Sự cố xảy ra vào tháng 10 năm 2019, nhưng video mới được chia sẻ rộng rãi gần đây và đến nay đã đạt 280.000 lượt xem. Trong đó, cô gái ở trong cabin cùng gia đình đã cố gắng trấn an bằng cách bảo cô ấy nhắm mắt lại, nhưng cô ấy từ chối và la hét trong suốt trò chơi. -Họ nói đó là kiểu xếp hàng mà không bị rung, “du khách nói.
Ngay cả khi người đăng video không bình luận, người lướt sóng vẫn đoán rằng cảnh quay của cô gái là một chiếc nhẫn quay Mickey tại Disney California Adventure Park-
Đoạn video thu hút rất nhiều bình luận trên Internet, rất nhiều đánh giá tốt Một người bình luận: “Tôi có thể cảm nhận được nỗi sợ hãi của anh ấy. Mặc dù tôi có thể đi tàu lượn siêu tốc hoặc những trò đáng sợ khác, tôi vẫn sợ khi đi đu quay. “— An An (Theo Fox)
Theo dự kiến, MacBook dùng chip M1 mới sẽ được bán ra tại Việt Nam vào tháng 1/2021. Tuy nhiên, đến chiều 24/12, hệ thống bán lẻ tại TP.HCM mới bắt đầu giao máy cho khách. người dùng. Sau 2 giờ hoạt động, cửa hàng đã bán được 150 chiếc. Sản phẩm trong tình trạng “hết hàng”. Hệ thống cho thấy số lượng người quan tâm đến sản phẩm mới của Apple đã vượt quá mong đợi.
MacBook Việt dùng chip M1 gồm các phiên bản sau: MacBook Air và MacBook Pro TouchBar, với bộ nhớ 256 GB và 512 GB, RAM 8 GB, màn hình 13 inch. Thống kê từ hệ thống bán lẻ cho thấy 256GB là phiên bản phổ biến nhất.
“60% người mua chọn MacBook Pro, còn lại MacBook Air chiếm khoảng 40%. Đa số là phiên bản 256. Đại diện FPTShop Nguyễn Thế Kha cho biết, máy đã nhận được khoảng 2500 đơn đặt hàng, trong đó hơn 500 người đang đặt cọc.
Con chip của MacBook Pro M1 không khác nhiều so với phiên bản trước Ảnh: Trần Phong .—— Theo anh Kha, người dùng Việt Nam quan tâm đến hai mẫu máy mới. Máy tính xách tay chip Apple đang rất được quan tâm, do các trang mạng nước ngoài ghi nhận hiệu năng sản phẩm nhiều hơn so với phiên bản cũ, giá bán sẽ không thay đổi nhiều – Giá MacBook Air 256 GB và 512 GB dùng chip M1 lần lượt là 28,99 và tương ứng. 34,99 triệu đồng; thanh cảm ứng của MacBook Pro M1 lần lượt là 34,99 và 39,99 triệu đồng. Các phiên bản bộ nhớ tương tự rẻ hơn 1 triệu đồng so với MacBook Air và MacBook P. Chiếc ro với chip Intel sẽ lên kệ vào tháng 3 năm nay.
MacBook MacBook với chip M1 sẽ được ra mắt vào ngày 11/11, đánh dấu lần đầu tiên Apple phát triển chip xử lý ARM cho máy tính của bạn, khoảng hai tuần sau khi ra mắt, chiếc MacBook M1 đầu tiên đã về Việt Nam dưới dạng hàng hiệu. và Thời lượng pin bị người dùng Việt Nam chê bai nhiều.
