Tucson đã vượt qua nửa đầu năm 2020 và lọt vào danh sách bán chạy trong phân khúc CUV hạng C, điều chưa từng xảy ra trong các năm trước. Tuy nhiên, khoảng cách với hai đối thủ chính Mazda CX-5 và Honda CR-V là rất nhỏ, và có thể thay đổi trong phần còn lại của năm 2020.
Mẫu CUV của Hyundai Motor kể từ đầu năm 2020 đã tạo nên bước đột phá , Nhưng mã trong nhiều năm bắt đầu từ CX-5 và CR-V. Trong 4 tháng đầu năm, lượng tiêu thụ của 3 mẫu xe này khá ổn định, không có sự chênh lệch rõ rệt. Tuy nhiên, khi CR-V đạt đỉnh 1.581 xe trong tháng 5, giảm liên tiếp 6 và 7 trong hai tháng, tình hình đã thay đổi. Tuy nhiên, doanh số CR-V yếu chủ yếu do không có xe trong quá trình chuyển từ phiên bản cũ sang phiên bản mới. Các mẫu xe của Honda trong hai tháng qua liên tục tăng cường khuyến mại để giải phóng hàng tồn kho lắp ráp bắt đầu từ ngày 30/7. Lượng xe nhập về vẫn rất ít nên doanh số CR-V trong tháng 7 chỉ đạt 130 chiếc, là mức thấp nhất kể từ đầu năm 2020. Công ty tự tin doanh số CR-V trong tháng 8 cũng sẽ cao hơn những tháng trước. Khi mô hình mới đến.
Khác với CR-V, Hyundai Tucson và Mazda CX-5 sẽ được hưởng lợi lớn từ lệ phí trước bạ đối với xe lắp ráp trong nước (giảm 50% từ đầu tháng 7). Tính từ đầu tháng 7 năm nay, doanh số của cả hai đều đạt đỉnh hơn 1.000 xe. Ngoài ra, giá Tucson’s thấp hơn so với hai đối thủ Nhật Bản, điều này tỏ ra hấp dẫn hơn.
Hyundai Tucson có mặt tại đại lý TPHCM Thủ Đức. Ảnh: Phạm Trung
Kết thúc 7 tháng đầu năm 2020, Hyundai Tucson bán được 4.388 xe, Mazda CX-5 4.050 xe và Honda CR-V 3.927 xe. Các sản phẩm có doanh số thấp hơn bao gồm Mitsubishi Outlander 1.686 và Nissan X-Trail 773. Không có dữ liệu bán hàng của Subaru Forester và tân binh phân khúc thị trường MG HS.
Chỉ sử dụng X-Trail, mẫu xe này và Sunny sẽ ngừng lắp ráp tại TCIE Viet Creation of Nam, công ty con của nhà máy Tan Chong’s Đà Nẵng vào ngày 19/9. Group (Malaysia). Nguyên nhân là do Nissan Motor Corporation (Nhật Bản) và Tan Chong đã chấm dứt hợp tác kinh doanh từ tháng 9/2019 sau khi gia hạn thêm một năm. -Với quyền phân phối thương hiệu MG (Morris Garages về Việt Nam vào tháng 7, người Malaysia, tập đoàn có thể tiếp tục sử dụng các mẫu xe thương hiệu Anh hiện do SAIC (Trung Quốc) sở hữu để lắp ráp, nhằm tận dụng dây chuyền và cơ sở sản xuất hiện có; đồng thời, Sau khi quá trình phân phối của Tan Chong kết thúc, số phận của Nissan tại Việt Nam vẫn là một ẩn số.
Một cuộc khảo sát đối với 343 công ty trong số 348 công ty niêm yết trên Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội (HNX) cho thấy 78% công ty vẫn có lãi trong báo cáo tài chính quý II, trong khi tổng lợi nhuận sau thuế giảm gần 3%. giai đoạn = Stage. Trong kỳ giảm 10,670 tỷ đồng. Trong số 11 ngành niêm yết trên HNX, tổng lợi nhuận của 7 ngành đều sụt giảm so với cùng kỳ năm 2019. Bất động sản là ngành có mức giảm lợi nhuận lớn nhất. Lợi nhuận sau thuế 6 tháng đầu năm của HNX giảm hơn 79% so với cùng kỳ, còn 130 tỷ đồng. Đây cũng là ngành có mức tăng lỗ lớn nhất. Mặc dù tổng lỗ của các công ty bất động sản trong nửa đầu năm 2019 chỉ là 27 tỷ đồng nhưng hiện đã tăng 340% lên 121 tỷ đồng, ngoài ra, lợi nhuận của các công ty nông, lâm, thủy sản đã giảm gần 47%. Đạt 165 tỷ. Ngành khai khoáng và dầu khí giảm hơn 12%, đạt 667 tỷ đồng.
