Posts

Ngày 22/2, Mitsubishi Motors Việt Nam bổ sung thêm tùy chọn thứ 3 là mẫu sedan cỡ nhỏ Attrage phiên bản CVT Premium mới nhất. Attrage Premium có giá 485 triệu đồng, hai phiên bản hiện tại gồm bản CVT 460 triệu và bản 375 triệu. Trong tháng 2, hãng khuyến mại 50% phí trước bạ cho khách hàng đặt xe Attrage CVT Premium từ đại lý ở Hà Nội. Ảnh: Mitsubishi-Attrage Phiên bản cao cấp CVT vẫn giữ nguyên thiết kế từng ra mắt năm ngoái. Nâng cấp lớn nhất là về mặt an toàn, sản phẩm của Mitsubishi có thể sánh ngang với những mẫu xe cỡ B thực thụ như Vios, Accent và City.

Xe còn có các chức năng khác như cân bằng điện tử, hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp. Ngoài ra, còn có thêm nhiều trang bị phong phú, như cảm biến gạt mưa và đèn pha tự động bật / tắt, nhắc nhở thắt dây an toàn phía trước. Tiện nghi này tốt hơn đối thủ Kia Soluto.

Tương tự phiên bản CVT, Mitsubishi Attrage Premium vẫn giữ nguyên động cơ MIVEC 1,2 lít cho công suất 78 mã lực, mô-men xoắn cực đại 100 Nm, đi kèm hộp số vô cấp CVT. Với ABS, phân bổ lực phanh điện tử, kiểm soát hành trình, camera quan sát phía sau, túi khí kép và các công nghệ hiện có khác.

Định vị ở thị trường sedan hạng B, nhưng Mitsubishi Attrage cỡ B- lại nhỏ hơn Hyundai Accent và các đối thủ khác (426-542 triệu), Toyota Vios (470-570 triệu) về kích thước và động cơ. Do đó, Mitsubishi định vị mức giá hấp dẫn thấp hơn một bậc so với cái tên kể trên. Kia Soluto là một đối thủ thực sự về kích thước và trang bị. Do giá rẻ nên khách hàng mục tiêu của Attrage là muốn có một chiếc xe rộng rãi, thoải mái hơn so với cỡ A nhưng giá không cao. So với năm 2019, do có ngoại hình trẻ trung nên nhiều thiết bị đạt mức tăng trưởng doanh số tốt so với năm 2019 với giá cả phải chăng.

Attrage là động cơ có công suất vừa đủ, phù hợp với di chuyển trong đô thị và ưu tiên tiết kiệm nhiên liệu. Ngoài ra, dòng xe nhập khẩu có xuất xứ từ Nhật Bản được khách hàng Việt Nam ưa chuộng. Doanh số bán hàng hấp dẫn trong tháng 1/2021 chỉ là 275 chiếc, nhưng đại diện Mitsubishi Việt Nam cho biết nếu đủ xe giao thì con số sẽ vượt 1.000 chiếc. Do Covid-19 gặp khó khăn, mất hàng nhập khẩu từ Thái Lan nhiều nên khách hàng phải chờ đợi lâu hơn để nhận xe. Hãng hy vọng với phiên bản mới, khách hàng sẽ có nhiều sự lựa chọn hơn, đồng thời tốc độ ra xe nhanh hơn sẽ giúp Attrage tăng doanh số và thứ hạng.

Thanh Nhàn

Chị Trần Lê (Đại học Đống, Hà Nội) muốn mua một chiếc máy rửa bát Bosch Series 4 nhưng gọi đến 4 cửa hàng đều không còn hàng. Bà Lệ sau đó phải mua thế hệ cũ để kịp biếu bà con trước Tết.

