Mọi chuyện bắt đầu khi hành khách người Mỹ Rob KAllDay đăng một video trên TikTok vào tháng 9 và đưa ra lời khuyên về cách mang hành lý xách tay lớn lên máy bay Spirit Airlines mà không phải trả tiền. Rob K sửa thông tin vé trực tuyến thông qua một ứng dụng di động. Đối với hành lý xách tay lớn, người đó thay đổi số 0 thành 1. Với sự thay đổi này, anh ta có thể đưa hành lý quá khổ lên máy bay miễn phí.
Video: TikTok
Ví dụ, trong phần nhận xét, một nam hành khách khẳng định rằng anh ta không thực hành kỹ thuật này trong một hãng hàng không. Những gì bạn đang làm chỉ là một gợi ý cho mọi người. Dù vậy, Rob K vẫn nằm trong danh sách đen của hãng hàng không Cuối tháng 10, Rob K nhận được email từ hãng hàng không. Nội dung bức thư tố cáo anh đặt hàng người khác lừa đảo, gây thiệt hại cho công ty. Công ty cũng chỉ ra trong các bình luận rằng Rob K đã hỏi 180.000 người đăng ký cách tải phần mềm để chỉnh sửa vé nhằm gian lận. Về những vi phạm trên, Rob K đã bị các hãng hàng không cấm bay ít nhất hai năm và bị cấm vào bất kỳ trụ sở nào của hãng. Nếu có vi phạm công ty sẽ báo công an. Ngoài ra, nếu anh cố tình mua vé của Spirit Airlines và bị phát hiện thì sẽ bị hủy mà không được hoàn tiền.
Cuối thư, hãng hàng không cho biết nếu Rob K hứa sẽ xem xét lại khoảng thời gian 2 năm không bay để hành xử phù hợp, hiện tại đại diện hãng vẫn chưa trao đổi về vụ việc. Khi ở bên Rob K, anh ấy không quan tâm lắm đến nội dung bức thư này và cho rằng đó là hành vi “ngây thơ”.
Hiện tại, chính sách của Spirit Airlines chỉ cho phép hành khách mang hành lý xách tay. , Được bao gồm trong giá và không được vượt quá giới hạn kích thước. Những người muốn mang hành lý quá khổ sẽ phải trả thêm phí.
Apple Computer mở bán lần đầu tiên trên toàn thế giới (23/10), iPhone 12 và 12 Pro được ra mắt tại Việt Nam. Tuy nhiên, mỗi năm giá iPhone 12 trên thị trường di động lại khác nhau. Người mua nên hỏi trực tiếp cửa hàng thay vì khảo giá trên website. -Giá iPhone 12 Pro xách tay cao hơn giá thực tế đặt hàng gần 10 triệu đồng. -Ngày 26/10, bộ đôi iPhone 12 Pro 128 GB và 256 GB phiên bản màu xanh “Pacific Blue” được bán ra tại các cửa hàng Hà Nội (Hà Nội) ở Thái Lan với giá lần lượt là 36,5 đồng và 39,5 triệu đồng. Phiên bản 128 GB màu đen thấp hơn 1 triệu đồng và 35,5 triệu đồng. Cách đây một ngày, phiên bản 128 GB và 256 GB của iPhone 12 Pro có giá lần lượt là 39 triệu và 42 triệu đồng. Xu hướng tăng. Tính đến tối 24/10, giá hàng xách tay được chào bán tại nhiều cửa hàng lần lượt là 31 và 35 triệu đồng thì đến sáng 25/10 đã “vọt” lên 37 và 40 triệu đồng. Phiên bản 512GB và phiên bản màu vàng của iPhone 12 Pro có sẵn trên thị trường giao ngay là giống nhau ở cả hai thị trường.
Tương tự, kể từ khi hàng vào Việt Nam, giá iPhone 12 xách tay cũng có nhiều biến động. Thay vì 23 triệu đồng cho bản 64 GB, giá đã được đẩy lên 25,5 triệu đồng. Phiên bản 128 GB ở cả hai thị trường có giá khoảng 27 triệu đồng. Phiên bản dung lượng cao nhất 256GB rất hiếm như iPhone 12 Pro. Tuy nhiên, iPhone 12 xách tay về Việt Nam có 5 màu.
“Thương gia” không thể làm “có đuôi” và “hàng xách tay”. Cũng như mọi năm, giá iPhone 12 và 12 Pro không hề tăng. Tuy nhiên, việc thiết bị về trễ và nhỏ giọt khiến giá cả lên xuống đều đặn. Nhiều cửa hàng tại Hà Nội bắt đầu mở bán iPhone 12 từ sáng 24/10, TP HCM bắt đầu mở bán máy mới từ sáng 25/10.
