Sắc xanh của các hãng xe tăng trở lại trong tháng 9 cho thấy mùa bán hàng cuối năm đang nóng trở lại, tuy nhiên sau 3 quý, doanh số kinh doanh cộng dồn đã sụt giảm so với cùng kỳ năm 2019. Đối với phần còn lại của loạt mô hình vào năm 2020, xe mới và xe sắp ra mắt dự kiến ​​sẽ làm tăng doanh số của các hãng hàng không phổ biến.

Hyundai Motor giảm 12%

Cuối tháng 9, nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc Quốc đứng đầu. Toàn bộ thị trường. Sau ba quý đầu năm 2020, do ảnh hưởng của Covid-19, Hyundai Motor chịu ảnh hưởng ít nhất trong nhóm nhà sản xuất ô tô và ít bị ảnh hưởng nhất do sức mua thị trường sụt giảm. Tucson, Santa Fe và lượng tiêu thụ hơn 12.000 xe Accent là yếu tố chính giúp Hyundai thắng lợi về nhiều mặt.

Toyota Motors-giảm 28% – Bản nâng cấp Innova ra mắt vào tháng 9 được trang bị đầy đủ các thiết bị. Toyota Motors sẽ nâng cấp để hoàn thành dòng sản phẩm mới vào năm 2020. Liên doanh Nhật Bản này chưa ra mắt xe mới như năm 2020. Cường độ sụt giảm doanh số ở hầu hết các phân khúc thị trường đã khiến các liên doanh Nhật Bản bối rối. Nhằm mục đích lấy lại trạng thái của nó.

Wigo, Vios, Yaris, Fortuner và Hilux, đặc biệt là Corolla Cross mới lần lượt được ra mắt khách hàng Việt Nam để làm nên tên tuổi của Toyota trên thị trường. Hãng cũng bổ sung Granvia vào phân khúc MPV cỡ lớn, chỉ có Corolla là không bổ sung phiên bản mới.

Sự thay đổi trong triết lý sản phẩm của Toyota là điều hiển nhiên. Mẫu xe mới bổ sung thêm trang bị an toàn và thậm chí cung cấp thêm tùy chọn để thu hút khách hàng trẻ tuổi, như Fortuner, Corolla Cross hay giảm giá để cạnh tranh hơn với Rush. Đó là một năm tuyệt vời, nhưng chặng đường của năm 2020 và xa hơn nữa đòi hỏi sự thích nghi mạnh mẽ từ một vĩ nhân vẫn đang chờ chuyển mình.

Kia – Giảm giá 3% – Trường Hải (Thaco) của Kia vừa lập kỷ lục doanh số sụt giảm nhỏ nhất trong số các thương hiệu ô tô được lắp ráp và phân phối tại Việt Nam. Kia dẫn đầu Mazda với 20.405 xe, trở thành nhà sản xuất xe bán chạy thứ ba trên thị trường.

Dưới nền tảng mà báo cáo buổi sáng cho thấy đối thủ thiếu không khí, Kia đã tìm thấy tín hiệu tích cực và sức hút ổn định của Cerrato, mẫu xe này soán ngôi Mazda3 trở thành sản phẩm bán chạy nhất phân khúc. Soluto là nhân tố giá rẻ đầu tiên trong phân khúc xe hạng B, nhưng nó vẫn chưa thể hiện được mức tiêu thụ như mong đợi (4.809), và còn cách các thị trường hàng đầu như Vios và Accent. Kia Sellos có thể là chú ngựa ô trong phân khúc CUV hạng B, khi khởi đầu mạnh mẽ và đạt doanh số hơn 1.200 xe trong tháng 9. -Mazda giảm 21% -Năm 2020, CX-5 và Mazda3 đánh mất ngôi vương doanh số vào tay Tucson (Honda CR-V 2019), Cerato và các đối thủ khác. Phiên bản sedan và sedan của Mazda3 đóng vai trò chủ lực của hãng xe Nhật Bản tại thị trường Việt Nam, nhưng doanh số bán hàng trong 3 quý đầu năm 2020 (6.290 xe) đã giảm 30% khiến Mazda mất vị trí thứ 3 trong nhóm thương hiệu. Bán ô tô là nhiều nhất. -Mazda2, BT-50, CX-8, Mazda6 và các sản phẩm khác của công ty không gây được ấn tượng trong chiến trường. – Mitsubishi giảm 11% – Ngoại trừ việc Mirage bị khai tử do giá bán thấp, dòng sản phẩm của Mitsubishi năm 2020 sẽ không có thay đổi lớn so với năm 2019, khi Xpander vẫn là mẫu xe kinh doanh quan trọng nhất. Đến quý 3 năm 2020, con số 9.906 xe của Mitsubishi Xpander (bao gồm cả Xpander Cross) vẫn được coi là một con số khả quan, nhưng dường như không thể đạt hoặc vượt 20.000 xe trong năm 2019. – Attrage, Outlander, Triton Pajero Sport Tất cả các phiên bản mới đều được phát hành vào năm 2020 và doanh số không có nhiều thay đổi. Quảng cáo trang bị an toàn và áp dụng thiết kế trẻ trung của Dynamic Shield, các sản phẩm này được kỳ vọng sẽ chỉ tăng doanh số bán hàng, thay vì cạnh tranh với các đối thủ lớn trong lĩnh vực này để có doanh số bán hàng vượt trội. Thêm-Honda-giảm 31%-Quyết định đưa CR-V về lắp ráp trong nước mở ra hướng tiếp cận khách hàng mới cho dòng xe CUV cỡ C nhằm tăng nguồn cung. Đặc biệt trong nửa cuối năm 2020, khi lệ phí trước bạ giảm 50%, CR-V sẽ có cơ hội cạnh tranh sòng phẳng hơn với các đối thủ như Tucson và CX-5 lắp ráp trong nước. Tuy nhiên, những thay đổi trong phương thức cung cấp cho khách hàng cũng khiến Honda CR-V mất khả năng kinh doanh liên tục. 5.736 xe CR-V được bán ra trong tháng 9/2020, giảm 45% so với cùng kỳ năm 2019. Hyundai Tucson đứng trong top đầu (6.682), thậm chí còn thấp hơn cả Mazda CX-5 (6.380). CR-V còn 3 tháng nữa để đảo ngược tình thế này.

