Việc lấy mẫu được thực hiện sau khi Sở Y tế thành phố Đà Nẵng báo cáo các trường hợp mắc bệnh Covid-19 tại một số chợ trong khu vực. Chợ đầu mối Hủa Cú là trung tâm phân phối nông sản, trái cây, rau củ quả của toàn bộ khu vực miền Trung và thị trường Đà Nẵng.
Việc lấy mẫu trên thị trường vẫn tiếp tục. Việc sàng lọc và xét nghiệm những người nhiễm Covid-19 trong cộng đồng để kiểm soát sự lây lan của dịch là rất cần thiết.
Trước đó, chợ ở quận Hải Châu cũng đã hoàn thành việc lấy mẫu. Các quan chức y tế đang sử dụng các phương pháp xét nghiệm tổng hợp để đẩy nhanh kết quả xét nghiệm và đẩy nhanh quá trình xét nghiệm.
Một tuần trở lại đây, số ca mắc mới được phát hiện tại TP Đà Nẵng đã giảm, nhưng những dấu hiệu đáng lo ngại cho thấy dịch đã xâm nhập vào thị trường và những cộng đồng có nguy cơ mắc bệnh cao. Chiều nay, một người dân đi chợ Hà Than, quận Sơn Trà cho kết quả dương tính với nCoV là “bệnh nhân 1017” sau khi khám sàng lọc và chuyển mẫu xét nghiệm xác nhận. Hai ngày trước, tại một số chợ, bốn trường hợp được đăng ký là tiểu thương, quản lý chợ …- Theo báo cáo, tiểu thương và người bán ở chợ đã được kiểm tra nCoV. Ảnh: Bộ Y tế.
Theo số liệu của Cục Y tế dự phòng Bộ Y tế, từ đợt dịch Covid-19 đến chiều nay, Việt Nam đã thu được hơn một triệu mẫu xét nghiệm bằng phương pháp RT. PCR. Tính đến ngày 24/8, hơn 11.000 mẫu đã được kiểm tra.
Trong tháng qua, so với thời kỳ cao điểm vào tháng 3 và tháng 4, công suất thử nghiệm đã tăng gấp 5 đến 6 lần. Một tháng bằng tổng số lần kiểm tra của 6 tháng trước đó. Đà Nẵng kiểm tra nhiều mẫu nhất với hơn 86.000 mẫu. Tiếp theo là Thành phố Hồ Chí Minh và Thành phố Quảng Nam – hiện có 71 đơn vị đang thực hiện xét nghiệm xác nhận Covid-19 và có thể xử lý khoảng 34.000 mẫu mỗi ngày.
Vào đầu tháng 7, blogger video người Malaysia Nigel Ng đã công bố một video phản hồi của anh ấy với “Hướng dẫn cách làm bánh gạo Trung Quốc” của BBC Food. Người quay video hài hước có biệt danh Uncle Roger (Chú Roger) chứng kiến cảnh MC Hersha Patel dùng rây đổ gạo đã nấu vào nước, sau đó vo lại bằng nước máy, nhóm lửa vẫn tiếp tục.
“Cô ấy đang xả nước qua một cái rây. Bạn sẽ sàng lại gạo chứ? Không phải mì Ý!” Nigel hét lên. Anh ta phàn nàn rằng đầu bếp Patel đã hút hết cám gạo và làm hỏng cơm. Trên mạng xã hội. Hiện nay, video đã có hơn 10 triệu lượt xem trên YouTube và 40 triệu lượt tương tác trên Twitter.
Vô số người dùng Internet đã chỉ trích phương pháp nấu ăn của Chef Patel thay vì phương pháp nướng truyền thống. Gạo chưa bao giờ được vo trước khi nấu, và gạo luôn bị ức chế bởi quá nhiều nước. Mẹ nên dùng cơm nguội. Trứng dùng để nấu cơm quá chín.
Nigel, sống ở London, Anh, đã cố gắng xoa dịu tình hình bằng cách quay phim với Patel và thông báo kế hoạch hợp tác trong tương lai của anh ấy. Patel nói trong video: “Anh chàng này đã khuấy động cuộc tranh cãi của anh ta và tôi bị đem ra làm trò cười.” Cô ấy tuyên bố rằng cô ấy có thể nấu ăn và cô ấy chỉ làm theo công thức của BBC. Cô Nigel đã cho phiên bản này của một phần mười phần cơm chiên giòn, cô thích hương vị của cơm tương và thậm chí còn đề nghị thêm bột ngọt. -Patel và Nigel trong video mới. Ảnh: Twisted Sifter
Tranh cãi về video của BBC Food và phản ứng mạnh mẽ từ người dùng trực tuyến ở châu Á đã làm dấy lên những cuộc tranh luận về sự giao thoa ẩm thực, văn hóa … và các vấn đề. Nấu nướng.
Trước đây, đầu bếp của kênh dạy nấu ăn Bon Appetit đã gây tranh cãi về video hướng dẫn nấu phở trên cộng đồng mạng Việt Nam.
Ngoại hình của Kia Sedona được cung cấp bởi thương hiệu nâng cấp xe sang của Hàn Quốc.
Mẫu xe hạng sang nâng cấp thương hiệu MPV của Hàn Quốc có tên Noble Klasse Sedona, với hai chỗ ngồi V4-4 và V7-7 chỗ. Ngoại hình xe theo xu hướng thế giới và được dán decal của một thương hiệu siêu sang. Tay lái được thiết kế lại được trang bị các tấm ốp khí động học quanh bộ body kit nguyên bản. Bộ vành được thay thế bằng thiết kế đa chấu mới với logo Noble Klasse.
Có sàn gỗ bên trong xe, loại vật liệu thường được sử dụng trên du thuyền, có khả năng chống bụi và chống ẩm tốt hơn. . Đại diện Noble Klasse cho biết, chất liệu cao cấp trong cabin được kỳ vọng sẽ giúp chủ tàu có được trải nghiệm thư giãn như trên du thuyền đắt tiền, không phải hãng xe nào cũng phát triển sản phẩm như vậy.