Khi nào iPhone 12 và 12 Pro Chính hãng sẽ được tung ra thị trường Việt Nam vẫn chưa được xác định. Một số hệ thống cho biết đến đầu tháng 12 mới phát hành hàng chính hãng có mã VN / A, chậm hơn hàng xách tay hơn một tháng. Tuy nhiên, nhiều hệ thống bán lẻ đã bắt đầu nhận đơn đặt hàng cả 4 mẫu iPho. ne 12 phiên bản mini, 12, 12 Pro và 12 Pro Max VN / A .
Chị Nhi mang thai lần đầu. Cô đến Bệnh viện Phụ sản thành phố Tần T. Khi mang thai tuần thứ 32. Khi mang thai, huyết áp của cô tăng cao và dọa sinh non. Sau một tuần điều trị, chị Nhi vỡ ối và bắt đầu chuyển dạ. Bác sĩ phẫu thuật, ba bé trai chào đời ngày 11/9, nặng lần lượt 1,92 kg, 1,3 kg và 1,7 kg.
Vợ chồng Hồng Nhi, vợ chồng ba trai. Ảnh do bệnh viện cung cấp.
Một ngày trước, một phụ nữ 26 tuổi đến từ Chiang Mai cũng được đưa đến bệnh viện và mang thai tự nhiên hơn 34 tuần. Hai bé gái và một bé trai nặng 1,4kg, 1,32kg và 1,88kg đã chào đời an toàn.
Đại diện bệnh viện phụ sản Tần T cho biết, tam thất tự nhiên rất hiếm, tỷ lệ khoảng 1/600 nghìn đến 1/2 tỷ hộp. Bệnh viện đã cấp cứu thành công cho ba sản phụ tự nhiên. Tuy nhiên, đó là hai người phụ nữ sinh ba trong hai ngày liên tiếp.
Ngày 27/11, sau hơn ba tuần điều trị và chăm sóc tích cực tại khoa sơ sinh, cân nặng của bé đã giảm xuống. Tình trạng bệnh đã cải thiện, sức khỏe ổn định, cháu chuẩn bị xuất viện.
Năm thành viên trong gia đình ở Chiang Mai đang ở trong bệnh viện. Ảnh do bệnh viện cung cấp.
Mang đa thai thường tiềm ẩn nhiều nguy cơ như dọa sinh non, nhau bong non bất thường, thai nhi chậm phát triển, sản giật, băng huyết sau sinh dễ bị băng huyết đe dọa đến sức khỏe và tính mạng của mẹ và bé.
Mẹ bầu cần đi khám định kỳ và theo dõi y tế chặt chẽ để nhanh chóng phát hiện và điều trị khi có dấu hiệu bất thường. — Phương
Sau một chuyến đi không thể nào quên tại một vùng đất xa xôi và khác biệt về văn hóa, bạn sẽ cảm thấy như đang ở nhà mà vẫn đang đi du lịch. Nỗi nhớ về những chuyến du lịch luôn nhạt nhẽo, ngấm vào sinh hoạt hàng ngày của bạn và đôi khi khiến bạn phải suy nghĩ. Trải qua một chặng đường dài trong 4 chặng đường dài, sau đây là những nỗi niềm, nỗi ám ảnh thường thấy của những người lữ hành.
Nỗi nhớ nhà về ẩm thực địa phương là một trong những điều khiến bạn khó chịu. Khi chuyến đi kết thúc.
1. Hãy nhớ rằng cả tuần là thứ Bảy
Việc quên đồ, ngày và tháng khi bạn đi du lịch là rất phổ biến. Thậm chí nhiều người chỉ nhớ thời gian biểu, các điểm đến được sắp xếp theo thứ tự một, hai, ba … Mỗi ngày bạn đều học được những điều mới và cảm thấy thư thái, vậy nên hôm nay là thứ Tư hoặc thứ Tư. Bảy không khác nhau nhiều.
2. Hãy ghi nhớ hương vị địa phương
mỗi nơi đều có hương vị nấu ăn riêng và đi đâu, hầu hết khách du lịch chỉ thích những món ăn đặc trưng nhất. Vì vậy, mấy tháng sau mới về nước, nhiều người vẫn nhớ về hương vị, cảm xúc trên đường với nỗi nhớ.
3. Hãy nhớ nhầm lẫn
chỗ ở phổ biến nhất cho du khách ba lô là khách sạn hoặc khách sạn. Những nơi này thường có mô hình hoạt động theo kiểu cộng đồng, ít không gian riêng tư, không ồn ào nhưng vẫn thú vị. Trở về căn phòng riêng yên tĩnh nơi bạn làm việc lặng lẽ trên núi đôi khi khiến bạn nhớ đến tiếng vo ve trong đêm trong chuyến đi của mình.
4. Đôi khi tôi quên tiếng mẹ đẻ của mình
một số từ được sử dụng phổ biến nhất mà mọi người học trong tiếng địa phương là “xin chào”, “cảm ơn”, “đẹp” và “ngon”. Sau mỗi chuyến du lịch nước ngoài, bạn dễ gặp rắc rối với những phương ngữ này, đến nỗi đôi khi bạn sử dụng chúng hàng ngày để giao tiếp với mọi người xung quanh.
