Tập đoàn FPT vừa công bố lựa chọn Công ty Chuyển đổi Tài chính Quốc gia Myanmar (MPU) là nhà đầu tư chính trong dự án hệ thống chuyển đổi tài chính quốc gia. – Myanmar được biết đến rộng rãi. Là quốc gia có hơn 95% giao dịch được thực hiện thông qua hình thức này.
Hợp tác giữa FPT và MPU được xác định theo mô hình chia sẻ lợi nhuận. ), FPT sẽ đầu tư xây dựng và triển khai toàn bộ hệ thống chuyển đổi tài chính của Myanmar. Gã khổng lồ công nghệ Việt Nam sẽ cho MPU thuê hệ thống trong 10 năm và sẽ được hưởng một tỷ lệ (%) nhất định từ phí giao dịch điện tử được tính. Hệ thống Thông tin FPT (FPT IS) sẽ trực tiếp thực hiện dự án này. Trong tương lai gần, 24 trong số 40 tổ chức tài chính tại Myanmar sẽ sử dụng hệ thống này, và con số này sẽ tiếp tục tăng trong thời gian tới. Khoảng 2 triệu thẻ ATM các loại. Tuy nhiên, 95% giao dịch tại đây vẫn sử dụng tiền mặt. Chính phủ nước này đang hướng tới một xã hội thanh toán không dùng tiền mặt. Do đó, việc vận hành hệ thống chuyển đổi tài chính quốc gia sẽ giúp Myanmar đẩy nhanh quá trình chuyển đổi. Các dịch vụ ngân hàng nổi bật được áp dụng trên nền tảng như ATM, thanh toán qua hệ thống điểm bán hàng, dịch vụ giá trị gia tăng trên thiết bị di động VAS và dịch vụ thẻ EMV, thanh toán hóa đơn … Ông Phạm Minh Tuấn, Tổng giám đốc FPT IS cho biết, theo hợp đồng chia sẻ lợi ích, cam kết lâu dài sẽ giúp Myanmar đẩy nhanh lộ trình thanh toán điện tử và hoàn thành nó. Ngoài ra, việc thành lập hệ thống tài chính quốc gia khổng lồ tại Myanmar sẽ tạo tiền đề quan trọng cho việc tìm kiếm các cơ hội hợp tác mới cho FPT trong lĩnh vực tài chính ngân hàng của Myanmar. — Đối tác chiến lược của FPT thực hiện dự án là Công ty Cổ phần Thanh toán Quốc gia Việt Nam (NAPAS). NAPAS có hơn 10 năm kinh nghiệm cung cấp dịch vụ và sẽ cung cấp cho bạn lời khuyên về các chính sách và hoạt động thanh toán của Myanmar. Trong thời gian tới, FPT và NAPAS có kế hoạch mở rộng hợp tác để cung cấp các dịch vụ tương tự cho các nước đang phát triển khác trong khu vực.
FPT đã có nhiều năm kinh nghiệm thiết lập hệ thống này. Tổng công ty Chuyển đổi Tài chính Quốc gia Việt Nam, Ngân hàng Quốc gia Campuchia, Ngân hàng Việt Nam, BIDV, Ngân hàng Sako và chuyển đổi tài chính của khách hàng trong và ngoài nước … – Bach Dieng
“Tôi có một chiếc iPhone SE đời 2020 chưa qua sử dụng giá gần 10 triệu đồng. Phạm Bảo, một đại lý kinh doanh iPhone tại Hà Nội, giới thiệu với khách hàng” Rẻ hơn máy chính hãng nhưng còn bảo hành 12 tháng “. Vị khách rất thích chiếc điện thoại mới và cẩn thận kiểm tra từng chi tiết, nhưng cuối cùng giao dịch không thành công về mặt giá cả, Bảo không thể giảm giá thêm được nữa, người mua nói: “Giá này là giá hàng chính hãng trong siêu thị.
Giá iPhone xách tay gần bằng giá iPhone chính hãng
Đây không phải là lần đầu tiên Bảo Đồ ra mắt iPhone xách tay, thời gian gần đây thị trường iPhone có nhiều biến động, chính sách bảo hành của hãng bị ảnh hưởng bởi nạn dịch. Nguồn gốc của sản phẩm được kiểm soát chặt chẽ, người mua e dè với hàng xách tay, trong khi người bán không còn mặn mà.
“Trước đây, iPhone xách tay rẻ hơn iPhone thật từ 5-6 triệu đồng nên Dễ dàng mua. Giá 1 đến 2 triệu. -Ví dụ, cửa hàng của anh Tình bán 15 triệu đồng cho “hàng mới” iPhone 11 64GB (không hộp) với thời hạn sử dụng 6 tháng, trong khi sản phẩm chính hãng được bán với giá 17 triệu đồng và thời hạn sử dụng 12 tháng. , Bảo hành một đổi một.
iPhone cũ, iPhone xách tay được ưa chuộng vì giá rẻ hơn nhiều so với hàng chính hãng Nhiếp ảnh: Nguyễn Lâm
Giá iPhone chính hãng chênh lệch một chút so với hàng xách tay Thậm chí người mua có thể trả góp nên nhiều người yên tâm lựa chọn sản phẩm chính hãng. Các cửa hàng bán iPhone xách tay cũng phải chuyển hướng. “Chúng tôi đang dần chuyển sang bán iPhone chính hãng có mã VN / A. Khách hàng an tâm hơn mà người bán cũng không quá phiền phức. Họ có đủ điều kiện để mua sản phẩm này.
Mặc dù ngành hàng iPhone xách tay đã có lịch sử 5 năm, Nhưng Phạm Bảo cho biết sẽ phải chuyển hướng kinh doanh, với việc iPhone SE có giá bán gần 10 triệu đồng vào năm 2020, Bảo không thể giảm giá thêm nữa vì sẽ không có lãi, nguồn cung iPhone đang gặp khó khăn do đại dịch. Theo như người dùng được biết, iPhone phải trải qua nhiều công đoạn nên giá cũng sẽ tăng theo.
