Tại nhiều hệ thống ở Hà Nội và TP HCM, giá iPhone 11 Pro Max phiên bản VN / A giảm xuống còn chưa đến 26 triệu đồng cho bản 64 GB, giảm 500.000 đồng so với một tháng trước. So với mức niêm yết ban đầu là 34 triệu đồng, giá thực tế của 11 Pro Max đã giảm 20-25%. Phiên bản 64GB và 512GB có mức giảm mạnh nhất, với mức giá chênh lệch từ 8-9.500.000 đồng so với phiên bản chính hãng.
Hiện giá iPhone 11 Pro Max đang có giá thấp nhất kể từ khi ra mắt vào tháng 11 năm ngoái là 25,9 còn phiên bản 64, 256 và 512 GB lần lượt là 30,5 triệu và 34,5 triệu đồng.
Giá của 3 mẫu iPhone 11 chính hãng giảm hơn 20% so với danh sách. Ảnh: TheVerge.
So với Pro Max, iPhone 11 Pro có sự sụt giảm lớn hơn vì tốc độ bán hàng chậm hơn. So với tháng trước, giá phiên bản 11 Pro Max 64GB đã giảm từ 24,5 triệu xuống còn 23,4 triệu đồng, tức giảm hơn 1 triệu đồng. Phiên bản 256 GB và 512 GB lần lượt là 27,6 và 31,5 triệu đồng. Mức giảm trung bình là 23%.
So với hai ông lớn, giá iPhone 11 biến động ít hơn trong tháng qua do thực tế giảm giá. IPhone 11 bản 64GB chính hãng giảm xuống dưới 17 triệu đồng, trong khi bản 128 GB là 18,6 triệu đồng và chỉ có bản 256 GB vượt 20 triệu đồng. Đồng thời, hãng cũng loại bỏ iPhone 11 Pro và 11 Pro Max, đồng thời giảm giá iPhone 11 100 USD, qua đó giảm giá bộ ba iPhone 11 tại Việt Nam. Nhà bán lẻ tuyên bố rằng bộ ba iPhone 11 sẽ vẫn duy trì đến cuối năm nay, nhưng giá của ba sản phẩm này sẽ tiếp tục thay đổi. – – iPhone 11 Pro và 11 Pro Max được ra mắt vào tháng 9 năm 2019, iPhone 11. Trong nửa đầu năm 2020, iPhone 11 là điện thoại thông minh phổ biến nhất thế giới, với 37,7 triệu chiếc được bán ra, trong khi iPhone 11 Pro và 11 Pro Max lần lượt bán được 67 triệu chiếc và 7,7 triệu chiếc. Xét về doanh số, iPhone 11 và 11 Pro Max là những smartphone cao cấp được bán ra tại Việt Nam.
Nate Menninger (Nate Menninger) là một nhà thám hiểm 26 tuổi đến từ Boston, Hoa Kỳ. Anh ấy muốn chinh phục đỉnh Everest nhưng không đủ khả năng chi trả hàng chục nghìn đô la, mua mạch, thuê người khuân vác, xin giấy phép và các chi phí hỗ trợ cần thiết …—— Sau một mùa chèo thuyền, cẩm nang du lịch Nepal đã bị cuốn hút bởi cuộc sống của người gác cửa , Menninger dự định làm công việc này.
“Khi anh ấy làm hướng dẫn viên, lần đầu tiên tôi nhìn thấy cuộc sống của người gác cửa. Tôi nhìn họ ngủ trên sàn nhà và xem họ ăn uống như thế nào. Menninger nói:” Đây là điều tôi cố gắng ở độ tuổi của mình. Phương pháp khả thi nhất để leo phân đoạn. -Menninger trở thành một trong những hãng hàng không địa phương đầu tiên vào năm 2019 sau khi đảm nhận vai trò mới của mình. Menninger (ngồi giữa) có làn da trắng và vóc dáng cao ráo, nổi bật trong Tập đoàn Hàng không Nepal. Ảnh: Babin Dulal / CNN
Một ngày điển hình của những người khuân vác bắt đầu lúc 7:30 sáng và lấy đồ từ khách sạn. Khi là khách, hãy buộc chúng vào một chiếc túi lớn và mang trên lưng. Mọi người bắt đầu dồn khách du lịch từ thị trấn Lukla, cao hơn 2.860 mét so với mực nước biển, đến căn cứ. Kéo dài trong 11 ngày. Anh ta phải mang một gói hàng 100 kg trên con đường mòn núi hiểm trở. Vào buổi tối, anh sẽ gặp gỡ các đồng nghiệp của mình trong túp lều lạnh giá và chia sẻ khẩu phần thực phẩm cơ bản với họ, chẳng hạn như gạo và đậu lăng. Anh ấy đã giảm cân 9 kg khi bắt đầu và không tắm trong 3 tuần.
“Tôi muốn xem cách tôi xử lý công việc này và mạnh mẽ như họ-một người vận chuyển thực sự”. Anh cố gắng hòa mình vào cuộc sống của người mặc. Nếu đồng nghiệp của anh ta cũng ngủ trên sàn nhà. -Menninger thừa nhận rằng tất cả những gì anh ta trải qua chỉ là phần nổi của tảng băng chìm. Anh ấy không đến đây làm việc để kiếm sống như người dân địa phương, anh ấy chỉ đi du lịch một lần. Những gì anh đã trải qua chỉ bằng một phần nhỏ so với những đồng nghiệp cao cấp khác. Ảnh: CNN
Người khuân vác cần trả 15 đô la một ngày, nhưng phải trả tiền ăn và ở, thường là 7 đô la một ngày. Khi chi phí tăng lên, chi phí cũng tăng lên $ 20 mỗi ngày. Theo quan sát của Menninger, một số người thường bỏ bữa để giảm chi phí. “Nếu bạn muốn tồn tại, bạn phải cố gắng tiết kiệm tiền ăn. Người khuân vác sẽ cắt một nửa số thực phẩm để tiết kiệm tiền.” Cuối cùng. Do đó, người vận chuyển không thể biết họ kiếm được nhiều tiền trong chuyến đi này hay không. Trong lần tải đầu tiên của Menninger, anh ta và các đồng nghiệp của mình mỗi người nhận được 100 đô la. Nhưng họ không như vậy mỗi khi đi du lịch. Một số người tip, một số không. Để “chuyên nghiệp”, họ phải hộ tống khách ra sân bay vào ngày hôm sau. Vài ngày sau, hoặc có thể ngày hôm sau, người bốc vác tiếp tục thực hiện một đợt kiếm tiền khác. Mỗi mùa leo núi, chúng sẽ quay như vậy khoảng 5 – 6 lần.