Vô lăng sang trọng .—— Ưu điểm của khung chính Với khoang nội thất rộng rãi và thông thoáng, Noble Klasse đã thay đổi hoàn toàn hàng ghế thứ 2 bên trong, mang đến sự sang trọng và tiện nghi. Hai ghế thương gia mang đến trải nghiệm cá nhân hóa cho hành khách. Hàng ghế này có thể chỉnh điện và có thể nghiêng 140 độ ôm sát cơ thể người ngồi. Chủ nhân có thể điều chỉnh thiết bị trượt ghế từ trước ra sau, nghiêng tựa lưng lên xuống, đỡ bắp chân… Tại Hàn Quốc, Noble Klasse là một trong những thương hiệu nâng cấp hàng đầu. Độ xe với hơn 20 năm kinh nghiệm. Ngoài ra, Noble Klasse còn là đối tác chính thức của Kia Motors và Hyundai Motor. -Hàng thứ hai nội thất xe phong cách độc lập. -Noble Klasse Sedona V7 được bán tại Việt Nam với giá 1,47 tỷ đồng. Klasse Sedona V4 có giá bán 1,52 tỷ đồng. Ngoài ra, hãng cũng đã nâng cấp cho Hyundai Solati.
ENEOS (tiền thân là Tập đoàn Dầu khí và Năng lượng Nhật Bản JXTG) vừa ký kết mua 13 triệu cổ phiếu của Tập đoàn Xăng dầu Quốc gia (Petrolimex, PLX). Dự kiến, giao dịch được thực hiện theo phương thức khớp lệnh tại hệ thống Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM từ ngày 27/8 đến 25/9.
Petrolimex cũng chào bán 13 triệu cổ phiếu quỹ để bổ sung vốn đầu tư phát triển thương mại. Đây là lần thứ hai Petrolimex bán cổ phiếu trong năm nay, cũng là lần cuối cùng vào cuối tháng 6. Công ty này đã chuyển nhượng thành công 15 triệu đơn vị với giá bình quân 45.318 đồng. Năm ngoái, Petrolimex cũng đã bán hơn 32 triệu cổ phiếu quỹ, thu về gần 2.000 tỷ đồng.
Nếu giao dịch sắp tới thành công, Công ty Cổ phần ENEOS sẽ nắm giữ hơn 116,5 triệu cổ phiếu, chiếm 9% vốn Petrolimex. Đồng thời, nhà bán lẻ dầu lớn sẽ giảm lượng hàng tồn kho xuống 75 triệu cổ phiếu.
Sau thông báo về đối tác chiến lược Nhật Bản, giá cổ phiếu PLX hôm nay đã tăng 4,2%. . Ban hy vọng sẽ tăng sở hữu và đóng cửa ở mức 48.500 VND.
Petrolimex đạt doanh thu hơn 65 nghìn tỷ đồng trong nửa đầu năm nay, lỗ sau thuế là 1,079 tỷ đồng, riêng quý I thì lỗ hơn 1,8 nghìn tỷ đồng. Lãnh đạo doanh nghiệp cho rằng “hoạt động kinh doanh dầu còn nhiều tác động khác nhau đến giá dầu” như cung cầu thị trường, cầu giảm theo xu hướng giảm và áp lực cung theo xu hướng tăng. Giá cho người buôn bán lớn. Ngoài ra, do ảnh hưởng của dịch bệnh, các công ty nhiên liệu hàng không, hóa dầu, khí đốt tự nhiên và các công ty con, công ty liên kết đều bị lỗ trong cùng kỳ hoặc chỉ đạt 70 – 80%.
Trong sáu tháng đầu năm nay, quy mô của hàng loạt ngân hàng thương mại cổ phần (đặc biệt là quy mô tổng tài sản) tiếp tục tăng trưởng nhằm nâng cao nền tảng vốn, chuẩn bị cho sự phát triển phức tạp của Covid 19. Với sự chuẩn bị chu đáo từ đầu vụ, trong 6 tháng đầu năm nay, tổng tài sản của Nam A Bank đã tăng trưởng mạnh trở lại, vượt mốc hơn 1 nghìn tỷ đồng, tăng 11,6% so với đầu năm. năm. Ngân hàng cũng có kế hoạch tăng vốn cổ phần lên 7 nghìn tỷ đồng trước cuối năm nay.
“Tiềm lực tài chính lớn mạnh sẽ cung cấp cho chúng tôi nền tảng vững chắc để hoạt động bền vững trong khuôn khổ phiên dịch. Đại diện ngân hàng Covid-19 cho biết:” Ngân hàng đang ngày càng mở rộng và tạo điều kiện cho sự phát triển mạnh mẽ tiếp theo. “
Khách hàng đến giao dịch tại Nam A Bank.
Với việc tăng cường sức mạnh tài chính, ngân hàng đặc biệt chú trọng đến công tác quản trị rủi ro. Trong 6 tháng qua, Ngân hàng TMCP Đại Chúng Việt Nam, SHB, MB, Sacomb Bank Việc tăng chi phí dự phòng của nhiều ngân hàng như Ngân hàng Nam Á cũng phản ánh thái độ thận trọng trong phòng ngừa rủi ro …— Hiệu quả hoạt động của ngân hàng là có thể thu xếp lại các điều kiện nợ, hủy nợ, giảm lãi và chi phí thông qua việc thực hiện hợp lý. Nam A Bank có kế hoạch đầu tư lên tới 30 nghìn tỷ đồng vào năm 2020 để giúp khách hàng vượt qua tác động của việc chuyển đổi Covid-19. Vào tháng 6, các ngân hàng này có dư nợ trả nợ Tổng các khoản cho vay giảm lãi suất, cơ cấu nợ và vốn vay ưu đãi hơn 10 nghìn tỷ USD. Trong nửa đầu năm, Nam A Bank đã thực hiện 5 lần điều chỉnh lãi suất huy động. – – Đẩy nhanh quá trình số hóa
Khoảng cách xã hội là để ngăn chặn Một trong những hoạt động cần thiết để sự lan tỏa của Covid-19 giúp bảo vệ sức khỏe của nhân viên, khách hàng và cộng đồng Tại Nam A Bank, ngoài các sản phẩm ngân hàng điện tử như Open Banking và Mobile Banking, ngân hàng còn đưa vào vận hành robot OPBA từ năm 2020 Những tháng đầu tiên bắt đầu triển khai giao dịch qua hệ thống.
