Các nhà nghiên cứu tại Đại học Cambridge tin rằng một loại protein được gọi là “sốc lạnh” là chìa khóa của các phương pháp điều trị giúp trì hoãn sự khởi đầu của lão hóa.
Khi chuột nguội, chúng sẽ tìm thấy một loại protein có tên là RBM3. Điểm nhiệt độ thấp. Protein được kích hoạt và bảo vệ não. Câu hỏi đặt ra là nhiệt độ thấp ảnh hưởng đến cơ thể con người như thế nào?
Một nhóm người thích bơi trong làn nước lạnh giá của Đồi Nghị viện ở London vào mùa đông đã tình nguyện tham gia vào nghiên cứu này. Từ năm 2016 đến năm 2018, họ đã đi du lịch trong ba mùa đông. Kết quả là các nhà khoa học đã phát hiện ra một số lượng lớn protein RBM3 ở nhiều tình nguyện viên.
Giovanna Mallucci, Phó giám đốc Viện Chứng mất trí nhớ của Anh tại Đại học Cambridge, nói rằng “hạ thân nhiệt” cũng có thể được sử dụng để bảo vệ não của bệnh nhân và trẻ sơ sinh trong một số ca phẫu thuật.
Protein RBM3 có thể điều trị chứng sa sút trí tuệ bằng cách chống lại sự phá hủy các khớp thần kinh xảy ra trong giai đoạn đầu của bệnh. Các khớp thần kinh là khớp truyền tín hiệu giữa các tế bào thần kinh.
Trước đây, một nghiên cứu được thực hiện bởi Đại học Leicester vào năm 2015 cho thấy những con chuột chưa bị phân cấp có thể phục hồi các khớp thần kinh sau khi bị nhiễm trùng. Không giống như những con chuột bị bệnh thoái hóa, hạ thân nhiệt nhẹ trở lại bình thường. Đồng thời, mức độ cao của protein RBM3 chỉ được tìm thấy ở những con chuột được phục hồi, cho thấy rằng protein này đóng một vai trò quan trọng trong việc phục hồi. Tế bào chết trong giai đoạn đầu của bệnh thoái hóa.
Giáo sư Mallucci hy vọng phát hiện ra rằng protein này có thể sử dụng RBM3 để phát triển các phương pháp điều trị chống lại sự thoái hóa ở những vận động viên bơi nước lạnh.
Các nhà nghiên cứu tại Đại học Cambridge tin rằng các protein được cơ thể kích hoạt trong quá trình sốc lạnh sẽ ức chế quá trình điều trị và giúp trì hoãn sự phát triển của bệnh. Thoái hóa. Ảnh: Associated Press-Bơi nước lạnh rất phổ biến ở Anh và nhiều người đã tham gia trong thời gian diễn ra cuộc bãi khóa. Hiệp hội Huấn luyện viên Nước Mở Quốc gia (NOWCA), tổ chức thúc đẩy bơi an toàn dưới nước, cho biết vào mùa hè này, 40 địa điểm của NOWCA đã có 110.000 vận động viên bơi lội, tăng 85% so với cùng kỳ năm ngoái. ‘khác. 2019 .
Cán bộ của NOWCA Chess Roffe Ridgard nói rằng nhiều vận động viên bơi lội nước lạnh mà cô làm việc đã nói về tác động tích cực to lớn đối với sức khỏe thể chất và tinh thần. -Ridgard chia sẻ: “Có rất nhiều người tham gia vào mùa đông, bao gồm cả những người đã được xuất ngũ do rối loạn căng thẳng sau chấn thương, và một số người có tiền sử tự làm hại bản thân” -Ridgard Những người mới bắt đầu được khuyến cáo học cách giữ an toàn khi bơi trong nước lạnh, vì điều này có thể khiến cơ thể bị rung, phản ứng có hại và thậm chí tử vong. — NOWCA đã tổ chức các khóa học bơi trực tuyến bằng nước lạnh ở nhiều nơi.
Thị trường TV OLED đã thu hút sự tham gia của nhiều nhà sản xuất và tung ra thị trường nhiều sản phẩm với mức giá phải chăng, mở ra cơ hội cho người dùng. Sau đây là những mẫu TV OLED xuất sắc của hãng điện tử Hàn Quốc LG.
LG OLED CX
OLED CX là chiếc TV OLED dòng C năm 2020 của LG, đã giành được điểm số cao trong bảng xếp hạng của nhiều trang web công nghệ nổi tiếng. Sau khi thử nghiệm nhiều tính năng của dòng LG OLED, biên tập viên của Rtings cho biết: “LG OLED CX là chiếc TV tốt nhất mà chúng tôi biết.” Trang web công nghệ DigitalTrends cũng khen ngợi chất lượng hình ảnh của TV LG OLED CX.
Chất lượng hình ảnh tuyệt vời của LG OLED CX TV. Ảnh: LG .
LG OLED CX sử dụng công nghệ OLED, có hàng triệu điểm ảnh, có thể phát ra ánh sáng, nhiễu đen sâu, độ tương phản cao, hình ảnh rõ nét. Mẫu TV CX năm nay còn được trang bị chip thông minh mang tên Alpha 9 Gen 3 có tốc độ xử lý nhanh hơn. Đồng thời các tính năng như VRR (tốc độ làm tươi thay đổi), ALLM (chế độ độ trễ thấp tự động) và eARC (kênh trả về âm thanh nâng cao) khiến OLED CX trở thành mẫu TV chơi game tốt nhất theo đánh giá của DigitalTrend. Khi xem thể thao và chơi game, giá của CX OLED khá hợp lý, trong đó giá bản 65 inch là 60 triệu đồng, bản 55 inch là 40 triệu đồng. -LG OLED BX
Ngoài CX, phiên bản BX cũng để lại ấn tượng sâu sắc cho người tiêu dùng trong dòng TV OLED 2020. Nhờ thiết kế không khung hiện đại, phần đế kim loại vát cạnh tinh tế. . Ảnh: LG .