“Các tác vụ như chỉnh sửa ảnh, dựng video, … nhanh hơn nhiều so với chip Core i5 và nhanh hơn 6 tháng so với những thứ tôi mua trước đây. Ngoài ra, ngay cả khi sử dụng các ứng dụng cồng kềnh và ít ồn (như dòng chip Intel), máy vẫn rất mát do không có quạt tản nhiệt. “Anh Ngô Đức Duy cho biết, anh là một trong những người đầu tiên ở Việt Nam sử dụng MacBook có chip M1. Anh Duy cho biết thời lượng pin của máy cũng lâu gấp đôi so với thiết bị trước đó. ” –Nhưng MacBook Pro mới có một hạn chế là không tương thích với nhiều phần mềm (như Steam, Epic Games Launcher), máy bật lên nhưng chạy rất chậm và hiển thị thông báo lỗi, nhiều người cho rằng do phần mềm Đó là “hack” có liên quan đến phần mềm chạy MacBooks M1 có khả năng tương thích kém .—— Lưu Quý
Theo một báo cáo gần đây trên tờ The Times, nam giới bị nhiễm nCoV có nguy cơ mắc bệnh nghiêm trọng và tử vong cao hơn phụ nữ. Tại Trung tâm Y tế Cedars-Sinai ở Los Angeles, nam giới chiếm khoảng 75% bệnh nhân Covid-19 được chăm sóc đặc biệt hoặc điều trị bằng máy thở. Đầu tháng 4, tại New York, số bệnh nhân nam bị nặng gấp đôi số bệnh nhân nữ.
Sarah Hawkes, giáo sư sức khỏe cộng đồng toàn cầu tại Đại học College London, giải thích rằng nguyên nhân là do nam giới có tỷ lệ mắc bệnh tim và phổi cao hơn. Đây là nhóm người thường xuyên hút thuốc lá, uống rượu bia và chịu ảnh hưởng nhiều hơn từ ô nhiễm môi trường.
Ngoài những yếu tố này, “Có rất nhiều bằng chứng cho thấy hệ thống miễn dịch của phụ nữ vốn đã rất mạnh … mạnh hơn nhiều so với nam giới.” Giáo sư Sarah nói thêm:
Nam giới đã được điều trị bằng hai loại hormone nữ Để điều trị Covid-19. Ảnh: “New York Post”
Theo các bác sĩ, estrogen và progesterone, hai loại hormone, đóng vai trò quan trọng trong khả năng miễn dịch của phụ nữ. Phát hiện này khiến các nhà nghiên cứu ở Trung Quốc và Mỹ phải tiến hành các thí nghiệm để tìm ra giải pháp mới để điều trị cho bệnh nhân Covid-19.
“Chúng tôi có thể không hiểu chính xác vai trò của estrogen. Tiến sĩ Sharon Nakman của Đại học Stony Brook cho biết:” Nó rất năng động, nhưng bạn có thể thấy phản ứng cụ thể của cơ thể bệnh nhân. “- Đại học Stony Brook sẽ kiểm tra 110 bệnh nhân hoặc ít nhất có dấu hiệu nhiễm trùng. Một triệu chứng nghiêm trọng như sốt cao, khó thở và viêm phổi sẽ được thử nghiệm trên nam giới trên 18 và 55 tuổi. Những phụ nữ trên sẽ được bổ sung estrogen trong vòng một tuần do mãn kinh dẫn đến lượng hormone giảm Bệnh viện đang xét nghiệm cho 40 người ở trạng thái trung bình, và một nửa trong số họ được tiêm progesterone 2 lần / ngày trong 5 ngày; Vì lý do an toàn, những bệnh nhân mắc một số bệnh cơ bản (chẳng hạn như tiền sử huyết khối) đã được loại trừ. – Tuần trước, các bác sĩ ở Long Island, New York bắt đầu điều trị cho bệnh nhân Covid, -19 bằng cách sử dụng estrogen để tăng cường hệ miễn dịch .
Các bác sĩ Los Angeles cũng sẽ điều trị cho bệnh nhân nam bằng progesterone Tiến sĩ Ghandehari cho biết hy vọng sẽ được đặt vào progesterone thay vì estrogen, vì progesterone sẽ làm giảm các tế bào miễn dịch gây viêm và giúp mọi người chống lại hiệu quả cả hai loại hormone được cho là có hiệu quả. Nó an toàn, đặc biệt là khi sử dụng trong thời gian ngắn, những người tham gia sẽ được cảnh báo về những tác dụng phụ mà nhiều người có thể mắc phải, chẳng hạn như đau núm vú hoặc nóng bừng.
