Posts

Cơ trưởng Jeremy (trái) và Nick Hart (phải) là anh em sinh đôi, cách nhau 30 phút. Họ là đồng phi công của British Airways và chiếc A320 cho chuyến bay ngắn. Tháng 10/2017, họ cùng nhau tổ chức sinh nhật lần thứ 60, bay cùng lúc hai máy bay và hạ cánh xuống sân bay Heathrow (London, Anh), cách nhau 30 giây. Đây cũng là chuyến bay cuối cùng của cặp song sinh trước khi nghỉ hưu. Jeremy (Jeremy) đã chọn chuyến bay cuối cùng trong sự nghiệp của mình, bắt đầu từ Geneva, Thụy Sĩ, vì đây là điểm đến đầu tiên trong sự nghiệp bay của anh. Hmm: British Airways-Jeremy (trái) gia nhập British Airways vào năm 1987. Nick (phải) làm việc tại British Midland (Vùng trung du thuộc Anh), công ty đã hợp nhất với British Airways vào năm 2012. Họ có gần 45.000 giờ bay, đã làm việc trên không trong 3,5 năm và vận chuyển hơn 2 triệu hành khách trước khi nghỉ hưu. Nick nghe có vẻ giống nhau về ngoại hình và giọng nói nên nhiều người nhầm lẫn. Nick nói rằng Jeremy chưa bao giờ nói với các đồng nghiệp của mình rằng anh có một cặp song sinh bay đến Midland, Anh. Sau khi đến sân bay Heathrow, phi công của British Airways cùng với Jeremy (Jeremy) chạy đến bên cạnh Nick và hỏi anh: “Anh nghĩ sao khi mặc đồng phục của một phi công British Midland? ??”. Nick phải mất một lúc để nói với anh rằng anh không phải là Jeremy. Ảnh: Nicholas Hart-Jeremy có nhiều trải nghiệm thú vị khi hai người làm việc trong cùng một studio. Anh trai. Trong chuyến bay, phi hành đoàn thường gọi tôi là Nick. Tôi thậm chí còn bị các đồng nghiệp khác ôm và hôn vì họ nghĩ tôi là Nick. . Nhưng tôi không nghĩ vậy. Jeremy nói: “Đó hẳn là một điều tồi tệ.” Ảnh: Stuart Bailey / PA Wire

Nhìn vào buồng lái của chuyến bay Delta Flight 466 tại sân bay quốc tế Kennedy ở New York, Mỹ, họ nghĩ rằng mình bị hoa mắt vì chúng. Tôi nhìn thấy hai. Thực ra, đây là anh em sinh đôi John (phải) và Tony Vivinetto. Ảnh: Delta

John và Tony cùng điều khiển chiếc A330 trên chiếc B737-400 và bay tổng cộng 30 chiếc trên không trong nhiều năm. John cho biết, trước mỗi chuyến bay cùng phi hành đoàn, ai cũng tỏ vẻ không muốn cười khi nhìn thấy hai anh em: “Đây là tất cả cuộc đời của chúng tôi.” Photography: @ bayfahans / Instagram- — Vào ngày 7 tháng 12 năm 2019, cặp song sinh 24 tuổi Lexie và Emily Wilson chính thức vượt qua bài kiểm tra bay tại Sân bay Quốc tế Austin Bergstrom ở Texas, Hoa Kỳ và nhận được giấy phép phi công tư nhân. Là “đứa trẻ trong trò chơi”. Gia đình có truyền thống trong ngành hàng không. Nhiếp ảnh: “Tạp chí Chuyến bay”

Lexie (phải) là lý do bất ngờ ilot là cha cô và công việc chinh phục bầu trời của cô. “Anh ấy đã cho tôi thấy cuộc sống trong buồng lái. Tôi nhớ anh ấy cảm thấy thế nào khi đi làm về và khi anh ấy cười mỗi ngày. Tôi biết anh ấy sẽ làm những gì mình yêu thích và tôi hy vọng tôi có thể tìm thấy điều gì đó khiến tôi mỉm cười như cha tôi. Đối Đối với Emily, bay là điều rất thú vị đối với cô, khi còn nhỏ, cô thường được bố đưa lên chiếc máy bay một động cơ và rất yêu thích nó, tuy nhiên ước mơ trở thành phi công chỉ đến khi Emily lên chức bố và trở thành cơ trưởng. Chỉ khi họ trở thành hành khách trên các chuyến bay của mình. Ảnh: “Tạp chí Chuyến bay”