Ngay sau đó, đại diện ngân hàng cho biết sẽ tiếp tục triển khai Onebank, hệ thống máy giao dịch video tự động cho phép khách hàng mở tài khoản và thanh toán mà không cần đến quầy giao dịch. Tiết kiệm. Sử dụng máy tính bảng hoặc gói tự động sẽ giúp khách hàng rút ngắn thời gian giao dịch và hạn chế tiếp xúc của nhân viên.
Nam A Bank đưa robot OPBA vào dịch vụ khách hàng.
Nam A La Banque đang triển khai kế hoạch “ưu đãi không giới hạn”. Khách hàng Miễn phí 100% 11 khoản phí dịch vụ; khi mua sắm trên website thương mại điện tử Tiki, chủ thẻ tín dụng quốc tế nhận hàng loạt ưu đãi, ngoài ra hệ thống ngân hàng cũng cải thiện giao dịch trực tuyến An toàn thời gian cho khách hàng. Các lộ trình như: AI AI, QR Pay, mã xác minh OTP … Nam A Bank chuẩn bị ứng dụng eKYC – nhận dạng khách hàng điện tử trong giao dịch nhằm đơn giản hóa quy trình xác minh khách hàng và giảm bớt các quầy giao dịch trực tiếp
Nhằm đảm bảo hoạt động kinh doanh ngân hàng diễn ra suôn sẻ, Nanya Bank luôn nỗ lực tạo môi trường làm việc tốt nhất cho sự phát triển của nhân viên, tăng cường các hoạt động gắn kết nội bộ, đẩy mạnh các chương trình đào tạo nguồn nhân lực, nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ, Hãy chuẩn bị cho sự phát triển của
Trong ảnh, trung tâm Leh ở bang Chamu và Kashmir ở độ cao 3.524 m. Leh từng là thủ đô của Vương quốc Ladakh, với khoảng 27.000 cư dân.
Trung tâm của Leh là Chamu và Kashmir, với độ cao 3.524 m. Leh là thủ đô của Vương quốc Ladakh và có khoảng 27.000 cư dân.
Trong khoảng thời gian từ tháng 5 đến tháng 10, đây là thời điểm tốt nhất để du lịch Ladakh vì trên đường không có tuyết. Từ tháng 6 đến tháng 9, có rất nhiều khách du lịch bằng xe máy. Tháng 10 là mùa thu, khắp làng đều có lá vàng, đỏ.
Vào mùa đông, từ tháng 11 đến tháng 4, bạn nên chọn đi bộ đường dài. Qua Chadar hoặc thung lũng Spiti. Thời tiết tháng 4 còn se lạnh nhưng lại là mùa hoa mận nở.
Tháng 5-Tháng 10 là thời gian tốt nhất để đến thăm Ladakh, vì không có tuyết trên đường. Từ tháng 6 đến tháng 9, có rất nhiều khách du lịch bằng xe máy. Tháng 10 là mùa thu, khắp làng đều có lá vàng, đỏ.
Vào mùa đông, từ tháng 11 đến tháng 4, bạn nên chọn đi bộ đường dài. Qua Chadar hoặc thung lũng Spiti. Tháng 4, tiết trời còn se lạnh nhưng lại là mùa mận chín.
Trong trường hợp không có Covid-19, Ấn Độ cho phép cấp thị thực trực tuyến thuận tiện với chi phí khoảng 70 đô la Mỹ. Khách du lịch có thể nộp đơn xin thị thực 3 sớm nhất là hai tháng trước khi khởi hành và tối đa là hai tuần.
Nếu đến Ladakh bằng máy bay, du khách sẽ hạ cánh xuống sân bay Kushk Bakura Limpozi. Du khách nên uống nhiều nước để tránh bị sốc nặng trong ngày đầu tiên đến.
Khi Covid-19 ra mắt, Ấn Độ đã cho phép cấp thị thực trực tuyến rất tiện lợi, có giá khoảng 70 đô la Mỹ. Khách du lịch có thể nộp đơn xin thị thực sớm nhất là ba tháng trước khi khởi hành đến tối đa là hai tuần.
Nếu đến Ladakh bằng máy bay, hành khách sẽ hạ cánh tại Sân bay Kushuk Bakura Limbozi. Khuyến cáo du khách nên uống nhiều nước trước khi đến đây vài ngày để tránh ảnh hưởng độ cao.
Trong ảnh là khu chợ bán hoa quả, thực phẩm … Có thịt cá đóng hộp nên du khách không cần tích trữ quá nhiều đồ ăn.
Hầu hết các món ăn Ấn Độ đều có cà ri, mùi nồng không hợp với thực khách Việt Nam nên hãy lưu ý khi chọn món.
Hình là khu chợ bán trái cây, đồ ăn … Có thịt cá đóng hộp nên du khách không cần tích trữ quá nhiều. — Hầu hết các món Ấn đều có sốt masala, mùi không hợp với thực khách Việt Nam nên lưu ý khi chọn đồ. Trong quá khứ, người dân đánh thuế đối với hàng hóa quá cảnh mà vương quốc của họ thu được từ Kashmir, Tây Tạng, Punjab và Thổ Nhĩ Kỳ.
Từ năm 1974, Ladakh đã mở cửa đón khách du lịch, tạo ra hàng nghìn việc làm cho cư dân và đóng góp hơn 50% GDP.
Trước đây, người dân từ Kashmir, Tây Tạng, Punjab và Thổ Nhĩ Kỳ.
Từ năm 1974, Ladakh đã mở cửa cho tất cả các ngành du lịch, tạo ra hàng nghìn việc làm cho người dân và đóng góp vào GDP Góp lên đến 50%.
An ninh nguồn nước là một phần của Ladakh, vấn đề chính ở ngôi làng Turtuk ở cực bắc. Để có nước uống, hầu hết mọi người uống nước đá tan chảy của các con sông ở miền bắc Pakistan.
