Posts

Tiếp viên hàng không thường cần tuân thủ các quy định về an toàn và sức khỏe thể chất. Để duy trì vẻ ngoài chuyên nghiệp, các tiếp viên hàng không cũng tuân theo nhiều quy tắc khác nhau từ tư thế mặc váy dài đến tô son.

Hãng hàng không British Airways yêu cầu quần áo của tiếp viên phải ở trên hoặc dưới tựa đầu. Trên một inch (2,54 cm); tất được làm bằng vải nhỏ hơn 15 Dơ-len (từ chối có nghĩa là độ xuyên thấu của vải: 3-15 Dê-len là trong suốt, 30 -40 là trong suốt, 100 Dê là Opaque.)

Heather Poole, tiếp viên hàng không có 15 lần xỉa xói trên Mental: “Chúng tôi không thể cắt ngắn chiều dài của váy cho đến khi chúng tôi đủ lớn để đưa ra quyết định của riêng mình. Khi đó, tôi đã cắt gấu váy trên , J đã khoe một số chân của tôi. “. – Một số người mẫu tiếp viên hàng không trên thế giới – không phải hãng hàng không nào cũng bắt buộc tiếp viên nữ phải mặc váy, British Airways cho phép tiếp viên nữ mặc quân dai.

Đầu năm nay, Cathay Pacific đã hủy bỏ yêu cầu nữ tiếp viên hàng không phải mặc váy đã có từ 70 năm nay, năm 2014, phi hành đoàn đã yêu cầu Hong Kong Airlines thay đổi thiết kế đồng phục vì váy ngắn dễ khiến họ lộ phần nhạy cảm. Tờ “The Independent” đưa tin, một số mẫu đồng phục hàng không vẫn là chủ đề gây tranh cãi và một số tiếp viên hàng không Malaysia, trong đó có Malindo, đã bị chỉ trích vì mặc quá chật và quá chật. Không chỉ ăn mặc gợi cảm, một số hãng hàng không còn quy định quy định về trang phục thống nhất, các đại lý tìm cách lên máy bay, chẳng hạn Emirates yêu cầu tiếp viên phải tô son và kẻ mắt trong suốt chuyến bay.

“Hãng muốn thống nhất mọi thứ Các móng tay có thể được sơn màu nude, hồng hoặc kiểu Pháp. Cục Thẩm mỹ và Hình ảnh quy định rằng móng tay có nhiều sắc độ màu đỏ “, Joanna Collins, một nữ tiếp viên người Anh làm việc tại Dubai cho biết.

Các hãng hàng không cũng quy định bánh Pháp hoặc bánh tròn có dây thun màu đỏ. -Không bắt buộc. Ảnh: Flygosh.

Joanna cho biết các tiếp viên hàng không thường dùng son đỏ Mac của Nga vì lâu trôi. Phấn mắt có thể là eyeliner đen hoặc be. Các khóa đào tạo tiếp viên hàng không điều dưỡng. Vì một số bạn gái đã có sẵn kiến ​​thức về trang điểm và dưỡng. Cô ấy nói: “Sóc, kiểu tóc, một số không quan tâm lắm, họ thích một làn da tự nhiên hơn.” Quản gia có thể đeo hoa tai ngọc trai hoặc hoa tai kim cương, pha lê. Nó bị cấm để đeo vòng cổ. Đồng hồ càng đơn giản càng tốt (nếu có) và tránh sặc sỡ.

Đồng thời, các quy định của United Airlines tương đối đơn giản: trang điểm nhẹ nhàng và tự nhiên, tránh các màu quá chói hoặc chói. Móng tay phải được cắt tỉa gọn gàng, dài không quá nửa inch (khoảng 1,3 cm) và được sơn bằng một màu duy nhất đồng nhất. Đá chưa lắp ráp; vẽ hoặc dán hình ảnh; nếu sơn bị bong ra thì phải loại bỏ.