Phát huy những chức năng mạnh mẽ của công nghệ OLED, TV BX hiển thị hình ảnh sống động với màu đen sâu và độ tương phản cao. Một ưu điểm nữa là góc nhìn rộng, dù ngồi ở vị trí chính diện hay bên cánh, BX đều có thể truyền tải màu sắc đồng nhất. Giá của TV OLED BX là 40 triệu đồng và kích thước 55 inch
LG OLED E9
TV LG OLED E9 dường như đang nổi như cồn do có thiết kế phẳng với mặt kính tràn viền. Không hiển thị phía dưới. “Chế độ thư viện” có các điểm tham quan nổi tiếng thế giới và được TripAdvisor cập nhật theo mùa để biến TV E9 thành tác phẩm nghệ thuật và thêm màu sắc cho phòng khách.
TV LG OLED E9 đã trở thành điểm nhấn của nhiều không gian trong nhà. Nhiếp ảnh: LG Ngoài thiết kế tinh tế, E9 còn có ưu điểm vượt trội của công nghệ TV OLED, chất lượng hiển thị rõ nét, nhiều chức năng thông minh và chức năng điều khiển bằng giọng nói. Giá bán của TV OLED E9 là 52 triệu đồng cho mẫu 65 inch, trong khi kích thước 55 inch là 30 triệu đồng là lựa chọn phù hợp cho những ai yêu thích công nghệ và thẩm mỹ.
LG OLED C9
OLED C9 rất được ưa chuộng trên các dòng TV. Các bảng xếp hạng của các trang web công nghệ toàn cầu được biết đến với vẻ ngoài chất lượng cao, thiết kế tinh tế nhưng giá cả lại rất hợp lý. Sau quá trình kiểm tra nghiêm ngặt, các trang web công nghệ như Rtings, Cnet hay digitalTrends đã đưa ra những đánh giá cao cho OLED C9.
C9 không chỉ có chất lượng hình ảnh tốt nhất của công nghệ OLED mà còn được trang bị hình ảnh chuyên nghiệp hoàn chỉnh của Công nghệ âm thanh, chẳng hạn như Dolby Vision, Dolby Atmos, HDR …– – OLED C9 được nhiều card ưa chuộng. Ảnh: LG .
Giá TV OLED C9 65 inch là 41 triệu đồng và TV 55 inch giá 28 triệu đồng, tương đương với giá của nhiều mẫu TV LED trên thị trường.
Tối 6/7, một hành khách 23 tuổi Joseph Daniel Hudek đến từ Florida, Mỹ, đã đánh nhau với những hành khách khác trên chuyến bay từ Seattle, Mỹ đến Bắc Kinh, Trung Quốc, sau đó máy bay quay trở lại sân bay Seattle. -Tacoma.
Hudek sẽ phải đối mặt với 20 năm tù giam và khoản tiền phạt 250.000 USD. “News” đưa tin vào ngày 8 tháng 7, các tiếp viên và hành khách nhập viện với vết thương ở mặt – tình hình hiện tại của vụ tai nạn máy bay Delta. Ảnh: Associated Press. – – Đặc vụ FBI Karin Gawley nói rằng khi vụ việc xảy ra, Hoodke đang ngồi ở hàng ghế đầu của khoang hạng nhất. Nam hành khách xin tiếp viên một cốc bia trước khi máy bay cất cánh, anh ta không có biểu hiện gì sau khi say.
Đặc vụ Hailey, khoảng một giờ sau khi cất cánh, Hoodke đạt đến khả năng phòng thủ tự nhiên của mình. Anh xuống xe nhanh chóng, hỏi tiếp viên một câu rồi quay về. Hai phút sau, Hudek lại đi đến lối thoát hiểm và cố mở cửa bằng tay cầm.
Hai tiếp viên hàng không túm lấy Hudek nhưng bị anh ta đẩy lùi và kêu gọi các hành khách khác giúp anh ta. Sử dụng điện thoại trong nhà để trợ giúp phi công và thông báo tóm tắt cho phi công.
Hedeck hai lần dùng nắm đấm đánh một nữ tiếp viên hàng không và bị trúng đầu bên kia. Vụ hỗn chiến tiếp tục khiến tiếp viên hàng không dùng hai chai rượu đập vào người Hoodke, làm vỡ chai.
CBS phát sóng từ Hoodeck trên cùng một máy bay để đặt câu hỏi từ hành khách.
Theo lời kể của tiếp viên, sau khi Hudeke không hề hấn gì và đánh chai rượu, anh ta thậm chí còn hét lên: “Bạn có biết tôi là ai không? Mẹ của Hudeke là nhân viên của Delta Air Lines.
Một người chăm sóc hành khách Anh ta đã giữ cổ Hudeke, nhưng anh ta đã trốn thoát cho đến khi nhiều hành khách khác ập vào khống chế Hudeke. Anh ta được nâng lên cho đến khi máy bay quay trở lại Seattle để cảnh sát xử lý anh ta. – – Ông nội của Hudeke trả lời trên kênh Q13 “Cháu trai của anh ấy là một cậu bé ngoan. Tôi không biết tại sao nó lại làm vậy. Vì vậy: đó không phải là tính cách của cháu trai tôi, tôi không thể tin được.” Hudek hầu tòa vào tối ngày 6/7 và tiếp tục bị giam giữ cho đến phiên xử ngày 13/7-Hương Chi
Bệnh nhân bị bướu cổ nhân ba năm, gần đây cổ to, nuốt vướng, ho khan, được điều trị tại Bệnh viện Nội tiết Trung ương. Bác sĩ chẩn đoán chị bị bướu cổ độ 2 và kích thước của thùy phải là 63x32x67 mm. Sau khoảng hai đến ba ngày, tuyến giáp của anh ấy ngày càng lớn hơn và anh ấy đã hút ra gần 30 dịch tuyến giáp. Khối u tái phát cần chọc hút và tiêm cồn (cồn) tuyệt đối. Cồn tuyệt đối là cồn nguyên chất, sau khi loại bỏ nước hoàn toàn, hàm lượng etanol là 99,5%.
Bác sĩ hít 75ml máu vào nang giáp của bệnh nhân và bơm cồn tuyệt đối vào nang. . Kiểm tra siêu âm sau đó cho thấy kích thước của khối u đã giảm xuống còn 27x21x40mm.
Bác sĩ Hà cho biết, khối u là một khối thường thấy ở tuyến giáp. Hầu hết bướu nhân tuyến giáp là hỗn hợp của chất lỏng và chất rắn. Theo thời gian, kích thước của u nang tuyến giáp có thể giảm xuống. Nếu khối u không phát triển và gây ra các triệu chứng thì không cần điều trị. Tuy nhiên, khối u có thể gây biến chứng xâm nhập vào nang khiến nang to lên, gây đau vùng kín, khó nuốt, khó thở, thay đổi thẩm mỹ. Khi đó bệnh nhân cần được điều trị.