Bên ngoài Leh hầu như không có sóng điện thoại, điện sinh hoạt chỉ mất 2-3 tiếng. vào ban đêm.
An toàn nước là một vấn đề quan trọng ở Turtuk, ngôi làng cực bắc của Ladakh. Để có nước uống, hầu hết mọi người uống nước đá tan chảy của các con sông ở miền bắc Pakistan.
Bên ngoài Leh hầu như không có sóng điện thoại, điện sinh hoạt chỉ mất 2-3 tiếng. vào ban đêm. Người dân chủ yếu theo đạo Phật và đạo Hồi Tây Tạng. Tại đây, du khách có thể dễ dàng bắt gặp các nhà sư bày bán khăn len, sữa dê, giấy da như người dân.
Người dân chủ yếu theo Phật giáo Tây Tạng và Hồi giáo. Khách du lịch có thể dễ dàng bắt gặp các nhà sư bán khăn len, sữa dê và giấy da.
Tu viện Chemrey cách trung tâm Leh khoảng 40 km, thuộc Giáo hội Phật giáo Drukpa, nơi được dành riêng cho sự phục vụ của Vua Sengge Namgyal ở khu vực giữa. Thế kỷ 17. Ngoài khung cảnh đẹp như tranh vẽ, tu viện còn lưu giữ một bức tượng của Padmasambhava và 29 quyển kinh viết bằng chữ vàng.
Tu viện Chemrey cách trung tâm Leh khoảng 40 km và thuộc trung tâm của Leh. Giáo hội Phật giáo Drukpa, dành riêng cho Vua Sengge Namgyal vào giữa thế kỷ 17. 29 tập tác phẩm viết bằng chữ vàng.
Du khách có thể sống ở làng Karzok. Trong vòng 10 ngày, giá thức ăn, khách sạn và xe hơi khoảng $ 500.
Đây là một trong những ngôi làng cao nhất thế giới, 4570 mét trên mực nước biển. Trên mực nước biển. Cho đến năm 1947, làng Karzok nằm trên tuyến đường thương mại Trung Á và là nơi tọa lạc của Thung lũng Rupshu.
Con người sống bằng nghề nông.Lều bằng lông hoặc da bò, đặc biệt là lều có lỗ thông gió phía trên có thể thoát khói. Ngoài ra, họ cũng bán muối do sông Puja khai thác từ các cánh đồng lớn để đổi lấy ngũ cốc và các nhu yếu phẩm khác.
Trong những năm gần đây, nhiều bộ lạc du mục đã bắt đầu thay đổi phương pháp của họ. Sống để thích ứng với hiện đại hóa.
Du khách có thể sống ở làng Karzok. Trong vòng 10 ngày, giá thức ăn, khách sạn và xe hơi khoảng $ 500.
Đây là một trong những ngôi làng cao nhất thế giới, 4570 mét trên mực nước biển. Trên mực nước biển. Cho đến năm 1947, làng Karzok nằm trên tuyến đường thương mại Trung Á và là địa điểm của Thung lũng Rupshu.
Người dân sống bằng nghề nông nên có lều bằng lông thú hoặc da bò, đặc biệt phần lỗ thông hơi phía trên có thể hút thuốc. Ngoài ra, họ cũng bán muối do sông Puja khai thác từ các cánh đồng lớn để đổi lấy ngũ cốc và các nhu yếu phẩm khác.
Trong những năm gần đây, nhiều bộ lạc du mục đã bắt đầu thay đổi phương pháp của họ. Sống để thích ứng với xu hướng hiện đại.
Sa mạc Ladakh có khí hậu lạnh với nhiệt độ thay đổi liên tục trong ngày. Người dân chủ yếu dựa vào chăn nuôi cừu, gia súc, dê và ngựa.
Ya gia súc, người ta sử dụng sữa để làm bơ, lông vũ để làm lều, giày dép, tạp dề và giỏ; sừng làm nông cụ, thịt làm thực phẩm và phân để làm chất đốt.
Ngoài ra, tốc độ và sức mạnh của ngựa Ladakh cũng nhanh nên được dùng để chở hàng. Những con dê dài, mịn được dùng để làm khăn choàng.
Sa mạc Ladakh có khí hậu lạnh với nhiệt độ thay đổi liên tục trong ngày. Người dân chủ yếu dựa vào chăn nuôi cừu, gia súc, dê và ngựa.
Ya gia súc, người ta sử dụng sữa để làm bơ, lông vũ để làm lều, giày dép, tạp dề và giỏ; sừng làm nông cụ, thịt làm thực phẩm và phân để làm chất đốt.
Ngoài ra, ngựa Ladakh nhanh nhẹn và bền bỉ nên được dùng làm phương tiện đi lại. Những con dê dài, mịn được dùng để làm khăn choàng.
Pangong Co hay Hồ Pangong nằm giữa Ấn Độ và Tây Tạng ở độ cao khoảng 4350m, rộng 5 km và dài 134 km. Vào mùa đông, mặc dù nước rất mặn nhưng hồ đóng băng hoàn toàn.
Pangong Cuo hay Hồ Pangong cao khoảng 4.350 m so với mực nước biển, rộng 5 km và dài 134 km. ‘Ấn Độ ở Tây Tạng. Vào mùa đông, mặc dù nước mặn nhưng hồ đóng băng hoàn toàn.
Giống như nhiều quốc gia Đông Nam Á khác, Việt Nam cũng là quê hương của ô tô Nhật Bản. Có quá nhiều thương hiệu mạnh bị Toyota thống trị, đồng nghĩa với việc các nhà sản xuất Hàn Quốc và Mỹ chỉ chiếm thị phần tương đối nhỏ. Nhưng trong hai năm trở lại đây, Hyundai và Kia đã trở thành tâm điểm chú ý khi doanh số liên tục tăng trưởng. Ở Việt Nam. Đồng thời, Kia đạt doanh số lắp ráp và bán hàng của Trường Hải cao hơn tất cả các hãng xe khác (trừ Toyota) đã “chinh chiến” tại thị trường trong nước như Honda, Mitsubishi, Nissan, Ford, Mazda, Isuzu. . Đây là điều không có từ nhiều năm trước, năm 2018, Hyundai Thành Công (nay là TC Motor) công bố doanh số, và sức hấp dẫn của xe Hàn chính thức được công nhận. Bấm số cụ thể. Xe Hyundai (bao gồm cả xe du lịch và xe tiện dụng) bán được tổng cộng 63.526 chiếc, chỉ đứng sau Toyota trên thị trường với 65.856 chiếc. Năm 2019, Hyundai dẫn đầu thị trường, nhưng tính riêng doanh số xe du lịch, Toyota vẫn đứng đầu.
