Posts

Trước Covid-19 tuổi, Claudi Glina, sống ở Sao Paulo, Brazil, luôn đi du lịch nước ngoài cùng chồng và con. Bí quyết của cô là luôn đặt khách sạn và chuyến bay trực tuyến vì “đây có vẻ là lựa chọn dễ dàng nhất”. Trong lúc đại dịch xảy ra, hắn ở nhà vài ngày, đầu tháng tám, gia đình nhỏ Glina của hắn muốn rời đi. Theo Trung tâm Kiểm soát và Phòng ngừa Dịch bệnh Hoa Kỳ (CDC), du lịch làm tăng cơ hội nhiễm và phổ biến VOCs. Ở nhà là cách tốt nhất để bảo vệ bản thân và những người khác khỏi Covid-19. Tuy nhiên, gia đình của các du khách đã sẵn sàng lên đường và ưu tiên sức khỏe và sự an toàn. – Du lịch trong thời kỳ đại dịch có nghĩa là khách du lịch phải chấp nhận rủi ro về sức khỏe. . Ảnh: CNN

Nhưng các vấn đề bắt đầu xuất hiện. Khi Galina nhận ra rằng việc lên kế hoạch cho một kỳ nghỉ chưa bao giờ khó đến thế, cô gần như tuyệt vọng. Cô không biết điểm du lịch nào đã mở cửa trở lại. Nếu họ nhận khách, cô vẫn lo lắng về thủ tục an toàn và sức khỏe của gia đình mình. Cô tin chắc rằng mình là một du khách giàu kinh nghiệm. Nhưng cô ấy đã không tìm thấy thông tin cô ấy muốn trên Internet. Sau đó, cô đã tìm ra một “vũ khí bí mật” giúp cô đạt được mục tiêu của mình.

Glina đã nhờ công ty du lịch giúp đỡ theo lời giới thiệu của một người bạn. Cô được chuyên gia tư vấn du lịch hỗ trợ và hoàn thành tốt hành trình. Lần đầu tiên tìm được công ty du lịch, cô đã có một kinh nghiệm “không gì tuyệt vời hơn thế này”.

Sau đó, mọi thứ diễn ra tốt đẹp với cô ấy. Từ danh sách khách sạn do công ty du lịch cung cấp, nữ gia đình chọn gói khách sạn cách nhà một giờ đi xe. Cả gia đình đã trải qua 5 ngày vui chơi trong công viên nước và hồ bơi của resort.

Kết quả của việc đặt phòng với một công ty du lịch, gia đình Glina cũng nhận được một bức chân dung gia đình có khung ảnh làm quà tặng và nâng cấp phòng miễn phí. Ảnh: Claudia Glina / CNN

Khách du lịch cảm thấy an toàn tại khu nghỉ dưỡng, nơi có đầy đủ các biện pháp để ngăn chặn sự lây lan của vi rút và đảm bảo rằng việc tránh xa xã hội được thực hiện theo tiêu chuẩn. Glina thừa nhận trong thời gian xảy ra đại dịch rằng cô không thể đi du lịch an toàn nếu không có sự tư vấn chuyên nghiệp của công ty du lịch. Trong bối cảnh đại dịch, việc nhận được sự giúp đỡ từ các công ty lữ hành để có chuyến du lịch an toàn là một “vũ khí” mới để du khách giữ bí mật.

Gilina không phải là người duy nhất dựa vào vụ việc này. Thời gian. Công ty du lịch lên kế hoạch cho chuyến đi. Mary Grennan, sống ở Galway, Ireland, có kế hoạch đến Hoa Kỳ vài tuần vào mùa hè tới. Ban đầu, Greennan muốn đến Mỹ một mình. Cô cố gắng lên kế hoạch đi thăm nhiều nơi khác nhau, nhưng cố gắng sắp xếp. Nó có vẻ đáng ngờ. Cô lo lắng rằng mình sẽ phải trả nhiều hơn khi thuê chuyên gia tư vấn. Nhưng cuối cùng, Glennan đã rất ngạc nhiên khi thấy rằng sau khi chấp nhận lời khuyên, hành trình của cô nói chung rẻ hơn. . Tất cả giá tôi tìm thấy trực tuyến. Điều tuyệt vời nhất là nếu chuyến đi bị hủy, khoản đặt cọc mà cô ấy đã trả cho Learat có thể được hoàn lại hai tuần trước khi khởi hành và chuyển đổi thành điểm tích lũy.