Phạm Bảo (Phạm Bảo) cho biết, anh tạm thời chuyển sang kinh doanh iPhone cũ, ai có tiền đề “lên đời” thì cũng muốn Chấp nhận sửa chữa điện thoại để duy trì cửa hàng trong thời gian chờ thị trường quay trở lại thị trường iPhone xách tay.
Có thể không.
Lệnh hành chính số 98/2020 siết kinh doanh iPhone xách tay
Sự quản lý chặt chẽ của cơ quan chức năng cũng tạo điều kiện cho iPhone xách tay Ngày càng có nhiều hạn chế tại Việt Nam Nghị định số 98/20 20 có hiệu lực từ ngày 15/10 sẽ phạt cá nhân, tổ chức bán hàng xách tay không có giấy tờ chứng từ không khai báo hải quan, từ mức phạt cao nhất Từ 100 triệu đồng đến 200 triệu đồng, người bán hàng lậu sẽ bị phạt tiền từ 500.000 đồng đến 50 triệu đồng tùy theo giá trị của hàng lậu, hiện nay mức phạt tiền từ 200.000 đồng đến 50 triệu đồng. Sẽ bị phạt 100 triệu đồng. Vì giá thành ngang với hàng chính hãng nên không có lãi. Tôi làm việc ở Hà Nội nhiều năm.
Theo anh Vinh, lâu nay các cửa hàng kinh doanh iPhone tại Việt Nam cũng hạn chế việc ” Thuật ngữ “xách tay”, ví dụ iPhone từ Mỹ, Singapore, Hàn Quốc và các thị trường khác được gọi chung là “iPhone quốc tế” hoặc “iPhone chính hãng”, nhưng có mã thị trường như LL, ZA, KH, v.v. – Ông Vinh nói: “Thực hiện Sau Nghị định số 98, iPhone xách tay có thể biến mất khỏi thị trường hoặc xuất hiện với số lượng ít. “Anh cho biết, nếu muốn mua smartphone với túi tiền thấp, người dùng chỉ cần chọn iPhone cũ hoặc điện thoại Android tương đương.
Mặc dù hoạt động kinh doanh lưu trú năm nay bị ảnh hưởng nặng nề bởi Covid-19, nhiều khách sạn ở miền trung vẫn đoàn kết không ngừng để cung cấp chỗ ở miễn phí cho người dân và tổ chức từ thiện. -Từ ngày 19/10, tại Quảng Bình, nhiều khách sạn, khu nghỉ dưỡng như khách sạn 2 sao Hằng Nga (TP Đồng Hới, 117B Lý Thường Kiệt), Windy (TP Đồng Hới, Lý Nam Đế 06), Phi Hùng (Đá Nhảy), Bố Trạch), Hoa Mai (Đồng Hới, 187 Lý Thường Kiệt), Phong Nha Gecko (Thị trấn Phong Nha) … Cung cấp chỗ ở miễn phí cho các tổ chức từ thiện và những người có nhu cầu.
Các cơ sở lưu trú giảm 70% giá phòng bao gồm khách sạn 5 sao Gold Coast Resort & Spa (Võ Nguyên Giáp, Donghae), Phong Nha Lakeside Resort (Hưng Trạch, Bố Trạch), Sea Star Resort (Trương Pháp, TX. Đồng Hới); giảm giá 60%, bao gồm khách sạn Phú Cường Beach 3 sao (Trương Pháp), 4 sao Mường Thanh Holiday Quảng Bình (Trương Pháp) và Ban Mai Hotel (Trương Pháp). Pháp).
Áp dụng để được giảm 50% Giá phòng bao gồm Tân Trường Sơn (Mạc Đĩnh Chi, Đồng Hải), Osaka (Bảo Ninh, Đồng Hải), CKC Thiên Đường (Hải Thành, Đồng Hải), Viong Hoàng (Trương Pháp) ), TP. Đồng Hới), Khách sạn Hà Nội (36 Pan Chuting, TP. Đồng Hới), Khách sạn Tong Ming (20 Lý Thường Kiệt, TP. Đồng Hới), Khách sạn Riverside (15 Trương Pháp, TP. Đồng Hới), Khách sạn Tân Bình (4 Khách sạn Levanho, TX. Đồng Hới) … – Bà Ruan Mai, đại diện khách sạn Hengya 2 sao (117B Litongji, TX. Đồng Hới) cho biết, những ngày gần đây có nhiều đoàn tình nguyện đến với các đoàn thiện nguyện. Đến Quảng Bình làm từ thiện. Công tác hỗ trợ người dân vùng lũ. Bà Mai cho biết: “Cảm ơn các mạnh thường quân đã có thái độ cao đẹp, chúng tôi đang giúp các nhóm thiện nguyện được ở miễn phí.”
Theo thông tin do Sở Du lịch Quảng Bình cung cấp, công ty cũng đã nỗ lực hết mình để hỗ trợ cộng đồng, chẳng hạn như Công ty TNHH Nông nghiệp Công nghệ cao Tuệ Lâm đã triệu tập ủng hộ 7.000 áo phao cho bà con vùng lũ, nhà hàng Ngọc Toàn hỗ trợ khoảng 1.200 suất ăn miễn phí cho bà con có nhu cầu trong 3 ngày 19, 20, 21/10 … Mường Thanh Holiday Quảng Bình có thể được giảm 70% giá phòng để hỗ trợ việc hỗ trợ đoàn. Ảnh: Khách sạn lịch sự
Tại Quảng Trị, khu nhà gỗ Năm Mua (thôn Xa Ry, xã Hướng Phùng, Hướng Hóa) cách căn cứ 337 của Bộ đội Quốc phòng khoảng 8 km đã khánh thành, sẵn sàng cung cấp, phục vụ miễn phí các đội cứu hộ, nạn nhân. Nhiệm vụ của thân nhân quân nhân.
