Posts

Trên Glassdoor (một trang web tìm kiếm việc làm đặt tại California, Hoa Kỳ), Delta Air Lines được đánh giá 5 sao (trên 4 sao) 4.3 vì lợi ích của nhân viên và môi trường làm việc thân thiện.

Nhưng trở thành tiếp viên hàng không của Delta thì không phải như vậy, Danny Elkins, một tiếp viên hàng không đã làm việc cho công ty từ năm 1991, cho biết điều đó thật dễ dàng. Anh ấy bắt đầu làm việc ở tuổi 22 và đã rời nhà. North Carolina đến New York để sống và bay vòng quanh thế giới. “Tôi nghĩ gọi Trung tâm Đào tạo Tiếp viên Hàng không Delta Air Lines (chỉ những người trúng tuyển) khó hơn vào Harvard.”

Vẻ đẹp là điều cần thiết để phục vụ khách hàng. Ảnh: Trung tâm báo chí Delta-Theo Business Insider, Elkins không sai. Theo số liệu được hãng hàng không công bố năm 2016, có khoảng 150.000 người đăng ký thi tiếp viên hàng không, nhưng chỉ 1% trúng tuyển. Đồng thời, ở khóa học 2021, số lượng tuyển sinh của Đại học Harvard chiếm 5,2% trên tổng số 39.500 người nộp hồ sơ.

Rất khó để trở thành bà chủ công ty, nhiều ứng viên phải mất nhiều năm mới hoàn thành được công việc. Những người khác đã được nhận. Một tân binh cho biết trước khi gia nhập hãng hàng không, anh là một kỹ sư máy tính. Một số khác lại cho rằng, bố mẹ cô là nhân viên của công ty nên từ nhỏ cô đã luôn mơ ước được theo đuổi sự nghiệp của bố mẹ. Nhưng khi nộp đơn lần đầu vào năm 2012, cô đã thất bại. Cô không nản lòng và đợi đến 6 năm sau, khi nhận được tin từ đơn vị tuyển dụng một lần nữa, cô lại nộp hồ sơ. May mắn thay, lần này, cô được đưa vào danh sách đào tạo của trường.

Để trở thành bà chủ của công ty, ứng viên phải chấp nhận phỏng vấn qua video, hỏi đáp và giao tiếp trực tiếp xem có phù hợp không. Elkins mô tả đó là một quá trình nghiêm ngặt nhưng vô cùng thú vị. Vì vậy, hãng đã chọn một tiếp viên xuất sắc. Trong cuộc phỏng vấn, những người được tuyển dụng đã được đào tạo 8 tuần.

An toàn luôn là vấn đề được quan tâm nhất của phi hành đoàn. Vì vậy, trong 8 tuần đào tạo, học viên nên ghi nhớ tất cả các hướng dẫn an toàn bay do Cục Hàng không Liên bang phát triển. Mỗi máy bay có cấu hình cửa riêng biệt và tiếp viên nên nhớ tất cả các quy trình vận hành của nó. Điều này khiến họ khó nhớ đến mọi người. Các thực tập sinh hầu như không có thời gian để nghỉ ngơi và thư giãn.

Mọi người đều phải học bơi và lên bè cứu sinh. Một học viên cho biết: “Tôi nghĩ lên thuyền cứu hộ không khó đến vậy.” Ảnh: Brian Cohen