Tương tự, Jackie Roby, sống ở Boston, Hoa Kỳ, cũng đang tìm kiếm người sáng lập CIRE Travel Eric Hrubant (Eric Hrubant), người đã đến Riviera Maya và Yucatan cùng chồng vào tháng 7 Chuyên viên tư vấn du lịch của Peninsula Travel đã đặt khách sạn, sắp xếp các chuyến du ngoạn và dịch vụ đưa đón. Anh ấy thậm chí còn giúp chọn trước một chỗ ngồi để làm cho khoảng cách giữa Robbies và những người khác xa nhất.

Robby nói: “Eric biết mọi thứ và tiết kiệm cho chúng tôi rất nhiều thời gian và năng lượng. Traveller nói. Anh ấy giờ là chuyên gia du lịch đáng tin cậy của chúng tôi. Nhiếp ảnh: Jackie Roby / CNN

Nhiều quốc tế Cả các công ty du lịch và Internet đều báo cáo rằng số lượng khách hàng chưa từng mua đồ du lịch trước đại dịch đã tăng lên.Theo số liệu của Hiệp hội Tư vấn Du lịch Hoa Kỳ, hoạt động kinh doanh trong ngành đã chậm lại đáng kể kể từ tháng 3. Hầu hết các công ty du lịch tại Mỹ Doanh thu được báo cáo đã giảm 75% so với cùng kỳ năm ngoái. Tuy nhiên, bất chấp tình hình kinh doanh đi xuống chung, các công ty du lịch ngày càng nhận được yêu cầu từ những khách hàng sử dụng dịch vụ tư vấn trước. – – Alex Sharpe, CEONgười đứng đầu Signature Travel Network cho biết, lượng khách mới của dịch vụ đã tăng 20% ​​so với cùng kỳ năm ngoái. Hầu hết những khách hàng này đều đi du lịch một mình.

“Họ quan tâm đến các quy định về sức khỏe và an toàn của khách sạn. Tuy nhiên, họ cũng muốn biết về các khách sạn và đại lý du lịch. Liệu họ có hoàn tiền hay tích điểm không? Đã hủy chuyến đi chưa? Hiện tại có chính sách hủy và đặt lại linh hoạt không?” “Alex Sharpe nói. John Lovell, người đứng đầu Travel Leaders Group, có hơn 45.000 nhân viên trên toàn thế giới, cho biết số lượng khách hàng mới của công ty cũng tăng lên so với thời kỳ trước đại dịch. Yêu cầu chính mà các hãng hàng không nhận được từ khách hàng là lời khuyên về cách đối phó với các tình huống mới.

Ejzenbaum, nhà tư vấn cho một công ty du lịch ở Brazil, cho biết kể từ tháng 6, đã có 15 khách hàng mới tại Hoa Kỳ. Kinh doanh du lịch bắt đầu mở cửa trở lại. Cô cho biết: “Thông thường, nếu tôi có 6 khách hàng mới trong một năm, con số rất cao. Có 15 khách hàng trong vài tháng, con số rất lớn.”

Siobhan Byrne Learat ở Dublin, Ireland Nhận 5 đến 10 yêu cầu mỗi ngày từ khách hàng mới. Trước Covid-19, con số này là 2-3. Ở Ireland xảy ra nhiều sự cố, do ảnh hưởng của đại dịch, khách du lịch đã bị các nhà cung cấp dịch vụ lừa gạt khi muốn được hoàn tiền. Mọi người nhận ra rằng điều này là chính xác cho lời khuyên du lịch. Hầu hết khách hàng đặt câu hỏi cho cô ấy về các điểm đến có thể đến, hoặc nếu chuyến đi bị hủy, chính sách hoàn tiền sẽ được hoàn lại.