Hai chị em sinh đôi bắt đầu huấn luyện bay toàn thời gian tại một trường bay ở Phoenix, Arizona vào tháng 1 để trở thành phi công thương mại. Video: ATP Flight School– – Bố là phi công, mẹ là huấn luyện viên bay, cặp song sinh Timothy và Phill Entwisle không khỏi bất ngờ khi thành công với vai trò phi công. Hai anh em năm nay đã 30 tuổi, đánh dấu một câu chuyện mới : Trở thành cặp song sinh đầu tiên của Qantas bay cùng nhau trong buồng lái. Địa điểm đầu tiên họ có thể làm việc cùng nhau là ở Sydney, Australia-Johannesburg, Nam Phi vào tháng 6 năm 2018. Ảnh: News Corporation Australia-Phil cho biết, Ngồi ở độ cao 12.000 mét và bay đến phần còn lại của khu vực đáng được trả tiền. Thế giới. Thật thú vị hơn khi có thể chia sẻ trải nghiệm này với cặp song sinh. Ảnh: News Corp Australia-Hai anh em đã có từ năm 2007 Học lái chiếc máy bay Cessna nhỏ từ mẹ của anh ấy. Bây giờ cả hai đều bay trên chiếc Boeing 747. Cả hai cũng bay cùng bố anh, ông Roo Entwisle (áo sọc) – ông cũng đã từng là phi công cho hai đứa trẻ, Cha của cặp song sinh này cho biết: “Thật tự hào khi thấy chúng là gì đã khiến tôi có được trên chiếc máy bay tôi đã bay. “Hai anh emNgoài ra, việc chia sẻ buồng lái với cha tôi thực sự đặc biệt. Hai phi công sinh đôi có một người em trai sau này trở thành nhà vật lý. Ảnh: 9News

Trong ảnh, cặp song sinh Liu Ke (trái) và Liu Xin chụp ảnh tập thể gần một chiếc máy bay của China Southern Airlines vào ngày 16/10/2018. Ảnh: Zhang Yao / China News Agency-Hai phi công sinh ra từ năm 1987, họ từng mơ ước trở thành phi công. Sau khi tốt nghiệp cấp 3, cả hai cùng thi vào Đại học Hàng không Dân dụng Trung Quốc và trở thành phi công của Hãng hàng không China Southern Airlines. Hình: Zhang Yao / China News Service-An Ming (Abstract)

Nam Cực – một trong những vùng đất bí ẩn và gây tò mò nhất trên thế giới, chỉ được các nhà khoa học xem xét.

Nhưng đây là câu chuyện trước năm 1966. Vào ngày 23 tháng 1 năm 1966, một phái đoàn dẫn đầu bởi Lars-Eric Lindblad (Lars-Eric Lindblad), du khách gốc Mỹ và Thụy Điển, lần đầu tiên đổ bộ lên quần đảo Smith và Mekil ở bán đảo Nam Cực. , Mở ra cuộc hành trình đến mảnh đất cuối cùng trên thế giới.

Đợt khách du lịch đầu tiên của Lars Eric Lindblad bao gồm 57 người, hầu hết là phụ nữ, người lớn nhất 86 tuổi và người trẻ nhất 23 tuổi. Họ tổ chức sinh nhật của họ trong suốt cuộc hành trình.

Năm 2016, Lindblad hợp tác với National Geographic để thu thập những bức ảnh kỷ niệm về chuyến đi đầu tiên để kỷ niệm 50 năm chuyến đi của con tàu chở khách (1966-2016) và chuyến đi đầu tiên của nó đến Nam Cực .

Hình ảnh chuyến tàu chở khách đầu tiên đến Nam Cực. Nhiếp ảnh: Lindblad Expeditions-National Geographic

Một bộ phim tài liệu dài 23 phút vào năm 1966 để kỷ niệm chuyến đi này, nó cho thấy tuyến đường sớm nhất của Nam Cực. Cảm giác của du khách khi lần đầu tiên nhìn thấy Nam Cực không khác nhiều so với chuyến đi hiện tại. Họ rất vui khi được tận mắt nhìn thấy chim cánh cụt, hải mã và chó kéo xe trượt tuyết.

