Theo dữ liệu từ Tổng cục Hải quan, từ ngày 14 đến 20 tháng 9, số lượng xe CBU nhập khẩu vào Việt Nam đạt 3.065, với giá trị hơn 66,2 triệu đô la Mỹ. Kể từ đầu tháng 9, tổng số xe nhập khẩu đã vượt quá 7.100.
Trong số những chiếc xe mới bị xóa, tổng số xe là 1.533, trị giá hơn 32,2 triệu USD. Giá trị trung bình của chiếc xe là khoảng US $ 21,035. So với tuần trước, số lượng CBU nhập khẩu tăng 288.
Nguồn CBU chính mà Việt Nam nhập khẩu vẫn là Thái Lan, với 816 xe, chiếm 53% tỷ lệ. Indonesia theo sát với 592, Nhật Bản với 57, Đức với 48 và một số quốc gia từ Thụy Điển, Slovakia, Hoa Kỳ và Vương quốc Anh.
Tuần trước, xe tải (xe bán tải) nhập khẩu nhiều nhất. Trong những tuần gần đây, có 1.487 đơn vị, tương đương 49%, trị giá hơn 32,2 triệu. Hầu hết các xe tải nhập khẩu từ Thái Lan có 1.485, và chỉ có 2 xe tải nhập từ các nước khác. Những chiếc xe tải được bán tại thị trường Việt Nam đến từ Thái Lan, như Chevrolet Colorado, Ford Ranger, Isuzu D-Max, Mitsubishi Triton hay Toyota Hilux. Ford cho biết tuần trước rằng họ đã hoàn thành thủ tục nhập khẩu cho Ranger, đây là chiếc xe bán chạy nhất và bán chạy nhất trong lĩnh vực bán tải.
Ford Everest nhập khẩu từ Thái Lan sẽ được cập cảng tại Việt Nam. -Trong đầu tháng cuối quý ba, ô tô nhập khẩu đã được đưa trở lại thường xuyên hơn. Tuy nhiên, các đại lý vẫn tin rằng nhiều xe trên thị trường đang thiếu, và nhu cầu cho những chiếc xe lớn hơn đang dẫn đến tình trạng giá cả. Người mua xe hơi thất vọng vì thời gian chờ đợi để thu thập xe có thể là vài tháng hoặc phải chi thêm tiền để có được chiếc xe ngay lập tức.
Theo Tổng cục Hải quan, cuối tháng. Trong tháng 8, số lượng xe nguyên bản nhập khẩu vào Việt Nam đạt 28.816, giảm hơn 56% so với cùng kỳ năm ngoái. Đồng thời, có nhiều loại xe nhập khẩu trong năm nay hơn một số mẫu đã chuyển từ lắp ráp sang nhập khẩu.
Ngọc Tuấn