Tiếp viên của công ty chỉ để một lỗ nhỏ trên mỗi tai. Đồng xu tròn không được vượt quá 10 xu Mỹ. Chất liệu này thích hợp cho quần áo. Họ không được để lộ các bộ phận xỏ khuyên khác trên cơ thể.

Phi hành đoàn có thể đeo 4 chiếc nhẫn và mỗi tay có thể đeo tối đa 2 chiếc nhẫn (bao gồm nhẫn cưới và nhẫn đính hôn), và không có nhẫn ở ngón tay cái hoặc ngón cái. Tiếp viên hàng không như ngày nào. Video: Cathay Pacific.

Trên Quora, diễn đàn hỏi đáp nổi tiếng nhất thế giới, một câu hỏi được đặt ra: Điều gì sẽ xảy ra khi ai đó chết trên máy bay? Hàng trăm phản hồi đã được nhận. Mỗi phản hồi là một câu chuyện xúc động, và nó đã nhận được rất nhiều lượt chia sẻ, lượt thích, lượt phản hồi … – Đây là ký ức của một số hành khách đã từng ngồi cạnh người chết trên chuyến bay mà họ nhận được nhiều sự quan tâm của độc giả. — – Tiếp viên dạy hành khách cách sơ cứu như ép ngực và hô hấp nhân tạo. Ảnh: Pinterest

Tôi và chồng đang ngồi hạng thương gia trên chuyến bay đường dài của Air New Zealand (ANZ) từ Los Angeles, Mỹ đến Auckland, New Zealand. Chồng tôi đã ngủ trên một chiếc ghế tựa và mãi mãi không bao giờ thức giấc Một hành khách đến từ Sue Jackman đã chia sẻ câu chuyện của mình trên Quora.

Chồng tôi chết vì thiếu oxy do bệnh phổi mãn tính và gần đây bị viêm phổi. Khi chồng tôi chưa tỉnh dậy, nữ tiếp viên đã vội vàng tìm đến sự giúp đỡ của một bác sĩ hành khách khác trên máy bay. Bác sĩ đã tiến hành một cuộc kiểm tra dấu hiệu quan trọng cho chồng tôi và thông báo rằng anh ấy đã chết khoảng 4 giờ trước khi máy bay hạ cánh. Chồng tôi vẫn nằm trên ghế, đắp chăn suốt chuyến đi. Sau đó tôi nằm cạnh và nhìn anh ấy cho đến khi chúng tôi hạ cánh.

Khi máy bay ra khỏi đường băng, tất cả trừ phi hành đoàn, tôi và chồng tôi, Keith đã xuống máy bay. Sau đó một nhóm người lên máy bay: cảnh sát, hải quan, bác sĩ, điều tra viên, quan chức xuất nhập cảnh, quản lý hàng không, quản lý sân bay, quản lý sân bay. Tôi không nhớ những người khác. nhiều hơn. Keith được đưa lên cáng. Điều làm tôi ấn tượng là giấy chứng tử của anh ấy ghi rõ thời gian và nơi mất của anh ấy. Lúc anh ấy mất là lúc chồng tôi đi khám bệnh. Các nhà chức trách tuyên bố anh ta đã chết trên không, trên chuyến bay NZ5 Los Angeles-Auckland.

Hãng hàng không đối xử với tôi rất tốt. Họ chỉ định một tiếp viên hàng không “thông báo cho tôi”. Cô ấy ở lại với tôi trong suốt phần còn lại của chuyến bay và cùng tôi đến đồn cảnh sát khi hạ cánh. Sau đó, tôi phải đáp máy bay đến một thành phố khác ở New Zealand, và cô ấy đã đặt vé cho tôi. Cô ấy thậm chí còn đề nghị đi cùng tôi trên máy bay và chở tôi về nhà để đảm bảo mọi thứ vẫn bình thường. Tôi không biết phải nói gì để bày tỏ lòng biết ơn đối với họ.

