“Thị trường đang bùng nổ,” Giám đốc điều hành Jettly Justin Crabbe nói. “Tôi chưa bao giờ thấy các chuyến bay sơ tán của chúng tôi hoạt động với tần suất cao như vậy.”

Jettly là công ty đặt tại New York (Mỹ) và Toronto (Canada) chuyên cung cấp dịch vụ kết nối khách hàng cho 23.713 máy bay phản lực tư nhân trên toàn thế giới.

Nhu cầu từ bộ phận này tiếp tục tăng và hàng nghìn đơn đặt hàng khẩn cấp đã được nhận. Khách hàng đã cố gắng sơ tán. Các hạn chế đi lại hiện tại và tương lai đang có hiệu lực. Để đáp ứng thị trường, Jettly đã tăng gấp ba số lượng nhân viên của mình.

“Thường mỗi năm vào thời điểm này trong năm, chúng tôi có khoảng 2.000 đến 3.000 yêu cầu mỗi ngày, nhưng trong vài tuần trở lại đây, các đơn đặt hàng chuyến bay ngày càng tăng.” Hãy đưa mọi người ra khỏi vùng thiên tai “, Crabbe nói. — Chi phí cho một chiếc máy bay khứ hồi có sức chứa 12-14 hành khách là từ 250.000 đến 300.000 đô la Mỹ, so với vé hạng nhất, mức giá khá cạnh tranh. Ảnh: Zach Griff / Highlights.- — Covid-19 đã lây lan đến hơn 100 quốc gia và khu vực, lây nhiễm cho gần 120.000 người và làm giảm hơn 4.300 người chết. Hơn 74 hãng hàng không thương mại trên thế giới đã hủy chuyến bay do lo ngại về việc hủy chuyến bay và lây lan dịch bệnh vận tải hàng không quốc tế Hiệp hội (IATA) ước tính đến năm 2020, ngành hàng không toàn cầu sẽ thiệt hại gần 30 tỷ USD.

Dịch bệnh và lệnh cấm của AirAsia đã thúc đẩy sự phát triển của thị trường thuê bao chuyến bay tư nhân vì khách hàng sẵn sàng trả tiền cho những chuyến bay vào phút chót Mức giá cao nhất. Theo Financial Times, so với năm 2019, số chuyến bay tư nhân từ Hồng Kông đến Bắc Mỹ và Úc tăng 214% và số chuyến bay từ Cảng Aroma đến các điểm đến toàn cầu tăng 34,2%. – -Crabbe nhấn mạnh rằng các báo cáo về lệnh cấm đi lại, khóa cửa thành phố, sơ tán và các bệnh lây nhiễm mới “khiến công chúng vô cùng lo sợ và tránh xa các nhà ga và sân trong. Nguy cơ lây lan bằng máy bay thương mại và máy bay là cao. “-Adam Twidell, Giám đốc điều hành của PrivateFly, có trụ sở chính tại London, cũng chỉ ra rằng lượng đặt vé của công ty và cá nhân đã tăng lên.

” Một gia đình từ Hồng Kông đã đặt chuyến bay đến Bali. Họ từng làm việc với các hãng hàng không thương mại. Bay cùng nhau, nhưng lần này, khách hàng lo lắng rằng họ có thể tiếp xúc với vi khuẩn trên máy bay. “, Twidell tiết lộ.

Khách hàng của Jettly, dù là khách hàng lẻ hay khách hàng doanh nghiệp, đều sẵn sàng trả nhiều tiền hơn bình thường để sơ tán khỏi khu vực thảm họa trong vòng 24-48 giờ thay vì đợi nhiều ngày. Sức tải tối đa của một chiếc máy bay tư nhân Sức chứa hành khách là 6 người và giá thuê mỗi giờ là 5.000 USD.

Không gian trên máy bay riêng có thể hạn chế hành khách tiếp xúc với nhiều người. Ảnh: Simply Jet SA.

Crabbe cho biết nhu cầu ngày càng tăng, nhưng Nguồn cung máy bay và phi hành đoàn không đủ dẫn đến việc hành khách phải trả gấp ba lần giá bình thường để giữ chỗ. Đặc biệt, các công ty lớn sẵn sàng sơ tán nhân viên khỏi các khu vực bị ảnh hưởng mà không bị hạn chế.

Máy bay phản lực tư nhân có thể sử dụng “trong hệ thống” Nhiều kẽ hở “để tránh các lệnh cấm du lịch và các quy định khác liên quan đến CoV. Crabbe nói rằng máy bay phản lực tư nhân linh hoạt hơn trong việc ra vào các khu vực bị ảnh hưởng bởi Covid-19 hơn so với các chuyến bay thương mại. Ông nói:” Ngoại trừ truyền thống Bên ngoài nhà ga thương mại, hành khách sử dụng nhà ga tư nhân không phải làm thủ tục an ninh hoặc thậm chí kiểm tra nhiệt độ. “

GlobeAir, một công ty cho thuê máy bay tư nhân có trụ sở tại Châu Âu, đã thiết lập trang tư vấn Covid-19 trên trang web chính thức của mình dành cho những khách du lịch muốn tránh bị nhiễm virus. Việc kiên trì sử dụng máy bay và phòng chờ riêng “an toàn hơn nhiều so với các nhà ga sân bay lớn.” Tuy nhiên, công ty khuyến khích khách hàng và nhân viên của mình tuân thủ các biện pháp y tế dự phòng của chính quyền địa phương. – – Tác động lâu dài của Covid-19 đối với hàng không tư nhân Không rõ. Mặc dù nhu cầu mạnh mẽ.

“Rõ ràng, không có lợi ích ngắn hạn nào có thể so sánh với các mối quan tâm và thách thức dài hạn, bao gồm cả tác động đến nền kinh tế toàn cầu”, Tweedel nói. Trong ngắn hạn, nhiều khách hàng khác đang Thay đổi hoặc hủy bỏ kế hoạch du lịch của họ. “” Hiện tại, công tác hậu cần được sử dụng để điều phối các chuyến bay đến và đi từ Trung Quốc hoặc các quốc gia khác rất phức tạp. Chúng tôi đang theo dõi chặt chẽ các biến động hàng ngày “. -Crabbe tin rằng tình trạng thiếu máy bay và lao động của Team Limited cũng đang Một thách thức. Một số phi côngNhà điều hành không còn sẵn sàng bay đến các khu vực gây sốc như Iran, vì anh ta hoặc gia đình anh ta sẽ có nguy cơ lây nhiễm bệnh cho hành khách. “-Bảo Ngọc (theo báo” Business Insider “)