“Các học viên của chúng tôi đã ghi nhớ khi diễn tập. Trong trường hợp khẩn cấp, bạn không có thời gian để suy nghĩ – bạn phải làm điều đó. Phản ứng. Tình huống này cho tôi biết đó là sự thật. Khi trường hợp khẩn cấp xảy ra, họ không bao giờ suy nghĩ mà phản ứng ngay lập tức “, Kaki, người phát ngôn của công ty cho biết. Khi các hãng hàng không bay, họ cũng khuyến khích các thành viên tiêm phòng các bệnh nhiệt đới trong quá trình tập luyện. Trên khắp thế giới và các khu vực phổ biến. Họ cũng nên học các kỹ năng sơ cứu sức khỏe, chẳng hạn như sử dụng máy tạo nhịp tim bên ngoài, hô hấp nhân tạo cho người lớn, trẻ em và trẻ sơ sinh. – Tiếp viên cũng có thể sơ tán khách. Trong 90 giây, khi 50% cửa thoát hiểm bị chặn. Tiếp viên Caesar nói: “Nếu có chuyện gì xảy ra trên trời, bạn là bác sĩ, lính cứu hỏa, cảnh sát… Chúng tôi phải chuẩn bị cho bất cứ điều gì.” – Để có được bằng tốt nghiệp và bay, một tiếp viên hàng không phải trải qua quá trình đào tạo phức tạp. Ảnh: Trung tâm báo chí Delta-tiếp viên hàng không hiểu rằng họ có thể gọi cho giám sát viên bay trong phòng điều hành để được hỗ trợ trên bất kỳ chuyến bay nào bất cứ lúc nào. Ban quản lý cũng có quy định nghiêm ngặt về trang phục, vì tiếp viên là người phát ngôn hình ảnh của công ty. Kiểm tra kỹ tóc, giày, tất, móng tay…, tiếp viên hàng không cần chú trọng điều này trong suốt quá trình làm nghề.

Phỏng vấn đã rất khó, và tốt nghiệp khóa đào tạo còn khó hơn. Để trúng tuyển, thí sinh phải đạt từ 90% điểm trở lên và chỉ được dự thi một lần. Nếu không hoàn thành đúng 90% bài thi, bạn sẽ bị mời về nhà. Sharyl, tiếp viên hàng không của công ty cho biết: “Thật kỳ lạ, nhưng việc đào tạo khó hơn bất kỳ khóa học đại học nào hoặc bất cứ điều gì tôi đã làm.” – Theo Skyteam, Delta là công ty hàng đầu thế giới về sản phẩm và dịch vụ Các hãng hàng không … Hơn 300 điểm đến tại 52 quốc gia / vùng lãnh thổ. Trước Covid-19, hãng đã bay trung bình 5.000 chuyến bay mỗi ngày. Như các hãng hàng không khácTrên toàn thế giới, lĩnh vực này cũng đã bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi đại dịch. Trong quý II, số chuyến bay của các hãng hàng không đã giảm 85%.

Anh Minh (theo người trong cuộc)

“Mọi thứ trên thuyền đều tuyệt vời, cả thế giới thật nhàm chán”, thuyền trưởng Kate McQuay nói. “Tôi thà làm việc liên tục trong 5 tháng còn hơn nghỉ 2 tuần. Điều đó hoàn toàn ổn”, cô chia sẻ lịch trình và thực tế ở trên tàu 3 tháng trước khi nghỉ 3 tháng.

Một trận đại dịch xảy ra khiến ngành công nghiệp du thuyền phải ngừng sản xuất. , Có vẻ như cô ấy đã đạt được điều ước của mình. Vào cuối tháng 9, nữ thuyền trưởng người Mỹ của con tàu du lịch lớn đầu tiên, McCue, tiết lộ rằng cô đã có mặt trên biển vào ngày 28. Nhưng không hề sợ hãi, McCue yêu thích công việc của mình đến mức mục tiêu của cô là khuyến khích nhiều hơn. Một phụ nữ tham gia cùng cô ấy.

Năm 2005, với tư cách là thuyền trưởng của Celebrity Summit với 2.158 hành khách, cô trở thành phụ nữ quốc tịch đầu tiên điều khiển một chiếc du thuyền lớn ở Hoa Kỳ (và thứ năm trên thế giới). — McCue trở thành thuyền trưởng vào năm 2015 và làm việc trên tàu trong 19 năm. Ảnh: Celebrity Cruise-McCue 42 tuổi đến từ San Francisco vẫn là một kỹ sư và cha anh đã đi du lịch xa khi anh còn nhỏ. Cô tiếp tục sở thích du thuyền khi cùng gia đình đi nghỉ ở Bahamas năm 12 tuổi. Sau đó, cô ấy nói với cha mình rằng cô ấy sẽ trở thành thuyền trưởng của du thuyền khi cô ấy lớn lên. Những lời nói của cha cô ấy càng truyền thêm quyết tâm cho cô ấy: “Con có thể làm bất cứ điều gì, kể cả việc lái xe để có con thuyền này.”