Bướu cổ được điều trị bằng cách tiêm rượu. Ảnh: Quỳnh Nguyễn.
Tùy theo bệnh nhân là người dịch hay có cơ địa đặc biệt mà bác sĩ sẽ lựa chọn các phương pháp khác nhau. Bệnh nhân này chủ yếu bị u lỏng hay còn gọi là nang.
Tiêm cồn tuyệt đối dưới hướng dẫn của siêu âm là một kỹ thuật tương đối mới trong điều trị nang giáp. Kỹ thuật viên sử dụng đầu dò siêu âm và kim tiêm cồn. Sau khi kiểm tra siêu âm, đầu dò được điều chỉnh đến trung tâm của tổn thương, gần như vuông góc với kim tiêm nhanh ở cổ. Đồng thời, bác sĩ áp dụng áp lực dương lên pít-tông để ngăn máu chảy vào khoang bên trong của ống tiêm, đồng thời kiểm soát lượng cồn và lượng máu chảy ra trong quá trình phẫu thuật. Do không phải phẫu thuật nên bệnh nhân hoàn toàn tỉnh táo trong khi mổ và không để lại sẹo sau mổ. Phương pháp này an toàn, không ảnh hưởng đến chức năng tuyến giáp, có thể làm lại nhiều lần.
Vào cuối năm 1953, Chevrolet Corvette lần đầu tiên được ra mắt công chúng. Sau 67 năm, Corvette bước sang thế hệ thứ 8, và được biết đến với khả năng vận hành vượt trội và chất liệu đặc biệt tạo nên cơ thể con người. — Tại Việt Nam, nam, Corvette không được nhiều người ưa chuộng do phân khối lớn và hao xăng dù giá bán cạnh tranh hơn Porsche 911 Carrera S, song NSX, Jaguar F-Type R, v.v. Đối thủ rẻ. Không chính hãng, phiên bản Stingray thế hệ thứ 8 thuộc năm 2020 được trang bị Z51 Performance Pack.
Chevrolet Corvette xuất hiện lần đầu trước công chúng vào cuối năm 1953. Trong 67 năm, Corvette đã can thiệp. Đến thế hệ thứ tám, nó đã được biết đến rộng rãi nhờ hiệu suất và các vật liệu đặc biệt tạo nên thân máy.
Tại Việt Nam, Corvette không được nhiều người săn đón vì dung tích động cơ cao, ít hao xăng dù giá khá cao. Nó rẻ hơn các đối thủ cạnh tranh như Porsche 911 Carrera S, Ac NSX, Jaguar F-Type R, v.v. Mô hình trong bưu điện được đưa về nhà dưới dạng không chính hãng. Sản phẩm thế hệ thứ tám 2020 Stingray được trang bị Z51 Performance Pack.
Về tổng thể, chiếc xe dài 4630 mm, rộng 1933 mm, cao 1234 mm và chiều dài cơ sở 2723 mm. So với sản phẩm thế hệ trước, xe dài 137 mm và rộng 56 mm, giúp tăng không gian bên trong và mang lại cảm giác thoải mái cho người ngồi. Thiết kế tổng thể của chiếc xe đua gần như được thay đổi hoàn toàn so với một chiếc xe sử dụng động cơ mới với cách bố trí khác biệt, với các góc tập trung vào khí động học và hệ thống làm mát. Có khe hút gió lớn bên hông xe và các lỗ nhỏ dưới đèn hậu.
Về tổng thể, xe dài 4630 mm, rộng 1933 mm, cao 1234 mm và chiều dài cơ sở là 2723 mm. So với sản phẩm thế hệ trước, xe dài 137 mm và rộng 56 mm, giúp tăng không gian bên trong và mang lại cảm giác thoải mái cho người ngồi. Thiết kế tổng thể của chiếc xe đua gần như được thay đổi hoàn toàn so với một chiếc xe sử dụng động cơ mới với cách bố trí khác biệt, với các góc tập trung vào khí động học và hệ thống làm mát. Xe có khe hút gió lớn hơn ở hai bên và khe hở nhỏ hơn dưới đèn hậu.
Xe có màu sơn trắng Bắc Cực với nhiều chi tiết màu đen như cản trước và các lỗ thông hơi. thông gió. Phần đầu xe đặc trưng bởi những góc cạnh và đường nét cơ bắp xuất hiện trên mui xe. Hai hốc gió lớn hai bên cùng đèn pha LED. Logo hình chữ V và cờ đua, logo Chevrolet và logo’fleur de lis ‘ở giữa hàng ghế trước.
Xe được sơn màu trắng Bắc Cực, với nhiều chi tiết màu đen như cản trước, hốc gió. Phần đầu xe đặc trưng bởi những góc cạnh và đường nét cơ bắp xuất hiện trên mui xe. Hai hốc gió lớn hai bên cùng đèn pha LED. Logo hình chữ V với logo xe đua, logo Chevrolet và logo “fleur de lis” được đặt chính giữa phần đầu xe.
Xe được trang bị bộ mâm hợp kim nhôm 5 chấu tiêu chuẩn, sơn bạc sáng bóng, kích thước 19 20 inch phía trước và 20 inch phía sau. Trên bánh xe có thêm các khe hút gió để tối ưu hóa tính khí động học ở tốc độ cao. Bên trong có hệ thống treo xương đòn kép và hệ thống giảm xóc ống đơn tiêu chuẩn. Ngoài ra, hệ thống treo có thể điều chỉnh khoảng sáng gầm xe, khi xe chạy ở tốc độ dưới 40 km / h, khoảng sáng gầm xe có thể tăng thêm 40mm.
Xe tiêu chuẩn với mâm 5 chấu. Được làm bằng nhôm và sơn bạc sáng bóng, nó có kích thước 19 inch ở mặt trước và 20 inch ở mặt sau. Trên bánh xe có thêm các khe hút gió để tối ưu hóa tính khí động học ở tốc độ cao. Bên trong có hệ thống treo xương đòn kép và hệ thống giảm xóc ống đơn tiêu chuẩn. Ngoài ra, hệ thống treo có thể điều chỉnh khoảng sáng gầm xe, khi xe chạy ở tốc độ dưới 40 km / h, khoảng sáng gầm xe có thể tăng thêm 40mm.