Tuy nhiên, một số nhà khoa học cũng cảnh báo rằng phương pháp điều trị này không có nhiều triển vọng. Sabra Klein thuộc Trường Y tế Công cộng Bloomberg thuộc Đại học Johns Hopkins cho biết phụ nữ ở cùng độ tuổi dễ mắc bệnh hơn nam giới. Đồng thời, tỷ lệ hormone sinh dục ở giai đoạn này cũng tương tự.
” Tôi nghĩ lý do dẫn đến sự khác biệt về tỷ lệ nhiễm virus giữa nam và nữ có thể liên quan đến gen hoặc các yếu tố khác chứ không chỉ nội tiết tố “, Klein nói.
Tuấn (theo The New York Post, The New York Times ,”khoa học đời sống”)
Tobias Bremner (28 tuổi) đến từ Canada. Tháng 2/2019, anh lần đầu tiên đến Việt Nam và chiêm bái mảnh đất hình chữ S. Cuối năm 2019, Tobias quyết định nghỉ việc, chuyển vào Đà Nẵng sinh sống và dạy tiếng Anh. Vì sở thích đi mô tô nên anh luôn đeo gấu trúc bông trong suốt hành trình. Anh ấy cũng có một blog du lịch tên là “The Adventures of Plush Panda”.
Tobias và chú gấu trúc sang trọng của anh ấy. Ảnh: NVCC .
Ý tưởng này được anh tình cờ phát hiện khi đến Singapore, tình cờ gặp một du khách đến từ Zimbabwe. Anh đã đến 180 quốc gia trên thế giới và thường xuyên mang theo những chú sư tử bông lớn. Tobias được truyền cảm hứng và muốn trở thành đồng đội với anh, anh đã chọn một con gấu trúc tên là Hunter.
Tobias không nhớ mình sở hữu con gấu trúc này từ khi nào, nhưng anh ấy biết từ cha mình rằng mẹ anh ấy đã nuôi nó khi anh ấy 5 tuổi. . Trong 1 năm, một người bạn từ cha mẹ của mình. “Kể từ đó, tôi đã mang theo con gấu trúc khổng lồ. Trong một thời gian, giống như những đứa trẻ khác, tôi quên nó đi. Khi tôi bắt đầu đi du lịch và viết blog, tôi đã miễn cưỡng từ bỏ con gấu này.” Anh ấy không thích chụp ảnh tự sướng, vì vậy anh ấy thường chụp ảnh gấu trúc khổng lồ với các địa danh để đánh dấu những nơi anh ấy đã đến. Những địa điểm Tobias đã đến là Vũng Tàu, TP.HCM, Mũi Né, Đà Lạt, Đà Lạt, Hội An, Đà Nẵng, Huế, Phong Nha, Kesang, Ninh Bình, Mai Châu, Mù Cang Chải, Tà Xù, Sa Pa Với Hà Giang đây là Hà Giang mà anh yêu thích nhất, anh cho rằng nơi đây giống như một vùng đất trong mơ, do một họa sĩ vẽ ra chứ không phải là một địa danh có thật. Tobias cho biết: “Trước khi đến đây, tôi chưa bao giờ biết ở đó có một nơi đẹp như vậy.” Khi chia sẻ những kỷ niệm của mình trong chuyến hành trình, anh luôn ghi nhớ tinh thần hiếu khách và sự giúp đỡ nồng hậu của người dân Việt Nam. Trong chuyến thăm của mình đến Mu Zangchai, anh ta đã đi vào một con phố có thể chỉ dành cho người và gia súc. Đường rất dốc và hẹp, phải băng qua con lạch. Anh ta bị ngã hai lần và chiếc xe dừng lại trong con lạch, nhưng may mắn thay, một quốc gia đã giúp anh ta trên một con đường trơn tru. Anh cho biết anh rất biết ơn và muốn gửi tiền để cảm ơn nhưng anh đã từ chối. Ngoài ra, gia đình chủ nhà cũng cảm động vì anh đã được đối xử như người nhà của mình.