5. Bỏ qua những ký ức
Khi đi du lịch và tập thể dục mỗi ngày khi tỉnh táo, bạn sẽ đến một nơi mới, gặp gỡ những người chưa từng tiếp xúc trước đây và tích lũy những kỷ niệm đẹp. Khi kết thúc chuyến đi, niềm hứng khởi làm những điều mới mẻ sẽ dần biến thành tiếc nuối và hoài niệm.
6. Nhịp sinh học bị xáo trộn tạm thời
thức thâu đêm, dạo phố hay đắm mình trong tiếng nhạc sôi động của câu lạc bộ đêm là trải nghiệm của bất kỳ du khách nào sau khi đặt chân đến vùng quê. Mọi người. Vì vậy, khi bạn trở về nhà và đi ngủ đúng giờ, dậy đúng giờ để đi làm và các công việc hàng ngày khác, bạn sẽ có cảm giác lang thang và mệt mỏi trong thời gian giải trí do máy bay phản lực lag. Sinh học .
7. Kết bạn mới-Kết bạn mới và những người quen trên đường đi là một trong những cách giúp tâm hồn bạn luôn tươi trẻ và yêu đời. Khi trở về nhà, cảm giác tiếc nuối và nhớ nhung người bạn đồng hành vừa quen đã phải chia tay thường làm nhiều người băn khoăn và day dứt trong một thời gian dài.
Trong tháng 10, nguồn tin từ Toyota Motor Việt Nam cho biết công ty đã nhận được 4.000 đơn đặt hàng từ Vios và đã giao được 3.443 xe, chiếm khoảng 86%. So với tháng 9, doanh số của Vios trong tháng 10 tăng hơn 500 xe. Số lượng đơn đặt hàng đã vượt quá mục tiêu của công ty và một số nhân viên kế hoạch bán hàng thậm chí đã phải thốt lên: “Tôi không hiểu tại sao doanh số của Vios lại tốt đến vậy.” Đại lý cho biết thực tế, khách hàng đang cố gắng mua xe vào năm 2020 để tận dụng 50%. Phí đăng ký nên đơn hàng tăng vọt.
Ở phân khúc thị trường hạng sang hơn, mẫu xe sang lắp ráp trong nước Mercedes GLC hết hàng với mức giá gấp 3-4 lần Vios. Cách đây vài tháng, những người có nhu cầu mua xe muốn biết khi nào hãng giảm giá mạnh nhất, nhưng trong tháng qua, khẩu hiệu đã thay đổi thành “không bao giờ mua xe”. Nhiều khách hàng thậm chí đổi màu, đổi phiên bản, mãi đến năm 2020 mới nhận xe trước khi hết 50% lệ phí trước bạ.
Đầu năm không có khách đến cuối năm
GLC là xe khan hàng. Ảnh: MBV-Toyota, Mercedes hay nhiều thương hiệu cung cấp xe lắp ráp hạng sang bình dân tại Việt Nam đều sẽ được hưởng lợi từ chính sách của Chính phủ. Vào đầu năm nay, khi Covid-19 đang trong giai đoạn đầu, các công ty hét giá rất lớn, cho thấy hiệu suất kém. Theo số liệu từ VAMA, kết thúc nửa đầu năm nay, doanh số bán hàng trên toàn thị trường giảm 31% so với cùng kỳ năm ngoái. Công ty dự đoán so với năm 2019 sẽ mất 15-20% tiền lương bán được cả năm và phải cầu cứu chính phủ. Cuối tháng 6, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã ký Nghị định số 70 quy định mức thu lệ phí trước bạ. Đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước đến năm 2020 giảm 50% từ 28/12 đến 31/12. Điều này có nghĩa là đối với xe du lịch, khách hàng ở Hà Nội chỉ phải trả 6% lệ phí trước bạ, còn khách hàng ở Hà Nội chỉ phải trả 6% lệ phí trước bạ. Thành phố Hồ Chí Minh là 5%.
Giảm đăng ký là một vấn đề. Các chuyên gia cho rằng chính sách này rất hiệu quả và số tiền cắt giảm thực tế là rất lớn. Nếu xe số 400 triệu, khách hàng tiết kiệm được 20 triệu, nhưng xe số 4 tỷ thì khách hàng tiết kiệm được tới 200 triệu. Ở phân khúc thị trường nhỏ, 20-30 triệu cũng là một vấn đề lớn đối với những người mua xe lần đầu, tài chính không quá dồi dào. Vì vậy, khi kết hợp với chính sách của các công ty, đại lý khác để đẩy hàng tồn kho thì đây chính là cơ hội ngàn năm có một.