Covid-19 đã làm trì trệ hoạt động sản xuất kinh doanh của nhiều công ty. Kết quả, gần 22% công ty chấp nhận khảo sát, trong đó có 74 đơn vị kinh doanh thua lỗ, tăng 35% so với cùng kỳ năm ngoái. Tổng số lỗ 6 tháng đầu năm 2020 vượt 700 tỷ đồng, tăng 33% so với cùng kỳ năm 2019. -Tổng lỗ trong ngành khai khoáng và dầu khí tăng 225% lên 165 tỷ, và lỗ kho trong ngành giao thông tăng 214% lên 34 tỷ. .—— Queen Tron
Đỗ Thùy Trang và Tố Nhật là hai bạn trẻ tham gia hoạt động “ Da Lat Tourism Covid-19 Season ”, ý tưởng của họ là lấy hình ảnh Vô Diện làm nhân vật chính. Tất cả đều sống và học tập tại Đà Lạt. Trong ảnh, Võ Điền đăng ký tại tiệm bánh Cô Xay Gió ở khu Hòa Bình, trung tâm thành phố Đà Lạt. Tiệm bánh có bức tường vàng ấn tượng, khách xếp hàng dài chụp ảnh nhưng giờ đã hết sạch.
Vô Diện là một nhân vật nổi tiếng, mặc đồ đen và mặt trắng. Bộ phim hoạt hình Nhật Bản “Spirited Away” của Ghibli trông rất lạ và dễ thương. Bức ảnh trên được chụp trên một cầu thang dài nối liền khu Hòa Bình với chợ Đà Lạt, nơi có rất nhiều món ăn vặt, đồ nướng … – chỉ được đăng vài ngày trên lịch của cộng đồng du lịch Sau đó, bộ ảnh nhận được hàng nghìn lượt thích và chia sẻ. Hầu hết người xem đều cho rằng những bức ảnh này rất dễ thương và gây được tiếng cười tích cực trong bối cảnh dịch bệnh Covid-19 đang bùng phát tại Việt Nam.
Ảnh chụp dự án nụ atiso ở quảng trường Lâm Viên, khi mua hàng trên mạng, Trang nghĩ mặt No-dễ thương quá, định chụp ảnh cùng bạn bè tại các điểm du lịch ở Đà Lạt. Theo chị Trang, Đà Lạt hiện nay hầu như không có khách du lịch, người dân địa phương, nhà hàng, cửa hiệu vẫn mở cửa bình thường, nhưng một số điểm du lịch, quán cà phê. .. đã thông báo tạm thời đóng cửa để hạn chế dịch bệnh lây lan.
Hai năm trở lại đây, do nét cổ kính, nền nã nên cây cầu dẫn vào Cổng chợ Đà Lạt là điểm đăng ký hấp dẫn của nhiều bạn trẻ. Cây cầu cũ. Bức ảnh mang phong cách “Hong Kong”. Ngoài thời sinh viên, cô còn sáng tạo nội dung cho một điểm du lịch Đà Lạt. Hãy có những niềm vui và sự hứng khởi của riêng bạn “, Trang chia sẻ.
Trong khoảng thời gian từ 2012 đến 2015, Altis là vua hạng C và là ông vua của thị trường ô tô Việt Nam. Các đối thủ như Mazda3, Forte, Elantra, Civic, Focus hay Cruze liên tục thua các mẫu xe Toyota khoảng 40-50%. Vào thời điểm đó, thiết kế trung tính và phù hợp, độ bền, giá bán lại cao và các lợi thế thương hiệu truyền thống khác là chìa khóa để Altis thu hút khách hàng trung niên và các cơ quan chính phủ.
Bảng doanh số 3 thị trường bán chạy nhất phân khúc C. Ô tô phân loại theo năm
Đơn vị tính: Chiếc
Tuy nhiên, từ năm 2015, phân khúc này lại bước vào một cuộc chiến mới về giá cả Chiến tranh, cùng với thiết kế của hầu hết các mô hình, công nghệ và sự thoải mái suy giảm. Đồng thời, Mazda3 và K3 (nay là Cerato) dần trở thành lựa chọn phổ biến. Mazda3 có ưu điểm về thiết kế, tiện dụng, thương hiệu Nhật Bản và giá rẻ, K3 là lựa chọn của khách hàng có tầm tài chính thấp hơn, giá chỉ ngang với cỡ B, còn cỡ C khá tiện dụng. -Altis cũng đã có những thay đổi lớn về thiết kế trong năm 2014 với mục đích thu hút khách hàng trẻ tuổi. Nhưng các nhà sản xuất Nhật Bản đã không đáp ứng được kỳ vọng, và Altis vẫn chưa phải là đối thủ cạnh tranh. Kể từ năm 2015, Altis đã phải xếp đầu bảng trên Mazda3.
Từ năm 2016 đến 2019, hai mẫu xe do Thaco phát hành chiếm hai vị trí đầu bảng, thứ tự không thay đổi. Kể từ khi Hyundai Thành Công (nay là TC Motor) bắt đầu báo cáo kết quả bán hàng trong năm 2018, Altis đã mất ba vị trí dẫn đầu. Dù Elantra đứng trong top 3 nhưng doanh số bán ra chưa bằng một nửa so với vị trí thứ 2. Năm 2018, VinFast mua lại mảng kinh doanh General Motors của Việt Nam và mẫu xe Cruze có mặt tại Việt Nam Cũng đã rút khỏi thị trường. Kể từ đó, thương hiệu xe Chevrolet chỉ được nhập khẩu, các mẫu xe lắp ráp như Cruz, Aveo phải chia tay khách hàng.
