Với câu hỏi: “Khoảnh khắc kinh hoàng nhất đối với một phi công hàng không?”, Nhiều phi công trên thế giới đã chia sẻ những kỷ niệm rùng rợn của họ trên Reddit.

Đây là một số truyện được bình luận nhiều nhất. phi cơ?

Một cơ trưởng giấu tên kể lại những kỷ niệm đau buồn của mình trong chuyến bay thương mại trên chiếc Boeing 757. Người Anh rời khỏi nhà vệ sinh và đi về phía buồng lái, và gặp phi công phụ đang tiến đến chỗ chúng tôi. Được chào đón, anh vào nhà vệ sinh. Ngay lúc đó, trái tim tôi trùng xuống và tôi phát hiện ra: Cả hai chúng ta đi máy bay là ai? Tất nhiên, không có ai cả “, anh ấy viết .——” Tôi chạy nhanh về chỗ của mình. Trên thực tế, mọi thứ đều ổn vì có hệ thống lái xe tự động. Hãy tập thể dục, và chúng tôi đã không kiểm soát nó trong 5-10 giây. Nhưng nó có. Cơ trưởng nhớ lại: “Khi nhớ lại, tôi luôn cảm thấy lạnh.” Phi công hạ cánh xuống sân bay Madeira, Bồ Đào Nha trong điều kiện gió mạnh. Đây là một trong những cuộc đổ bộ nguy hiểm nhất trong cuộc bình chọn của Youtube. -Cockpit pilot-Một cảnh sát đã mắc sai lầm suýt khiến anh ta trở thành thủ phạm đốt máy bay. – “Tôi lấy một chai nước trong buồng lái. Lúc đó, sau khi máy bay ở độ cao hơn 3.300m so với mực nước biển vài giây, tôi cảm thấy chân trái bốc cháy, gà trống bốc cháy, buồng lái nhanh chóng bị khói bao trùm. Nguyên nhân cháy là do tôi để ấm dưới chân, trời nắng thì vỏ nhựa bốc cháy ”

Sự việc này cũng đã được rò rỉ trên trang web nội bộ của Cục Hàng không Hoa Kỳ, để đồng nghiệp biết và tránh. Kể từ đó, anh ta không bao giờ mang nước đóng chai vào buồng lái nữa. .

Hạ cánh không tốt trên đường băng

Một phi công có nhiều năm kinh nghiệm đã tiết lộ điều anh ấy hối tiếc nhất trong sự nghiệp của mình “,” Anh ấy dừng lại trên đường băng sai. “-Trong lần hạ cánh này, kiểm soát viên không lưu đã ra lệnh cho anh ta hạ cánh xuống Đường băng số 9. Tuy nhiên, anh ta phớt lờ chỉ dẫn, thay vào đó điều khiển máy bay bằng một chuỗi đèn xanh phía trước máy bay theo tín hiệu.

Khi hạ cánh, phi công Lúc đầu anh toát mồ hôi hột khi nhận ra đây không phải là đường băng số 9 mà là đường băng qua đường, may mắn là lúc đó đường đã bị đóng cửa nên không có người hay máy bay trên đó-phi công và tiếp viên thường bị những kẻ “chém gió”. “Đi bộ”, vì đặc thù công việc của họ thường là trên trời. Ảnh: Showandtellonline .—— Hạ cánh trên nóc một chiếc máy bay khác

“Tôi bay 15 tiếng và chuẩn bị hạ cánh xuống sân bay. Khi tôi thông báo với đài phát thanh rằng tôi sẽ rẽ sang trái 300 thước, tôi tiếp tục. Đang hạ cánh, tôi nhận được một cuộc gọi khác: “Này, anh không thấy à?”, Một phi công xin giấu tên nói.

“Sau khi hỏi câu hỏi này, viên phi công hướng dẫn tôi bắt đầu nghiên cứu một cách nghiêm túc và nhanh chóng đi qua cửa sổ máy bay. Từ trái qua phải, rồi lên trên, anh ta vẫn không tìm thấy điều gì lạ. Đột nhiên, anh ta Tôi vội vàng kéo chiếc nạng và đưa máy bay trở lại không trung “, anh chia sẻ .——” Lúc đó, tôi rất lạnh người vì phát hiện một chiếc máy bay hạ cánh ngay dưới mình 7m. Nếu tôi không phát hiện sớm, Vậy thì chắc chắn tôi sẽ đậu trên chiếc máy bay này ”.