Mọi thay đổi sau 7 tháng đầu năm 2020, giai đoạn này đều chịu tác động tiêu cực của thị trường Kết quả của quá trình chuyển đổi Covid-19, Toyota (ngoại trừ Lexus) đã thất bại trên hai phương diện: xe du lịch và xe thương mại. Thị phần đầu tiên của hãng xe Nhật Bản đã bị thay thế bởi Hyundai, vốn đã quá quen thuộc với người dân từ nhiều năm trước. Toyota đã bán được tổng cộng 30.484 xe và con số của Hyundai là 35.620 xe, nhỉnh hơn 5.000 xe.
So với Kia, hoạt động khuyến mại của Hyundai thậm chí còn ấn tượng hơn cả doanh số của Hyundai trong năm 2018 Xếp thứ tư, doanh số bán hàng đứng thứ bảy trong năm 2019 và thứ ba trong nửa đầu năm. Đạt trình độ năm 2020. Tỷ lệ tăng trưởng ấn tượng 55% là mức cao nhất trong các công ty Việt Nam, đây là điều kiện giúp các nhà sản xuất ô tô phân phối của Trường Hải tăng đáng kể doanh số bán hàng của họ.
Mức độ phổ biến của ô tô Hàn Quốc, ngoài tổng doanh số bán hàng, còn được phản ánh trong mười chiếc xe bán chạy nhất. Trong tháng 7, Hyundai Accent, i10, Santa Fe, Tucson, Kia Cerato đứng top 5 những mẫu ô tô bán chạy nhất. Chủ yếu trong tháng 1, có 6 sản phẩm mang logo Kia, Hyundai và Kia là những mẫu xe bán chạy nhất và không xuất hiện trong 7 năm qua (2013 – 2019).
7 trong số 10 xe bán chạy nhất Tháng nhiều nhất Việt Nam. Đồ họa: Tạ Lữ-Lương Dũng
Ở lĩnh vực xe cỡ A, i10 và Morning chiếm hai vị trí dẫn đầu. Mẫu sedan hạng B Hyundai Accent đang bám đuổi ngôi vương doanh số Toyota Vios. Phân khúc CUV cỡ B chứng kiến vị thế thống trị của Kona. Hyundai Tucson và Santa Fe lần đầu tiên trở thành phân khúc thị trường có doanh số bán cao nhất và cảm thấy rất ngọt ngào. Honda CR-V và Toyota Fortuner tạm thời bị lép vế. Cả Kia và Hyundai đều lắp ráp trong nước, và chỉ có một số lượng nhỏ xe đa dụng và xe du lịch được nhập khẩu. Nguồn cung ổn định và giá cả vừa phải khuyến khích các sản phẩm Hàn Quốc tăng sức hấp dẫn đối với khách hàng trẻ, những người ưa thích sự tiện lợi, thiết bị và các thương hiệu ít cồng kềnh. Sự cạnh tranh giữa xe Nhật và xe Hàn đã nâng sức cạnh tranh trên thị trường lên rất cao, không chỉ về giá bán mà còn về trang bị. Sức mua của thị trường quyết định sự thành bại của sản phẩm, đồng thời cũng là câu trả lời cho việc chiến lược mà mỗi công ty theo đuổi có phát triển đúng hướng hay không.
Đầu năm nay, thị giá cổ phiếu DBC của Dabaco chỉ ở mức 20.000 đồng, thậm chí giảm xuống còn chưa đến 15.000 đồng khi bán cổ phiếu hồi cuối tháng 3. Nhưng chỉ hơn 2 tháng sau, mã này đã đạt đỉnh gần 60.000 đồng, gấp gần 4 lần mức đáy ngắn hạn, hiệu suất vượt mức tăng của VN-Index và hầu hết các cổ phiếu đều tăng. Mức độ phổ biến trong ngưỡng hai chữ số.
Xu hướng của cổ phiếu DBC trong những năm gần đây. Ảnh: Xem Giao dịch .
Ông Nguyễn Như Như vậy, Chủ tịch Dabaco vừa trả lời VnExpress về việc giá cổ phiếu tăng đột biến và hoạt động kinh doanh của công ty.
– Bạn nghĩ có khi nào người ta gọi Dabaco là “Thánh Công”, đặc biệt là trong thời kỳ DBC lớn mạnh, khi giá thịt lợn cao như vậy không?
– Thành thật mà nói, tôi hiếm khi xem bảng giá cổ phiếu. Chà, đừng quan tâm quá nhiều đến cổ phiếu. Nếu bạn so sánh với bảng giá chứng khoán, tôi sẽ thấy nhiều bảng giá thịt lợn và nông sản Trung Quốc hơn. Dabaco cũng vậy, chúng tôi không chú trọng đến cổ phiếu nên trước đây ít được nhà đầu tư quan tâm. Chỉ khi lợi nhuận tăng cùng với giá thịt lợn tăng thì công ty mới có những lo ngại về thị trường.
Ông Nguyễn Như So, Chủ tịch Dabaco, chia sẻ thông tin tại trụ sở công ty ở Bắc Ninh. Nhiếp ảnh: Minh Sơn .
Có lẽ vì thế mà nhiều người cho rằng cổ phiếu của công ty đang “khởi sắc”, nhưng thực tế, kết quả này là sự tổng hòa của nhiều yếu tố. Bản thân Dabaco cũng chấp nhận hy sinh lợi nhuận, bán heo giá thấp để đồng hành với thị trường, làm sao để heo tốt hơn.