Lý do ngày càng nhiều du khách mua tour đoàn phải dựa vào thông tin nội bộ mà các đại lý có được như: địa điểm mở, điểm đến còn hạn chế, quy định cách ly tại điểm đến. Ngoài ra, trong môi trường du lịch không chắc chắn giữa Covid-19, các khách hàng của cl cũng đang tìm cách bảo vệ số tiền đi nghỉ của mình trong trường hợp chuyến đi bị hủy hoặc cần phải hoãn lại. Họ cũng cần một đại diện để giúp họ đàm phán và thu tiền thanh toán.

Anh Minh (theo CNN)

Hộ chiếu trong mơ-ngủ khi ngủ

Nhiều du khách chưa từng ăn uống, dừng chân lâu ngày không hề hay biết về việc tăng giá Tết. Nam du khách Andrew (Anh) cho biết, đây là lần đầu đến Việt Nam nên không biết giá đồ ăn trước. Khi thấy giá đồ ăn chênh lệch so với ngày thường, nam du khách tỏ ra ngạc nhiên.

“Tôi được biết đó là kỳ nghỉ Tết Dương lịch của các bạn. Nhưng nhân viên không cho chúng tôi biết. Có thể nói như vậy. Giá cao hơn bình thường”, nam du khách giải thích. Khi được hỏi liệu hóa đơn có bị tăng 10.000 đồng so với ngày thường hay không, du khách này cho biết. Rất ngạc nhiên. “Những dịp lễ tết sao lại có cơ hội bán giá cao hơn bình thường, sao lại tăng giá?” – Nhiều du khách tỏ ra hoang mang khi biết giá cả dịp Tết chênh lệch so với ngày thường. Ảnh: Phong Vinh .

Nhiều du khách nước ngoài không hiểu “bài toán” phí Tết mà các công ty, nhà hàng phải cân nhắc khi kinh doanh nên đại đa số người Việt Nam chấp nhận chênh lệch giá theo ngày. Nhưng bù lại, những người này cũng cần chất lượng đáng đồng tiền bát gạo. Anh ta ăn phở ở trạm dừng nghỉ trên quốc lộ 1A thuộc xã Mỹ Đức Đông, huyện Cái, tỉnh Tiền Giang, giá một ngày làm việc là 60.000 đồng và 55.000 đồng. – Tôi không ngạc nhiên. Bởi vì giá cả tăng cao trong kỳ nghỉ lễ hội mùa xuân. Chỉ có một điều, đó là không có bảng thông báo và chỉ thu được tiền. Khởi hành từ Thành phố Hồ Chí Minh và bắt xe máy về Tiền Giang vào sáng mùng 4 Tết để du xuân. Bữa sáng dành cho hai người, bao gồm 28.000 VND / ổ bánh mì và 18.000 VND / chai nước ngọt. Chị Mai nhớ lại: “Ổ bánh mì chỉ có vài cọng rau và vài miếng thịt heo. Không biết giá bình thường là bao nhiêu nhưng cứ như bị chặt chém” – Phở ở một số điểm dừng nghỉ Tết trên Quốc lộ 1A, Mì và cơm tăng 5.000 đến 10.000 đồng. Ảnh: Phong Vinh .

Chiều mùng 3 Tết, chị Xuân Hương (Q.7, TP.HCM) ngồi ăn tại một quán ăn trên Quốc lộ 1A, giá 65.000 đồng, ngày thường 55.000 đồng. Trong kỳ nghỉ lễ hội mùa xuân, thị trường không hoạt động và giá cả tăng cao. Các cửa hàng cũng phải trả tiền cho người lao động, vì vậy tôi không nghĩ nhiều đến việc tăng giá. Cơm mình ăn gồm có trứng rán, thịt kho và rau sống, canh rất ngon. Nó vẫn còn nóng. Tôi hài lòng với giải thưởng này, Xiang nói. Trong lễ hội mùa xuân, khắp các tỉnh miền Tây đều rất sôi động. Do nhiều người đi chùa nên các trạm này cũng cung cấp đồ chay, giá mỗi bát cơm là 35.000 đồng. Giá bữa ăn, rượu và đồ ăn nhẹ đều tăng từ 5.000 đồng đến 10.000 đồng.