Đuôi xe trang bị đèn hậu LED, ống xả đôi đặt đối xứng với cản sau có khe thông gió. Logo Corvette được khắc chìm dưới đèn phanh.
Phía sau xe được trang bị đèn hậu LED, ống xả đôi đối xứng và cản sau có khe thoáng gió. Logo Corvette được khắc chìm dưới đèn phanh.
Corvette C8 thuộc phiên bản Stingray (nan hoa) nên phía sau nắp lưng có logo dập nổi hình chấu. Nắp cốp được tích hợp nắp khoang động cơ có hệ thống hít nên chủ xe chỉ cần nhẹ nhàng đóng lại. Đây cũng là hai trong số rất nhiều quả trứng Phục sinh được các nhà sản xuất Mỹ gắn trên xe hơi của mình. Nắp cốp được tích hợp nắp khoang động cơ có hệ thống hít nên chủ xe chỉ cần nhẹ nhàng đóng lại. Đây cũng là hai trong số rất nhiều quả trứng Phục sinh được các nhà sản xuất Mỹ gắn trên xe hơi của mình.
Ngăn bên trong được thiết kế theo các nguyên tắc tiện dụng và nút bấmBố cục hướng về người lái được bổ sung bằng da, kim loại và công nghệ tiên tiến. Vô lăng đã được thay thế bằng một hình lục giác mới.
Khoang bên trong được thiết kế theo nguyên tắc công thái học, các nút bấm được bố trí theo hướng người lái, được làm từ chất liệu da cao cấp, đường kim mũi chỉ và nhiều công nghệ tiên tiến. Vô lăng đã được thay thế bằng một hình lục giác mới.
Phía sau vô lăng là màn hình kỹ thuật số 12 inch hiển thị nhiều thông tin. Có 4 chế độ lái: thời tiết, du lịch, thể thao và đường đua. Tuy nhiên, C8 có thêm “chế độ của tôi”, trong khi chế độ Z nằm trên vô lăng.
Phía sau vô lăng là màn hình kỹ thuật số 12 inch hiển thị nhiều thông tin. Có 4 chế độ lái: thời tiết, du lịch, thể thao và đường đua. Tuy nhiên, C8 có thêm “chế độ của tôi”, trong khi chế độ Z được đặt trên vô lăng.
Chức năng giải trí màn hình cảm ứng 8 inch. Hệ thống tiện ích và giải trí bao gồm Chevrolet Infotainment 3 Plus, kết nối Bluetooth, Android Auto, Apple Carplay và phát trực tuyến 4G. Được trang bị hệ thống âm thanh cao cấp 14 loa Bose Performance series.
Hệ thống giải trí màn hình cảm ứng 8 inch. Hệ thống tiện ích và giải trí bao gồm Chevrolet Infotainment 3 Plus, kết nối Bluetooth, Android Auto, Apple Carplay và phát trực tuyến 4G. Được trang bị hệ thống âm thanh 14 loa Bose Performance Series chất lượng cao.
Với nút dải điều chỉnh chức năng nhiệt độ, điều hòa 2 vùng trên xe tối ưu cho người lái. Với nhiều người, đây còn là một chi tiết gây tranh cãi.
Nút ruy-băng có thể điều chỉnh chức năng nhiệt độ, và chế độ khí hậu hai vùng trên xe được tối ưu hóa cho người lái. . Khi chúng tôi lần đầu tiên nhìn thấy nó, nó cũng là một chi tiết gây tranh cãi.
Khung ghế lái và ghế phụ là tiêu chuẩn GT1, bọc da hoa mộc lan cát tự nhiên. Khách hàng có thể lựa chọn 3 khung ghế khác nhau, 6 màu nội thất và 6 màu dây đai an toàn.
Khung ghế lái và ghế phụ là cấu hình tiêu chuẩn của mã GT1 và được trang trí bằng da hoa văn tự nhiên màu vàng cát. Khách hàng có thể lựa chọn 3 khung ghế khác nhau, 6 màu nội thất và 6 màu dây đai an toàn.
Lốp sau có khả năng cố định đỉnh cứng. Nếu tấm ốp phía trên được lắp đặt, sự kết hợp của hành lý phía sau và hành lý phía trước có thể tạo thành không gian chứa 370 lít, ít hơn 57 lít so với thế hệ trước.
Phía sau có khả năng chứa một mái nhà cứng. Nếu tấm ốp phía trên được lắp đặt, sự kết hợp của khoang hành lý phía sau và khoang hành lý phía trước có thể tạo thành không gian chứa 370 lít, ít hơn 57 lít so với thế hệ trước.
Do có động cơ trung tâm, khoang lái di chuyển về phía trước hơn 420 mm Có được một phân phối tỷ lệ đồng nhất. Xe sở hữu động cơ V8, hút khí tự nhiên 6,2 lít LT2 mới, công suất 490 mã lực và mô-men xoắn 630 Nm. Hộp số tự động ly hợp kép 8 cấp của Tremec với hệ dẫn động cầu sau có thể tăng tốc từ 0 lên 100 km / h trong 2,9 giây và đạt tốc độ tối đa 313 km / h. Ngoài ra, động cơ sử dụng hệ thống bôi trơn khô, có chức năng quản lý nhiên liệu chủ động, hoặc tắt xi-lanh khi không sử dụng. Ngoài ra, hệ thống an toàn của xe còn có kiểm soát ổn định thân xe, ABS, kiểm soát lực kéo, cảnh báo phương tiện cắt ngang, cảnh báo điểm mù, gương chiếu hậu, camera sau tích hợp và giá đỡ đỗ xe. Tại một showroom tư nhân ở Hà Nội, giá bán không được tiết lộ. Tại Hoa Kỳ, Corvette C8 Coupé có giá khởi điểm 59.995 USD. Xe sở hữu động cơ V8, hút khí tự nhiên 6,2 lít LT2 mới, công suất 490 mã lực và mô-men xoắn 630 Nm. Hộp số tự động ly hợp kép 8 cấp của Tremec với hệ dẫn động cầu sau có thể tăng tốc từ 0 lên 100 km / h trong 2,9 giây và đạt tốc độ tối đa 313 km / h. Ngoài ra, động cơ sử dụng hệ thống bôi trơn khô, có chức năng quản lý nhiên liệu chủ động, hoặc tắt xi-lanh khi không sử dụng. Ngoài ra, hệ thống an toàn của xe còn có kiểm soát ổn định thân xe, ABS, kiểm soát lực kéo, cảnh báo phương tiện cắt ngang, cảnh báo điểm mù, gương chiếu hậu, camera sau tích hợp và giá đỡ đỗ xe. Tại một showroom tư nhân ở Hà Nội, giá bán không được tiết lộ. Tại Hoa Kỳ, Corvette C8 Coupé có giá khởi điểm 59.995 USD.