– Chị Thủy, quản lý một cửa hàng điện tử gia dụng trên phố Hoàng Quốc Việt (Hà Nội) cho biết, máy rửa bát Bosch series 4 và series 6 đang khan hàng. “Dòng Series 4 đã mở nắp với giá gần 20 triệu đô la Mỹ, nhưng đã hết hàng gần hai tuần, và mẫu Series 6 2020 cũng đã hết hàng gần một tuần. Cô cho biết:” Cả hai bên có cổ phiếu và số lượng. “

Điều tra tại một số cửa hàng tại Hà Nội cho thấy, Bosch Series 6 chỉ là model cũ, chưa khô 95%, còn Low Series 4 chỉ là model thấp, không mở nắp sau khi mở. trên phố Khâm Thiên (Hà Nội) cho biết, cuối tuần vẫn kín lịch giao hàng, lắp đặt, một số người mua có nhu cầu chuyển đến nhà trước, nhận hàng qua “shipper”, khi có nhu cầu mới lắp đặt.

Trước đây so với cách đây vài tháng giá máy rửa bát thương hiệu Bosch đã tăng lên, dòng 4 bộ 13 – 14 mở tự động, giá trị bình thường giá thành khoảng 18 triệu. Việt Nam đồng nhưng cũng chỉ có thể tăng tối đa 20 triệu đồng, tương tự, cách đây một tuần, mẫu xe 6 series “đời 2020” đã tăng từ 27 triệu lên khoảng 30 triệu đồng, tùy địa điểm bán hàng.

Máy rửa bát Bosch được ưa chuộng nhất Một trong những thương hiệu máy rửa bát được ưa chuộng nhất tại Việt Nam, tuy nhiên dòng máy này không được phân phối chính hãng mà chỉ do các công ty tư nhân nhập khẩu và bảo hành.

Người Việt bắt đầu mua máy rửa bát nhiều hơn. – – Debecco và Electrolux (hai thương hiệu châu Âu bán máy rửa bát thực tế tại Việt Nam) cũng ghi nhận sức mua tăng “bất ngờ” trong năm nay, những mẫu bán chạy nhất của hai thương hiệu này hiện đã hết hàng.- — Đây Beko bắt đầu bán 4 mẫu máy rửa bát trên thị trường Việt Nam, tuy nhiên chỉ sau vài tuần bán ra thị trường đã không còn 2 mẫu giá cao hơn được rao bán. cho người dùng, và nguồn cung lại bị gián đoạn do sự gia tăng của Covid-19 ở châu Âu, khiến chúng tôi không thể nhập thêm sản phẩm để bán trước Tết. Ở Việt Nam chủ yếu nhập từ Đức, Tây Ban Nha hoặc Thổ Nhĩ Kỳ nên nguồn cung bị ảnh hưởng bởi dịch bệnh. “Thông thường, các chi nhánh của các công ty điện tử châu Âu phải lên kế hoạch nhập sản phẩm trước ít nhất sáu tháng, nhưng sau khởi đầu ảm đạm của năm 2020, không ai nghĩ rằng thị trường lại phục hồi nhanh như vậy. Hiện tại không thể xoay sở được. mang về nhiều hơn trước Tết Bán nhiều sản phẩm Giám đốc sản phẩm của thương hiệu này cho biết, việc sản xuất và xuất hàng bị đình trệ.-Theo anh Wu Hai, chủ một cửa hàng chuyên bán máy giặt gia dụng Nhật Bản, sức mua loại máy rửa bát này. Năm nay đều tăng so với năm ngoái. Ông Hải lưu ý, những mẫu máy có tuổi thọ cao được nhiều người quan tâm: “8 mẫu Panasonic nội địa, giá khoảng 10 triệu đồng trở lên đều“ hết hàng ”, còn những mẫu rẻ hơn thì Trong lĩnh vực đồ gia dụng, trong những năm gần đây, mức sống của người Việt Nam đã được cải thiện đáng kể nên việc chi tiêu của các bà nội trợ cũng được quan tâm hơn. máy rửa bát khoảng 10 triệu đồng, thậm chí hơn 2. Hàng chục triệu đồng mà ngang ngửa với một chiếc điện thoại thông minh và có rất nhiều thiết thực trong cuộc sống. “N hững loại đồ gia dụng phổ biến ở Việt Nam nên ít nhà phân phối chính thức. Hiện nay, trên thị trường chủ yếu có hai” trường phái “: máy rửa bát xuất xứ Châu Âu thường có tới 10 bộ, còn máy giặt ở Nhật Bản thì có nhiều loại máy tô từ 4 đến 8. Mức giá cũng rất khác nhau, từ 4 triệu đồng đến hơn 40 triệu đồng.