Thị trường nhanh chóng phản ứng với chính sách mới. Doanh số tháng 7 và tháng 9 tăng so với tháng 6, trong khi doanh số tháng 8 giảm so với cùng tháng. Chín tháng sau, doanh số bán hàng trong ngành này giảm 21% so với cùng kỳ năm 2019, giúp giảm đáng kể mức sụt giảm 31% sau nửa đầu năm. Nhiều công ty hy vọng rằng bằng cách áp dụng chính sách này, mức giảm sẽ nhỏ hơn nhiều so với dự kiến và thậm chí bằng với doanh số năm ngoái.
Trong tháng 10, bắt đầu từ quý cuối năm ngoái, khách hàng nhận ra rằng thời gian không còn nhiều và doanh số bán xe lắp ráp tăng 15%. Các nhà lắp ráp cho biết họ đang nỗ lực sản xuất để thanh toán cho các đơn đặt hàng của khách hàng trước cuối năm 2020. Nhưng thực tế sản xuất không thể tăng nhanh từng tháng, chưa nói đến việc cung ứng phụ tùng thay thế không thể thay đổi ngay lập tức. Giảm các ưu đãi. Ảnh: Lương Dũng
Đây không phải là lần đầu tiên chính phủ giải cứu một công ty lắp ráp ô tô quốc gia. Năm 2017, mặc dù các doanh nghiệp đều bị ô tô nhập khẩu áp đảo do thuế nhập khẩu 0% của ASEAN từ năm 2018 nhưng ô tô lắp ráp sẽ khó cạnh tranh thì bất ngờ Nghị định 116 ra đời đã làm thay đổi lợi thế của ô tô nhập khẩu. Về nhược điểm. Vào thời điểm đó, do nhiều nước còn quá xa lạ với quy định về “Giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại” (VTA) nên đã đóng cửa đối với ô tô nhập khẩu. Phải mất một năm sau, công ty mới giải quyết thành công vấn đề giấy tờ và hoạt động trở lại bình thường.
Nhưng nhu cầu của khách hàng cao không phải là lý do duy nhất khiến việc lắp ráp xe hơi chậm lại trong năm nay. . Một nguyên nhân khác nằm ở mạng lưới cung ứng lắp ráp. Các nhà lắp ráp Việt Nam chủ yếu nhập khẩu linh kiện ở nước ngoài nên họ dựa vào việc phân khúc thị trường phụ tùng. Khi sức mua của Trung Quốc phục hồi, sau khi các nhà máy đại lục hấp thụ hết phụ tùng từ OEM, các nhà máy ở thị trường nhỏ như Việt Nam không còn cách nào khác là phải chờ và sản xuất phụ tùng. . Đại lý – Đại lý hưởng lợi từ “cầu nhiều, cung ít” – sự kết hợp của các yếu tố này là thị trường mà người bán chủ động tiến hành, đây là tình trạng rất quen thuộc quanh năm. Các đại lý Hyundai, Toyota, Mazda đang nắm bắt tâm lý của khách hàng … Họ đua nhau giảm ưu đãi, hạ giá xuống mức cho thấy, thậm chí ép khách mua thêm phụ kiện nếu muốn lấy thêm xe. sớm. -Tuy nhiên, không phải đại lý hay xe lắp ráp nào cũng có chính sách như vậy. Mitsubishi có một cái nhìn khác. Công ty bán Xpander lắp ráp và nhập khẩu. Xpander lắp ráp được hưởng lợi từ 50% đăng ký vìDo đó, phiên bản nhập khẩu cũng có thể được 50% đăng ký công ty và bảo hiểm một năm, để cả hai có cùng biện pháp khuyến khích. Tổng giá trị của chương trình khuyến mãi lên tới gần 42 triệu đồng. Hãng cho biết không hạ giá vì muốn khẳng định phiên bản nhập khẩu và lắp ráp thiết kế không có sự chênh lệch về giá cả, chất lượng và chia sẻ khó khăn với khách hàng. Hai chiếc xe nhập khẩu. Ảnh: Lương Dũng
VinFast cũng có biện pháp tương tự khi khách hàng hỗ trợ 50% phí trước bạ còn lại sau khi được chính phủ giảm 50%, tức là mua xe mà không mất vốn đăng ký. khách hàng của. Sau đó Honda cũng làm điều tương tự. Đại lý ô tô Nhật Bản cũng tặng phụ kiện 305 triệu đồng nhưng không được quy đổi thành tiền mặt. Honda hy vọng CR-V sẽ giữ vững vị thế trước các đối thủ CX-5 và Tucson.
Việc Mitsubishi và Honda duy trì mức ưu đãi sẽ khiến khách hàng băn khoăn trong việc lựa chọn giữa các dòng xe cùng loại. Phân khúc thị trường và giữ thị trường cân bằng hơn Người mua sẽ không thương lượng giá xe với đại lý.
Chính phủ áp đặt “các yếu tố bất lợi” cho thị trường ô tô Việt Nam, ấn định 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô lắp ráp. Bắt đầu với ý tưởng rằng khách hàng đang bị tụt lại phía sau do khó khăn tài chính, công ty hiện nhận thấy khách hàng đổ xô vào. Hãng đã thay đổi từ tàu chở bão sang điều khiển bão, kể cả trong tâm bão có gió giật ngược như Xpander hay CR-V.