Người lái xe chuyên nghiệp di chuyển các vật nặng, nhưng chúng di chuyển nhanh. Hầu hết thời gian, họ nhìn xuống đất. Ảnh: CNN
Cũng trong chuyến đi này, chàng trai trẻ đã thực hiện một bộ phim dài 60 phút với tựa đề “Người vận chuyển: Câu chuyện chưa biết về Everest” (Porter: The Unknown Story of Everest ” Câu chuyện), tôi đã ghi lại chuyến đi bộ đường dài 11 ngày gian khổ cùng các đồng nghiệp của mình. Mục đích của những video này là để tìm hiểu xem nhà cung cấp dịch vụ đang làm gì. Anh ấy muốn thế giới biết cách họ có thể kiếm sống từ một nghề nghiệp không ổn định trong môi trường khó khăn nhất trên trái đất. Hy vọng bộ phim này có thể giúp những người đeo trên đỉnh Everest vui lên bằng cách cho thấy những gì họ có thể chịu đựng và làm việc chăm chỉ như thế nào.
“Tôi muốn chứng minh rằng mọi người luôn tự hào và mạnh mẽ. Bất kỳ ai cũng có thể tự hào về bất kỳ công việc nào trên thế giới,” anh nói thêm. Menninger đã trở lại Mỹ vào năm ngoái và vẫn còn liên lạc với tàu sân bay leo lên đỉnh Everest. . Lúc đầu, anh ngại ngùng cho các đồng nghiệp cũ xem phim vì lo lắng về phản ứng của họ. Nhưng sau khi mọi người nhìn thấy, họ chỉ nói rằng công việc thực sự khó hơn rất nhiều.
Năm nay, đại dịch đã ảnh hưởng đến ngành công nghiệp leo núi, mang lại 300 triệu đô la cho Nepal mỗi năm. Cuộc sống trên tàu sân bay khó khăn hơn.
Ngày 24/10, đoàn công tác của Bệnh viện Bahmay đã tháp tùng Bộ Y tế và Thủ tướng Chính phủ đến Quảng Bình, tỉnh Quảng Đông để phòng chống dịch bệnh sau khi nước rút.
Giáo sư L Ruan Guangduan của Bệnh viện Bahmai nói rằng các bác sĩ và kỹ sư của bệnh viện sẽ giúp Trung tâm Y tế Quận Kim Jong Il bảo trì máy móc và thiết bị y tế. Cán bộ công nhân viên hỗ trợ hơn 600 triệu đồng để phối hợp với Liên minh Y tế Việt Nam rà soát, cấp phát thuốc cho các tỉnh bị lũ lụt.
Nhập đội y tế của bệnh viện Bahmay để hoạt động trở lại. Ảnh: Anh .
Nhiều bệnh viện vẫn đang tổ chức quyên góp ủng hộ người dân và bệnh nhân vùng lũ. Tiến sĩ Nguyễn Tiến Quang, chủ tịch hội đồng quản trị Bệnh viện K, cho biết gần 2.000 nhân viên y tế của bệnh viện sẽ trích ít nhất một ngày lương để hỗ trợ nhà máy.
Bệnh viện Làng K ở Làng K đã điều trị cho 110 bệnh nhân ung thư. Các khu vực ngập lụt ở các tỉnh miền Trung. Bệnh nhân Đỗ Thị Oanh 66 tuổi đến từ huyện Ki’an, tỉnh Tây An và hầu như là một gia đình nghèo. Hai vợ chồng bị ung thư tuyến nước bọt, tài chính khó khăn nên người chồng phải dừng điều trị. Mấy ngày lũ vừa rồi, chồng phải đi sơ tán, nhà cửa, tài sản cũng bị nhấn chìm.
“Hai vợ chồng bị ung thư mà chồng tôi không chạy chữa được một ngày, nay lũ cuốn trôi. Coi như trắng tay”, thưa bà. Varn nói. Ban giám đốc Bệnh viện K đã hỗ trợ kinh phí để chị về quê. Chiều nay, bệnh viện cũng đã tổ chức đưa đón chị Oanh cùng nhiều bệnh nhân và gia đình về quê, nhất là các tỉnh vùng lũ.
PGS.TS Trần Danh Cường, Giám đốc Bệnh viện Phụ sản Trung ương Ngày 23/10, các bác sĩ cũng đã quyên góp được gần 300 triệu đồng ủng hộ đồng bào miền Trung. Ngập tràn, được sự động viên của bác sĩ. Ảnh: Hà Trần.
Bộ Y tế cũng kêu gọi các bệnh viện trên địa bàn không chịu ảnh hưởng của bão, lũ, đặc biệt là Hà Nội và TP.HCM tham gia chống chọi với hậu quả bão lũ. Khu vực trung tâm. Sau khi lũ rút, bệnh viện đã cử các bác sĩ, y tá, kỹ thuật viên mang theo thuốc men, vật tư cấp cứu, tích cực phục hồi sức khỏe, chấn thương và nhân sự kiểm tra, điều trị. Bệnh viện cũng hỗ trợ các cơ sở y tế khu vực miền Trung nối lại hoạt động khám chữa bệnh trong thời gian sớm nhất.