Ảnh được chụp tại trạm đèo Mã Pì Lèng nhìn ra sông Nho Quế. Nhiếp ảnh: NVCC .—— Anh ấy cho rằng Hunter là người bạn đồng hành không thể thay thế. “Tôi đã nghĩ nếu bị cướp, tôi sẽ cho chúng hết tiền và đồ dùng cá nhân, nhưng xin hãy giữ lại con gấu bông. Chuyện này chưa bao giờ xảy ra”, Tobias cười nói. Du khách hoặc người dân địa phương cũng thích xem đồ chơi sang trọng của gấu trúc. “Khi đến Hà Giang, tôi tình cờ gặp Tobias. Sau khi trò chuyện, tôi thấy chuyến đi phượt xuyên Việt và blog gấu trúc của anh ấy rất thú vị”, du khách Kim Ngân cho biết. -Tobias hy vọng rằng sau khi đại dịch kết thúc, anh có thể tiếp tục thực hiện ước mơ của mình cùng với chú gấu trúc sang trọng du lịch vòng quanh thế giới. Từ nhỏ anh đã xem phim trên tạp chí National Geographic và luôn bị cuốn hút bởi vùng đất xinh đẹp và muốn khám phá. Nhưng khi ra trường đi làm, anh đã quên mất ước mơ này. Sau 5 năm làm việc, ý tưởng trở lại và anh quyết định từ chức và chuyển về Việt Nam. Đối với anh, đây là một trong những quyết định đúng đắn nhất cho đến nay.
Yan Yang
Ảnh: Nhà cung cấp
Khách Tây thích phố xá Việt Nam — Sapa trong mắt khách Tây
Nhìn từ phía trước, lưới tản nhiệt là dấu hiệu để phân biệt mẫu E-class 2014. Bản sedan có một thanh ngang mảnh mai với logo trên mui xe station wagon và E63 AMG có hai thanh ngang với logo chính giữa, trong khi bản coupe và mui trần chỉ có một thanh ngang lớn hơn với logo ở giữa lưới tản nhiệt.
Phiên bản coupe của Mercedes E-Class 2014 Coupe. -Ngoài ra, E-Class nâng cấp vẫn giữ một số đặc điểm thiết kế của mẫu xe ý tưởng, chẳng hạn như đèn pha monobloc mạch triệt để và đầu xe. Đèn LED chạy ban ngày chia đèn pha thành hai nửa để cung cấp các chức năng độc đáo và dễ dàng nhận ra khi quan sát. Đèn hậu LED và phía sau cũng được thiết kế lại.
Bên trong, các nhà thiết kế đã thực hiện một số thay đổi nhỏ nhưng hiệu quả cho vô lăng và các nút. Ở phiên bản mui trần, mui xe cung cấp chức năng tắt tiếng cần thiết cho từng cụm mui xe và bộ phận hướng gió trước và sau. Trong trường hợp mui trần, mui xe có thể tự động vận hành để giảm tiếng ồn trong cabin. E-Class 2014. Convertible.
Một số công nghệ mới trên E-Class 2014, chẳng hạn như camera âm thanh nổi đa chức năng, hệ thống hỗ trợ đỗ xe chủ động và camera 360 độ, có thể cung cấp hình ảnh từ trên không khi đỗ xe. Động cơ 4 xi-lanh, với sự bổ sung của AMG, và thậm chí cả hybrid, coupe và mui trần đều sẽ là động cơ và phiên bản “con”, chẳng hạn như E350 và E550. E350 Coupe vẫn sử dụng hệ dẫn động 4 bánh chủ động 4Matic.
Mẫu sedan Mercedes E-Class 2014 sẽ ra mắt lần đầu tại Triển lãm ô tô Detroit vào tháng 1, nhưng khách hàng phải đợi đến mùa hè mới được lái. Xe đang chạy trên đường.
Bác sĩ Nguyễn Trung Nguyên, Trưởng trung tâm chống độc Bệnh viện Bạch Mai cho biết, đây là bệnh nhân trẻ tuổi đầu tiên ở Việt Nam hít phải ma túy đá có thể gây xuất huyết não. Bệnh nhân nhập viện vào ngày 27 tháng 8. Ban đầu, anh ta bị đau đầu và buồn nôn sau khi hít phải methamphetamine. Xuất huyết não và phù não được phát hiện trên CT scan.