Vòng chung kết cuộc thi sẽ bắt đầu từ 12h trưa ngày 10/12 đến 12h trưa ngày 31/12. Đây là thứ hạng của 15 điện thoại thông minh, 3 máy tính xách tay, 8 TV, 3 đồng hồ thông minh, 5 tai nghe True-Wireless, 3 siêu ứng dụng, 5 thương hiệu tủ lạnh, 5 thương hiệu máy lạnh, 5 thương hiệu máy cạnh tranh. Giặt ủi, 5 thương hiệu máy lọc không khí, 5 thương hiệu máy hút bụi, 5 thương hiệu máy lọc nước, 2 thương hiệu điện thoại thông minh Việt Nam và 4 giải pháp nhà thông minh Việt Nam .—— Trong chu trình này, ngoài việc lựa chọn sản phẩm ưng ý, bạn đọc cũng nên xếp hạng từng sản phẩm trong từng danh mục. Xếp hạng của người đọc chiếm 40% điểm cuối cùng và được sử dụng để quyết định sản phẩm và thương hiệu công nghệ cao nào để bày tỏ sự đánh giá cao của họ. Thành phần hội đồng giám khảo đại diện cho 60% số điểm. Giai đoạn cuối của Giải thưởng Công nghệ 2020 sẽ bắt đầu vào trưa mai. Ảnh: Lưu Quý

Ông An Ngọc Thảo, Giám đốc Hiệp hội Phần mềm và Dịch vụ Máy tính Việt Nam (VINASA), trao giải thưởng chất lượng cho Tech Awards vì “bình chọn của công chúng phải phản ánh đúng”. “Ngoài ra, thêm sản phẩm mang thương hiệu Việt cũng là bước đi đúng đắn. Năm tới, kế hoạch nên mở rộng hơn nữa và không giới hạn ở điện thoại di động, nhà thông minh …”, ông Shao.

Giải thưởng Sản phẩm Khoa học và Công nghệ xuất sắc-Giải thưởng Công nghệ năm 2020 là kế hoạch do VnExpress Số hóa bình chọn, nhằm hướng đến thị trường Việt Nam về các sản phẩm công nghệ thực sự được ra mắt và bán tại Hoa Kỳ trong năm. Chương trình đã được tổ chức thường niên kể từ năm 2012.

Đầu tháng 1 năm 2021, lễ trao giải cho các sản phẩm và thương hiệu sẽ được tổ chức tại Thành phố Hồ Chí Minh.

Bình chọn sản phẩm kỹ thuật xuất sắc

Zhao Min

Theo Digitimes, dự án Apple Car tập trung vào phát triển công nghệ lái xe tự động có thể được sử dụng trong các thương hiệu xe hơi khác, thay vì xe tự sản xuất như Tesla. Báo cáo của Bloomberg cũng cho thấy Apple đang dẫn đầu “Project Titan” trong việc đăng ký quyền sở hữu trí tuệ liên quan đến AI và học máy. Đây cũng là nhà sản xuất giúp Tesla sản xuất chip HW4.0 độc lập. Mẫu chip này có thể sẽ được đưa vào sản xuất hàng loạt vào quý 4 năm 2021. Trước đó, TSMC thông báo rằng họ đã khởi động một dự án xe hơi của Apple tại trung tâm R&D của Nanke.

“Dự án Titan” nhằm phát triển công nghệ lái xe tự hành. . Thay vì sản xuất một chiếc “Apple Car” duy nhất như Tesla.