Bác sĩ Đào Hữu Ghi, Trưởng khoa Da liễu Nam học, Bệnh viện Da liễu Trung ương cho biết, bệnh nhân chưa có gia đình. Anh bị viêm niệu đạo năm 25 tuổi và hiện đã khỏi bệnh. Tuy nhiên, kể từ đó, anh luôn nghĩ mình bị bệnh.
Niệu đạo là một ống thông dẫn nước tiểu từ bàng quang. Ở dương vật, niệu đạo cũng là nơi thoát ra tinh dịch của con người. Có nhiều nguyên nhân dẫn đến bệnh viêm niệu đạo như quan hệ tình dục không an toàn, vệ sinh bộ phận sinh dục kém. Một số loại vi khuẩn có thể gây viêm niệu đạo cho người như Escherichia coli, Staphylococcus, lậu cầu, Chlamydia, Mycoplasma … – Cuối tháng 11, bệnh nhân đến khám tại Bệnh viện Da liễu Trung ương. Sau 20 năm điều trị, khắp nơi đều có hồ sơ bệnh án phong phú. Bệnh nhân chia sẻ với bác sĩ, thường có cảm giác đau rát, khó chịu ở bộ phận sinh dục. Một số bác sĩ kê đơn thuốc, ông cảm thấy bệnh của mình vẫn chưa biến mất nên ông luôn tin rằng bệnh của mình chưa biến mất. Bác sĩ Ji chia sẻ.
Xem lại bệnh sử, thực hiện nhiều xét nghiệm chẩn đoán và không tìm thấy bệnh viêm niệu đạo. Bác sĩ phán đoán bệnh nhân có vấn đề về thần kinh sau khi điều trị viêm niệu đạo mãn tính, thực tế chứng minh dù không mắc bệnh về niệu đạo nhưng trong đầu vẫn nghĩ mình bị bệnh. Bác sĩ kê đơn thuốc bổ và kháng sinh cho bệnh nhân, rồi chuyển lên Bệnh viện Tâm thần Trung ương điều trị. . Ảnh: Minh Nhật
Theo bác sĩ Ghi, tình trạng của bệnh nhân được coi là bệnh tâm thần. Người bệnh liên tục nghĩ “mình bị bệnh”, các triệu chứng thường mơ hồ và không rõ ràng, các xét nghiệm chẩn đoán không thể phát hiện hết bệnh. Lý do cho trạng thái tinh thần này là không rõ ràng. Các yếu tố ảnh hưởng có thể là do các bất thường của não liên quan đến các vùng kiểm soát cảm xúc hoặc tiền sử viêm niệu đạo của bệnh nhân. , Và sau đó gặp bác sĩ tâm thần để điều trị các bệnh thần kinh.
Bác sĩ khuyến cáo các bệnh liên quan Về bệnh thần kinh người bệnh không biết mình mắc bệnh, người nhà phải đưa đến bác sĩ càng sớm càng tốt.
“Host family” là “gia đình bản xứ”, là hình thức lưu trú mà khách du lịch có thể sống trong nhà dân và có thể là nơi gần gũi nhất với văn hóa địa phương.
Năm 1949, Bob Louis Willer thành lập “Servas International”, một tổ chức do tình nguyện viên lãnh đạo nhằm phát động các phong trào hòa bình quốc tế và giữa các sắc tộc. Các thành viên của hiệp hội có quyền và nghĩa vụ ở lại và cung cấp chỗ ở miễn phí cho các thành viên khác của mạng lưới quốc tế. Đây cũng là đơn vị tiên phong trong hình thức homestay. Du khách đến đây sẽ được sống và tìm hiểu về văn hóa đời sống của các gia đình địa phương.
Hình thức này xuất hiện ở Việt Nam từ những năm 1990, dưới hình thức lưu trú du lịch, chủ yếu phục vụ sinh hoạt văn hóa tại các điểm du lịch mang đậm nét đặc sắc như Tây Bắc, Tây Nguyên hay Tây Nam Bộ. Hiện tại ở Việt Nam, homestay đã vượt ra khỏi khái niệm ban đầu và trở thành một hình thức kinh doanh, được đầu tư nhiều và phát triển thành đa dạng đối với người nước ngoài.
Du khách nước ngoài sống và sinh sống giữa các cư dân trong nước. Ảnh: blogspot
Bản chất của gia đình chủ nhà
Không tự nhiên mà du khách nước ngoài đến Việt Nam lại khen đây là một đất nước mến khách. Chỗ ở chung cho phép khách du lịch nước ngoài khám phá vùng đất văn hóa vốn đã quen thuộc với cư dân địa phương.
Để bước vào một gia đình bản xứ thực sự, trước tiên du khách phải làm quen với bản thân, trước tiên là gia đình văn hóa, sau đó là văn hóa địa phương. Sống với gia đình bản xứ cho phép du khách hiểu rõ hơn về phong tục, lối sống, ẩm thực, con người, ngôn ngữ và tất cả những điều tạo nên văn hóa địa phương.