Khi Brio, HR-V, Civic, Jazz vẫn không thể biểu diễnTại thành phố này, thành phố có hơn 5.500 xe đã được tiêu thụ đã trở thành điểm nhấn trong hình ảnh kinh doanh chung của Honda. Honda City thế hệ mới dự kiến ​​sẽ ra mắt vào cuối năm 2020. Ford-giảm 35% – Nằm trong top 10 nhà sản xuất ô tô phổ biến nhất với doanh số cao nhất, doanh số của Ford giảm mạnh nhất, với 35%. Ranger, giống như Xpander của Mitsubishi, là công cụ chiến lược và đóng vai trò lớn nhất trong dòng sản phẩm của hãng, chiếm 53% thị phần của Ford. Sức mua của thị trường trong nước giảm đã tác động tiêu cực đến doanh số Ford Ranger giảm 11%. Tuy nhiên, việc Ranger thống trị sản phẩm trong lĩnh vực xe bán tải lại ít được nhắc đến, bởi việc Vios chèn ép các đối thủ sedan hạng B như thế nào khiến tôi ngán ngẩm. Trong phong trào sinh thái, Kia Seltos mới chịu sức ép của Kona, cựu vương đang sa sút.

Phiên bản nâng cấp của phong trào sinh thái được phát hành vào tháng 10, với nhiều chức năng nâng cấp thiết thực hơn. Phù hợp với người dùng như lắp thêm cảm biến áp suất lốp, hệ thống kiểm soát hành trình, đèn pha xenon. Đồng thời, hãng đã loại bỏ cửa sổ trời và lốp dự phòng. Công ty hy vọng sẽ giảm doanh số của các đối thủ cạnh tranh trong hai năm qua. Chín tháng sau, doanh số bán hàng của EcoSport đạt 1.790 chiếc, giảm 42% so với cùng kỳ năm 2019.

Thế hệ mới của Ford Escape lắp ráp trên toàn quốc dự kiến ​​sẽ được bán ra vào cuối năm 2020, nhưng do những biến động gần đây, đặc biệt là phản ánh Covid-19 , Mô hình này có thể mất nhiều thời gian hơn để phát hành.

VinFast

Chỉ công bố số liệu tháng 5. Tốc độ tăng trưởng của VinFast luôn là một dấu hỏi. Tuy nhiên, các chuyên gia vẫn cho rằng con số hơn 11.700 xe của hãng có liên quan tích cực đến thương hiệu lâu đời.

Đóng góp lớn nhất vào doanh số của VinFast là Fadil, chiếc sedan cỡ A. Vào thời điểm đó, “họ bán được 6461 xe, tương đương khoảng 45% tổng thị phần của công ty.

Trong một nhóm khác, các thương hiệu như Suzuki và Isuzu Dựa nhiều vào các mẫu xe kinh doanh, họ đã tăng lần lượt 11% và 4%, trong khi Peugeot và Nissan lần lượt giảm 17% và 6%, và mỗi doanh số không vượt quá 2500