VinFast đã gia hạn thời gian sử dụng Phiếu quà tặng “Tri ân khách hàng-Lan tỏa yêu thương” đến hết tháng 10/2020. Do đó, khách hàng sử dụng voucher này để mua xe Lux A2.0 sẽ được giảm 80 triệu đồng và Lux SA2.0 sẽ được giảm 120 triệu đồng. – Số km xe VinFast Lux A2.0. Ảnh: VinFast.
Ngoài ra, công ty áp dụng linh hoạt hình thức chiết khấu lãi suất ưu đãi vào chi phí đếm ngược ban đầu của khách mua xe, không lãi suất hoặc chiết khấu 10% trong hai năm đầu. Đối với khách hàng thanh toán trực tiếp. Chương trình được áp dụng đồng thời với các ưu đãi khác như sử dụng phiếu ưu đãi khi mua nhà tại Vinhomes để miễn phí trước bạ. Nếu tham gia chương trình “Cũ lấy mới”, khách hàng sẽ được nhận thêm 50 triệu đồng tiền mặt.
Giả sử rằng tiền lãi được khấu trừ từ lần cân nhắc ban đầu khi mua sản phẩm. ‘Một chiếc xe trên tài khoản sẽ có giá 60 triệu đồng để chấp nhận Lux A2.0, hoặc 85 triệu đồng để chấp nhận Lux SA2.0. Để được giá cao hơn giá xe, công ty đã trừ trực tiếp ưu đãi không lãi suất vào chi phí ban đầu khi khách hàng nhận xe.
Trong tháng 9, thị trường ô tô trong nước chứng kiến sự tăng trưởng của VinFast với 3.626 xe bán ra. . Đây là mẫu xe bán chạy nhất trong tháng của VinFast. Đặc biệt, Fadil vẫn duy trì được phong độ ổn định và đang ở vị trí dẫn đầu khối A. Lần đầu tiên xe Lux phá mốc doanh số 2.000 chiếc, Lux A2.0 tiêu thụ đạt 804 chiếc và Lux SA2.0 tiêu thụ đạt 1.307 chiếc. . Doanh số cộng dồn đạt 2.111 chiếc, tăng 227,3% so với tháng trước.
Trong hành trình trải nghiệm, Lux Duo SA2.0.
“Các hãng ô tô đua nhau tung ra sản phẩm. Một người phụ trách Diễn đàn Ô tô Việt Nam cho biết, để được giảm 50% phí trước bạ theo nghị định của Chính phủ, thị trường có rất nhiều lựa chọn.” Khơi dậy sự chú ý của khách hàng. Khoảng hai năm trước, Lux Motors không có vấn đề hoặc lỗi lớn nào, và người Việt Nam đang dần loại bỏ các vấn đề về chất lượng. Và độ bền của xe. Bên cạnh đó, hãng tiếp tục đưa ra những chính sách và ưu đãi chưa từng có trên thị trường
VinFast Lux A2.0 và Lux SA2.0 được trang bị hộp số tự động 8 cấp, động cơ 2.0 turbo, 6 cấp an toàn. Túi khí, hệ thống âm thanh 13 loa. Với hàng loạt công nghệ an toàn tiên tiến như ABS, EBD, BA, cân điện tử, chống trượt … Cả hai mẫu xe của VinFast đều đạt chứng nhận an toàn 5 sao ASEAN NCAP, đây là mức cao nhất so với các mẫu xe VinFast Lux trên thị trường. Xe bán ra có thể được bảo hành 5 năm hoặc 165.000 km, miễn phí dịch vụ khẩn cấp 24/7 trong thời gian bảo hành và đỗ xe miễn phí 6 giờ / lượt tại các Vincom và Vinhomes trên cả nước.
Khi chia sẻ với VnExpress, ông Mohammed Al Wahedi, Tổng giám đốc Hãng hàng không Emirates tại Việt Nam cho rằng Covid-19 đặt ra thách thức chưa từng có đối với ngành hàng không toàn cầu.
– Đại dịch Covid-19 đã gây ra thiệt hại nặng nề chưa từng có cho ngành hàng không toàn cầu. Trong thời gian di chuyển có hạn, Emirates sẽ điều chỉnh và duy trì hoạt động theo hướng nào?
– Trước khi đại dịch Covid-19 bùng phát, các quốc gia trên thế giới đã chứng kiến nhu cầu ngày càng tăng đối với các mặt hàng cơ bản như thiết bị bảo vệ cá nhân và vật tư y tế. Tuy nhiên, do hầu hết các chuyến bay chở khách đều có mặt đất và năng lực hàng không hạn chế nên các hãng phải đổi mới để tối ưu hóa năng lực vận chuyển hàng hóa. Rà soát và phát triển lại mạng lưới vận tải hàng hóa để đáp ứng nhu cầu của khách hàng và cộng đồng. Cuối tháng 3, Emirates SkyCargo nhanh chóng mở rộng mạng lưới vận chuyển hàng hóa từ hơn 35 điểm đến hơn 100 điểm đến trên toàn thế giới.
Các quốc gia đang chờ biên giới của họ mở lại. Chúng tôi đang tích cực hợp tác với các đại sứ quán và lãnh sự quán để giúp du khách và công dân mắc kẹt trở về nhà. Từ tháng 4 năm 2020 đến tháng 6 năm 2020, chúng tôi đã khai thác hơn 200 chuyến bay đến và đi từ gần 40 điểm đến trong mạng lưới.
– Chương trình an toàn như thế nào?
Ngay từ đầu, vào ngày đầu tiên của đại dịch, chúng tôi đã yêu cầu nhân viên phải luôn trang bị bảo hộ PPE để đặt sức khỏe và sự an toàn của hành khách, nhân viên và tiếp viên lên hàng đầu. Mặt đất và mặt đất. Trên máy bay, hệ thống lọc HEPA chuyên nghiệp được sử dụng để đảm bảo 99,97% bụi, vi rút, nấm mốc và vi khuẩn trong không khí cabin.
Hãng hàng không lớn nhất Trung Đông đang phát triển một bộ đồ vệ sinh cá nhân miễn phí cho hành khách, bao gồm khẩu trang, găng tay, khăn lau kháng khuẩn và nước rửa tay. Ảnh: Emirates-Kết quả là, các chuyến bay của Emirates và trung tâm Dubai của hãng hàng không đã trở thành “vùng an toàn” vô trùng nhất. Hành khách cũng phải mang theo giấy chứng nhận kết quả âm tính có được qua xét nghiệm PCR tại quầy làm thủ tục.