McCue tham gia cùng cha cô Cal Maritime (tên đầy đủ: California State University Maritime College-Maritime College) mà tôi muốn đến thăm. Với sự hỗ trợ của cha mình, cô đã tham gia một khóa học quản trị kinh doanh và lấy được giấy phép hành nghề. Bản thân McCull điều hành “tất cả các phương tiện vận tải biển từ tàu kéo đến tải trọng lên đến 75.000 tấn”. Với cô, làm thuyền trưởng giống như giám đốc một công ty. , Vì số phận của những người nổi tiếng là một “thương vụ” trị giá 1,2 tỷ USD dành cho cô. Một số người cho rằng công việc này chẳng qua là lênh đênh trên biển vài giờ và lái một chiếc vô lăng gỗ. Thực tế, cuộc sống của McCaw tốt hơn nhiều. Cô chịu trách nhiệm quản lý tất cả các trưởng bộ phận tàu, những người báo cáo trực tiếp với cô, bao gồm Kỹ sư trưởng, quản lý khách sạn, trưởng nhóm bảo trì và an toàn tàu, quản lý tài nguyên, cô ấy họp với các trưởng bộ phận cả ngày, lãnh đạo nhiều kiểm soát, xử lý các thủ tục giấy tờ và tham gia các hoạt động với khách và thủy thủ đoàn. Không có chuyện “bình thường” trong khách sạn. Cô cho biết khái niệm “ngày làm việc”. “Cho dù đó là hành khách trên tàu, nơi nó đi qua, hay thậm chí là thời tiết, mọi thứ sẽ thay đổi, vì vậy tôi sẽ không bao giờ trải qua hai ngày giống nhau, điều đó thực sự tuyệt vời.”

Hằng số duy nhất là Cô ấy thức dậy lúc 6 giờ mỗi sáng để tập thể dục, và chợp mắt vào mỗi buổi chiều đề phòng ban đêm phải xếp đồ đạc gì đó, nếu không cô ấy sẽ ngủ quên mất. Vào lúc 10 giờ tối. Cô ấy cũng không uống rượu ở nơi làm việc, thường là trong ba tháng liên tục.

Mục tiêu dài hạn của cô là thu hút được nhiều đại diện nữ trong hội đồng quản trị và mạng xã hội là “công cụ hiệu quả nhất”. Cô đã ra mắt TikTok, YouTube và Instagram, với hơn 180.000 người đăng ký, chia sẻ thông tin chưa được tiết lộ về cuộc sống biển của cô với mọi người. – “Tôi nghĩ mọi người muốn hiểu đầy đủ hơn trước khi tham gia vào nó.” McCue nói, “Trọng tâm của tôi là truyền tải thông tin về công việc, cơ hội và cơ hội này.” – McCue nói thêm rằng cô ấy từng tiết lộ rằng cô ấy là một người nổi tiếng trên tàu du lịch. Khi cô ấy ra mắt lần đầu tiên vào năm 2015, chỉ có 3% phụ nữ phụ trách cây cầu, nhưng bây giờ con số đó đã tăng lên 27%. Cô ấy đã có mặt trên cây cầu trên chuyến tàu cuối cùng trước đại dịch để kỷ niệm Ngày Quốc tế. Tất cả nhân viên nữ. Đàn bà. Mặc dù một số người đã chuyển đi nơi khác nhưng hầu hết đội ngũ hậu cần của nó vẫn là phụ nữ. McCull cho biết.

McCull và các nữ phi hành đoàn trên tàu. Ảnh: Celebrity Cruise

Do đại dịch, McCull đã làm việc không ngừng kể từ tháng 12. Ngày 16 tháng 10 vừa qua, cô Cô đã không trở lại Nevada để gặp chồng cho đến ngày 16 tháng 10. Cô cập cảng CocoCay, New York, ở Bahamas cùng với 20 tàu khác trong trung tâm kiểm soát.Lệnh cấm Phòng chống và Kiểm soát Dịch bệnh Hoa Kỳ (CDC) vào ngày 14 tháng 3 đã cấm đi thuyền hoặc hạ cánh. Đơn đặt hàng gần đây đã được gia hạn cho đến ngày 31 tháng 10.

