lo lắng rằng nếu dịch bệnh leo thang, những tiếp viên hàng không nước ngoài như cô sẽ bị sa thải trước.
“Trước đây, hàng tháng tôi phải để dành một số tiền tiết kiệm và một khoản khác để chi tiêu. Bây giờ thu nhập giảm sút nên phải tiết kiệm thay vì mua để trả nợ ngân hàng. Nếu cứ thế này. Ở nhà sẽ khó khăn. — Buộc (chiếc thứ hai, bắt đầu từ bên trái) và chụp ảnh lưu niệm với đồng nghiệp Ảnh: NVCC .—— Để giữ tinh thần lạc quan, Hoa nghĩ bây giờ nên cải thiện điều đó vì cô ấy có cùng đam mê Các giáo sư trẻ, chia sẻ kinh nghiệm và kỹ năng thi của các tiếp viên hàng không. Tôi đang rất mệt trên đường về. Tôi chỉ muốn nghỉ ngơi và dành thời gian cho bản thân và gia đình, vì vậy tôi không có nhiều cơ hội tư vấn. Bây giờ tôi có thời gian. Mong mọi người Tìm hiểu thêm về quy trình ”, Hoa vui vẻ nói. Ngoài ra, cô còn tham gia các khóa học tiếng Anh, tiếng Hàn, đọc sách và rèn luyện sức khỏe. – “Tôi mong rằng năm 2020 sẽ qua đi và dịch sẽ dừng lại. Tôi nghĩ trong trường hợp này. Tôi dự định sẽ ngừng bay vào cuối năm nay. Dù công ty chưa thông báo chính thức nhưng có vẻ như tôi chỉ có thể làm việc trong 2 tháng và ở nhà. Một năm. Tiếp viên hàng không với 4 năm kinh nghiệm cho biết, chúng ta hãy bắt đầu công việc. Ảnh: NVCC .—— Cũng giống như Hoa, tiếp viên Ngọc Trâm với 8 năm kinh nghiệm đã chủ động xin nghỉ không lương với sự động viên của hãng kể từ khi dịch bùng phát. Cô ấy tin rằng giai đoạn khủng hoảng này cũng là cơ hội để cân bằng lại cuộc sống của mình.
“Tôi từng mở một cửa hàng đồ bơi nhỏ dành cho phụ nữ nhưng bị bỏ qua vì lịch trình bận rộn. Đã đến lúc bắt đầu. Trâm học hỏi và rút kinh nghiệm: “Về kinh doanh, nâng cao chất lượng sản phẩm, dịch vụ và áp dụng thêm kiến thức phục vụ khách hàng cho tiếp viên hàng không.” Thu nhập của công việc này cũng đáng kể, thích ứng với mức tiêu dùng hạn chế của các thành viên trong gia đình trong thời kỳ dịch bệnh. nhu cầu. — Đối với nữ tiếp viên hàng không Việt Nam Hải Phòng, tuy đã giảm lương và giờ làm nhưng vẫn có thu nhập thiết kế đồ họa nên “tạm thích nghi”, thu nhập thêm theo khái niệm đủ trang trải cuộc sống. Tháng cao nhất thu nhập khoảng 70% lương tiếp viên mùa dịch, trung bình khoảng 30 – 40%.
Nữ tiếp viên 9x này đã tự học thiết kế đồ họa được 5 năm. “Hiện tại, khách hàng của tôi là người quen, được một người bạn giới thiệu. Mỗi tháng tôi có khoảng 7-8 khách hàng. Ý tưởng của tôi là tạo một trang Facebook và đăng ảnh do chính mình thiết kế. Sau đó, tôi quảng cáo để tìm thêm khách hàng. Hiện tại, tôi dành thời gian vẽ khoảng 4-5 tiếng mỗi ngày ”, Phong nói.
“Lần này dịch lại bị gián đoạn khiến mọi người thất vọng. Trải nghiệm giai đoạn đầu nên bớt hoang mang. Anh ấy nói quan trọng nhất là làm sao để bảo vệ sức khỏe của mình và sức khỏe của hành khách. Cá nhân anh ấy Luôn chọn theo nghề vì “vào ngành hàng không khó lắm. Anh vẫn nỗ lực vượt qua khó khăn, đi làm thêm để tranh thủ thời gian nghỉ ngơi, có thu nhập trang trải cuộc sống.
