Đỗ Thùy Trang và Tố Nhật là hai bạn trẻ tham gia hoạt động “ Da Lat Tourism Covid-19 Season ”, ý tưởng của họ là lấy hình ảnh Vô Diện làm nhân vật chính. Tất cả đều sống và học tập tại Đà Lạt. Trong ảnh, Võ Điền đăng ký tại tiệm bánh Cô Xay Gió ở khu Hòa Bình, trung tâm thành phố Đà Lạt. Tiệm bánh có bức tường vàng ấn tượng, khách xếp hàng dài chụp ảnh nhưng giờ đã hết sạch.
Vô Diện là một nhân vật nổi tiếng, mặc đồ đen và mặt trắng. Bộ phim hoạt hình Nhật Bản “Spirited Away” của Ghibli trông rất lạ và dễ thương. Bức ảnh trên được chụp trên một cầu thang dài nối liền khu Hòa Bình với chợ Đà Lạt, nơi có rất nhiều món ăn vặt, đồ nướng … – chỉ được đăng vài ngày trên lịch của cộng đồng du lịch Sau đó, bộ ảnh nhận được hàng nghìn lượt thích và chia sẻ. Hầu hết người xem đều cho rằng những bức ảnh này rất dễ thương và gây được tiếng cười tích cực trên nền dịch bệnh Covid-19 ở Việt Nam. Cô nàng diện trang phục rất dễ thương, dự định sẽ chụp ảnh cùng bạn bè tại một điểm du lịch ở Đà Lạt. Các cửa hàng vẫn mở cửa bình thường, nhưng một số điểm du lịch và quán cà phê cũng mở cửa. … Thông báo đóng cửa tạm thời để hạn chế dịch bệnh lây lan.
Hai năm trở lại đây, cây cầu dẫn vào cổng chợ Đà Lạt là địa điểm phượt hấp dẫn của nhiều bạn trẻ bởi bối cảnh là người già và cây cầu cũ. Bức ảnh mang phong cách “Hong Kong”. Ngoài thời sinh viên, cô còn sáng tạo nội dung cho một điểm du lịch Đà Lạt. Hãy có những niềm vui và sự hứng khởi của riêng bạn “, Trang chia sẻ.
Những người quan tâm đến lịch sử của các nhà sản xuất ô tô nên nhớ rằng sau cuộc khủng hoảng kinh tế cuối những năm 1990, Kia và Hyundai đã “ở chung một phòng”. Dù là thành viên của tập đoàn Hyundai Kia nhưng ngay từ đầu kỷ nguyên mới, Kia vẫn chọn cho mình con đường phát triển sản phẩm hướng đến những khách hàng trẻ năng động, yêu thích công nghệ. Kia sử dụng thiết kế các đường thẳng và nổi lên. Công ty cam kết sẽ chiếm được tình cảm của khách hàng bằng những đường nét đơn giản. Hầu hết các mẫu xe Kia thời đại này đều bắt đầu với kiểu dáng thể thao, lấy lòng khách hàng bằng những chi tiết tỉ mỉ và tinh tế.
Từ ý tưởng thiết kế tưởng chừng đơn giản này, công ty đã dần mang đến trải nghiệm người dùng đặc biệt. Bước ngoặt rõ ràng nhất đối với Kia là khi Kia thuê “người hướng dẫn” thiết kế Peter Schreyer.
Các kỹ sư người Đức đã chọn thay thế lưới tản nhiệt đầu tiên. Theo anh, bộ phận này tương đương với ngoại hình của từng mẫu ô tô. Sự xuất hiện của hệ thống lưới tản nhiệt mới và khác biệt sẽ là điểm khởi đầu cho hành trình mới của Kia trên con đường chinh phục khách hàng “gia nhập châu Á”. Và một lưới tản nhiệt lấy cảm hứng từ chú hổ dũng mãnh đã ra đời, được đặt tên là “mũi hổ”.
Bản phác thảo thiết kế xe Kia.
Peter Schreyer từng nói rằng chiếc mũi hổ trên lưới tản nhiệt là một biểu tượng quyền lực, một con dấu và một dấu hiệu nhận biết sản phẩm: “Mỗi chiếc xe đều cần một bộ mặt riêng, và các mẫu xe Kia có Gương mặt mạnh mẽ và độc đáo, giúp mọi người có thể nhận ra Kia từ xa. Mũi hổ được thiết kế 3 cỡ, từng đường nét uyển chuyển, hãng có thể dễ dàng phóng to, nâng cao, thu nhỏ, hạ thấp hoặc trang trí ảnh trước đi kèm Bộ đèn chiếu sáng nhưng không làm mất đi biểu tượng của thương hiệu. Bộ tản nhiệt mới là mẫu xe ý tưởng của Kee, ra mắt lần đầu tại Frankfurt Expo năm 2007. Tuy nhiên, thay đổi mang tính cách mạng nhất là chiếc sedan Kia Optima thế hệ thứ ba, ra mắt năm 2010. Ra mắt, mẫu xe “Tiger Nose” ngày càng trở nên hoàn thiện và ấn tượng, đánh dấu quá trình thay đổi, các sản phẩm của hãng xe Hàn Quốc này đã biến những sản phẩm bình dân trở nên cao cấp hơn và có xu hướng tiệm cận với những sản phẩm bình dân ở Châu Âu. Các mẫu xe.
Vì vậy, Kia tiếp tục thành công, đạt được nhiều giải thưởng và giải thưởng thiết kế toàn cầu, được khách hàng sành điệu ở Châu Âu và Châu Mỹ khen ngợi, điều đó chứng tỏ Kia đã và đang theo đuổi “Người Châu Âu chinh phục Châu Âu. Con người “. — Ngoài phần mũi nhấp nhô, Kia còn áp dụng ý tưởng nhận diện thương hiệu” Nhịp đập khác biệt “vào thiết kế xe, mang đến diện mạo khác biệt với hình dáng trẻ trung và các chi tiết tinh tế .—— Kia Một mẫu xe có thiết kế lưới tản nhiệt “mũi hổ” độc đáo.
Có thể nói, thiết kế độc đáo, bắt mắt và được công nhận trên toàn cầu này chính là yếu tố góp phần quan trọng của Kia đưa Kia trở thành thương hiệu hàng đầu về thiết kế và chất lượng trong ngành ô tô toàn cầu Một.