Các quy trình an toàn của chúng tôi có thể được sử dụng trong cả phòng chờ và đưa đón bằng ô tô riêng để giảm thiểu nguy cơ lây nhiễm. Phòng tắm và phòng tắm spa gia đình A380 của chúng tôi không được tái sử dụng để đảm bảo vệ sinh và an toàn cho hành khách. — Tất cả các chuyến bay cũng được cung cấp. Thực hiện các sửa đổi để giảm thiểu rủi ro và rủi ro cho khách hàng và nhân viên. Ngoại trừ hành khách nhỏ tuổi, tất cả hành khách đều phải đeo khẩu trang và găng tay. Mỗi khi chuyến bay vượt quá 1,5 giờ, sẽ có đội ngũ dịch vụ tiếp viên hỗ trợ để đảm bảo rằng nhà vệ sinh được làm sạch sau mỗi 45 phút.
Để giảm thiểu nguy cơ lây nhiễm khi hành khách tiếp xúc với nước, hãng đã hủy tạp chí và tài liệu. Ở hạng nhất, thực đơn một lần sẽ được phân phát riêng cho từng hành khách. Các mặt hàng khác như chăn, gối, tai nghe và đồ chơi cũng được dán tem chứng minh tiêu chuẩn vệ sinh.
– Cho đến nay, ngành hàng không toàn cầu đã bước đầu phục hồi sau đại dịch Covid-19. Bạn có thể cho chúng tôi biết về quá trình phục hồi kinh doanh? Đặc biệt là mạng đường bay của Việt Nam khởi hành từ hai thành phố lớn Hà Nội và Tp.
Hiện tại, chúng tôi khai thác 4 chuyến bay từ Thành phố Hồ Chí Minh mỗi tuần và 3 chuyến bay từ Hà Nội mỗi tuần. Đến điểm đến trong mạng của nhà điều hành. Chúng tôi đã từng bước khởi động lại mạng lưới của mình với các chuyến bay đến 85 thành phố. Khi nhiều sân bay và thành phố mở cửa trở lại, chúng tôi hiện đang nỗ lực khôi phục các mạng lưới trước đại dịch trong những tháng tới. Sau khi đơn đăng ký được chấp thuận, chúng tôi sẽ tăng tần suất các chuyến bay nếu có thể nhằm mang lại kết nối tốt hơn cho du khách từ Việt Nam và khắp nơi trên thế giới. Việt Nam trong thời kỳ đại dịch?
Nói chung, người Việt Nam luôn giữ gìn sức khỏe và an toàn nên tự tin đi du lịch trở lại, đại dịch ngày nay vẫn chưa được kiểm soát.
Khi các quốc gia trên thế giới mở cửa trở lại và hạn chế phương tiện di chuyển, chúng tôi hiểu rằng hành khách cần cảm thấy an toàn khi bay. Đây là lý do tại sao chúng tôi trở thành hãng hàng không đầu tiên chấp nhận chi phí y tếLoại bỏ kiểm dịch liên quan đến Covid-19 cho khách hàng. Ngoài ra, chúng tôi cung cấp chính sách đặt vé linh hoạt cho phép hành khách đặt và giữ chỗ vé cho những chuyến đi sau này. Nếu bạn không có ý định sử dụng vé đã đặt, bạn cũng có thể yêu cầu hoàn lại tiền.
Tất cả nhân viên đều đeo thiết bị bảo hộ cá nhân và dịch vụ đã được sửa đổi để giảm thiểu nguy cơ tiếp xúc và lây truyền. Ảnh: Emirates-Công ty có kế hoạch kinh doanh gì cho năm 2020 và vài tháng cuối năm 2021?
Đại dịch có thể tiếp tục, nhưng tất cả chúng ta đang học cách ứng phó. – Cho dù đó là ở cấp độ quốc gia, công ty hay ngành hay trong cuộc sống cá nhân của chúng ta. Giờ đây, thế giới đang dần thích nghi với giai đoạn tiếp theo của đại dịch, vì vậy chúng tôi lạc quan rằng điều này sẽ mang lại sự ổn định nhất định cho nhu cầu đi lại và nền kinh tế sẽ bắt đầu phục hồi.
Xét về nhiều yếu tố như sự thành công của vắc-xin hay các vấn đề kinh tế vĩ mô, không ai biết khi nào ngành hàng không sẽ phục hồi, nhưng hầu hết các dự báo là cho năm 2022 hoặc 2023. Hiện tại, chúng tôi vẫn đang tập trung kiểm soát và tiết giảm chi phí, tăng doanh thu và chuẩn bị cho sự phục hồi an toàn trong thời gian tới. Khi chúng tôi hành động để khôi phục hoạt động vận tải hành khách, sự an toàn của khách hàng, nhân viên và cộng đồng sẽ luôn là vị trí quan trọng nhất.
Công điện của Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc gửi các cơ quan chức năng về các giải pháp giảm ùn tắc giao thông ở các thành phố lớn là một nội dung đáng kinh ngạc.
Thanh toán qua ngân hàng có thể giúp đơn giản hóa việc xử phạt hành chính.
Theo đánh giá của Chính phủ, việc thu nộp phạt giao thông thời gian qua còn phức tạp, mất thời gian đi lại của người vi phạm. nhiều lần. Thông thường, chỉ trừ một số hành vi bị phạt tiền không quá 250.000 đồng thì người vi phạm sẽ được bồi thường ngay, còn lại hầu hết các lỗi khác đều trải qua nhiều giai đoạn. Sau khi tổ chức lập hồ sơ và tạm giữ, người dân phải đưa đến đồn công an hoặc thanh tra giao thông để thụ lý xử phạt hành chính.
Sau đó, cá nhân bàn giao hồ sơ. Thu tiền từ kho bạc nhà nước để thanh toán và lấy biên lai, sau đó quay trở lại đồn cảnh sát (dự kiến) để thu thập tài liệu bị giam giữ.
Vì vậy, Phó Thủ tướng mong Bộ nghiên cứu sớm ban hành các quy định cụ thể để đơn giản hóa quy trình thu. Đặc biệt, Bộ Tài chính cần phối hợp với Bộ Công an, Ngân hàng Quốc gia xây dựng quy định về việc nộp phạt vi phạm hành chính trong khu vực qua ngân hàng. Điều này cũng liên quan đến việc thúc đẩy thanh toán không dùng tiền tệ trong các dịch vụ công hiện nay.