Bất chấp đà thành công, doanh số của Elantra nửa đầu năm 2020 cũng sẽ giảm dần. Năm 2020 cũng là năm Focus sẽ kết thúc, khi xe lọt vào diện kế hoạch của hãng và ngừng sản xuất, doanh số bán tại thị trường trong đó có Việt Nam không tốt. Phân khúc hạng C hiện chỉ là cuộc đua nội bộ của hai ông lớn Thaco, Mazda 3 và Cerato. Elantra cũng hy vọng sẽ tiếp tục, trong khi Altis và Civic đứng đầu danh sách. Hay Civic gặp nạn vì giá quá cao. Chẳng hạn, nếu bỏ ra khoảng 900 triệu USD cho một mẫu xe Civic, khách hàng có thể mua những mẫu xe như CX-5, Tuson hay Outlander, đây là xu hướng chọn xe của gia đình trong thời gian tới.
Theo số liệu tổng hợp của Bộ Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng, năm 2019 có 30 công ty đạt chứng chỉ hoạt động kinh doanh đa cấp. Tuy nhiên, con số đã tăng lên 21 công ty trong 8 tháng đầu năm nay.
Tổng hợp từ 24 công ty, số người tham gia bán hàng đa cấp năm 2019 vượt 1,1 triệu người, giảm 159.401 người. (Khoảng 12%) so với cuối năm 2018. Trong giai đoạn này, số người có thu nhập và hoa hồng là khoảng 50%.
Số người tham gia hoạt động đa cấp tuy giảm nhưng tổng thu nhập từ hoạt động đa cấp đạt doanh số cấp 1 năm 2019 sẽ tăng 1.793 tỷ đồng (khoảng 16%) so với năm 2018, đạt 1.257,5 tỷ đồng. Đồng Việt Nam. So với năm 2017, con số này đã tăng gần 4,25 nghìn tỷ đồng (35%), thông qua các khoản thu này, tổng thu thuế của các doanh nghiệp đa cấp vào ngân sách nhà nước vượt 1,66 nghìn tỷ đồng, chủ yếu do tiêu dùng. Nộp thuế (35,77%) và thuế xuất nhập khẩu (38,02%).
Theo kết quả thanh tra, kiểm tra và xử lý vi phạm của Bộ Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng, chuỗi kinh doanh đa cấp đã bị siết chặt. -Cơ quan này cũng phối hợp với Cục Cảnh sát điều tra tội phạm về tham nhũng và buôn lậu (Bộ Công an) kiểm tra, xử phạt 4 công ty, phạt hơn 1,8 tỷ đồng và thu hồi giấy phép kinh doanh. – Chính quyền địa phương cũng đã xử phạt 113 tỷ đồng đối với các doanh nghiệp thương mại. Đa cấp. Cơ quan quản lý cho biết thêm, sắp tới, hàng loạt công nghệ sẽ được áp dụng vào quản lý đa cấp và cấp phép kinh doanh để “nâng tầm” hoạt động này. -Anh Minh
Trong ảnh, trung tâm Leh ở bang Chamu và Kashmir ở độ cao 3.524 m. Leh từng là thủ đô của Vương quốc Ladakh, với khoảng 27.000 cư dân.
Trung tâm của Leh là Chamu và Kashmir, với độ cao 3.524 m. Leh là thủ đô của Vương quốc Ladakh và có khoảng 27.000 cư dân.
Trong khoảng thời gian từ tháng 5 đến tháng 10, đây là thời điểm tốt nhất để du lịch Ladakh vì trên đường không có tuyết. Từ tháng 6 đến tháng 9, nhiều tour du lịch bằng xe máy được cung cấp cho khách du lịch. Tháng 10 là mùa thu, khắp làng đều có lá vàng, đỏ.
Vào mùa đông, từ tháng 11 đến tháng 4, bạn nên chọn đi bộ đường dài. Qua Chadar hoặc thung lũng Spiti. Thời tiết tháng 4 còn se lạnh nhưng lại là mùa hoa mận nở.
Tháng 5-Tháng 10 là thời gian tốt nhất để đến thăm Ladakh, vì không có tuyết trên đường. Từ tháng 6 đến tháng 9, nhiều tour du lịch bằng xe máy được cung cấp cho khách du lịch. Tháng 10 là mùa thu, khắp làng đều có lá vàng, đỏ.
Vào mùa đông, từ tháng 11 đến tháng 4, bạn nên chọn đi bộ đường dài. Qua Chadar hoặc thung lũng Spiti. Tháng 4, tiết trời còn se lạnh nhưng lại là mùa mận chín.
Trong trường hợp không có Covid-19, Ấn Độ cho phép cấp thị thực trực tuyến thuận tiện với chi phí khoảng 70 đô la Mỹ. Khách du lịch có thể nộp đơn xin thị thực 3 sớm nhất là hai tháng trước khi khởi hành và tối đa là hai tuần.
Nếu đến Ladakh bằng máy bay, du khách sẽ hạ cánh xuống sân bay Kushk Bakura Limpozi. Du khách nên uống nhiều nước để tránh bị sốc nặng trong ngày đầu tiên đến.