Theo chủ cơ sở lưu trú, anh Hoàng Thông, nhiều bộ đội đóng quân trong Đội kinh tế – quốc phòng 337 quê ngoại tỉnh. Ông Nguyễn Văn Kiên, Phó Giám đốc Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch tỉnh Quảng Trị ( Nguyễn Văn Chiến) cho biết, sở cũng đã có văn bản kêu gọi các công ty lưu trú, du lịch, vận tải… khu vực chung tay hỗ trợ người dân. Người dân, tổ chức từ thiện có thể chuyển hàng cứu trợ hoặc ở lại khi cần thiết.
Tại quận Qingshun, hàng chục khách sạn cũng đang chuẩn bị chào đón các đội cứu hộ và người dân vùng lũ. Chỗ ở miễn phí. Kết quả là 12 cơ sở lưu trú được cung cấp miễn phí gồm Trường Giang (Đồi), Khách sạn Alba (12 Nguyễn Văn Cừ), Shark Homestay (1/28 Võ Thị Sáu), Deja Vu Homestay (19/31 Điện Biên Phủ). , Khách sạn Góc Huế (42 Lê Lợi), Khách sạn Saphire (65 Võ Thị Sáu), Sweet House (33 Nguyễn Công Trứ), Khách sạn Classic Huế (142 Nguyễn Sinh Cung), Khách sạn Đồng Lợi (20 Phạm Ngũ Lão) , Khách sạn DMZ (21 Đồi), Khách sạn Sunrise (28 Tis Show), Hue Lotus Homestay (78A Minh Mạng).
Một trong những nhóm thiện nguyện thưởng thức đồ chay miễn phí tại Nhà hàng Không Xưa. Ảnh: Nguyễn Hoàng Bích Hảo
Giá một số khách sạn dao động từ 600.000 – 1 triệu đồng như khách sạn 5 sao Senna Huế (7 Nguyễn Tri Phương), Thanh Lịch Royal Boutique (33 Hai Bà Trưng); Các khách sạn có mức giá từ 400.000 đồng đến 700.000 đồng như Alba Spa (4 sao, 29 Trần Quang Khải), Thanh Lịch Huế (59 Võ Thị Sáu), Moonlight Huế (20 Phạm Ngũ Lão), khách sạn Rosaleen (36 Chu Vân An).
Ngoài ra, nhà hàng Không Xưa 300 chỗ (205 Điện Biên Phủ) còn hỗ trợ cơm miễn phí (gồm 2 thực đơn chay và mặn) cho đoàn Huế đề phòng lũ lụt. “Đây cũng là cách mà người dân Huế, đặc biệt là người dân miền Trung đang làm. Cảm ơn các tổ chức thiện nguyện trên cả nước đã dành tình cảm cao cả cho bà con vùng lũ”, bà Nguyễn Hoàng Bích Hảo, chủ nhà hàng cho biết.Từ Thừa Thiên Huế đến Quảng Bình, từ Quảng Trị đến người dân vùng lũ ”, ông Nguyễn Văn Phúc, Phó Giám đốc Sở Du lịch cho biết. Sẽ phân phát hàng cứu trợ cho khu vực tỉnh Huế và phối hợp với Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch thành phố Hà Giang. Phối hợp và tiến hành khảo sát mức độ hài lòng của khách du lịch khi đến địa phương, dữ liệu này sẽ được sử dụng để quản lý điểm đến và chất lượng dịch vụ.
Bác sĩ Nguyễn Huy Thắng, Chủ tịch Hội Đột quỵ TP.HCM cho biết, đột quỵ là nguyên nhân gây tử vong hàng đầu ở Việt Nam. Gánh nặng về y tế, kinh tế và xã hội không đến từ cái chết, mà đến từ tình trạng tê liệt sau đột quỵ. Bộ Y tế ước tính mỗi năm có khoảng 200.000 người bị đột quỵ. Chỉ riêng Bệnh viện Nhân dân 115 mỗi năm tiếp nhận khoảng 15.000 ca. Khoảng 70% bệnh nhân không thể trở lại làm việc bình thường như trước khi bị đột quỵ và 16% bị di chứng nặng nề.
“Câu hỏi đặt ra là làm thế nào để tiếp cận bệnh nhân càng sớm càng tốt, và thực hiện can thiệp lưu thông máu kịp thời”. Tang học cách nâng cao chất lượng xử lý tình huống cấp cứu ngoại trú tại khoa cấp cứu tại cuộc họp do Trung tâm Cấp cứu 115 tổ chức ngày 28/10.
Bác sĩ của Trung tâm cấp cứu 115 đang lên xe cấp cứu tiếp nhận bệnh nhân có dấu hiệu cơ thể thì sáng 28/10, ông bị đột quỵ. Ảnh: Thứ Năm .
Theo ông Tang Zhitong, Phó Giám đốc Sở Y tế Thành phố Hồ Chí Minh, đột quỵ vẫn là căn bệnh trọng điểm của ngành y tế. Tới đây, Bộ sẽ chỉ định trung tâm cấp cứu 115 và Hội đột quỵ TP.HCM thành lập mạng lưới cấp cứu đột quỵ ngoại khoa đặc biệt. Nhân viên cứu thương sẽ được đào tạo các kỹ năng chuyên sâu, chuyên môn nhận biết và xử trí đột quỵ. Từ đó áp dụng khoảng thời gian 4,5 giờ “vàng” để đưa người bệnh đến đúng bệnh viện có chuyên khoa đột quỵ đồng hành, nâng cao chất lượng điều trị cho người bệnh.
“Bệnh viện Quân y 175, thuộc Bộ Quốc phòng cho biết, Bộ Quốc phòng mong muốn cùng Bộ Y tế mở rộng hoạt động của trực thăng cấp cứu. Mong các cơ quan phối hợp chặt chẽ để cứu thêm nhiều bệnh nhân đột quỵ và bệnh nặng ở vùng sâu, vùng xa. Ảnh: Trần Chính .
Hiện tại trung tâm cấp cứu 115 TP.HCM có 34 trạm vệ tinh cấp cứu phủ khắp 24 khu vực, từ khi thành lập trung tâm năm 2015 đến nay đã có tổng số gần 70.000 lượt bệnh nhân tai biến mạch máu não. Sẽ được sơ cứu, vận chuyển an toàn và nhanh chóng.