Sau khi Covid-19 bùng phát vào cuối tháng 7, nhu cầu đi lại và vận chuyển bằng đường hàng không của nước này tiếp tục tăng. Do lo ngại dịch bệnh trong người dân đã giảm đi rất nhiều, các hãng hàng không hoàn toàn mất cơ hội tận dụng cao điểm du lịch hè 2020. Ảnh: Thu Huyền – Tương tự, tiếp viên Thành Nam của Hà Nội dành thời gian chơi chứng khoán do thời gian bay giảm. Trước đây Nam làm trong công ty chứng khoán nên việc đầu tư rất dễ dàng. Anh muốn bán công ty du lịch, nhưng do dịch bệnh bùng phát nên anh cũng gặp rất nhiều khó khăn.
Ngoài ra, Nam còn đăng ký các khóa học tiếng Hàn khác tại phòng tập để nâng cao trình độ học đàn. Ông nói: “Nói chung đây là thời điểm khó khăn, ngành nào cũng bị ảnh hưởng. Tôi mong các đồng nghiệp tiếp tục làm việc chăm chỉ để duy trì nhiệt huyết với ngành và cùng nhau trải qua thời kỳ này”. Bạn trẻ Trịnh Võ, một tiếp viên hàng không từ thành phố, còn lo lắng hơn. Cô tiếp viên hàng không 23 tuổi cho biết: “Tôi lo con gái sẽ bị ảnh hưởng đến sức khỏe và tôi không biết rằng cô ấy có đủ tiền để nuôi con hay không.Tôi không dịch. Tôi tự đảm bảo rằng tôi khỏe mạnh và tôi đã kiếm được tiền, một điều. Bằng cách học hát, marketing và nhiều môn học khác, tôi không ngại làm nhiều việc. “-Covid-19 đã đến và mọi thứ trong cuộc sống của Trina gần như hoàn toàn thay đổi. Mức lương của nữ tiếp viên hàng không ngày càng giảm. Do đó, thu nhập từ quay phim và ghi hình của cô ấy cũng bị ảnh hưởng khi cô ấy phải ở nhà 4 ngày không lương Được mấy tháng rồi Trinh đi tập yoga hàng ngày, đây là ngày tình yêu của đời mình, được một người bạn thân gợi ý nên thử dạy yoga, nghĩ vậy Trinh quyết định đi học thêm chuyên nghiệp. Bằng tốt nghiệp hướng dẫn viên yoga. Kinh nghiệm dạy yoga đã giúp Trinh vơi đi những muộn phiền. Chủ yếu là các mẹ sau sinh muốn giảm cân, giữ dáng.
“Tuy thu nhập từ giảng viên yoga ổn định nhưng tôi vẫn sẽ tiếp tục bay Làm việc, thay vì từ bỏ lên. Công việc của một tiếp viên. Tôi vẫn thích tiếp viên hàng không lắm “, một Trinh lạc quan cho biết.
Sau đợt bùng phát dịch Covid-19 vào cuối tháng 7, nhu cầu đi lại trong nước và đường hàng không giảm mạnh do lo ngại dịch bệnh mất sử dụng cao điểm du lịch hè 2020 Theo người đứng đầu Hiệp hội Hàng không Việt Nam, mặc dù đã giảm chi phí nhưng doanh thu bán máy bay giảm nhưng lương của toàn bộ nhân viên, giá vé máy bay, lương của các hãng hàng không vẫn giảm là điều mà Vietnam Airlines kỳ vọng. Doanh thu năm nay sẽ giảm một nửa xuống còn 5 nghìn tỷ đồng và lỗ khoảng 13.000 đồng. Theo báo cáo tài chính quý II, VietJet Air chỉ đạt doanh thu 1.970 nghìn tỷ đồng, giảm 80% so với cùng kỳ năm trước. Đến năm 2024, các hãng hàng không toàn cầu sẽ phục hồi như năm 2019, Vietnam Airlines lỗ hơn 4 tỷ đô la Mỹ trong năm nay. — Thu nhập sau thuế Coivd-19 âm 1,122 nghìn tỷ đồng.-Ngân hàng Thế giới Dự báo triển vọng kinh tế Thế giới kinh tế cũng nhận định kinh tế toàn cầu sẽ tiếp tục suy giảm nghiêm trọng trong những tháng tới (dự kiến đến năm 2020, GDP giảm 5,2%; thu nhập bình quân đầu người giảm 3,6%), thương mại, du lịch và thương mại quốc tế sẽ phục hồi trở lại, nhưng Rất khó để có một sự phục hồi mạnh mẽ.-Tìm hiểu thêm
Thông qua các hoạt động trên, California Fitness & Yoga hy vọng sẽ thúc đẩy hệ sinh thái thể dục và sức khỏe của Việt Nam, nhân đôi số lượng hội viên trong ba năm tới.
