Khi lên máy bay hiện đại, nhiều hành khách có thể dễ dàng quên đi sự thật rằng họ đang bước vào một trong những cỗ máy phức tạp nhất trong lịch sử loài người. Ví dụ, một mình A380 có hơn một triệu bộ phận.
Máy bay ngày nay là những cỗ máy chạy trơn tru trên hệ thống chính và hệ thống dự phòng (đôi khi là nhiều hệ thống dự phòng). , Cho phép nó bay liên tục trong 16 giờ.
Câu hỏi “Làm thế nào để kiểm tra máy bay trước khi cất cánh để đảm bảo nó hoạt động tốt?” Xuất hiện trên diễn đàn Quora. Theo Forbes, phi công Tim Morgan, người chịu trách nhiệm cho nhiều loại máy bay thương mại, đã trả lời câu hỏi này.
Trách nhiệm của phi hành đoàn và nhân viên bảo trì là xác định khả năng hoạt động của máy bay. Cơ trưởng và đồng lái phải kiểm tra các thông số hiển thị trong buồng lái, và nhân viên bảo trì sẽ theo dõi tình trạng của máy bay và cập nhật thông tin phi hành đoàn.
Người lái xe đang ở trong buồng lái. Ảnh: Business Insider.
Phi hành đoàn và nhân viên bảo trì sẽ đi bộ xung quanh trên máy bay, quan sát trực quan các bộ phận quan trọng như cấu trúc tổng thể, cảm biến, ống Pitot, để đo tốc độ, độ cao bay, động cơ, thiết bị hạ cánh. .. Mặc dù vấn đề được phát hiện không chi tiết lắm, nhưng quy trình này phải được thực hiện trước mỗi chuyến bay.
Thủ tục trước chuyến bay cũng bao gồm: kiểm tra máy móc máy bay, như máy dò khói, radar thời tiết, đèn cảnh báo và các hệ thống khác. Các bước này đặc biệt phụ thuộc vào máy bay, bởi vì thế hệ máy bay mới sẽ có chế độ thử nghiệm tự động. -Nhân viên phụ trách trực tiếp chịu trách nhiệm kiểm tra cơ bản tại sân bay. Họ sẽ quan sát các bộ phận như bánh xe, phanh, bình nhiên liệu và hệ thống thủy lực. Hàng ngàn cảm biến trên tàu sẽ báo hiệu bất kỳ bộ phận nào cần được sửa chữa. Hầu hết các máy bay cần khoảng 12 giờ bảo dưỡng cơ bản mỗi tuần.
Động cơ là một trong những bộ phận cần kiểm tra trước khi cất cánh. Ảnh: Wikipedia. Sau khoảng 8 đến 10 tuần, hệ thống lọc của máy bay sẽ được thay thế, các bộ phận chính sẽ được bôi trơn và nhân viên bảo trì sẽ cần kiểm tra chi tiết của tất cả các hệ thống khẩn cấp (như phao). Thoát khỏi máng trượt. Qantas cho biết việc kiểm tra cơ bản máy bay B737 có thể mất từ 6 đến 24 giờ.
Ngoài những lần kiểm tra này, nhân viên bảo trì cần giữ một danh sách chi tiết về tình trạng hoạt động của họ. Vận hành tất cả các thiết bị trên tàu. Nếu phi hành đoàn tìm thấy bất kỳ trục trặc nào, họ phải thông báo cho nhân viên bảo trì – nhân viên bảo trì sẽ xác định xem máy bay có đủ điều kiện cất cánh hay không và phải trì hoãn bảo trì hoặc hủy thời gian cất cánh.
Quy trình kiểm tra chuyến bay. Video: Emirates