“Nhân viên xe cứu thương phải chạy đua với thời gian để cứu sống bệnh nhân, đặc biệt khi xác định nạn nhân. Đột quỵ. Bác sĩ Nguyễn Duy Long, Giám đốc Trung tâm Cấp cứu 115 cho biết, tai biến mạch máu não thì “thời gian là chất xám”, không chậm trễ một giây. Mặt cong vênh và liệt tay chân là ngu, ông đặc biệt chỉ rõ, nhân viên y tế bệnh viện cần hỏi rõ thời gian khởi phát khi tiếp nhận bệnh nhân đột quỵ, trước khi đưa bệnh nhân cần gọi điện báo trước để chuẩn bị, đồng thời can ngăn người nhà. Các thành viên, nếu họ muốn cho bệnh nhân ăn bất kỳ loại thức ăn hoặc thuốc nào ngay bây giờ, để tránh nguy cơ viêm phổi hít, các biến chứng chồng chéo. –Lá thư
Do ảnh hưởng của covid-19 và nhu cầu mua xe giảm, sau khoảng 3 quý liên tiếp giảm giá và các hoạt động khuyến mại, thị trường bắt đầu nóng trở lại trong quý cuối năm nay. Các nhà phân phối cũng nhanh chóng điều chỉnh kế hoạch kích cầu bán hàng dựa trên xu hướng thị trường.
Hầu hết các chương trình giảm giá và ưu đãi đều áp dụng cho các dòng xe nhỏ cấp thấp với giá rẻ. Khoảng 500-700 triệu, khách dễ mua. Trong các phân khúc thị trường đắt tiền hơn, thay đổi chậm hơn.
Đặc biệt, một số mẫu xe như Toyota Vios, Hyundai Accent hay Mazda3 đã bắt đầu thay đổi chính sách bán hàng. Nếu mẫu xe Vios từ tháng 9 đến tháng 10 được giảm từ 20 euro tiền mặt đến 25 triệu euro thì sẽ giảm xuống còn 10-15 triệu euro.
Mẫu xe Vios tại đại lý Hà Nội. Nhiếp ảnh: Hung Nguyen-Accent cũng đã ký hợp đồng cho dự án này từ 5 đến 7 triệu đồng (tương đương 10 đến 15 triệu đồng). Với Mazda3, không còn quà tặng bảo hiểm thân vỏ và xe. Một số mẫu xe Kia mới của Kia như Seltos hay Sorento đã được Thaco giảm giá từ 10 đến 20 triệu đồng và hiện giá của chúng cũng thấp hơn. , CX-8, chương trình không thay đổi. Đại lý này cũng cho biết, năm nay khó giảm giá hơn nữa các mẫu xe này.
Trước chương trình khuyến mãi giảm giá, đại diện đại lý cho biết thời hạn giảm 50% phí trước đây là thủ tục đăng kiểm xe lắp ráp tại Trung Quốc (chỉ áp dụng (năm 2020)) là lý do chính khi khách hàng háo hức mua “chi phí vận hành” Các đại lý không còn mặn mà với ưu đãi, ngay cả dòng xe sang Mercedes vốn là dòng xe sang duy nhất lắp ráp trong nước cũng không có nhiều chương trình khuyến mại, thậm chí khách hàng phải chờ đợi rất lâu. Có thể lên xe.
Một lý do nữa là đến năm 2020 hãng sẽ giảm càng nhiều càng tốt để trở về mức giá như trước, những năm trước thường là mùa cuối năm các đại lý sẽ tung ra nhiều kế hoạch Để thích ứng với mùa mua sắm cuối năm, năm nay lại là chuyện khác, năm 2020 cũng là năm có nhiều thay đổi của các hãng xe được gọi là bảo thủ, giảm giá, giảm giá, tung sản phẩm mới, tăng giá thiết bị cũng không có nhiều thay đổi, ví dụ như Toyota Hãng xe đã cải tiến toàn bộ dòng sản phẩm và cho ra đời mẫu xe mới đầy công nghệ, Corolla Cross (Crolla Cross) hay Kia (Kia) đã mang đến thế hệ Seltos và Sorento mới.
9 tháng sau, VAMA Doanh số bán hàng đạt 123.891 chiếc sau 9 tháng, tuy cùng kỳ năm 2019 là 158.077 chiếc nhưng năm nay giảm 21,6%. Số lượng, nhưng đã xác định trước rằng chúng sẽ giảm, “cố gắng làm cho nó bằng với năm ngoái.” – Dunn
“Tôi đã đi rất nhiều nơi và mọi người cổ vũ cho địa điểm hạ cánh. Nhưng đây là lần đầu tiên tôi cất cánh trên máy bay cổ vũ hành khách .—— Chuyến bay mà cô ấy thực hiện gần đây là của hãng hàng không giá rẻ Hong Kong Express. Đó cũng là Các hãng hàng không mới nhất trên thế giới cung cấp các chuyến bay “không đến nơi đến chốn”. Các đường bay này về cơ bản là các chuyến bay tham quan có điểm xuất phát và điểm kết thúc trùng nhau và không dừng lại ở đâu.
Là biên tập viên du lịch, Marcus bay ít nhất một lần mỗi tháng. Do đó, cô Cô ấy cũng rất quen với việc truyền tin trên máy bay. Tần suất này cũng khiến anh ấy dễ dàng quên rằng bay là một trong những điều kỳ diệu. Ban đầu, cô ấy không thích ý tưởng bay quanh bầu trời trong thời kỳ đại dịch. Vì hành khách mất nhiều thời gian cho các thủ tục kiểm tra, Sân bay đã qua kiểm tra an ninh, nhưng họ không thực sự đi đâu cả. Nhưng cô ấy vẫn quyết định thử trải nghiệm này. Đánh giá. Điều này có nghĩa là Marcus phải mang theo hộ chiếu và chuẩn bị một đôi tất trong trường hợp phải cởi nó qua máy quét Dép đi trong nhà.-Kể từ khi dịch SARS bùng phát, các phép đo nhiệt độ đã được thực hiện tại Sân bay Quốc tế Hồng Kông. Và dịch cúm gia cầm. Ở Covid-19, có nhiều chai nước rửa tay và nhân viên dọn dẹp miễn phí hơn. Hầu hết các cửa hàng trong sân bay đều đóng cửa, vâng Nhiều biển báo có thể nhắc nhở mọi người về khoảng cách với xã hội. Thời gian này, sân bay có rất ít hành khách, vì vậy Marcus không phải đợi trước đại dịch. Đó là may mắn của cô ấy.