Tốc độ làm tươi của TV 8K nhanh hơn nhiều lần so với TV 4K. Có mẫu, năm sau giá giảm cả trăm triệu đồng. Chẳng hạn, chiếc TV Samsung Q900R 82 inch vượt từ 300 triệu đồng đến 200 triệu đồng, hay mẫu LG SM9900 75 inch Nanocell 8K dao động từ 200 triệu đến 110 triệu đồng. -Giá của model 8K 75 inch Nano95 năm nay là 135 triệu đồng, trong khi model năm ngoái tương đương SM9900 là 200 triệu đồng. Nhiếp ảnh: Tuấn Anh
Không chỉ TV cũ giảm giá, giá khởi điểm của TV 8K mới cũng rẻ hơn nhiều so với năm ngoái. Năm 2019, giá của một model 8K 55 inch như Samsung 55Q900R là 75 triệu đồng. Năm nay, Samsung Q800T hay LG Nano95 và các TV 8K cùng kích cỡ khác được bán trên thị trường với mức giá 70 triệu đồng. Tuy nhiên, giá bán thực tế của hai sản phẩm này chưa đến 50 triệu đồng, tức bằng 2/3 so với giá năm ngoái.
Thay đổi lớn nhất là mô hình 75 inch. Nếu như SK9900 (model Nanocell 8K đầu tiên của LG tại Việt Nam) được định giá 200 triệu đồng vào năm ngoái, thì model tương tự (Nano95) năm nay là 135 triệu đồng, giảm 1/3 .—— Lý do TV 8K tại Việt Nam Với số lượng sản phẩm tăng nhanh, giá thành giảm mạnh. Năm 2019, Samsung là công ty duy nhất có TV 8K thì đến cuối năm nay, LG mới ra mắt chiếc TV 8K thứ hai tại Việt Nam, đây cũng là chiếc TV 8K đầu tiên của hãng. Năm nay, ngoài các thương hiệu Hàn Quốc, các thương hiệu Nhật Bản như Sony và Sharp đã xuất hiện trên thị trường TV 8K, cũng như cái tên quyền lực Trung Quốc TCL. Ngoài ra, ngoài màn hình LED, TV OLED 8K dường như có nhiều sự lựa chọn hơn.
Số lượng TV 8K vào năm 2020 cũng đã tăng gấp ba lần so với năm 2019. Samsung là hãng sản xuất nhiều TV 8K, gồm 3 dòng khác nhau, với 10 mẫu mã, kích thước từ 55 đến 98 inch. LG cung cấp 6 mẫu TV, bao gồm cả TV công nghệ LED và OLED, kích thước từ 55 inch đến 88 inch. Sony, Sharp và TCL đều có 8K dòng.
Tuy nhiên, thị trường TV 8K vẫn đang trong giai đoạn khám phá. Doanh số bán của TV này rất thấp. Người tiêu dùng vẫn chưa mặn mà với TV 8K, vì so với 4K thì giá quá cao, độ phân giải của nội dung TV và phim còn hạn chế.
“Bố, bố đã làm gì sai? Tại sao chúng ta không đến chùa nữa?”, Dokmai, 10 tuổi, ngây ngô hỏi anh khi phát hiện ra rằng mình và cô em gái 7 tuổi Gaoxi (Gaolhee) không còn như trước. Bằng cách đó được phép vào Doi Suthep (Doi Suthep). Hai cô gái sống ở làng Doi Pui, nơi nằm trên một ngọn núi cao cách xa thành phố Chiang Mai ồn ào. Tan học theo con đường ngoằn ngoèo. Tại đây, hai em nhỏ đã biểu diễn một điệu nhảy mà du khách có thể xem và chụp ảnh cùng dưới bậc thềm. Đổi lại, bọn trẻ nhận được trung bình 200 baht (140.000 đồng) tiền tiêu vặt mỗi ngày. Tuy nhiên, mỗi lần đi chùa, họ không có tiền mang về. Nhiều du khách cho trẻ sơ sinh đồ chơi, thậm chí đôi khi không có gì. Nhưng tiền chưa bao giờ là lý do chính dẫn đến sự xuất hiện của Dokmai và con trai. Hai cô gái thích đến đây vì muốn gặp mọi người và cảm thấy vui vẻ. Trẻ em sẽ mặc trang phục truyền thống của dân tộc để chào đón du khách và quảng bá văn hóa dân tộc địa phương. Hoạt động này được coi là một dịch vụ cộng đồng.
Kể từ ngày 26 tháng 9 năm 2016, cuộc sống của Dokmai và Gaolhee, những người có thói quen dường như bình thường này, đã bị đảo ngược. Khi đó, Poommarit Jirapaporn 37 tuổi, là cha của hai đứa trẻ, sau một ngày làm việc, anh bị đánh thức bởi một cuộc điện thoại. Trưởng làng hỏi: “Anh có xem tin tức không?” Gilapapong không hiểu “tin tức” mà trưởng làng nói cho đến khi hai cô con gái của ông bị nghi là kẻ trộm.
Mọi chuyện bắt đầu từ những bức ảnh được chụp trên tài khoản Medardboss đăng trên Reddit. Trong ảnh, một du khách được cho là bạn gái của Medarboss, tạo dáng cùng hai chị em Dokmai và Gaolhee từ Doi Suthep. Trong ảnh, Gaolhee nắm tay du khách trong khi tay em bé tựa vào dây đeo mà cô đang đeo. Bên dưới bức ảnh là dòng chú thích: “Bức ảnh này giải đáp bí ẩn về chiếc đồng hồ bị mất”
Bức ảnh khiến chị em Dokmai và Gaolhee khẳng định mình là những tên trộm chuyên nghiệp. Ảnh: Reddit
Thực tế, du khách trong ảnh đã đánh mất đồng hồ sau khi đi du lịch vào ngày hôm đó. Nhìn ảnh, họ kết luận mình là nạn nhân của những trò lừa đảo móc túi. Những người dùng Reddit khác nhanh chóng đồng ý. Họ gọi hai đứa trẻ là “kẻ trộm”. Những đứa trẻ này không tốt. Họ là những người chuyên nghiệp “, một người khác bình luận.