Sau khi thành lập công ty du lịch của riêng mình, Lars-Eric đã đưa khách du lịch đến nhiều vùng sâu vùng xa. Như Đảo Phục Sinh, Quần đảo Galapagos … Lars-Eric tin rằng “việc mang lại trải nghiệm thực tế cho khách du lịch sẽ giúp nhiều người hiểu được các hệ sinh thái nhạy cảm của Nam Cực và từ đó cải thiện Hiểu rõ về tài nguyên và tầm quan trọng của Nam Cực đối với môi trường toàn cầu. “

Theo Hiệp hội Du lịch Nam Cực Quốc tế, chuyến đi của Lindblad đã trở thành hình mẫu để các tàu du lịch khác học tập và noi theo. Sau hơn 5 năm phát triển, mỗi năm có gần 30.000 lượt khách du lịch đến Nam Cực- bộ phim tài liệu lần đầu tiên kể về hành trình đưa du khách đến Nam Cực, bộ phim có dung lượng khoảng 2.500 tấn và 76 mét rừng. Con tàu De Blad, được thiết kế dài hạn để phục vụ một số lượng nhỏ khách du lịch, nhưng ở các khu vực hẻo lánh. Video: Lindblad Expeditions-National Geographic

Lars-Eric Lindblad sau đó đã được Hội đồng Địa lý Hoa Kỳ khen ngợi vì đã đặt tên các địa danh ở Nam Cực.

Họ viết: “Những người sống sót tại Bảo tàng Lindblad đã dẫn đầu một nhóm khách du lịch đến Nam Cực vào năm 1966, và đi tiên phong trong một chuyến khám phá để làm cho Ser nhạy cảm với môi trường.

Lindblad Cove ( Vịnh Lindblad) nằm ở vĩ độ 63º51 ′ ’nam, 59º27 ′ về phía nam của Vịnh Charcot gần Bán đảo Trinity, giữa Almon và Cape Ostlind. Đây là Lars Eric Phong cảnh ở đây rất đẹp, có nhiều núi, sông băng và băng trôi bao phủ bởi các loài động vật biển, đến thăm nơi đây bạn sẽ thấy như hải cẩu beo, hải cẩu Weddell, chim cánh cụt hoàng đế, chim cánh cụt Adelie và những tảng băng có hình dáng kỳ lạ Các loại động vật. Vịnh Lindblad là một nơi rất đặc biệt. “

Hôm nay, chuyến đi của Lindblad hiện đang được thực hiện bởi con trai của Lars-Eric là Sven Olof để chọc dò nước ối. Anh ấy thành lập Chuyến thám hiểm đặc biệt vào năm 1979 và sau đó tôi trở thành Đoàn thám hiểm Lindblad. Du lịch đến những nơi độc đáo, xa lạ và xa xôi trên thế giới luôn tìm kiếm chuyến du lịch từ công ty này.

Du thuyền đã đến thăm Nam Cực vào năm 1966. Ảnh: Lindblad Expeditions-National Geographic

Hiện tại, chuyến đi Nam Cực phổ biến nhất sẽ kéo dài từ 14 đến 35 ngày và chi phí khoảng 15.080-99.990 USD / người. Lộ trình bao gồm nhiều hoạt động thú vị như chèo thuyền kayak, trượt băng hoặc Ngồi trực thăng và ngắm cảnh … – Khánh Trần (theo Lonelyplanet)

Nạn nhân là một du khách Pháp 38 tuổi đang đi nghỉ trên đảo Saint-Louis. Martin, một lãnh thổ hải ngoại của Pháp ở Caribe. Người phụ nữ tử vong sau khi bị cá mập cắn vào chân ở khu vực Vịnh Phương Đông cách bờ biển khoảng 150 m.

Sau khi nhận được báo cáo về vụ tấn công ngày 12/10, chính quyền địa phương ngay lập tức ra lệnh cấm bơi lội và tất cả các môn thể thao dưới nước trên bãi biển. Người phát ngôn chính quyền địa phương Alain Rioual nói rằng đây là vụ tấn công chết người đầu tiên trong lịch sử khu vực.