Nói chung, Marcus thích chỗ ngồi ở lối đi, nhưng Lần này cô ngồi cạnh cửa sổ với toàn bộ hành khách, chuyến bay không có dịch vụ ăn uống, khách không mang theo hành lý, ghế giữa còn trống.
Đại diện Hong Kong Express cho biết, một trong những động lực để sắp xếp các chuyến tham quan là muốn nhắc nhở mọi người Du hành phép thuật. Ba mươi giây sau, Marcus cảm thấy mình như nín thở. Cô nghĩ về người bà quá cố của mình, người đã sống trong thời kỳ Đại suy thoái và chưa bao giờ đi máy bay trước 30 tuổi .— -Thật vậy, Marcus đã vô cùng xúc động. Khi máy bay từ từ rời đường băng, cô ấy đã tự hào vỗ tay như những hành khách khác. Marcus thích ngồi ở lối đi lần nào, nhưng lần này cô ấy Chọn chỗ ngồi bên cửa sổ .—— Bay đến Hồng Kông trong vòng 75 phút. Ảnh: Khách đi công tác
Hiện tại, mọi du khách đến Hồng Kông đều phải cách ly trong nhà hoặc khách sạn trong 14 ngày. Do đó, tàu tốc hành Hồng Kông không còn nơi nào khác. Những hành khách đi máy bay đeo một chiếc thắt lưng màu tím trên cổ tay để phân biệt với những khách du lịch đến thăm.
“Nó giống như ma cà rồng vào những năm 1940. Dây giày của chúng tôi là một vật trừ tà bằng củ tỏi. “Marcus đang nói đùa. Chuyến bay không khiến cô ấy bị tụt máy bay và việc nhập cư của cô ấy không được in trên hộ chiếu của cô ấy, nhưng nó khiến cô ấy cảm thấy như một kỳ nghỉ. Các sản phẩm của hãng hàng không đang gặp khó khăn. Việc đi lại bị hạn chế do Covid-19. Các chuyến bay này giúp các hãng hàng không tạo ra doanh thu. Khách du lịch đã giảm cảm giác “điên chân” và lỡ máy bay vì bạn phải ở nhà quá lâu. Các chuyến bay này giúp hãng hàng không có doanh thu. Trước đó, chuyến tham quan Qantas kéo dài 7 tiếng đã kết thúc trong 10 phút .—— Anh Minh (theo CNN)
“Bệnh nhân 1173” là một nam giới 43 tuổi hiện đang sống tại thị trấn Jiha, thị trấn Ji’an, tỉnh Heding. Ngày 20-10, anh đáp chuyến bay VN8 từ Angola xuống sân bay Vân Đen tập trung về Quân đoàn 833 tại Bắc Ninh. Kết quả xét nghiệm thứ ba vào ngày 27 tháng 10 dương tính với nCoV.
Bệnh nhân hiện đang điều trị tại Bệnh viện Đa khoa Bắc Ninh.
Trước đó, có 13 trường hợp dương tính trên cùng một chuyến bay. Thông qua nCoV, họ được phân lập trực tiếp tại Bắc Giang và Bắc Ninh.
Vì vậy, một trường hợp mới đã được thêm vào ngày hôm nay. Tổng số ca nhiễm tăng từ 1.062 lên 1.173. Số người chết do Covid-19 là 35 người, và bốn người chết sau 3-4 lần xét nghiệm âm tính. Trong số này có 6 người thử nghiệm âm tính với nCoV cùng một lúc, trong đó 2 người âm tính lần thứ hai và 8 người âm tính lần thứ ba. Nghỉ ngơi ở lối vào. Trong tháng vừa qua, sự gia tăng số trường hợp liên quan đến tất cả các tỷ lệ nhập học. Tổng số người tiếp xúc và ra vào từ khu vực cách ly là gần 15.000 người. Trong đó, kiểm dịch tập trung tại hơn 170 bệnh viện, hơn 13.000 khu cách ly tập trung, còn lại kiểm dịch tại gia đình hoặc nơi ở.
Trước đây, số ca mắc mới đều là ca nhập khẩu, đã qua kiểm dịch từ khi nhập cảnh vào Việt Nam. Theo nhận định của Ban chỉ đạo quốc gia phòng chống dịch, dịch trên thế giới vẫn chưa giảm, nơi nào lỏng lẻo các biện pháp chống dịch thì nguy cơ mùa đông sẽ tăng mạnh trở lại. Mọi người tiếp tục thực hiện tốt “Thông điệp 5K”, đặc biệt là đeo khẩu trang và rửa tay bằng xà phòng, chất khử trùng. Hơn 44 triệu người đã bị nhiễm bệnh. Ba khu vực lưu hành lớn nhất trên thế giới là Hoa Kỳ, Ấn Độ và Brazil.
Chiếc xe được chế tạo riêng để bổ sung vào đội xe cảnh sát Nhật Bản. Giám đốc điều hành Lexus Kazuo Nakamura đã tặng LC 500 cho Sở cảnh sát tỉnh Ki, nơi từ lâu đã sử dụng các phương tiện hiệu suất cao của Nhật Bản trong dòng xe tuần tra của mình. Đã có những chiếc Nissan GT-R trong đội xe và một số mẫu xe thể thao trước đó cũng đã được sử dụng, chẳng hạn như Honda NSX, FD Mazda RX-7, Nissan Skyline R34, Nissan Skyline R33 và Subaru Impreza WRX STi. — Xe được sơn hai màu phù hợp với màu xe cảnh sát. Thoát hiểm thật tiện lợi.