AirPods Pro sẽ lên kệ tại Việt Nam vào cuối năm 2019, con số thực tế là 7,4 triệu. Chưa đầy một năm sau, giá mũ bảo hiểm tiếp tục giảm. Đầu tháng 10, giá tại Hà Nội và TP HCM vẫn ở mức 48-4,9 triệu đồng, trong khi sản phẩm đã điều chỉnh lên 53-5,5 triệu đồng cách đây hai tháng.
Hiện giá AirPods Pro tại Việt Nam đã rẻ hơn gần 1 triệu đồng so với giá 249 USD của Apple Store. Mẫu tai nghe này cũng là hàng hiếm của Apple, giá bán thực của nó tại Việt Nam còn thấp hơn giá niêm yết tại Mỹ.
Giá của AirPods Pro thật liên tục giảm, thấp hơn 30% so với tai nghe gốc. Ảnh: Lưu Quý.
Ngoài AirPods Pro, Apple còn có thế hệ thứ hai của AirPods. Tuy nhiên, giá sản phẩm này không có nhiều thay đổi so với giá hồi tháng 8. Giá thực tế của phiên bản tiêu chuẩn và sạc không dây thế hệ thứ hai của AirPods lần lượt là 3,4 triệu và 4 triệu đồng.
Tại Việt Nam, dù là model thế hệ thứ hai không có chức năng khử ồn nhưng AirPods Pro lại không được ưa chuộng bằng AirPods thế hệ thứ hai. Và chất lượng âm thanh. công bằng. Theo thống kê của hệ thống bán lẻ tại Hà Nội, lượng bán ra của AirPods Pro bằng 1/5 AirPods thế hệ thứ hai.
Thiết kế kiểu tai nghe in-ear làm cho kiểu Pro khó hơn. Quan trọng nhất, người dùng AirPods muốn tận hưởng trải nghiệm kết nối dễ dàng và ổn định của Apple. Những chiếc AirPods thế hệ thứ hai này vẫn có thể đáp ứng tốt nhưng lại có giá thành rẻ.
Ngoài ra, các mẫu tai nghe True Wireless của Việt Nam cũng rất đa dạng. Các nhà sản xuất âm thanh quen thuộc như Sennheiser, B&O, JBL, Jabra, Audio Technica và Sony … đều có từ hai đến ba mẫu khác nhau. Tính năng giảm ồn như AirPods Pro có thể được sử dụng trên nhiều sản phẩm tầm giá 3-4 triệu đồng nên người dùng iPhone có nhiều sự lựa chọn.
Kể từ khi Apple ra mắt AirPods vào năm 2017, Việt Nam đã thấy thực Nút tai không dây. AirPods Pro là tai nghe chất lượng nhất của Apple, được phát hành vào tháng 10 năm 2019. Sản phẩm này sử dụng thiết kế tai nghe nhét trong và có khả năng khử tiếng ồn chủ động.
“Bố, bố đã làm gì sai? Tại sao chúng ta không đến chùa nữa?”, Dokmai, 10 tuổi, ngây ngô hỏi anh khi phát hiện ra rằng mình và cô em gái 7 tuổi Gaoxi (Gaolhee) không còn như trước. Bằng cách đó được phép vào Doi Suthep (Doi Suthep). Hai cô gái sống ở làng Doi Pui, nơi nằm trên một ngọn núi cao cách xa thành phố Chiang Mai ồn ào. Tan học theo con đường ngoằn ngoèo. Tại đây, hai em nhỏ đã biểu diễn một điệu nhảy mà du khách có thể xem và chụp ảnh cùng dưới bậc thềm. Đổi lại, bọn trẻ nhận được trung bình 200 baht (140.000 đồng) tiền tiêu vặt mỗi ngày. Tuy nhiên, mỗi lần đi chùa, họ không có tiền mang về. Nhiều du khách cho trẻ sơ sinh những món đồ chơi nhỏ xinh, thậm chí đôi khi không có gì cả. Nhưng tiền chưa bao giờ là lý do chính dẫn đến sự xuất hiện của Dokmai và con trai. Hai cô gái thích đến đây vì muốn gặp mọi người và cảm thấy vui vẻ. Trẻ em sẽ mặc trang phục truyền thống của dân tộc để chào đón du khách và quảng bá văn hóa dân tộc địa phương. Hoạt động này được coi là một dịch vụ cộng đồng.
Kể từ ngày 26 tháng 9 năm 2016, cuộc sống của Dokmai và Gaolhee, những người có thói quen dường như bình thường này, đã bị đảo ngược. Khi đó, Poommarit Jirapaporn 37 tuổi, là cha của hai đứa trẻ, sau một ngày làm việc, anh bị đánh thức bởi một cuộc điện thoại. Trưởng làng hỏi: “Anh có xem tin tức không?” Gilapapong không hiểu “tin tức” mà trưởng làng nói cho đến khi hai cô con gái của ông bị nghi là kẻ trộm.
Mọi chuyện bắt đầu từ những bức ảnh được chụp trên tài khoản Medardboss đăng trên Reddit. Trong ảnh, một du khách được cho là bạn gái của Medarboss, tạo dáng cùng hai chị em Dokmai và Gaolhee từ Doi Suthep. Trong ảnh, Gaolhee nắm tay du khách trong khi tay em bé tựa vào dây đeo mà cô đang đeo. Bên dưới bức ảnh là dòng chú thích: “Bức ảnh này giải đáp bí ẩn về chiếc đồng hồ bị mất”
Bức ảnh khiến chị em Dokmai và Gaolhee khẳng định mình là những tên trộm chuyên nghiệp. Ảnh: Reddit
Thực tế, du khách trong ảnh đã đánh mất đồng hồ sau khi đi du lịch vào ngày hôm đó. Nhìn ảnh, họ kết luận mình là nạn nhân của những trò lừa đảo móc túi. Những người dùng Reddit khác nhanh chóng đồng ý. Họ gọi hai đứa trẻ là “kẻ trộm”. Những đứa trẻ này không tốt. Họ là những người chuyên nghiệp “, một người khác bình luận.