Khi gặp các nhà lãnh đạo trong ngành vào năm 2017, Tổng thống Donald Trump đã thề sẽ vực dậy ngành hàng không. Trump nói: “Chúng tôi muốn công chúng nhận được dịch vụ khách hàng tốt nhất, ít chuyến bay bị hoãn nhất và cơ sở vật chất tốt nhất.” Điều này tương tự như những gì đã xảy ra khi Trump hứa sẽ tạo ra “hệ thống giao thông tốt nhất” 30 năm trước. trên thế giới. “Nhưng vào thời điểm đó, ông không đề cập đến hệ thống hàng không quốc gia mà là hãng hàng không mang tên ông. Năm 1988, Eastern Shuttle hoạt động giữa New York, Boston và Washington, DC Chuyến bay này do toàn bộ nhân viên đình công, được bán đấu giá vào năm 1989 và là thương hiệu được Trump mua với giá 365 triệu USD, được đổi tên thành Trump Shuttle và vận hành 21 chiếc Boeing 727. Tỷ phú vẫn đang ở trên mọi chiếc máy bay. Máy bay đã chi 1 triệu đô la để tân trang hoàn toàn.

Theo Business Insider, Donald Trump cho biết ông sở hữu một chiếc. Hãng hàng không sẽ bổ sung các lợi ích liên quan đến du lịch. Đây là quyết định đầu tư của Trump Lý do cho điều này Ảnh: Adam Scull / Newscom

Trump nói vào thời điểm đó: “Chúng tôi sẽ là một đối thủ cạnh tranh tuyệt vời, và tôi nghĩ nó sẽ rất thú vị. Tôi thích chạy đua với Pan Am. Đối với các đối thủ, Pan Am là mục tiêu “. Trump không nói đùa trong buổi họp báo khai trương hãng hàng không của mình. Ông còn hấp dẫn đối thủ cạnh tranh là tài năng Bruce Nobles, cựu chủ tịch của Pan Am. Dẫn đầu Tàu con thoi Trump.

Trump đã tạo ra hơn 1.000 việc làm thông qua việc mua lại Eastern Shuttle, nhiều trong số đó là các hãng hàng không cũ đã đình công. Thường tiếp viên hàng không của Boston là Rosemary Durant (Rosemary Durant) Sau khi giải thể, chúng tôi đã may mắn tìm được một công việc trong chương trình xổ số đưa đón của Trump – một chương trình xổ số nghiêm ngặt, đây là cơ hội để chúng tôi tiếp tục bay và nhận lương. Và tiếp tục cống hiến. Anh ấy đã cứu chúng tôi. Vào ngày 8/6, xe buýt đưa đón Trump đã sẵn sàng cất cánh từ nhà ga của Sân bay LaGuardia (LGA) ở New York. Dịch vụ mở cửa trong ngày cung cấp mọi tiện nghi cần thiết cho hành khách vào thời điểm đó: nhạc giao hưởng không giới hạn, rượu sâm panh không giới hạn … nhưng Thời tiết xấu khiến chuyến bay đến Boston bị trễ 45 phút. Thông cáo báo chí của Trump chế nhạo bằng cách hứa sẽ trở thành hãng hàng không một thời.

