Posts

Tại Hà Nội, Trần Khát Chân, Lê Thanh Nghị, Tân Dân, Trần Quang Diệu, Cầu Giấy và các cửa hàng chuyên bán máy tính bảng Trung Quốc, Ấn tượng đầu tiên về thị trường kỹ thuật số là thị trường CNTT. Có rất nhiều loại mẫu đơn của Trung Quốc, từ mẫu mã, tên gọi, cấu hình đến giá cả. Theo một doanh nhân ở Cầu Giấy (Hà Nội) “Người dùng cần loại cấu hình“ khủng ”như chúng tôi có (RAM 1 GHz, chip 1,5 GHz, màn hình lớn 9,7 inch giá chỉ từ 2 triệu đồng trở lên) ) Ông chủ này ước tính trên thị trường Trung Quốc hiện có hơn 30 thương hiệu máy tính bảng được lắp ráp tại Trung Quốc.

Anh Đỗ Thanh Tùng, quản lý cửa hàng chuyên kinh doanh máy tính bảng kiểu Trung Quốc cho biết, loại máy tính bảng này có ba kích thước là 7 inch, 8 inch và 9,7 inch. Khách hàng có nhu cầu mua thiết bị ở bất kỳ mức giá nào, giá từ thấp nhất 1,3 triệu đồng đến hàng “cao cấp” hơn 5 triệu đồng.

Theo chủ xe, nhìn chung thiết bị bán chạy, mỗi cửa hàng bán được hơn 10 chiếc mỗi ngày. Người mua chủ yếu được chia thành ba loại: sinh viên thường tập trung vào kết nối Internet; người muốn tìm hiểu thêm về cấu hình và tốc độ giá trị kỹ thuật; phụ huynh mua thiết bị giải trí cho trẻ em. Là loại khách hàng thứ ba, cửa hàng thường tung ra thị trường những mẫu máy 7 inch với màn hình IPS rõ nét, đồng thời cài sẵn nhiều ứng dụng dành cho trẻ em, bao gồm cả game để chơi và học.

– Theo The Experiment Digitizer, chiếc máy tầm thấp khoảng 2 triệu đồng cho cảm giác bấm rất tệ, phím vật lý cũng rất cứng, tốc độ rất chậm. Một chủ hàng cho biết, hầu hết những chiếc máy đắt tiền này chỉ có RAM 512MB, màn hình LCD và không có kết nối 3G. Loại nhiều tiền hơn thì tầm hơn 3 triệu tiền Việt, hiệu ứng hiển thị tốt, tốc độ nhanh hơn, một số máy còn có camera kép. Anh Phạm Hải, chủ một cửa hàng công nghệ trên phố Xã Đàn (Hà Nội) cho biết, nhìn chung thiết bị trị giá hơn 3 triệu đồng là đủ dùng, “vừa miệng”. Thậm chí, người này còn tiết lộ máy nằm trong phạm vi 4 cơ sởn 5 triệu đồng sẽ được trang bị màn hình IPS hoặc Retina đẹp mắt. Tuy nhiên, cửa hàng này cao quá nên cửa hàng của anh bán hàng kém, ít người mua nên không sử dụng được. Nếu ai đó thực sự muốn mua thì phải đặt hàng. – – Anh Nguyễn Đăng Khang (Thụy Khuê, Hà Nội) cho biết sau khi sử dụng AMPE a85 một tháng, máy thường không kết nối được Bluetooth và Wi-Fi. . Fi. “Mỗi lần bật Bluetooth, máy không kết nối được. Anh ấy nói Wi-Fi cũng nổi, nhiều khi không nhận được tín hiệu. Chị Ngô Thị Thủy (phố Hoàng Hà, Hà Nội) sáng mua hai viên thuốc Trung Quốc, đến chiều phải đổi một viên. Do cảm ứng bị “đơ”. Kỹ thuật viên IT Đức Hiệp cho rằng lỗi trên máy tính bảng Trung Quốc (chủ yếu là phần mềm, máy nhanh, bàn phím ảo) hoặc lỗi căn chỉnh khi nhập dữ liệu (ví dụ nhập từ A sang chữ S. ) Và lỗi kết nối (Wi-Fi, 3G, Bluetooth) khi mua máy tính bảng giá rẻ, người mua lưu ý chức năng 3G của máy chỉ tương thích với một số USB 3G (chủ yếu của Trung Quốc), và tương thích với USB của nhà mạng. 3G không tương thích là lỗi, việc cài đặt lại không quá phức tạp nhưng anh Hiệp cũng đặt ra vấn đề, máy thường xuyên bị lỗi logi, những lỗi này có thể do bộ nhớ can thiệp điều chỉnh thông số RAM, chip, hệ điều hành cài đặt sẵn. Anh cho biết, anh cảm thấy tốc độ của máy tính bảng Trung Quốc không tỷ lệ thuận với cài đặt, nhiều ổ ghi RAM và tốc độ chip cao hơn nhưng thực tế tốc độ chậm hơn rất nhiều.