Xuất phát điểm là Câu lạc bộ A tại Quận 5, Thành phố Hồ Chí Minh vào năm 2007, California Fitness & Yoga hiện có hơn 250.000 thành viên và khoảng 1,2 triệu buổi học mỗi tháng. Khi thương hiệu khởi động chiến dịch “We Are California” vào tháng 8, thương hiệu hy vọng sẽ đạt được 500.000 thành viên trong ba năm. Mục tiêu này cũng hỗ trợ cam kết của chuỗi thể dục nhằm mang lại cuộc sống khỏe mạnh hơn cho hàng triệu người Việt Nam.
Tham vọng về thể dục và yoga của California đã được công bố bởi kế hoạch Covid-19 trên quy mô toàn cầu. Việt Nam phòng chống dịch bệnh hiệu quả ở cấp quốc gia đã để lại ấn tượng sâu sắc đối với cộng đồng quốc tế. Đặc biệt, người dân chủ động chăm sóc sức khỏe bản thân, nhận thức rõ về dịch bệnh, tăng cường tham gia tập luyện nhằm nâng cao sức đề kháng.
Ông Dane Fort – giám đốc điều hành của FLG Việt Nam, công ty đã được đăng ký tại thị trường mà FLG tồn tại với thương hiệu thể dục và yoga California, và hầu hết các học viên đều không muốn quay lại trung tâm đào tạo. Tuy nhiên, ở Việt Nam, khi phòng tập cung cấp các biện pháp an toàn và dịch tễ, người tập tin tưởng hơn và khuyến khích người tập duy trì chế độ ăn uống lành mạnh thông qua nhiều phương pháp. Thực tế đã chứng minh rằng số lượng các bài tập thể dục và yoga ở California đã tăng lên trong những năm gần đây.
Ông Dane Fort, Giám đốc điều hành FLG Việt Nam. Ảnh: FLG .
“Các học viên đang dần nhận ra rằng một cách giúp họ tăng cường thể lực và ngăn ngừa bệnh tật là tập thể dục, ăn uống đủ chất và ngủ đủ giấc. Thể dục và yoga California cũng đang định hướng cho chiến lược phát triển của chúng tôi, Dane Fort Ông nói: “Mục tiêu của chúng tôi là biến ước mơ thành ước mơ. “Sức khỏe tốt hơn và cuộc sống lâu hơn trở thành hiện thực. Chúng tôi hy vọng sẽ trở thành những người mơ ước ở Việt Nam”, ông Dane nói. .
Chiến dịch kéo dài một năm này nhằm khuyến khích và củng cố quyền của những người muốn đối mặt với thử thách, vượt qua trở ngại của chính mình và lan tỏa những thông điệp sống tích cực trong cộng đồng.
Hiệp hội Thể hình và Yoga California đã đưa ra nhiều hoạt động khuyến khích khách hàng tập thể dục thường xuyên. Ảnh: FLG .
Hoạt động này đặc biệt kêu gọi cộng đồng chia sẻ ước mơ của họ trên trang web California Fitness Yoga, “đội ngũ trong mơ” của thương hiệu Nhóm sẽ bao gồm nhân viên và thành viên phòng tập thể dục và sẽ cung cấp cho họ một cộng đồng hỗ trợ ước mơ của họ. Sau đó, hành động sẽ trống và được thêm vào danh sách bình chọn.
Quy trình này cũng có thể áp dụng cho các phòng tập thể dục ở California, nơi các hiệp hội hiện có có thể hỗ trợ bạn bè và cá nhân. Cơ thể hiện thực hóa ước mơ về sức khỏe của mình bằng cách mời họ tham gia vào các trải nghiệm khác nhau về tập thể dục và hạnh phúc. Ngoài ra, một chiến dịch xác lập kỷ lục Guinness thế giới cho sinh nhật lần thứ 13 đang được chuẩn bị.