Chinh phục thị trường thế giới
Năm 1992, Kia chính thức ra mắt sản phẩm của mình tại thị trường Mỹ, đến năm 2012, hãng xe này đã trở thành thương hiệu được nhiều người tiêu dùng trên thế giới nhắc đến và tiếp tục đứng trong top 100 thương hiệu lớn nhất thế giới. Riêng năm 2019, doanh số toàn cầu của hãng đã vượt 2,8 triệu xe, với giá trị thương hiệu là 6,4 tỷ đô la Mỹ. Các thay đổi về thiết kế theo tiêu chuẩn quốc tế, mở rộng mạng lưới phân phối và dịch vụ khách hàng, thúc đẩy các hoạt động tiếp thị và thiết lập Hệ thống showroom: Từ năm 2009 đến nay, thương hiệu đã giành được hơn 70 giải thưởng thiết kế, trong đó có 24 giải thưởng thiết kế Reddot-cùng với Kia Optima và Kia Stinger được công nhận là giải thưởng thiết kế “Nobel” toàn cầu. Và Kia Rio. Kia Ceed, Kia Stonic, Kia Cerato …
Thiết kế Kia Cerato đã giành được Giải thưởng Thiết kế Red Dot .—— Năm 2020, đối mặt với nhiều thách thức của dịch Covid-19 trên toàn thế giới, công ty vẫn Nhiều thương hiệu trên thị trường ô tô toàn cầu đã giành được các giải thưởng như “Xe gia đình tốt nhất năm 2020” (Kia Sedona), “Top 10 xe đáng tin cậy nhất năm 2020” (Kia Forte) hay “Top 10 xe”. Xe rẻ nhất năm 2020 “(Kia Morning Post) và các giải thưởng khác. Tạp chí danh tiếng thế giới” C Fish “bình chọn. Đặc biệt, hai mẫu xe liên tiếp của thương hiệu là Kia Telluride và Kia Soul đã đánh bại nhiều đối thủ và giành chức vô địch”Xe của năm 2020” và “Xe của năm 2020” tại Triển lãm ô tô quốc tế New York. Các chuyên gia cho rằng, giải thưởng là sự ghi nhận những nỗ lực của Kia Motors trong những hành trình đường dài cùng người tiêu dùng tại 170 quốc gia và khu vực.
Hiện tại Kia Motors đang chuyển hướng phát triển các dòng xe SUV thể thao, sang trọng và tiện nghi hơn cho người dùng theo xu hướng phát triển SUV toàn cầu. Sau thành công kể trên, thiết kế vẫn là điểm mạnh để lấy lòng khách hàng của nhà sản xuất ô tô lớn thứ hai Hàn Quốc.
Ông Đào Quang Minh, Giám đốc Bệnh viện Thanh Nhàn cho biết, đây là phòng mổ hybrid đầu tiên tại Việt Nam được trang bị hệ thống phòng mổ tích hợp và hệ thống phòng mổ. Artis Pheno sử dụng cánh tay robot tiên tiến nhất để xóa hình ảnh chụp động mạch trên nền đáy. Hiện phòng mổ bắt đầu hoạt động từ ngày 6 tháng 10. Phòng mổ tích hợp các thiết bị chẩn đoán, can thiệp và phẫu thuật trong cùng một khu vực. Sự kết hợp này làm cho tất cả các ca phẫu thuật nội soi chuyên nghiệp và phẫu thuật ít xâm lấn trở nên dễ dàng và an toàn hơn.
Phòng mổ cũng được thiết kế để tiết kiệm thời gian và giảm thiểu rủi ro. Thoái hóa cơ, đặc biệt là nguy cơ nhiễm trùng khi chuyển bệnh nhân từ phòng mổ sang khoa chẩn đoán hình ảnh. Phòng phẫu thuật hỗn hợp có thể thực hiện nhiều loại phức hợp phẫu thuật khác nhau, bệnh tim, thần kinh, ghép tạng, phẫu thuật thẩm mỹ chấn thương, ung bướu và các hoạt động chuyên môn khác – Phòng phẫu thuật hỗn hợp của Bệnh viện Thanh Nhàn. Ảnh: Quỳnh Hoa.
Bốn màn hình được đặt trong phòng mổ thuận tiện giúp bác sĩ thực hiện các thao tác, thủ thuật. Hệ thống có thể truyền hình ảnh và âm thanh từ phòng mổ đến các phòng khám và phòng hội nghị khác trong thời gian thực và thực hiện các cuộc gọi video đến các bệnh viện khác thông qua một hệ thống thu nhận tương thích. Phòng pha được trang bị hệ thống lan can cho phép treo thiết bị từ trần thay vì dưới sàn như cách làm truyền thống nhằm tăng diện tích phòng mổ và dễ dàng vệ sinh, giảm thời gian chờ đợi giữa các thao tác. Tích hợp Hybrid có thể tối ưu hóa chu trình làm việc của phòng mổ, với sự trợ giúp của danh sách tiêu chuẩn của WHO, giảm thời gian chuẩn bị giữa các ca mổ và giảm dịch vụ lao động trong phòng mổ với các thiết bị như hệ thống. Máy nội soi, đèn mổ, bàn mổ, camera phòng, camera đèn mổ, giọng nói giống nhau, điều hòa, rèm cửa …
Phòng mổ hiện đại này thuộc Dự án đầu tư xây dựng Bệnh viện Thanh Nhàn giai đoạn II của Bệnh viện Thanh Nhàn. Hoa hồng, tổng mức đầu tư vượt 665 tỷ đồng. Trước đó, bệnh viện đã sử dụng trang thiết bị hiện đại để đưa khu khám bệnh và điều trị 9 tầng vào hoạt động.
“Bệnh viện Thanh Nen là cơ sở y tế quan trọng của thành phố và yêu cầu thực tiễn. Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội Nguyễn Đức Trung cho biết:” Đầu tư trang thiết bị, công nghệ y tế hiện đại, ứng dụng công nghệ, trang thiết bị y tế tiên tiến để trở thành bệnh viện kiểu mẫu. “
Hôm nay, ngày 5 tháng 8, khách sạn nơi ông Tian làm việc sẽ đóng cửa một tháng sau khi mở cửa trở lại. Trong hai tháng ở đỉnh điểm của dịch Covid-19, anh phải nghỉ việc để bán hàng và giao hàng cho một cửa hàng trái cây. Vì là công việc bán thời gian nên thu nhập của anh ấy chỉ được 2 triệu đồng mỗi tháng. Điền cho biết: “Dịch bị đình chỉ, tôi mới làm được một tháng thì đợt thứ hai bùng phát, tôi phải dừng lại. Tôi phải làm tạm thời để kiếm sống”, một nhân viên phục vụ phòng tại một khách sạn ở TP.HCM đi ngang qua. Được sử dụng để làm việc 6 ngày trong tuần, nếu có nhiều khách hàng thì làm việc 8 tiếng / ngày trở lên. Trước khi làm dịch thuật, thu nhập của anh ấy khoảng 7 triệu đồng / tháng, cộng thêm phí dịch vụ, anh ấy đi làm trở lại trong vòng một tháng và nhận được 5 triệu đồng.