Bức ảnh này nhanh chóng được chia sẻ và thu hút sự chú ý của nhiều nhãn hàng” News of the World “. Sự việc trở nên ồn ào, và hậu quả là cha mẹ của Dokmai và Gaolhee không chỉ chuyển khỏi làng. Cảnh sát trưởng nhận được tin dữ và bị cảnh sát mời lên làm việc, những đứa trẻ đã đến đồn cảnh sát Chiang Mai vào cuối tháng 9/2016 để xác nhận rằng con mình không phải là kẻ trộm Ảnh: Khaosod English
Khi nghe cảnh sát trưởng giải thích câu chuyện Lúc đó, cha của Poommarit vẫn không tin con trai mình lại làm chuyện này, ông vội vã về nhà hỏi hai đứa trẻ và yêu cầu chúng thành thật với mình. Dokmai thề sẽ không làm điều này. Hàng ngày, bà vẫn tiếp đón những vị khách từ khắp nơi trên thế giới .– –Khi họ bị buộc tội, hai chị em không bao giờ bị mang tiếng xấu. Cha nói với Spectrum: “Tôi tin họ, họ không bao giờ làm bất cứ điều gì như vậy. Tôi đã dạy chúng nhiều điều, nhưng trộm cắp không phải là một trong số chúng. “Khi bọn trẻ từ chùa về, anh ấy sẽ yêu cầu chúng cho chúng xem những món quà của khách. Nhưng tôi chưa bao giờ thấy du khách đeo đồng hồ.
Từ Nithiworaphob, mẹ của hai đứa trẻ đang đi nghỉ cuối tuần. Đưa họ vào chùa, người phụ nữ 38 tuổi này đến may trang phục truyền thống, khi tiếp xúc với du khách, cô thường quan sát các con và chưa bao giờ thấy hai con gây sự. Cũng như chồng mình, chị Dư cũng tin tưởng. Có con riêng và khẳng định sẽ không dạy chúng điều xấu. Hai vợ chồng không ăn không ngủ suốt 2 ngày kể từ khi bức ảnh bị phát tán.
Poommarit đưa các con đến cảnh sát Chiang Mai Mọi người đều có thể nghe thấy giọng nói của họ. Người cha tuyên bố rằng gia đình ông có tiếng tốt trong làng và con gái ông không thể bị kết tội ăn cắp một bức ảnh. Một già làng tên là Methaphan Fuengfukitchakarn đã đến đồn cảnh sát để chứng minh điều đó. Tính cách tốt đẹp của bốn gia đình Poommarit.
Theo báo cáo của Escape, sau khi những câu chuyện về những tên trộm lan truyền khắp thế giới, du khách Le đã khẳng định thông qua Reddit rằng những bức ảnh đã bị đánh cắp từ Facebook cũ.Cô ơi, ai đó đăng mà không xin phép. Cô cũng tuyên bố đã tìm thấy chiếc đồng hồ. Sau đó, những bức ảnh được đăng trên tài khoản khách truy cập ban đầu và tài khoản Medardboss đã bị xóa.
Không ai biết tên, tuổi hoặc địa chỉ của người khách trong bức ảnh này. Tuy nhiên, không mấy ai quan tâm đến việc xóa tên hai đứa trẻ bị người lớn tố cáo. Khi hàng chục trang web tin tức nước ngoài nghi ngờ chị em nhà Dokmai là kẻ trộm, họ đã nhận tin, nhưng rất ít tin tức sửa lại. Tờ Bangkok Post viết: “Do những lời buộc tội vô trách nhiệm, hai chị em và cộng đồng Tubei đã phải chịu những tổn thương không thể hồi phục.” Doi Suthep là một trong những ngôi chùa linh thiêng, đặc biệt là ở Chiang Mai, nơi có nhiều Phật tử. Hành hương trong những ngày lễ. . Ảnh: Eastern Escape
Đã vài tháng trôi qua, sư trụ trì và trưởng làng yêu cầu cha mẹ Dokmai tiếp tục gửi con vào chùa. Họ nói rằng hai cô gái đã làm rất nhiều việc trong việc thu hút khách du lịch. Hai cô gái đã trở lại cuộc sống bình thường. Họ đến trường, chạy và vui chơi. Gia đình họ vẫn đến Doi Suthep, nhưng không thường xuyên như trước và cẩn trọng hơn trong việc tiếp xúc với khách du lịch. Rất ít người dân trong làng đồng ý cho con em mình đến ngôi chùa này chơi hoặc chụp ảnh với du khách vì lo sợ những trường hợp tương tự.
Anh Minh (Tổng hợp) – Khách du lịch sau khi con gái qua đời một cách bí ẩn
Công điện của Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc gửi các cơ quan chức năng về các giải pháp giảm ùn tắc giao thông ở các thành phố lớn là một nội dung đáng kinh ngạc.
Thanh toán qua ngân hàng có thể giúp đơn giản hóa việc xử phạt hành chính.
Theo đánh giá của Chính phủ, việc thu nộp phạt giao thông trước đây còn phức tạp, người vi phạm phải mất thời gian đi lại. nhiều lần. Thông thường, chỉ trừ một số hành vi bị phạt tiền không quá 250.000 đồng thì người vi phạm sẽ được bồi thường ngay, còn lại hầu hết các lỗi khác đều trải qua nhiều giai đoạn. Sau khi tổ chức lập hồ sơ và tạm giữ, người dân phải đưa đến đồn công an hoặc thanh tra giao thông để thụ lý xử phạt hành chính.
Sau đó, cá nhân bàn giao hồ sơ. Thu tiền từ kho bạc nhà nước để thanh toán và lấy biên lai, sau đó quay trở lại đồn cảnh sát (dự kiến) để thu thập tài liệu bị giam giữ.