Bức ảnh này nhanh chóng được chia sẻ và thu hút sự chú ý của nhiều nhãn hàng” News of the World “. Sự việc trở nên ồn ào, và cha mẹ của Dokmai và Gaolhee không chỉ nhận Tin xấu của trưởng làng đã được cảnh sát yêu cầu làm việc. – – Poommarit Jirapaporn (áo xanh) và vợ (áo hồng) đưa hai con đến Sở cảnh sát Chiang Mai để xác nhận vào cuối tháng 9 năm 2016 Con cái của họ không phải là kẻ trộm. Ảnh: Khaosod English
Khi nghe tù trưởng giải thích câu chuyện, cha của Poommarit vẫn không tin con mình lại làm việc này. Ông vội vàng về nhà hỏi hai đứa trẻ và yêu cầu chúng kể lại. Anh ấy là người trung thực. Dokmai thề sẽ không làm điều này. Hàng ngày, cô ấy vẫn chào đón những vị khách từ khắp nơi trên thế giới.
Hai chị em chưa bao giờ mang tiếng xấu khi bị buộc tội. Cha nói với Spectrum: “Tôi tin họ, Họ không bao giờ làm bất cứ điều gì như vậy. Tôi đã dạy chúng nhiều điều, nhưng trộm cắp không phải là một trong số chúng. “Khi bọn trẻ từ chùa về, anh ấy sẽ yêu cầu chúng cho chúng xem những món quà của khách. Nhưng tôi chưa bao giờ thấy du khách đeo đồng hồ.
Từ Nithiworaphob, mẹ của hai đứa trẻ đang đi nghỉ cuối tuần. Đưa họ vào chùa, người phụ nữ 38 tuổi này đến may trang phục truyền thống, khi tiếp xúc với du khách, cô thường quan sát các con và chưa bao giờ thấy hai con gây sự. Cũng như chồng mình, chị Dư cũng tin tưởng. Có con riêng và khẳng định sẽ không dạy chúng điều xấu. Hai vợ chồng không ăn không ngủ suốt 2 ngày kể từ khi bức ảnh bị phát tán.
Poommarit đưa các con đến cảnh sát Chiang Mai Mọi người đều có thể nghe thấy giọng nói của họ. Người cha tuyên bố rằng gia đình ông có tiếng tốt trong làng và con gái ông không thể bị kết tội ăn cắp một bức ảnh. Một già làng tên là Methaphan Fuengfukitchakarn đã đến đồn cảnh sát để chứng minh điều đó. Tính cách tốt đẹp của bốn gia đình Poommarit.
Theo báo cáo của Escape, sau khi những câu chuyện về những tên trộm lan truyền khắp thế giới, du khách Le đã khẳng định thông qua Reddit rằng những bức ảnh đã bị đánh cắp từ Facebook cũ.Cô ơi, ai đó đăng mà không xin phép. Cô cũng tuyên bố đã tìm thấy chiếc đồng hồ. Sau đó, những bức ảnh được đăng trên tài khoản khách truy cập ban đầu và tài khoản Medardboss đã bị xóa.
Không ai biết tên, tuổi hoặc địa chỉ của người khách trong bức ảnh này. Tuy nhiên, không mấy ai quan tâm đến việc xóa tên hai đứa trẻ bị người lớn tố cáo. Khi hàng chục trang web tin tức nước ngoài nghi ngờ chị em nhà Dokmai là kẻ trộm, họ đã chấp nhận tin này, nhưng rất ít thông tin được đính chính. Tờ Bangkok Post viết: “Do những lời buộc tội vô trách nhiệm, hai chị em và cộng đồng Tubei đã phải chịu những tổn thương không thể hồi phục.” Doi Suthep là một trong những ngôi chùa linh thiêng, đặc biệt là ở Chiang Mai, nơi có nhiều Phật tử. Hành hương trong những ngày lễ. . Ảnh: Eastern Escape
Đã vài tháng trôi qua, sư trụ trì và trưởng làng yêu cầu cha mẹ Dokmai tiếp tục gửi con vào chùa. Họ nói rằng hai cô gái đã làm rất nhiều việc trong việc thu hút khách du lịch. Hai cô gái đã trở lại cuộc sống bình thường. Họ đến trường, chạy và vui chơi. Gia đình họ vẫn đến Doi Suthep, nhưng không thường xuyên như trước và cẩn trọng hơn trong việc tiếp xúc với khách du lịch. Rất ít người dân trong làng đồng ý cho con em mình đến ngôi chùa này chơi hoặc chụp ảnh với du khách vì lo sợ những trường hợp tương tự.
Anh Minh (Tổng hợp) – Khách du lịch sau khi con gái qua đời một cách bí ẩn
Ngày nay, mạng xã hội và thiết bị di động đang trở thành cầu nối giữa nhà cung cấp và khách hàng. Các nhà cung cấp dịch vụ nội dung số di động ở nhiều quốc gia đang tập trung vào các giải pháp thanh toán và tiếp thị di động. Thị trường này được dự đoán sẽ phát triển tốt và sẽ mang đến nhiều bất ngờ cho các cửa hàng trong thời gian sắp tới.
Với thực tế ngày càng nhiều công ty dịch vụ “nhập cuộc”, thanh toán trực tuyến đang phát triển tích cực. Và ra mắt nhiều dịch vụ mới giúp người tiêu dùng hoàn thành giao dịch và thanh toán mọi lúc, mọi nơi.
Hãy tận dụng cơ hội này, và các nhà cung cấp dịch vụ viễn thông lớn đã sẵn sàng hành động. Gia nhập thị trường thanh toán trực tuyến bao gồm MobiFone. Đây là hãng tiên phong về tính năng sạc tự động và cung cấp nhiều tùy chọn khác nhau để mang đến cho người dùng sự an toàn, tiện lợi và nhanh chóng.
Thanh toán trực tuyến Khách hàng của MobiFone hiện đang ưa chuộng hình thức này.
Thông qua dịch vụ thanh toán cước trực tuyến của MobiFone, khách hàng có thể lựa chọn 4 phương thức tiện lợi, bao gồm thanh toán qua website MobiFone. Nhà mạng thanh toán qua dịch vụ ngân hàng trực tuyến của ngân hàng nơi cung cấp dịch vụ, đồng thời sử dụng thẻ ngân hàng để thanh toán hoặc chỉ đăng ký một lần tại ngân hàng sẽ tự động thu phí. Ngân hàng trừ tiền trong tài khoản hàng tháng.