“Chúng tôi có kế hoạch xây tổ ấm. Vào ngày đầu tiên của Chiến dịch Quốc gia Việt Nam, tôi hy vọng mọi người có thể ở bên bạn bè và gia đình”, đại diện FLG cho biết.
Sự kiện này đánh dấu thương hiệu của California Fitness tại Việt Nam. Hiện tại, tập đoàn có 10 thương hiệu tại 7 thành phố, trong đó có 55 thương hiệu tập trung vào lĩnh vực thể dục và sức khỏe, với hơn 4.000 nhân viên phục vụ 250.000 hội viên và khách hàng. Năm 2019, thương hiệu thể hình lớn thứ ba trên thế giới Tập đoàn Thể dục và Phong cách sống hợp nhất.
Chuỗi phòng tập áp dụng nhiều biện pháp để đảm bảo sức khỏe và sự an toàn cho khách hàng Ảnh: FLG .
Đại diện FLG cho biết hồ sơ khách hàng của California Fitness là khác nhau, và các người mẫu đều mong muốn được nổi bật trong bộ phim bom tấn quốc tế đầu tiên. Người nội trợ giảm vòng eo. Hoặc muốn trở thành tấm gương tốt cho trẻ em. Mục tiêu của công ty là truyền cảm hứng cho tất cả những người muốn cải thiện và nâng cao sức khỏe của mình.
“Mục tiêu của chúng tôi là mở rộng tác động thể dục và sức khỏe lên 96 triệu người Việt Nam”, ông Dane Fort nói.
Trước đó, chuỗi sân vận động này đã triển khai chương trình tài trợ cho mọi người tham gia Thử thách thay đổi cơ thể. Chương trình đã thu hút hàng trăm người trên cả nước đăng ký tham gia 10 khóa đào tạo, trị giá lên đến 500 triệu đồng, biến ước mơ thành hiện thực.
Từ năm 2011 đến nay, “National Geographic Traveler Photo Contest” được tổ chức thường niên, thu hút hàng nghìn tác phẩm tham gia. Năm nay, cuộc thi có hơn 4.500 bức ảnh của các tác giả từ khắp nơi gửi về dự thi ở 4 hạng mục: thành phố, phong cảnh, thiên nhiên và con người. Các thành viên của mỗi hội đồng giám khảo chọn ra ba người cao nhất để xác định người giành giải thưởng cao nhất vào ngày 25/8.
Trong phần ảnh thành phố, bức ảnh đầu tiên được tung ra là bức ảnh đầu tiên của Nhà thờ Đức Bà Paris. Tyn của nhiếp ảnh gia Holly Barber ở Prague, Cộng hòa Séc.
Từ năm 2011, “National Geographic Traveler Photo Contest” đã được tổ chức hàng năm, thu hút hàng nghìn tác phẩm. Năm nay, cuộc thi có hơn 4.500 bức ảnh của các tác giả từ khắp nơi gửi về dự thi ở 4 hạng mục: thành phố, phong cảnh, thiên nhiên và con người. Các thành viên của mỗi hội đồng giám khảo chọn ra ba người cao nhất để xác định người giành giải thưởng cao nhất vào ngày 25/8.
Trong phần ảnh thành phố, bức ảnh đầu tiên được tung ra là bức ảnh đầu tiên của Nhà thờ Đức Bà Paris. Tyn ở Prague, Cộng hòa Séc, nhiếp ảnh gia Holly Barber đã chụp ảnh Mick Ryan ở miền nam nước Ý.
Nhiếp ảnh gia Jordan Banks trên hòn đảo nhân tạo ở Vịnh Tokyo, Nhật Bản Bức ảnh chụp căn hộ đầy màu sắc ở tòa nhà Soho trên cánh đồng.
Bức ảnh căn hộ đầy màu sắc ở Soho do nhiếp ảnh gia Jordan Banks chụp. Tòa nhà trên Odaiba, một hòn đảo nhân tạo ở Vịnh Tokyo, Nhật Bản.