Nói về trải nghiệm của mình khi ngồi cạnh người chết, Su đã viết điều này một cách bi thảm, nhưng cô ấy có 4 giờ (trên máy bay) để nói lời từ biệt với chồng – điều mà Su khó làm được trong thời gian hoang dã. Trong trường hợp này, cô ấy luôn dễ dàng nhận được sự giúp đỡ và hỗ trợ từ người lạ. Các bài báo của Sue đã thu hút hơn 1,6 triệu người đọc, và gần 39.000 người bày tỏ sự đồng cảm, chia sẻ và đăng tải gần 200 bình luận động viên, truyền cảm hứng.

Phần khác đã có gần 42.000 lượt xem và quan tâm. Nó đến từ Alejandra Vargas, Cử nhân Báo chí của Đại học Columbia ở Missouri, Hoa Kỳ và sẽ tốt nghiệp vào năm 2023.

Câu chuyện xảy ra vào mùa hè năm 2018. Trong giai đoạn này, Alejandra đã bay từ Hoa Kỳ đến Guadalajara, Mexico. Một người đột nhiên hét lên “Giúp tôi” bằng tiếng Tây Ban Nha. 4 giờ sáng, Alejandra chìm vào giấc ngủ rất mệt mỏi, nhưng anh đã bật đèn ghế để xem có chuyện gì. Cô ấy đang ngồi đó ở hai hàng ghế, một người phụ nữ tóc xoăn đang nói chuyện với tôi ở sân bay, và người kia đứng trước mặt tôi khi cô ấy xếp hàng để ôm lấy mẹ của họ. Mẹ họ bóp chặt lồng ngực, mọi người bảo mẹ lên cơn đau tim. Tiếp viên chạy đến chỗ người phụ nữ và bắt đầu cố gắng giúp cô. Họ đặt mẹ của họ trên mặt đất. Khi mọi người trên máy bay nhìn thấy phi hành đoàn thực hiện hô hấp nhân tạo và ép ngực cho người phụ nữ, họ càng hoảng hốt hơn. Hiện người mẹ đã tắt thở và bất tỉnh. Nữ tiếp viên đã chạy đến buồng lái và báo với phi công rằng máy bay hạ cánh khẩn cấp. Một tiếp viên khác tiếp tục bóp ngực hành khách và hét lên: “Bác sĩ, có bác sĩ ở đây không?” Năm phút sau, một phụ nữ đến và nói rằng cô đã được chứng nhận hô hấp nhân tạo (tim phổi). Cô bắt đầu thực hành sơ cứu. Lúc đó, chúng tôi vẫn cảm thấy hoảng sợ và không biết phải làm sao. Máy bay hạ cánh khẩn cấp ở Monterrey, Mexico. Mọi người vẫn đang bóp vú để cứu sống người phụ nữ nhưng vô ích. Người mẹ đã qua đời, tiếng nức nở lặng lẽ của con gái bà vẫn vang vọng.

Khi máy bay hạ cánh, tôi nghe thấy tiếng xe cấp cứu. Nhưng cô tiếp viên luônAnh không đưa mẹ đi mà tiếp tục sơ cứu. Quá trình cấp cứu diễn ra trong 30 phút, tối đa 4:43 phút. Khi một nhân viên y tế lên máy bay, anh ta lắc đầu. Các hành khách bắt đầu lái xe ra ngoài và đi về phía cửa sau. Tôi thấy ai đó đã móc túi người phụ nữ. Nữ tiếp viên đang hô hoán cho hành khách đã khóc.

Chúng tôi đã dọn sạch những người nhập cư. Tôi là một trong những người cuối cùng rời máy bay. Người nhà của người quá cố, phi hành đoàn đứng phía sau. Gia đình của người phụ nữ đang khóc, tất nhiên họ rất buồn. Do sự cố này, chuyến bay của chúng tôi đã đến đích muộn 6 tiếng. Khi chúng tôi quay lại máy bay để tiếp tục hành trình, máy bay đã được khử trùng sạch sẽ. Khi bước qua người phụ nữ bất hạnh, tôi không khỏi suy nghĩ về những gì vừa xảy ra. Những ghế này hiện đã trống. Một người ngồi đó đã chết, hai người còn lại phải ở lại chăm sóc mẹ. -Alejandra kết luận rằng đó là một trải nghiệm khủng khiếp và đáng buồn. -Anh Minh (Theo Quora) -chết chết đi sống lại