Ngoài ra, nhà mạng còn cung cấp cho khách hàng dịch vụ e-mail thông báo kết quả nhanh chóng, tiện lợi giúp khách hàng chủ động tiết kiệm thời gian và cân đối chi tiêu hàng tháng. Một ưu điểm nữa của các loại hình dịch vụ thanh toán trực tuyến là sự phát triển của xu hướng sử dụng điện thoại thông minh và máy tính bảng. Thiết bị này được giới trẻ rất ưa chuộng, đặc biệt là những người thích công nghệ và thích khám phá những dịch vụ hữu ích mới. Nhiều bạn trẻ sử dụng smartphone để trả phí nhằm tiết kiệm thời gian, sức lực, chủ động trong chi tiêu. Việc chuyển từ phương thức thanh toán trực tiếp sang phương thức thanh toán trực tuyến đã mang đến cho người tiêu dùng trẻ một phong cách sống hiện đại hơn.
Người dùng, đặc biệt là những người trẻ bận rộn, trở thành văn học phổ biến. Phương thức thanh toán trực tuyến được sử dụng rộng rãi và thường đi lại nhiều nơi. -Anh Quang Huy, Giám đốc Đối ngoại của một công ty phần mềm máy tính, làm việc nên thường xuyên phải đi công tác trong và ngoài nước. Vì vậy, đối với anh, việc phải bỏ ra nửa ngày để thanh toán hết các hóa đơn là “cực hình”. Theo anh, mọi thứ giờ đây đã đơn giản hơn rất nhiều, vì anh chỉ cần truy cập Internet là có thể truy cập vào tài khoản của mình trên website MobiFone dù đang ở đâu, chỉ cần thực hiện một số bước đơn giản.
Số lượng khách hàng đăng ký MobiFone hiện nay Do ưu điểm của các dịch vụ hiện đại này nên chi phí thanh toán trực tuyến ngày càng tăng. Đây sẽ trở thành xu hướng chung của nhiều người tiêu dùng Việt Nam.
Những trang bị hàng đầu trong phân khúc thị trường này – Mazda CX-5 phiên bản mới tại Việt Nam. Photography: Thaco .
Mazda CX-5 là dòng xe được trang bị nhiều tính năng an toàn cao cấp. Mẫu SUV chủ lực của Mazda có hàng loạt tính năng an toàn chủ động, bao gồm: cảnh báo điểm mù BSM, hỗ trợ làn đường LAS, kiểm soát gia tốc nâng cao GVC Plus và màn hình HUD hiển thị thông tin trên vô lăng. .
Thông qua màn hình hiển thị HUD của CX-5, người lái có thể dễ dàng tập trung vào việc lái xe mà không cần phải nhìn vào bảng đồng hồ bên dưới. Màn hình này hiển thị nhiều thông số khác nhau cho người lái như tốc độ, kiểm soát làn đường, tua máy, các cảnh báo quan trọng … Ngoài ra, chức năng cảnh báo điểm mù đặc biệt hữu ích khi xe chuyển làn. . Vào những ngày mưa, tầm nhìn bị hạn chế.
Thiết kế và chức năng sáng sủa
Thiết kế lưới tản nhiệt của Mazda CX-5.
Ngôn ngữ thiết kế hữu cơ KODO SUV cỡ trung của Mazda mang tính trung lập và đáp ứng cho cả khách hàng nam và nữ. Các cuộc điều tra nội bộ của Mazda cho thấy màu sơn Soul Red Crystal chất lượng cao là một trong những yếu tố thúc đẩy khách hàng chọn xe.
Về vận hành, xe sử dụng động cơ SkyActiv-G hút khí tự nhiên, kết hợp với hộp số tự động 6 cấp. Đại diện Mazda cho biết, CX-5 có độ nhạy chân ga tốt, khả năng tăng tốc nhanh và cảm giác lái thể thao độc đáo, đồng thời đảm bảo khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt nhất. Giá vận hành dưới 900 triệu đồng – giá khởi điểm của Mazda CX-5 là 829 triệu đồng. Các mẫu xe lắp ráp trong nước được giảm 50% lệ phí trước bạ, giá lăn bánh dự kiến 890 triệu đồng (tùy tỉnh thành).
Nội thất Mazda CX-5 .— Công ty 2.0 Luxe mà chúng tôi biết là đại diện cho những trang bị cao cấp được khách hàng Việt Nam ưa chuộng, nhờ trang bị cao cấp như 10 loa Bose, hệ thống an toàn chủ động i-Activsense và giá cả Ít hơn một tỷ đô la. Bản 2.5 Deluxe phù hợp với những người thích động cơ lớn hơn, giá bán đắt hơn bản 1000 Deluxe Edition 10 triệu đồng. – Nguồn cung ổn định và các biện pháp ưu đãi – Các đại lý Mazda cho biết, tháng 10 là thời điểm nhiều hãng xe tung ra các kế hoạch ưu đãi, và cuối năm nay khi cầu vượt cung, người dùng sẽ khó có được mức giá ưu đãi như hiện nay.
Trải qua quá trình lắp ráp trong nước trước đây, CX-5 hiện đang ở trạng thái nguồn cung ổn định. Các nhà phân phối của hãng cũng đang chuẩn bị cung cấp cho khách hàng nhiều mẫu và màu sắc khác nhau của CX-5. Hiện tại, khách hàng mua CX-5 có thể được giảm giá 20 triệu đồng, bao gồm bảo hiểm và phụ kiện.
Năm 1873, nhà văn Pháp Jules Verne cho ra mắt tác phẩm kinh điển “Vòng quanh thế giới trong 80 ngày”. Dù đây chỉ là hư cấu nhưng nhân vật chính Phileas Fogg đã tận dụng triệt để mọi thành tựu công nghệ mới của thế kỷ 19, từ tàu hơi nước, ô tô đến tàu hỏa – những phương tiện tồn tại thời bấy giờ – trên khắp thế giới. Tuy nhiên, người phụ nữ dũng cảm là người đầu tiên dấn thân vào cuộc phiêu lưu này. – Trailblazer
Elizabeth Jane Cochrane (Elizabeth Jane Cochrane), bút danh Nellie Bly (sinh năm 1864), nổi tiếng trên toàn thế giới. Cô đóng vai một công nhân nhà máy và dành mười ngày trong bệnh viện tâm thần để thực hiện các cuộc điều tra, mở ra một lĩnh vực báo chí điều tra mới. Sau khi đọc cuốn tiểu thuyết của Verne, Bligh tiếp cận biên tập viên tờ New York World News của cô với một ý tưởng táo bạo: Nếu anh ta cho phép, cô sẽ đi du lịch và ghi lại trải nghiệm của mình trên báo. Rất thích đề xuất của Bly, nhưng giám đốc kinh doanh không dễ thuyết phục. Mặc dù một số người nhấn mạnh rằng họ có thể ở một mình, nhưng không ai (dù là nam hay nữ) đã từng đi du lịch theo ý muốn của Bly. Sếp nam của tòa soạn không tin vào khả năng thành công của phụ nữ mà chỉ định một người đàn ông thay thế cô. Bligh nói: “Làm tốt lắm. Tìm người đi đường, hôm đó tôi sẽ đến một tờ báo khác để đánh anh ta.” Cuối cùng, biên tập viên vẫn phải khiêm tốn.