Bây giờ tôi đã từ chức, các đồng nghiệp của tôi, tôi rất nhớ phòng khách sạn căn hộ, và khách hàng mỉm cười khi họ chào tạm biệt. Niềm vui của anh là làm được những chiếc giường đẹp cho khách. “Theo tình hình hiện nay, ngành du lịch sẽ khó khăn, và có lẽ sẽ ổn định vào năm 2021. Nghề chọn người chứ ít khi chọn nghề. Vì vậy, dù có nhiều sự cố nhưng tôi sẽ ở lại sau khi hết dịch. Khách. ”Anh nói.
Vì Covid, một số cửa hàng và khách sạn đã đóng cửa. Ảnh: Ngân Dương.
Trường hợp này, Linh Nhi, ngụ TP Quy Nhơn, cũng bị mất việc do dịch bệnh. Nhi lại bùng phát. Từ tháng 4 đến tháng 6, Nhi nghỉ làm, nhận được 50% lương thì Nhi được điều về khách sạn làm lễ tân. Cuối tháng 7, do khách sạn gặp khó khăn nên cô phải xin nghỉ việc. Nhi cho biết: “Mình chuyển nghề lễ tân ở studio chụp ảnh. Mê ngành dịch vụ, có khi còn nằm mơ thấy mình ghi hình cho khách vào ban đêm. Gia đình anh ấy không bị áp lực về tài chính nhưng vẫn thấy bất an, lo lắng”. Khi còn làm việc trong khách sạn, ngày nào cũng phải đi làm, giờ đột ngột phải nghỉ, tôi không còn lạ gì nữa, công việc đó vất vả lắm, nhớ lắm những vị khách hiếu khách, có người còn tặng quà cho nhân viên. ‘Cả hai đam mê sinh đôi”, Nhi nói. Cô hy vọng rằng phiên dịch viên sẽ được kiểm tra trước khi kết thúc năm và sau đó được gửi trở lại khách sạn để có được những chuyên môn phù hợp. Cô nói: “Làm việc chăm chỉ cũng giống như yêu đúng người vậy.” May mắn thay, Thiện và Nhi, Hoài Nhân vẫn đang làm lễ tân tại Tòa thị chính Huế, nhưng cô vẫn lo lắng. . “Khách sạn đã mở cửa trở lại và tôi rất vui khi gặp lại những gương mặt thân quen. Tuy nhiên, việc phiên dịch lần thứ hai bị gián đoạn. Do có kinh nghiệm nên khách sạn phản ứng nhanh hơn và nhân viên sẽ đi làm sớm. Hoặc, mọi người xin nghỉ phép 2 tuần cho cô ấy.” Cho biết: “Tuy nhiên, tương lai e rằng đã khép lại. “Là một nhân viên lễ tân, cô ấy đã rơi vào trường hợp này lần đầu tiên sau gần 5 năm. Dịch bệnh Covid-19 bùng phát vào tháng 3 năm 2020. Khách sạn nơi cô ấy làm việc đã đóng cửa một tháng rưỡi, nhân viên nghỉ không lương và làm việc trong khách sạn. Đó là nguồn thu nhập duy nhất của Nhân nên cô thấy rất khó khăn. Học chuyên ngành marketing, viết lách nhưng vì không có kinh nghiệm nên không tìm được việc làm, hơn nữa do thời gian dư dả nên tách nhóm Facebook ra khỏi lễ tân – với Zaishun Cô thẳng thắn cho biết những người quan tâm đến giới trẻ có chung sạn: “Chỉ mong dịch sớm bị hạn chế. Tôi thực sự không muốn từ chức vì đó là điều tôi muốn theo đuổi. Trong thời gian này, tôi sẽ cố gắng tìm những công việc khác để nâng cao kỹ năng nhằm đạt được mục tiêu của mình. Hiếu phải từ chức sau khi làm lễ tân chỉ một tháng sau khi kết thúc khóa học ở trường. Ở nhà gần 4 tháng, Hiếu không bắt đầu đi làm phụ hồ (ký gửi hành lý) cho đến tháng 6 năm 2020. Cuối tháng 7, dịch bệnh lại bùng phát, Hiếu chỉ nhận lương cơ bản mà không có thêm thu nhập từ phí dịch vụ. Chịu các khoản bảo hiểm trước đó.
Trọng Hiếu kể lại là ít khi khách mặc. Ảnh: NVCC .
Hiện khách sạn nơi anh Hiếu làm việc chưa giảm giờ làm của nhân viên nhưng lượng khách lại giảm nhiều, chỉ từ 20% đến 30%. Tôi đang đi nghỉ, ở nhà và chơi game, bán các vật phẩm trong game kiếm tiền, tôi đã đăng ký chuyên ngành khác (như huấn luyện viên thể hình), nhưng tôi bị loại do không có kiến thức chuyên môn nên tôi đã xin vào một công ty nội thất. . Tôi đã uống, nhưng bị từ chối “, anh Hiếu nói, -.” Giờ tôi không còn khách, tôi buồn bã đứng ở sảnh, càng lúc càng nhớ khách hỏi và nói nhiều hơn. Càng nhiều, càng biết nhiều, tôi càng trở nên dũng cảm. Tuy nhiên, trong trường hợp này, tôi lo lắng rằng mình sẽ sớm thất nghiệp một lần nữa ”, anh nói thêm.Khó khăn này là tình huống bất khả kháng. Anh nói: “Thông qua phiên dịch, tôi sẽ chỉ kiếm được ít tiền hơn. Nếu phải từ chức, tôi sẽ đến công ty khác miễn là có thu nhập. Tình hình chung của ngày hôm nay đã biết, còn chuyện ngày mai sẽ tính”. Theo dự báo của ông, ngành du lịch sẽ không ổn định cho đến đầu hoặc giữa năm 2021.
Tuần trước, sau khi tính toán kỹ lưỡng, Huy Thắng và Lan Phương (Hà Nội, Mỹ Đình) quyết định đưa bố mẹ chồng về quê ngoại và vay mượn hơn 100 triệu đồng để mua xe. — VinFast Lux A2.0 du lịch .
