Posts

Theo công ty nghiên cứu thị trường Canalys, doanh số bán điện thoại thông minh ở Trung Quốc đại lục đạt 83 triệu chiếc trong quý trước, giảm 15% so với 97,7 triệu chiếc trong quý 3 năm 2019. Ba nhà sản xuất lớn nhất trên thị trường là Huawei, Vivo và Oppo nhưng mức sụt giảm doanh số lớn nhất lần lượt là 18%, 13% và 18%.

Mức giảm tương ứng với xu. Theo hướng chung của thị trường, nên nhìn chung, thị phần và thứ hạng của các nhà sản xuất smartphone Trung Quốc không có nhiều thay đổi. Trong số 5 công ty hàng đầu, chỉ có Xiaomi tăng trưởng 19% so với cùng kỳ năm ngoái, trong khi Apple giảm nhẹ 1%.

Tăng trưởng doanh số bán điện thoại thông minh ở Trung Quốc đại lục, từ quý 3 năm 2018 đến quý 3 năm 2020. Ảnh: Canalys- “Các chuyên gia bắt đầu thực hiện lệnh trừng phạt mới của Mỹ từ ngày 17/8, buộc Huawei hạn chế bán điện thoại thông minh mới ra thị trường. Điều này đã tạo ra khoảng trống trên thị trường, nhưng các đối thủ khác vẫn không muốn lấp đầy khoảng trống này. , ”nhà phân tích Mo Jia (Mo Jia). .

Vào giữa tháng 8, Hoa Kỳ đã thắt chặt lệnh cấm đối với Huawei và thêm 38 chi nhánh, đây là “danh sách đen”, thậm chí quyền truy cập vào công nghệ chip cũng bị hạn chế thông qua bên thứ ba. Để tiến hành kinh doanh với Huawei, bạn phải xin giấy phép đặc biệt.

Nicole Peng, phó chủ tịch của Canalys Mobile, nói rằng không rõ liệu Apple có quan tâm đến lệnh cấm hay không. IPhone 12 vào tháng 9 cũng khiến doanh số smartphone của Apple chậm lại. “Những chiếc iPhone giá cả phải chăng, chẳng hạn như iPhone SE và iPhone Hone 11, đã giúp Apple tránh được sự sụt giảm mạnh trong quý này.” Peng nói. -Sau một quý thứ ba đầy thất vọng, Phân tích của các nhà phân phối dự đoán rằng quý thứ tư sẽ là một giai đoạn căng thẳng và thị trường điện thoại thông minh Trung Quốc sẽ phải đối mặt với sự cạnh tranh khốc liệt. Nicole Peng cho rằng sự xuất hiện của iPhone 12 với kết nối 5G sẽ giúp Apple thu hẹp khoảng cách với các nhà mạng trong nước và làm “bùng nổ” áp lực của người hâm mộ iPhone.

Đồng thời, các nhà sản xuất điện thoại thông minh Trung Quốc khác cũng sẽ có cơ hội, theo nhà phân tích Mo Jia, nỗ lực hết sức để thay đổi luật chơi và lấp đầy khoảng trống thị trường do Huawei để lại, vì đây là cơ hội chỉ có một lần và có thể không kéo dài Trong một thời gian. Đối với mẫu Mate 40 mới, nếu Hoa Kỳ không thay đổi quyết định, công ty có thể phải đảo ngược tình thế. Các nhà phân tích tin rằng Huawei có thể tập trung vào việc thiết lập hệ sinh thái phần mềm và hệ điều hành Grand Dream của riêng mình.

So với phiên bản hiện tại, Wave RSX FI phiên bản 2018 được thiết kế lại bộ đệm thể thao và năng động lấy cảm hứng từ chữ “R” cách điệu. Yếm tượng trưng cho hình khối mới và mạnh mẽ hơn. Logo RSX được trang trí bên hông tạo hình 3D thể thao. Honda cũng sử dụng graffiti làm logo. Ngoài ra, mẫu xe Wave 110 mới còn phối màu và các màu trẻ trung như xanh đen, xanh đen, đỏ đen, trắng đen hoặc xám đen .—— Honda Wave RSX FI 2018 được bán ra trong vòng 3 ngày giao dịch, giá Từ 21,5 đến 24,5 triệu đồng.

Thiết kế tổng thể với động cơ giống như cũ. Phiên bản Wave RSX FI mới sử dụng động cơ xi-lanh đơn dung tích 110cc, làm mát bằng gió, phun xăng điện tử, công suất 8,8 mã lực tại 7500 vòng / phút và mô-men xoắn 8,77 Nm tại 6.000 vòng / phút. Số mâm bốn cấp đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 3. Xe dài 1.919 mm, rộng 709 mm và cao 1.080 mm. Chiều dài cơ sở 1227 mm, khoảng sáng gầm 135, chiều cao yên 760 mm. Dung tích bình xăng 4 lít. Trọng lượng vành nan hoa là 99 kg, vành đúc 102 kg.