“Xét nghiệm cho thấy các loại ma túy tổng hợp của bệnh nhân (đặc biệt là melapramine hoặc thuốc mê dạng đá) đều dương tính”, bác sĩ Ruan nói: Video ảnh: Mai Thanh .
Bác sĩ Ruan nói về thần kinh và methamphetamine, có thể gây bồn chồn, vật vã, co giật, hoang tưởng, ảo giác (thường được gọi là “đá”) nguy hiểm cho bạn và người của bạn Về bệnh tim mạch, methamphetamine có thể làm tăng huyết áp, rối loạn nhịp tim, nhồi máu cơ tim, suy tim cấp, bệnh nhân có thể tử vong ngoài bệnh viện.
Nhồi máu cơ tim Trong số những người sử dụng methamphetamine, bệnh tim là bệnh tim phức tạp và nặng nhất hiện nay, xảy ra ở nhiều bộ phận trong cơ thể cùng lúc, tiến triển rất nhanh, khó điều trị và dễ gây tử vong. Nước đá còn gây co mạch nặng, xuất huyết não, nhồi máu não, mạc treo, rối loạn đông máu, suy thận, tăng thân nhiệt … Năm 2015, Việt Nam xác định được 292 chất ma túy và tiền chất. Ba năm sau, danh sách này đã tăng lên 559 chất và hơn thế nữa, bao gồm nhiều loại ma túy nguy hiểm và phức tạp hơn, khó tìm hơn. Ngày nay, giới trẻ (nhất là học sinh cấp 3) đã xuất hiện những loại thuốc tân dược hay tân dược như cây khat, diệp hạ châu, tem (đồ trang trí lưỡi), bánh lười, muối tắm, trà bong bóng, nấm ma. Việt Nam thậm chí không đưa chất mới vào danh mục ma túy.
Đối với nhiều người, đi máy bay là một trải nghiệm khó quên bởi hành trình của chiếc xe này khác với bến xe, bến xe. Việc kiểm tra an ninh cũng rất nghiêm ngặt.
Mời các bạn tham khảo nội dung sau để vui hơn.
Làm thủ tục tự động
Nhân tiện, khi đến sân bay, bạn phải xếp hàng trực tiếp tại quầy làm thủ tục của hãng hàng không. Tuy nhiên, để tiết kiệm thời gian và giảm gánh nặng cho hành khách, Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất (TIA) đã áp dụng thủ tục check-in trực tuyến.
Bạn có thể tự làm thủ tục trực tuyến bằng ba cách sau: trên trang web, sau đó in thẻ lên máy bay và chuyển giấy làm thủ tục lên trang web của hãng hàng không, gửi thẻ lên máy bay đến địa chỉ email của bạn và hiển thị tự động làm thủ tục qua ki-ốt tự phục vụ được bố trí tại sân bay trên điện thoại di động hoặc máy tính bảng (mobile check-in). Áp dụng cho hành khách của Vietnam Airlines và VietJet Air. Tất cả những gì bạn cần là một chiếc máy tính hoặc thiết bị di động có kết nối internet, sau đó vào trang chủ của hãng hàng không, chọn “làm thủ tục trực tuyến” và điền các thông tin cần thiết. Nhà ga quốc nội (8 máy bay Vietnam Airlines bố trí bên trái và bên trái cổng D1; 5 máy bay Vietjet Air bố trí trước cổng D3) và 3 máy tự phục vụ tại nhà ga quốc tế của United Airlines. , Bạn có thể chọn ngôn ngữ phù hợp và điền các thông tin cần thiết. Sau khi thao tác xong, màn hình kiosk sẽ hiển thị lại thông tin để hành khách xác nhận, sau đó nhấn Xong để hoàn tất quá trình lên máy bay. Lúc này, máy sẽ tự động in thẻ lên máy bay hoàn toàn giống với thẻ lên máy bay được cấp tại quầy thủ tục.
Sau khi lên máy bay trực tuyến, nếu không có hành lý ký gửi, bạn có thể sử dụng thẻ lên tàu để đến thẳng cổng an ninh hành khách mà không cần đến quầy làm thủ tục để xác nhận. Nếu bạn có hành lý ký gửi, bạn phải có mặt tại quầy làm thủ tục cho đến giờ đóng cửa (quầy sẽ đóng cửa trước giờ khởi hành 40 phút), nhưng bạn chỉ mất 2-3 phút để làm thủ tục trực tuyến.