Không có khách sạn nào giống khách sạn, không có đồ dùng cá nhân hàng ngày cho khách, hoặc trong thời kỳ chưa phát triển, gia đình chủ nhà không có các trang thiết bị tiện nghi thiết thực như máy lạnh, bình nóng lạnh … Điều này không chỉ giảm lãng phí mà còn giảm Sự hủy hoại môi trường do vật liệu sinh học gây ra.
Trước hết, hãy sống như một người dân địa phương để giúp khách du lịch trải nghiệm nông nghiệp và chăn thả gia súc. Hiện ngành du lịch xanh này rất được quan tâm.
Du khách hái nấm khi đến Neverland ở Tỉnh Sao. Ảnh: Phong Võ
Sự thịnh vượng của gia chủ
Ngành du lịch Việt Nam đang phát triển vượt bậc là yếu tố thúc đẩy du lịch phát triển. Chủ yếu liên quan đến dịch vụ hỗ trợ dịch vụ lưu trú. Các khách sạn và khu nghỉ dưỡng sẽ tiếp tục được tung ra tại các điểm du lịch chính với nhiều hình dáng và mức giá khác nhau. – Gia đình chủ nhà sẽ không rút khỏi cuộc thi. Các chủ homestay không chỉ tăng số lượng phòng mà còn đầu tư nhiều hơn vào thiết kế, hiện đại hóa cơ sở vật chất và hàng loạt dự án cạnh tranh thu hút du khách. Báo cáo nghiên cứu thị trường của AirDNA được thực hiện vào năm 2019. Trong thời gian du lịch không bị ảnh hưởng bởi dịch bệnh, các thành phố hay điểm du lịch nổi tiếng khác, lượng homestay tăng mạnh. Tính chung, Đà Lạt hiện có hơn 500 công ty kinh doanh homestay đang hoạt động theo nhiều mô hình khác nhau. Tại TP Khánh Hòa, TP Vũng Tàu, TP Đà Nẵng, số lượng gia đình chủ nhà tăng từ 1.000 người lên gần 3.000 người.
Đã giải quyết được vấn đề lưu trú của khách du lịch trong thời kỳ này. đỉnh cao. . Tuy nhiên, khái niệm “gia đình chủ” không còn giữ được bản chất ban đầu.
Là kết quả của việc tài trợ cho Liên minh Châu Âu (Dự án EU), ông Don Taylor, chuyên gia dự án của Chương trình Phát triển Du lịch có Trách nhiệm với Xã hội và Sinh thái, tin rằng sự thịnh vượng này sẽ khiến gia đình chủ nhà mất đi những nét đặc trưng riêng. Ở nhiều nơi như khách sạn, bữa ăn được phục vụ trên bàn nhà sàn thay vì bàn ăn của gia đình.
Các gia đình bản xứ hiện tại không kém gì phòng khách sạn. Ảnh: Các gia đình chủ đặt chỗ mở và thu thập thông tin cũng để lại nhiều hậu quả. Thông thường, ngay cả khi chủ nhà trọ đã chuyển đi hoặc đóng cửa, quản lý cũ hoặc nhân viên khách sạn vẫn duy trì kênh liên lạc cũ để nhận yêu cầu đặt phòng và rút tiền đặt cọc của khách hàng. Tình trạng nhiều gia đình homestay chưa đăng ký, chưa qua thẩm định, du khách bị ngộ độc, cháy nổ … Làm sao để chủ cơ sở lưu trú, chính quyền và người sử dụng dịch vụ công khai.
Những điều cần biết khi chọn gia đình bản xứ
Mặc dù vẫn đang trong thời kỳ nhạy cảm do dịch bệnh nhưng nhu cầu đi lại của người Việt Nam vẫn không hề giảm. Các địa điểm du lịch nổi tiếng như Mai Châu, Đà Lạt, Phú Quốc… vẫn rất đông và quá tải trong thời gian cao điểm.
Nếu du lịch yêu cầu trải nghiệm gần gũi với thiên nhiên và dễ dàng tiếp xúc với văn hóa địa phương, thì chỗ ở gia đình bản xứ là lựa chọn lý tưởng. . Ngoài việc lưu trú, khách du lịch còn có thể tham gia các hoạt động địa phương và trải nghiệm các dịch vụ văn hóa.
