Giám đốc Sở Y tế Queensland, bà Jeannette Young cho biết: “Chúng tôi có rất nhiều trường hợp mắc bệnh cúm trong năm nay, và số bệnh nhân vẫn tăng đều đặn, gấp ba lần rưỡi so với chúng tôi dự kiến.” Biết rằng trẻ em rất dễ bị cúm. Ảnh: Integris .
Từ đầu năm đến nay, Australia đã ghi nhận hơn 10.400 trường hợp mắc cúm, trong đó phần lớn là cúm A. Gần 850 người phải nhập viện và 78 người trong số họ đã được chuyển đến phòng chăm sóc đặc biệt. đặc biệt. Trong năm 2018, số bệnh nhân cúm ở Úc là 15.685 người. Các chuyên gia cho rằng nước này đang phải đối mặt với đại dịch cúm lớn nhất trong lịch sử. Mùa cúm cao điểm ở Queensland thường diễn ra từ tháng 7 đến tháng 10 hàng năm. Người cao tuổi, đặc biệt là những người đang điều trị các bệnh khác và trẻ em là đối tượng dễ bị cúm nhất. Tuy nhiên, điều này không có nghĩa là người lớn sẽ không mắc bệnh. Bệnh cúm sẽ không giết chết bất cứ ai.
Để ngăn ngừa bệnh cúm, cơ quan y tế Úc khuyến cáo mọi người nên tiêm phòng.
Lê Hạ Huyền (1984) được quốc tế biết đến, Helen Lê sinh ra và lớn lên tại Đà Nẵng, du học Singapore 5 năm và du học Đức 6 năm. Trong thời gian đi học, ngày nào cô cũng phải ăn đồ tây khiến cô cảm thấy rất ngán. Vốn là người yêu thích nấu ăn, Helen bắt đầu tập tành nấu nhiều món, như món Nhật, món Thái, món Việt … “Mình xem các video hướng dẫn nấu ăn trên mạng, thấy YouTuber dùng cách này rất hay. Đất nước làm được điều này vì tôi có thể trưng bày món ăn và quảng bá văn hóa, vì vậy tôi có một kênh YouTube để giới thiệu ẩm thực Việt Nam “. Hiện tại, kênh tiếng Anh Cooking Guide của cô có 500.000 người đăng ký.
Mặc dù có ý tưởng rất hay nhưng cô ấy vẫn chần chừ, một phần là do không có đội ngũ hỗ trợ chuyên nghiệp. Chúng tôi ở cùng một nhà với 3 người khác, chúng tôi không thể mua được. Năm 2011, Helen Lê tự mình đưa ra quyết định “làm lớn” và dần hoàn thiện. Món ăn Việt Nam đầu tiên cô thử là bánh bột lọc, cô đã làm vài lần trong vòng 1-2 năm nhưng vẫn chưa hài lòng.
“Bột của nước ngoài khác với Việt Nam. I Helen nói:” Bạn sẽ mất nhiều thời gian để bánh bột lọc không quá cứng cũng không quá mềm. “Photography: NVCC.
Khi cô đăng bức ảnh bánh bột lọc lên trang cá nhân, bước ngoặt đến với trang, thu hút sự chú ý của nhiều bạn bè quốc tế và mọi người đã hướng dẫn cô quyết định làm video. Tò mò, cô mất một tháng để hoàn thành, vì lúc đó không có máy quay nên phải mượn cái cũ, sau đó, Helen ghi lại câu chuyện qua điện thoại và đưa vào video.
“Lúc đó, Cũng có nhiều người Việt Nam đang làm video hướng dẫn về ẩm thực Việt Nam, kênh YouTube của họ nói tiếng Anh, nhưng họ không thể thu hút quá nhiều sự chú ý. Họ cũng có thể làm từ 15 đến 20 món thay vì thực sự nấu “, Helen nói. Theo Helen, để thúc đẩy việc ăn uống hiệu quả, ngoài việc sử dụng ngôn ngữ, cần phải hiểu kiến thức nấu ăn và sự khác biệt văn hóa: người đăng ký video của họ. Có 70% là người nước ngoài, chủ yếu đến từ Hoa Kỳ và một số quốc gia / vùng lãnh thổ khác, nhiều người là khách du lịch đến từ Việt Nam hoặc có vợ / chồng và bạn bè Việt Nam nên cảm thấy gần gũi với ẩm thực của nước ta. Hãy theo dõi kênh này.
Cô nhớ lại câu chuyện của một người hâm mộ người New Zealand. Từ năm 2014, anh ấy đã đăng tải những bức ảnh cho thấy món ăn Việt Nam được chế biến theo công thức mà anh ấy đã dạy. Anh ấy đến một nhà hàng Việt Nam để ăn và hỏi Người dẫn chương trình cho xem hình ảnh bếp, chủ nhà rất ngạc nhiên và ấn tượng – – Helen rất tò mò và hỏi bạn bè của mình “Tôi không tin rằng không có bạn bè hoặc người thân Việt Nam nấu những món ăn Việt Nam chuẩn như vậy. Anh ấy chỉ là một người yêu thích ẩm thực Việt Nam và nấu ăn mỗi ngày. Anh ấy đến Việt Nam vào năm 2019. Nan ăn tối với tôi. Thật tuyệt khi có những người bạn như vậy! “Cô ấy hào hứng cho biết.
Helen (trái) học làm đồ hộp trong một tiệm bánh ở Đà Lạt. Ảnh: NVCC.