Những thay đổi chính bao gồm sơn cảnh sát màu đen và trắng, các thanh đèn nhấp nháy trên đầu và đèn nhấp nháy ẩn dưới lưới tản nhiệt phía trước.
Xe mui trần được trang bị còi cảnh sát. -Không có thông tin về những sửa đổi cơ khí, nhưng Lexus có thể đã để lại hệ thống truyền động và hộp số. Đây không phải là một điều xấu, vì động cơ V8 5.0 lít hút khí tự nhiên của LC 500 sản sinh ra công suất đáng kể 471 mã lực và 540 Nm, đủ để bắt kịp và ngăn chặn hầu hết những người lái xe khó chịu.
Đội xe do Sở cảnh sát quận Tomu sử dụng không thể so sánh với đội xe của Cảnh sát Dubai, bao gồm Bugatti Veyron, Porsche 918 Spyder, Mercedes SLS AMG, BMW M5, Audi R8, Ferrari FF và gần đây nhất, Mercedes-AMG GT 63S .—— Các chi tiết khác (như mâm hay ống xả) đều được để nguyên bản .—— Đoàn Dũng (theo Carscoops)
Năm 1873, nhà văn Pháp Jules Verne cho ra mắt tác phẩm kinh điển “Vòng quanh thế giới trong 80 ngày”. Dù đây chỉ là hư cấu nhưng nhân vật chính Phileas Fogg đã tận dụng triệt để mọi thành tựu công nghệ mới của thế kỷ 19, từ tàu hơi nước, ô tô đến tàu hỏa – những phương tiện tồn tại thời bấy giờ – trên khắp thế giới. Tuy nhiên, một người phụ nữ dũng cảm là người đầu tiên dấn thân vào cuộc phiêu lưu này. – Trailblazer
Elizabeth Jane Cochrane (Elizabeth Jane Cochrane), bút danh Nellie Bly (sinh năm 1864), nổi tiếng toàn thế giới. Cô đóng vai một công nhân nhà máy và tự đưa mình vào trại tâm linh trong mười ngày điều tra, do đó đã mở ra một lĩnh vực báo chí điều tra mới. Sau khi đọc cuốn tiểu thuyết của Verne, Bligh đã tiếp cận biên tập viên của “New York World News” với một ý tưởng táo bạo: nếu anh ấy cho phép, cô ấy sẽ đi du lịch và ghi lại trải nghiệm nhật ký của mình. —— Giám đốc biên tập của World John A. Cockrill rất quan tâm đến đề xuất của Bly, nhưng giám đốc kinh doanh không dễ thuyết phục. Mặc dù một số người khăng khăng rằng họ có thể ở một mình, nhưng không ai (đàn ông hoặc phụ nữ) từng tham gia chuyến đi mà Bly muốn. Sếp nam của tòa soạn không tin vào khả năng thành công của phụ nữ mà chỉ định một người đàn ông thay thế cô. Bly trả lời: “Làm tốt lắm. Tìm một ai đó trên đường và tôi sẽ rời đến một tờ báo khác để đánh bại anh ta ngay trong ngày.” Cuối cùng, người biên tập vẫn phải khiêm tốn.
Lên đường
Bly lên kế hoạch và sắp xếp hành lý thật gọn nhẹ. Không giống như những hành lý cồng kềnh mà các biên tập viên của cô ấy dự đoán, Bly chỉ có một chiếc túi rộng 40 cm x cao 17 cm. Túi nhỏ và có thể dễ dàng vượt qua tất cả các quy định hành lý ký gửi hàng không hiện hành. Bly chứa một số bộ đồ lót, đồ bơi, bút và giấy, quần áo, áo khoác tennis, bể nước, cốc, hai chiếc mũ, ba chiếc khăn quàng cổ, một đôi dép đi trong nhà, đồ may vá và khăn tay.
Bly chưa sẵn sàng thay quần áo. Điều duy nhất cô ấy chống lại sự phù phiếm là mang một lọ kem dưỡng ẩm. Cô từ chối cầm súng lục, vì nghĩ rằng “khi tôi chào thế giới, thế giới chào đón tôi”. -Nellie Bly thu dọn đồ đạc và rời đi. Ảnh: Associated Press-Vào ngày Bly rời đi, hỗ trợ tài chính và các tiêu đề, tòa soạn thế giới đã chứng kiến cô rời Port Hoboken, New Jersey. Ngay từ đầu, Bly đã đến đúng giờ: thời gian bắt đầu ở Augusta Victoria là 889 (14/11/11889) và thời gian là 30 giây. Bly có tham vọng, không chỉ muốn bắt kịp kỷ lục thế giới 80 ngày của Phileas Fogg, mà còn muốn vượt qua nó, hy vọng sẽ trải qua hành trình không quá 75 ngày 4 giờ. Tính gió không bằng trời tính. Sự ra đi của Bly không suôn sẻ như mong đợi, vì cô ấy trong chuyến đi đầu tiên đã bị say sóng nặng trên chuyến tàu xuyên Đại Tây Dương đến London. Chỉ nhìn thấy đồ ăn đã khiến cô phát ngán, những hành khách cùng hành trình đã xì xào bàn tán với người phụ nữ mặt xanh say sóng muốn đi du lịch thế giới.
Để quên đi cơn bệnh của Biển, Bly ngủ một giấc thật say. 22 giờ sau, cô tỉnh dậy và nghe thấy tiếng gõ cửa bên ngoài cabin – cơ trưởng lo lắng rằng cô đã chết nên xuống nhà để nhận phòng. Nó rất ngon và sớm gặp những người bạn mới trên tàu.
Trước khi đến Southampton, Bly phải đối mặt với một quyết định khó khăn. Chính Jules Verne đã mời phóng viên đến thăm nhà của ông ở Amiens, Pháp. Nhưng cô chỉ có một cơ hội duy nhất để gặp nhà văn vĩ đại này mà không phải trì hoãn bức thư của ông ở Luân Đôn. Bly ở lại hai đêm để cô không bị lỡ chuyến tàu, và cuối cùng vợ chồng Verne đã đón cô từ nhà ga. Bly biết thêm rằng câu chuyện của Verne dựa trên một bài báo và thêm một chi tiết thú vị cho những phóng viên như cô ấy.