Vào ngày 21 tháng 10, Keith McNally, chủ của nhà hàng Balthazar, đã chia sẻ vụ tai nạn trên Instagram. Mọi chuyện bắt đầu khi bốn thương gia đặt hàng loại rượu trị giá 2.000 USD – loại rượu vang đỏ đắt nhất tại nhà hàng này. Sau đó người quản lý rót rượu vào chai và để trên quầy của người phục vụ. Cùng lúc đó, một cặp đôi khác đã đặt mua chai rượu vang đỏ rẻ nhất của nhà hàng với giá 18 USD. Một người quản lý khác đổ rượu vào một chai chiết khác trông giống như nó trị giá 2.000 đô la. Người mời cơm tự nhận mình là người sành rượu nên bắt tay vào uống và tặng những chai rượu có giá trị cho khách. Cặp vợ chồng đặt hai chai rượu rẻ tiền cũng nhận được rượu vang đỏ trị giá 2.000 USD. Ảnh: istock
Khi nhận ra sai lầm của mình, hai quản lý đã gọi McNally-ông chủ từ nhà hàng ra tù. Anh ấy đang ở trong một hoàn cảnh khó khăn vào thời điểm đó.
“Doanh nhân nghĩ rằng đây là chai rượu đắt nhất trong nhà hàng, điều này rõ ràng làm trầm trọng thêm sự cổ vũ của doanh nhân. Tình thế tiến thoái lưỡng nan: Tôi có nên phơi bày mọi thứ và thừa nhận sai lầm của người quản lý không?”, McNally nói. , Ông chủ quyết định trung thực với khách hàng ở cả hai bàn. Chính vì vậy, một doanh nhân cho rằng mình bị nghi say do nhầm lẫn, đối phương đã “gật đầu” đồng ý.
Đồng thời, cặp vợ chồng trẻ “hạnh phúc vì những sai lầm của họ. Nhà hàng” và nói với ông chủ rằng anh ta cảm thấy “ngân hàng đang có lợi cho họ.”
“Vấn đề chính là tôi là người mất 2.000 đô la, không phải ngân hàng. McNally nói:” Cùng lúc, cả hai bàn rời đi vui vẻ vào đêm hôm đó, nhưng đôi vợ chồng trẻ có thể phấn khích hơn. . “Ông ấy không tiết lộ ngày xảy ra vụ việc. Keith McNally sở hữu nhà hàng Balthazar ở London, Anh, và Bakery Balthazar ở New Jersey. Ngoài chi nhánh Balthazar ở New York, nó còn sở hữu cả thành phố. Các nhà hàng Pastis, Morandi và Minetta Tavern. Ngoài ra, hai nhà hàng của nó là Lucky Strike và Augustine đã phải đóng cửa do đại dịch. – – An An (theo Fox)
Ngày 24/5 dọn vườn trúng một tổ ong, chàng trai 26 tuổi không kịp xuống đường nên bị một đàn ong tấn công, để lại nhiều vết trên tay, trán và lưng. Nạn nhân bị phản ứng dị ứng, huyết áp thấp, lú lẫn, khó thở, sưng mí mắt, phát ban trên da, ớn lạnh và co giật. – Cha mẹ cho con bú cần được điều trị kịp thời. Người con trai lấy cách tiêm hai ống thuốc chống dị ứng thì tụt huyết áp, bị ong đốt nhiều kim, phải đưa đi cấp cứu. Buồn ngủ, ớn lạnh, tiểu tiện không tự chủ, sưng mí mắt, khó thở, đỏ toàn thân, mạch nhanh, huyết áp tụt, 80/40 mmHg. Đội cấp cứu đã thiết lập một hệ thống nhỏ giọt tĩnh mạch lớn để tăng huyết áp và tiêm thêm thuốc chống dị ứng và chống viêm.
30 phút sau khi cấp cứu bệnh nhân nói được, huyết áp đúng, do tổn thương gan thận nên tiếp tục điều trị. Ba thành viên khác trong gia đình cũng bị ong đốt bị thương và đang trong tình trạng nhẹ.
Do được cấp cứu kịp thời nên bệnh nhân khỏi ong a. Ảnh do bệnh viện cung cấp.
Bác sĩ Bệnh viện Yokogawa Cửu Long đề nghị khi nạn nhân bị ong đốt cần nhanh chóng đưa ra khỏi vùng ong đốt, nằm yên, tránh di chuyển quá nhiều. Nhẹ nhàng hoặc dùng nhíp lấy ngòi ong ra khỏi cơ thể nạn nhân, không nên dùng tay bóp vì khi đốt sẽ vỡ ra khiến nọc độc lan rộng và xâm nhập sâu hơn. Rửa sạch vùng bị đốt bằng xà phòng và nước ấm hoặc dung dịch sát khuẩn, sau đó chườm khăn lạnh hoặc túi đá lên vùng bị đốt để giảm sưng và đau. Uống nước để giảm độc tố. Nạn nhân sau đó được đưa đến cơ sở y tế để cấp cứu, nhất là khi các triệu chứng nặng hơn.
Huawei vừa ra mắt 4 phiên bản của dòng Mate 40 với sự hợp tác của Porsche Design, bao gồm Mate 40, 40 Pro, 40 Pro + và Mate 40 RS, tất cả đều hỗ trợ 5G. Trước đó, Apple cũng đã ra mắt iPhone 12 series, trong đó iPhone 12 mini, 12, 12 Pro và 12 Pro Max cũng xuất hiện trong 5G.
Trung Quốc vẫn là chiến trường cực kỳ quan trọng đối với Huawei và Apple. Các nhà phân tích ước tính rằng một phần tư đến một phần ba doanh số iPhone 12 sẽ đến từ một “thị trường tỷ đô la”. Mặc dù đối với Huawei, quê hương là nơi lý tưởng để tăng doanh số bán điện thoại thông minh, đặc biệt là sau khi lệnh cấm của Mỹ khiến việc bán điện thoại di động bên ngoài Trung Quốc gặp khó khăn.