Ngoài việc tuyển dụng và đào tạo các giám đốc điều hành, các kỹ sư R&D của Tesla và các nhà sản xuất ô tô lớn cũng vậy. Apple cũng tuyên bố mở nhà máy tại Hoa Kỳ và bắt đầu các cuộc đàm phán sơ bộ dài hạn và hợp tác với chuỗi cung ứng ô tô toàn cầu. Xe dăm. Cuối báo cáo, Digitimes tuyên bố rằng “mẫu xe hơi của Apple tương tự như Tesla”, nhưng không bình luận gì thêm. -Các nhà phân tích nói rằng Apple đã kiện “Dự án Titan” trong nhiều năm. Nhưng mục tiêu của họ là tập trung phát triển hệ thống xe tự lái chứ không phải “Apple Car”. Có thông tin cho rằng Apple đang muốn mua lại Tesla. Apple thường muốn kiểm soát tuyệt đối chuỗi cung ứng, vì vậy pin cũng là một trong những thị trường mục tiêu khác. Theo báo cáo, một số nhà sản xuất ô tô đã bắt đầu gửi thiết kế cho Apple. Danh sách chuỗi cung ứng ô tô của Apple sẽ được công bố vào năm 2021 .—— Khương Nha (theo Digitimes)

CG 125cc mang phong cách hoài cổ, hãng bổ sung phanh đĩa trước để nâng cao độ an toàn. Đại lý Thưởng Motor cho biết, mẫu xe tuân thủ tiêu chuẩn khí thải Euro 4 và được lắp ráp trong nước bởi nhà sản xuất máy Lifan Việt Nam.

Các kỹ thuật viên của nhà máy Lifan đã lắp ráp CG 125.

Xe sử dụng động cơ xi-lanh đơn, 4 thì, dung tích 124cc, làm mát bằng gió, công suất cực đại 7,2 mã lực. Hộp số 5 cấp côn tay. Giảm xóc trước và sau, giảm xóc lò xo thủy lực. Phanh trước dạng đĩa, phanh sau tang trống truyền thống.

Xe được lắp ráp tại Công ty Chế tạo Máy Lifan Việt Nam, Chi nhánh Trùng Khánh của Tập đoàn Công nghiệp Lifan. Các quan chức công ty cho biết, tổng vốn đầu tư của nhà máy là 4,7 triệu đô la Mỹ, hai xưởng lắp ráp có diện tích 1.000m2, có thể sản xuất 200.000 ô tô / năm và 700.000 động cơ xe máy / năm. .

CG 125 được lắp ráp tại Công ty Chế tạo Máy Lifan Việt Nam.

Giá bán của Lifan CG 125 vượt 20 triệu đồng, cạnh tranh với các đối thủ như Suzuki HJ 125 và Yamaha YB 125. Bảo hành hai năm cho Lifan CG 125, giảm sóc và pin, và bảo hành 6 tháng.

n Các phương tiện bao gồm trợ lý ảo tự lái và kết nối đa phương tiện cũng sẽ là những yếu tố cần thiết. Do đó, nếu các công ty công nghệ cao thâm nhập thị trường tiềm năng này – không gian nội bộ của xe điện, họ sẽ có lợi thế rất lớn. Ảnh: Hyundai

Hệ sinh thái “Internet of Everything” được xây dựng với trợ lý giọng nói thông minh làm cốt lõi là lợi thế lớn nhất. Đây là thời điểm tốt để Xiaomi hay Apple và một công ty công nghệ tham gia vào ngành. Zhong Yiis, chủ tịch của hãng xe hơi nhậm chức vào tháng 10 năm ngoái, cũng cho biết công ty sẽ tích cực thúc đẩy hoạt động kinh doanh mới, tập trung vào xe điện, xe chạy pin nhiên liệu hydro và các nền tảng trong tương lai. Điện thoại di động. Do đó, công nghệ pin và bán dẫn sẽ trở thành lợi thế của các hãng công nghệ.