The Race
Bly nổi tiếng đến mức các tờ báo khác bắt đầu. Cạnh tranh với hành trình của mình. Tạp chí Cosmopolitan đã cử một phóng viên chạy đua với Bly và đi theo hướng ngược lại. Elizabeth Bisland (Elizabeth Bisland) rời New York vào cùng ngày, chỉ có sáu giờ chuẩn bị.
Mặc dù công chúng rất quan tâm đến Elizabeth Bislander, Bligh đã phớt lờ các đối thủ của mình cho đến khi cô đến Hồng Kông vào ngày Giáng sinh. nội tại. Cô ấy được gọi đến văn phòng công ty vận chuyển vào ngày hôm đóĐông và Tây hơi nước trước khi đến Nhật Bản. Khi được hỏi liệu cô có phải Nellie Bly “chạy vòng quanh thế giới” hay không, câu trả lời của Bly là có, và cô là người “chạy đua với thời gian”. “Tôi không nghĩ đó là tên của cô ấy,” cô ấy nói với Bly. Đối thủ cạnh tranh của cô, Elizabeth Bisland, đã mang séc trắng từ Cosmopolitan Newsroom đến Hồng Kông ba ngày trước và hối lộ con tàu đã lên kế hoạch. .
Biết được điều này, Bly thẳng thắn chia sẻ: “Tôi không chạy cùng ai cả. Tôi hứa sẽ thực hiện chuyến đi này trong vòng 75 ngày, nếu có thể, nếu tôi chấp thuận việc này hơn một năm trước. Trong chuyến đi này, có lẽ tôi chỉ mới 60 tuổi. “
Trên đường đi
Là một người đi du lịch một mình, Bly có thể thu hút sự chú ý của công chúng hơn một người đàn ông – mặc dù cô ấy đã cố gắng hết sức để thu hút khán giả. Khi bay từ Ý đến Ai Cập, có tin đồn rằng cô ấy là “một nữ thừa kế người Mỹ kỳ lạ đi du lịch với một chiếc lược và sổ ngân hàng”; có người đề nghị kết hôn với Bly vì xuất thân khủng khiếp của cô ấy …—— như mọi người bình thường. Giống như những nhà thám hiểm của Bly, Bly đã mắc sai lầm trong hành trình du lịch của mình, chẳng hạn như khi cô ấy lỡ yêu. Ăn xin trẻ em vì tiền là một tội ác của Ý. Mặc dù những quan sát của Bly về các chủng tộc và dân tộc khác ngày nay bị coi là xúc phạm, cô ấy tôn trọng nền văn hóa mà cô ấy tiếp xúc. Cô dành phần lớn thời gian để ghi chép về thời trang Nhật Bản, ẩm thực Ý và truyền thống săn cá sấu của Ai Cập.
Bly điện báo cho bộ phận biên tập tin tức và giới thiệu ngắn gọn về hành trình của mình. Nhưng các ghi chú chi tiết đã được chuyển đến tàu rất chậm. Không có cách nào khác để các bài xã luận toàn cầu khiến dư luận quan tâm, ngoài việc in những câu chuyện thú vị về địa lý của tất cả các quốc gia mà Bly đi qua.
Trang chủ – Cuối cùng, sau 12.875 hai tuần im lặng, Bly đã hạ cánh an toàn xuống cảng San Francisco trên chuyến tàu dài hàng km xuyên Thái Bình Dương. “World Journal” háo hức đón những người vừa đi du lịch vòng quanh thế giới, họ đã thuê một chuyến tàu đầy toa để Bligh nhanh chóng trở về nhà. Trong suốt quá trình trở về nhà, cô ấy được chào đón như một anh hùng, và đám đông đang đổ ầm ầm ở mỗi ga nơi cô ấy dừng chân. Trên khắp nước Mỹ, tên này được gọi là Nellie Bly. Một người đàn ông ở Kansas đã mời cô đến Trung Tây để người dân địa phương bầu cô làm thống đốc. Thống đốc Dodge đã đích thân chào đón cô thay mặt cho tất cả cư dân và Câu lạc bộ Báo chí Chicago cũng tổ chức một bữa ăn cho cô. Bữa sáng để tưởng nhớ Bly …—— Câu chuyện của Bly trên trang nhất của Le Monde. Trước khi trở lại Hoa Kỳ, cô đã đến Anh, Ai Cập, Tích Lan (nay là một phần của Sri Lanka), Singapore, Hồng Kông và Nhật Bản. Ảnh: Chanin, Alabama
Bly đến Thành phố Jersey lúc 3:51 chiều ngày 25 tháng 1 năm 1890-chuyến đi kết thúc sau 72 ngày, 6 giờ, 11 phút và 14 giây. Cô ấy đã vượt mục tiêu ban đầu là ba ngày và vượt quá hành trình tiểu thuyết của Jules Verne trong tám ngày. Elizabeth Bisland chậm hơn Bly 4 ngày rưỡi vì con đường giữa Anh và Mỹ không rõ ràng. La hét trong đám đông, không phải vì tôi đã đi khắp thế giới trong 72 ngày, mà vì tôi đã về nhà. “
Năm 1895, Bly kết hôn với triệu phú Robert Seaman và từ bỏ sự nghiệp phóng viên 31 tuổi. 73. Cô giúp chồng điều hành Iron, công ty sản xuất bình sữa và thùng rác. Sản xuất ốp … Năm 1904, sau cái chết của Seaman, công ty phá sản, và Bly quay trở lại báo chí; trong Thế chiến thứ nhất, cô đến Áo, và sau 5 năm, cuối cùng cô trở về New York, Bly phục vụ như một chuyên mục tư vấn cho phụ nữ bỏ phiếu và công việc pháp lý về việc nuôi dạy các góa phụ và các gia đình nghèo. – – Nellie Bly đã cầm bút cho đến khi qua đời vào năm 1922 ở tuổi 57, bị Với căn bệnh viêm phổi, hành trình phi thường của Bly được kể lại trong cuốn sách “Vòng quanh thế giới trong bảy mươi hai ngày” của chính cô.