Công trình của Tu viện Thiksey ở Ladakh (một vùng đất Phật giáo yên bình ở miền bắc Ấn Độ). Tu viện nằm trong sa mạc đá hùng vĩ xung quanh. Đây là một trong ba hình ảnh đẹp nhất ở hạng mục “Phong cảnh”.
Công trình của Tu viện Thiksey ở Ladakh-một vùng đất Phật giáo yên bình ở miền bắc Ấn Độ. Tu viện nằm trong sa mạc đá hùng vĩ xung quanh. Đây là một trong ba bức ảnh đẹp nhất ở hạng mục “Phong cảnh”.
Nhiếp ảnh gia George Turnbull chụp ảnh “Rừng chết” trong Vườn quốc gia Namib-Nakroft ở Namibia. Vùng nông thôn Namib-Nakluft ở Namibia, do nhiếp ảnh gia George Turnbull chụp.
“Những bậc thang Vân Dương” vào mùa nước ở Vân Nam, phía nam dãy núi Ailen. Người Trung Quốc: Eric Ho. Eric Ho ở Vân Nam, phía nam núi Ailao, Vân Nam, Trung Quốc.
Trong bức ảnh thiên nhiên, một trong ba ứng cử viên lọt vào danh sách rút gọn là “Lonely in the Sandstorm”. Đây là bức ảnh chụp một con sư tử đứng trên một con báo bên bờ sông Mara ở Kenya.
Ở phần ảnh “Thiên nhiên”, một trong ba tác phẩm lọt vào vòng chung kết là “Cô đơn trong cơn bão cát”. Một con sư tử đứng trên báo cát bên bờ sông Mara ở Kenya.
Bức ảnh cá đuối được nhiếp ảnh gia Francesca Page chụp gần đảo Cocos, Costa Rica.
Ảnh chụp trên kệ Trang Francesca. Gần đảo Cocos ở Costa Rica, nhiếp ảnh gia Francesca (Francesca) No.—— Một đàn hồng hạc, chim con và tổ ở Hồ Natron, Tanzania. Bức ảnh này cũng được trao giải thưởng năm nay bởi National Geographic Traveller Giải thưởng cao nhất ở phần Thiên nhiên. Một đàn hồng hạc, chim con và tổ trên hồ Natron ở Tanzania. Bức ảnh này cũng giành được giải thưởng cao nhất trong chuyên mục “Thiên nhiên của khách du lịch địa lý quốc gia” năm nay.
Trong chuyên mục “Nhân văn”, Harry Một trong những bức ảnh đẹp nhất được chụp bởi Lễ hội Matavaa của Hariel Torres trên đảo Ua Pou. Đảo Marquesas. e. Mọi người biểu diễn vũ điệu haka với những động tác mãnh liệt tại đây.
Trong khu vực chụp ảnh chân dung, Hariel Torres đã chụp một trong những bức ảnh đẹp nhất được chụp tại Lễ hội Matavaa trên Đảo Ua Pou L ở Marquesas. Đây là cảnh mọi người biểu diễn điệu nhảy haka với những bài tập thể dục mạnh mẽ.
Nhiếp ảnh gia Kay Lockett đã chụp ảnh Dugerjav. Dugerjav là một bà mẹ 8 tuổi và bà nội 22 tuổi ở Mông Cổ. Cô tự hào đeo Huân chương Vinh quang của Mẹ trên ngực áo khoác. Ở Mông Cổ dân cư thưa thớt, các bà mẹ được coi là người yêu nước và chính phủ dành sự tôn vinh cho những phụ nữ có nhiều con.
Nhiếp ảnh gia Kay Lockett đã chụp một bức ảnh của Dugerjav. Cô ấy là một bà mẹ 8 con và một bà mẹ cao của 22 đứa con ở Mông Cổ. . Cô tự hào đeo Huân chương Vinh quang của Mẹ trên ngực áo khoác. Ở Mông Cổ dân cư thưa thớt, các bà mẹ được coi là nghĩa vụ yêu nước, và chính phủ dành sự tôn vinh cho những phụ nữ có nhiều con.
Bức ảnh cuối cùng trong chuyên mục “Con người” là người thợ rèn già Danchu của Lynn Fraser ở Transylvania, Romania. Bức ảnh cuối cùng về phần con người là của người thợ rèn già Danchu của Lynn Fraser ở Transylvania, Romania.
