Posts

Đầu thu, tiết trời mát mẻ dễ khiến bạn thoải mái chạy nhảy. Chúng được thêm vào mỗi ngày để giải trí, nhưng hôm nay bạn muốn ở một mình. Trong khi xem xét thói quen thường ngày, tài xế sang đường Huỳnh Thúc Kháng. May mắn thay, khoảng 6:20 sáng, ít khách hàng vẫn còn thói quen gọi xô và bát. Phản xạ. Số phận của một cửa hàng và sự thăng trầm của con người. Sau nhiều năm khó khăn xây dựng, nhà hàng này đã thành công và nổi tiếng với món phở và dịch vụ tốt. Đôi khi, có quá nhiều khách hàng và doanh nghiệp hơi bất cẩn trong khâu phục vụ, thậm chí khiến khách hàng bỏ đi. Cú vấp đã giúp nhà hàng cải thiện rất nhiều về lòng hiếu khách và thái độ phục vụ.

Món quà ngon Hà Nội.

Khi đến Phở, đầu tiên là quà ngon, quà thơm, quà hoa. “Món quà này có thể mua ở nhiều nơi trên cả nước chứ không riêng ở đâu, nhưng không hiểu sao phở Bắc hay phở Hà Nội lại có nét hấp dẫn riêng, đó là lý do người già có một số giấy tờ tùy thân. Bằng), Bằng Sơn (Băng Sơn) … hút mắt người Việt Nam và người nước ngoài bằng ngôn ngữ cởi mở nhưng phê phán, cho người đọc tận hưởng không khí Hà Nội xưa và đưa thực khách thưởng thức món quà đặt trên bàn tiệc, nếu ngon miệng. , Thực khách có thể hít thở mùi thơm phức của nước phở trong veo; phở gà có mùi đặc trưng riêng, nước phở bò không lẫn mùi, người gầy thường cần nhiều nước béo, có người thích ăn thêm trứng trong tô. Add Thêm dấm và tiêu cho người dùng, miễn là ngon.

Một quán phở ở phố cổ. – Phở Phố bây giờ đa phần là to và mềm, như trước đây, bát phở bây giờ cũng rất đẹp là chủ yếu. Sứ, và rất dày để tăng tính thẩm mỹ và khả năng chịu nhiệt cho khách khi cầm bát, thực khách có thể uống để “nếm” vị, nhưng cái ngon của phở là bạn có thể nhanh chóng thấy được vị ấm, ngon. Bạn có thể chọn cách uống nước trước, sau đó đến nước lọc hoặc nước vừa phải, nhưng khi nếm từng thìa nước phải xèo xèo, có thể ở những nơi khác, âm thanh khàn khàn nghe có vẻ “thô lỗ”, nhưng ăn Phở đặt nó sang một bên và nói trong một giọng nói: “Chà, ngon! “- Theo tương truyền, từ lâu đã có một số quán nổi tiếng như Phở Thìn Bờ Hồ, Phở Cô Cư, Phở Bát Đàn … Nếu nói về chất lượng phục vụ thì số quán khỏi lo là không nhiều. Ngày nay, khi mức giá trung bình dần thu hẹp khoảng cách giữa tiệm cũ và tiệm mới (một tô phở khoảng 20-25.000), đời sống của người dân trở nên tốt hơn và chất lượng của các nhà hàng trở nên cạnh tranh hơn. Có nhiều sự lựa chọn, nếu ai thích phở bò thì mình gợi ý bạn nên đến cửa hàng số 58 Huỳnh Thúc Kháng, nếu ai thích phở gà thì ghé quán Phở Bàn trên đường Tôn Đức Thắng. Sau bữa ăn, bạn hãy ghé qua quán cũ nói trên, vì đó là một trải nghiệm thú vị.

Một tô phở ngon.