Lên đường
Bly lên kế hoạch và sắp xếp hành lý thật gọn nhẹ. Không giống như hành lý cồng kềnh mà các biên tập viên dự đoán, Bly chỉ có một chiếc túi rộng 40 cm và cao 17 cm. Túi vải thô nhỏ và có thể dễ dàng vượt qua tất cả các quy định hành lý ký gửi hiện hành. Bly được trang bị một số bộ đồ lót, đồ bơi, bút và giấy, quần áo, áo khoác tennis, bể nước, cốc, hai mũ, ba chiếc khăn quàng cổ, một đôi dép, đồ may vá và khăn tay.
Bly chưa sẵn sàng thay quần áo. Điều duy nhất cô ấy chống lại sự phù phiếm là đeo một lọ kem dưỡng ẩm. Cô từ chối cầm súng lục, vì nghĩ rằng “khi tôi chào thế giới, thế giới chào đón tôi”. -Nellie Bly thu dọn đồ đạc và rời đi. Ảnh: Associated Press-Vào ngày Bly rời đi, hỗ trợ tài chính và các tin tức rầm rộ, tòa soạn thế giới chứng kiến cô rời Port Hoboken, New Jersey. Ngay từ đầu, Bly đã đến đúng giờ: ở Augusta Victoria, thời gian bắt đầu là 889, 11:14:30 tối và thời gian bắt đầu là 9.40. Bly có tham vọng, không chỉ muốn bắt kịp kỷ lục thế giới 80 ngày của Phileas Fogg, mà còn muốn vượt qua nó, hy vọng sẽ trải qua hành trình không quá 75 ngày 4 giờ. Tính gió không bằng trời tính. Sự ra đi của Bly không suôn sẻ như mong đợi vì trong chuyến đi đầu tiên của mình, cô đã bị say sóng nặng trên chuyến tàu xuyên Đại Tây Dương đến London. Chỉ là nhìn thấy đồ ăn thôi đã khiến cô phát ngán, trên cùng hành trình, hành khách không ngừng rỉ tai người phụ nữ mặt xanh say sóng muốn đi du lịch thế giới. ngủ ngon. 22 giờ sau, cô tỉnh dậy và nghe thấy tiếng gõ cửa bên ngoài cabin – cơ trưởng lo lắng rằng cô đã chết nên xuống nhà để nhận phòng. Giấc ngủ dài dường như rất hiệu quả, chặng đường thứ hai Bly hoàn toàn khỏe mạnh và ngon miệng, sớm gặp được những người bạn mới trên tàu.
Trước khi đến Southampton, Bly phải đối mặt với một quyết định khó khăn. Chính Jules Verne đã mời phóng viên đến thăm nhà của anh ở Amiens, Pháp. Nhưng cô chỉ có một cơ hội duy nhất để gặp nhà văn vĩ đại này mà không phải hoãn chuyến tàu đến London. Bly ở lại hai đêm để không bị lỡ chuyến tàu, cuối cùng vợ chồng Le Verne đã đón cô từ nhà ga. Gặp gỡ thân tình. Bly biết thêm rằng câu chuyện của Verne dựa trên một bài báo và thêm một chi tiết thú vị cho những phóng viên như cô ấy.
The Race
Bly nổi tiếng đến mức các tờ báo khác bắt đầu. Cạnh tranh với hành trình của mình. Tạp chí Cosmopolitan đã cử một phóng viên chạy đua với Bly và đi theo hướng ngược lại. Elizabeth Bisland (Elizabeth Bisland) rời New York vào cùng ngày, chỉ có sáu giờ chuẩn bị.
Mặc dù công chúng rất quan tâm đến Elizabeth Bislander, Bligh đã phớt lờ các đối thủ của mình cho đến khi cô đến Hồng Kông vào ngày Giáng sinh. Sinh ra. Cô ấy được gọi đến văn phòng công ty vận chuyển vào ngày hôm đóĐông và Tây xông hơi trước khi đến Nhật Bản. Khi được hỏi liệu cô có phải Nellie Bly “chạy vòng quanh thế giới” hay không, câu trả lời của Bly là có, và cô ấy đang “thăng tiến cùng thời đại”. “Tôi không nghĩ đó là tên của cô ấy,” cô nói với Bly. Đối thủ cạnh tranh của cô, Elizabeth Bisland, đã mang một tấm séc trắng từ Cosmopolitan Newsroom đến Hong Kong ba ngày trước và hối lộ con tàu đã khởi hành theo kế hoạch. .
Biết được điều này, Bly thẳng thắn chia sẻ: “Tôi không chạy cùng ai. Tôi hứa sẽ hoàn thành chuyến đi trong vòng 75 ngày. Nếu tôi chấp thuận chuyến đi này hơn một năm trước, tôi có thể Chỉ 60 ngày. “
Trong hành trình
Là một người đi du lịch một mình, Bly thu hút sự chú ý của công chúng hơn nam giới – mặc dù cô đã cố gắng hết sức để giải trí cho khán giả. Khi bay từ Ý đến Ai Cập, có tin đồn rằng cô ấy là “một nữ thừa kế người Mỹ kỳ lạ đi du lịch với một chiếc lược và sổ ngân hàng”; có người đề nghị kết hôn với Bly vì xuất thân khủng khiếp của cô ấy … như bất kỳ người bình thường nào. Giống như những nhà thám hiểm, Bly cũng mắc sai lầm trong lộ trình du lịch, chẳng hạn như khi lỡ yêu. Đó là một tội ác của người Ý khi bắt trẻ em đi ăn xin tiền xu. Mặc dù những quan sát của Bly về các chủng tộc và chủng tộc khác ngày nay sẽ bị coi là những ý tưởng xúc phạm, cô ấy rất tôn trọng nền văn hóa mà cô ấy tiếp xúc. Cô dành phần lớn thời gian để ghi lại thời trang Nhật Bản, ẩm thực Ý và truyền thống săn cá sấu của Ai Cập.