Xe được trang bị phanh trước đơn 220mm và phanh sau tang trống 110mm. Có mũ bảo hiểm 3 trong 1 phía trên dưới khoang ghế. Hệ thống khóa đa chức năng. Bộ mâm 17 inch với lốp trước 70/90, lốp sau 80/90.

Honda Wave RSX FI 2018 sẽ được bán ra thị trường từ ngày 16/11, được trang bị 3 phiên bản, bao gồm phiên bản phanh cơ / vành nan hoa, giá bán là 21,5 triệu, bản phanh đĩa / chấu có giá 22,5 triệu, bản phanh đĩa / vành đúc là 24,5 triệu. Mẫu xe cạnh tranh với đối thủ chính là Yamaha Sirius.

Minh Vu

E-Class hiện là mẫu xe hạng sang cỡ trung được ưa chuộng trên thị trường Việt Nam. Đại diện Mercedes-Benz (MBVA) cho biết sẽ tích cực nâng cấp để tạo ra nhiều giá trị hơn cho khách hàng và nâng cao sức cạnh tranh của dòng xe E-class. Từ tháng 3, E180 thay thế E200 trong danh sách phiên bản E-Class. Ba phiên bản hiện tại của E-Class gồm E180, E 200 Exclusive và E300 AMG.

Hai phiên bản hiện tại của E-Class E180 và E200 Exclusive. Ảnh: MBV .

E180 được thiết kế dành cho những khách hàng coi trọng hình ảnh ngoại giao và sự lịch thiệp, kín đáo. Xe thích hợp đưa đón khách VIP, đưa đón khách sạn, resort 5 sao hoặc các doanh nghiệp vừa và nhỏ. Đây là phiên bản có thể cân bằng các giá trị cốt lõi của E-level (như ổn định, an toàn, sang trọng, tiết kiệm và hiệu quả). -Với sự phát triển của hệ thống đường cao tốc tại Việt Nam, các tài xế thường lái xe nhanh với tần suất cao, và nhiều khách hàng đang tìm kiếm những chiếc xe có giá trị cốt lõi như đầm chắc, an toàn và lái xe tốc độ cao đáng tin cậy. E180 được đánh giá là đáp ứng được những giá trị này, dù là phiên bản khởi điểm của dòng E-class mới (M264), nó có thể tạo ra lực kéo 250 Nm từ 1500 vòng / phút với công suất tối đa 156 ch. Động cơ M264 cũng được điều chỉnh theo hệ thống Camtronic để giảm mức tiêu hao nhiên liệu.Công nghệ lót xi-lanh Nanoslide truyền thống của AMG giúp giảm ma sát tối đa, và lượng khí nạp tăng áp ngắn hơn giúp bàn đạp nhạy hơn. — E180 có các giá trị cốt lõi như nhỏ gọn, an toàn và đáng tin cậy để lái xe tốc độ cao. Ảnh: MBV.

Tại Việt Nam, khi tốc độ tối đa cho phép chỉ 120 km / h thì công suất cực đại của E 180 156 mã lực không có ý nghĩa gì. Động cơ M264 được tối ưu hóa để có đủ mô-men xoắn ở tốc độ thấp. Khi thường xuyên tăng hoặc giảm tốc trên đường, mô-men xoắn là quan trọng nhất. E180 vẫn có lẫy chuyển số, khi vượt hoặc vượt dốc người lái hoàn toàn chủ động.

Xe còn hoạt động tốt. Mỗi khi điều chỉnh nhóm điều khiển Dynamic Select, người lái sẽ được trải nghiệm “cá tính” riêng của một chiếc xe hạng sang cỡ trung, bao gồm tiện nghi, ECO, thể thao, thể thao + và cá nhân. Sự kết hợp giữa hệ thống treo điều khiển thích ứng và nhanh nhẹn cùng thân xe chắc chắn tạo ra trải nghiệm lái êm ái và đầm chắc. Chiều dài cơ sở lớn hơn, trọng lượng nhẹ và hệ dẫn động cầu sau giúp trải nghiệm lái năng động hơn. Hộp số 9G-Tronic có các bánh răng đầm chắc, giúp sang số nhanh chóng và dễ chịu. Và công nghệ táo bạo. Người lái có thể chọn từ ba chủ đề hiển thị bảng điều khiển kỹ thuật số khác nhau, bao gồm cổ điển, thể thao và hiện đại. Có các chi tiết trang trí bằng nhôm trên bảng điều khiển và trang trí bằng gỗ màu đen trên bảng điều khiển trung tâm. Vô-lăng đa chức năng ba chấu thiết kế mới được làm bằng da nappa với chức năng điều khiển cảm ứng. Xe vẫn được trang bị màn hình giải trí 12,3 inch rõ nét. Tương tự như E200, mẫu xe mới vẫn có hệ thống treo thích ứng điều khiển nhanh nhẹn, hệ thống hỗ trợ đỗ xe chủ động tích hợp kết nối Parktronic, Apple Car Play hay Android Auto.