Trong tương lai, động cơ và khung gầm truyền thống sẽ không còn là yếu tố giá trị chính nữa. Ngược lại, công nghệ máy tính, kết nối và phần mềm lái xe tự động sẽ chiếm 70% giá trị chiếc xe.

Lei Jun, người sáng lập Xiaomi, cho biết: “Công nghệ thông minh là một phần quan trọng của xe hơi, và xe hơi cũng là thiết bị thông minh quan trọng nhất. Công ty chuỗi sinh thái của Xiaomi và công ty ô tô cùng sản xuất ô tô. Cảm ơn Xiao Ai, Xia Ami đã phát triển và phần mềm tương thích với xe, chẳng hạn như: xe Mercedes MBUX, hệ thống tương tác giữa con người và máy tính của Weimar, mô hình EX5 và mô hình tùy chỉnh của Mifen FAW Pentium T77 Mifen có thể thực hiện công việc; điện thoại thông minh Xiaomi có thể đóng vai trò quan trọng cho Xiaopeng và BYD Các nhà sản xuất ô tô Vai trò; đồng hồ Xiaomi cũng hỗ trợ kiểm soát hệ thống điều khiển xe.

Từ quan điểm của toàn bộ lĩnh vực, sản xuất ô tô có thể được chia thành ba phương thức chính: sản xuất độc lập, sản xuất chung bởi các nhà cung cấp như Magna và Hợp tác mở rộng với ô tô truyền thống l nhà sản xuất ô tô Khác với các sản phẩm điện tử tiêu dùng, dây chuyền công nghiệp ô tô rất phức tạp và nhiều công đoạn, ngoài ra nó có yêu cầu cực kỳ cao về độ an toàn và độ tin cậy. Đồng thời, việc sản xuất một chiếc ô tô độc lập đòi hỏi rất nhiều đầu tư. Do đó, trên cơ sở hợp tác sâu rộng, các công ty công nghệ và các công ty xe hơi truyền thống có thể phát huy lợi thế của mình.

Nếu Huawei chỉ sản xuất các loại chip khác nhau và tham gia phát triển phần mềm lái xe tự hành, thì Xiaomi và Apple sẽ tích cực phát triển các dự án xe hơi của riêng mình Công ty lâu đời nhất là Apple, sau một vài cuộc đàm phán gần đây, hãng công nghệ này có thể sẽ sớm sản xuất ô tô trong thời gian tới, hiện tại chắc hẳn những cái tên xe được sản xuất cho Apple phải kể đến Kia , Nissan, Magna và Foxconn.

Dây chuyền sản xuất ô tô điện của Mercedes. Ảnh: Mercedes

Nhưng công ty mẹ của iPhone không phải là nhà sản xuất duy nhất tham gia. Các công ty nhỏ đã xác nhận nhiều mô hình kết nối giữa các công ty công nghệ và các nhà sản xuất ô tô, chẳng hạn như: Baidu-Geely, Ali-Zhiji Auto, Huawei-Changan-CATL. Các kênh bán lẻ ô tô và mở Cửa hàng ngoại tuyến. Vào tháng 5 năm 2020, Xiaomi và Changan Mazda thông báo thiết lập quan hệ đối tác chiến lược để giúp Changan Mazda trong lĩnh vực ô tô bán hàng. Sau đó, nền tảng thương mại điện tử Xiaomi Youpin đã thêm danh mục bán hàng, đây là một phần quan trọng trong chiến lược bán lẻ mới của Xiaomi.

Với chính sách xe điện và xu hướng sử dụng xe điện trong tương lai, không chỉ là truyền thống các hãng sản xuất ô tô hay công ty công nghệ sẽ có nhiều công ty, công ty lớn có thể tham gia vào thị trường tiềm năng này.

Doãn Dũng (theo Gizchina)

Hiện Santa Fe có sáu phiên bản nhưng chỉ có hai phiên bản khuyến mại là máy xăng và máy dầu cao cấp. Các đại lý cho biết, việc giảm giá sẽ không áp dụng cho các mẫu xe sản xuất từ ​​năm 2021. Không có nhiều xe tại đại lý và lựa chọn màu sắc chủ đạo là đen và đỏ.