Khi Covid-19 ra mắt, Ấn Độ đã cho phép cấp thị thực trực tuyến rất tiện lợi, có giá khoảng 70 đô la Mỹ. Khách du lịch có thể nộp đơn xin thị thực sớm nhất là ba tháng trước khi khởi hành đến tối đa là hai tuần.
Nếu đến Ladakh bằng máy bay, hành khách sẽ hạ cánh tại Sân bay Kushuk Bakura Limbozi. Khuyến cáo du khách nên uống nhiều nước trước khi đến đây vài ngày để tránh ảnh hưởng độ cao.
Trong ảnh là khu chợ bán hoa quả, thực phẩm … Có thịt cá đóng hộp nên du khách không cần tích trữ quá nhiều đồ ăn.
Hầu hết các món ăn Ấn Độ đều có cà ri, mùi nồng không hợp với thực khách Việt Nam nên hãy lưu ý khi chọn món.
Hình là khu chợ bán trái cây, đồ ăn … Có thịt cá đóng hộp nên du khách không cần tích trữ quá nhiều. — Hầu hết các món Ấn đều có sốt masala, mùi không hợp với thực khách Việt Nam nên lưu ý khi chọn đồ. Trong quá khứ, người dân đánh thuế đối với hàng hóa quá cảnh mà vương quốc của họ thu được từ Kashmir, Tây Tạng, Punjab và Thổ Nhĩ Kỳ.
Từ năm 1974, Ladakh đã mở cửa đón khách du lịch, tạo ra hàng nghìn việc làm cho cư dân và đóng góp hơn 50% GDP.
Trước đây, người dân từ Kashmir, Tây Tạng, Punjab và Thổ Nhĩ Kỳ.
Từ năm 1974, Ladakh đã mở cửa cho tất cả các ngành du lịch, tạo ra hàng nghìn việc làm cho người dân và đóng góp vào GDP Góp lên đến 50%.
An ninh nguồn nước là một phần của Ladakh, vấn đề chính ở ngôi làng Turtuk ở cực bắc. Để có nước uống, hầu hết mọi người uống nước đá tan chảy của các con sông ở miền bắc Pakistan.
Bên ngoài Leh hầu như không có sóng điện thoại, điện sinh hoạt chỉ mất 2-3 tiếng. vào ban đêm.
An toàn nước là một vấn đề quan trọng ở Turtuk, ngôi làng cực bắc của Ladakh. Để có nước uống, hầu hết mọi người uống nước đá tan chảy của các con sông ở miền bắc Pakistan.
Bên ngoài Leh hầu như không có sóng điện thoại, điện sinh hoạt chỉ mất 2-3 tiếng. vào ban đêm. Người dân chủ yếu theo đạo Phật và đạo Hồi Tây Tạng. Tại đây, du khách có thể dễ dàng bắt gặp các nhà sư bày bán khăn len, sữa dê, giấy da như người dân.
Người dân chủ yếu theo Phật giáo Tây Tạng và Hồi giáo. Du khách có thể dễ dàng bắt gặp các nhà sư bán khăn len, sữa dê và khăn giấy da.
Tu viện Chemrey cách trung tâm Leh khoảng 40 km, thuộc Giáo hội Phật giáo Drukpa và dành riêng cho Vua Sengge Namgyal vào giữa ban ngày. Thế kỷ 17. Ngoài khung cảnh đẹp như tranh vẽ, tu viện còn lưu giữ một bức tượng của Padmasambhava và 29 quyển kinh viết bằng chữ vàng.
Tu viện Chemrey cách trung tâm Leh khoảng 40 km và thuộc trung tâm của Leh. Giáo hội Phật giáo Drukpa, dành riêng cho Vua Sengge Namgyal vào giữa thế kỷ 17. 29 tập tác phẩm viết bằng chữ vàng.
Du khách có thể sống ở làng Karzok. Trong vòng 10 ngày, giá thức ăn, khách sạn và xe hơi khoảng $ 500.
Đây là một trong những ngôi làng cao nhất thế giới, 4570 mét trên mực nước biển. Trên mực nước biển. Cho đến năm 1947, làng Karzok nằm trên tuyến đường thương mại Trung Á và là nơi tọa lạc của Thung lũng Rupshu.
Con người sống bằng nghề nông.Lều bằng lông hoặc da bò, đặc biệt là lều có lỗ thông gió phía trên có thể thoát khói. Ngoài ra, họ cũng bán muối do sông Puja khai thác từ các cánh đồng lớn để đổi lấy ngũ cốc và các nhu yếu phẩm khác.
Trong những năm gần đây, nhiều bộ lạc du mục đã bắt đầu thay đổi phương pháp của họ. Sống để thích ứng với hiện đại hóa.
Du khách có thể sống ở làng Karzok. Trong vòng 10 ngày, giá thức ăn, khách sạn và xe hơi khoảng $ 500.
Đây là một trong những ngôi làng cao nhất thế giới, 4570 mét trên mực nước biển. Trên mực nước biển. Cho đến năm 1947, làng Karzok nằm trên tuyến đường thương mại Trung Á và là địa điểm của Thung lũng Rupshu.