Ngay cả khi chỉ có nhân viên chủ chốt – không có hành khách nào trên tàu – McCue và phi hành đoàn vẫn đang bận rộn. Bà nói: “Chúng ta phải chú ý đến việc bảo dưỡng con tàu, bởi vì một khi chúng ta bật đèn xanh và bật lại, chúng ta đã sẵn sàng.” Anh ta và những con tàu xung quanh anh ta lấy hàng và trả lại hoặc thay thế thủy thủ đoàn. — Mặc dù hầu hết mọi người đã ở cùng nhau hơn sáu tháng, con tàu vẫn tuân thủ nghiêm ngặt các hướng dẫn của CDC. Cô nói: “Chúng tôi gọi đó là” bảo vệ bong bóng “vì chúng tôi không bị nhiễm bệnh, nhưng chúng tôi sẽ làm mọi thứ có thể để đảm bảo an toàn cho mọi người.” Tôi nghĩ thế hệ sau sẽ thành công hơn tôi. Ảnh: Celebrity Cruises-McCull tin rằng thể hiện cá tính của bạn trong công việc là chìa khóa thành công. Cô là một trong 2% nữ thủy thủ trên thế giới, nhưng cô đánh giá cao vẻ đẹp của sự đa dạng trên các con tàu du lịch – thủy thủ đoàn của cô có 75 quốc tịch. McCue nói: “Tất cả chúng ta đều khác nhau về chủng tộc, tôn giáo, giới tính, xu hướng tình dục… và bởi vì chúng ta đều khác nhau nên điều đó khiến chúng ta giống nhau. Lời khuyên của -McCue dành cho những phụ nữ khác bước vào ngành là, “Ngược lại, hãy theo bước chân tôi và tạo ra con đường của riêng bạn.” Nữ cơ trưởng này đã tạo ra cuốn sách quy tắc của riêng mình vì không có văn bản hoặc tài liệu nào như vậy, miễn là bạn quyết tâm, Chỉ cần có thời gian, tâm sức và thái độ đúng đắn thì bạn sẽ làm được. Tính cách trong công việc mang lại cho bạn một lợi thế – bạn sẽ nhắc nhở mọi người về những điều độc đáo và đặc biệt mà mọi người có thể không biết và thích thú. “

Cuộc thi Giải thưởng Nhiếp ảnh Trên không (APA) thu hút các nhiếp ảnh gia từ khắp nơi trên thế giới gửi các tác phẩm xuất sắc nhất của họ cho cuộc thi. Họ có thể sử dụng bất kỳ phương tiện nào để chụp ảnh từ trên cao, ví dụ như máy bay, máy bay trực thăng, diều, khinh khí cầu và thậm chí cả máy bay … để tạo phối cảnh và giành giải thưởng trị giá 10.000 USD.

APA 2020 đã thu hút hàng trăm nghìn tác giả từ 65 quốc gia và khu vực gửi hàng nghìn bình luận. Ban tổ chức cuộc thi vừa công bố các giải thưởng, tác phẩm và tác giả đoạt giải, trong đó có tới 4 bức ảnh do các nhiếp ảnh gia Việt Nam thực hiện.

Giải đặc biệt của cuộc thi này thuộc về Sébastien Nagy (Bỉ), người cũng được trao giải nhiếp ảnh. Trong số các thể loại chụp ảnh trên không năm 2020, nhiều tác phẩm đứng đầu ở hạng mục nhiếp ảnh nhiều nhất. “Hy Lạp trừu tượng” ở trên dựa trên kiến ​​trúc, với nhiếp ảnh nhân tạo của Sébastien Nagy.