Đơn vị tính: Triệu đồng

Dầu nhớt nhái cao cấp có thể giảm tới 85 triệu đồng, mức này dao động từ 5 đến 15 triệu đồng tùy đại lý. Sau đó, phiên bản xăng cao cấp cũng giảm rất nhiều, khoảng 75 triệu đô la Mỹ, nâng giá giao dịch lên 1,11 tỷ đô la Mỹ. Đồng thời, trong đợt kích cầu đầu năm, doanh số bán hàng luôn chậm. Tình trạng xả hàng tồn kho không phải là hiếm ở nhiều mẫu xe, đặc biệt là những mẫu xe có dây chuyền sản xuất dài hơn, như Santa Fe. Cả đại lý và TC Motor đều không tiết lộ bất kỳ thông tin nào về phiên bản mới.

Giống như các mẫu xe hiện đại khác được bán, Santa Fe hiếm khi được giảm giá như vậy, ngay cả khi doanh số vẫn khá tốt. Năm 2020, TC Motor đã bán được 11.425 chiếc Santa Fe, dẫn đầu lĩnh vực SUV và crossover cỡ D. Một phiên bản mới với diện mạo mới và hàng loạt tiện ích được tung ra vào cuối năm 2018. Santa Fe vẫn là một mẫu xe. Được nhiều khách hàng Việt Nam ưa chuộng. Tuy nhiên, áp lực về giá từ các đối thủ cũ như Fortuner và Pajero Sport mới, hay sự cạnh tranh từ các đối thủ mới như Sorrento đã khiến Santa Fe bị nghi ngờ. Trong tháng đầu năm 2021, nhà phân phối giảm 50% phí trước bạ cho khách hàng mua Santa Fe hiện có.

Santa Fe hiện đại. Ảnh: Tuancao

Anyang

Tham gia chương trình Xổ số Thế giới Suzuki

Việt Nam Suzuki đã tổ chức chương trình bốc thăm “Vui Tết-Xổ số xe máy” dành cho khách hàng mua xe của công ty từ ngày 25/01 đến ngày 10/02/2021. 30 khách mời, bao gồm khách mua xe, đại lý bán xe và đại diện Suzuki Việt Nam.

Kết quả là công ty Nhật Bản này đã giành được hai giải thưởng, được chia thành hai hạng mục. Chìa khóa, phù hợp cho khách hàng mua Ertiga Sport và Ciaz. Tổng số vé hợp lệ mà công ty thu được là 58 vé, trong đó có 33 vé từ khách hàng mua Ertiga và 25 vé từ khách hàng mua Ciaz.

Ông Toshiyuki Takahara, Tổng giám đốc Suzuki Việt Nam, đã được tổ chức tại buổi lễ. Hai khách hàng may mắn trúng giải là khách hàng Nguyễn Thị Hồng có vé số 0331 mua xe Ertiga Sport của đại lý Suzuki Hoàng Hiền (Hưng Yên) và khách hàng Nguyễn Ngọc Bình có vé số 0212 mua tại Suzuki Việt Long TP.HCM Ciaz. Hai khách có thể chọn một trong ba mẫu xe Suzuki Impuluse, Intruder hoặc GSX-S 150, trị giá lên đến 89,9 triệu đồng.

Đại diện đại lý (áo trắng) thay mặt khách hàng nhận phần thưởng từ chương trình quay thưởng .—— Sau buổi lễ, đại diện hãng hàng không sẽ liên hệ với khách hàng để lấy thưởng. Từ ngày 6 đến 26/3/2021, các phần quà may mắn sẽ được đại lý mua xe dành cho khách hàng. Sau đó, nếu khách hàng không hoàn thành quá trình yêu cầu, kết quả sẽ không có giá trị. Theo quy định, giải thưởng không có người nhận sẽ bị khấu trừ 50% giá trị đã kê khai vào ngân sách nhà nước.