Người dân sống bằng nghề nông nên có lều bằng lông thú hoặc da bò, đặc biệt phần lỗ thông hơi phía trên có thể hút thuốc. Ngoài ra, họ cũng bán muối do sông Puja khai thác từ các cánh đồng lớn để đổi lấy ngũ cốc và các nhu yếu phẩm khác.
Trong những năm gần đây, nhiều bộ lạc du mục đã bắt đầu thay đổi phương pháp của họ. Sống để thích ứng với xu hướng hiện đại.
Sa mạc Ladakh có khí hậu lạnh với nhiệt độ thay đổi liên tục trong ngày. Người dân chủ yếu dựa vào cừu, gia súc, dê và ngựa. Còi làm nông cụ, thịt làm thức ăn và phân làm chất đốt.
Ngoài ra, tốc độ và sức mạnh của ngựa Ladakh cũng nhanh nên được dùng để chở hàng. Những con dê dài, mịn được dùng để làm khăn choàng.
Sa mạc Ladakh có khí hậu lạnh với nhiệt độ thay đổi liên tục trong ngày. Người dân chủ yếu dựa vào cừu, gia súc, dê và ngựa. Còi làm nông cụ, thịt làm thức ăn và phân làm chất đốt.
Ngoài ra, ngựa Ladakh nhanh nhẹn và bền bỉ nên được dùng làm phương tiện đi lại. Những con dê dài, mịn được dùng để làm khăn choàng.
Pangong Co hay Hồ Pangong nằm giữa Ấn Độ và Tây Tạng ở độ cao khoảng 4350m, rộng 5 km và dài 134 km. Vào mùa đông, mặc dù nước rất mặn nhưng hồ đóng băng hoàn toàn.
Pangong Cuo hay Hồ Pangong cao khoảng 4.350 m so với mực nước biển, rộng 5 km và dài 134 km. ‘Ấn Độ ở Tây Tạng. Vào mùa đông, mặc dù nước mặn nhưng hồ đóng băng hoàn toàn.
Những người quan tâm đến lịch sử của các nhà sản xuất ô tô nên nhớ rằng sau cuộc khủng hoảng kinh tế cuối những năm 1990, Kia và Hyundai đã “ở chung một phòng”. Dù là thành viên của tập đoàn Hyundai Kia nhưng ngay từ đầu kỷ nguyên mới, Kia vẫn chọn cho mình con đường phát triển sản phẩm hướng đến những khách hàng trẻ năng động, yêu thích công nghệ. Kia sử dụng thiết kế các đường thẳng và nổi lên. Công ty cam kết sẽ chiếm được tình cảm của khách hàng bằng những đường nét đơn giản. Hầu hết các mẫu xe Kia thời đại này đều bắt đầu với kiểu dáng thể thao, lấy lòng khách hàng bằng những chi tiết tỉ mỉ và tinh tế.
Từ ý tưởng thiết kế tưởng chừng đơn giản này, công ty đã dần mang đến trải nghiệm người dùng đặc biệt. Bước ngoặt rõ ràng nhất đối với Kia là khi Kia thuê “người hướng dẫn” thiết kế Peter Schreyer.
Các kỹ sư người Đức đã chọn thay thế lưới tản nhiệt đầu tiên. Theo anh, bộ phận này tương đương với ngoại hình của từng mẫu ô tô. Sự xuất hiện của hệ thống lưới tản nhiệt mới và khác biệt sẽ là điểm khởi đầu cho hành trình mới của Kia trên con đường chinh phục khách hàng “gia nhập châu Á”. Và một lưới tản nhiệt lấy cảm hứng từ chú hổ dũng mãnh đã ra đời, được đặt tên là “mũi hổ”.
Bản phác thảo thiết kế xe Kia.
Peter Schreyer từng nói rằng chiếc mũi hổ trên lưới tản nhiệt là một biểu tượng quyền lực, một con dấu và một dấu hiệu nhận biết sản phẩm: “Mỗi chiếc xe đều cần một bộ mặt riêng, và các mẫu xe Kia có Gương mặt mạnh mẽ và độc đáo, giúp mọi người có thể nhận ra Kia từ xa. Mũi hổ được thiết kế 3 cỡ, từng đường nét uyển chuyển, hãng có thể dễ dàng phóng to, nâng cao, thu nhỏ, hạ thấp hoặc trang trí ảnh trước đi kèm Bộ đèn chiếu sáng nhưng không làm mất đi biểu tượng của thương hiệu. Bộ tản nhiệt mới là mẫu xe ý tưởng của Kee, ra mắt lần đầu tại Frankfurt Expo năm 2007. Tuy nhiên, thay đổi mang tính cách mạng nhất là chiếc sedan Kia Optima thế hệ thứ ba, ra mắt năm 2010. Ra mắt, mẫu xe “Tiger Nose” ngày càng trở nên hoàn thiện và ấn tượng, đánh dấu quá trình thay đổi, các sản phẩm của hãng xe Hàn Quốc này đã biến những sản phẩm bình dân trở nên cao cấp hơn và có xu hướng tiệm cận với những sản phẩm bình dân ở Châu Âu. Các mẫu xe.