Chọn một gia đình bản xứ là một cách để tiết kiệm tiền. Giá của khách sạn dao động từ 200.000 đến 500.000 đồng / người / đêm. Đối với những gia đình ở homestay cao cấp, cảnh đẹp, thiết kế tinh tế và nhiều tiện ích đi kèm thì mức giá trung bình từ 800.000 đồng đến khoảng 2 triệu đồng một đêm. Đối với host family thì giá quá rẻ, khoảng 30.000 vnđ-50.000 vnđ một đêm, bạn nên hỏi về chất lượng. -Khách tham quan nên hỏi kỹ về nơi ăn chốn ở để tránh bị tham ô tài sản bị lừa gạt. -Qinghang
Thị trường iPhone mới đã cất cánh dù đến ngày 23/10 Apple mới mở bán sản phẩm tại các thị trường lớn. Đối tác Singapore đã cung cấp cho hệ thống phân phối Hà Nội iPhone 12 và 12 Pro. Trước khi Apple mở bán, giá chào bán của thiết bị là 1.600 đô la Singapore (27,4 triệu đồng). Nếu bạn muốn nhận máy sớm hơn, giá của iPhone 12 Pro cũng cao hơn. Phiên bản dung lượng cao nhất với 512 GB là 2.550 SGD (43,5 triệu đồng), trong khi giá Apple Store là 2.149 SGD.
iPhone 12 và 12 Pro đã được các doanh nhân Singapore ra mắt sớm. Apple sẽ mở bán ngày 23/10. Ảnh: Shopdunk.
Dự kiến thị trường iPhone 12 xách tay Việt Nam sẽ có những biến động lớn trong năm nay. Tác động của Covid-19 đã khiến các “thương gia” trong nước không thể sang Singapore mua máy trong ngày Apple mở bán. Một số cửa hàng cho biết sẽ chuyển sang hàng nhập khẩu không chính ngạch. Do đó, thời gian mua máy tại Việt Nam có thể muộn hơn thị trường thế giới 1, 2 ngày. Dự kiến tối 23/10, iPhone 12 và 12 Pro mới sẽ được ra mắt tại Việt Nam.
Hiện một số cửa hàng ở Hà Nội và TP HCM đã tăng doanh số iPhone 12 Pro từ 2 triệu lên 3 triệu. Tiền đồng Việt Nam, 47 triệu đồng, cao gấp rưỡi mức ký của Apple.
Giá dự kiến của iPhone 12 và 12 Pro chính hãng tại Việt Nam vào đầu tháng 12 là 21.49.000.000 đồng. Giá của iPhone 12 Pro là 24,49 triệu đồng. Cả iPhone 12 và 12 Pro đều có màn hình OLED 6,1 inch, nhưng phiên bản Pro có khung thép và thiết kế cao cấp hơn. IPhone 12 có camera kép, không có ống kính tele và cảm biến lidar như iPhone 12 Pro. IPhone 12 và 12 Pro đầu tiên của Apple được bán ra. iPhone 12 mini và 12 Pro Max sẽ có mặt trên thị trường vào tháng 11.
Khi mua sắm từ Walmart.com, chủ thẻ tín dụng Walmart và thẻ trả trước Walmart Money Card sẽ được hoàn tiền lên đến 3%. Đối với khách mua hàng tại shop chiết khấu chỉ 1%. Chủ thẻ cũng sẽ được giảm giá 2% khi mua nhiên liệu tại các trạm xăng của Wal-Mart. Thôi nào, giao dịch trực tuyến không được khuyến khích. Ưu đãi trước đó là 5 đô la cho mỗi 500 đô la tại cửa hàng Wal-Mart và giảm giá 5 xu cho mỗi gallon nhiên liệu mua tại trạm xăng. Các tổ chức tham gia bao gồm Synchrony Financial của thẻ tín dụng Visa và MasterCard và Green Dot của Wal-Mart.
Đại diện Walmart cho biết công ty có 10 triệu chủ thẻ tín dụng và thẻ trả trước. Về lý do tại sao khách hàng thích mua hàng tại các cửa hàng hơn, đại diện công ty cho biết đây là lĩnh vực quan trọng trong môi trường thị trường hiện tại và tương lai.
Steve Mott, chuyên gia tư vấn thanh toán của BetterBuyDesign (Mỹ), cho biết Wal-Mart đang cố gắng thu thập thêm thông tin về những người mua sắm trực tuyến, những người được cho là kiếm được nhiều tiền hơn những người mua sắm tại cửa hàng. Điều này giúp các nhà bán lẻ hiểu rõ hơn về người dùng và tìm ra những cách hiệu quả để thu hút khách hàng tiềm năng. Các nhà bán lẻ đang nắm bắt cơ hội để tăng lợi nhuận từ các hoạt động kinh doanh trực tuyến “, Steve Mott nói.
Các chuyên gia đánh giá động thái của Wal-Mart để đáp lại thông báo của đối thủ Costco Bán buôn Corp rằng họ sẽ tung ra một sản phẩm do Citigroup phát hành. Tin tức về loạt thẻ Costco Anywhere Visacard. Sản phẩm mới này cung cấp cho chủ thẻ chiết khấu 2% khi mua hàng tại các cửa hàng Costco và trên trang web Costco.com, hoàn tiền 4% khi mua nhiên liệu và giảm giá 3% khi mua nhà hàng và dịch vụ du lịch. .. Chủ thẻ sẽ trả một khoản phí hàng năm là $ 55 Ngoài ra, nhiều nhà bán lẻ khác cũng đưa ra các chương trình khuyến mãi tương tự cho khách hàng trực tuyến và tại cửa hàng, chẳng hạn như Sears Holdings Corp, Target Corp hay JC Penney Co. Inc. ..
