Trong đó, mức giảm ở lĩnh vực ô tô là 34,2%, đạt 59.699 xe. Theo thống kê của Tổng cục Hải quan, theo sát là xe tải với 15.536 xe tải, giảm 38,5%.
Đối với dòng xe dưới 9 chỗ, tác động của Covid-19 đến từ các nhà máy ở nước ngoài và nhu cầu trong nước giảm là nguyên nhân chính khiến lượng xe nhập khẩu vào Việt Nam giảm. Một nguyên nhân khác là trong năm 2020, các mẫu xe bán chạy nhất thị trường như Toyota Fortuner, Honda CR-V và Mitsubishi Xpander sẽ được lắp ráp một phần hoặc toàn bộ tại Trung Quốc. – Riêng trong tháng 10, lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc đến từ 3 thị trường lớn: Thái Lan Có 7.599 xe, Indonesia là 4.048 xe, và Trung Quốc là 918 xe. Lượng ô tô nhập khẩu từ 3 thị trường này chiếm tới 92% tổng lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu vào Việt Nam trong tháng đó.
Trong lĩnh vực phụ tùng ô tô, công ty đã nhập khẩu một lượng lớn xe trị giá 395 triệu USD, tăng 2,8% so với tháng trước. Xuất xứ đa dạng, nhưng chủ yếu là Hàn Quốc, trị giá xuất khẩu đạt 111 triệu USD, tăng 8,6%. Của Thái Lan 84 triệu USD, giảm 2,1%; của Nhật Bản là 71 triệu USD, tăng 11,2% so với tháng trước và của Trung Quốc là 57 triệu USD, tăng 3,5% so với tháng trước – giá trị linh kiện của bốn thị trường trên đạt 323 triệu USD, chiếm tổng 82% giá trị. Kể từ năm 2020, tổng giá trị nhập khẩu phụ tùng ô tô trong 10 tháng qua đạt 3,06 tỷ USD, giảm 12% so với cùng kỳ năm ngoái. -Van Deng