Vì vậy, Phó Thủ tướng mong Bộ nghiên cứu sớm ban hành các quy định cụ thể để đơn giản hóa quy trình thu. Đặc biệt, Bộ Tài chính cần phối hợp với Bộ Công an, Ngân hàng Quốc gia xây dựng quy định về việc nộp phạt vi phạm hành chính trong khu vực qua ngân hàng. Điều này cũng liên quan đến việc thúc đẩy thanh toán không dùng tiền tệ trong các dịch vụ công hiện nay.
Báo cáo doanh số tháng 9/2020 của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho thấy Toyota Vios tiếp tục giữ được đà tăng trưởng và là mẫu xe bán chạy nhất thị trường trong tháng đó và 9 tháng đầu năm nay. -Phiên bản Toyota Vios mới nhất. Ảnh: TMV.
Cụ thể, mẫu sedan cỡ B của Toyota bán được 2.912 xe trong tháng 9, nhiều hơn đối thủ sau Hyundai Accent 1.095 xe. Trong 9 tháng đầu năm nay, doanh số bán xe Vios (Vios) đạt 19.120 chiếc, dẫn đầu thị trường ô tô Việt Nam. Cũng giống như năm 2019. Ông nói: “Một trong những nguyên nhân đến từ cảm nhận của người dùng trong giai đoạn thị trường khó khăn, vì Covid-19 ưu tiên lựa chọn sản phẩm an toàn và có niềm tin với thị trường hơn là ra mắt xe mới. .
Nhờ những đường nét trang trí táo bạo mà mặt trước cá tính hơn.
Vios mới có vẻ ngoài trung tính, động cơ rộng rãi và nội thất đơn giản độc đáo, khiến người dùng trẻ khó có thể ngạc nhiên khi lần đầu gặp mặt. Nhưng đối với một nhóm những người có kinh nghiệm và thích các giá trị thực dụng, Vios có thể dễ dàng thuyết phục rằng chiếc sedan cỡ B mang nhiều giá trị cốt lõi của thương hiệu, bao gồm Toyota, độ bền, mức tiêu thụ nhiên liệu, phụ tùng thay thế sẵn có và dòng chảy thị trường cao. Tình dục. Thống kê từ các đại lý Toyota cho thấy, hai năm sau, giá trị chiếc xe của anh đã mất khoảng 16,8%, trong khi giá trị chiếc xe sau 5 năm sử dụng đã mất 29,4%. – Toyota đã thuyết phục thành công khách hàng yêu thích điều cốt lõi của mình. giá trị. Trong thời đại mới, công ty tiếp tục “hồi sinh” độ tuổi khách hàng mục tiêu. Ở phiên bản mới nhất, Vios trông trẻ trung, táo bạo và hiện đại hơn.
— Nội thất của Toyota Vios phiên bản cao cấp hơn.
Công ty đã bổ sung các phụ kiện thể thao bộ trang trí ngoại thất Vios tùy chọn, bao gồm các tấm ốp trước và sau và các tấm ốp bên. Cánh lướt gió được lắp trên đầu vali và có tùy chọn ba tông màu. Bộ phụ kiện được thiết kế bởi Công ty Tạo kiểu Toyota của Úc và đã trải qua quá trình kiểm tra nghiêm ngặt trước khi đến Việt Nam.
Ở lần nâng cấp cuối cùng, cả ba phiên bản của Vios đều có hệ thống giải trí liên kết. Kết nối Android Auto và Apple CarPlay. Bản Vios G đầu bảng được trang bị hệ thống kiểm soát hành trình, cảm biến góc trước sau, camera lùi và màn hình màu TFT. Vios E CVT có camera sau, ghế bọc da và hệ thống giải trí nâng cấp từ CD lên DVD.
Vios E MT là phiên bản thấp nhất nhưng được hãng cải tiến nhiều nhất. Loại phanh sau tang trống là phanh đĩa, ít trang bị hơn trong các đối thủ. Nội thất xe được trang bị ghế da PVC. Hệ thống giải trí với đầu DVD. Về ngoại thất, xe được trang bị thêm đèn sương mù, gương gập điện và camera chiếu hậu.
Ngoài ra, mẫu sedan hạng B của Toyota đã đạt chứng chỉ an toàn năm sao kể từ tháng 11, đây là chứng chỉ cao nhất của ASEAN NCAP. / 2017. Công nghệ an toàn là bước chuyển mình của Vios, cả 3 phiên bản đều được trang bị 7 túi khí, cân điện tử và khởi động ngang dốc. Xe có hệ thống dây đai an toàn ba điểm cho 5 chỗ ngồi.
Giá của 3 phiên bản Vios E MT, E CVT và G CVT lần lượt là 490 triệu đồng, 540 triệu đồng và 570 triệu đồng. Toyota cung cấp thêm lựa chọn cho Vios E MT và E CVT trang bị 3 túi khí, với mức giá thấp hơn, người dùng cũng có nhiều lựa chọn.
Ảnh Tuấn Vũ: TMV
Toyota Việt Nam đang tổ chức chương trình “Rinh xe Wigo về nhà Toyota” dành cho khách hàng đến làm dịch vụ tại các đại lý và cửa hàng dịch vụ chính hãng của Toyota. Để biết thêm thông tin, xin vui lòng bấm vào đây.