Vì vậy, Kia tiếp tục thành công, đạt được nhiều giải thưởng và giải thưởng thiết kế toàn cầu, được khách hàng sành điệu ở Châu Âu và Châu Mỹ khen ngợi, điều đó chứng tỏ Kia đã và đang theo đuổi “Người Châu Âu chinh phục Châu Âu. Con người “. — Ngoài phần mũi nhấp nhô, Kia còn áp dụng ý tưởng nhận diện thương hiệu” Nhịp đập khác biệt “vào thiết kế xe, mang đến diện mạo khác biệt với hình dáng trẻ trung và các chi tiết tinh tế .—— Kia Một mẫu xe có thiết kế lưới tản nhiệt “mũi hổ” độc đáo.
Có thể nói, thiết kế độc đáo, bắt mắt và được công nhận trên toàn cầu này chính là yếu tố góp phần quan trọng của Kia đưa Kia trở thành thương hiệu hàng đầu về thiết kế và chất lượng trong ngành ô tô toàn cầu Một.
Chinh phục thị trường thế giới
Năm 1992, Kia chính thức ra mắt sản phẩm của mình tại thị trường Mỹ, đến năm 2012, hãng xe này đã trở thành thương hiệu được nhiều người tiêu dùng trên thế giới nhắc đến và tiếp tục đứng trong top 100 thương hiệu lớn nhất thế giới. Riêng năm 2019, doanh số toàn cầu của hãng đã vượt 2,8 triệu xe, với giá trị thương hiệu là 6,4 tỷ đô la Mỹ. Các thay đổi về thiết kế theo tiêu chuẩn quốc tế, mở rộng mạng lưới phân phối và dịch vụ khách hàng, thúc đẩy các hoạt động tiếp thị và thiết lập Hệ thống showroom: Từ năm 2009 đến nay, thương hiệu đã giành được hơn 70 giải thưởng thiết kế, trong đó có 24 giải thưởng thiết kế Reddot-cùng với Kia Optima và Kia Stinger được công nhận là giải thưởng thiết kế “Nobel” toàn cầu. Và Kia Rio. Kia Ceed, Kia Stonic, Kia Cerato …
Thiết kế Kia Cerato đã giành được Giải thưởng Thiết kế Red Dot .—— Năm 2020, đối mặt với nhiều thách thức của dịch Covid-19 trên toàn thế giới, công ty vẫn Nhiều thương hiệu trên thị trường ô tô toàn cầu đã giành được các giải thưởng như “Xe gia đình tốt nhất năm 2020” (Kia Sedona), “Top 10 xe đáng tin cậy nhất năm 2020” (Kia Forte) hay “Top 10 xe”. Xe rẻ nhất năm 2020 “(Kia Morning Post) và các giải thưởng khác. Tạp chí danh tiếng thế giới” C Fish “bình chọn. Đặc biệt, hai mẫu xe liên tiếp của thương hiệu là Kia Telluride và Kia Soul đã đánh bại nhiều đối thủ và giành chức vô địch”Xe của năm 2020” và “Xe của năm 2020” tại Triển lãm ô tô quốc tế New York. Các chuyên gia cho rằng, giải thưởng là sự ghi nhận những nỗ lực của Kia Motors trong những hành trình đường dài cùng người tiêu dùng tại 170 quốc gia và khu vực.
Hiện tại Kia Motors đang chuyển hướng phát triển các dòng xe SUV thể thao, sang trọng và tiện nghi hơn cho người dùng theo xu hướng phát triển SUV toàn cầu. Sau thành công kể trên, thiết kế vẫn là điểm mạnh để lấy lòng khách hàng của nhà sản xuất ô tô lớn thứ hai Hàn Quốc.
Trong sáu tháng đầu năm nay, quy mô của hàng loạt ngân hàng thương mại cổ phần (đặc biệt là quy mô tổng tài sản) tiếp tục tăng trưởng nhằm nâng cao nền tảng vốn, chuẩn bị cho sự phát triển phức tạp của Covid 19. Với sự chuẩn bị chu đáo từ đầu vụ, trong 6 tháng đầu năm nay, tổng tài sản của Nam A Bank đã tăng trưởng mạnh trở lại, vượt mốc hơn 1 nghìn tỷ đồng, tăng 11,6% so với đầu năm. năm. Ngân hàng cũng có kế hoạch tăng vốn cổ phần lên 7 nghìn tỷ đồng trước cuối năm nay.
“Tiềm lực tài chính lớn mạnh sẽ cung cấp cho chúng tôi nền tảng vững chắc để hoạt động bền vững trong khuôn khổ phiên dịch. Đại diện ngân hàng Covid-19 cho biết:” Ngân hàng đang ngày càng mở rộng và tạo điều kiện cho sự phát triển mạnh mẽ tiếp theo. “
Khách hàng đến giao dịch tại Nam A Bank.