Hyundai Motor có thể sẽ cung cấp một mẫu MPV mới ở châu Á vào cuối năm nay, có thể là Custo. Hiện hãng vẫn chưa đưa ra bất kỳ thông tin hay hình ảnh chính thức nào về chiếc MPV.
MPV của Hyundai Custo tại Trung Quốc. đen. Phần đầu xe nối liền với Santa Fe. Cửa sau dạng trượt như một mẫu MPV truyền thống. Xe có thể có 7 hoặc 9 chỗ, trong khi phiên bản cao cấp có thể có 6 chỗ.
Có một màn hình trung tâm dọc lớn bên trong, được kết nối với nhóm điều khiển trung tâm. Xe cũng không còn cần sang số truyền thống mà cần sử dụng lẫy chuyển số như Palisade hay Sonata 2020. Trong số đó, thiết kế vô-lăng tương tự như nền trượt của Hyundai Creta 2020 mang đậm chất thể thao.
Vô lăng đáy phẳng, màn hình lớn và lẫy chuyển số bên trong .—— Đoàn Dũng
Tinh thần Omotenashi được hiểu là “lòng hiếu khách” hay “sự chào đón nồng nhiệt”. Từ văn hóa công sở cho đến thái độ làm việc trong nhà hàng, tinh thần này được thể hiện trong mọi khía cạnh cuộc sống của người Nhật. Tâm huyết của những con người Sakura là niềm đam mê giúp thiết lập bản sắc riêng trong văn hóa ứng xử và nâng cao trải nghiệm của khách hàng.
Nhật Bản nổi tiếng với tinh thần thể hiện lòng tốt và sự đam mê. Người Nhật tin rằng kết quả tốt nhất luôn đến từ sự quan tâm và tinh thần trách nhiệm cao của mọi người dù lớn hay nhỏ. Vì vậy, áp dụng Omotenashi trong công việc giúp ích cho sự phát triển của công ty và tạo ra giá trị hữu ích cho khách hàng. Là người thừa kế di sản tinh thần của Nhật Bản, Suntory Wellness là công ty tập trung vào các sản phẩm cải thiện sức khỏe hàng ngày, và là một trong những công ty có thế mạnh về lắng nghe và dịch vụ khách hàng. Bắt đầu từ năm 2019, tại thị trường Việt Nam, với việc cung cấp thực phẩm bảo vệ sức khỏe Sesamin EX, công ty tập trung xây dựng đội ngũ chuyên viên tư vấn tận tâm phục vụ khách hàng, nâng cao chất lượng dịch vụ, mang lại trải nghiệm tốt và đáng tin cậy .—— Đại diện Đại diện của công ty cho biết sứ mệnh của Suntory Health là mang đến cho người tiêu dùng một lối sống lành mạnh, năng động và tích cực bắt đầu từ độ tuổi và bắt đầu từ thực phẩm. Đây là cơ sở và điều kiện chính cho sức khỏe của mọi người bất kể tuổi tác. Điều này cũng có nghĩa là tất cả các loại thực phẩm có thể dung nạp phải an toàn và tự nhiên.
Sau khi hiểu được nhu cầu của người tiêu dùng, công ty đã không ngừng nỗ lực để tạo ra những sản phẩm hỗ trợ sức khỏe người dùng. Kết hợp các thành phần của thiên nhiên, kết hợp nền tảng kiến thức khoa học của quá trình thử nghiệm và nghiên cứu lâu dài. Ngoài ra, công ty đã áp dụng một loạt các quy tắc để giao tiếp hiệu quả và trung thực với người tiêu dùng.
Đảm bảo chất lượng sản phẩm và dịch vụ chu đáo, đồng thời thể hiện Tinh thần Omotenashi một cách chuyên nghiệp.
Chỉ bán hàng trực tiếp
Một trong những yếu tố để phân biệt Suntory Health là bán hàng trực tiếp, không phân phối qua đại lý. Doanh nghiệp bán và phục vụ khách hàng qua ba kênh: trang web, Facebook Messenger và các tiêu chuẩn. Hoạt động này nhằm mang đến cho khách hàng những giá trị thiết thực và hữu ích.