Đôi vợ chồng trẻ mới cưới hơn một năm này cho biết, nhiều người đề nghị tài xế mới nên tìm xe cũ hoặc xe hạng A để làm quen. Tuy nhiên, anh Thắng quyết định mua Lux A2.0 tại Việt Nam. Sau nhiều lần thử, anh cho rằng đó là chiếc xe mình rất thích, giá cả và chất lượng tốt.
Ngoài ra, vợ chồng anh quyết định mua Lux A2.0 thông qua chương trình “Cảm ơn VinFast” vì hãng này có nhiều mã giảm giá cho khách hàng cũ muốn mua thêm xe Lux. Đặc biệt hơn, tất cả khách hàng mua xe Fadil hoặc Lux trước ngày 28/7/2020 sẽ được tặng một hoặc hai mã tri ân. Đến ngày 30/09/2020, khi mua thêm Lux A2.0, giá trị mỗi phần quà sẽ được giảm giá 80 triệu đồng, khi mua thêm Lux SA2.0 sẽ được giảm 120 triệu đồng. Sau khi sử dụng, khách hàng sẽ trừ trực tiếp vào giá xe ô tô VinFast. Công ty cũng cho phép chủ sở hữu tặng, bán hoặc chuyển nhượng cho người khác mà không cần mua thêm xe. Sẵn sàng chuyển nhượng với mức giá 30 triệu đồng. Tôi định mua phiên bản cao cấp Lux A2.0 giá 1,269 tỷ, nếu mua với giá tốt nhất tôi sẽ tiết kiệm được 50 triệu đồng. Thắng tính toán.
Bộ đôi VinFast Lux SA2.0 .
Ngoài ra, mã cảm ơn này được áp dụng đồng thời với các chương trình khuyến mại khác của VinFast, ví dụ: Miễn phí 100% phí trước bạ, không lãi suất nếu sử dụng trong hai năm đầu nếu mua xe Chỉ cần thanh toán 100% phí là có thể mua xe qua tài khoản hoặc được chiết khấu ngay 10% … Với những chính sách này, những khách hàng như anh Thắng, chị Phương sẽ tiếp tục được trừ số tiền tương ứng là 76 triệu đồng (tương đương với anh Thắng Tôi tìm thấy trên mạng một voucher mua nhà Vinhomes trị giá 150 triệu đồng để tiếp tục cắt giảm chi phí, với giá mua voucher trị giá 100 triệu đồng, anh ta có thể tiết kiệm thêm được 50 triệu, tăng lên, ít hơn so với giá niêm yết Hơn 300 triệu đồng Việt Nam “. Anh Tăng cho biết.
Nhiều trường hợp, những người dùng như anh Tăng cũng xem thông tin trên diễn đàn xe hơi và được hưởng các quyền lợi chính sách của VinFast. Minh- diễn đàn xe hơi lâu năm Các thành viên cho rằng cách tri ân của VinFast trong chương trình “Lan tỏa yêu thương” gây bất ngờ vì “phạm vi áp dụng quá rộng, chương trình còn tạo điều kiện cho khách hàng cũ và những người có nhu cầu mua xe, thậm chí nhiều người còn tìm đến Hai (Ông Đường và Bà Chần) giảm giá thêm, ngoài ưu đãi về giá và thủ tục thuận tiện, khách hàng còn được VinFast tặng thêm 30-50 triệu đồng để đổi lấy xe Lux A2.0 và S. A2. .0 ”, anh Minh cho biết. Nếu tham gia chương trình này sẽ có giá tốt nhất cho ai muốn mua xe. Mình được biết sau khi ký hợp đồng bán xe cũ, sử dụng voucher Vinhomes và áp dụng các ưu đãi khác. ‘Sẽ có nhiều người, và họ chỉ cần bỏ thêm một khoản chi phí tương đương với một chiếc xe máy để“ quy đổi ”thành một chiếc. -Với nhiều khách hàng sử dụng xe VinFast, ngoài khoản được trừ khi mua xe, VinFast còn được hưởng” Tặng vật phẩm thực tế từ nhiều người mua xe, chẳng hạn, cư dân Vinhomes được hưởng đặc quyền đỗ xe miễn phí tại Vincom trong 6 giờ, hoặc miễn phí 1 ô tô và 2 xe máy điện VinFast mỗi tháng đến hết năm 2022. Đại diện công ty Cho biết, với mức phí gửi xe hàng tháng khoảng 1,5 triệu đồng, mỗi chủ xe VinFast sẽ được nhận thêm 45 triệu đồng.
VinFast là thành viên của Diễn đàn thống kê ô tô và hiện đang thực hiện 6-7 hoạt động quảng bá. Đồng thời, để khách hàng có thể đăng ký mua xe cùng lúc.
VinFast triển khai chương trình “Đại lễ tri ân – Lan tỏa yêu thương” vào ngày 28/7, nhân kỷ niệm 1 năm ra mắt mẫu xe VinFast Lux. Khách hàng mua Fadil trước ngày 28/7/2012 sẽ nhận được quà cảm ơn, khách mua xe Lux sẽ nhận được 2 phần quà cảm ơn, nếu mua xe Lux A2.0 khác, mỗi phần quà cảm ơn trị giá 80 triệu NDT Nam Dong, nếu mua thêm một chiếc xe Lux SA2.0, giá trị mỗi phần quà cảm ơn là 120 triệu đồng, tính từ hết ngày 30.Theo đại diện VinFast, phần thưởng trên sẽ được trừ trực tiếp vào giá bán, mỗi xe chỉ được tặng tối đa một phần quà tri ân nhưng không giới hạn số lượng quà cho mỗi khách hàng. Do đó, những khách hàng sở hữu một số lượng xe VinFast nhất định sẽ nhận được một số phần quà cảm ơn tương ứng để có thể tự mình mua thêm xe Lux, hoặc tự do tặng, chuyển nhượng cho người có nhu cầu.
Bác sĩ Trần Văn Giang, Phó Giám đốc Khoa Vi rút và Ký sinh trùng Bệnh viện Nhiệt đới Trung ương cho biết, tối 23/8, một lần nữa bệnh viện tiếp nhận bệnh nhân ở Cổ Nhuế 1, Bắc Từ Liêm, Hà Nội.