Sử dụng các tiện ích của sân bay
Làm thủ tục trực tuyến, bạn có thể tiết kiệm 10 đến 15 phút so với thủ tục thông thường. Do đó, bạn sẽ có thời gian tận hưởng các dịch vụ tiện ích tại sân bay. Quý khách có thể thưởng thức ly cà phê và nhiều món ăn khác nhau trong hệ thống phục vụ ăn uống, đồng thời có thể lựa chọn những món quà lưu niệm, đặc sản địa phương độc đáo tại sân bay để làm quà cho người thân. Khu vực lên máy bay, phòng chờ và ga đến của -TIA đều là khu vực cấm hút thuốc. Nếu cần, vui lòng sử dụng các phòng hút thuốc trong khu vực cách ly ở cửa 14 (trong nước) và khu vực cách ly ở cửa 15 và 18 (quốc tế). – Nếu bạn sử dụng vé hạng thương gia, bạn có thể sử dụng các tiện nghi của phòng chờ hạng thương gia và các phòng nghỉ sang trọng. Tuy nhiên, nếu bạn đang sử dụng vé hạng phổ thông hoặc vé giá rẻ, bạn vẫn có thể mua riêng vé phòng chờ hạng thương gia. Cửa hàng gần cổng 1, 2, 9 và gần cổng 10). Tại phòng VIP của nhà ga quốc tế, bạn có thể mua vé tại cửa hàng SASCO gần cổng số 9 và 18, 19. Vui lòng xem phòng chờ hạng thương gia tại đây. – Để tiết kiệm nước Ý, bạn phải bắt đầu một chuyến bay dễ chịu tại cửa khẩu sớm 15 phút.
Ngày 11/11, nhà phân phối Fuso 3S do MPC ủy quyền đã chính thức ra mắt tại số 44C đường cao tốc Hà Nội, thuộc xã Bình Tang, tỉnh Bình Dương, trung tâm của khu vực công nghiệp năng động nhất phía Nam. Đây là chiến lược đầu tư lâu dài và phát triển mới bền vững của Công ty TNHH Thương mại và Dịch vụ MPC (MPC).
Ông Michael Behrens, Tổng giám đốc Mercedes Việt Nam và bà Nguyễn Minh Phúc đạt chứng chỉ đại lý-Tổng giám đốc MPC.
Đại lý mới đã thành lập thiết bị đồng bộ trên diện tích 5.000m2. Diện tích showroom hơn 215m2, khu văn phòng hơn 430m2, khu xưởng dịch vụ rộng hơn 600m2 gồm 6 phòng được hiện đại hóa, bảo trì, sửa chữa và sơn sửa lại theo tiêu chuẩn quốc tế. tiêu chuẩn, và có thể chứa 40 xe mỗi ngày. –Fuso MPC cung cấp các dịch vụ 3S: bán hàng, bán hàng, dịch vụ, bảo trì, bảo hành, sửa chữa và phụ tùng-Phụ tùng chính hãng của Fuso với toàn bộ các quy tắc và tiêu chuẩn quản lý của Tập đoàn Daimler.
Dây chuyền sản xuất xe tải Fuso .— Ngoài cơ sở hạ tầng hiện đại, Fuso MPC còn có đội ngũ công nhân viên, kỹ thuật viên được đào tạo chuyên nghiệp, cung cấp dịch vụ tốt nhất cho khách hàng.
Bà Nguyễn Minh Phúc, Tổng giám đốc MPC khẳng định: “Mở rộng quy mô hoạt động kinh doanh. Chúng tôi sẵn sàng chinh phục thị trường kinh doanh xe tải và đưa sản phẩm, dịch vụ thương hiệu Fuso đến với nhiều khách hàng trong nước.” – – Ngay trước khi khai trương Ban đầu khách hàng mang xe đi sửa. Việc sửa chữa đáp ứng các điều kiện khuyến mại: miễn phí kiểm tra xe; giảm 50% nhớt máy; 100% không cần bảo dưỡng; giảm 20% chi phí sửa chữa và phụ tùng; nhận ngay quà tặng hấp dẫn.