Dựa trên kinh nghiệm, anh Khang cho rằng Khi cân nhắc mua máy tính bảng giá rẻ, người dùng nên chọn máy có thương hiệu và website riêng (tránh chọn hàng nhái), khi mua nên trực tiếp xem máy và thử hết các tính năng thay vì mua online .

Tuy nhiên, theo anh Khang: “Nếu quyết định mua máy tính bảng Trung Quốc thì có thể chấp nhận được, nhưng sau một năm, biết cửa hàng còn thì mới bắt đầu.# 7873; Cô Thủy nói thêm. Ngoài ra, thật không may, cũng có một câu hỏi là liệu nó có thể được chữa khỏi hoặc nhận được “điều trị liệt”. Hiện tại, hầu hết các cửa hàng cung cấp bảo hành một năm cho sản phẩm của họ, thậm chí một số cửa hàng còn bảo hành ba ngày trong một năm. -Hải My

Continental GT được lấy cảm hứng từ mẫu xe ý tưởng EXP 10 Speed ​​6. Được phát triển qua 3 thế hệ từ năm 2003. Xe được đánh giá cao với thiết kế tinh tế, thể thao và động cơ mạnh mẽ được nhiều khách hàng ưa chuộng. Mạnh mẽ.

Continental GT được lấy cảm hứng từ mẫu concept EXP 10 Speed ​​6. Từ năm 2003 đến nay, chiếc xe đã được đánh giá cao, được nhiều khách hàng khen ngợi về thiết kế tinh tế và năng động. Hãy chiêm ngưỡng nó vì động cơ mạnh mẽ và khả năng vận hành mạnh mẽ. – Continental GT mới mang phong cách thể thao và có nhiều đường gân nổi từ đầu đến cuối hơn so với “người tiền nhiệm”. Phần đầu xe có lưới tản nhiệt dạng vảy rồng mở rộng và mũi xe hạ thấp.

Thiết kế của Continental GT mới thể thao hơn, với nhiều đường lồi lõm kéo dài từ đầu đến cuối xe so với “người tiền nhiệm”. Phần đầu xe với lưới tản nhiệt đan chéo hình rồng được mở rộng và hạ thấp mũi xe.

Đèn pha LED ma trận lấy cảm hứng từ thủy tinh pha lê, có bề mặt bên trong trong suốt để tạo hiệu ứng nhấp nháy. -Đèn pha LED ma trận được thiết kế giả pha lê để lại ấn tượng sâu sắc, mặt trong trong suốt tạo hiệu ứng nhấp nháy.

Kích thước tổng thể gần như giữ nguyên so với phiên bản cũ nhưng chiều rộng được tăng thêm 10 mm và chiều dài cơ sở tăng thêm 135 mm về phía trước. Xe được sơn màu sơn Glacier White, thân xe sử dụng khung nhôm ứng dụng công nghệ Super Formed, khung gầm dựa trên nền tảng MSB mới của Volkswagen, tương tự như Porsche Porsche Panamera mới. Do sử dụng vật liệu mới nên trọng lượng của xe giảm 80 kg so với thế hệ trước.

Kích thước tổng thể gần như giữ nguyên so với phiên bản cũ, nhưng chiều rộng tăng thêm 10 mm và chiều dài cơ sở tăng thêm 135 mm về phía trước. Xe được sơn màu sơn Glacier White, thân xe sử dụng khung nhôm ứng dụng công nghệ Super Formed, khung gầm dựa trên nền tảng MSB mới của Volkswagen, tương tự như Porsche Porsche Panamera mới. Do sử dụng vật liệu mới nên xe nhẹ hơn thế hệ trước 80 kg.

Mâm xe 22 inch 5 chấu kép được sơn đen bóng bằng tay và một trong 7 bộ phận được sản xuất bởi công ty. Bộ phận tùy chỉnh của Mulliner có liên quan. Bên trong là hệ thống phanh hiệu suất cao với 10 piston ở phía trước và 4 piston ở phía sau, cũng như hệ thống treo khí nén mới.

Mâm xe 5 chấu 22 inch sơn đen nhám. Chiếc đèn chùm thủ công cũng là một trong bảy chiếc đèn chùm được sản xuất bởi Mulliner Custom Division. Nội thất được trang bị hệ thống phanh hiệu suất cao, với 10 piston phía trước, 4 piston phía sau và hệ thống treo khí nén mới.