Người này sinh sống tại Romania, nguyên là người Thụy Điển, đến sân bay Nội Bài ngày 6/6 và làm thủ tục tại Trường Cao đẳng nghề Công nghệ cao Nam Từ Liêm. Lúc đó anh, vợ và ba con có kết quả dương tính với nCoV và được điều trị tại Bệnh viện Bệnh Nhiệt đới Trung ương từ ngày 19/6 đến ngày 8/8 và được xuất viện cách ly. – Ngày 13/8, anh cùng Trung tâm Y tế Bắc Từ Liêm khám cho vợ và 3 con sau khi ra viện, kết quả đều âm tính. Ngày 22/8, Trung tâm Y tế Bắc Từ Liêm đã tiến hành lấy mẫu xét nghiệm lần hai đối với bốn người. Ngày 23/8, bệnh nhân có kết quả xét nghiệm dương tính với nCoV.
Vợ và ba con của bệnh nhân xét nghiệm âm tính và tiếp tục tự cách ly tại nhà.
BS Giang cho biết hiện bệnh nhân khỏe mạnh, không ho, sốt, khó thở. Bác sĩ đang theo dõi và làm các xét nghiệm khác.
BS Giang, bệnh nhân dương tính này không có bằng chứng lây nhiễm cho người khác nên không có vấn đề gì. Nguyên nhân có thể là do một phần RNA của virus (vật chất di truyền) còn lại trong mẫu bệnh phẩm dương tính với nCoV.
Nhân viên kỹ thuật đã kiểm tra nCoV. Hình: Vân Hải
Giống như bất kỳ ngày nào tại sân bay Birmingham năm 1990, đó là một ngày bình thường. Phi hành đoàn của British Airways dậy sớm và chuẩn bị lên đường đến Malaga, Tây Ban Nha.
8:20 sáng (Sau khi Cơ trưởng Alistair Acherson 39 tuổi cất cánh, anh ta cất cánh và bàn giao cho Cơ trưởng Tim Lancaster 42 tuổi. Hai phi công sau đó thả vai nhau. Nắm lấy nó, Lancaster thả dây an toàn dưới bụng sau 13 phút và máy bay đã ở độ cao 5.300 mét, phi hành đoàn chuẩn bị bữa ăn cho hành khách. Mút từ máy bay và tiếp viên Odgen (Odgen) Thiết kế lại của Lancaster, cố gắng nắm chắc ảnh của cơ trưởng: NatGeo.
Tiếp viên Nigel Ogden (Nigel Ogden) bước vào buồng lái và mời hai phi công uống trà. Khi máy bay rời đi, máy bay Ogden bất ngờ quay lại và thấy kính chắn gió buồng lái phía trước biến mất, còn cơ trưởng thì bị hút. “Lúc đó tôi chỉ có thể nhìn thấy hai chân của anh ấy. Tôi nhảy qua cần gạt và ôm eo bên phải. . Áo sơ mi của anh ta bị tuột ra, để lộ lưng và cơ thể co rút. Sau sự việc, Ogden nói với phóng viên Julia Leverin Smith của Sydney Morning Herald rằng chân anh ta bị duỗi về phía trước và bị đứt rời Kết nối lái tự động. Trong vài năm.
Tình hình lúc đó rất căng thẳng: mọi thứ đều bị hút ra khỏi máy bay. Một bình oxy mới cũng bị nổ và suýt trúng đầu của Ogden. May mắn thay Đúng, cơ phó của Acherson vẫn thắt dây an toàn. Nếu không, anh ta sẽ bị hút như cơ trưởng. Lancaster vẫn bị gắn vào cửa sổ, đối mặt với gió 555 km / h và nhiệt độ bên ngoài là âm 17 ° C.
Không có bình dưỡng khí nào được cung cấp cho hành khách trên máy bay. Vì vậy, cảnh sát đã bắt đầu hạ cánh khẩn cấp để nhanh chóng đạt được độ cao mà hành khách có thể tự thở. Atcheson đã cố gắng khởi động lại chế độ lái tự động, kiểm tra tình hình rồi thực hiện cuộc gọi khẩn cấp. Máy bay đã khởi động Độ cao giảm nhanh chóng. Gió quét qua buồng lái với tốc độ 630 km / h và âm 17 độ C. Có tài liệu bay khắp nơi. Atcheson không thể nghe thấy hướng dẫn của kiểm soát không lưu. Odgen nhớ lại: “Chúng tôi không có chế độ lái tự động hoặc hướng dẫn Trong trường hợp vô tuyến, nó giảm ở tốc độ 24m / s. “
Odgen cũng bắt đầu kiệt sức. Thời tiết quá lạnh và anh cảm thấy tay mình như bị đóng băng. Lúc này, tiếp viên hàng không John Heward và phi hành đoàn Nhân viên Simon Rogers chạy lại giúp Odgen, tôi luôn ôm anh ấy, nhưng tay anh ấy yếu lắm, anh ấy vẫn bị treo trên cửa sổ, mặt chảy nhiều máu và điều kinh hoàng nhất là mắt anh ấy đang mở. Rất lớn, chỉ cần tôi còn sống, tôi sẽ không bao giờ quên được cảnh tượng này, lúc đó có người nói: “Chúng ta phải thả anh ta đi”, nhưng Odgen từ chối “Tôi không bao giờ làm vậy. Tôi biết mình không thể đối mặt với anh ta. Vợ ơi, hãy đưa cho họ một hộp diêm và nói với họ rằng đó là tất cả những gì chồng cô ấy để lại. “Odgen cũng lo lắng rằng việc thả người chỉ huy khởi động sẽ khiến động cơ gặp sự cố và làm hỏng động cơ. – – Thuyền trưởng Lancaster (đứng ) Chụp ảnh cùng thuyền phó Atcheson (giữa) Ảnh: Homepage
Sau đó, Odgen yêu cầu Simon tóm lấy L ancaster, sau đó quay trở lại cabin chính. Trong một giây, anh cảm thấy kiệt sức. Anh cúi đầu ngồi xuống ghế cho đến khi tiếp viên hàng không Su tiến lại gần. Odkin ôm lấy Su, rồi thì thầm: “Tôi nghĩ cơ trưởng đã chết. Nhưng chúng tôi vẫn phải làm việc chăm chỉ.”