Helen đã ở Singapore và Đức từ lâu, và có nhiều bạn bè quốc tế từ lâu ; Chị cũng đã đi nhiều nơi nên biết một số nguyên liệu ở Việt Nam, nhưng không hiểu nguyên liệu của nước ngoài, dựa vào kinh nghiệm của mình, chị cung cấp cho họ những nguyên liệu phù hợp để họ dễ dàng mua được các món canh chua, hầm dù đã nấu chín. Nhiều lần quay video dạy về người ngoài hành tinh, cô vẫn tìm phương pháp khác, ngoài sự hướng dẫn của mẹ, cô còn tham khảo cách làm của người miền Nam và thử nhiều phương pháp để quan sát. Trong quá trình đó mình cũng học được rất nhiều từ, học được các video sẽ truyền tải đến công chúng trong quá trình đó, cô ấy muốn có một cái nhìn toàn cảnh về ẩm thực Việt Nam, mình chưa được ăn các món như fan Tây hay fan Hà Nội nhưng vẫn muốn ăn thử nếu có thể Mỗi khi về Việt Nam, tôi thường đi du lịch và khám phá các nơi, Helene từng đến Hà Nội chỉ để ăn bún, bánh mì … ngon, Huế cũng tìm thấy một quán bán bánh nậm, bánh bột lọc rất ngon. Cô nhớ nhất cơ hội quay cảnh chợ nổi ở Cần T. Mọi người ăn bún trên sông, đến tiệm bánh để xem họ làm và ghi lại cảnh đó. Trong mỗi video, Helen đều lồng ghép điều này vào cuộc sống của cô ở Việt Nam Bộ ảnh các món ăn do cô không chỉ hướng dẫn người nước ngoài nấu các món ăn mà còn cho mọi người thấy văn hóa nấu ăn của Việt Nam. Thật khó tưởng tượng cửa hàng bánh xèo của Viê có những món ăn như vậyNam bán hàng thế nào, còn tiệm phở thì sao? Tôi muốn đưa những bức ảnh này để họ hiểu hơn về Việt Nam “, Helen hào hứng cho biết. Năm 2014, Helen trở về sống tại Việt Nam và tiếp tục phát triển kênh YouTube. Theo blogger, kênh lớn nhất Món quà là được làm công việc mình yêu thích mỗi ngày và được khán giả quốc tế yêu mến, cô thường được khán giả động viên và khen ngợi như: “Cảm ơn Helen, tôi đã luôn yêu thích công thức nấu ăn của cô. “,” Công thức của bạn là tốt nhất “,” Tôi yêu năng lượng của bạn, yêu tình yêu của bạn trong món ăn “…
“Nếu không có ô tô, sẽ không có Honda.” Tuyên bố đầy tự hào của Honda Soichiro về công ty do ông sáng lập đã đúng trong suốt lịch sử 72 năm của nó. Nhà sản xuất xe hơi Nhật Bản đã tham gia thi đấu F1 từ MotoGP, hai giải đua nhanh nhất thế giới.
Cuộc sống của Soichiro đã liên quan đến máy móc từ khi còn nhỏ. Cha anh là một thợ cơ khí. Niềm đam mê tốc độ đã thôi thúc anh giành chiến thắng. Trong bộ phim tài liệu của công ty Nhật Bản này vẫn có hình ảnh một ông già đeo kính cận nhãn hiệu Honda phân khối lớn. Thể thao là một trong những lý do khiến khách hàng chọn Honda. Ngay cả khi bền bỉ và đáng tin cậy, Honda cũng khó phân biệt với các hãng xe khác. Vì vậy, Honda hiếm khi có một chiếc Honda nhàm chán.
Honda Brio được trang bị bộ phụ kiện thể thao. Ảnh: HVN .
Kiểu dáng thể thao nên trẻ trung. Bạn có thể dễ dàng nhận thấy sự mâu thuẫn này khi đặt Accord và Corolla bên cạnh Camry hay Civic. Chúng là những chiếc xe bán chạy nhất ở hầu hết các thị trường trên thế giới, nhưng thực tế thì ngược lại. Cả hai mẫu xe Toyota đều về số trung tính, tăng tốc chậm và êm ái. Accord hay Civic thích phủ nhận triết lý của các đối thủ, đặc biệt là Civic. Ở thế hệ thứ 10, Civic và Corolla hoàn toàn trái ngược nhau. Thiết kế góc cạnh, cứng cáp và phần đuôi vuốt dài khiến Civic không còn giống xe C truyền thống mà giống một chiếc coupe thể thao hơn.
Khi BMW phát hành X6 vào năm 2008, công ty Đức đã làm ra nó. Concept mới, kiểu SUV coupe. Mặc dù cả thế giới tự hỏi liệu X6 có cảm thấy cô đơn vì không có xe để cạnh tranh hay không, Ac song ZDX đã đáp lại chỉ một năm sau đó. Thương hiệu xe sang Honda nhanh chóng tham gia cuộc chơi. Dù không mấy thành công về mặt thương mại, Honda vẫn cho cả thế giới thấy cá tính thể thao đã ăn nên làm ra như thế nào.
Trải nghiệm du lịch Honda CR-V mới.