“Chúng tôi muốn trao đổi trực tiếp với khách hàng, lắng nghe và giải quyết tận tình những băn khoăn của họ, dù họ ở đâu. Đồng thời, phương pháp này cũng giúp chúng tôi kiểm soát số lượng sản phẩm để đảm bảo rằng sản phẩm tốt nhất đến tay khách hàng. ”, Đại diện Trung tâm Y tế Suntory cho biết. , Dịch vụ khách hàng tận tâm-Khi mua sắm trực tuyến, người dùng thường có nhiều băn khoăn trước và sau khi mua hàng. Lúc này, dịch vụ hỗ trợ khách hàng sẽ đóng vai trò quyết định trong việc giải đáp thỏa đáng thắc mắc của người tiêu dùng.
Suntory Health đang thành lập một nhóm hỗ trợ khách hàng để hỗ trợ khách hàng. Trong mọi trường hợp
Tại Suntory Health Center, việc lắng nghe khách hàng quan trọng hơn việc bán hàng, và việc cung cấp cho khách hàng giá trị thực tế luôn là ưu tiên hàng đầu. Đại diện công ty cho biết, vì mỗi người đều có nhu cầu khác nhau nên cách thức và cách truyền thông cũng phải khác nhau để mang lại giải pháp tốt nhất cho từng khách hàng. Việc trao đổi thông tin trực tiếp về thực phẩm bảo vệ sức khỏe Sesamin EX với khách hàng qua điện thoại sẽ giúp gia tăng mối quan hệ giữa công ty và khách hàng, từ đó giúp khách hàng thêm tin tưởng vào thương hiệu. .
Đóng gói tỉ mỉ, giao hàng cẩn thận
Tất cả các đơn hàng thực phẩm bảo vệ sức khỏe Sesamin EX luôn được đóng gói chặt chẽ theo từng lớp, sau đó mới được chuyển đến tận nhà khách hàng. Ngoài ra, trên mỗi gói còn có thông tin và hướng dẫn sử dụng sản phẩm, thư cảm ơn khách hàng đã tin tưởng sử dụng sản phẩm. Đây cũng được coi là một kênh truyền thông hiệu quả đề cao chất lượng dịch vụ trong việc phục vụ khách hàng. Đại diện Trung tâm Y tế Suntory. Hướng tới là đối tác tin cậy của khách hàngVới lối sống lành mạnh và tận hưởng một lối sống năng động, Suntory Health hy vọng sẽ không ngừng phát triển và tập trung vào dịch vụ khách hàng để giúp khách hàng hiểu rõ hơn về sản phẩm và thương hiệu.
Giống như bất kỳ ngày nào tại sân bay Birmingham năm 1990, đó là một ngày bình thường. Phi hành đoàn British Airways thức dậy sớm để chuẩn bị cho chuyến đi đến Malaga, Tây Ban Nha. Và giao nó cho cơ trưởng 42 tuổi Tim Lancaster trong khi máy bay tiếp tục bay. Hai phi công sau đó đã nới lỏng dây vai. , Lancaster nới lỏng thắt lưng. Mười ba phút sau, chiếc máy bay đã ở độ cao 5.300 mét so với mực nước biển tại thị trấn Decort, Oxfordshire. Phi hành đoàn chuẩn bị bữa ăn cho hành khách. — Lancaster được thiết kế lại, hút từ máy bay và tiếp viên hàng không Odgen, cố gắng giữ chắc cơ trưởng. Nhiếp ảnh: NatGeo .—— Tiếp viên Nigel Ogden (Nigel Ogden) bước vào buồng lái và mời hai phi công đến uống trà. Khi anh ta rời đi, máy bay bất ngờ bị rung chuyển vì vụ nổ. Ogden quay lại và thấy kính chắn gió phía trước biến mất. Ra khỏi buồng lái, cơ trưởng bị hút vào. “Tôi chỉ có thể nhìn thấy chân của anh ấy vào thời điểm đó. Tôi đã nhảy qua cần gạt và siết eo Tim. Áo sơ mi của anh ấy mở ra, để lộ lưng và cơ thể chảy xệ. Sau vụ tai nạn, Ogden nói với Sydney Morning Herald. Nhà báo Julia Leverin Smith, người duỗi thẳng chân về phía trước, đã bị ngắt kết nối với hệ thống lái tự động. Một vài năm.