Với việc tăng cường sức mạnh tài chính, ngân hàng đặc biệt chú trọng đến công tác quản trị rủi ro. Trong 6 tháng qua, Ngân hàng TMCP Đại Chúng Việt Nam, SHB, MB, Sacomb Bank Việc tăng chi phí dự phòng của nhiều ngân hàng như Ngân hàng Nam Á cũng phản ánh thái độ thận trọng trong phòng ngừa rủi ro …— Hiệu quả hoạt động của ngân hàng là có thể thu xếp lại các điều kiện nợ, hủy nợ, giảm lãi và chi phí thông qua việc thực hiện hợp lý. Nam A Bank có kế hoạch đầu tư lên tới 30 nghìn tỷ đồng vào năm 2020 để giúp khách hàng vượt qua tác động của việc chuyển đổi Covid-19. Vào tháng 6, các ngân hàng này có dư nợ trả nợ Tổng các khoản cho vay giảm lãi suất, cơ cấu nợ và vốn vay ưu đãi hơn 10 nghìn tỷ USD. Trong nửa đầu năm, Nam A Bank đã thực hiện 5 lần điều chỉnh lãi suất huy động. – – Đẩy nhanh quá trình số hóa
Khoảng cách xã hội là để ngăn chặn Một trong những hoạt động cần thiết để sự lan tỏa của Covid-19 giúp bảo vệ sức khỏe của nhân viên, khách hàng và cộng đồng Tại Nam A Bank, ngoài các sản phẩm ngân hàng điện tử như Open Banking và Mobile Banking, ngân hàng còn đưa vào vận hành robot OPBA từ năm 2020 Những tháng đầu tiên bắt đầu triển khai giao dịch qua hệ thống.
Ngay sau đó, đại diện ngân hàng cho biết sẽ tiếp tục triển khai Onebank, hệ thống máy giao dịch video tự động cho phép khách hàng mở tài khoản và thanh toán mà không cần đến quầy giao dịch. Tiết kiệm. Sử dụng máy tính bảng hoặc gói tự động sẽ giúp khách hàng rút ngắn thời gian giao dịch và hạn chế tiếp xúc của nhân viên.
Nam A Bank đưa robot OPBA vào dịch vụ khách hàng.
Nam A La Banque đang triển khai kế hoạch “ưu đãi không giới hạn”. Khách hàng Miễn phí 100% 11 khoản phí dịch vụ; khi mua sắm trên website thương mại điện tử Tiki, chủ thẻ tín dụng quốc tế nhận hàng loạt ưu đãi, ngoài ra hệ thống ngân hàng cũng cải thiện giao dịch trực tuyến An toàn thời gian cho khách hàng. Các lộ trình như: AI AI, QR Pay, mã xác minh OTP … Nam A Bank chuẩn bị ứng dụng eKYC – nhận dạng khách hàng điện tử trong giao dịch nhằm đơn giản hóa quy trình xác minh khách hàng và giảm bớt các quầy giao dịch trực tiếp
Nhằm đảm bảo hoạt động kinh doanh ngân hàng diễn ra suôn sẻ, Nanya Bank luôn nỗ lực tạo môi trường làm việc tốt nhất cho sự phát triển của nhân viên, tăng cường các hoạt động gắn kết nội bộ, đẩy mạnh các chương trình đào tạo nguồn nhân lực, nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ, Hãy chuẩn bị cho sự phát triển của
Tác giả Cầu Trường Tiền – Trần Ơi (tên thật là Nguyễn Ngọc Trân) sinh ra và lớn lên ở mảnh đất Cố đô, anh cho biết mình có niềm đam mê vô hạn với thiên nhiên, cảnh sắc, lịch sử, văn hóa và ẩm thực xứ Huế. Dù bận rộn với công việc kinh doanh nhưng cô vẫn tranh thủ “xách máy” đi chụp lại mọi ngóc ngách của thủ đô xưa. Từ sáng sớm đến tối, cô đã dành rất nhiều thời gian ở đó để ghi lại khung cảnh của Tongtianqiao.
“Không chỉ gia cố bằng xi măng, cầy hương đã trở thành linh hồn của Huế. Không biết bao nhiêu lần, nhưng chúng tôi vẫn khóc đẹp ở đây”, Chen Aiai nói. Cầu Trường Tiền được coi là biểu tượng và là trung tâm của cố đô, nối liền hai miền nam – bắc. Công trình được hoàn thành vào năm 1899 dưới thời vua Thái Lan, cầu dài khoảng 400 m tính từ hai mố, rộng 6 m. Sáu nhịp và 12 cặp (mỗi nhịp 6 cặp). -Trong mỗi thời điểm trong ngày, cầu Trường Tiền mang một vẻ đẹp khác nhau, dù lúc nào cũng đông đúc người qua lại nhưng bạn vẫn sẽ cảm thấy thư thái, bình yên và khung cảnh thành phố khi nhìn ra sông Hương.
Những người đi bộ, đạp xe, đạp xe, cảnh hàng hóa qua lại hai phía nam bắc chợ Đông Ba … d tiêu biểu cho góc Huế yên bình, mộc mạc. Các bà, các cô sáng nào cũng dậy sớm ngắt những bông hoa còn đọng sương rồi tấp vào chợ hay vỉa hè để chào khách.
Mọi người thường tụ tập ở hai bên công viên, trên các phố đi bộ ở bờ nam và bờ bắc để tập thể dục buổi sáng và khi mặt trời tắt. Hàng phượng vĩ cổ thụ phía dưới bờ nam đã thu hút rất nhiều bạn trẻ bởi khung cảnh thơ mộng, vừa ngắm nhìn cây cầu biểu tượng này vừa được chiêm ngưỡng dòng sông Hương thổi trong gió mát.