Lexus LFA hay Nissan GT-R thường được coi là những siêu xe hiếm ở châu Á. Nhưng hai mươi năm trước, Honda NSX đã trở thành người tiên phong. Vào những năm 1990, các đối thủ cạnh tranh của NSX không phổ biến. Anh ấy thách thức Ferrari hoặc McLaren. Gordon Murry-Trưởng bộ phận thiết kế của McLaren F1 từng thừa nhận rằng sau khi thử nghiệm nhiều mẫu xe hiệu suất cao và nhận thấy rằng hệ thống khung gầm của NSX đã cho câu trả lời tốt nhất, ông coi Honda NSX là tạo ra F1 Cảm hứng. . Murray cho biết: “Đây là một thiết kế xe thể thao tuyệt vời.” Kể từ năm 2016, Honda đã tái ra mắt NSX sau 10 năm đình chiến. Động cơ tăng áp kép V6 đặt giữa, kết hợp với ba mô-tơ điện và hộp số tự động ly hợp kép 9 cấp mang đến cho chiếc xe công suất 600 mã lực, đủ sức đối chọi với bất kỳ chiếc Ferrari hay Porsche nào. Những đường nét thiết kế của NSX thế hệ mới cũng nhanh chóng được áp dụng cho các mẫu xe đa dụng phổ thông. Bắt đầu là CR-V, rồi đến Civic, rồi đến Accord, và cả những thế hệ xe nhỏ gọn tiếp theo đã hút khách Việt.
Nếu siêu xe NSX không đủ thuyết phục, thì Honda nên chuyển sang Formula One.
Honda hiện là nhà sản xuất xe chính hãng duy nhất của Nhật Bản tham gia giải đua danh giá nhất thế giới. Honda Racing F1 Division cung cấp động cơ RA620H cho đội đua Redbull và Alpha Tauri. Rất ít nhà sản xuất ô tô có được vinh dự này. Trong liên minh với Renault, châu Á chỉ có một đại diện duy nhất là Nissan, nhưng động cơ này gần như mang linh hồn của Renault. Phần còn lại là tên của các cựu binh Mercedes và Ferrari.
RA620H mạnh đến mức nào?
Siêu động cơ này có dung tích 1.6 nhưng loại 145 kg V6 cho công suất 750 mã lực và được trang bị một động cơ điện Honda khác. Tổng công suất của F1 đạt gần 1.000 mã lực, tốc độ tối đa 300 km / h. 61 năm đã trôi qua kể từ khi Honda đạt đến đỉnh cao của cuộc đua trên Đảo Man vào năm 1959. Giấc mơ chinh phục tốc độ của Honda Soichiro đã thành hiện thực. Tất nhiên, nếu còn sống, kỹ sư trưởng không có bằng tốt nghiệp sẽ tự hào về khả năng thể thao của mình, vì nó vẫn tồn tại trong tất cả các xe Honda. Ngay cả giấc mơ đó giờ đã bay lên bầu trời với Honda Jet.
Ai có thể thưởng thức môn thể thao mạo hiểm này trên siêu xe F1, máy bay phản lực hoặc NSX? Tất nhiên là rất ít. May mắn thay, những khách hàng bình dân không cần phải chi quá nhiều tiền, vì nhà sản xuất Nhật Bản đã mang DNA này đến toàn bộ sản phẩm từ nhỏ đến lớn. -Các đối thủ cạnh tranh mới trong phân khúc thị trường này được ưa chuộng. Cũng giống như Civic, khi Honda lắp động cơ VTEC 1.5 tăng áp có thể sản sinh công suất 180 mã lực. CR-V và AccordĐộng cơ cũng được trang bị cài đặt đầu ra phù hợp với từng dòng xe. Trong phân khúc thị trường hiệu suất cao, Civic Type R là một trong những mẫu xe ô tô dẫn động cầu trước 5 chỗ ngồi thương mại nhanh nhất thế giới, sánh ngang với Volkswagen Golf GTi hay Ford Focus RS.
Khách hàng của Honda có đặc điểm là chân ga nhạy, chân phanh thật, thân xe chắc chắn, tay lái linh hoạt và chính xác. Nhưng điều này vẫn chưa đủ, thể thao phải đi đôi với an toàn. Honda hiểu rằng hầu hết các xe của hãng đã đạt chứng nhận an toàn 4-5 sao ASEAN NCAP.
Honda HR-V, “bản trung gian” của CR-V Việt Nam. Việc xác minh không khó, và người dùng có thể tham gia sự kiện chạy thử xe trên toàn quốc do Honda Việt Nam (HVN) phối hợp tổ chức và bắt đầu từ ngày 10/11. Các quan chức của công ty nói rằng cuộc thử nghiệm của sự kiện này đã đưa chiếc xe về giới hạn cơ học của nó. Và sản phẩm điện tử, để khách hàng có thể cảm nhận được độ chính xác của từng giai đoạn xử lý và độ nhạy của phản ứng điều khiển. Đánh giá tài xế .
Đây là một phần của chiến dịch “cảm nhận hiệu suất” Công ty Nhật Bản hy vọng thông qua sự kiện này, khách hàng Việt Nam có thể hiểu rõ hơn về khả năng vận hành của tất cả các mẫu xe mà họ bán ra. Ngoài việc lái thử, sự kiện sẽ có nhiều thủ tục khác.
Roman Savin, 23 tuổi, là phi công của một hãng hàng không Nga sống ở Lithuania. Anh ta vừa đăng hai bức ảnh chụp anh ta lên mạng xã hội nổi tiếng của Nga Pikabu, ở vị trí tương tự như thang máy vào năm 2019 và 2020. Vào năm 2019, đó là một bức chân dung tồi tàn và cổ điển La Mã.