Bly đánh điện báo cho tòa soạn và giới thiệu ngắn gọn về hành trình của mình, nhưng hồ sơ chi tiết được chuyển cho con tàu rất chậm. Giới truyền thông không có cách nào khác để duy trì sự quan tâm của dư luận ngoài việc cho in những câu chuyện thú vị và kiến thức địa lý về tất cả các quốc gia mà Bly đã đi qua.
Trang chủ
Cuối cùng, sau chuyến tàu dài 12.875 km im lặng, sau hai tuần im lặng, Bly đã băng qua Thái Bình Dương và hạ cánh an toàn trên đất Mỹ tại cảng San Francisco. “World Journal” háo hức gặp gỡ những người vừa đi du lịch vòng quanh thế giới, họ đã thuê nguyên một chuyến tàu để nhanh chóng đưa Bly về nhà. Trong suốt quá trình trở về nhà, cô ấy được chào đón như một người hùng, và đám đông đang đổ ầm ầm ở mỗi ga nơi cô ấy dừng chân. Trên khắp nước Mỹ, tên là Nellie Bly. Một người đàn ông ở Kansas đã mời cô đến Trung Tây để người dân địa phương bầu cô làm thống đốc. Đích thân Thống đốc Dodge thay mặt cho tất cả cư dân chào đón cô. Câu lạc bộ báo chí Chicago cũng tổ chức một bữa tiệc. Bữa sáng để tưởng nhớ Bly …—— Câu chuyện của Bly trên trang nhất của Le Monde. Trước khi trở lại Hoa Kỳ, cô đã đến Anh, Ai Cập, Tích Lan (nay là một phần của Sri Lanka), Singapore, Hồng Kông và Nhật Bản. Ảnh: Chanin, Alabama
Bly đến Thành phố Jersey lúc 3:51 chiều ngày 25 tháng 1 năm 1890-chuyến đi kết thúc sau 72 ngày, 6 giờ, 11 phút và 14 giây. Cô ấy đã vượt mục tiêu ban đầu là ba ngày, và vượt quá hành trình tiểu thuyết của Jules Verne trong tám ngày. Elizabeth Bisland chậm hơn Bly 4 ngày rưỡi vì con đường giữa Anh và Mỹ không bằng phẳng.
Chuyến đi của Bly đã thành công tốt đẹp, nhưng cô thừa nhận: “Tôi đã bỏ mũ ra và thực sự muốn được hòa vào đám đông, không phải vì tôi đã đi khắp thế giới trong 72 ngày, mà vì tôi đã về nhà.” — Năm 1895, Bligh kết hôn với triệu phú 31 tuổi Robert Seaman và từ bỏ sự nghiệp nhà báo ở tuổi 31. Cô đã giúp chồng điều hành doanh nghiệp Sản xuất Ốp sắt chuyên sản xuất hộp sữa và thùng rác. Khi Seaman qua đời năm 1904, công ty phá sản và Bly trở lại với báo chí. Trong Chiến tranh thế giới thứ nhất, cô đã đến Áo và viết bài trong 5 năm. Cuối cùng khi trở lại New York, Bly đóng vai trò là chuyên gia tư vấn hỗ trợ quyền bầu cử của phụ nữ và các góa phụ cũng như các gia đình nghèo.
Nellie Bly đã cầm bút cho đến khi qua đời vào năm 1922, ở tuổi 57, bị bệnh viêm phổi. Cuốn sách của Bly Ngọc mang tên “Vòng quanh thế giới trong bảy mươi hai ngày” kể về hành trình phi thường của Bly-Smithsonian Mag (Smithsonian Mag)
Ngày 21/10, Cơ quan Giám sát Y tế Quốc gia Brazil (NHSA) đã thông báo về cái chết trong cuộc thử nghiệm vắc xin tự nguyện do Đại học Oxford thực hiện. Nhưng người này đã chết vì Covid-19 vì không tiêm vắc xin mà dùng giả dược kiểm soát.
Thông thường, trong giai đoạn cuối của thí nghiệm, các nhà khoa học tách hàng nghìn tình nguyện viên ra. Hai nhóm: tiêm chủng và giả dược. Sau khi được tiêm phòng, họ trở về nơi ở của mình, khi Covid-19 vẫn còn thịnh hành. Nhóm nghiên cứu sẽ so sánh số người nhiễm nCoV giữa hai nhóm để đánh giá liệu vắc xin có thể làm giảm tần suất lây nhiễm hay không. -Placebo kiểm soát là tiêu chuẩn vàng cho nghiên cứu lâm sàng, nhưng vẫn có những rủi ro cho người tình nguyện, đặc biệt khi Covid-19 chưa được điều trị chính thức. “An toàn giả” tương tự như một kết quả tiêm vắc xin không hiệu quả của Đại học Oxford và công ty dược phẩm AstraZeneca của Úc.
Ảnh: The New York Times
Cho đến nay, Covid-19 vẫn chưa được điều trị chính thức. Một số loại thuốc đã được các cơ quan quản lý ở các quốc gia / khu vực khác nhau cho phép sử dụng, tuy nhiên chúng chỉ có hiệu quả với từng đối tượng tại một thời điểm cụ thể. Nếu tình nguyện viên lớn tuổi hơn hoặc dùng giả dược và bị nhiễm trùng, nó có thể gây nguy hiểm hoàn toàn. Việc đưa những chất “không rõ nguồn gốc” vào cơ thể cũng mang lại những rủi ro nhất định. . Nói chung, các nhà nghiên cứu sẽ không tiết lộ các thành phần của giả dược. Trong một số thử nghiệm vắc xin Covid-19, những người trong nhóm đối chứng được tiêm nước muối.
Nhưng trong một nghiên cứu tại Đại học Oxford, các chuyên gia là những người đầu tiên sử dụng giả dược như một loại vắc xin màng tế bào. Não và nhiễm trùng huyết, không nước muối. Liều tiêm sẽ tạo ra các tác dụng phụ tương tự như vắc xin Covid-19 như đau cơ và đau cơ tại vị trí tiêm, do đó đảm bảo tính ngẫu nhiên tuyệt đối của thử nghiệm. Nhưng các nhà khoa học hiếm khi giải thích thông tin về tác dụng phụ và thành phần của giả dược. Một số tình nguyện viên có thể bị dị ứng với chính vắc xin.