Tháng 5/2018, vợ chồng anh Hoàng Thanh Tùng (37 tuổi ở Hà Nội) bắt đầu chụp ảnh vòng quanh thế giới. “Ý tưởng này xuất phát từ một trò đùa. Tôi tình cờ rủ vợ đi du lịch và chụp ảnh để lưu giữ bộ quốc phục này. Vợ tôi đồng ý nên đi tiếp”, anh kể. .

Ảnh chụp tại Cầu Tháp ở London, Anh Quốc .

Tháng 5/2018, Hoàng Thanh Tùng (37 tuổi, Hà Nội) và vợ bắt đầu chụp ảnh kỷ lục áo dài ở nhiều nơi trên thế giới. “Ý tưởng này xuất phát từ một trò đùa. Tôi tình cờ rủ vợ đi du lịch và chụp ảnh để lưu giữ bộ quốc phục này. Vợ tôi đồng ý nên đi tiếp”, anh kể. .

Chụp ảnh tại Cầu Tháp ở London, Anh.

Vào tháng 2 năm 2020, cả hai đã đến 12 quốc gia và chụp 28 bức ảnh tại điểm đến. Họ muốn xây dựng 100 địa điểm trên khắp thế giới, và sẽ mất khoảng 10 năm.

Chụp ở Cairo, Ai Cập. Đây cũng là nơi paulownia để lại nhiều ấn tượng nhất, ở đây có rất nhiều di tích lịch sử. -Tháng 2/2020, cả hai đi du lịch 12 nước và chụp 28 bộ ảnh tại điểm đến. Họ muốn xây dựng 100 địa điểm trên khắp thế giới, và sẽ mất khoảng 10 năm.

Chụp ở Cairo, Ai Cập. Đây cũng là nơi paulownia để lại nhiều ấn tượng nhất, ở đây có rất nhiều di tích lịch sử.

“Tôi tự hào vì được ủng hộ khắp nơi. Tôi nhớ ngày đó, ở Luxor, Ai Cập, có gần 30 người vây quanh vợ anh ấy. Tôi đã chụp ảnh lại. Khi biết đây là quốc phục Việt Nam “Tất cả đều được khen ngợi,” anh nói.

Bức ảnh được chụp tại đền Otarusumiyoshi ở Hokkaido, Nhật Bản.

“Tôi cảm thấy rất tự hào vì họ đi dạo xung quanh. Tôi nhớ ngày hôm đó ở Luxor, Ai Cập, có gần 30 người xung quanh vợ tôi chụp ảnh. Khi phát hiện ra đó là quốc phục Việt Nam, ai cũng tấm tắc khen ngợi “- Anh nói. – Bức ảnh được chụp tại đền Otaru, Hokkaido, Nhật Bản.

Đối với anh, phần khó nhất là Chọn địa điểm chụp ảnh phù hợp. Ảnh phải phản ánh đặc điểm của di tích và nên chụp không có khách du lịch. Khi lớn hơn, cặp đôi có những khó khăn và rủi ro riêng, chẳng hạn như thời tiết xấu, khoảng cách từ địa điểm hoặc sự an toàn Nguy hiểm tiềm ẩn .—— Ảnh chụp ở Vatican .—— Đối với mình, khó nhất là chọn địa điểm chụp phù hợp. Ảnh phải phản ánh được đặc điểm của di tích và nên chụp không có khách du lịch. Trong mỗi chuyến đi, cặp đôi đều gặp phải những rắc rối và rủi ro riêng, chẳng hạn như thời tiết xấu, khoảng cách xa nơi ở hay các mối nguy hiểm về an toàn.

Ảnh chụp ở Vatican.

