Nhà văn nội bộ Martha Sorren đi tàu điện ngầm từ sân bay Haneda đến khách sạn Shibuya mà không gặp bất kỳ khó khăn nào trong chuyến đi đầu tiên ở Tokyo. Đây là kinh nghiệm của cô ấy.

Martha đánh giá rằng tuyến tàu điện ngầm này đã hoạt động từ năm 1927 có lịch sử gần 100 năm. Đây là một khách du lịch có thể đi lại hiệu quả bằng phương tiện giao thông. Cái này. Ảnh: Màu xanh lá cây và màu ngọc lam.

Thẻ thông minh

Masha đã chọn Pasmo, một thẻ thông minh cho phép cô di chuyển tự do giữa các tuyến tàu điện ngầm ở các đơn vị khác nhau hoặc đi xe buýt thành phố. thành phố. Cô đã mua thẻ Pasmo mới với giá 500 yên (khoảng 110.000 đồng), nhưng thẻ có thể được trả lại vào cuối chuyến đi để thu hồi đầy đủ số tiền thừa.

Hành khách có thể nạp tiền tại bất kỳ ki-ốt tự phục vụ tại bất kỳ nhà ga nào và chỉ cần vuốt để bị kẹt trong hoặc ngoài. Tỷ lệ được tính dựa trên khoảng cách giữa các trạm. Trẻ em trong độ tuổi từ 1 đến 6 được miễn phí, miễn là người lớn đi cùng với hai trẻ em. Trẻ em từ 6 đến 11 tuổi chỉ trả một nửa giá người lớn. -Thời gian-Lịch trình chặt chẽ là niềm tự hào của Tokyo Metro. Nếu Google Maps thông báo rằng chuyến tàu của Martha sẽ đến lúc 5 giờ chiều, cô sẽ không thể nhầm lẫn nó với một hành trình khác.

Tàu luôn luôn đúng giờ và hành khách nên cẩn thận để không được thả đúng giờ. Điều này rất khác với hành trình xe lửa thông thường của Martha ở New York, nơi luôn có một chuyến tàu mới cứ sau 3 phút. Do đó, nếu bạn nhớ bạn, bạn có thể đến đó một lần nữa.

Khách hàng có thể sử dụng Wi-Fi miễn phí để xem bản đồ tại nhiều ga tàu điện ngầm. Ảnh: Martha Sorren.

Nói chính xác, Google Maps

Hành khách khó hiểu nhất trên tàu điện ngầm ở Tokyo là có nhiều chuyến tàu đi qua cùng một nhà ga.

“Bạn phải chú ý đến thời gian tàu theo lịch trình và chọn đúng tuyến. Đây là lỗi của tôi từ sân bay đến thành phố. Tàu cao tốc tôi đi không dừng ở ga mà tôi nên xuống. Xin vui lòng tránh chú ý đến Tàu vũ trụ, “Martha kể lại.

Vị cứu tinh của cô ấy là Google Maps. Miễn là hành khách đi vào điểm đến mong muốn của họ, ứng dụng sẽ hiển thị thời gian đến chính xác, chuyến tàu nào sẽ được lên và thậm chí dự đoán liệu họ có tìm thấy chi tiết về chỗ ngồi hay không. Nếu không có ứng dụng bản đồ, hành khách vẫn có thể xác định các chuyến tàu nên khá dễ đi. Tất cả các trạm đều có thẻ ảo bằng cả tiếng Anh và tiếng Nhật. Ngoài ra còn có một màn hình điện tử trên tàu, trong đó hiển thị các ga và trạm trung chuyển sắp tới bằng tiếng Anh.

Tín hiệu rất dễ hiểu

Với Martha, các ga tàu điện ngầm ở New York sẽ trở nên hỗn loạn. Hỗn loạn trong giờ cao điểm. Nhưng ở Tokyo, có hướng dẫn về việc đứng, mọi người đều tuân thủ quy tắc tuyến đường.

Ô tô chỉ dành cho phụ nữ

Mặc dù không có xe lửa chỉ dành cho phụ nữ, Martha biết rằng những chiếc xe này được thiết kế để sử dụng trong giờ cao điểm. Cô đánh giá cao chế độ này, bởi vì phụ nữ cảm thấy thoải mái hơn khi đi tàu trong thời gian đông đúc. Những chiếc xe này cho phép trẻ em đi xe.

Ghế ưu tiên

Mỗi chuyến tàu có không gian dành riêng cho người già, phụ nữ khuyết tật và phụ nữ mang thai. Khu vực này được đánh dấu bằng sơn đỏ trên sàn và tay cầm màu vàng được sử dụng cho hành khách đứng.

Tủ khóa có thể giúp hành khách di chuyển trơn tru giữa các lối đi mà không phải lo lắng về những chiếc ba lô lớn hay những chiếc vali đông người. Ảnh: Martha Sorren.

Hành khách lịch sự

Mặc dù không có lệnh cấm thực phẩm, hầu hết hành khách đều tránh nó. Mọi người sẽ không thực hiện cuộc gọi hoặc bật loa trong khi nghe nhạc hoặc xem video. Không khí của Masha trên tàu khá bình tĩnh và thoải mái. -Bongo (theo báo cáo của ngành) -Để biết chi tiết, hãy xem – Các thiên thần trên tàu cao tốc Shinkansen- “Tàu cao tốc được làm sạch một cách kỳ diệu bởi những người dọn dẹp Nhật Bản trong 7 phút. Video: YouTube.