Tình hình lúc đó rất căng thẳng: mọi thứ đều bị hút ra khỏi máy bay. Một cái chai Bình dưỡng khí vừa rơi ra cũng bay lên suýt trúng đầu nữ tiếp viên Ogden. Rất may là cơ phó của Acherson vẫn thắt dây an toàn, nếu không thì bị hút như cơ trưởng. Lancaster vẫn đăng Bên ngoài cửa sổ, đối mặt với gió mạnh 555 km / h, nhiệt độ bên ngoài là âm 17 ° C.
Không có bình dưỡng khí cho hành khách trên máy bay. Vì vậy, cảnh sát đã bắt đầu hạ cánh khẩn cấp để nhanh chóng tiếp cận hành khách. Độ cao hít thở. Atcheson đã cố gắng khởi động lại chế độ lái tự động, kiểm tra tình hình và sau đó thực hiện cuộc gọi khẩn cấp. Máy bay bắt đầu hạ độ cao nhanh chóng. Gió quét qua buồng lái với tốc độ 630 km / h và âm 17 độ C, với tài liệu bay khắp nơi, Atcheson không thể nghe thấy hướng dẫn của kiểm soát không lưu Odgen nhớ lại: “Chúng tôi đang hạ độ cao với tốc độ 24m / s mà không có hệ thống lái tự động hoặc radio thủ công.
Odgen cũng bắt đầu kiệt sức, thời tiết lạnh đến mức cảm thấy tay mình như bị đông cứng, lúc này tiếp viên hàng không John Heward và thành viên phi hành đoàn Simon Rogers đã chạy lại giúp Ô. Degen.-Tôi luôn ôm anh ấy, nhưng cánh tay anh ấy yếu ớt, anh ấy vẫn treo trên cửa sổ, mặt anh ấy chảy máu, và điều đáng sợ nhất là đôi mắt anh ấy mở to. Chỉ cần tôi sống, tôi sẽ không bao giờ Sẽ quên cảnh này Lúc đó có người nói: “Chúng ta phải để anh ta đi”, nhưng Odgeng từ chối “Tôi chưa bao giờ làm vậy. Tôi biết tôi không thể đối mặt với vợ anh ta, đưa cho họ một hộp diêm, và sau đó nói với họ rằng đó là tất cả những gì còn lại của chồng. “Odgen cũng lo lắng rằng việc nhả chỉ huy khởi động sẽ khiến động cơ gặp sự cố và làm hỏng động cơ.
Sau đó, Odgen nhờ Simon giữ Lancaster và quay trở lại khoang chính, trong một giây, anh cảm thấy kiệt sức, anh ngồi xuống ghế cho đến khi tiếp viên hàng không Su đến gần, Odgen ôm Su rồi thì thầm: “Em Nghĩ rằng thuyền trưởng đã chết. Nhưng chúng tôi vẫn phải làm việc.
Cuối cùng, Atcheson đã có thể nghe thấy hướng dẫn của kiểm soát không lưu và hạ cánh khẩn cấp .. Sân bay Southampton. Tiếp viên hàng không cố gắng tháo chân của Lancaster khỏi bộ điều khiển chuyến bay trong khi giữ chặt anh ta. Lúc 22h giờ địa phương, tức 8h55 giờ địa phương, máy bay đã hạ cánh an toàn, 81 hành khách trên máy bay không hề hấn gì, mọi người từ chức, Austin bị trật khớp vai, tê mặt và bị thương một bên mắt, ngoài ra không có ai. Một người bị thương. Cơ trưởng trở lại làm việc sau chưa đầy 5 tháng. Anh nghỉ hưu từ British Airways năm 2003 và làm việc tại EasyJet cho đến khi nghỉ hưu năm 2008. Vào ngày 28 tháng 6 năm 2015, anh đi từ Alicante, Tây Ban Nha đến Manchester, Anh Boeing 737 cũng kỷ niệm 65 năm ngày sinh của nó .—— Tiếp theoSau vụ việc, Odgen từ chức và làm việc trong Đội quân cứu rỗi, một tổ chức phi chính phủ chuyên giúp đỡ người nghèo. Ông và Phó Atcheson đã nhận được Bằng khen của Nữ hoàng. Năm 1992, Atcheson đã giành được giải thưởng Polaris cho chuyến bay của mình vào năm 1990.