Bài đăng của Rome nhanh chóng gây ấn tượng với mọi người, và chàng trai trẻ bỗng chốc trở nên nổi tiếng. Nhiếp ảnh: Rmnsvn
Cuối tháng 11, Roman kể câu chuyện của mình trong một cuộc phỏng vấn với “Bored Panda”. Anh ấy đã phục vụ như một phi công trong 3 năm. Vào năm 2019, thường mất 90 đến 100 giờ bay trong mùa hè cao điểm. Năm nay, do Covid-19, tổng số giờ bay tính đến tháng 11 là 140 giờ. Hiện tại anh vẫn đang là phi công vì hãng vẫn còn nhiều chuyến bay. Trung bình mỗi tháng anh bay một lần và có nhiều thời gian rảnh rỗi.
Để kiếm nhiều tiền hơn, Roman làm đại lý cho một cửa hàng phụ tùng hàng không. Cuối tuần, anh trở thành người giao đồ ăn. “Thành thật mà nói, tôi thích công việc này. Sau khi làm việc với máy tính một tuần, bạn có thể đi dạo quanh thành phố, gặp gỡ mọi người và nghe bản nhạc yêu thích trong khi giao đồ ăn”, phi công trẻ nói. .
Ngoài ra, công việc này không yêu cầu bất kỳ áp lực hay nghĩa vụ nào. Roman không cần ký hợp đồng hay tuân theo thời gian biểu cụ thể. Nếu có thời gian, anh ấy sẽ xách túi giao đồ ăn và đi làm. Khi mệt, Roman chỉ cần về nhà và thư giãn. Đây là một trong những lý do khiến các phi công chọn nghề này.
Trở thành một phi công rất trẻ, Roman học tập chăm chỉ. Roman nói rằng anh bắt đầu học bay từ năm 17 tuổi, hoàn thành khóa huấn luyện năm 19 tuổi, và sau đó bay lên bầu trời với tư cách là một phi công 20 tuổi. Ảnh: Rmnsvn
Dù cuộc sống đầy rẫy quá khứ chờ đợi đại dịch, Roman cho biết anh vẫn nhớ như in trải nghiệm đi du lịch, sống trong khách sạn, đi khắp thế giới hay trò chuyện với đồng nghiệp.
“Đam mê của tôi là bay, nên điều tôi thích nhất hiển nhiên là tính chất công việc. Trước khi bị cô lập, tôi từng nói với Roman:” Những ngày rảnh rỗi, tôi ra sân bay đi máy bay nhỏ cho vui “, An Minh (Theo Bored Panda) -Covid-19 một chuyến bay phi công nhập cảnh
Chị Hà Phương (khu trung tâm Cầu Giấy) rất hài lòng với dịch vụ sau khi đi xe Grab giá rẻ đều đặn gần một tháng nay. Bà Feng đề cập rằng những chiếc xe sạch sẽ, tài xế lịch sự và giá chỉ bằng một nửa taxi thông thường là những đặc quyền của bà. Hệ thống vẫn còn đầy đủ sách hướng dẫn của người lái xe, nhưng không ai nhận phương tiện đi lại. Vị khách phàn nàn: “Trước đây tôi muốn đến vườn nhà tôi từ TP Thanh Hóa nhưng gọi 5 lần thì tài xế mới chấp nhận.”
Tài xế thắc mắc và giải thích cho Phương vì nhà cung cấp GrabTaxi đã Chính sách giảm hỗ trợ tài xế vừa được áp dụng, bao gồm chi phí hỗ trợ đi lại, thưởng hàng tuần … khiến thu nhập của họ giảm mạnh so với trước. Cũng vì lý do này, chỉ có thể nhận xe khi khách hàng lái xe trên 5 km để được hưởng mức hỗ trợ cao của công ty.
Nó đã được thử nghiệm từ tháng 5 và mở rộng đến 12 quận kể từ tháng 9. Mới đây, GrabTaxi đã áp dụng cùng lúc hai hình thức để hỗ trợ tài chính cho các tài xế theo mô hình siêu rẻ này. Như vậy, ngoài số tiền hành khách nhận được (chưa bao gồm khuyến mại), tài xế còn được trả 30.000 đến 70.000 đồng mỗi lần tùy theo số km và dòng xe. Tài xế sẽ được thưởng thêm 3-5 triệu đồng nếu lái được 750-950 km trong tuần. Ngoài ra, theo điểm đánh giá của khách hàng, nếu tài xế lái xe 300-600 km trong ngày làm việc có thể nhận được khoản thưởng từ 2-4 triệu đồng. Vì vậy, trung bình mỗi km khách hàng phải trả chỉ 6.000 đồng, tài xế có thể thu nhập hàng chục triệu đồng / tháng.
“Tôi chạy mỗi ngày. Tôi có thể lái hơn 400 km một tuần. Thực tế, nếu tài xế làm việc chăm chỉ, không khó để nhận được tiền thưởng từ công ty”, tài xế taxi 10 năm kinh nghiệm của Duke . Anh cho biết, tháng trước thu nhập khoảng 35 triệu đồng, vay ngân hàng, mua xe, lái xe thuê.
Lên đến 20.000 đồng, tiền thưởng tuần cho tài xế cũng giảm từ 2 triệu xuống còn 400.000 đồng. Hàng tháng tôi phải trả cho tài xế 10 triệu đồng, bao gồm cả lãi suất ngân hàng và khấu hao. Một lần nữa, thu nhập của tôi chỉ là một phần ba. “Chủ xe này rất lo lắng.