Phần mui không thay đổi nhiều về độ dốc nghiêng, đây là dòng GT (Grand Tourer) đặc biệt. Cụm đèn hậu được biến tấu thành hình bầu dục, thiết kế bên trong tương tự đèn pha nhằm tăng chiều sâu ba chiều của luồng sáng. Hệ thống ống xả V8 được chia thành hai phần, trong khi W12 có hình bầu dục giống như đèn hậu. Ngoài ra, cánh lướt gió tự động tích hợp trong khoang hành lý sẽ tự động mở chắn bùn khi lái xe ở tốc độ cao giúp cải thiện hiệu suất khí động học.

Điểm đặc trưng của mẫu GT (Grand Tourer) là với phần mui nghiêng xuống, phần đuôi xe không có nhiều thay đổi. Cụm đèn hậu được biến tấu thành hình bầu dục, thiết kế bên trong tương tự đèn pha nhằm tăng chiều sâu ba chiều của luồng sáng. Hệ thống ống xả V8 được chia thành hai phần, trong khi W12 có hình bầu dục giống như đèn hậu. Ngoài ra, cốp được tích hợp cánh gió tự động, khi lái xe ở tốc độ cao, cánh gió sẽ tự động mở ra để tăng hiệu suất khí động học.

Thiết kế nội thất phù hợp với những khách hàng trẻ tuổi ưu tú. Bảng điều khiển màu đen bóng với vải lanh với hai tông màu đen và kem cùng dải crôm mỏng kéo dài đến cửa ở Beluga. Vô-lăng Duo-Tone ba chấu tích hợp các phím chức năng. Nội thất hướng đến giới trẻ, nội thất được làm từ vải lanh màu đen và trắng sữa của beluga. Bảng táp-lô ốp gỗ keo đen nhẵn với thanh crom mỏng có thể kéo dài ra hai bên. cửa. Vô-lăng Duo-Tone ba chấu tích hợp các phím chức năng.

Giữa táp-lô có màn hình xoay ba cạnh, một mặt là màn hình hiển thị thông tin cảm ứng đa điểm 12,3 inch, mặt còn lại là bảng điều khiển hoàn toàn bằng gỗ trang bị ba thể thao. Đồng hồ gõ, tích hợp Apple CarPlay và cổng USB. Hệ thống loa Bang & Olufsen, với 16 loa, 16 kênh và 4 chế độ xử lý tín hiệu kỹ thuật số (DSP), công suất 1500 W, điều khiển thông qua giao diện BeoSonic giúp khách hàng lựa chọn âm thanh phù hợp với môi trường. -Tổng táp lô có màn hình xoay ba mặt, một mặt là màn hình cảm ứng đa thông tin 12,3 inch, mặt còn lại là gỗ, mặt còn lại là3 đồng hồ thể thao, tích hợp Apple CarPlay và cổng USB. Hệ thống loa Bang & Olufsen, với 16 loa, 16 kênh và 4 chế độ xử lý tín hiệu kỹ thuật số (DSP), công suất 1500 W, điều khiển thông qua giao diện BeoSonic giúp khách hàng lựa chọn âm thanh phù hợp với môi trường. -Vùng tốc độ được thiết kế lại tích hợp nhiều nút bấm vật lý Xe có 4 chế độ lái gồm: Comfort, Custom, Sport và Bentley.

Hiện tại, tất cả các ứng dụng của chức năng an toàn trên xe, chẳng hạn như: phát hiện người đi bộ, phát hiện tình trạng giao thông, phanh tự động, màn hình HUD, camera hồng ngoại, cảnh báo chệch làn đường, điều khiển hành trình thích ứng, cảnh báo va chạm, hệ thống tổng thể chống lật .

Khu vực sang số được thiết kế lại và tích hợp nhiều nút bấm vật lý Xe có 4 chế độ lái bao gồm: Comfort, Custom, Sport và Bentley.

Toàn bộ xe áp dụng các chức năng an toàn hiện tại, chẳng hạn như phát hiện người đi bộ, phát hiện giao thông, phanh tự động, màn hình HUD, camera hồng ngoại, cảnh báo chệch làn đường, điều khiển hành trình thích ứng, cảnh báo va chạm, hệ thống chống lật chủ động .– – Ghế trước và táp-lô được làm bằng da bò cao cấp, với những đường chỉ và thêu “Diamond Diamond” tinh xảo. Ghế khoét lỗ, tích hợp chức năng sưởi / làm mát, chỉnh điện 20 hướng. Tựa đầu có logo Bentley được khâu thủ công.

Ghế trước và bọc ghế làm bằng da bò cao cấp, cũng như đường chỉ khâu và thêu “Kim cương dát kim cương” (khảm kim cương), được làm thủ công một cách tinh xảo. Ghế khoét lỗ, tích hợp chức năng sưởi / làm mát, chỉnh điện 20 hướng. Tựa đầu được thêu chữ ký của Bentley.