Mate 40 và iPhone 12 đều là điện thoại thông minh, dự kiến sẽ thu hút được sức hút lớn tại thị trường Trung Quốc. Trung Quốc.
“Trái tim” của dòng Mate 40 mới mà Huawei vừa ra mắt chính là chip Kirin 9000 5G hàng đầu của công ty. Modem 5G tích hợp có thể được sử dụng với cùng một bộ xử lý trên chip. Con chip mới do TSMC (Đài Loan) sản xuất trên quy trình 5nm mới nhất. Việc tích hợp bộ xử lý và modem thành một yếu tố giúp tiết kiệm năng lượng và không gian cũng như nhường chỗ cho các thành phần khác như pin. Những con chip này cũng được coi là khó phát triển hơn so với bộ vi xử lý và modem 5G.
Đồng thời, dòng điện thoại thông minh của Apple cũng sử dụng chip A14 Bionic được sản xuất trên quy trình 5nm nhưng sử dụng modem 5G riêng biệt. bao gồm. Một số chuyên gia trong ngành cho rằng ít nhất trên nền tảng công nghệ chip 5G tích hợp, Huawei đang dẫn trước các đối thủ Mỹ về 5G. Trên thực tế, Huawei cũng là công ty dẫn đầu về điện thoại thông minh 5G và đã phát hành thiết bị này từ năm 2019. Đồng thời, iPhone 12 là điện thoại thông minh Apple đầu tiên có 5G.
Khi Mate 40 ra mắt, Richard Yu, giám đốc kinh doanh và tiêu thụ của Huawei đã chỉ ra những tính năng nổi bật của chip Kirin 9000. Ông cho biết con chip mới này có 15,3 tỷ bóng bán dẫn, nhiều hơn 30% so với bộ vi xử lý. Apple A14. Yu cho biết: “Kirin 9000 là bộ vi xử lý phức tạp và mạnh mẽ nhất trên thế giới.” Tốc độ truyền dữ liệu nhanh hơn các sản phẩm mạnh mẽ hơn của Qualcomm. Sức mạnh xử lý AI và sức mạnh xử lý đồ họa của dòng Kirin 9000 Mate 40 cũng sử dụng con chip mạnh nhất của Qualcomm là Snapdragon 865, vượt trội so với các sản phẩm cao cấp.
Tuy nhiên, điện thoại thông minh Mate đầu tiên lại có. Lần xuất hiện đầu tiên là do công ty này phải đối mặt với hàng loạt lệnh trừng phạt từ Hoa Kỳ.
Các báo cáo trước đây chỉ ra rằng chính quyền của Tổng thống Donald Trump đã cấm hoặc kết nối với các công ty Mỹ. Việc Mỹ làm ăn với Huawei đã ngăn cản việc sản xuất các sản phẩm của công ty. Mặc cả. Theo một số nguồn tin, Huawei hiện có chưa đến 20 triệu chip Kirin 9000 5G trong kho. TSMC-đối tác sản xuất chip của Huawei – do sử dụng công nghệ Mỹ trong dây chuyền sản xuất của công ty Đài Loan nên chỉ cung cấp gần 9 triệu đơn vị chip Kirin-Ông Yu thừa nhận vào tháng 8 rằng việc tiếp nhận Kirin 9000 có thể là chip cao cấp cuối cùng của công ty sản xuất. HiSilicon, công ty sản xuất linh kiện bán dẫn cho Huawei, cũng đứng trước nguy cơ phá sản, dù công ty mẹ đã dành 10 năm để xây dựng đội ngũ và đầu tư rất nhiều tiền. – “Huawei đang phải hứng chịu đợt trừng phạt thứ ba của chính phủ Mỹ. Những lệnh cấm không công bằng này khiến chúng tôi rơi vào tình thế vô cùng khó khăn”, Yu nói khi Mate 40 ra mắt. Trước những khó khăn, chúng tôi vẫn cam kết đổi mới và luôn chứng minh rằng chúng tôi có công nghệ tốt nhất để phục vụ mọi người. -Chủ tịch luân phiên Guo Ping của Huawei cho biết công ty vẫn đang tìm kiếm các giải pháp trong tháng 9 để tìm đủ chip và linh kiện cho hoạt động kinh doanh điện thoại thông minh của mình. Bất chấp áp lực từ Hoa Kỳ, ông nói rằng mẫu Mate 40 Pro sẽ có mặt trên thị trường quốc tế và trên toàn quốc khi nó được phát hành.
Quay lại thông số kỹ thuật giữa Mate 40 và iPhone 12. Hai công ty đều trang bị màn hình OLED trên các sản phẩm của mình hỗ trợ sạc không dây. Tuy nhiên, dòng Mate mới của Huawei đắt hơn. Phiên bản thấp nhất là Mate 40 có giá 1.065 USD, chỉ thấp hơn khởi điểm 1.099 USD của iPhone 12 Pro Max. Giá của mẫu 40 Pro là hơn 1.400 USD, trong khi giá của mẫu 40 Pro + là 1.600 USD. Mate 40 RS phiên bản đặc biệt vẫn chưa được ra mắt, nhưng nó được dự đoán sẽ còn cao hơn.
Tuy nhiên, sự nhiệt tình của Trung Quốc đối với người dùng iPhone 12 ngày càng tăng.
iPhone 12 có khởi đầu thuận lợi ở Trung Quốc. Từ ngày 16 tháng 10 đến ngày 20 tháng 10, hơn 152.000 đơn đặt hàng đã được đăng kýTheo dữ liệu từ Fenqile, nhà phân phối ủy quyền của Apple tại Trung Quốc, iPhone 12 và 12 Pro (hai trong bốn mẫu đã bán). Trên các nền tảng thương mại điện tử khác, chẳng hạn như JD.com hoặc Tmall, “hết hàng” đã xảy ra. Jingdong đã bán hết sạch, trong khi Tmall cho biết mọi người chỉ mua hai chiếc iPhone 12. Các chuyên gia cho rằng doanh số của họ tại Trung Quốc về cơ bản không bị ảnh hưởng bởi người tiêu dùng. Theo Phó Chủ tịch Neil Shah, theo số liệu của Counterpoint, gần một nửa số điện thoại thông minh bán ra ở Trung Quốc trong tháng 7 đều được trang bị 5G. Shah nói: “Những ai muốn chuyển từ iPhone sang một thương hiệu quốc gia, họ có thể đã làm điều này kể từ đầu cuộc chiến thương mại năm ngoái.” “Họ đang chờ đợi một chiếc iPhone được trang bị 5G”.