Lễ bàn giao Fuso Motor cho khách hàng trong ngày mở bán.
Fuso còn hỗ trợ 100% phí trước bạ khi khách hàng đặt xe đầu kéo 24 tấn Canter, Fighter FJ và 49 tấn FZ. Đặc biệt, khi mua xe tải nhẹ Canter, khách hàng sẽ được tặng thêm 10 chỉ vàng SJC, với tổng giá trị lên đến 50 triệu đồng. Đây là chương trình “Siêu khuyến mãi” cuối năm nhằm tri ân khách hàng đã tin tưởng và ủng hộ sản phẩm, dịch vụ của Fuso MPC trong những năm qua. (Kế hoạch có hiệu lực từ ngày 01/10 đến hết ngày 31/12).
Liên hệ: Trung tâm Triển lãm và Bảo dưỡng Fuso 3S-MPC.
Kể từ khi căn bệnh này lần đầu tiên được phát hiện ở Trung Quốc vào tháng 12 năm ngoái, Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) đã tuyên bố bùng phát “dịch bệnh Covid-19” vào ngày 11/3. Hiện dịch đã lan sang 124 quốc gia và khu vực, với hơn 126.000 bệnh nhân và hơn 4.600 trường hợp tử vong.
“Đại dịch là sự bùng phát toàn cầu của một căn bệnh mới, nghiêm trọng và dễ lây nhiễm. Anthony Fauci, Giám đốc Viện Quốc gia về Dị ứng và Các bệnh Truyền nhiễm, cho biết:” Trên toàn thế giới. “Trong suy nghĩ của nhiều người, thuật ngữ” đại dịch “có liên quan mật thiết đến đại dịch cúm hàng năm. Fauci nói rằng hàng chục triệu người đã thiệt mạng vào năm 1918. Nhưng theo định nghĩa, một đại dịch không đòi hỏi sự tàn phá quy mô lớn. Đây là một sự bỏ ngỏ”. Vào tháng 2, Fauci giải thích lý do tại sao Covid-19 không đáp ứng được định nghĩa về “đại dịch”. Vào thời điểm đó, sự lây lan của các hợp chất hữu cơ dễ bay hơi ở các nước khác không nhiều. Ngoài Trung Quốc, nó liên quan đến du lịch, kinh doanh và Nhiễm trùng liên quan đến ảnh hưởng toàn cầu không phổ biến.
Áo và Hungary cấm người dân nhập cảnh vào Ý. Ảnh: AP.
Đang có dịch, WHO đã tổ chức hai cuộc họp về vấn đề này và luôn quyết định Tổng giám đốc WHO Tedros cho biết (vào thời điểm đó) “còn quá sớm” để cảnh báo thế giới về CoV. Lý do tại sao ông nói rằng có rất ít trường hợp bên ngoài Trung Quốc là Bởi vì không có bằng chứng nào cho thấy loại virus này lây lan dễ dàng từ người sang người, và Trung Quốc đang nỗ lực để ngăn chặn nó. – Theo một chuyên gia về bệnh truyền nhiễm tại Đại học Vanderbilt, William Schaffner cho biết: ” Thuật ngữ “dịch bệnh” mô tả một căn bệnh ảnh hưởng đến một khu vực cụ thể, trong khi một “bệnh dịch” có tác động toàn cầu Giám đốc WHO Tedros Adhanom Ghebreyesus cho biết: “WHO nhận thức được rằng thuật ngữ này có thể gây ra Nỗi sợ hãi, nếu sử dụng không đúng cách, sẽ khiến mọi người chấp nhận cuộc chiến chống nCoV một cách vô lý. Covid-19 là một trong những nguyên nhân khiến Tổ chức Y tế Thế giới tuyên bố có đại dịch. Tuyên bố này được đưa ra vào thời điểm các trường hợp nCoV đang gia tăng nhanh chóng trên toàn thế giới. Trong vòng hai tuần, số ca bệnh bên ngoài Trung Quốc đã tăng gấp 13 lần, và số quốc gia có ổ dịch Covid-19 đã tăng gấp ba lần. -WHO quan tâm sâu sắc đến mức độ, mức độ nghiêm trọng và mức độ nghiêm trọng của sự lây lan. Sự thờ ơ đến kinh ngạc. Chúng tôi kêu gọi tất cả các quốc gia hành động khẩn cấp và tích cực mỗi ngày. Tổng Giám đốc WHO nói rằng chúng tôi đã đưa ra một cảnh báo lớn và rõ ràng. Ryan, người đứng đầu Chương trình Khẩn cấp Y tế của WHO, cho biết: “Tuyên bố về đại dịch này là để khiến cả thế giới phải chiến đấu, không phải là lý do để các chính phủ từ bỏ hoặc gia tăng nỗi sợ hãi.”