Nội thất sang trọng là yếu tố cần thiết đối với da Napa. Ảnh: MBV .

E180 được trang bị hàng loạt thiết bị an toàn như hệ thống bảo vệ tự động PRE-SAFE, hỗ trợ đỗ xe tự động, hỗ trợ đỗ xe chủ động thế hệ mới, hỗ trợ chú ý khi đỗ xe; hỗ trợ vào cua động ESP. Hệ thống hỗ trợ động lực học theo đường cong ESP có thể giúp ổn định thân xe khi rẽ. Phanh tay điện với chức năng nhả phanh thông minh, hỗ trợ khởi hành ngang dốc.

Giá xe là 2,05 tỷ đồng, đã bao gồm VAT. Khách hàng có thể chọn 4 màu bên ngoài, bao gồm “trắng cực”, “đen obsidian”, “đỏ lục bình” và “xanh nhạt”, cùng hai màu nội thất: đen và nâu đậm. E180 có giá 2 tỷ đồng là lựa chọn sáng suốt của những khách hàng tìm kiếm dòng xe hạng sang rộng rãi, sang trọng và an toàn. Xe được bảo hành ba năm thực sự (có thể kéo dài đến 5 năm) do hệ thống đại lý lớn nhất cung cấp và có 16 xưởng dịch vụ ủy quyền trên thị trường xe sang.

Vũ Khánh

Thay lưới tản nhiệt là điểm thu hút đầu tiên của Venza mới. Các thanh ngang cao hơn và cao hơn được hoàn thiện bằng chrome tuyệt vời và đèn pha được thiết kế lại, các rãnh của đèn sương mù có nền đen và trang trí chrome. Một mẫu xe mới được tích hợp gương báo rẽ, ở phía sau xe, đèn hậu cũng có chút thay đổi nhưng hầu hết vẫn giống với mẫu xe hiện tại. Venza 2013 có 3 tùy chọn màu là đen, ngọc trai và xám. Ngoài các tùy chọn điều khiển vô lăng và Entune, cho phép kết nối điện thoại thông minh với màn hình táp-lô, sự khác biệt về thiết kế nội thất cũng không nhỏ.

Chụp Toyota Venza2013 bán tại Hoa Kỳ. – Vào năm 2013, giá của Venza đã tăng lên 955 USD từ mức 275 USD của năm ngoái. Hãng xe Nhật Bản cũng cung cấp bộ phụ kiện ngoại thất tốt hơn hoặc hệ thống đa phương tiện Entune, đây là một nâng cấp lớn so với phiên bản năm ngoái.

Với động cơ 4 xi-lanh, xi-lanh 2,7 xi-lanh có thể cho công suất 181 mã lực, trong khi động cơ 3,5 lít V6 có thể cho công suất 268 mã lực. Mô hình này cung cấp nhiều tùy chọn cho hệ thống điều khiển và lực kéo. Cả hai động cơ đều có thể được sử dụng ở hệ dẫn động cầu trước hoặc dẫn động bốn bánh.

Động cơ truyền sức mạnh đến bánh trước hoặc tất cả các bánh thông qua hộp số ECT bán tự động 6 cấp. -Không có nhiều ưu điểm, ngay cả với “Phiên bản giới hạn”, Venza mới gần như không có cơ hội cạnh tranh với các mẫu xe cùng mức giá. Giá xe Lexus RX350 có thể ngang với Venza 2013 nhưng với hệ thống điều khiển tốt hơn nhưng bù lại kiểu dáng Lexus không hấp dẫn được tất cả mọi người, đặc biệt Venza có thể giúp lấp đầy khoảng trống này. . Xe sử dụng công nghệ nội thất của Entune được trang bị đầy đủ trong phiên bản năm nay.

Venza ra mắt lần đầu tiên vào đầu năm 2009 và đã trở thành hàng “hot” trên thị trường xe nhập với mức giá hơn 60.000 USD. Ngôi trường Việt Nam lúc bấy giờ. Sức hấp dẫn của Venza đến từ chính tham vọng của Toyota. Nếu đặt Venza cạnh RAV4 cỡ nhỏ, kích thước của nó sẽ rộng rãi hơn, điều này rất quan trọng đối với người mua xe sử dụng cho mục đích cá nhân và gia đình.

>> Hình ảnh chi tiết Toyota Venza 2013 — Hà sâu