Chà, nước mắm ngon miệng sẽ bàn thêm vài muỗng mì. Sau cơn nóng, tôi cảm thấy sảng khoái. Vì vậy, bạn không phải lo lắng về việc đau bụng. Chỉ đơn giản vậy thôi. – – Yutaka

Cơ trưởng Jeremy (trái) và Nick Hart (phải) là anh em sinh đôi, cách nhau 30 phút. Họ là đồng phi công của British Airways và chiếc A320 cho chuyến bay ngắn. Tháng 10/2017, họ cùng nhau tổ chức sinh nhật lần thứ 60, bay cùng lúc hai máy bay và hạ cánh xuống sân bay Heathrow (London, Anh), cách nhau 30 giây. Đây cũng là chuyến bay cuối cùng của cặp song sinh trước khi nghỉ hưu. Jeremy (Jeremy) đã chọn chuyến bay cuối cùng trong sự nghiệp của mình, bắt đầu từ Geneva, Thụy Sĩ, vì đây là điểm đến đầu tiên trong sự nghiệp bay của anh. Hmm: British Airways-Jeremy (trái) gia nhập British Airways vào năm 1987. Nick (phải) làm việc tại British Midland (Vùng trung du thuộc Anh), công ty đã hợp nhất với British Airways vào năm 2012. Họ có gần 45.000 giờ bay, đã làm việc trên không trong 3,5 năm và vận chuyển hơn 2 triệu hành khách trước khi nghỉ hưu. Nick nghe có vẻ giống nhau về ngoại hình và giọng nói nên nhiều người nhầm lẫn. Nick nói rằng Jeremy chưa bao giờ nói với các đồng nghiệp của mình rằng anh có một cặp song sinh bay đến Midland, Anh. Sau khi đến sân bay Heathrow, phi công của British Airways cùng với Jeremy (Jeremy) chạy đến bên cạnh Nick và hỏi anh: “Anh nghĩ sao khi mặc đồng phục của một phi công British Midland? ??”. Nick phải mất một lúc để nói với anh rằng anh không phải là Jeremy. Ảnh: Nicholas Hart-Jeremy có nhiều trải nghiệm thú vị khi hai người làm việc trong cùng một studio. Anh trai. Trong chuyến bay, phi hành đoàn thường gọi tôi là Nick. Tôi thậm chí còn bị các đồng nghiệp khác ôm và hôn vì họ nghĩ tôi là Nick. . Nhưng tôi không nghĩ vậy. Jeremy nói: “Đó hẳn là một điều tồi tệ.” Ảnh: Stuart Bailey / PA Wire

Nhìn vào buồng lái của chuyến bay Delta Flight 466 tại sân bay quốc tế Kennedy ở New York, Mỹ, họ nghĩ rằng mình bị hoa mắt vì chúng. Tôi nhìn thấy hai. Thực ra, đây là anh em sinh đôi John (phải) và Tony Vivinetto. Ảnh: Delta

John và Tony cùng điều khiển chiếc A330 trên chiếc B737-400 và bay tổng cộng 30 chiếc trên không trong nhiều năm. John cho biết, trước mỗi chuyến bay cùng phi hành đoàn, ai cũng tỏ vẻ không muốn cười khi nhìn thấy hai anh em: “Đây là tất cả cuộc đời của chúng tôi.” Photography: @ bayfahans / Instagram- — Vào ngày 7 tháng 12 năm 2019, cặp song sinh 24 tuổi Lexie và Emily Wilson chính thức vượt qua bài kiểm tra bay tại Sân bay Quốc tế Austin Bergstrom ở Texas, Hoa Kỳ và nhận được giấy phép phi công tư nhân. Là “đứa trẻ trong trò chơi”. Gia đình có truyền thống trong ngành hàng không. Nhiếp ảnh: “Tạp chí Chuyến bay”

Lexie (phải) là lý do bất ngờ ilot là cha cô và công việc chinh phục bầu trời của cô. “Anh ấy đã cho tôi thấy cuộc sống trong buồng lái. Tôi nhớ anh ấy cảm thấy thế nào khi đi làm về và khi anh ấy cười mỗi ngày. Tôi biết anh ấy sẽ làm những gì mình yêu thích và tôi hy vọng tôi có thể tìm thấy điều gì đó khiến tôi mỉm cười như cha tôi. Đối Đối với Emily, bay là điều rất thú vị đối với cô, khi còn nhỏ, cô thường được bố đưa lên chiếc máy bay một động cơ và rất yêu thích nó, tuy nhiên ước mơ trở thành phi công chỉ đến khi Emily lên chức bố và trở thành cơ trưởng. Chỉ khi họ trở thành hành khách trên các chuyến bay của mình. Ảnh: “Tạp chí Chuyến bay”