Cuối cùng, Acheson nghe thấy hướng dẫn của kiểm soát không lưu và hạ cánh khẩn cấp. . Sân bay Southampton. Tiếp viên đã cố gắng loại bỏ chân của Lancaster khỏi bộ điều khiển chuyến bay trong khi giữ chặt anh ta. Lúc 22h giờ địa phương tức 8h55 giờ địa phương, máy bay đã hạ cánh an toàn. 81 hành khách trên tàu không ai bị thương. Mọi người đều từ chức. Austin bị trật khớp vai, tê mặt và bị thương một bên mắt. Ngoài ra, không có ai bị thương. Thuyền trưởng trở lại làm việc trong vòng chưa đầy năm tháng. Ông nghỉ hưu từ British Airways vào năm 2003 và làm việc tại EasyJet cho đến khi nghỉ hưu vào năm 2008. Vào ngày 28 tháng 6 năm 2015, chiếc Boeing 737 từ Alicante, Tây Ban Nha đến Manchester, Anh cũng kỷ niệm 65 năm thành lập. Sinh nhật .—— tiếp tụcSau vụ việc, Odgen nghỉ hưu và phục vụ trong Salvation Army, một tổ chức phi chính phủ chuyên giúp đỡ người nghèo. Ông và Phó Atcheson đã nhận được Bằng khen của Nữ hoàng. Năm 1992, Atcheson đã giành được giải thưởng Polaris cho chuyến bay của mình vào năm 1990.
Hệ thống nhận diện showroom VinFast Phạm Văn Đồng có thiết kế hiện đại lấy cảm hứng từ những đường nét rõ ràng với tông màu trắng sáng, kết hợp với màu đỏ đặc trưng của thương hiệu VinFast. Nhận diện showroom VinFast Phạm Văn Đồng có thiết kế hiện đại, lấy cảm hứng từ những đường nét rõ ràng của tông màu trắng sáng, kết hợp với sắc đỏ độc đáo của thương hiệu VinFast.
Tổng diện tích gần 5.000m2, không gian trưng bày xe tại tầng 2 là 280 Mét vuông. Phòng triển lãm được trang bị hệ thống thang máy chuyên dụng hiện đại có thể vận chuyển xe giữa hai tầng, tổng diện tích gần 5000m2, gian trưng bày trên tầng 2 là 280m2. Phòng trưng bày được trang bị hệ thống thang máy chuyên dụng hiện đại để vận chuyển xe giữa các tầng.
Trong showroom, hệ thống đèn âm trần và âm sàn được bố trí trung tâm, từ đó tạo thành không gian trưng bày nổi bật, thu hút sự chú ý của mọi người và giúp nâng cao trải nghiệm của khách hàng. Ngoài các mẫu xe của VinFast, khách hàng cũng có thể tìm thấy phụ tùng và đồ chơi xe tại đây.
Trong phòng triển lãm, hệ thống đèn âm trần và âm sàn được bố trí tập trung tạo nên một không gian trưng bày tuyệt vời, thu hút sự chú ý của mọi người và nâng cao trải nghiệm của khách hàng. Ngoài các mẫu xe của VinFast, khách hàng cũng có thể tìm thấy phụ tùng và đồ chơi xe tại đây.
Showroom tiêu chuẩn mới của VinFast không chỉ trưng bày ô tô mà còn trưng bày cả xe máy điện như KlaraS. , Impez, Ludo. Khi khách hàng đến các showroom theo tiêu chuẩn mới (như showroom VinFast Phạm Văn Đồng) sẽ được sử dụng tất cả các sản phẩm của các hãng xe Việt Nam. Thông tin xe có sẵn và được đặt ở vị trí dễ quan sát. Đội ngũ tư vấn cũng sẽ giải đáp các thắc mắc của khách hàng bất cứ lúc nào.
Phòng trưng bày tiêu chuẩn mới của VinFast không chỉ có ô tô mà còn trang bị cả xe máy điện như KlaraS, Impes và Ludo. Khi khách hàng đến các showroom theo tiêu chuẩn mới (như showroom VinFast Phạm Văn Đồng) sẽ được sử dụng tất cả các sản phẩm của các hãng xe Việt Nam. Thông tin xe có sẵn và được đặt ở vị trí dễ quan sát. Đội ngũ tư vấn cũng sẵn sàng giải đáp những thắc mắc của khách hàng cho bạn, Xưởng dịch vụ có diện tích gần 2.000m2 là nơi sửa chữa, bảo dưỡng số lượng lớn các loại xe. VinFast. Với sự gia tăng nhanh chóng của số lượng xe VinFast trên thị trường, việc cung cấp dịch vụ sau bán hàng tốt sẽ mang đến sự hài lòng và trải nghiệm tốt cho khách hàng, từ đó giúp giữ chân người dùng và mở rộng lượng khách hàng mới. .
Xưởng dịch vụ có diện tích gần 2.000m2, là nơi sửa chữa, bảo dưỡng số lượng lớn xe VinFast. Với sự gia tăng nhanh chóng của số lượng xe VinFast trên thị trường, việc cung cấp dịch vụ sau bán hàng tốt sẽ mang đến sự hài lòng và trải nghiệm tốt cho khách hàng, từ đó giúp giữ chân người dùng và mở rộng lượng khách hàng mới. .
Salon có diện tích 136m2, là khu vực lễ tân, cũng là nơi để các chủ xe VinFast nghỉ ngơi trong quá trình sửa chữa và bảo dưỡng xe.
Diện tích khu vực lễ tân là 136m2, tất cả các xe VinFast đều được Người điều hành tạm nghỉ trong quá trình sửa chữa và bảo dưỡng ô tô. – Mỗi phòng triển lãm được trang bị 2 sảnh VIP để phục vụ khách hàng -Hiện tại, VinFast có mạng lưới hơn 70 phòng triển lãm, đại lý và hội thảo dịch vụ trên toàn quốc. Dự kiến cuối năm nay, hãng xe này sẽ có nhà máy tại 63 tỉnh thành. Hệ thống dịch vụ toàn diện của VinFast có thể giúp người dùng có được chế độ bảo hành, bảo dưỡng và chất lượng dịch vụ thực sự khi sử dụng xe.
Mỗi phòng triển lãm được trang bị 2 phòng chờ VIP, khách hàng thoải mái ghé thăm.
Hiện tại, VinFast có hơn 70 phòng triển lãm, đại lý và xưởng dịch vụ trên khắp cả nước. Dự kiến cuối năm nay, hãng xe này sẽ có nhà máy tại 63 tỉnh thành. Hệ thống dịch vụ toàn diện của VinFast giúp người dùng tin tưởng vào chất lượng bảo hành, bảo dưỡng và dịch vụ thực sự trong suốt quá trình sử dụng xe.