Một tài xế khác ở Bắc Từ Liêm cho biết, điều cấp thiết nhất là chính sách hỗ trợ mà GrabTaxi đưa ra, và nó không ngừng phát triển, không bị giới hạn thời điểm yêu cầu. Hết rồi, khiến tài xế luôn tủi thân.
“Ví dụ, mức thưởng cao nhất cho tài xế đăng ký chạy 950 km / tuần vào ngày 5/10 là 5 triệu đồng, sau đó được trả vào ngày 12/10 Cắt giảm, đối với tài xế được đánh giá là 5 sao, chỉ giữ lại hàng trăm nghìn lá chắn thưởng, và giảm chi phí đi lại trong ngày 19/10. Ông nói thêm rằng các sách bổ sung khác là đúng. bởi. Do đó, công ty sẽ phát triển các kế hoạch khác nhau dựa trên điều kiện kinh doanh và nhu cầu cụ thể của thị trường, nhưng một mục tiêu nhất quán sẽ khuyến khích người lái xe cung cấp dịch vụ chất lượng cao nhất. Cầu thị trường. Những thay đổi như vậy cũng là một phần của chính sách thương mại, vì vậy rất khó để đưa ra lý do cho những thay đổi. “Bà Emily cho biết.
Theo đại diện GrabTaxi, một phần lợi nhuận của công ty đến từ doanh thu được chia sẻ bởi các nhà cung cấp dịch vụ vận tải (tài xế). Tuy nhiên, công ty vẫn đang trong giai đoạn đầu tư và cần được tạo ra cho người dùng và đối tác. Thương hiệu, định hình và thói quen để luôn duy trì các chính sách ưu đãi khác biệt.
Về hợp tác với tài xế, vị đại diện cho rằng GrabTaxi có một số cam kết mà cơ quan chức năng phải thực hiện nghiêm túc nên cần tăng cường quy định đối với tài xế cũ , Và chỉ cho phép những xe đủ tiêu chuẩn. “Mối quan hệ giữa GrabTaxi và tài xế là hợp tác nội bộ. Chủ sở hữu của những chiếc xe không đạt tiêu chuẩn mà chúng tôi đang giải quyết đều có khuyết tật. GrabTaxi. Bà Emily nhấn mạnh: “Chỉ hợp tác với những đơn vị đáp ứng đầy đủ yêu cầu vận chuyển hành khách theo hình thức xe hợp đồng”.
Các mẫu xe MG có nội thất thể thao. Ghế trước sưởi điện. Bảng điều khiển trung tâm có màn hình thông tin giải trí 10,1 inch. Người lái có màn hình hiển thị thông tin 12,3 inch phía sau vô lăng. Ngoài ra, khoang lái của MG HS 1.5 T còn được trang bị đèn chiếu sáng màu, cửa sổ trời toàn cảnh cao tới 1,19 mét vuông, điều hòa tự động tích hợp bộ lọc bụi PM2.5.
Mẫu sedan MG HS 1.5T LUX (2WD Trophy).
Trong khi đó, MG HS 1.5T Trophy được trang bị động cơ SGE 1.5L DOHC 4 xi-lanh tăng áp cho công suất tối đa 160 mã lực, mô-men xoắn 250 Nm, dẫn động 2 cầu và hộp số ly hợp kép 7 cấp. Theo nhà sản xuất, tốc độ tối đa của chiếc xe này có thể đạt 190 km / h. HS 1.5T Trophy có 4 chế độ lái (Eco, Normal, Sport và Super Sport).
Thương hiệu xe hơi Anh Quốc với các chức năng an toàn cho xe như kiểm soát ổn định động lực học (VDC), kiểm soát lực kéo (TCS), hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), phân bổ lực phanh điện tử (EBD), kiểm soát phanh khi rẽ ( CBC), kiểm soát chống lật (ARP), hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HHC), kiểm soát áp suất lốp trực tiếp (TPMS), chức năng sấy phanh đĩa (BDW), cảnh báo vùng mù (BSD), cảnh báo cửa an toàn (DOW), phía sau Cảnh báo phương tiện cắt ngang (RCTA), Hỗ trợ chuyển làn (LCA), 6 túi khí. MG HS đã đạt chứng nhận an toàn 5 sao Euro NCAP và ANCAP Úc.
Nội thất cúp thể thao .—— “Chiếc cúp MG HS 1.5T sẽ mang lại cho người dùng cảm giác lái thú vị”, ông Teh Kim Hwa, Tổng giám đốc nhà phân phối chính thức của TCSV-MG tại Thị trường chung Việt Nam. “Sự cân bằng giữa thể thao, sang trọng và giá cả hợp lý tại thị trường Việt Nam, phiên bản mới này sẽ là sự lựa chọn tốt nhất cho khách hàng.”
Mẫu xe
Giá bán lẻ đề xuất (đã bao gồm 10% VAT) ))
MG HS 1.5T STD (2WD Sport)
788
MG HS 1.5T LUX (2WD Trophy)
888
MG HS 2.0T LUX (AWD Trophy )
999
Đơn vị tính: triệu VNĐ
MG (Morris Garage) là một trong những thương hiệu xe hơi lâu đời nhất ở Anh, với lịch sử hơn 90 năm. . Tính đến cuối năm 2019, MG Motors đã bán được tổng cộng 139.000 xe. -Vân Nam (Vân Nam)
Hiện đại lý phân phối của MG Motors đang triển khai chương trình quay thưởng “Mua MG Motors cùng bạn tại Anh Quốc” kéo dài đến hết ngày 31/12, top 500 Khách hàng mua xe. Người dùng sẽ nhận được một vé số khi mua xe, giải thưởng tối đa là chuyến du lịch 6 ngày của 2 người đến Vương quốc Anh.