Tại Việt Nam, hai mẫu xe Suzuki được khách hàng ưa chuộng nhất là Ertiga và Ciaz. Cả Ertiga và Ciaz đều giành chiến thắng ở hạng mục Xe MPV và Xe đáng giá nhất do Sunshine TV bình chọn, kênh cập nhật tin tức xe hơi nổi tiếng tại Philippines. Đại diện hãng cho biết, từ năm 2015 đến 2020, doanh số toàn cầu của mẫu MPV 7 chỗ Ertiga và sedan Ciaz mới lần lượt là 614.000 và 437.000 xe. -234,3

(Đơn vị tính: triệu đồng (đã bao gồm thuế giá trị gia tăng))

Tuấn Vũ

Ảnh: Suzuki Việt Nam

Hiện Suzuki đã ra mắt Ertiga, XL7, Swift, Ciaz và Xe tải chở hàng và các dòng xe mới khác. Đến 29 triệu đồng Để biết thêm thông tin chi tiết, vui lòng truy cập website tại đây.

Đại diện các đại lý trong nước cho biết, doanh số của các mẫu xe minibus Gaz, bao gồm GAZelle Next 17 chỗ và Citiline 19 chỗ, đang tăng tại thị trường Việt Nam. Gazelle Next 20 chỗ ngồi mới dự kiến ​​sẽ mở rộng đối tượng khách hàng của nhà sản xuất.

Xe buýt nhỏ Gazelle Next 20 chỗ ngồi.

Xe áp dụng thiết kế theo phong cách Châu Âu, thiết thực và thoải mái. Các chiều dài, rộng, cao của xe 20 chỗ GAZelle Next lần lượt là 7.114 x 2.068 x 2.860 (mm). Chiều dài cơ sở là 3.950 mm. Chiều cao bên trong đạt 1.920 mm giúp hành khách có thể di chuyển dễ dàng.

Nội thất được trang trí bằng da nhân tạo và có tông màu xám. Điều hòa hai vùng tắm xoáy độc lập, có cửa gió cho từng vị trí ngồi. Do có không gian nội thất rộng rãi nên xe có khung hai bên để đồ dễ dàng.

GAZelle Next 20 chỗ có khung sắt độc lập, dẫn động cầu sau với lốp kép. Hệ thống treo trước độc lập. Xe có động cơ dầu có công suất 140 mã lực. Áp dụng công nghệ an toàn là hệ thống chống bó cứng phanh ABS và hệ thống hỗ trợ phanh điện tử EBD. Kiểm soát hành trình Hệ thống kiểm soát hành trình giúp người lái thoải mái hơn khi lái xe trên đường cao tốc.

Đại diện nhà phân phối Việt Nam cho biết thân xe GAZelle Next được làm bằng thép mạ kẽm. năm. Hiện GAZ Việt Nam có 14 trung tâm phân phối trên toàn quốc và kho phụ tùng tại Đà Nẵng. Dòng GAZelle Next được miễn phí bảo trì lần đầu tiên.

Tuấn Vũ

Ảnh: GAZ Việt Nam .

Để biết thêm thông tin chi tiết, vui lòng truy cập website tại đây.

Hotline: 0982469139 hoặc 0965 944 744

Một báo cáo do công ty nghiên cứu thị trường Deloitte công bố vào giữa tuần trước ước tính rằng doanh thu TV 8K sẽ tăng vọt trong hai năm tới, đạt 3,3 tỷ USD vào năm 2021 và 5 tỷ USD vào năm 2050. Nó sẽ đạt 800 triệu đô la Mỹ vào năm 2022. Đây là mức tăng 50% so với mức 2,3 tỷ đô la Mỹ vào năm 2020.

Điều này có nghĩa là số lượng TV 8K bán ra sẽ tăng gấp đôi hoặc nhiều hơn, điều này sẽ giúp hạ giá. Báo cáo của Deloitte chỉ ra: “Doanh số bán các sản phẩm liên quan đến sản xuất nội dung 8K, chẳng hạn như máy quay phim, màn hình, thiết bị lưu trữ và máy tính, cũng sẽ tạo ra doanh thu hàng trăm triệu đô la cho thế giới trong năm tới”, báo cáo của Deloitte chỉ ra .