Khi Covid-19 buộc một nửa số người Anh làm việc tại nhà vào tháng 4 năm ngoái, một nhóm người dành toàn bộ thời gian ở văn phòng đột nhiên nhận ra rằng hoàn toàn có thể làm việc ở những nơi khác nhau. kiểm tra. Thủ tướng Anh Boris Johnson đã công bố các hạn chế mới liên quan đến đại dịch vào ngày 22 tháng 9, có thể kéo dài đến sáu tháng – bao gồm cả các khuyến nghị làm việc tại nhà nếu có thể – ngày càng tăng Nhiều người chọn cân nhắc chuyển việc. Sự sụt giảm du lịch trên toàn cầu đã bắt đầu nhắm vào nhân viên văn phòng để bù lỗ. Thu nhập từ khách du lịch Barbados là một trong những quốc gia đầu tiên áp dụng thị thực “nhập cư kỹ thuật số” vào tháng Bảy. Kể từ đó, khi các quốc gia khác công bố kế hoạch tương tự, một làn sóng xu hướng mới đã hình thành. Bao gồm Estonia, Georgia và Croatia. Gần đây, Anguilla đã đưa ra chương trình thị thực cho phép khách du lịch sinh sống và làm việc trên đảo trong 12 tháng. Về một mùa đông ở Châu Âu, “đổi bầu trời xám xịt, xúng xính áo dài và tận hưởng màu xanh nhiệt đới ở 30 ° C”. Ảnh: Bunq-Hạn chế của chương trình là nếu khách hàng muốn đi du lịch Estonia, họ phải chứng minh thu nhập hàng tháng của họ ít nhất là 3.504 euro, trong khi chi phí đi Barbados là 50.000 euro mỗi năm. Một số nơi tính phí đăng ký, và nếu bạn muốn thuê một ngôi nhà sang trọng ở Anguilla, bạn cần có số dư lớn trong tài khoản ngân hàng của mình. Mặc dù thị thực lao động mới đã thu hút sự chú ý của công chúng, nhưng người lao động ở vùng sâu vùng xa chủ yếu quan tâm đến kế hoạch làm việc ngắn hạn ở nước ngoài. Những người đã phát triển kế hoạch này nên kiểm tra các hạn chế đi lại đang thay đổi.
Ed Francis (Ed Francis), 37 tuổi, người Luân Đôn, người điều hành The Rebel Agency, một trung tâm tư vấn khách sạn, là một trong những thành viên mới của Phong trào. “Công việc từ xa”, còn được gọi là “khách du lịch tình cờ”. Sau khi đóng cửa tất cả các hoạt động văn phòng do lệnh đóng cửa, anh và người yêu đã sống và làm việc ở Palma, Majorca và đang dần tính đến chuyện quay lại. – – “Tôi cũng chết. Ông nói: “Phải mất một thời gian để thích nghi với phương pháp mới, tôi phải thoát khỏi những ràng buộc về giờ giấc làm việc – thay vào đó tôi mua sắm vào sáng thứ Tư và sau đó làm việc vào ban đêm để hoàn thành công việc theo kế hoạch. Hoặc đi đến bãi biển cả ngày nghỉ (vì nó yên tĩnh hơn) và bắt kịp công việc vào cuối tuần. Đây là thời đại mới của công việc.
Francis rất hào hứng với ý tưởng làm việc ở những nơi khác nhau. Bạn hiện đang lên kế hoạch cho một lối sống yên bình, giống như lối sống mới bắt đầu từ Sicily, Ý. Đối với các dự án thương mại cũng vậy.
“Tôi không khuyên tất cả mọi người trở thành du mục toàn cầu; những gì chúng tôi cung cấp là cơ hội sống và làm việc trong các môi trường khác nhau, anh ấy nói. Trong một khoảng thời gian ngắn, mỗi đợt làm việc mất từ một đến hai tuần. Làm việc từ xa Đã giải thoát cho Francis khỏi nhịp sống bình thường trong văn phòng từ 9 giờ sáng đến 5 giờ chiều.Ảnh: Ed Francis 58 tuổi là người đầu tiên trải nghiệm công việc từ xa và đang xem xét khả năng mở rộng văn phòng do các đơn đặt hàng đã đóng cửa Sau đó, cô ấy đã đổi căn hộ ở London thành một căn hộ ở Hy Lạp – cho phép cô ấy bắt đầu một ngày bơi lội và qua đêm với bạn bè trong quán bar … “Tôi có một tuần nghỉ và quyết định gia hạn nó. Đây là lần đầu tiên tôi có thể làm tất cả công việc trên Internet, vậy tại sao lại không làm? Do bị trễ máy bay, tôi thường bắt đầu công việc lúc 6 giờ sáng, nhưng tôi không phải lo lắng về việc nhìn thấy mặt trời mọc từ tu viện trên đỉnh núi. “
Francis đã có cơ hội ở trong căn hộ của một người bạn trong căn hộ của Palma Brown và tìm thấy căn hộ của anh ấy trên mạng. Ngày càng có nhiều công ty tập trung vào những người thuê nhà trung và dài hạn-và Nhu cầu cũng đang tăng lên.
NomadX, một chuỗi bất động sản ở Bồ Đào Nha, được thành lập vào tháng 7 năm 2020 sau khi thử nghiệm vào năm 2019 và nhận thấy rằng các yêu cầu đặt phòng đã tăng gần gấp đôi so với trước đại dịch. Trước đây, đối tượng mục tiêu của chúng tôi không lớn vì kính áp tròng kỹ thuật số vẫn đang thích nghi. Bây giờ, chúng ta bắt đầu thấy mọi thứ tăng lên đáng kể khi số lượng khách từ xa tăng lên. Đặc biệt là khi một số công ty lớn như Facebook, TwitThứ ba, Amazon và Apple nên hoạt động hoàn toàn trực tuyến “, người sáng lập NomadX, Dave Williams, cho biết.
Flatio, một mô hình kinh doanh từ Đông Âu, số lượng khách đến từ Vương quốc Anh đã tăng từ ba tháng trước đại dịch (1 Tháng 2 đến tháng 2) và thời gian đóng cửa đã giảm bớt (tháng 6 đến tháng 8).