TCSV triển khai chuỗi hoạt động “lái và cảm nhận” xe MG: -HCMC: Aeon Mall Tân Phú, Bờ Bao Tân Thắng, 30 Tân Phú
Thời gian: 9h-22h Ngày 07-08 / 11-Hà Nội: Aeon Mall Long Biên, Số 27, Cổ Linh, Lombok, Hà Nội-Thời gian: 9:00 am đến 10:00 pm 14-15 tháng 11
Lê Hoàng (1993, Hà Nội) là hướng dẫn viên 3 năm đặc biệt cho khách du lịch nước ngoài. Kể từ tháng 3 năm 2020, cũng như nhiều đồng nghiệp trong ngành, anh mất việc do đại dịch.
“Chán nản, nhưng vì tôi vẫn thích phục vụ khách du lịch và kể những câu chuyện ở Việt Nam, tôi đã cố gắng tìm một hướng đi mới. Trên Internet, tôi tìm thấy nền tảng trải nghiệm trực tuyến mới của Airbnb, nơi các nhà điều hành tour phải chọn Một hoạt động có thể mang lại giá trị cho khán giả. Tôi thường tìm hiểu về cà phê nên luôn có ý tưởng cung cấp các tour du lịch cà phê cho người nước ngoài “, Hoàng nói. – Tôi mong muốn mang vẻ đẹp của Việt Nam đến với nhiều người trên thế giới và có thể Pha cà phê ở bất cứ đâu nên hành trang Hoàng chuẩn bị cho chuyến đi này gồm điện thoại, chân máy, micro khử ồn, bột, phin, hạt cà phê, cốc, sữa đặc, bàn ghế xếp nhỏ .— Hoàng Tôi đang ghé thăm một quán cà phê trực tuyến. Hình ảnh: NVCC
Chuyến tham quan theo thời gian thực, Hoàng tương tác trực tiếp với khách qua màn hình nhỏ. Dạy trực tuyến nhưng tôi muốn xuống đường chia sẻ kiến thức về cà phê, văn hóa, lịch sử Việt Nam … Tùy theo yêu cầu của khách hàng , ”Anh nói. Hoàng Journey tham quan cà phê trong vòng chưa đầy một giờ đồng hồ, giá mỗi người hơn 10 USD (tương đương 240.000 đồng). Ngoài ra, nó còn bao gồm một tour đi bộ đặc biệt kéo dài 30 phút. Khách hàng có thể chọn điểm đến mà họ muốn, hoặc tùy ý. Ở Hà Nội, Hoàng chọn những địa điểm như Hồ Gươm, Hồ Tây và khu phố cổ. Đôi khi, khách hàng sẽ bắt gặp những cảnh cà phê ở Đà Nẵng, Hội An, Mù Cang Chải … “Vì làm cà phê Việt Nam lâu đời nên tôi có nhiều thời gian trò chuyện với khách hàng. Đây cũng là một phần của văn hóa cà phê Việt Nam. Đặc trưng là những người bạn trò chuyện trong lúc đợi cà phê nhỏ giọt là gì. Tôi sẽ thường xuyên giới thiệu về văn hóa uống cà phê, giải thích về phương pháp sản xuất, nguyên liệu và giải đáp những thắc mắc của khách hàng “, Hoàng nói. Khách hàng nên chuẩn bị những vật dụng cần thiết để pha cà phê Việt Nam như phin, cà phê, sữa đặc … “Tất cả khách hàng đều có thể pha cà phê khá chuẩn. Nếu có đủ sữa đặc và phin thì hương vị có thể giống nhau tùy theo màu sắc của cà phê , Tôi có thể biết họ có uống quá ít hay không, hoặc thêm một chút hơi nước vào và chế biến đúng lúc, “Tôi 27 tuổi.
90% khách hàng đặt chuyến đi đến Hoàng đã thử cà phê Việt Nam và họ tò mò về lý do tại sao cà phê Việt Nam lại mạnh. Giống như một hạt giống, mọi người rất xa lạ với nó. Những thông tin như uống cà phê khi nào, uống với ai, làm gì là những thông tin chi tiết mà khách hàng thường hỏi “, anh nói. Buổi tối, Tháp Rùa ở Bưu điện Hà Nội gần Hồ Kiến được nhiều khách đến đón. Ảnh: NVCC — – Đến nay, Hoàng đã nhận được hơn 100 lượt đặt phòng du lịch, ban đầu chỉ có khách lẻ, dần dần anh thay đổi nội dung quảng cáo để chia nhiều khách thành nhiều nhóm, nhóm càng đông thì càng được giảm giá. Đối tượng mục tiêu của chuyến đi rất đa dạng, đôi khi chuyến đi có thể chứa đến 25 người.
“Công ty có thể sử dụng chuyến đi như một hoạt động giải trí trước một cuộc họp trực tuyến, một sự kiện trong bữa tiệc sinh nhật hoặc” cho sinh viên ngành du lịch “Đây là một giờ học”, anh nói.