Hai chị em sinh đôi bắt đầu huấn luyện bay toàn thời gian tại một trường bay ở Phoenix, Arizona vào tháng 1 để trở thành phi công thương mại. Video: ATP Flight School– – Bố là phi công, mẹ là huấn luyện viên bay, cặp song sinh Timothy và Phill Entwisle không khỏi bất ngờ khi thành công với vai trò phi công. Hai anh em năm nay đã 30 tuổi, đánh dấu một câu chuyện mới : Trở thành cặp song sinh đầu tiên của Qantas bay cùng nhau trong buồng lái. Địa điểm đầu tiên họ có thể làm việc cùng nhau là ở Sydney, Australia-Johannesburg, Nam Phi vào tháng 6 năm 2018. Ảnh: News Corporation Australia-Phil cho biết, Ngồi ở độ cao 12.000 mét và bay đến phần còn lại của khu vực đáng được trả tiền. Thế giới. Thật thú vị hơn khi có thể chia sẻ trải nghiệm này với cặp song sinh. Ảnh: News Corp Australia-Hai anh em đã có từ năm 2007 Học lái chiếc máy bay Cessna nhỏ từ mẹ của anh ấy. Bây giờ cả hai đều bay trên chiếc Boeing 747. Cả hai cũng bay cùng bố anh, ông Roo Entwisle (áo sọc) – ông cũng đã từng là phi công cho hai đứa trẻ, Cha của cặp song sinh này cho biết: “Thật tự hào khi thấy chúng là gì đã khiến tôi có được trên chiếc máy bay tôi đã bay. “Hai anh emNgoài ra, việc chia sẻ buồng lái với cha tôi thực sự đặc biệt. Hai phi công sinh đôi có một người em trai sau này trở thành nhà vật lý. Ảnh: 9News

Trong ảnh, cặp song sinh Liu Ke (trái) và Liu Xin chụp ảnh tập thể gần một chiếc máy bay của China Southern Airlines vào ngày 16/10/2018. Ảnh: Zhang Yao / China News Agency-Hai phi công sinh ra từ năm 1987, họ từng mơ ước trở thành phi công. Sau khi tốt nghiệp cấp 3, cả hai cùng thi vào Đại học Hàng không Dân dụng Trung Quốc và trở thành phi công của Hãng hàng không China Southern Airlines. Hình: Zhang Yao / China News Service-An Ming (Abstract)

Si Phan Don trong tiếng Lào có nghĩa là 4000 hòn đảo, là địa điểm du lịch mà bất cứ du khách nào trên đất nước Triệu Voi cũng muốn ghé thăm. Sông Mekong là sông Mekong lớn nhất trong khu vực, dài gần 14 km và có khoảng 4.000 hòn đảo lớn nhỏ gọi là Cồn. Từ Pakse đến Si Pan Don, đi ô tô đến bến sông mất 2 giờ. Giờ chở khách từ 7 giờ sáng đến 5 giờ chiều. Ra đảo giá vé 20.000 Kíp Lào.

Quần đảo Dhet đã hoàn thành và Quần đảo Khone đã hoàn thành được bắc qua bởi một cây cầu cũ được xây dựng từ thời Pháp thuộc và chỉ dành cho xe đạp. Người Pháp đã đến hai hòn đảo xinh đẹp này và đầu tư xây dựng lâu dài.

Đối với một người Việt biết phong cảnh sông nước, cảnh sông xanh, hoàng hôn buông xuống và đàn cò lấp lánh, chúng không còn xa lạ khi làm tổ ở Đường Cống. Tuy nhiên, cảnh đẹp vẫn mang đến cho người ta cảm giác bình yên và ngọt ngào trong buổi chiều tà. Không khí tràn ngập hương hoa, mấy chú trâu lang thang trên đảo, gần góc đập có tiếng đập phá, lũ trẻ nô đùa trong làn nước mát. Chỉ có một con đường đất gập ghềnh chạy từ đầu đến cuối. Ở một số ngôi nhà sàn đơn sơ, chiếc võng được đẩy lên nóc nhà, chiếc xích đu cũ kỹ vẫn ở góc vườn. Không có nhiều nước trong khách sạn, và điện bị cắt lúc 11 giờ tối. Tiếng muỗi và tiếng côn trùng xào xạc. Một số ngôi nhà khang trang hơn nhưng đều có một điểm chung là nhà sàn, mái lá, nhà vách tre. Giá mỗi phòng khoảng 200.000 đồng.