Boeing 727 thuộc đội tàu con thoi của Trump. Ảnh: Aero Icarus / Flickr

Trong tuần đầu tiên hoạt động, một hãng hàng không hoàn toàn mới đã gặp rắc rối vì họ phải đi giữa Sân bay Boston Logan, Sân bay New York LaGuardia và Sân bay Washington Reagan 64 lần một ngày. Chuyến bay DC

Tháng 8 năm 1989, chuyến bay khẩn cấp của chiếc máy bay Trump hạ cánh xuống Boston do bộ phận mũi của máy bay bị hỏng. Không ai bị thương, nhưng đây chỉ là bước khởi đầu của hãng hàng không non trẻ này. — Chiến tranh giữa Iraq và Kuwait bùng nổ vào năm 1990 đã khiến giá dầu tăng vọt và đẩy nước Mỹ vào bờ vực suy thoái, khi hành khách ngừng bay sẽ ảnh hưởng đến tất cả các hãng hàng không chứ không riêng gì Trump, tất nhiên là cả xe đưa đón Trump Không thể phát triển thêm trong tình thế khó khăn này, ngân hàng không hào hứng với tình hình này.-Thẻ lên máy bay đưa đón của Trump. Một chuyến bay thường chỉ kéo dài 45 phút. Ảnh: Lịch sử vé máy bay-Trang Pu đã phải sa thải 100 nhân viên. Chỉ trong 18 tháng hoạt động, hãng hàng không này đã lỗ 128 triệu USD. Năm 1992, Donald Trump quyết định đã đến lúc phải thoát ra khỏi vũng lầy. – – Tron Citigroup, cổ đông chính của General Shuttle Bus, đã đàm phán bán với US Air và công ty vẫn coi hãng hàng không này có giá trị. US Air mua lại Trump Airlines ), và đổi tên nó là US Air Shuttle, ngày nay là American Aerospace Shuttle.

Hơn 20 năm sau, Bruce Nobles, cựu Giám đốc Pan American Dài, tháng 10 năm 1988 đến năm 1990 Tổng thống Trump của tàu con thoi vào tháng 6 năm 2008 đã hủy bỏ giao dịch hàng triệu đô la. Trong một cuộc phỏng vấn với The Globe and Mail vào năm 2011, Noble xác nhận rằng Trump đã chi 365 triệu đô la Mỹ cho phi hành đoàn và chỗ đậu xe của mình, vay 380 triệu đô la Mỹ từ một tập đoàn ngân hàng và chi 2000 cho việc săn trộm. Mười nghìn đô la Mỹ. Noble chỉ ra rằng: “Chúng tôi đã mua một chiếc máy bay 727s cũ và tốn rất nhiều tiền để tháo khung, đồng thời sử dụng dây an toàn mạ chrome, vách ngăn bằng gỗ thích và phòng tắm bằng đá cẩm thạch nhân tạo, vì đá cẩm thạch thật sẽ làm tăng trọng lượng của máy.y). Đây là vấn đề: chúng tôi chi rất nhiều tiền cho máy bay. “-Donald Trump tuyên bố rằng ông ấy không mất bất kỳ khoản tiền nào trong giao dịch. Ông ấy nói với Boston Globe:” Tôi rất thông minh. Tôi ra đi đúng lúc. “

BảoNgọc (theo báo” Business Insider “)

Muhammad Malik và vợ Noor Shah đã khởi hành từ Manhattan, New York và bay đến Quần đảo Turks và Caicos để hưởng tuần trăng mật vào cuối tháng 10. Malik, 26 tuổi, là một luật sư và Shah, 29 tuổi, là một bác sĩ phẫu thuật. Cả hai chết đuối sau khi vùng vẫy bơi trong vùng nước sâu ngang ngực gần hòn đảo nghỉ dưỡng Como Cockatoo. Khi đó, cả hai chỉ mới kết hôn được 4 ngày ở East Meadow trên Long Island. — Những người quen biết cô dâu và chú rể nói rằng họ rất yêu nhau. Ảnh: News Day-Cha của nạn nhân, Maqbool Malik, nói rằng Muhammad và vợ của ông chết đuối do ở vùng biển xa bờ. Ông lên án việc nhà ga thiếu các dấu hiệu cảnh báo về khả năng triều cường cho người tắm biển. Gia đình nạn nhân cho biết họ không tin vào sự việc và vô cùng bàng hoàng. Đó là một bi kịch khi nhìn thấy hai người khóc cùng một lúc.