Ấn tượng lớn nhất của Hoàng là hướng dẫn pha cà phê cho một cặp vợ chồng đến từ Nam Phi, nhưng họ phải sống ở hai thành phố khác. 19. “Đó là kỷ niệm ngày cưới của họ, vì vậy họ đã mua một nhóm du lịch để pha cà phê cùng nhau. Vào những ngày đặc biệt, tôi cảm thấy như một cầu nối với họ.”, Anh ấy cười. …… “Nhiều khi ngồi ngoài đường nói tưởng mình bán nước nên họ kêu mình dọn ra ngoài, nhất là Jianhu. Ở đó, mình phải nhờ một người bạn giải thích giúp, rồi lại tiếp tục làm khách. Cung cấp hướng dẫn, “Hoàng nói về một sự kiện khó quên.
“Mặc dù tôi không thực hiện nhiều tour như trước nhưng có lẽ điều tôi thích nhất về du lịch trực tuyến là được khách hàng Việt Nam khen ngợi. Nghe rất tuyệt”, anh chia sẻ. — Ngoài hướng dẫn trekking, Hoàng còn cung cấp cho du khách những bức ảnh phong cảnh làm quà lưu niệm. Ảnh: NVCC
Hoàng, trang web du lịch Airbnb nhận được nhiều lời khen ngợi, hiện anh được 4,98 sao (trên 5 sao). Du khách Michael (Michael) nhận xét: “Hoàng (Hoàng) nói rất rõ ràng và thoải mái, bạn không chỉ giới thiệu cho chúng tôi về cà phê Việt Nam mà còn giới thiệu với chúng tôi về văn hóa và lối sống của người Việt Nam. Sau khi thực hiện, Hoàng nhận ra điều này Đó là một lĩnh vực rất mới, và có nhiều hướng phát triển trong tương lai. ”Giá trị cốt lõi của tôi là khách hàng xem Việt Nam và cà phê là một con đường. Thay vì đến Việt Nam. “, Khách hàng có thể bỏ ra một khoản chi phí nhỏ trong 1 giờ để có thể ngắm cảnh và chọn được chỗ ngồi ưng ý. Sau này, nếu mở rộng quy mô, tôi có thể mở rộng sang nhiều mảng ẩm thực hơn “, anh nói.” Mặc dù việc truy cập online tương đối trầm lắng và thu nhập tốt nhưng cá nhân tôi cho rằng không thể tạo ra hình thức này. Nhiều kết nối như mạch truyền thống. Tương tác trực tiếp với khách qua điện thoại sinh động hơn. Mong rằng bản dịch có thể được kiểm tra trong thời gian sớm nhất để tôi và mọi người sớm quay lại dẫn tour này “, Hoàng nói .—— Ngân Dương
Giám đốc Trung tâm Kiểm soát và Phòng ngừa Dịch bệnh, Tiến sĩ Robert Redfield, đã báo tin này cho Phó Tổng thống Mike Pence và các thành viên của Nhóm Công tác Covid-19 của Nhà Trắng vào ngày 1/12. Các hướng dẫn mới khuyến cáo rằng những người đã tiếp xúc gần với bệnh nhân Covid-19 (loại F1) nên được chẩn đoán là âm tính với khoảng thời gian từ 7 đến 10 ngày thay vì 14 ngày trước đó. Họ không cần phải kiểm tra lại sau khi cách ly.
Tiến sĩ Redfield nói rằng những thay đổi mới dựa trên nhiều tuần “dữ liệu được xem xét nghiêm túc.”
CDC cũng đã cập nhật định nghĩa về những người tiếp xúc gần với các trường hợp tích cực. Vì vậy, họ phải có yếu tố dịch tễ, bao gồm: tổng số phơi nhiễm trong vòng 15 phút trong bán kính 1,8 m. Trước đây, bất kỳ ai tiếp xúc thường xuyên với Covid-19 trong 15 phút, bất kể khoảng cách, đều được xếp vào loại F1. Ảnh: “New York Times” -Cuối tháng 11, các nhà khoa học tại Đại học St. Andrews, Hoa Kỳ đã công bố một nghiên cứu cho thấy bệnh nhân Covid-19 dễ lây nhiễm nhất là hai ngày trước và năm ngày sau khi bắt đầu các triệu chứng. Ngoài ra, thời gian tồn tại của virus trong cơ thể người bệnh không quá 9 ngày. Từ đó, nhiều người đề xuất rút ngắn thời gian cách ly.
Angela Rasmussen, nhà virus học tại Trung tâm Khoa học Y tế Toàn cầu và An ninh của Đại học Georgetown, cho biết: “Nếu thời gian cách ly ngắn, thì mọi người sẽ sẵn sàng tuân thủ các nguyên tắc về sức khỏe cộng đồng.” – Vào tháng 9, Pháp đã hạ ngưỡng tự kiểm dịch đối với phơi nhiễm F1 từ 14 ngày xuống 5 ngày. -Các chuyên gia y tế cộng đồng tiếp tục nhấn mạnh tầm quan trọng của truyền thông và hành động để giảm số ca nhiễm nCoV, vốn đang gây sốc trên toàn quốc. Họ ủng hộ việc đeo khẩu trang, nghỉ giải lao, tránh đám đông và rửa tay thường xuyên.
IPhone 12 mini sẽ được Apple bán ra và iPhone 12 Pro Max vào ngày 13/11. Sau khi lên kệ, những chiếc iPhone 12 Pro Max đầu tiên về Việt Nam với mức giá lên tới hơn 50 triệu đồng, nhưng iPhone 12 mini lại không hề có bóng dáng. Chủ cửa hàng điện thoại di động này cho biết không nhập về chế độ “mini” do cung không đủ cầu. Chủ cửa hàng điện thoại ở quận 10 TP HCM ơi “chia sẻ về iPhone
mini12. Ảnh: MacRumors
Trên các trang bán hàng của nhiều cửa hàng điện thoại ở Hà Nội và TP HCM, iPhone 12, 12 Pro và 12 Riêng với iPhone 12 mini, người mua cần đặt trước khoảng 20-21 triệu đồng, tương đương với iPhone 12. Đây là sản phẩm nhỏ nhất và có nhiều hạn chế khi sử dụng. Sản phẩm mini này, nhưng tôi đề nghị họ chờ Chỉ mất hai tuần là có thể mua được hàng xịn ”, anh Nguyên, chủ một cửa hàng điện thoại tại Hà Nội cho biết.