Công viên được bao quanh bởi những bông hoa trắng. Bên cây cầu … tô điểm vẻ đẹp.
Cảnh hoàng hôn cầu Trường Tiền nhìn từ công viên đường Lê Lợi 23/9.
Một số cây cầu đổi màu nhấp nháy vào ban đêm, thu hút nhiều bạn trẻ đến ghi hình .—— Xialin (Ảnh: Chen Aiai)
Bí quyết thành công của xe hybrid xăng-điện là công nghệ hybrid. Toyota là một trong những thương hiệu tiên phong phát triển và quảng bá công nghệ này. Công ty tin rằng xe hybrid là công nghệ lý tưởng nhất hiện nay có thể cân bằng hai khía cạnh dường như đối lập của ngành ô tô: tiết kiệm nhiên liệu và vận hành mạnh mẽ.
Động cơ hybrid Toyota. –System Hybrid năng lượng pin là để duy trì tính bền vững và hoạt động của động cơ điện, bổ sung năng lượng cho động cơ xăng. Sức mạnh của hai nguồn năng lượng này phụ thuộc vào điều kiện hoạt động của xe và hệ thống quản lý năng lượng. Đây là điều làm nên nét độc đáo của công nghệ hybrid của Toyota.
Trước đây, để thử nghiệm công nghệ hybrid, người Việt Nam thường phải bỏ ra hàng tỷ đồng để mua xe sang. Mới đây, Toyota Việt Nam đã sử dụng công nghệ hybrid tiên tiến nhất của hãng để thực sự cho ra mắt phiên bản HV Corolla Cross, được kỳ vọng sẽ tạo ra trải nghiệm mới cho người dùng.
Cấu trúc hệ thống: Động cơ hybrid Corolla Cross.
Corolla Cross HV có thể tự động chọn nguồn điện để xe chạy một cách tốt nhất. Khi xe khởi hành, động cơ điện (với lượng pin còn lại) sẽ khởi động ở dải tốc độ thấp, mang lại cảm giác lái mượt mà. Khi tăng tốc, động cơ điện và động cơ xăng kết hợp với nhau để tạo ra công suất mạnh mẽ. Nếu ắc quy của động cơ điện cạn kiệt thì động cơ xăng sẽ chạy để sạc ắc quy. Khi phanh, giảm tốc hoặc giảm dần, máy phát điện sẽ bắt đầu sạc pin. Đây là chức năng sạc tự động của Corolla Cross, vì vậy không cần cắm bộ sạc ngoài cho mẫu xe này.
Thống kê của Toyota cho thấy, so với sức mạnh, xe hybrid có thể tiết kiệm từ 30% đến 50% nhiên liệu. . Hãng công bố mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của Corolla Cross HV là 4,2 lít / 100 km, thấp hơn cả mẫu A-class. Khí được thải ra môi trường. Toyota ước tính đã bán được hơn 15 triệu xe hybrid, tiết kiệm được khoảng 47 triệu lít xăng và từ đó giảm hơn 120 triệu tấn khí thải carbon dioxide ra môi trường. Sự kết hợp linh hoạt giữa động cơ xăng – điện được kỳ vọng sẽ mang đến trải nghiệm thú vị hơn cho Corolla Cross. Công ty Nhật Bản cũng giới thiệu các trang bị mới cho mẫu xe như nền tảng thiết kế TNGA mới, hệ thống an toàn TSS và hàng loạt chức năng hỗ trợ người lái.
Chế độ lái điện cho phép xe lái êm ái và nhẹ nhàng, không còn tiếng động cơ đốt trong. Điều này sẽ mang đến trải nghiệm thú vị khi người dùng di chuyển vào sáng sớm hoặc đêm khuya, trong khu đông dân cư hoặc bãi đậu xe. Hỗ trợ sàn nhà như một trạm sạc riêng biệt. Người dùng có thể sử dụng xe hybrid như xe ô tô thông thường, điểm khác biệt là ắc quy cần được thay thế và bảo dưỡng thường xuyên.
Những công nghệ mới thường khiến người dùng nghi ngờ về độ bền và chất lượng. Toyota Motor Việt Nam cho biết, công ty bảo hành ô tô và ắc quy hybrid là 3 năm hoặc 100.000 km (tùy theo điều kiện nào đến trước). Về lý thuyết, loại pin này do nhà sản xuất và có tuổi thọ tương đương với ô tô. Hiện tại, chi phí thay thế ắc quy cho Corolla Cross khoảng 90 triệu đồng. Toyota Việt Nam đã cho ra mắt Corolla Cross với ba phiên bản: 1.8G, 1.8V và 1.8 HV. Giá bán lần lượt là 720 triệu, 820 triệu và 910 triệu đồng, đã bao gồm thuế giá trị gia tăng. Giá của Pearl White vượt quá 8 triệu đồng.
Ba phiên bản này dựa trên hướng thiết kế tổng thể của Toyota TNGA. Phiên bản 1.8V và 1.8 HV được trang bị bộ công nghệ an toàn TSS.