Airbnb rất linh hoạt để đáp ứng với các xu hướng ngày càng phổ biến, mặc dù ông vẫn thận trọng về việc thay đổi các hạn chế đi lại – điều này đã dẫn đến Dân số thế giới thu hẹp lại.-Xe tải di động trên Covid-19. Ảnh: Tiago Pinheira / Independent Campers-Có lẽ sự đổi mới thú vị nhất đến từ các công ty du lịch truyền thống. Thông qua các dịch vụ du lịch như trước đại dịch, họ thu hút nhân viên từ xa Làm việc để mở rộng thị trường, công ty khởi nghiệp du lịch Balance Holidays có kế hoạch mở rộng các khóa học chăm sóc sức khỏe nhằm phục hồi dịch vụ cho những ai muốn thay đổi phong cảnh. Lớp học vào sáng sớm, tối và cuối tuần, nếm thử nhiều món ăn khác nhau.
Tại Bồ Đào Nha, Martinhal Resorts Lisbon, Cascais và Algarve đang giảm giá chỗ ở dài hạn cho các gia đình muốn tái định cư trong thời kỳ đại dịch. Giá của một ngôi nhà hai phòng ngủ bắt đầu từ 89 euro và thời gian lưu trú tối thiểu là sáu tháng (ba 98 euro mỗi tháng), bằng một nửa giá thông thường. Khách sạn cũng giảm giá cho những người lưu trú từ 7 ngày trở lên – ưu đãi “lâu hơn và tiết kiệm hơn” sẽ có hiệu lực vào tuần tới.
Ngay cả các công ty cho thuê xe tải Cũng đang trên đà phát triển. Sau khi nhận thấy yêu cầu của khách hàng tăng 66%, Indie Campers sẽ ra mắt dịch vụ đăng ký dài hạn. Phong cách sống #vanlife (Truck Life) có thể vượt qua Instagram .—— Sao Vy (Guardian)
Diễn đàn Tiếp thị Trực tuyến Việt Nam (VOMF 2017) do Hiệp hội Thương mại Điện tử (VECOM) tổ chức sẽ được tổ chức tại Thành phố Hồ Chí Minh vào ngày 15/8 và tại Hà Nội vào ngày 17/8. -Chủ đề của diễn đàn năm nay là “Xu hướng tiếp thị nổi bật”, dự kiến sẽ thu hút hơn 1.000 công ty thương mại điện tử và hơn 50 nhà cung cấp dịch vụ tiếp thị trực tuyến. Diễn đàn nhằm chia sẻ các giải pháp và cơ hội hợp tác kinh doanh trong lĩnh vực tiếp thị trực tuyến, đồng thời giúp các công ty thương mại điện tử xác định chiến lược tiếp thị trực tuyến phù hợp nhằm nâng cao hiệu quả trực tiếp. Tiếp thị và tiếp cận đầy đủ các công ty tiếp thị trực tuyến hàng đầu.
Hiệp hội Thương mại điện tử cho biết từ năm 2016 đến nay, thương mại điện tử Việt Nam đã bước vào giai đoạn phát triển nhanh, nhưng vẫn gặp nhiều trở ngại lớn, bao gồm chưa đủ niềm tin của người tiêu dùng, dịch vụ thanh toán, tiếp thị trực tuyến và dịch vụ giao hàng.
Theo báo cáo Chỉ số Thương mại Điện tử Việt Nam, năm 2016, mạng xã hội đã vượt qua các công cụ tìm kiếm và trở thành phương tiện quảng cáo trực tuyến được sử dụng rộng rãi nhất cho các doanh nghiệp. Email vẫn là một kênh quảng cáo thú vị của nhiều công ty. Tỷ trọng quảng cáo qua báo điện tử và báo hình khá ổn định, lần lượt là 34% và 20%.
Ngoài các hãng quảng cáo trực tuyến lớn trên thế giới như Google hay Facebook, một số công ty cũng sử dụng quảng cáo nước ngoài để tập trung vào thị trường quảng cáo trực tuyến tại Việt Nam. Có một số công ty tiếp thị liên kết (tiếp thị thành viên) và tiếp thị ô tô (tiếp thị chương trình) hàng đầu hoặc tham gia vào các hoạt động thâm nhập thị trường.
Q3 Sportback là phiên bản thể thao của Q3 tiêu chuẩn. Tại các thị trường như Việt Nam, Q3 Sportback cạnh tranh với các đối thủ như BMW X2 và Mercedes GLA. Mẫu coupe hybrid của Audi có giá hơn 2 tỷ USD, trong khi đối thủ X2 có giá hơn 2,1 tỷ USD và Mercedes GLA có giá từ 160 đến 2,4 tỷ USD.
Xe sử dụng đèn pha LED ma trận, xi nhan-LED vạch Audi. Lưới tản nhiệt lớn với kết cấu màu đen. Giống như trò chơi, X2 là phiên bản thể thao của BMW X1, và Q3 Sportback là phiên bản thể thao của Q3. Thiết kế của X2 mượt mà hơn đối thủ Audi.
Q3 Sportback là phiên bản thể thao của Q3 tiêu chuẩn. Tại các thị trường như Việt Nam, Q3 Sportback cạnh tranh với các đối thủ như BMW X2 và Mercedes GLA. Mẫu coupe hybrid của Audi có giá hơn 2 tỷ USD, trong khi đối thủ X2 có giá hơn 2,1 tỷ USD và Mercedes GLA có giá từ 160 đến 2,4 tỷ USD.
Xe sử dụng đèn pha LED ma trận, xi nhan-LED vạch Audi. Lưới tản nhiệt lớn với kết cấu màu đen. Giống như trò chơi, X2 là phiên bản thể thao của BMW X1, và Q3 Sportback là phiên bản thể thao của Q3. Thiết kế của X2 mềm mại hơn đối thủ Audi.
Q3 Sportback dựa trên Q3 tiêu chuẩn, thiết kế tổng thể tương tự người anh em nhưng phần mui sau cứng hơn, hãng xe Đức đã bổ sung thêm một số chi tiết bên ngoài khác để tạo điểm nhấn. Có nhiều đường cắt ở hai bên, làm cho nó trở nên hung hãn hơn.
Chiếc xe này dài 4.484mm, rộng 1.849mm, cao 1.585mm và có chiều dài cơ sở là 2.680mm. BMW X2 dài 4.360 mm, rộng 1.824 mm, cao 1.526 mm và dài 2670 mm. Kích thước của Q3 Sportback lớn hơn X2 một chút.