Các chuyên gia nói rằng tai nạn là cực kỳ hiếm ở vùng biển này. Mike Heithaus, một nhà nghiên cứu cá mập và là trưởng khoa của Trường Nghệ thuật, Khoa học và Giáo dục Đại học Quốc tế Florida, cho biết nhìn chung chúng không nguy hiểm đối với con người. Các cuộc tấn công của cá mập hổ và cá mập bò mắt trắng phổ biến hơn. Martin là một con cá mập san hô và một con cá mập miệng bản lề. Ảnh: Easy Diving-Tyler Bowling, người đứng đầu Dự án Nghiên cứu Cá mập Florida cho biết, con cá mập tấn công St.Petersburg Martin gần đây nhất vào năm 2005, và không ai thiệt mạng. Kể từ năm 2000, đã có 34 trường hợp bị cá mập cắn ở Caribe mà không rõ lý do, trong đó chỉ có 4 trường hợp thiệt mạng.

An An (AP)

Đại diện Lữ hành Saigontourist cho biết: Đường bay Tết có lịch trình bắt đầu từ mùng 2 đến mùng 6 Tết (tức ngày 13 đến 17 tháng Hai), thời gian khởi hành buổi sáng, chiều tối là chương trình đa dạng với Hướng dẫn viên sử dụng suốt hành trình, sau khi giảm giá tour 6 ngày miền bắc được giảm 500.000 đồng. Chuyến đi Bắc Âu được giảm 400.000 đồng trong 4-5 ngày. Năm nay, Công ty lữ hành Sài Gòn Tourist sẽ tiếp tục tung ra các tour du lịch Tết tại miền Bắc, các điểm đến gồm Sa Pa, Lào Cai, Mộc Châu, Bản Giốc, Yên Tử … Tháng 2 là thời kỳ của các loài hoa xuân, như hoa đào, hoa mận, hoa mận … Hoa nở trên núi đông tây nên nhiều du khách chọn đường vành đai phía bắc.

Hành trình và du lịch Đảo Phú Quốc tốt nhất nên chứa 200.000 đồng. Ảnh: Saigontourist. / 2) Giá đã giảm còn 6,919,000 VNĐ. Mùa lễ Tết là mùa nắng ở Phú Quốc, nên nhiều du khách chọn đến Đảo Ngọc, tắm biển ở Bãi Sao, đi bộ trong rừng ngắm cảnh suối Tranh hay chinh phục cáp treo Hòn Thơm lập kỷ lục dài nhất thế giới bằng xe vượt biển.

Theo đại diện Công ty Du lịch và Lữ hành Sài Gòn, năm nay, du khách chọn mua tour Tết không chỉ quan tâm đến giá cả mà còn ưu tiên trải nghiệm trong chuyến đi. Công ty liên tục nhận được tin nhắn văn bản và yêu cầu đề xuất về thủ tục truy cập. Hành trình bay xa, nhiều trải nghiệm mới và thời gian bay cũng dài hơn những năm trước.

Theo Lữ hành Saigontourist, năm nay công ty tung ra hành trình du lịch Tết đáp ứng đủ 3 yếu tố: giờ bay, kế hoạch du lịch trọn vẹn không giảm hành trình và ưu tiên tăng trải nghiệm du lịch, như: tặng thêm vé xem triển lãm nghệ thuật. , Nhằm đa dạng hóa các điểm đến trong hành trình … Hành trình du lịch Tết của du khách Saigontourist đều được bay cùng Vietnam Airlines tại các khách sạn 3 sao.

Những du khách được chọn đến Đà Nẵng sẽ được tặng thêm vé tham gia biểu diễn AO. Nhiếp ảnh: Lữ hành Saigontourist. – Trong dịp Tết Nguyên đán, du lịch và các điểm đến từ Đà Nẵng đến miền Trung, du khách sẽ nhận được vé xem biểu diễn kỷ niệm Hội An. Chuyến đi về phía Bắc có thêm nhiều hành trình kết hợp đa dạng như Hà Nội-Hạ Long-Ninh Bình-Lào Cai, Langshan-Cao Bằng-Banchok-Babe … Nếu thích du lịch cao nguyên, những du khách này có thể chọn đi vào dịp lễ hội mùa xuân. Tour combo Đà Lạt-Ninh Chữ, Đà Lạt-Nha Trang, hay khám phá Tây Nguyên theo lộ trình Buôn Mê Thuột, Danong. Những người đam mê giải trí có thể chọn các khu du lịch biển nổi tiếng như Đảo Phú Quốc, Nha Trang, Khâm Tạo, Phan Thiết. -Ruan Le