“Tôi nhớ mình chụp dưới cái nắng như thiêu đốt Trong những bức ảnh, tuyết rơi trên bầu trời -13 độ C ở Hokkaido, ngắm bình minh lúc 4h30 sáng ở London, và thậm chí bay qua ở Athens … Những bức ảnh truyền tải những kỷ niệm vô giá, đó là điều tôi trân trọng nhất trong chuyến đi của mình. Dong nói.

Bức ảnh được chụp ở Piazza San Marco ở Venice, Ý.

“” Tôi nhớ mình đã chụp bức ảnh dưới cái nắng như thiêu đốt. Nhiệt độ tuyết rơi ở Hokkaido là từ -13 độ C, hay 4,30 độ C. Ngắm bình minh anh Đông nhớ lại: “Ngay cả khi tôi chuẩn bị bay đến Athens, tôi đã ở London … Đây là những kỷ niệm vô giá trong bộ ảnh, và là kỷ niệm quý giá nhất trong chuyến đi của tôi.

Những bức ảnh được chụp tại Piazza San Marco, Venice, Ý. – Cặp đôi đặt tên cho bộ ảnh là “Áo dài 100 điểm đến”. Họ dự định chụp tại 120 địa điểm chụp ảnh mỗi năm, Họ sẽ chọn địa điểm chụp phù hợp tùy theo tình hình.

Ảnh chụp tại đảo Santorini, Hy Lạp.

Cặp đôi đặt tên cho địa điểm này là “Ao Dai 100 Điểm đến”. Đồng liệt kê Khoảng 120 điểm chụp dự kiến ​​sẽ được chọn. Tùy theo tình hình mà chọn điểm chụp phù hợp hàng năm.

Ảnh chụp tại đảo Santorini ở Hy Lạp. – – “Ở Việt Nam tôi sẽ lấy 15 điểm Đối với các quốc gia / vùng lãnh thổ khác, nếu tôi thực sự thích, tôi dự định sẽ quay tối đa 5 điểm đến, nhưng thường tôi sẽ đến thăm 2-3 địa điểm ở mỗi quốc gia / khu vực. ”

Ảnh chụp tại Singapore. Click in Vietnam, nếu thực sự thích, mình dự định sẽ chụp 5 điểm đến với các nước / khu vực khác, nhưng thường thì mình sẽ đến 2-3 nước / vùng Địa điểm. “

– Hình ảnh được chụp ở Singapore. – Hình ảnh được chụp ở Maldives. – Hình ảnh được chụp ở Maldives. – Ban đầu, cặp đôi mong muốn tuổi trẻ của họ sẽ đi du lịch xa và Khó đi như Ai Cập, Nam Mỹ, Bắc Âu và các nơi khác … Làm sau ở những nơi gần Việt Nam.

Một bức ảnh chụp với tòa nhà chọc trời Burj Khalifa ở Dubai.

Đầu tiên, chồng tôi mong rằng hai vợ chồng sẽ trở nên xa cách và khó đi lại khi còn trẻ. Những rạn nứt ở các nơi như Ai Cập, Nam Mỹ, Bắc Âu … sẽ xảy ra ở những nơi gần Việt Nam.

Harry ở Dubai Ảnh nhóm với tòa nhà chọc trời Fata.

Do đến Covid-19, cả hai phải thay đổi kế hoạch và lần đầu tiên chụp ảnh các điểm du lịch Việt Nam như Cầu Vàng (Đà Nẵng), Yên Tử, … “Tôi vẫn còn một chặng đường dài phía trước, hy vọng tôi sẽ không nản lòng để thực hiện trọn vẹn dự án giới thiệu “Áo dài” “, Đông nói. Cả hai phải thay đổi kế hoạch cho điểm tham quan đầu tiên ở Việt Nam như Cầu Vàng (Đà Nẵng) , Yên Tử …. Dong said: Toàn bộ dự án thể hiện vẻ đẹp của tà áo dài.

Ảnh được thực hiện tại Bảo tàng Louvre ở Abu Dhabi, UAE