Cuộc thi Giải thưởng Nhiếp ảnh Trên không (APA) thu hút các nhiếp ảnh gia từ khắp nơi trên thế giới gửi tác phẩm xuất sắc nhất của họ. Họ có thể sử dụng bất kỳ phương tiện nào để chụp ảnh từ trên cao, ví dụ như máy bay, máy bay trực thăng, diều, khinh khí cầu và thậm chí cả máy bay … để tạo phối cảnh và giành giải thưởng trị giá 10.000 USD.

APA 2020 đã thu hút hàng trăm nghìn tác giả từ 65 quốc gia và khu vực gửi hàng nghìn bình luận. Ban tổ chức cuộc thi vừa công bố các giải thưởng, tác phẩm và tác giả đoạt giải, trong đó có tới 4 bức ảnh do các nhiếp ảnh gia Việt Nam thực hiện.

Giải đặc biệt của cuộc thi này thuộc về Sébastien Nagy (Bỉ), người cũng được trao giải nhiếp ảnh. Trong số các thể loại chụp ảnh trên không năm 2020, nhiều tác phẩm đứng đầu ở hạng mục nhiếp ảnh nhiều nhất. Hình trên là tác phẩm “Astract Hy Lạp” của Sébastien Nagy về chủ đề kiến ​​trúc, nhiếp ảnh nhân tạo.

Bức tranh “Mrs of the Ocean” của Duy Sinh là hình ảnh một ngư dân đang thả lưới đánh cá như một người phụ nữ Việt Nam. Tác phẩm đứng đầu trong top 5 bức ảnh đẹp nhất ở hạng mục “con người”.

“Ladies on the Sea” (Những người phụ nữ trên biển) của Duy Sinh chụp ảnh ngư dân khi đánh cá giống như một người phụ nữ trên biển Việt Nam. Tác phẩm đứng đầu trong top 5 bức ảnh đẹp nhất trong chuyên mục “Cuộc sống thường ngày” của hạng mục “Con người”.

Trong top 5 bức ảnh đẹp nhất của “About Life” ở hạng mục “Con người”, vị trí thứ hai là “Capture d’anchois” (chụp cá) Thiên Nguyễn, được chụp trên bãi biển ở Phú An, Việt Nam. Tác giả chia sẻ rằng ánh sáng dịu nhẹ của một ngày mới kết hợp giữa đáy biển và lưới đánh cá để làm nổi bật làn khói từ động cơ của con tàu. Nhiều gia đình ngư dân sống ven biển Phú Yên đã neo đậu tàu thuyền vào bờ. Cá cơm muối là nguyên liệu làm nước mắm truyền thống và mang “hồn cốt” ẩm thực Việt Nam.

Vị trí thứ hai trong top 5 bức ảnh đẹp nhất với chủ đề “Cuộc sống thường ngày, con người” là tác phẩm “Câu cá cơm” của tác giả Thiên Nguyễn, chụp trên bãi biển Phú Yên, Việt Nam. Tác giả chia sẻ rằng ánh sáng dịu nhẹ của một ngày mới kết hợp giữa đáy biển và lưới đánh cá để làm nổi bật làn khói từ động cơ của con tàu. Nhiều gia đình ngư dân sống ven biển Phú Yên đã neo đậu tàu thuyền vào bờ. Cá cơm ướp là nguyên liệu làm mắm truyền thống và mang “hồn cốt” ẩm thực Việt Nam.

Nhà văn Khánh Phan cũng tham gia cùng một đoạn và cùng tác phẩm thu hoạch cỏ ở Quảng Nam. Những ngọn cỏ cao hơn một mét nghiêng về phía gió như sóng tạo cảm giác như một biển cỏ xanh mênh mông. Tại khu vực này, người dân chăn nuôi vịt và lấy cỏ làm thức ăn cho trâu, bò và các loại gia súc khác.

Tác giả Khánh Phan cũng tham gia cùng đề tài và cùng tác phẩm nhặt cỏ ở Quảng Nam. Những ngọn cỏ cao hơn một mét nghiêng về phía gió như sóng tạo cảm giác như một biển cỏ xanh mênh mông. Ở khu vực này, người dân nuôi vịt và lấy cỏ để làm thức ăn cho trâu, bò.