Ishah nói rằng iPhone SE đã hoạt động tốt ở Trung Quốc. Nhìn chung, dữ liệu của Counterpoint cho thấy Apple đã bán được 7,4 triệu chiếc iPhone tại Trung Quốc từ tháng 3 đến tháng 6, tăng 32% so với cùng kỳ năm ngoái. Ngược lại, những người hâm mộ Huawei cũng háo hức có những chiếc smartphone được trang bị chip Kirin. Kể từ khi công ty thêm Huawei vào danh sách đen của Hoa Kỳ vào ngày 15 tháng 9 và công ty xác nhận rằng họ “không có sẵn”, nhu cầu đối với những điện thoại thông minh này đã tăng lên. Mate 30 và Mate 30 Pro, được tung ra thị trường hậu mãi vào năm ngoái, đã tăng trung bình hơn 10% từ tháng 6 đến ngày 9 tháng 5. Đây được coi là xu hướng hiếm có trên thị trường smartphone.
Nhà phân tích Joey Yen của IDC cho rằng những xu hướng trên có thể xuất phát từ tâm lý người dùng. “Họ coi những chiếc điện thoại này như đồ sưu tầm thay vì sử dụng chúng. Có thể họ nghĩ rằng chúng không còn được sản xuất nữa”. “Đây là một sự thúc đẩy trong ngắn hạn. Về lâu dài, Huawei vẫn cần các linh kiện điện tử quan trọng để duy trì hoạt động.” – Nhu cầu về dòng Mate 40 mới từ Jeff Pu, nhà phân tích cấp cao tại GF Securities, cũng sẽ rất cao, đặc biệt là ở Trung Quốc. “Các tính năng của điện thoại di động Huawei đang rất cạnh tranh với iPhone mới. Tất nhiên, doanh số của thiết bị này sẽ rất tốt, và có thể sẽ sớm hết hàng”, Pu nói. “Nhưng điều quan trọng là Huawei không có nguồn chip để sản xuất nhiều thiết bị như vậy.” – Theo Pu, ngay cả khi nhu cầu thị trường cao, Huawei sẽ chỉ sản xuất dưới 10 triệu chiếc Mate 40. Ngoài ra, do thiếu chip Kirin 9000. Đồng thời, các chuyên gia dự đoán doanh số iPhone sẽ đạt 80 triệu chiếc.
Ngoài ra, các chuyên gia của GF Securities cũng cho rằng Huawei sẽ gặp nhiều khó khăn trong các hoạt động ngoài Quốc tại Trung Quốc. Năm tới, nếu Hoa Kỳ không nới lỏng lệnh cấm, công ty có thể chỉ bán được 50 triệu xe, thấp hơn nhiều so với con số 180 triệu của năm 2019. Pu nói thêm: “Huawei đã trở nên thận trọng hơn. Trong lĩnh vực kinh doanh điện thoại thông minh. Bây giờ, nếu họ muốn tồn tại lâu hơn, họ phải tiết kiệm tài nguyên.
Nữ tiếp viên trẻ Ally Rae Case (Trường hợp Ally Rae) đã làm việc tại American Airlines được một năm và đã trả lời những câu hỏi mà mọi người luôn thắc mắc về công việc của cô. Hãy hỏi những câu hỏi sau: “Tiếp viên hàng không có cung cấp phòng khách sạn miễn phí tại nơi làm việc không?”; “Con trai có thể làm tiếp viên hàng không?” Bạn có cung cấp dịch vụ sơ cứu và đào tạo hô hấp nhân tạo cho khách hàng không? “Câu trả lời chung là” Có. Ngoài ra, Case còn tiết lộ thêm cho cô. Cô không ở chung phòng khách sạn với đồng nghiệp, mỗi người một phòng ngủ riêng.
Ally Rae Case là một cái tên quen thuộc trên các trang mạng xã hội. Cô ấy sử dụng Facebook, Twitter, Tiktok và Youtube để đăng ảnh video: Ally Rae Case
Case nói rằng tiếp viên hàng không giống như hành khách, họ sẽ ăn trên máy bay và không bao giờ đi cùng một tuyến đường. Đối với những chặng đường dài, tiếp viên và phi công nghỉ ngơi, thay vì ngả lưng vào ghế như hành khách, họ có chỗ ngủ riêng với giường rộng rãi.
Tiếp viên hàng không hiếm khi bay cùng đồng nghiệp trên các chặng bay khác nhau đối với mỗi tiếp viên. Trên các tuyến đường dài hơn và máy bay lớn hơn, bận rộn hơn, số lượng thành viên phi hành đoàn có thể tăng lên. Thông tin được nhiều người quan tâm nhất là lương. Case nói rằng cô ấy chỉ được p sau khi cánh cổng đóng lại. Khi cánh cửa được đóng lại, đồng hồ sẽ bắt đầu tích tắc. Sau khi mở cửa, thời gian khởi hành kết thúc. Tiếp viên sẽ không được trả tiền trong toàn bộ thời gian bạn lên và xuống máy bay. “Trong thời gian chờ đợi, hãy đối xử thật thân thiện với chúng tôi”, cô gái nói. Điều này cũng khiến nhiều người theo dõi trang cá nhân của Case bất ngờ và để lại nhiều bình luận nhất.
Đôi khi tiếp viên hàng không cũng phải bay 5 chuyến một ngày. Ảnh: AA
“Tôi sốc khi biết vụ dàn xếp này”; “Không công bằng khi không được trả lương, thật tuyệt”; Độc giả bày tỏ sự đồng cảm với mức lương của Case … người khác Các tiếp viên khẳng định họ chỉ trả tiền khi ở trên trời. Ngoài đề cập đến vấn đề thu nhập, Case cũng đề cập đến những mặt tích cực. Không được trả tiền khi chuẩn bị cho hành khách lên hoặc xuống máy bay và dọn dẹp cabin sau khi hạ cánh. Một tiếp viên hàng không khác. Nói cách khác, cô ấy có thể tự do đi các chuyến bay nội địa, nhưng chỉ cần quay lại khu vực quốc tế ở quốc gia mà cô ấy đã rời đi để đóng thuế sân bay. Vụ án đã quen với cảnh máy bay đi vào vùng không khí hỗn loạn, và thường bất ngờ chấp hành lệnh để cơ động. Cô ấy luôn có một chiếc vali và có thể bay mọi lúc, mọi nơi.