Gần đây, CanAm Enterprises (CanAm), chi nhánh tài chính và dịch vụ tài chính của dự án đầu tư định cư EB-5, thông báo rằng họ sẽ hoàn trả 350 triệu USD từ dự án All Aboard Florida. CanAm cho biết dự án có 700 nhà đầu tư EB-5, đây là một trong những khoản đầu tư có lợi nhuận lớn nhất trong lịch sử của chương trình EB-5. Sau 30 năm hoạt động, dự án mới nhất đã nâng tổng số tiền trả nợ của CanAm cho 3.500 nhà đầu tư EB-5 lên 1,75 tỷ đô la – tất cả các dự án Aboard ở Florida có thể được nhìn thấy từ trên cao. Nguồn: CanAm .
Phát biểu về những cột mốc mới, Giám đốc điều hành CanAm Enterprises Tom Rosenfeld (Tom Rosenfeld) cho biết: “Dự án toàn máy bay của Florida là điển hình trong lịch sử của chương trình EB-5 Một trong những dự án. Thông qua đầu tư EB-5, 9.418 vị trí đủ điều kiện đã được tạo cho người Mỹ, vượt quá yêu cầu tối thiểu của USCIS. Trong trường hợp không có vốn tái cấp vốn, dự án vẫn có thể được hoàn trả đúng hạn và đầy đủ. ” Người ta nói rằng khi nền kinh tế thế giới nỗ lực phục hồi, các quỹ EB-5 được đầu tư thích hợp sẽ giúp lấp đầy ngân sách phát triển của các dự án tạo việc làm và đòi hỏi nhiều vốn hơn, đồng thời mở ra cánh cửa nhận thẻ xanh vĩnh viễn tại Hoa Kỳ cho các doanh nhân và nhà đầu tư quốc tế. .
“Do sự thịnh vượng về kinh tế, tỷ lệ thất nghiệp vào năm 2020 sẽ tăng theo cấp số nhân. Với sự xuất hiện của virus corona mới, chương trình thị thực EB-5 sẽ trở thành chìa khóa để hỗ trợ phục hồi kinh tế và giúp đỡ hàng nghìn gia đình nước ngoài Ông Rosenfeld nói thêm: “Chúng tôi đang ngày càng tiến gần hơn đến giấc mơ Mỹ. “.
Ông Tom Ro senfeld, Giám đốc điều hành của CanAm Enterprises .—— CanAm cung cấp các dịch vụ toàn diện cho các nhà đầu tư EB-5 toàn cầu, bao gồm tất cả các giai đoạn của quy trình thị thực EB-5, bao gồm chuẩn bị hồ sơ và xin thẻ xanh vĩnh viễn. CanAm có một loạt các dự án có thời gian hoàn vốn 100% với hơn 3.500 nhà đầu tư.
Doanh nghiệp CanAm, có trụ sở chính tại New York, là một bộ phận dịch vụ tài chính trọn gói chuyên về tài trợ dự án EB cho các nhà đầu tư nhập cư.5. Ba mươi năm sau, CanAm đã tài trợ cho hơn 60 dự án EB-5 và đã giúp 6.000 gia đình nhà đầu tư đạt được các mục tiêu nhập cư và đầu tư thông qua hơn 14.000 phê duyệt thẻ xanh có điều kiện và 7400 phê duyệt thẻ xanh vĩnh viễn. Có bảy trung tâm khu vực, bao gồm Trung tâm Khu vực Kanham Texas, Trung tâm Khu vực Kanham Philadelphia PIDC, Trung tâm Khu vực Kanham Pennsylvania, Trung tâm Khu vực Đô thị New York, Trung tâm Khu vực Kanham California, Kanham Trung tâm khu vực Hawaii và Trung tâm Kanham. Doanh nghiệp mới này cấp cho các nhà đầu tư và các thành viên gia đình (bao gồm vợ / chồng và tất cả con cái chưa kết hôn dưới 21 tuổi) thẻ xanh của Hoa Kỳ và thường trú nhân, do đó tạo ra ít nhất 10 việc làm cho người Mỹ.
Sau khi dịch bùng phát ở Hàn Quốc, cô đã trở về Việt Nam trước khi chuyến bay đóng cửa. Những tưởng tháng 7 cô sẽ đi làm nhưng giờ Hoa vẫn phải ở nhà. Dù được công ty hỗ trợ lương cơ bản hàng tháng nhưng nữ tiếp viên hàng không 26 tuổi vẫn lo lắng về tình hình tài chính tương lai của công ty. Cô cũng lo lắng rằng nếu dịch bệnh leo thang, những tiếp viên hàng không nước ngoài như cô sẽ bị sa thải trước. Bây giờ thu nhập của bạn đã giảm, bạn phải tiết kiệm thay vì mua để trả các khoản vay ngân hàng. Nếu cứ ở nhà thế này thì khó lắm. — Cà vạt (chiếc thứ hai, từ trái sang) để chụp ảnh lưu niệm cùng đồng nghiệp. Ảnh: NVCC .
Để giữ được tinh thần lạc quan, Hoa tin rằng cần phải cải thiện ngay từ bây giờ. Cô dạy các bạn trẻ cùng tâm huyết, chia sẻ kinh nghiệm và kỹ năng thi tuyển tiếp viên hàng không. Tôi rất mệt trên đường về. Tôi chỉ muốn nghỉ ngơi và dành thời gian cho bản thân và gia đình, vì vậy tôi không có nhiều cơ hội tư vấn. Bây giờ tôi có thời gian. Mong mọi người biết đến nghề nhiều hơn “, Hoa vui vẻ nói. Ngoài ra, cô còn tham gia các khóa học tiếng Anh, tiếng Hàn, đọc hiểu và rèn luyện sức khỏe .–” Mong rằng năm 2020 sẽ qua đi và công việc dịch thuật sẽ dừng lại. Tôi nghĩ trong tình huống này. Tôi dự định cuối năm nay sẽ nghỉ bay, tuy công ty chưa thông báo chính thức nhưng hình như tôi chỉ đi làm được 2 tháng và ở nhà gần 1 năm. Tiếp viên hàng không với 4 năm kinh nghiệm nói, hãy bắt tay vào làm. Ảnh: NVCC .
Cũng giống như Hoa, tiếp viên Ngọc Trâm với 8 năm kinh nghiệm đã chủ động xin nghỉ không lương dưới sự động viên của công ty kể từ khi dịch bùng phát. Cô tin rằng cuộc khủng hoảng này cũng là cơ hội để cân bằng lại cuộc sống.