Nhiều nhà đầu tư vẫn nghĩ rằng chúng tôi chỉ làm chăn nuôi bò, nhưng Dabaco theo mô hình 3F (farm-food-feed), tức là trại giống, thức ăn chăn nuôi và thức ăn chế biến sâu, đóng góp của ba mảng này là như nhau.
Vì quy mô lớn nên tôi sản xuất rất nhiều thức ăn chăn nuôi. Về chăn nuôi ở Việt Nam, chúng ta đang dẫn đầu về quy mô trang trại chăn nuôi lợn. Năm 2019, chúng tôi bán ra thị trường hơn 45.700 tấn thịt các loại. Gia súc ở trong “trang trại”, nhưng không chỉ Dabaco.
Đồ ăn chế biến sâu của Dabaco cũng có nhiều loại. Trong tương lai, khi Dabaco phát triển, mô hình 3F sẽ được đào sâu hơn nữa.
Nửa đầu năm nay, lợi nhuận trước thuế của Dabaco vượt 800 tỷ đồng, gấp 20 lần cùng kỳ năm ngoái. Vài năm trở lại đây, do chúng tôi đầu tư mở rộng nhiều, chi phí hoạt động cao, nhiều dự án dở dang, kết quả kinh doanh không mấy khả quan nên chi phí “ngốn” hết lợi nhuận. Nếu trại giống đủ công suất thì phải mất một thời gian hoạt động mới lấp đầy chuồng gà, mọi việc đều có thể “trở tay”. Khi mọi thứ đã hình thành, nhà máy bắt đầu đi vào hoạt động và dòng tiền trở nên tích cực hơn.
– Với hơn 16,6 triệu cổ phiếu của cổ phiếu Dabaco, ở mức đỉnh gần đây nhất, tài sản của tập đoàn này có lúc lên tới 1 nghìn tỷ USD. Giá thịt lợn tăng cao ở Trung Quốc đã sản sinh ra thịt lợn tỷ phú, bạn có nghĩ ở Việt Nam cũng sẽ như vậy?
– Tôi chưa bao giờ cố gắng trở thành tỷ phú. Tôi không đếm mình có bao nhiêu tiền. Nếu ai đó hỏi tôi hiện đang sở hữu bao nhiêu cổ phiếu thì tôi nhận, tôi không nhớ. Không phải tiền, năng suất yêu thích của tôi là cải thiện năng suất. Một nhân viên hoặc nông dân sử dụng hạt Dabac đã nói với tôi trong tháng này rằng tôi rất thích nó .—— Tại sao năng suất lại cao?
– Ở Dabac, tôi không bao giờ dạy cách thu được lợi nhuận cao nhất. Nghe thì có vẻ vô lý nhưng kinh doanh thì không vì lợi nhuận. Trên thực tế, có rất nhiều cách để kiếm tiền. Bạn có thể thu lợi bằng cách tăng giá bán, tối đa hóa năng suất và tối đa hóa sản lượng sản phẩm. Vì vậy, đối với chúng tôi phải có năng suất cao nhất, chất lượng giống tốt nhất. Do đó, lợi ích nằm ở năng suất. Giống như Trung Quốc, số lượng lợn nái Việt Nam được phối giống trung bình mỗi năm có thể từ 22-24 con. Nhưng đối với Dabaco, mục tiêu của chúng tôi là nâng cao năng suất của các nước Châu Âu với 28 lên 29 con. Chúng tôi sẽ thu được lợi nhuận từ nó.
Lịch sử của nông nghiệp là lợi nhuận và niềm tin cùng tồn tại. Bạn đã hiểu đúng, người nông dân sẽ làm theo. Tuy nhiên, con đường tiến lên với người nông dân bền vững nhất là chân thành chứ không phải là con đường tốt. Dù thế nào, khi đến thăm gia đình lợn, họ buộc ông Sự phải mời tôi xem đàn lợn trước khi ở lại ăn tối. Hạnh phúc là thế này còn gì bằng!
– Nhưng lịch sử giá thịt lợn cóKhi giá heo cao là điều khiến Dabaco có lãi, liệu điều này có đi ngược lại những gì ông nói?
– Trên một thị trường rộng lớn, một mình Dabacco không thể chiếm lĩnh được, lịch sử giá heo phải nhìn ở góc độ cung cầu. Do dịch tả lợn châu Phi giảm, nguồn cung giảm trong khi nhu cầu vẫn ổn định đã khiến giá tăng.
Nhiều người đổ lỗi cho người trung gian, người sản xuất hàng dự trữ, nhưng không phải vậy. Các trang trại chăn nuôi lợn lớn không thể ở gần các thành phố mà thường ở các tỉnh xa, ví dụ như cách Hà Nội khoảng 300 km về phía Bắc, do đó cần có trung gian. Hiện nay, khâu sản xuất cũng rất chuyên nghiệp, có lò mổ riêng, sau đó là các nhà quảng cáo, bán lẻ, cuối cùng là người tiêu dùng. Mỗi bậc chỉ cần tăng một chút khoảng 1.000 đồng, 10 bậc trung gian tăng 10.000 đồng.
Một số người nói rằng giá heo tăng là do người chăn nuôi “trữ hàng”, nhưng trong sản xuất, tôi nói thật, việc tích trữ thực sự rất khó. Chúng tôi nuôi lợn đến một ngày, một tháng, khi đủ trọng lượng thì phải xuất chuồng, không thể để mãi được. Tất nhiên, trong một số trường hợp, họ muốn trọng lượng của con lợn tăng lên, ví dụ trước khi xuất chuồng lợn có khối lượng 100 kg, nay họ nuôi 110 đến 120 kg thịt lợn. Tuy nhiên, điều này không được gọi là tích trữ, vì khi thời gian cung cấp tăng lên, nguồn cung thịt cũng tăng theo.
Một trang trại lợn ở Dabaco. Ảnh: Dabaco .
– Theo bạn, vấn đề này có thể được giải quyết như thế nào?