Ảnh ruộng bậc thang Mù Cang Chải của Thiên Nguyễn chụp tại Yên Bái, Việt Nam đứng thứ 4 trong top 5 những bức ảnh phong cảnh, ảnh thiên nhiên đẹp nhất. Tác giả chia sẻ khoảnh khắc ruộng bậc thang trên sườn đồi Tây Bắc chuyển từ xanh sang vàng từ tháng 9 đến giữa tháng 10. Đó cũng là mùa lúa chín – mùa đẹp nhất để chụp ruộng bậc thang ở Tây Bắc.

Ảnh của Thiên Nguyễn về ruộng bậc thang Mù Cang Chải ở Yên Bái, Việt Nam đứng thứ tư. Nằm trong top 5 ảnh đẹp nhất hạng mục ảnh “Phong cảnh, Thiên nhiên”. Tác giả chia sẻ, từ tháng 9 đến giữa tháng 10, đây là thời điểm ruộng bậc thang trên sườn đồiVùng núi phía Tây Bắc chuyển từ xanh sang vàng. Đây cũng là mùa lúa chín – mùa đẹp nhất để chụp ruộng bậc thang Tây Bắc.

Trong thứ tự cách ly, thứ tự cách ly trong 5 bức ảnh chủ đề Tân thế giới là cao nhất, ở hạng mục xã hội là tác phẩm nhặt lá cờ Việt Nam. Khu chung cư. Bức ảnh của nhà văn Ấn Độ Prabu Mohan được chụp gần nhà. Bức tranh thể hiện những hành động ủng hộ tình cảm của người dân Việt Nam trong thời gian diễn ra Covid-19.

Ở hạng mục cách ly, top 5 bức ảnh chủ đề thế giới mới đứng nhất thế giới, đồng thời tác phẩm có cờ Việt Nam được treo trên các tòa nhà chung cư. Bức ảnh của nhà văn Ấn Độ Prabu Mohan được chụp gần nhà. Biểu đồ này cho thấy hành vi ủng hộ tinh thần của người dân Việt Nam trong thời kỳ Covid-19.

Nhiếp ảnh gia người Lebanon Bachir Moukarzel đã giành được giải thưởng cho tác phẩm của mình dưới khung hình nghệ thuật Dubai trong mây mù. Dubai Framework ở Dubai là một dự án bao gồm hai tòa tháp cao 150 mét được nối với nhau bằng một cây cầu kính.

Nhiếp ảnh gia người Lebanon Bachir Moukarzel đã giành được giải thưởng khi chụp ảnh với Khung hình Dubai trong sương mù. Dubai Framework ở Dubai là một cấu trúc gồm hai tòa tháp, hai tòa tháp này cao 150 mét và được nối với nhau bằng một cây cầu kính.

Ảnh chụp từ trên cao của Johan Vandehecke về sa mạc Tatacoa là bức ảnh đẹp nhất về chủ đề nghệ thuật trừu tượng. Bức ảnh này cho thấy rõ những thành tạo đá kỳ dị ở Tatacoa, Colombia vào lúc hoàng hôn.

Ảnh chụp từ trên không của Johan Vandehecke về sa mạc Tatakoa là bức ảnh đẹp nhất về chủ đề trừu tượng của tác phẩm nghệ thuật. Bức ảnh này cho thấy rõ hình dạng kỳ lạ của tảng đá Tatacoa ở Colombia vào lúc hoàng hôn. Bức ảnh này đã giành giải nhất ở hạng mục “Phong cảnh” trong hạng mục “Thiên nhiên”. Bức ảnh này đã giành được vị trí đầu tiên trong hạng mục “Phong cảnh” trong danh mục “Thiên nhiên”.

Marc Le Cornu đã giành được màn ra mắt thú vị của đối thủ trong cuộc thi ba môn phối hợp ở Jersey, Anh.

Marc Le Cornu chụp lại điểm xuất phát thú vị của các Vận động viên Ba môn phối hợp Jersey đến từ Jersey, Vương quốc Anh.

10 bức ảnh du lịch đẹp nhất năm 2020 trở lên World-Khan Tran