Trên thị trường chính hãng, iPhone 12 mini cũng không được ưa chuộng. Theo thống kê từ bốn hệ thống bán lẻ lớn của quốc gia này, số lượng khách hàng quan tâm đến iPhone 12 là khoảng 30.000 người, trong đó chưa đến 10% đặt câu hỏi về iPhone 12 mini. Ngược lại, iPhone 12 Pro Max (có giá hơn 30 triệu đồng) được các đại lý quan tâm nhiều nhất, với hơn 50%.
Theo những người có kinh nghiệm trong lĩnh vực bán lẻ di động, những người mua iPhone mới có xu hướng chọn những sản phẩm đắt tiền, vì vậy iPhone 12 mini không phải là mục tiêu. Ngoài ra, màn hình nhỏ và pin dung lượng thấp cũng khiến người mua đắn đo và chờ trải nghiệm thực tế sản phẩm mới quyết định.
Vào một ngày hè ở Sa Pa, sáng sớm còn se lạnh, sương mù giăng giăng trắng xóa. Đến trưa, trời quang mây tạnh, mây mù tan dần, trời xanh ngắt một màu. Về đêm, xung quanh có thể mây đen bao phủ, có khi mưa bất chợt vì mây Mưa nắng lắm, dầm đủ ướt hiên, giàn lan rủ xuống hiên cũng đủ ướt ô che mưa tầm tã lối lên nhà thờ Sa Pa. Đường dốc thoai thoải.
Một ngày là bốn mùa xuân, hạ, thu, đông khiến ai quên áo khoác cũng phải run sợ. Chỉ vì lạnh mà khi màn đêm buông xuống, đôi tay của bạn hãy càng chặt hơn.
Sa Pa băng qua đường núi, băng qua đường mây bồng bềnh. Ảnh: Quân TP .
Đến Sa Pa bây giờ quá dễ dàng. Chuyến tàu chạy đêm Hà Nội – Lào Cai, các hành trình đều có đủ vé ngồi và đến được Lào Cai trong tang lễ sáng mai. Các nhà xe chuyên tuyến Lào Cai – Sapa luôn sẵn sàng đón khách. Sa Pa mất 30.000 đồng tiền ô tô vượt dốc, băng qua những thung lũng mây và ruộng bậc thang trồng cây mạ xanh mướt, Sa Pa phía xa, sau lưng mây và rừng thông. Khoảng 40 cây số, khoảng một giờ lái xe, chúng tôi đi qua giữa mây và trời.
Sa Pa vẫn giữ nguyên hình ảnh của nhiều năm trước. Vẫn còn đó, chỉ có nhà thờ Sapa trong sương lạnh, vẫn những bậc thềm ẩm ướt cuối chợ, những mái hiên hướng ra con đường xiên xẹo và những phiên chợ thổ cẩm với lũ trẻ thơ. Black Butt có thể nói tiếng Việt và tiếng Anh, mời khách, và khi gió đến, cây thông xanh sẽ bay. Uống cà phê ở một quán nhỏ ven đường thật vui. Ảnh: Trần Phong.
Cà phê là cà phê. Nhưng quán cà phê nằm ở góc phố chính, nhìn ra toàn cảnh phố dài bên dưới, phía xa nhìn ra nhà thờ và thung lũng. Cuối con phố này, dòng người vẫn không dừng lại. Một cặp vợ chồng ngoại quốc mặc áo gió sặc sỡ mở cửa bước vào gian hàng thổ cẩm. Cô gái Mông ngồi chống cằm, thắt bím bán hàng trên vỉa hè. Âm thanh leng keng, những đồ vật xinh xắn với chuông nhỏ phát ra từ một cô bé đang đi bộ và chạy nhảy. Đôi trẻ bước ra chợ với những ngọn su su, ngọn bí. Có lẽ hôm nay họ đã rời Sa Pa.
Một đám đông khoảng 5-6 người vừa đi vừa cười, họ dừng lại để chụp ảnh. Tôi thấy trên vai anh ấy có một chiếc khăn thổ cẩm, và trên đầu là chiếc mũ đen của con trai. Một chiếc ô tô dừng ở một góc, phóng nhanh rồi phóng nhanh lao xuống đường, vài vị khách đeo ba lô lấm lem, tay chân lấm lem bùn đất, giày dép lấm lem. Họ vừa chinh phục được núi Fanxipang, nóc nhà của Đông Dương. Gương mặt anh đầy phấn khích, vui mừng và tự hào.
Đi thôi. Một vài giọt mưa rơi trên phố giữa những đám mây. Những chiếc ô đủ màu dần dần mọc lên, cả con phố chuyển mình trong dòng sông đầy màu sắc. Có những cặp vợ chồng trẻ dưới những chiếc ô, một cặp vợ chồng được gọi là, và một cặp vợ chồng già trầm lặng. Họ đến Sa Pa để thưởng ngoạn một thời gian rồi im hơi lặng tiếng.