Sau đây là chia sẻ của hướng dẫn viên du lịch 41 tuổi Đăng Tú giới thiệu cụ thể cho du khách quốc tế cảm nhận của họ về vấn nạn rác thải ở Việt Nam. -Là người trong nghề hơn chục năm, điều tôi cảm thấy xấu hổ nhất khi bị bạn bè quốc tế xỉa xói là hành vi xả rác của một số người. Một người phụ nữ bước ra ngõ ném túi rác xuống đường, một anh xe ôm rút điếu thuốc ném đầu lọc xuống chân, một bà mẹ lau mũi cho con trên vỉa hè. Một cái giẻ rách … tất cả những hình ảnh quen thuộc. Họ làm điều đó trước mặt khách du lịch nước ngoài. Du khách phương Tây để ý và để ý rằng họ không nói gì, nhưng tôi biết họ không thoải mái khi cau mày.
Khi đến các điểm tham quan không có rác, du khách nước ngoài thường đóng gói rác, sau đó mang đến khách sạn để vứt. Hình ảnh trên cho thấy Pù Luông ở Thanh Hóa, nơi đã trở thành một trong những điểm du lịch nổi tiếng nhất của du khách châu Âu do thiên nhiên hoang sơ. Ảnh: NVCC
Trong nhiều trường hợp, tôi mong mình có thể trở thành người vô hình để giải tỏa sự xấu hổ. Tôi cũng giải thích rằng không phải tất cả người Việt Nam đều như vậy. Họ chỉ thấy một vài người, và bây giờ nhiều người Việt Nam quan tâm đến việc bảo vệ môi trường.
Một trong những kỷ niệm tôi nhớ nhất là dành thời gian dẫn đầu phái đoàn Canada. Khi chúng tôi đến gần, tôi đã nói chuyện với họ về môi trường. Cuối buổi họp, cả nhóm liệt kê cho tôi những kiểu xử lý rác thải mà họ đã chứng kiến ở Việt Nam. Một du khách cho biết đã nhìn thấy hai thanh niên ngồi ăn kem trên phố đi bộ Hồ Hoàn Kiếm, sau đó ném gậy xuống đất, trong khi thùng rác chỉ cách họ vài bước chân. Một thực khách khác tỏ ra bất ngờ trước rác thải vương vãi xung quanh quán vịt quay. Chủ quán đặt nhiều thùng rác nhựa dưới gầm bàn nhưng dưới chân cũng có nhiều người vứt. Trên đường cao tốc, vỏ chai nhựa, kẹo giấy … như “đập thẳng” vào mắt du khách nước ngoài.
Nhiều khách du lịch cũng hút thuốc, nhưng họ không bao giờ vứt bỏ bộ lọc. Ảnh trên là hai du khách châu Âu đang đạp xe ở Vân Long ở Ninh Bình. Ảnh: NVCC
Điều may mắn nhất của tôi là du khách quốc tế thường không vào sau vụ xả rác này. Trong hơn mười năm, tôi dẫn hàng ngàn du khách châu Âu, và tôi chưa từng thấy ai vứt rác bừa bãi ra đường. Một lần nhóm chúng tôi dừng mua một ít đậu phộng giòn. Hai mươi vị khách bóc kẹo, có người cho kẹo vào ngăn trong cặp, có người cho vào túi. Sau khi đến khách sạn, họ lấy ra vài hộp kẹo và ném vào thùng rác ở sảnh. Lấy chai nước, túi ni lông và khăn đã sử dụng từ túi bao bì ra và để vào nơi quy định. Tôi chưa bao giờ thấy một khách tây nào nhổ kẹo cao su ngoài đường hay bị kẹt dưới gầm xe một cách “tiện lợi”. Xe buýt chở khách du lịch Châu Âu thường rất sạch sẽ, kết thúc mỗi buổi họp chúng tôi không phải ở lại dọn rác bỏ đi. Nhiều du khách vẫn cười và nói với tôi: “Rác là một cái tội”.
Không chỉ người già mà trẻ em cũng rất quen với việc bảo vệ môi trường. Thường thì vào tháng 11 trong năm, tôi dẫn đầu đoàn có đông con nhất. Bây giờ là lúc trẻ em không được đến trường. Trẻ em luôn có một điểm chung là không bao giờ vứt rác bừa bãi ra đường. Sophie, 7 tuổi đến từ Pháp, từng hỏi tôi: “Tại sao người lớn hay khạc nhổ ở ngoài đường?” Tôi bối rối không trả lời được nên hỏi “nợ” cháu một câu trả lời.
Đăng Tú
Du khách Tây bất ngờ vì không khuất phục được Việt Nam