– Thịt đông lạnh nhập khẩu, thịt lợn nguyên con nhập khẩu và các giải pháp khác có thể tăng nguồn thịt lợn, nhưng tôi nghĩ như vậy là chưa đủ. Không nước nào có thể chuẩn bị bán nhiều lợn bằng Việt Nam và Trung Quốc. Vấn đề này bắt nguồn từ chính bản thân mỗi quốc gia. Để nguôi ngoai, điều quan trọng nhất là tăng đàn. -Để làm được điều này nhanh chóng, không phải công ty mà hỗ trợ nông dân. Giá con giống và các chi phí khác cao khiến giá thành sản xuất một kg thịt lợn thành phẩm lên tới 73.000-74.000 đồng, trước tiên người chăn nuôi phải thu được 5-15% lợi nhuận. Nhưng giá heo hơi vẫn ở mức cao. Khi nguồn cung tăng lên, giá vốn hàng bán giảm và giá thịt lợn giảm.
Một trong những cách nhanh nhất là chúng ta cần xây dựng kế hoạch hỗ trợ tín dụng, khoanh nợ, giảm nợ và cho vay mới. Đặc biệt đối với tín dụng, các ngân hàng phải xây dựng chính sách đặc thù cho nhóm này, bởi nếu vẫn áp dụng quy định thế chấp cũ thì thực sự rất khó. Nếu người ta không trải thảm đỏ thì sao ngân hàng cho vay mà từ lần vay cuối cùng vẫn chưa trả hết thẻ đỏ, “lợn ăn hết cả tờ giấy đỏ” thì làm sao còn vay được tiền? — Trở lại với Bako, sau nhiều năm làm nghề, bạn nghĩ gì về con đường phát triển của “nông nghiệp”?
– Đầu tiên, bạn phải chú ý và hiểu biết. Nhiều người nói kinh doanh bây giờ dễ lắm, hễ thấy người ta kinh doanh là bắt chước theo. Đối với các lĩnh vực khác, tôi không biết, nhưng đối với nông nghiệp, để làm được điều này có nghĩa là phải nghiên cứu sâu các rủi ro và cách khắc phục chúng. Chúng tôi luôn ưu tiên tiết kiệm, nhưng không bao giờ chọn tiết kiệm chi phí nghiên cứu, và tiết kiệm tiền bằng cách sản xuất giống chất lượng cao. Cách tôi chọn cấp dưới không phải bắt cấp dưới bày ra những thứ rẻ tiền.
Điều thứ hai tôi đến là tôi phải xử lý mọi thứ một cách chính xác. Quy trình sản xuất, quy trình phòng chống dịch bệnh nếu không đúng những điều này sẽ dẫn đến nhiều hệ lụy nguy hiểm. Một điều mà ban lãnh đạo Dabaco luôn nói với nhân viên, trong các quy trình này, không được ăn bớt, ăn bớt. Ở các lĩnh vực khác, “chống” được là quan trọng, nhưng đối với nông nghiệp, “phòng” là khâu quan trọng nhất. Dịch tả lợn châu Phi mang lại khó khăn chưa từng có cho ngành chăn nuôi, nhưng ai biết rằng dịch tả lợn châu Phi đã bùng phát sau đó. Giống như gia cầm, người ta vẫn chưa biết có bao nhiêu chủng cúm gia cầm khác nhau.
Mục đích không phải là để giàu lên nhanh chóng, mà là để tiếp tục phát triển. Làm nông nghiệp muốn giàu nhanh thì chỉ có ăn trộm tiền của người ta thôi.
Hoàng hy vọng sẽ chứng minh được rằng những khó khăn trên con đường sẽ được giảm bớt và phải vượt qua. Quả thật, anh đã 4 lần bị đâm, mấy lần bị lạc, đi vào đường bụi mù mịt, do đường hẹp nên suýt đụng xe, anh chạy xe từ biên giới Campuchia về TP.HCM chỉ trong đêm và rút xăng từ sa mạc. Lần đầu trải nghiệm thử thách gian khổ của Baozhuang tại Việt Nam không khiến chàng trai 25 tuổi bỏ cuộc giữa chừng.
Sáng 18/6, Hoàng cùng 3 người khác rời Hà Nội. Ngày đầu tiên cũng là ngày dài nhất của Hoàng: đường đua hơn 500km đến Đồng Hới, Quảng Bình. Khi họ đi tham quan, họ liên tục bỏ qua các điểm tham quan trên đường đi.
Đạp xe nhỏ, tôi thích dừng lại đây đó để chụp ảnh, Hoàng ngồi sau. Cuối cùng, chàng trai này chỉ có một mình, cho rằng đó là quyết định đúng đắn để có thêm thời gian sống.
“Đôi khi, do thời tiết mùa hè nóng nực, tôi không dám tính đến Horne và nói:” Xe càng chạy, gió càng thổi mạnh, và tôi tiếp tục đi bộ. “Đào Huy Aung đã dừng chân tại 16 tỉnh thành trong chuyến hành trình xuyên Việt từ ngày 18 đến ngày 22 tháng 6 .. Nhiếp ảnh: NVCC .
Ku Dalat là nơi anh ấn tượng và ấn tượng nhất trong mùa hè năm đó. Địa điểm tham quan Cuối tháng 6, đầu tháng 7 ở Đà Lạt ít mưa, Hoàng ngủ trong chăn ấm tại gia đình chủ nhà, chàng trai cười nói: “Cả ngày không mất phí. “Đi biển Đà Nẵng, Hội An, Nha Trang, Đà Lạt, TP HCM hay Cần. Thứ 5, Hoàng chỉ mang quần áo đi giặt.
Chàng trai 25 tuổi với xe máy 110 cm3, máy ảnh và 7 kg hành lý. Hành lý trong thùng đã được bảo quản hơn 20 ngày. Ảnh: NVCC .
“Các er (người giao hàng) có kinh nghiệm rất hữu ích trong chuyến du lịch Việt Nam. Hoàng cho biết, anh có thời gian du lịch thoải mái, không bị giới hạn thời gian và hạn ngạch, chàng trai Hà Nội cho biết, anh làm việc rất chăm chỉ và mỗi tháng chu cấp cho bố mẹ một khoản, bao gồm cả chi tiêu cá nhân và tích lũy sở thích đi du lịch, bao gồm cả chuyến đi này.