Khi giá cả hợp lý

Một trong những dự đoán đáng chú ý nhất của Deloitte là giá TV 8K cơ bản sẽ giảm trong vài năm tới.

TV 8K ra mắt tại CES 2014. Ảnh: Cnet. – Giá bán trung bình của mỗi chiếc TV 8K sẽ giảm từ 4.500 USD hôm nay xuống 3.500 USD vào năm sau, thấp hơn một nửa so với giá bán lẻ đề xuất năm 2017 là hơn 8.000 USD của năm ngoái. “Vào cuối năm 2021, TV 8K cơ bản sẽ được bán trên thị trường. Giá từ 1.500 đô la Mỹ trở xuống và giá bán trung bình sẽ vào khoảng 3.300 đô la Mỹ.” Đã có những chiếc TV 8K có giá dưới 2.000 đô la Mỹ trên thị trường , nhưng đây là một ngoại lệ. Vào năm 2021, phạm vi giá này có thể trở thành tiêu chuẩn cho những người mua 8K mới. Điều này cũng khiến giá của dòng TV này gần bằng với TV OLED có giá khoảng 1.400 USD tại Mỹ

Số lượng TV 8K tăng và giá ngày càng giảm sẽ ảnh hưởng rất nhiều đến thói quen mua hàng. năm sau.

“Khi giá giảm, doanh số bán hàng tăng lên. Chúng tôi dự đoán doanh số bán hàng toàn cầu sẽ đạt 1 triệu chiếc vào năm 2021, tăng từ 550.000 chiếc của năm trước. So với 220 triệu chiếc TV được bán trong năm 2018, con số này quá nhỏ.” báo cáo. “Xu hướng tăng giá vẫn còn rõ ràng. Ngoài việc tăng nhà máy sản xuất, một phần nguyên nhân khiến giá giảm là do kết nối Internet thông qua chức năng TV thông minh” kiếm tiền từ thông tin mô hình sử dụng “trong thời gian dài. , càng nhiều người sử dụng TV 8K, Thị trường càng có lợi. Khi các nhà sản xuất sử dụng tổng lợi nhuận từ việc bán đại lý quảng cáo trong suốt thời gian sử dụng TV để kinh doanh. Deloitte nói: “Người dùng cần hiểu tại sao giá TV lại giảm vì họ có thể thu thông tin về các chương trình họ xem. Dữ liệu để cung cấp phản hồi cho người tạo nội dung hoặc các công ty truyền hình theo yêu cầu. “— Hạn chế 8K — Báo cáo cũng đề cập đến nhiều vấn đề mà người dùng gặp phải khi chuyển sang nền tảng 8K, bao gồm việc thiếu nội dung 8K. Deloitte cũng ngày càng tập trung vào việc chụp ảnh ở độ phân giải 6K hoặc 8K, và sau đó 4K Một bộ phim bom tấn được quay ở độ phân giải thường là “Guardians of the Galaxy 2.” Điều này cho thấy nếu kênh phân phối yêu cầu thì công nghệ đã sẵn sàng. Hãy tận hưởng.

Xu hướng game độ phân giải 8K cũng đang theo xu hướng mới phần cứng và Bảng điều khiển trò chơi (chẳng hạn như Xbox Series X và PS5) đã xuất hiện. Tuy nhiên, vì trò chơi độ phân giải 4K chưa được biết đến nên nó vẫn còn rất hạn chế.

Báo cáo của Deloitte kết luận rằng 8K sẽ tiếp tục trong vài năm tới. để mở rộng phạm vi ứng dụng của mình. Điều duy nhất chưa rõ là khi TV 8K trở thành xu hướng phổ biến, có lẽ còn một chặng đường dài phía trước.

Diệp Anh (Techradar)