Chị Hà Phương (khu trung tâm Cầu Giấy) rất hài lòng với dịch vụ này sau chuyến đi thường xuyên và đều đặn bằng xe Grab siêu rẻ gần một tháng nay. Cô Feng cho biết rằng đó là đặc ân của cô khi được dọn dẹp xe, một người lái xe lịch sự và một nửa tiền taxi thông thường.
Những ngày gần đây, rất khó để gọi xe qua ứng dụng di động. Sách hướng dẫn của người lái xe vẫn còn đầy trên hệ thống, nhưng không ai chấp nhận vận chuyển. Vị khách phàn nàn: “Trước đây tôi muốn đến vườn nhà tôi từ TP Thanh Hóa nhưng gọi đến 5 cuộc thì tài xế mới chịu.” Hỏi tài xế một câu, chị Phương giải thích do nhà cung cấp GrabTaxi mới áp dụng mức giảm. Chính sách hỗ trợ của tài xế, bao gồm phí hỗ trợ đi lại và tiền thưởng hàng tuần … quá nhiều khiến thu nhập của họ giảm mạnh so với trước đây. Cũng vì lý do này, chỉ có thể nhận xe khi khách hàng lái xe trên 5 km để nhận được sự hỗ trợ đắc lực của công ty.
Nó đã được thử nghiệm từ tháng 5 và mở rộng đến 12 quận kể từ tháng 9. Mới đây, GrabTaxi đồng loạt áp dụng hai hình thức hỗ trợ tài chính cho các tài xế theo mô hình siêu rẻ này. Như vậy, ngoài số tiền hành khách nhận được (chưa bao gồm chi phí khuyến mại), mỗi lần tài xế còn phải trả 30.000 – 70.000 đồng tùy theo số km và dòng xe. Khi xe đi được quãng đường 750-950 km trong một tuần, phi công sẽ được nhận thêm 3-5 triệu đồng. Ngoài ra, theo điểm đánh giá của khách hàng, nếu tài xế lái xe 300 đến 600 km / tuần có thể nhận được khoản tiền thưởng từ 2-4 triệu đồng. Vì vậy, trung bình mỗi km khách hàng phải trả chỉ 6.000 đồng, tài xế có thể thu nhập hàng chục triệu đồng / tháng.
“Tôi chạy mỗi ngày. Tôi có thể lái hơn 400 km một tuần. Thực tế, nếu tài xế làm việc chăm chỉ, không khó để nhận được tiền thưởng từ công ty”, tài xế taxi 10 năm kinh nghiệm của Duke . Anh cho biết, tháng trước thu nhập khoảng 35 triệu đồng, anh vay ngân hàng, mua xe khác và thuê tài xế.
Nhưng GrabTaxi vừa thông báo sẽ giảm hỗ trợ đi lại ngắn ngày từ 40.000 đồng xuống 20.000 đồng, tiền thưởng tuần cho tài xế cũng giảm từ 2 triệu đồng xuống còn 400.000 đồng. Mỗi tháng tôi phải trả cho tài xế 10 triệu, kể cả lãi ngân hàng, khấu hao…, tính ra thu nhập chỉ bằng một phần ba ”, chủ xe này rất lo lắng.-Một tài xế khác là Phạm Nghĩa (Bắc Từ) Liêm), điểm bức xúc nhất là chính sách hỗ trợ mà GrabTaxi đưa ra liên tục thay đổi, không ăn nhập với thời điểm yêu cầu luôn khiến tài xế chạnh lòng.
“Ví dụ, phần thưởng cao nhất mà tài xế nhận được là 10 Đơn đi 950 km / tuần là 5 triệu đồng vào ngày 5/10, sau đó giảm xuống vào ngày 12 tháng 10. Chỉ có tài xế năm sao giữ lại vài trăm nghìn đồng, đến ngày 19/10 thì bị cắt quỹ hỗ trợ đi lại. Anh cho rằng các sách bổ trợ khác là đúng.
Trả lời phỏng vấn của VnExpress, bà Emily Thu Do, Giám đốc Tiếp thị GrabTaxi tại Việt Nam, thừa nhận chính sách hỗ trợ tài xế lâu năm của công ty đã thay đổi. bởi. Do đó, công ty sẽ phát triển các kế hoạch khác nhau dựa trên điều kiện kinh doanh và yêu cầu cụ thể của thị trường, nhưng một mục tiêu nhất quán sẽ khuyến khích người lái xe cung cấp dịch vụ chất lượng cao nhất.
“Tất cả các chính sách khuyến khích chỉ là tạm thời và sẽ thay đổi theo nhu cầu của thị trường. Những thay đổi như vậy cũng là một phần của chính sách thương mại, vì vậy rất khó để đưa ra lý do cho những thay đổi.
Tương tự, theo Đại diện GrabTaxi cho biết, một phần lợi nhuận của công ty đến từ doanh thu được chia sẻ bởi các nhà cung cấp dịch vụ vận tải (tài xế), tuy nhiên, công ty vẫn đang trong giai đoạn đầu tư, tạo dựng thương hiệu, hình thức và thói quen cho người dùng và đối tác nên vẫn duy trì các chính sách ưu đãi khác nhau. Nhiều cam kết phải được cơ quan chức năng thực hiện nghiêm túc, vì vậy cần tăng cường quy định đối với tài xế cũ và chỉ cho phép những xe đủ tiêu chuẩn. ”Mối quan hệ giữa GrabTaxi và tài xế là hợp tác nội bộ. Chúng tôi đang giải quyết một số khiếm khuyết của chủ sở hữu các phương tiện không đạt tiêu chuẩn. GrabTaxi. Bà Emily nhấn mạnh chỉ hợp tác với những đơn vị đáp ứng đầy đủ các điều kiện vận chuyển hành khách.