Hoàng đã quen với nắng mưa hàng ngày, điều này giúp anh giảm bớt áp lực khi chạy xe đường dài và khiến bạn cảm thấy “khỏe” suốt hành trình. Đồng thời, khi đến địa phương, Hoàng Được sự hỗ trợ đắc lực từ các anh em trong cộng đồng shipper.
Ngoài công việc shipper chính, Hoàng còn rất đam mê nhiếp ảnh, có khi bạn này phải vắng nhà vài ngày đến cả tuần mới chụp được ảnh trong 22 ngày qua Tại đây, gia đình Hoàng luôn nghĩ rằng con trai mình đang chụp ảnh từ xa vì cháu đã nói dối và nói “mời con qua.” Thường thì ngày nào bố mẹ cũng biết lịch trình của con trai. Nhưng lần này, bố mẹ Hoàng thấy cháu đi khỏi nhà nhiều hơn bình thường. Chang, bắt đầu nghi ngờ anh ta và yêu cầu anh ta phải thú nhận cho đến cùng .—— Ngày con trai trở về, bố Hoàng tức giận khi anh ta vác ba lô vào nhà trên phố Truồi (Hà Nội). Chắc hẳn Hoàng đã nhận được sự “dạy dỗ” dài hơi chưa từng có từ bố, bố vừa tức vừa ngạc nhiên, tuy có chút sợ hãi nhưng Hoàng Khánh thầm chúc mừng anh đã đạt được mục đích và giữ được bình yên cho gia đình .— -Bản đồ trực tuyến vẫn hiển thị trên điện thoại phía trước của ô tô, giống như lái xe một ngày từ Dao. Hui Huang. Ảnh: NVCC .—— Tổng quãng đường đi được trong 22 ngày đêm của Hoàng là khoảng 3.400 km, Quãng đường ngắn nhất trong ngày là 93 km và dài nhất hơn 500 km, tổng kinh phí là 6,7 triệu đồng, trong đó tiền ăn khoảng 1,5 triệu đồng, tiền ăn ở khoảng 1,8 triệu đồng, còn lại là thuế xăng xe, tham quan. Và giá vé vui chơi – Đào Huy Hoàng đã chia sẻ Transbound Vietnam được cộng đồng mạng lướt trên mạng xã hội, bài đăng chi tiết lịch trình, chi phí, điểm đến, nhà hàng, trải nghiệm, hầu hết đều được mọi người động viên và khen ngợi. Hoàng biết sẽ có ý kiến như vậy nên chỉ nhẹ nhàng đáp: “Do tài chính không có nên mình chọn gửi tiết kiệm, mỗi người có kinh nghiệm khác nhau, miễn sao mình thấy thoải mái là được. “.— Hoàng chia sẻ, chuyến đi này rẻ như vậy vì được cộng đồng shipper khắp các tỉnh thành ủng hộ mạnh mẽ. Chàng trai này chỉ ăn, chỉ nếm những món đặc sản bình dân và thuê nhà trọ. (Giường tập thể) Chi phí 50.000 đến 60.000 đồng một đêm nên không đắt, sau khi hoàn thành chuyến đi đầu tiên, Hoàng vẫn muốn xuyên Việt nhiều lần,Thậm chí mỗi năm một lần, và sẵn sàng chi nhiều tiền hơn để khám phá và thưởng thức những món ăn đặc sắc hơn.
Theo dữ liệu mua bán của hơn 300 sản phẩm và hàng chục thương hiệu khác nhau từ năm 2019 đến năm 2020, thống kê được hiển thị bởi các trang web chuyên sử dụng Bank My Cell để mua điện thoại di động cho thấy, điện thoại thông minh cao cấp đang ngày càng mất giá nhanh chóng .– – Sau năm đầu tiên sử dụng iPhone, các smartphone Android sẽ mất từ 20% đến 50% giá trị. Ảnh: Bankmycell-Đối với iPhone, giá trung bình sau lần sử dụng đầu tiên đã giảm 23,45%. Ví dụ, giá của iPhone 11 Pro là 1.000 USD, và giá bán lại trong năm đầu tiên là khoảng 765 USD. Trong năm thứ hai, tỷ lệ khấu hao tăng lên 45,46%, và giá bán bằng một nửa số tiền ban đầu. Điện thoại thông minh Android cao cấp có giá hơn 700 USD và mức độ mất giá nhanh hơn iPhone. Thống kê cho thấy sau năm đầu tiên, smartphone Android vẫn giữ nguyên 45,18% giá trị ban đầu. Trong năm thứ hai, giá giảm xuống 71,41%. Giá smartphone cao cấp hiện nay khoảng 1.000 USD, người dùng mất khoảng 450-700 USD mỗi năm.
Tại Việt Nam, nhiều smartphone cao cấp đã phát hành tiền mặt hàng triệu USD sau khi sử dụng trên máy tính bảng vài tháng. Ảnh: Tuấn Anh
Tại Việt Nam hồi đầu tháng 7, một siêu thị điện thoại cho biết 25 trong số 27 smartphone giá trên 15 triệu đồng sẽ giảm giá, thấp nhất từ 500.000 đồng trở lên. 9 triệu đồng, tương đương 30% giá gốc. Trong đó, phần lớn là những sản phẩm ra mắt cuối năm 2019 và đầu năm 2020. Sản phẩm mới có mặt trên thị trường vài tháng nay.
Bộ đôi iPhone chất lượng nhất của Apple là iPhone 11 Pro và 11 Pro Max cũng đã có mặt trên thị trường. Mức giảm từ 15-16% tương ứng từ 4 đến 5 triệu đồng.
Sự sụt giảm nhanh nhất và mạnh nhất xuất hiện trên các điện thoại thông minh Android hàng đầu. phạm vi. Galaxy S20 Ultra mới sẽ có mặt trên thị trường vào đầu tháng 3 với mức giá 30 triệu đồng, đến cuối tháng 6, giá thực tế trên thị trường thấp hơn mức cũ từ 20 – 10 triệu đồng. Trên thị trường máy cũ, S20 Ultra đã qua sử dụng nhưng còn trong thời hạn bảo hành có giá bán chỉ từ 15-16 triệu đồng, tức chỉ bằng một nửa so với báo giá.