Ở Hoa Kỳ, tùy thuộc vào loại hình nghiên cứu, mỗi tình nguyện viên tham gia thử nghiệm có thể được trả hàng trăm hoặc hàng nghìn đô la. . Tiến sĩ Daniel Hoft (Daniel Hoft), Giám đốc Trung tâm Phát triển Vắc xin tại Đại học St. Louis, cho biết: “Đây là chi phí bù đắp thời gian và rủi ro có thể gặp phải.” Các nhà phát triển sẽ không trả tiền cho việc chăm sóc sức khỏe của những người bị tác dụng phụ của vắc xin đã được thử nghiệm. Họ chỉ bồi hoàn cho các công ty bảo hiểm tự nguyện. Chuyên gia về virus tại Trung tâm Nghiên cứu Ung thư Fred Hutchinson giải thích.
Những người tình nguyện trong nhóm đối chứng không được tiêm chủng, chẳng hạn như một bệnh nhân 28 tuổi ở Brazil, không chắc sẽ nhận được tiền bồi thường. Sau khi chết.
Các tình nguyện viên thử nghiệm vắc-xin Covid-19 tại Viện Y tế Quốc gia. Ảnh: Associated Press-Hiện tại, không có hướng dẫn toàn diện và nhất quán về việc sử dụng các đối chứng giả dược trong các thử nghiệm vắc xin. Hầu hết các cơ quan quản lý áp dụng đạo đức chung trong nghiên cứu lâm sàng. Nhiều quy tắc thậm chí còn mâu thuẫn với nhau. Một số người hoàn toàn loại trừ phương pháp giả dược. Những người khác cho phép nó được sử dụng với ít rủi ro.
Sự không thống nhất trong quản lý đã gây ra các vấn đề đạo đức. Một mặt, mặc dù là phương pháp hiệu quả và giúp rút ngắn thời gian phát triển, nhưng nó lại khiến các chuyên gia ngại đề cập đến giả dược trong nghiên cứu vắc xin. Mặt khác, một số đơn vị có thể tiến hành kiểm tra trái đạo đức mà không chịu trách nhiệm.
Cho đến nay, 44 loại vắc xin trên toàn thế giới là đối tượng nghiên cứu lâm sàng. Trong đó, 11 “thí sinh” góp mặt trong vòng thi cuối cùng đến từ Mỹ, Anh, Nga, Trung Quốc và Đức. Ngoài Tập đoàn AstraZeneca-Oxford, Johnson & Johnson cũng đang dừng các dự án điều tra về tính an toàn của vắc xin.
Hãng xe Đức vừa bổ sung thêm lựa chọn dòng sản phẩm Q3 cho khách hàng Việt Nam thông qua mẫu Q3 Sportback. Mẫu xe mới là một chiếc crossover nhưng coupe có phần thân sau xếch lên dành cho những người tiêu dùng trẻ tuổi thể thao.
Audi Q3 Sportback cung cấp cho thị trường Việt Nam. Ảnh: Lương Dũng
Q3 Sportback thấp hơn Q3 tiêu chuẩn gần 30 mm. Các đường vân cầu vồng trên bánh xe làm cho thiết kế thân xe trở nên cơ bắp hơn, đây là một đặc điểm của thiết kế quattro. Xe được trang bị tiêu chuẩn đèn LED ma trận. Đèn xi nhan là đèn LED biểu tượng của Audi ở phía trước và phía sau. Khách hàng sở hữu bộ vành hợp kim 18 inch 5 chấu hình chữ Y có thể lựa chọn thêm gói nội thất thể thao S-line.
Không gian nội thất linh hoạt và hàng ghế sau có thể di chuyển về phía trước hoặc phía sau 130mm, tăng sức chứa hành lý từ 530 lít lên 1400 lít. Tựa lưng 40:20:40 có thể gập lại theo 7 cách. Sàn tải có thể điều chỉnh hai lớp, rèm cửa có thể được đặt dưới sàn tải. Đóng / mở hành lý bằng điện tiêu chuẩn, tùy chọn mở hành lý rảnh tay. Da Alcantara xuất hiện trên bảng điều khiển và bệ tỳ tay. Đèn nội thất với 30 màu để lựa chọn.
Phía sau, kiểu coupe nghiêng. Ảnh: Lương Dũng
Mẫu crossover kiểu coupe ra mắt thị trường Việt Nam là Q3 Sportback 35 TFSI, trang bị động cơ xăng 1.4, công suất 150 mã lực và mô-men xoắn cực đại 250 Nm. Xe được trang bị hộp số tự động S dẫn động cầu trước điện tử 7 cấp. Xe có sáu chế độ lái tiêu chuẩn. Theo kết quả thử nghiệm của Audi, chiếc xe tăng tốc từ 0 lên 100 km / h trong 9,3 giây, với tốc độ tối đa 205 km / h.
Hệ thống thông tin giải trí với màn hình cảm ứng 10,1 inch kết hợp với chức năng định vị MMI, hỗ trợ Apple CarPlay Tự động kết nối với Android. Bảng điều khiển là màn hình hiển thị thông tin lái xe trong buồng lái ảo Audi 10,25 inch điện tử. Hệ thống âm thanh Bang & Olufsen 15 loa. Hệ thống điều hòa khí hậu tự động ba vùng.
Ảnh thiết kế nội thất Audi Q3 Sportback 2020: Lương Dũng
Các tính năng an toàn tiêu chuẩn, bao gồm cân điện tử, hệ thống hỗ trợ đổ đèo, hệ thống hỗ trợ đỗ xe Audi, camera 360 độ, hành trình Hệ thống kiểm soát, cảnh báo áp suất lốp, phanh tay điện tử, phanh ABS / EBD / BA.
Giá Audi Q3 Sportback nhập khẩu từ Hungary là hơn 2 tỷ đô la Mỹ. Trong những năm qua, các đại lý Audi thường hạn chế giá thay vì đưa ra con số chính xác. Đại diện hãng cho biết, quý 3 cùng phân khúc thị trường với Mercedes-Benz GLA của BMW X1.
Ước tính đến năm 2021, hãng xe Đức sẽ bán xe điện thuần e-tron tại thị trường Việt Nam. Nhà sản xuất của Đức. .
