Nate Menninger (Nate Menninger) là một nhà thám hiểm 26 tuổi đến từ Boston, Hoa Kỳ. Anh ấy muốn chinh phục đỉnh Everest, nhưng không có khả năng đi vòng quanh, thuê người khuân vác, xin giấy phép và hỗ trợ cần thiết … Hàng ngàn chi phí …—— Sau một mùa chèo thuyền ở Nepal với tư cách là hướng dẫn viên du lịch, qua cửa Cuộc sống của Tong thật hấp dẫn, và Menninger dự định làm công việc này. Menninger nói: “Đây là cách khả thi nhất để tôi cố gắng tăng tuổi của chính mình.-Với công việc mới của mình, Menninger trở thành một trong những tàu sân bay phi địa phương đầu tiên vào năm 2019. Menninger (ngồi giữa) có làn da trắng , Cao ráo và nổi bật giữa các nhóm vận chuyển. Ảnh từ Nepal: Babin Dulal / CNN

Một ngày điển hình của những người khuân vác bắt đầu lúc 7:30 sáng và lấy hành lý tại khách sạn. Đồ của khách, buộc chúng vào túi lớn Mọi người bắt đầu đóng gói du khách từ thị trấn Lukla (2860 mét trên mực nước biển) đến trại căn cứ, kéo dài 11 ngày. Anh ta phải vác những kiện hàng 100 kg trên những con đường mòn núi hiểm trở. Vào ban đêm, Anh ấy sẽ gặp gỡ các đồng nghiệp của mình trong một túp lều lạnh giá và chia sẻ khẩu phần cơ bản với họ, chẳng hạn như gạo và đậu lăng. Anh ấy đã giảm 9 kg lúc đầu và không tắm trong 3 tuần.

“Tôi muốn xem Hãy xem tôi xử lý công việc này như thế nào và mạnh mẽ như họ-một người vận chuyển thực thụ “. Anh ấy cố gắng hòa mình vào cuộc sống của một người khuân vác. Nếu đồng nghiệp của anh ấy cũng ngủ trên sàn nhà. -Menninger thừa nhận rằng tất cả những gì anh ấy đã trải qua là Phần nổi của tảng băng chìm. Anh ấy không đến đây làm việc để kiếm sống như một người dân địa phương, anh ấy chỉ đến trong một chuyến du lịch. Những gì anh ấy trải qua chỉ là một phần nhỏ so với các đồng nghiệp cấp cao khác. Ảnh: CNN

Nhân viên khuân vác cần trả 15 đô la một ngày, Nhưng bạn phải trả tiền ăn và ở, thường là $ 7 một ngày, khi càng tăng thì chi phí cũng tăng lên $ 20 một ngày, theo quan sát của Menninger, một số người thường bỏ bữa để giảm chi phí. “Nếu muốn tồn tại, chỉ cần Phải cố gắng tiết kiệm tiền ăn. Người khuân vác sẽ chặt ra làm đôi để bảo quản. “

Mọi người không kiếm được tiền cho đến một đêm. Cuối cùng. Vì vậy, hãng vận tải không thể biết liệu họ có kiếm được nhiều tiền trong chuyến đi này hay không. Trong lần tải đầu tiên của Menninger, anh ấy và các đồng nghiệp của mình đều nhận được. 100 đô la. Nhưng họ không làm như vậy mỗi khi đi du lịch. Một số người boa, một số người boa. Để trở nên “chuyên nghiệp”, họ phải hộ tống khách đến sân bay vào ngày hôm sau. Vài ngày sau hoặc có thể ngày hôm sau, Những người khuân vác tiếp tục thực hiện một vòng khác để kiếm tiền. Mỗi mùa leo núi, họ sẽ quay như vậy khoảng 5-6 lần.

Những người vận động chuyên nghiệp di chuyển các vật nặng, nhưng họ đi nhanh. Hầu hết thời gian, họ quan sát Mặt đất. Ảnh: CNN

Cũng trong chuyến đi này, chàng trai trẻ này đã làm một bộ phim dài 60 phút mang tên “Porters: The Untold Story of Everest”, một lần nữa cho tôi và các đồng nghiệp Sau một chuyến đi vất vả trong 11 ngày. Mục đích của những video này là nói nhiều hơn về công việc của những người khuân vác. Anh ấy muốn cho cả thế giới biết cách họ có thể kiếm sống từ những nghề không ổn định trong môi trường khó khăn nhất trên trái đất. Hy vọng bộ phim này có thể cho họ thấy được điều đó. Những điều phải chịu đựng và cách làm việc chăm chỉ đã giúp thúc đẩy người đeo trên đỉnh Everest .—— “Tôi muốn chứng minh rằng mọi người tự hào và có năng lực. Bất cứ ai cũng có thể tự hào về bất kỳ công việc nào trên thế giới “, ông nói thêm. Menninger trở về Mỹ năm ngoái và vẫn giữ liên lạc với tàu sân bay leo lên đỉnh Everest. Lúc đầu, ông ngại ngùng chiếu bộ phim với các đồng nghiệp cũ, lo lắng về phản ứng của họ. Nhưng sau khi mọi người nhìn thấy, họ chỉ nói rằng công việc thực sự khó khăn hơn nhiều .—— Năm nay, đại dịch đã ảnh hưởng đến ngành leo núi và mang lại 300 triệu đô la cho Nepal mỗi năm. Cuộc sống trên tàu sân bay còn khó khăn hơn.- — Anh Minh (theo CNN) – đi bộ đưa xác lên đỉnh Everest