Buổi chiều yên bình .—— Cách tốt nhất là thuê một chiếc xe đạp và chạy quanh đảo, được gió thổi vô tận, băng qua vô số cánh đồng xanh mướt, trồi lên lớp bùn và lúa dày kín cả không gian , Niềm vui lăn tăn níu bước chân, nấm mồ hữu tình cuối lối khiến bạn lạc vào rừng. Đôi khi người ta sẽ bắt gặp một chiếc cần câu trầm tư, nhìn dòng nước xiết và những giấc mơ nằm trên võng, những trang sách trên tay vẫn đang mở. Ở những nơi hẻo lánh giữa nhiều hòn đảo và sông ngòi, bạn có thể lạc vào một nhà hàng Pháp sang trọng, một nhà hàng Ý giản dị ven sông hay một tiệm mì Lào. Tất cả đều nằm trên một hòn đảo nhỏ với giá cả phải chăng.

Buổi sớm, sương khói chưa tan, nắng chưa xuyên qua tán dừa, người ta đã bắt gặp cảnh tượng quen thuộc của đất nước Phật giáo. Màn ra mắt ngọt ngào được trang trí bằng những con đường khất thực từ thế giới áo cam. Vài người trong số ba du khách đã không ngần ngại hòa vào dòng người đang mang lại hạnh phúc. Một vài gói mì hoặc một nắm gạo nếp. Đi chân trần trên con đường nhỏ trên miệng nam mô A Di Đà Phật, sau đó khoác lên mình những bộ quần áo nhẹ này, rồi tản bộ trong ánh ban mai rồi trở về ngôi chùa mái cong cạnh rừng. Sang sông hiền hòa. ——Đi qua lại giữa hai hòn đảo. —— Lặng lẽ ngồi trên con thuyền nhỏ uốn lượn qua các hòn đảo lớn nhỏ, đưa chúng tôi đến với thác Khôn hùng vĩ. Thác này có nhiều ghềnh thác và là thác nước lớn nhất Đông Nam Á, điều này làm cho điểm này trên sông gần như không thể vượt qua. Chính thác nước này đã ngăn cá heo nước ngọt ngược dòng. Ngoài ra còn có một bãi biển cát rộng lớn, chẳng hạn như sông Mekong và ngôi nhà của cá heo thông minh. Người ta gọi “Tây ba lô” là bãi biển cá heo.

Phan Phan đặc biệt hấp dẫn đối với những du khách ba lô thích vẻ đẹp tự nhiên của “thiên đường nghỉ dưỡng giá rẻ” ven sông Mekong.

Vụ việc xảy ra cùng với chuyến bay 1367 của hãng hàng không Alaska Airlines tại sân bay McCarran ở Las Vegas, Nevada vào giữa tháng 12. Khi phát hiện một người đàn ông leo lên cánh máy bay, cơ trưởng đã báo ngay cho bộ phận kiểm soát không lưu. Cảnh sát đã tức tốc đến hiện trường để xử lý.

Trong một đoạn video do hành khách Brooke Knight ghi lại, người đàn ông đi tự do trên cánh máy bay. Thậm chí, người này còn lăn, bò, trườn khoảng 45 phút thì bất ngờ trượt ngã và bị công an kiểm tra. Knight cho biết khi bị bắt, người đàn ông rất tỉnh táo và mỉm cười.

Cho đến nay, video đã nhận được hơn 2,1 triệu lượt xem. Video: Twitter

Erin Evans, một hành khách khác, nói rằng phản ứng đầu tiên của cô trước cảnh tượng trên là nghi ngờ đây là một hành động khủng bố. Nữ tiếp viên hàng không cũng nói với Evans rằng đây là lần đầu tiên cô nhìn thấy tình huống này trong 30 năm sự nghiệp của mình.

Người đàn ông sau đó được xác định là Alejandro Carlson, 41 tuổi. Cảnh sát cho biết Carlson đã nhảy khỏi hàng rào và chạy xuống đường băng vào cánh máy bay. Họ đưa Carlson đến bệnh viện để kiểm tra sức khỏe tâm thần.

Alaska Airlines nói rằng cả hành khách và nhân viên đều không bị tổn hại bởi vụ việc. Hãng cũng tích cực hợp tác với cơ quan công an để điều tra vụ việc này.

Anh Minh (theo ABC News)

Trèo lên cánh máy bay để hạ nhiệt