Khi được hỏi “Người khác có thể bay với bạn miễn phí không?”, Nữ tiếp viên trả lời “Có”. Phi hành đoàn có thể đưa vợ / chồng, anh chị em, bạn bè thân nhất trên các chuyến bay cụ thể và có thể đi du lịch thế giới với những người thân yêu của họ.
Nữ tiếp viên hàng không rơi nước mắt trong chuyến bay cuối cùng — Anh Minh (theo Fox News)
Chị Hà Phương (khu trung tâm Cầu Giấy) rất hài lòng với dịch vụ sau chuyến đi đều đặn và thường xuyên bằng xe Grab siêu rẻ gần một tháng nay. Bà Park đề cập rằng việc dọn dẹp xe, tài xế lịch sự và một nửa tiền taxi thông thường là phụ cấp của bà. Sách hướng dẫn của người lái xe vẫn còn đầy đủ trong hệ thống, nhưng không ai chấp nhận vận chuyển. Khách hàng phàn nàn: “Trước đây tôi muốn đi Huayuan Sanli từ TP Thanh Hóa nhưng gọi 5 lần thì tài xế mới chịu”
Hỏi tài xế một câu, Phương giải thích do số lượng GrabTaxi vừa giảm. Chính sách hỗ trợ tài xế bao gồm phí hỗ trợ đi lại và tiền thưởng hàng tuần … nên thu nhập của họ đã giảm đáng kể so với trước đây. Vì lý do này, chỉ có thể nhận xe khi khách hàng đã lái xe trên 5 km để được hưởng mức hỗ trợ cao của công ty.
Đã được thử nghiệm từ tháng 5 và mở rộng đến 12 quận kể từ tháng 9. Mới đây, GrabTaxi cũng áp dụng 2 hình thức hỗ trợ tài chính cho tài xế theo mô hình siêu rẻ này. Như vậy, ngoài số tiền hành khách nhận được (chưa bao gồm chi phí khuyến mại), mỗi lần tài xế còn phải trả 30.000 – 70.000 đồng tùy theo số km và dòng xe. Khi xe đi được quãng đường 750-950 km trong một tuần, phi công sẽ được nhận thêm 3-5 triệu đồng. Ngoài ra, theo điểm đánh giá của khách hàng, nếu tài xế lái xe 300 đến 600 km một tuần còn được thưởng thêm 2-4 triệu đồng. Vì vậy, chi phí bình quân cho khách hàng mỗi km chỉ 6.000 đồng, lái xe có thể thu nhập hàng chục triệu đồng mỗi tháng. – “Ngày nào tôi cũng chạy. Một tuần tôi chạy được hơn 400 km. Thực tế, nếu tài xế chăm chỉ thì không khó để có tiền thưởng từ hãng”, anh Đức Anh, một tài xế có 10 năm kinh nghiệm taxi cho biết. Anh ấy cho biết thu nhập của tháng trước khoảng 35 triệu đồng. Anh ấy đã vay tiền ngân hàng, mua một chiếc ô tô khác và thuê tài xế .. — Nhưng GrabTaxi vừa thông báo rằng sẽ nhận hỗ trợ đi lại ngắn hạn từ Giảm 40.000đ. Mức tối đa là 20.000 đồng, tiền thưởng tuần cho tài xế giảm từ 2 triệu đến 400.000 đồng. Mỗi tháng tôi phải trả cho tài xế 10 triệu, tính lãi ngân hàng, khấu hao… thu nhập của tôi chỉ bằng một phần ba ”, chủ xe này rất lo lắng.
Một tài xế khác Phạm Nghĩa (Bắc Từ Liêm), bức xúc nhất chính là chính sách hỗ trợ mà GrabTax i đưa ra liên tục thay đổi, không gắn bó với nhau, có lúc yêu cầu thì kết quả cuối cùng luôn khiến tài xế cảm thấy không hài lòng.
“Ví dụ như 10 Mùng 5, tài xế nộp hồ sơ lái 950 km / tuần là 5 triệu đồng, đến ngày 12/10 bị cắt chỉ còn vài trăm nghìn thưởng cho tài xế 5 sao, và ngày 19/10 cắt hết quỹ. Hỗ trợ đi lại. Các sách bổ sung khác đều đúng. Tôi thích nó “, ông nói. Đạt. Do đó, công ty sẽ phát triển các kế hoạch khác nhau dựa trên điều kiện kinh doanh và yêu cầu cụ thể của thị trường, nhưng mục tiêu nhất quán sẽ khuyến khích tài xế cung cấp dịch vụ chất lượng cao nhất.
” Tất cả các ưu đãi Các chính sách chỉ là tạm thời và sẽ thay đổi theo nhu cầu của thị trường. Những thay đổi như vậy cũng là một phần của chính sách thương mại, vì vậy rất khó để đưa ra lý do cho những thay đổi. Cô Emily cho biết.
Tương tự, theo đại diện GrabTaxi, một phần lợi nhuận của công ty đến từ doanh thu được chia sẻ bởi các nhà cung cấp dịch vụ vận tải (tài xế). Tuy nhiên, công ty vẫn đang trong giai đoạn đầu tư tạo thương hiệu, hình thức và thói quen cho người dùng và đối tác nên vẫn duy trì các chính sách ưu đãi khác nhau. Nhiều cam kết cơ quan chức năng phải thực hiện nghiêm túc, vì vậy cần tăng cường quy định đối với lái xe cũ và chỉ cho phép những xe đủ tiêu chuẩn. “Mối quan hệ giữa GrabTaxi và tài xế là quan hệ hợp tác nội bộ. Chúng tôi đang giải quyết một số khiếm khuyết của các chủ phương tiện không đủ điều kiện. GrabTaxi. Chỉ hợp tác xe với các đơn vị đáp ứng đầy đủ các điều kiện vận tải hành khách theo hình thức hợp đồng”, bà Emily nhấn mạnh.