Công nghệ này dựa trên nền tảng tối ưu hóa dầu gốc tổng hợp phức hợp độc quyền của Motul. Este hữu cơ bao gồm cacbon, hiđro và hợp chất chứa oxi chứa một hoặc nhiều liên kết este trong phân tử. Là loại dầu tổng hợp quan trọng, có độ bền cao hơn các loại dầu khác. Este hữu cơ này lần đầu tiên được sử dụng làm dầu động cơ phản lực vào những năm 1950. Hiện tại, Ester chủ yếu được sử dụng trong dầu động cơ của hầu hết các máy bay phản lực và cánh quạt trên thế giới. — Hiệu suất tuyệt vời, khả năng bôi trơn lý tưởng trong môi trường nhiệt độ thay đổi, độ nhớt và độ bền ổn định, độ bay hơi thấp, độ ổn định thủy phân và khả năng thích ứng với các loại nhớt là sự lựa chọn tốt nhất trong dầu nhớt tổng hợp.
— Chất lượng của dầu gốc phụ thuộc nhiều vào đặc tính và cấu trúc hóa học. Do công nghệ chế biến ngày càng tiên tiến, độ tinh khiết và chất lượng của dầu khoáng ngày càng được cải thiện. Tuy nhiên, nhìn chung, các este, đặc biệt là các este phức tạp vẫn vượt trội hơn các loại dầu gốc khác về mọi mặt. Về môi trường, vì este thường có nguồn gốc từ nguyên liệu thực vật hoặc động vật nên nó có khả năng phân hủy sinh học cao. Vì vậy, este là dầu gốc thân thiện với môi trường nhất.
Motul cho biết họ đã thực hiện hàng trăm thử nghiệm tối ưu hóa để chọn ra các công thức đáp ứng hiệu suất bôi trơn của động cơ toàn cầu. Sản phẩm dựa trên công nghệ Ester Core, đảm bảo ưu điểm của dầu trong những điều kiện vận hành khó khăn nhất.
Trong động cơ đốt trong của xe, đặc biệt là động cơ đua, sự hao hụt năng lượng là vô cùng quan trọng (khoảng 80%). Hình sau mô tả sự chuyển hóa và phân bố năng lượng trong động cơ đốt trong:
Vì vậy, việc truyền thành công một phần năng lượng nội ma sát có ý nghĩa rất lớn. Điều cần thiết là phải tăng công suất đầu ra của động cơ trong cùng điều kiện làm việc, đặc biệt là trong lĩnh vực cạnh tranh. -Dầu nhớt sử dụng công nghệ Ester Core sẽ giúp chuyển hóa năng lượng này. Dòng xe đua Motul 300V đã trải qua các cuộc thử nghiệm trong phòng thí nghiệm và hiện trường và công suất của nó đã tăng thêm 7 mã lực.
Dầu công nghệ Motul Ester Core.
Hiện nay, nhiều công nghệ mới đã được giới thiệu. Được quảng cáo trên thị trường dầu nhớt nhưng Ester Core là công nghệ tuyệt vời đã được kiểm chứng qua kinh nghiệm và thực tế. Ester Core là kết quả của quá trình phát triển công nghệ lâu dài giữa Motul và hơn 250 đội đua trên khắp thế giới. Chiến thắng của đội đua Motul đã chứng minh điều này.
Tại Việt Nam, niềm đam mê xe thể thao đang tăng lên từng ngày, và Ester Core là công nghệ lý tưởng cho những người đam mê xe hơi trong ngành.