“Tôi đã từng mở một cửa hàng nhỏ bán đồ bơi cho phụ nữ, nhưng nó đã bị bỏ qua vì lịch trình bận rộn của tôi. Bây giờ, đã đến lúc bắt đầu nghiên cứu, tìm hiểu về kinh doanh, cải thiện chất lượng sản phẩm và dịch vụ cũng như sử dụng thêm thông tin về dịch vụ khách hàng của tiếp viên hàng không Kiến thức ”, Trâm nói. Thu nhập từ công việc này cũng đáng kể và có thể phù hợp với nhu cầu tiêu dùng hạn chế của các gia đình trong mùa dịch.
Còn đối với tiếp viên hàng không Hải Phòng ở Việt Nam, tuy lương và giờ làm đã giảm nhưng vẫn được thiết kế thu nhập nên “tạm thích ứng được”. Thu nhập thêm từ việc thiết kế đủ trang trải cho cuộc sống. Bất kể tháng cao nhất, thu nhập xấp xỉ 70% lương của đại lý thiết kế. Khi lên tàu trong mùa dịch, tỷ lệ tĩnh và động khoảng 30 – 40%.
Nữ tiếp viên hàng không 9 lần này đã học thiết kế đồ họa trong 5 năm. “Hiện tại, khách hàng của tôi là người quen do bạn bè giới thiệu, mỗi tháng có khoảng 7 – 8 khách hàng. Ý tưởng của tôi là tạo một trang Facebook và đăng ảnh do chính mình thiết kế. Sau đó, tôi chạy quảng cáo để tìm kiếm thêm khách hàng. Hiện tại, tôi dành thời gian vẽ khoảng 4-5 tiếng mỗi ngày ”, Phong nói.
“Lần này dịch lại bị gián đoạn khiến mọi người thất vọng. Trải nghiệm giai đoạn đầu nên bớt hoang mang. Anh ấy nói quan trọng nhất là làm sao để bảo vệ sức khỏe của mình và sức khỏe của hành khách. Cá nhân anh ấy Luôn chọn theo nghề vì “vào ngành hàng không khó lắm. Anh vẫn nỗ lực vượt qua khó khăn, đi làm thêm để tranh thủ thời gian nghỉ ngơi, có thu nhập trang trải cuộc sống.
Sau khi Covid-19 bùng phát vào cuối tháng 7, nhu cầu đi lại và vận chuyển bằng đường hàng không của nước này tiếp tục tăng. Do lo ngại dịch bệnh trong người dân đã giảm đi rất nhiều, các hãng hàng không hoàn toàn mất cơ hội tận dụng cao điểm du lịch hè 2020. Ảnh: Thu Huyền – Tương tự, tiếp viên Thành Nam của Hà Nội dành thời gian chơi chứng khoán do thời gian bay giảm. Trước đây Nam làm trong công ty chứng khoán nên việc đầu tư rất dễ dàng. Anh muốn bán công ty du lịch, nhưng do dịch bệnh bùng phát nên anh cũng gặp rất nhiều khó khăn.
Ngoài ra, Nam còn đăng ký các khóa học tiếng Hàn khác tại phòng tập để nâng cao trình độ học đàn. Ông nói: “Nói chung đây là thời điểm khó khăn, ngành nào cũng bị ảnh hưởng. Tôi mong các đồng nghiệp tiếp tục làm việc chăm chỉ để duy trì nhiệt huyết với ngành và cùng nhau trải qua thời kỳ này”. Bạn trẻ Trịnh Võ, một tiếp viên hàng không từ thành phố, còn lo lắng hơn. Cô tiếp viên hàng không 23 tuổi cho biết: “Tôi lo con gái sẽ bị ảnh hưởng đến sức khỏe và tôi không biết rằng cô ấy có đủ tiền để nuôi con hay không.Tôi không dịch. Tôi tự đảm bảo rằng tôi khỏe mạnh và tôi đã kiếm được tiền, một điều. Bằng cách học hát, marketing và nhiều môn học khác, tôi không ngại làm nhiều việc. “-Covid-19 đã đến và cuộc sống của Trinh gần như thay đổi hoàn toàn. Lương của nữ tiếp viên hàng không ngày càng giảm, kéo theo đó là thu nhập đóng phim và ghi hình của cô ấy cũng bị ảnh hưởng khi cô ấy phải nghỉ phép không lương ở nhà 4 ngày. Nhiều tháng nay Trinh tập yoga mỗi ngày, đó là niềm đam mê cả đời của cô ấy, hẹn hò thì được một người bạn thân gợi ý nên thử dạy yoga, nghĩ vậy Trinh quyết định đi học để lấy bằng huấn luyện viên yoga chuyên nghiệp, kinh nghiệm dạy yoga đã giúp Trinh nhẹ nhõm hơn Chủ yếu là các bà mẹ sau sinh muốn giảm cân, giữ dáng. Lên. Nghề tiếp viên. Tôi vẫn rất thích tiếp viên hàng không. Người đứng đầu Hiệp hội Hàng không Việt Nam cho biết, dù đã giảm chi phí nhưng doanh số máy bay giảm và giảm Lương của toàn thể cán bộ công nhân viên, giá vé giảm, Vietnam Airlines ước tính doanh thu năm nay giảm một nửa, còn 50 nghìn tỷ đồng, Vietnam Airlines lỗ khoảng 13.000 người. Theo báo cáo tài chính quý II, Vietnam Airlines chỉ đạt 1,97 Doanh thu hàng nghìn tỷ đồng, giảm 80% so với cùng kỳ năm trước. Do Coivd-19, lợi nhuận sau thuế của VND là âm 1,122 tỷ đô la Mỹ; Tập đoàn hàng không dân dụng quốc tế dự đoán rằng đến năm 2024, các hãng hàng không toàn cầu sẽ phục hồi như năm 2019. Vietnam Airlines Công ty sẽ lỗ hơn 4 tỷ đô la Mỹ. – Dự báo của Ngân hàng Thế giới về triển vọng kinh tế Kinh tế thế giới cũng cho rằng kinh tế toàn cầu sẽ tiếp tục suy giảm nghiêm trọng trong vài tháng tới (dự kiến đến năm 2020, GDP giảm 5,2%; năm 2020) Năm 2010, GDP giảm 5,2%, thu nhập bình quân đầu người giảm 3,6%), thương mại, du lịch và thương mại quốc tế sẽ tăng nhưng khó có thể phục hồi mạnh.-Tìm hiểu thêm