Q3 Sportback dựa trên Q3 tiêu chuẩn, thiết kế tổng thể tương tự như những người anh em của nó, nhưng mui xe phía sau mạnh mẽ hơn và được trang trí bởi nhà sản xuất Đức. Thêm một số chi tiết bên ngoài để tạo điểm chính. Có nhiều đường cắt ở hai bên, làm cho nó trở nên hung hãn hơn.
Chiếc xe này dài 4.484mm, rộng 1.849mm, cao 1.585mm và có chiều dài cơ sở là 2.680mm. BMW X2 dài 4.360 mm, rộng 1.824 mm, cao 1.526 mm và dài 2670 mm. Kích thước của Q3 Sportback lớn hơn một chút so với X2.
Bộ khuếch tán phía sau khác với Q3 tiêu chuẩn, đèn hậu là LED và cửa sổ sau dốc hơn. Phiên bản Q3 Sportback 35 TFSI được đưa vào hộp S-line. Xe được trang bị động cơ xăng 1.4 cho công suất 150 mã lực và mô-men xoắn cực đại 250 Nm. Hộp số tự động 7 cấp S tronic, dẫn động cầu trước.
BMW X2 dường như chiếm ưu thế về động cơ, khi 4 cỗ máy 2 xi-lanh sản sinh công suất 192 mã lực và mô-men xoắn 280 Nm. Điều này cũng dễ hiểu, bởi nhìn chung xe thương mại của Audi chuộng phong cách thời trang, công nghệ hơn là khả năng vận hành vượt trội. Đồng thời, cảm giác lái thể thao là DNA của BMW.
Bộ khuếch tán phía sau khác với Q3 tiêu chuẩn, đèn hậu LED và cửa sổ sau dốc hơn.
Nghe nói công ty Audi Việt La chỉ phân phối phiên bản Q3 Sportback 35 TFSI và đóng gói S line. Xe được trang bị động cơ xăng 1.4 cho công suất 150 mã lực và mô-men xoắn cực đại 250 Nm. Hộp số tự động 7 cấp S tronic, dẫn động cầu trước.
BMW X2 dường như chiếm ưu thế về động cơ, khi 4 cỗ máy 2 xi-lanh sản sinh công suất 192 mã lực và mô-men xoắn 280 Nm. Điều này cũng dễ hiểu, bởi nhìn chung xe thương mại của Audi chuộng phong cách thời trang, công nghệ hơn là khả năng vận hành vượt trội. Đồng thời, cảm giác lái thể thao là DNA của BMW.
Cản trước cũng tương tự, nhưng vô lăng khác với vô lăng nguyên bản. Lưới tản nhiệt và các khe hút gió mạ crôm mờ được trang trí hai bên.
Dung tích hành lý của Q3 Sportback là 530 lít, nhiều hơn 60 lít so với X2. Tương tự, nếu gập hàng ghế thứ hai xuống, dung tích hành lý sẽ tăng lên 1.525 lít, vượt qua 1.355 lít của đối thủ.
Cản trước tương tự, và kết cấu của vô lăng khác với vô lăng nguyên bản. Lưới tản nhiệt và các khe hút gió mạ crôm mờ được trang trí hai bên.
Dung tích hành lý của Q3 Sportback là 530 lít, nhiều hơn 60 lít so với X2. Tương tự, nếu gập hàng ghế thứ hai xuống, dung tích hành lý sẽ tăng lên 1.525 lít, lớn hơn so với 1.355 lít của đối thủ.
Thiết kế cabin của Q3 Sportback tương tự như các đối thủ. Anh của anh Q3. Xe sử dụng chìa khóa cơ đặc trưng của dòng xe thể thao. Nội thất bọc da với nhiều chi tiết viền chrome.
Thiết kế nội thất của Q3 Sportback tương tự như những người anh em Q3 của nó. Xe sử dụng chìa khóa cơ đặc trưng của dòng xe thể thao. Nội thất da với trang trí chrome.
Bảng điều khiển là màn hình kỹ thuật số buồng lái ảo Audi 10,25 inch tiêu chuẩn.
Bảng điều khiển là màn hình tiêu chuẩn công nghệ Audi Virtual Cockpit 10,25 inch. – Bảng điều khiển trung tâm của cả hai mẫu xe đều có dạng xiêng về phía người lái xe. Mẫu xe Audi được trang bị màn hình giải trí 10,1 inch và hỗ trợ kết nối Apple CarPlay / Android Auto.
Bảng điều khiển trung tâm của cả hai mẫu đều hướng về phía người lái. Mẫu xe Audi được trang bị màn hình giải trí 10,1 inch và hỗ trợ kết nối Apple CarPlay / Android Auto.
Hộp số nút tròn, hệ thống điều khiển hộp số tự động bảy cấp S-tronic liên quan đến hệ dẫn động bốn bánh. Đối thủ sử dụng hộp số tự động ly hợp kép bảy cấp với hệ dẫn động cầu trước sDrive. Hộp số của BMW X2 năng động hơn Q3 Sportback. — Đối thủ sử dụng hộp số tự động ly hợp kép bảy cấp với hệ dẫn động cầu trước sDrive. So với Q3 Sportback, bộ chuyển số của BMW X2 tạo ra nhiều cảm xúc hơn.
Hàng ghế thứ hai có thể di chuyển qua lại khoảng 130 mm. Hệ thống âm thanh Bang & Olufsen 15 loa. Xe có 30 màu chiếu sáng trong nhà. X2 sử dụng điều hòa không khí hai vùng với 6 màu bên trong.
Hàng ghế thứ 2 có thể tiến hoặc lùi khoảng 130mm. Hệ thống âm thanh Bang & Olufsen 15 loa. Xe có 30 màu chiếu sáng trong nhà. X2 sử dụng điều hòa hai vùng và sáu màu trong nhà.