Hàng ghế sau được bọc da tương tự như hàng ghế trước, tuy có kích thước nhỏ nên chỉ thích hợp để đựng đồ hoặc cho trẻ nhỏ.

Ghế sau bọc da đệm tương tự ghế trước nhưng khoảng sàn nhỏ, thích hợp để đồ hoặc chỉ dành cho trẻ em.

Thể tích của hàng ghế sau rộng rãi là 257 lít có thể chứa được 2 vali cỡ vừa – bánh sau rất rộng rãi dung tích 257 lít có thể chứa được 2 vali cỡ vừa. – Xe sử dụng động cơ 4 lít V8 tăng áp, công suất 542 mã lực và mô-men xoắn 770 Nm, tăng 0-100 km / h trong 3,9 giây, sau đó đạt tốc độ tối đa 318 thông qua hộp số tự động ly hợp kép 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian. km / h. -Hiện giá xe chưa được tiết lộ. Tại Mỹ, Continental GT tiêu chuẩn không bao gồm các tùy chọn với giá niêm yết là 202.500 USD.

Xe sử dụng động cơ 4 lít V8 tăng áp, sản sinh công suất 542 mã lực và mô-men xoắn 770 Nm, tăng tốc 0-100 km / h trong 3.9 với sự hỗ trợ của hộp số tự động ly hợp kép 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh, đạt tốc độ tối đa Nó chỉ mất vài giây trước 318 km / h. Tại Hoa Kỳ, Continental GT tiêu chuẩn không bao gồm các tùy chọn có giá 202.500 USD.

Minh Quân

Traverse sẽ trở thành chiếc SUV dành cho xe lăn lớn nhất trên thị trường. Có hai phiên bản RS hoặc 3LT, giá khởi điểm 77.345 USD, trong đó chiều cao là 31.900 USD.

Khay trượt giúp người đi xe lăn có thể xuống xe. Photography: motor1

BraunAbility đã dành hơn 15.000 giờ để phát triển mô hình này. Cửa trượt của mô hình này được làm bằng kim loại tấm thay vì mở theo chiều ngang. Tận dụng tối đa lợi thế của cabin, sau khi tháo ghế lái và ghế hành khách phía trước ra khỏi xe, chiếc SUV có thể chứa đến 4 xe lăn.

Có tới bốn vị trí dành cho xe lăn. Ảnh: motor1

Chiều cao của cánh cửa cũng được thay đổi thành 138,4cm và nội thất kéo dài lên 149,8cm. BraunAbility đã thực hiện những thay đổi đối với nội thất của cabin để tăng khoảng không trên đầu nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận hành của xe lăn. Ở phía trước, cần số có thể di chuyển sang trái hoặc phải tùy theo không gian yêu cầu của người lái hoặc hành khách.

Cần số có thể di chuyển linh hoạt từ trái sang phải. -Đối với hành khách ngồi hàng ghế thứ 3, hàng ghế sau được tích hợp chỗ để chân và đủ chỗ cho tối đa 3 người, tùy thuộc vào thông số kỹ thuật của nhà, việc tháo rời ghế có thể chỉ mất vài giây . Ngừng sản xuất

— Anyang (theo motor1)

Traverse sẽ trở thành chiếc SUV dành cho xe lăn lớn nhất trên thị trường. Có hai phiên bản RS hoặc 3LT, giá khởi điểm 77.345 USD, trong đó chiều cao là 31.900 USD.

Khay trượt giúp người đi xe lăn có thể xuống xe. Photography: motor1

BraunAbility đã dành hơn 15.000 giờ để phát triển mô hình này. Cửa trượt của mô hình này được làm bằng kim loại tấm thay vì mở theo chiều ngang. Tận dụng tối đa lợi thế của cabin, sau khi tháo ghế lái và ghế hành khách phía trước ra khỏi xe, chiếc SUV có thể chứa đến 4 xe lăn.

Có tới bốn vị trí dành cho xe lăn. Ảnh: motor1

Chiều cao của cánh cửa cũng được thay đổi thành 138,4cm và nội thất kéo dài lên 149,8cm. BraunAbility đã thực hiện những thay đổi đối với nội thất của cabin để tăng khoảng không trên đầu nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận hành của xe lăn. Ở phía trước, cần số có thể di chuyển sang trái hoặc phải tùy theo không gian yêu cầu của người lái hoặc hành khách.

Cần số có thể di chuyển linh hoạt từ trái sang phải. -Đối với hành khách ngồi hàng ghế thứ 3, hàng ghế sau được tích hợp chỗ để chân và đủ chỗ cho tối đa 3 người, tùy thuộc vào thông số kỹ thuật của nhà, việc tháo rời ghế có thể chỉ mất vài giây . Ngừng sản xuất

— Anyang (theo motor1)